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建筑工程测量：中线测量《建筑工程测量》中线测量道路中线测量是道路测量的主要内容之一,在测量前应做好组织和准备工作。
首先,应熟悉设计文件或领会工作内容,施工测量时要对设计文件进行复核,已知偏角及半径计算曲线要素、主点里程桩号、交点间距、直线长度、曲线组合类型等,进行复核,并针对不同的曲线类型及地形设计原则,选定半径等,做好测设前的准备工作。
本任务要求学生掌握中线测量的方法。
一、测量内容1.测量的工作内容准备标定路线,即订设路线起终点桩、交点桩及转点桩,且用小钉标点。
观测路线右角并计算转角,同时填写测角记录本,订出曲线中点方向桩。
隔一定转角数观测磁方位角,并与计算方位角校核。
中线丈量,同时设置直线上各种加桩。
设置平曲线及各种加桩。
填写直线、曲线、转角一览表。
固定路线,并填写路线固定表。
2.路线中线敷设的方法和要求路线中线敷设,可采用极坐标法、偏角法、支距法等方法进行。
二、交点和转点的测设1.交点测设(1) 穿线交点法。
此方法适用于:纸上定线时进行的实地放样,地形不太复杂,且纸上路线离开导线不远的地段;实地定线,施工测量时的恢复定线。
1) 量距(或量角)。
在地形图上,量出导线和路线的关系。
如图8-17所示,在导线上选择A'、B'、C'等点或导线点,再量取距离l1、l2、l3或角度β;同时,把距离按照地形图的比例换算成实际距离。
量距时应量取垂直于导线的距离,便于确定方向,如1、2、3、4、5、8点,或量取斜距与角度,如6点;也可以选择导线与路线相交的点,如3、7点。
为了提高放线的精度,一般一条直线上最少应选择3个临时点,这些点选择时应注意选在与导线较近、通视良好、便于测设量距的地方。
最后,绘制放点示意图,标明点位和数据,作为放点的依据。
图8-17 量距的方法2) 放点。
放点时,首先应在现场找到导线点或导线上A'、B'、C'等点(A'、B'、C'等点在地形图上量取与导线点的距离,再在实地上量取得出)。
§10—1 中线测量概述无论是公路，还是城市道路，平面线形均要受到地形、地物、水文、地质及其它因素的限制而改变路线方向。
在直线转向处要用曲线连接起来，这种曲线称为干曲线。
平曲线包括圆曲线和缓和曲线两种，如图10—1所示。
圆曲线是具有一定曲率半径的圆弧。
缓和曲线是在直线与圆曲线之间加设的，曲率半径由无穷大逐渐变化为圆曲线半径的曲线。
我国公路采用辐射螺旋线，亦称回旋线。
根据我国交通部“公路工程技术标准”规定，当平曲线半径小于不设超高的最小半径时，应设缓和曲线。
四级公路可不设缓和曲线，只设圆曲线。
中线测量是通过直线和曲线的测设，将道路的中线具体地测设到地面上去，并测出其里程。
§10—2 交点和转点的测设一、交点的测设在路线测设时，应先定出路线的转折点，这些转折点称为交点，它是中线测量的控制点。
交点的测设可采用现场标定的方法，即根据既定的技术标准，结合地形、地质等条什，在现场反复比较，直接定出路线交点的位置。
这种方法不需测地形图，比较直观，但只适用于等级较低的公路。
对于高等级公路或地形复杂、现场标定困难的地段，应采用纸上定线的方法，先在实地布设导线，测绘大比例尺地形图(通常为1／1 ooo或1／2 ooo地形图)，在图上定出路线，再到实地放线，把交点在实地标定下来。
一般可用以下两种方法。
(一)放点穿线法这种方法是利用地形图上的测图导线点与图上定出的路线之间的角度和距离关系，在实地将路线中线的直线段测设出来，然后将相邻直线延长相交，定出交点桩的位置。
具体测设步骤如下：1．放点第200页在地面上测设路线中线的直线部分，只需定出直线上若干个点，就可确定这一直线的位置。
如图lo—2，欲将纸上定线的两直线JD：一JD：和JD：～JD，测设于地面，只需在地面上定出1、2、3、4、5、6等临时点即可。
这些临时点可选择支距点，即垂直于导线边、垂足为导线点的直线与纸上定线的直线相交的点，如1、2、4、6点；亦可选择测图导线边与纸上定线的直线相交的点，如3点；或选择能够控制中线位置的任意点，如5点，用极坐标法放样。
