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螺杆式空压机培训教材一、空压机的组成结构：1、电气部份：电机、控制系统、操作面板；2、压缩机部份：主机头、进气控制器、单向阀、断油阀、最小压力阀、电磁阀；3、冷却器部份A风冷：冷却风扇、油气冷却器、空气冷却器、温控阀；冷却器部份B水冷：油冷却器、后冷却分离器器、空气冷却器、温控阀、排污阀、通风扇。
二、主机头转子结构及工作原理1、主机结构：机体内平行配置一对相互啮合的螺旋形转子（阴转子和阳转子），转子两端轴承实行轴向和径向定位；2、螺杆机主要特点：可靠性高，运行寿命长；操作简单，维护方便；动平衡性好，可平稳高速运行，压力平稳无脉冲。
3、工作原理：螺杆式单级压缩空压机是由一对相互平行齿合的阴阳转子（或称螺杆）在气缸内转动，使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化，空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧，实现螺杆式空压机的吸气、压缩和排气的全过程。
空压机的进气口和出气口分别位于壳体的两端，阴转子的槽与阳转子的齿被主电机驱动而旋转。
由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。
由於气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器（消声器）进入气缸，在压缩行程中，由於气缸容积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用，经排气管，单向阀（止回阀）进入储气罐，当排气压力达到额定压力0.7MPa时由压力开关控制而自动停机。
当储气罐压力降至0.5--0.6MPa时压力开关自动联接启动。
阴阳转子与机体构成的容积变化产生吸气——输送——压缩——排气四个连续的工作过程。
3.1、吸气过程：螺杆式空压机的进气侧吸气口，必须设计得使压缩室可以充分吸气，而螺杆式空压机并无进气与排气阀组，进气只靠一调节阀的开启、关闭调节，当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气相通，因在排气时齿沟之空气被全数排出，排气结束时，齿沟乃处于真空状态，当转到进气口时，外界空气即被吸入，沿轴向流入主副转子的齿沟内。
LU系列螺杆式气体压缩机理论、结构学习教材柳州富达机械有限公司概述压缩机是一种压缩气体，提高气体压力或输送气体的机器。
在采矿业、冶金业、机械制造业、土木工程、石油化工业、电子工业、制冷与气体分离工程及国防工业，压缩机是必不可少的关键设备之一。
随着科技的发展和人们生活水平的提高，在制药业、纺织业、食品业，啤酒饮料业以及卷烟和交通建筑等对压缩机的需求也与日俱增。
由于气体压缩机被广泛的应用，它也就成为了一种通用机械,就其压缩气体的用途不同可大致分为三种类型:一、压缩空气作为动力压缩空气供驱动各种风动机械、风动工具，通常使用压力为4-15bar；用于控制仪表及自动化装置压力为4-6bar；酿造业中的搅拌，制药、食品业的包装压力为2-4bar；喷气纺织机中纬纱吹送压力为1-2bar。
还有国防、科研某些武器的发射，潜水艇的沉浮以及沉船的打捞，都需要不同的气体压力。
二、压缩气体用于制冷和分离气体经过压缩、冷却、膨胀而液化。
用于人工制冷方面（冷冻、冷藏及空气调节，如氨和氟里昂压缩机，其压力通常为8-14bar，这类压缩机称为制冷压缩机。
另外，液化的气体若为混合气，可在分离装置中按其不同的气化温度将各组份分别分离出来，得到纯度的各种气体。
如空气液化分离后，能得到纯氧、纯氮和纯氙、氖、氩、氦等稀有气体。
我国石油化学工业的迅速发展，其原料气——石油裂解气的分离，就是先经压缩，然后采用不同的冷却温度，将各组份分别地分离出来。
三、气体输送用于管道输送气体的压缩机，视管道的长短而决定压力，输送煤气压力为3-30bar。
用于气体装瓶的压缩机，视其气体的性质而定。
一般氧气瓶压力为150bar，乙炔气性质不稳定，装瓶压力为25bar，且由丙酮加以吸附。
有些临界温度较高的容易液化的气体，可先压缩，加以冷却后使其液化而装瓶，如氯气装瓶压力为10-15bar，二氧化碳装瓶压力为50-60bar。
现在广泛使用的石油液化气装瓶压力为5-15bar。
螺杆式空压机培训资料螺杆式空气压缩机空压机的全称是空气压缩机；一台根据双螺杆（也称阴阳转子）转动使气体产生容积变化的工作原理设计的机器，它能把自然空气吸入再经过内部几道过程完成工作，最终排出满足压力要求的压缩空气，此机器谓螺杆式空气压缩机。
空压机的工作压力压力单位的表示形式很多，这里主要介绍螺杆式空气压缩机常用的压力表示单位；①工作压力，国内用户常称排气压力。
工作压力是指空压机排出气体的最高压力；②常用的工作压力单位为： bar或Mpa ，1 bar = 0.1 Mpa ；③一般性，用户通常把压力单位称为:Kg（公斤），1 bar = 1 Kg。
空压机的容积流量①容积流量，国内用户常称排气量。
容积流量是指在所要求的排气压力下，空压机单位时间内排出的气体容积，折算到进气状态的量。
②容积流量单位为：m3/min（立方/分钟）或 L/ min（升/分钟），1m3（立方）= 1000L（升）；③一般性，常用的流量单位为：m3/min（立方/分钟）；④容积流量在我国又被称为排气量或铭牌流量。
空压机的功率①一般性，空压机的功率是指所匹配的驱动电机或柴油机的铭牌功率；②功率的单位为：KW（千瓦）或HP（匹/马力），1KW ≈ 1.333HP 。
工作压力（排气压力）的选型：当用户准备选购空压机时，首先要确定用气端所需要的工作压力，加上1-2 bar的余量，再选择空压机的压力，（该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，根据距离的长短在1-2 bar之间适当考虑压力余量）。
当然，管路通径的大小和转弯点的多少也是影响压力损失的因素，管路通径越大且转弯点越少，则压力损失越小；反之，则压力损失就越大。
因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。
如果环境条件符合空压机的安装要求且工况允许的话，可在用气端就近安装。
容积流量的选型：①在选择空压机容积流量时，应先了解所有的用气设备的容积流量，把流量的总数乘以1.2（即放大20%余量）；②新项目上马可根据设计院提供的流量值进行选型；③向用气设备供应商了解用气设备的容积流量参数进行选型；④空压机站改造可参考原来参数值结合实际用气情况进行选型；合适的选型，对用户本身和空压机设备都有益处，选型过大浪费，选型过小可能造成空压机长期处于加载状态或用气不够或压力打不上去等弊端。
螺杆式空压机培训教材
一、空压机的组成结构
1、电气部分：电机、控制系统、操作面板；
2、压缩机部分：主机头、进气控制器、单向阀、断油阀、最小压力阀、电磁阀；
3、冷却器部分A风冷：冷却风扇、油气冷却器；
冷却器部分B水冷：油冷却器、空气冷却器、温控阀。
二、主机头转子结构及工作原理
1、主机结构：机体平行配置一对相互啮合的螺旋形转子（阴转子和阳转子），
转子两端轴承实行轴向和径向定位；
2、螺杆机主要特点：可靠性高，运行寿命长；
操作简单，维护便；
动平衡性好，可平稳高速运行，压力平稳无脉冲。
3、工作原理：阴阳转子与机体构成的容积变化产生吸气一一压缩一一排气三个连续
的工作过程。
三、压缩机运行流程：空气经过空滤进气控制器主机头油气分离器一一最小压
力阀一一气冷却器一一用户用气现场。
1、空气压缩流程：空气被压缩的同时一定量的冷却油不断注入主机，起冷却、密封、润滑的作用，与空气一起同时被压缩至油气分离器，初步分离油和气后含油的空气再进入油气分离滤芯细分后通过最小压力阀到气冷却器进行冷却排放冷凝水后
进入用气系统。
2、油循环系统流程：冷却油在压力的作用下从油分通过温控阀，要据油温高低
改变油路向使油进入冷却器或不需冷却直接经过油滤进入主机头，温控阀保证螺
杆机在运行中以最佳温度工作（75~95 °C）
四、螺杆式空压机主要构件运行原理
1、电机启动：丫一一△降压启动，转换时间15~30秒；
2、电磁阀：关机或卸载时电磁阀失电，进气控制阀关闭，系统部压力被放空；
加载时电磁阀得电，进气控制阀打开，系统压力开始上升；
3、进气控制器：属于气动阀，由阀座、阀门、气动组件、弹簧组成，由电磁阀控制工作气源；
4、最小压力阀：一般开启压力为 3.5bar，亦属于单向阀。
P系＜P管时关闭
P系＞P管时打开
P管=0时P系＞3.5bar时打开5、温控阀：油感温阀芯、滑块、弹簧、阀体组成。
滑块与阀体环槽相对位置决定冷却油的路径。
6、容调阀（稳压阀）：根据管网压力大小来决定进气控制器阀门的开口以达到节能的效果。
五、500小时首次保养及3000小时保养容
1、500小时更换润滑油及油过滤器（必须）；
2、3000小时更换三滤及润滑油，检查安全阀、温度保护及吹扫冷却器。
螺杆式空气压缩机技术资料
1、主机装配排气间隙：0.04~0.08mm ，最大不超过0.15mm。
2、主机轴承间隙一定小于排气间隙（0.00~0.25＜0.04~0.08 ）。
3、阴阳转子分开时吸气，合拢时排气，主机上的定位销是为保证装配时转子与
进气轴承座及机壳的同心度。
4、很多主机可用PTFE骨架油封，但应注意轴的旋转向，油封上标L为左旋R 为右
旋，电机与压缩机直联选L，电机与压缩机有增速齿轮的选R。
5、电机向一定要符合压缩机箭头所示向，压缩机上箭头所示的旋转向是由生产单在
设计时决定的，无法更改，如电机带其反向旋转将造成主机转子受力向不对同时主机会缺油保护而发生转子咬死的事故。
6、空气滤芯前后压差0.005Mpa，压差过大会增加电机功率同时减少产气量。
油分
滤芯前后压差O.IMpa，压差过大会增加电机功率同时减少产气量。
油过滤器前后压差0.2Mpa，压差过大会造成排气温度过高。
7、螺杆式空压机润滑油主要作用是冷却、密封、润滑，其必须选择防氧化、防泡
沫、防乳化、防锈蚀的专用润滑油，一般建议用户使用厂家原配油。
8、影响润滑油的使用寿命主要在于环境差、长期高温运行、排气温度过低或使
用不同牌号的油时换油不彻底、混油造成。
9、螺杆式空压机分为风冷型机组和水冷型机组，应根据用户的使用环境给予选择不
同机型：
A、环境相对较好，水质差一一选风冷机（水质差时易结水垢）；
B、环境较差，水质相对较好时一一选水冷机。
10、冷却水或冷却风带走的热能相当于压缩机所消耗的功率，有条件的工厂应建
议其进行热回收利用。
11、通常螺杆机都有两套压力调节系统，分别为通断调节及稳压（无级）调节，
其动作分别为：
A、当使用通断调节时，通断调节的压力一定小于稳压调节的压力；
B、当使用稳压调节时，稳压调节的压力一定小于通断调节的压力。
12、螺杆式空压机主要保护功能：主电机过载、风扇电机过载、排气温度过高，水流
量过压、热电耦断线等
13、螺杆式空气压缩机的启动式：丫一一△启动、自藕降压启动，目的都在于减小启
动时的电流，降低对电网的冲出。
14、主电机过载的原因：电网电压过低、外接电源线选型错误或接线端子松动、接触
器接触不良、排气压力过高、空滤及油分滤芯堵塞、热保护开关故障、主电机故障、主机头故障。
15、风扇电机过载的原因：冷却器表面堵塞、风扇电机故障，热保护开关故障。
16、排气温度过高的原因：无润滑油或油位过低、油过滤器堵塞、环境温度过高、断
油阀卡死、冷却器堵塞，温控阀失灵、温度表失灵、润滑油结焦或主机轴承间隙过大。
17、空压机不加载的原因：气管路上压力超过额定负荷压力压力调节器断开、电磁阀
失灵、进气阀故障、电磁阀到进气阀的控制管路有泄漏。
18、加/卸载频繁的原因：用户管网系统有泄漏、力卩/卸载压力设定错误、空气消耗
量不稳定或未配/小配储气罐、机组供气管路中装设有止回阀，而控制气取压点
未移至止回阀后。
喷油螺杆式空压机开机调试的工作流程
1、检查空压机的出口管路系统是否按照标准连接完毕，其中包括空气管道的尺寸
是否匹配、后置过滤器的连接是否正确、冷干机的连接是否正确、储气罐的选型是否合理、及各类旁通管路阀门是否连接合理可靠。
2、检查空压机摆放的地面是否平整、是否符合空压机放置标准要求
3、检查连接空压机的排风口是否按照标准安装了排风管道，其排风管道的横截面
积是否符合设计标准（风冷机）。
4、检查冷却水管的进水管与出水管的尺寸是否符合标准，其进水管上是否安装过滤
器、压力表及截止阀（水冷机）。
5、检查连接空压机的主电缆平数是否符合标准，其电缆的走向及长度是否符合标
准。
6拆除运输过程中防震固定块、打开电控箱重复紧固所有的电路连接，打开进气阀加入大约1升的润滑油并手动盘车。
7、合上外部电源，测量输入电压是否在正负5%的标准围之，测量电控箱变压器输入
输出电压是否达到标准。
8、调整控制面板的参数。
9、打开空压机上的供气球阀。
10、点动运行开机/急停键，查看主电机与风扇区电机的运转向是否正确。
11、全部无误后按下运行开关键启动空压机进入试运行状态。
12、检测空压机从星型转换为三角形的启动时间是否符合标准。
13、检测与记录空压机运行至最高压力时其电流值是否在标准额定围。
14、检测与记录空压机在加/卸载状态下其主驱动电机的三相电流是否平衡，其
风扇电机运行时的电流值及三相电流的平衡是否在标准围。
15、检测与记录空压机在加载运行时当其达到最高压力并稳定运行30分钟后其
排气温度值是否在标准围。
16、检测与记录空压机在运行时其噪音值与震动值是否在标准围，运行中主机头有
无其它异响。
17、检测与记录空压机在2个小时的运行情况。
18、关闭空压机，检查各连接管路有无漏油、漏水、漏气的现象。
19、根据用户要求调整空压机的加/卸载压力。
20、对用户现场操作人员进行培训。
21、培训容包括：
A、对照使用说明书讲解压缩机的启动程序、运行检查、排温控制及停机程序；
B、对照设备讲解机组部的作用及动作表现；
C、空气过滤器、油过滤器、油气分离滤芯的清洁和更换时间及法和加换润滑油的程序；
D、机组工作压力及温度的设定与调节法；
E、机组运行及维护保养记录的填写；
F、提供技术支持及售后服务的联络式。
