高墩滑模施工技术探讨

桥梁高墩台滑模施工技术探讨摘要：滑模施工技术由于其独特的优势，在桥梁高墩台施工中得到广泛的使用。

本文从它的作用原理、使用范围、施工前的准备工作、施工过程及控制、技术要点等方面对桥梁高墩台的滑模施工技术进行了相关的分析。

关键词：高墩台滑模施工混凝土千斤顶Abstract: The sliding form construction technique because of its unique advantages, have been widely used in the high bridge pier construction. From the action principle, the scope of the pre-construction preparatory work, the construction process and control techniques, the analysis of slipform construction of bridge pier and abutment.Keywords: Piers, slip form construction, concrete, jack.一、前言随着我国经济的快速发展，道路建设已进入高速化阶段。

桥梁在道路建设中是关键的一部分，而在桥梁建设中，高墩台又是技术含量高、施工难度大、容易发生安全隐患的部位。

因此，选择什么样的施工方式，对整个桥梁建设有着重要的影响。

滑模施工以其独特的优势，成为最佳选择。

二、滑模工作原理及适应范围滑升模板主要由模板、围圈、提升架、操作平台吊脚手架、支承杆及千斤顶等六个基本构件组成的。

滑升模板主要由工具模板和提升机具两部分组成，是通过现浇混凝土的一种成型胎模。

而工具式模板则是按设计的截面尺寸由定型组合钢模板拼装组接而成的，也就是在两侧模板中间形成一个可以上下贯通的活动套槽。

再施工过程中，利用提升机具，工具式模板就可以沿着直线进行滑升。

高墩桥梁滑模施工技术随着现代交通事业的发展，桥梁在城市建设中的地位越来越重要。

高墩桥梁作为现代桥梁建设中的一种重要类型，具有施工复杂、工期紧张等特点。

因此，高墩桥梁的施工技术显得尤为重要。

本文将介绍一种用于高墩桥梁施工的滑模技术，以及该技术的优势和应用。

滑模技术是一种在高墩桥梁施工中常用的技术，它利用滑动模板完成桥梁墩身的施工。

这种技术可以有效地提高施工效率、降低成本。

在施工过程中，首先需要准备好滑动模板，然后将其安装在墩身顶部。

接下来，利用压力系统控制模板的滑动速度，使得模板可以平稳地滑行，最终完成墩身的施工。

滑模技术在高墩桥梁施工中具有以下几个优势。

首先，滑模技术可以提高施工效率。

由于滑动模板的使用，可以有效地减少施工时间，从而加快工期。

其次，滑模技术可以降低施工成本。

相比于传统的施工方法，滑模技术可以节省更多的材料和人力资源，从而降低施工成本。

此外，滑模技术可以提高施工质量。

由于模板的平稳滑行，可以保证施工过程中的准确性和精度，从而提高施工质量和桥梁的使用寿命。

滑模技术在高墩桥梁施工中有着广泛的应用。

首先，这种技术适用于大跨度、高桥墩的施工。

当桥梁的跨度较大、高度较高时，传统的施工方法会面临较大的困难，而滑模技术可以有效地解决这些问题。

其次，滑模技术适用于斜坡地区的施工。

在斜坡地区施工时，传统的施工方法可能面临坡度过大等问题，而滑模技术可以较好地适应这种地形条件。

此外，滑模技术还可以应用于受限空间的施工，如城市中的高墩桥梁施工等。

然而，滑模技术在应用过程中也存在一定的挑战和问题。

首先，滑模技术需要专业的施工经验和技术支持。

由于滑模技术的施工比较复杂，施工人员需要具备相应的经验和技术，否则容易出现施工质量问题。

其次，滑模技术需要进行详细的施工计划和安全措施。

在实际施工过程中，需要制定详细的施工计划，以及相应的安全措施，确保施工过程的顺利进行。

综上所述，滑模技术是一种在高墩桥梁施工中常用的技术，它可以提高施工效率、降低成本，并且具有广泛的应用前景。

浅析桥梁高墩滑模施工技术浅析桥梁高墩滑模施工技术摘要：经济的高速持续发展依赖于交通条件的不断完善，特别是高速公路的建设。

自古以来，就有着“要想富，先修路”的说法。

以改善交通状况，兴建高速公路带动经济发展的想法固然很好。

然而，由于我国幅员辽阔，特别是在中西部山区众多，修建高速公路必然会受到施工条件的限制。

公路桥梁高墩滑模技术能够有效降低建设高速公路的成本，提高施工质量，如今已得到了广泛的应用，本文简要介绍了桥梁高墩滑模技术的技术原理，技术优势以及应用范围，重点分析了施工中的核心设备和技术要点。

关键词：高墩滑模施工技术中图分类号： TU74 文献标识码： A 文章编号：桥梁高墩滑模施工技术的介绍高墩滑模施工的技术原理所谓桥梁高墩滑模施工技术，就是在高速公路桥梁工程中采用高桥墩设计，并利用滑升模板进行桥墩施工[1]。

此技术的施工关键在于滑升模板的使用。

施工中滑升模板可以有效地将其所承受的施工载荷完全转移给桥墩支撑杆，所携带的水泥混凝土则对墩身进行浇筑，当浇筑强度达到设计值时，滑升模板将会依靠液压系统往上滑升一定高度，并重新开始对墩身展开浇筑，达到不断循环进行施工的目的。

高墩滑模施工的技术优势高墩滑模施工技术是一种自动化程度高，施工操作简单、效率高，安全性好的系统化施工技术。

此技术能够在保障工程质量的前提下，有效压缩高桥墩桥梁的工程造价，加快工程进度，提高施工效率，是一种具有极高经济价值和实用价值的新兴桥梁施工技术。

高墩滑模施工的应用范围滑模施工技术几乎在所有桥墩施工中都能够使用，尤其是在桥墩高度偏高的情况下，此技术具有其它技术不可比拟的优点。

高桥墩是现代高速公路建设对公路桥提出的新要求，滑模施工又是高桥墩工程中应用最广泛，施工效率最高，经济性最好的一项技术。

因此，高桥墩滑模施工技术对于当今社会高速公路建设，甚至经济发展的意义重大，具有广阔的发展前景与研究价值。

桥梁高墩滑模施工中的核心设备桥梁高墩滑模施工的核心设备是滑动模板，下面就其组成与操作进行介绍。

浅谈高桥墩滑模施工技术摘要:滑模施工是桥梁工程中一项高效、低廉的混凝土施工,具有施工速度快、质量好、成本低等优点。

桥梁工程中采用滑模技术施工可以成倍地提高混凝土浇筑,对于工期紧张要求的工程具有重要的作用。

关键词:桥梁工程高墩滑模施工控制质量当公路桥梁通过山区的深沟宽谷等地点时采用高桥墩,不仅可以缩短线路节省造价使桥梁建设更为经济合理,还能够减少日常维护工作且可以提高营运效益。

我省图珲高速公路密江大桥桥墩身高即达120多m。

高桥墩可分为实体墩、空心墩与刚架墩,较高的桥墩一般均采用空心墩。

高桥墩的特点是墩高。

因此需要有独特的高墩施工工艺。

高桥墩的施工模板另有特色其施工设备与一般桥墩大体相同,一般有滑升模板、翻升模板、爬升模板等几种。

这些模板都是依附于已灌注的混凝土墩壁上,随着墩身的逐步加高而向上升高。

滑升模板由一节约1.2m模板、配套钢结构平台吊架、支撑圆钢、多台液压穿心式千斤顶和提升混凝土等设备组成。

施工时充分利用混凝土初期强度,脱模后在混凝土保持自立而不发生塑性变形的情况下使滑模得以连续滑升。

滑模的连续滑升能加快施工进度、缩短工期、节省劳力,从而可以取得较好的效果。

1 滑升模板的构造模板挂在工作平台的围圈上,沿着所施工的混凝土结构截面的周边组拼装配,并随着混凝土的灌筑由千斤顶带动向上滑升。

滑升模板的构造,由于桥墩和提升工具的类型不同,模板构造也稍有差异,但其主要部件与功能则大致相同。

一般可分为顶架、辐射梁、内外围圈、内外支架、模板、平台及吊篮等。

(1)顶架:顶架的作用是固定内外模板并且将施工临时荷载和模板的重量传递到千斤顶上。

顶架包括立柱、上横梁、下横梁,轮廓的尺寸按照提升千斤顶类型、坡度、墩厚等因素决定。

将千斤顶固定在下横梁上。

顶架设计针对于有坡度的桥墩一般要设计成能够在梁上进行滑动的结构形式。

(2)辐射粱:辐射梁是滑动模板的平面骨架并且沿着滑模中心向四圈进行辐射,作为施工操作平台它与支架或顶架进行组合并作为荷载的受力部分,辐射梁两端的相对位置利用内外围圈进行固定。

浅谈桥梁高墩滑模施工摘要：滑模施工就是指用滑动模板进行混凝土浇筑作业的施工方法。

相对传统固定模板作业，滑模施工的优势在于加快了施工进度、减少劳动强度、改善工人作业环境、构筑物混凝土施工连续作业，因此滑模施工大量应用于高墩、筒仓等领域。

关键词：滑模施工模板作业优势降低成本1 前言桥梁高墩施工存在竖向结构变化小，墩身自上而下整体基本按固定坡率进行收缩，结构施工重复作业的特点。

为了节省成本、保证工期，高墩施工应采用滑模施工。

2、滑模板组成及原理滑模主要由模板、围圈、支撑杆、液压系统（液压控制台、液压千斤顶、油管）、提升架、操作平台和吊架等构成，支撑架和提升设备承受施工全部荷载。

施工过程中通过油泵的压力，使卡在支撑杆上的液压千斤顶，带动千斤顶架支撑整个操作平台及向上提升内外模板，从而滑升模板。

3、高墩滑模施工传统高墩施工，模板制作投入较大，浇筑一段需等待混凝土凝固后方可进行下次模板拼装浇筑，作业时间受限。

高墩滑模施工，施工速度快，具有施工连续性和机械化程度高、混凝土表面光滑、无施工缝及施工安全的优点。

所以高墩施工采用滑模施工比较理想。

3.1浇筑墩身混凝土滑模施工宜采用低流动性混凝土，坍落度控制在12——16cm。

分层均匀对称浇筑，分层浇筑厚度为20——30cm,浇筑后混凝土表面距模板上缘应控制在10——15cm。

混凝土浇筑应在前一层混凝土初凝前进行，同时采用插入式振捣器进行捣固。

振捣器插入前一层混凝土深度不应超过5cm，避免振捣器触及钢筋、顶杆和模板，禁止在模板滑升时振捣混凝土。

混凝土出模强度应控制在0.2——0.4MPa范围内，以防止坍塌变形。

出模8h后开始养生。

3.2滑模提升混凝土初次浇筑和模版的初次滑升，严格按以下六个步骤进行：第一次浇筑10cm厚，混凝土要求对称均匀下料，接着按分层厚度不大于30cm浇筑第二层，厚度达到70cm时，开始滑升3——6cm，检查脱模混凝土凝固是否合适，第四层浇筑后滑升6cm，继续浇筑第五层又滑升12——15cm,第六层浇筑后滑升20cm，若无异常现象，便可进行正常浇筑和滑升。

桥梁工程中高墩柱滑模的施工技术探析论文桥梁工程中高墩柱滑模的施工技术探析论文1工程概况五月大桥建设于永宁河之上，桥的路线总长721m，长与宽分别为160m和8m，桥的流域面积达到了3229km2。

据统计数据，多年平均流量28m3/s，一般在每年的6、7月会出现最大洪峰流量。

2滑模施工技术2．1结构设计选用液压调平内爬式滑模体，为保证结构能够再次使用以及方便加工，在施工过程中需根据技术要求选择刚度、强度及稳定性合格的钢结构滑模体。

滑模体包括面板、桁架、操作盘、提升架及支撑液压系统。

2．2面板与桁架桁架作为模板支撑与模板加固的重要构件，可以将零散的模板构成一个整体。

桁架的制作材料包括:100×100cm的矩形桁架梁，100×10mm的角钢［1］。

不同结构部分对角钢的规格要求如下:主肋:∠63×6斜肋:∠50×5。

制作好模板与桁架之后，只需采用50×5mm 的角钢将两者焊接即可。

混凝土浇筑需借助模具成型，而模具是由模板拼装而成的，所以模板的刚度和平整度直接决定了脱模混凝土的成型质量及外观效果。

根据《桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》和模板设计质量控制标准，模板高1.27m，面板由86mm的钢板制作，制造筋肋的角钢规格必须为∠50×5，而且在模板的设计中，上下口相差2mm也参考了一定维度，目的是方便脱模。

2．3提升架与支撑杆“F”型提升架是联结混凝土与模板的重要构件，它由主梁高3m 的18a槽钢制作，主要功能包括支撑桁架、模板及滑模工作盘、防止桁架梁发生形变等。

爬杆的主要功能是承受由横梁千斤顶传递的来自提升架所负载的力以及其滑升荷载，它是由48×3.6mm的焊管制作而成，而千斤顶底座和筋板分别需要用14mm的钢板和10mm的.刚板处理，为保证结构的稳定性和承载力均符合设计要求，液压千斤顶需选用HM－100型，支撑杆应用48×3.6mm焊管制作。

浅谈高墩桥梁滑模施工技术【摘要】滑膜施工因其进度快、节省投资且特别适用于高桥墩施工而受到青睐。

基于对工程实例的分析,论述了滑模系统的构造和工作原理,阐述了高桥墩滑模施工工艺,指出了模板设计和混凝土施工中的注意事项。

【关键词】高桥墩滑膜系统提升施工采用高墩桥梁方案是道路跨越深沟宽谷时的有效措施,既可以保证线路顺畅,又可以节省投资。

近些年来,滑模施工技术在我国桥梁建设中得到广泛应用。

山西平阳高速某大桥为预应力箱梁桥,其中大部分墩柱高度在40 m左右,墩身采用液压滑动模板施工保证了施工质量,缩短了工期,并节省了施工费用。

1、滑膜的工作原理1.1滑膜系统的构造滑膜系统通常由提升设备、模板系统和操作平台系统及配套设备组成。

（1）提升设备包括提升架、顶杆、千斤顶及附属设施。

提升架是一框架结构,其作用是将模板全部荷载传递给千斤顶,并将操作平台与模板系统连成整体。

顶杆是千斤顶向上爬升的轨道,亦称爬杆或支撑杆,多用直径为25 mm 的Q235A或Q275圆钢制作,其承载能力分别为10 kN和12.5 kN。

顶杆位于墩壁中间,采用丝扣连接逐渐接长,在滑模施工过程中,承受全部荷载并传给基础。

顶杆分为不可回收与可回收两种,前者将浇注在墩壁内,成为桥墩结构的一部分;而后者需在千斤顶横梁底部设置一套管,长度达模板底面,套管随模板同时提升,在墩壁内形成管孔,模板完成终升后拔出顶杆,完成回收,可重复使用。

千斤顶是施工过程中的起重设备,有螺旋千斤顶和液压千斤顶。

实际施工中,后者应用较多。

附属设施指顶杆套管、油泵、高压油管及控制系统等。

（2）模板系统包括模板及模板围圈。

模板一般采用薄钢板制作。

为便于拼接,相邻模板之间多用螺栓连接。

为了加强模板的刚度,通常在模板外侧设置纵向加劲肋和横向围圈。

模板围圈是位于模板外围,用于固定模板、保证模板形状并将模板与提升架立柱连接起来的构件。

浅谈高速公路桥梁高墩滑模技术1 工程概况嵩县至栾川高速公路，九丈沟伊河大桥右线3号墩为变截面矩形空心薄壁墩，墩身高51.083米，桥墩壁厚70cm，墩顶和墩底各有一米实心墩，墩中部每隔12m左右设一道0.5m高的实心墩，顺桥方向墩壁高度方向每3-4m设置一道通风孔并有50：1的坡度。

墩底尺寸640×484.4cm。

该桥墩位置在伊河河道中，为了保证工期，在汛期来临前完成整个桥墩及盖梁的施工，采用了滑模施工工艺。

采用滑模施工工艺后不需要重复支模和搭设脚手架加快了施工进度，节约了人工材料。

由于混凝土连续浇筑减少了施工缝，保证构造物的整体性。

操作平台及上下爬梯均用钢筋和安全网进行加固，保证施工操作人员的上下安全。

滑模装置主要由：滑模系统、提升系统、操作平台等组成。

此墩为变截面墩，模板为活动模板。

模板按照墩的尺寸进行加工安装，模板挂在工作平台上的主梁架上，随着混凝土的灌注由千斤顶带动向上滑升。

提升系统由控制台、千斤顶、油路及支撑杆组成，支撑杆采用符合设计承重型号的钢管，接头采用焊接。

工作平台是安装在主架梁上的钢制或木质盖板，供调节模板、修补混凝土表面及养护需要。

2 设计要点整套装置必须具有足够的整体刚度、稳定性及合理的安全度。

为了保证施工质量与安全，滑模各组成部件必须按强度和刚度要求进行设计验算，根据滑模提升时全部静荷载和垂直活荷载，通过计算确定支承顶杆和千斤顶的数量。

计算确定支承杆数量还应根据结构物的平面和局部构造加以适当地调整。

支承杆和千斤顶的布置方案一般有均匀布置、分组集中布置及分组集中与均匀布置相结合等几种。

此墩施工采用均匀布置。

3 滑模安装滑模安装的基本程序：滑模装置安装前期准备、支撑段主架梁施工、工作段施工、拆装段及上部固定施工、牵引机具及滑模就位、操作平台及附属设施施工。

主架梁预拼装。

按支撑段、工作段、拆装段顺序，根据施工技术要求选择不同节长的角钢组合，进行轨道组装施工需要，检查轨道工作面的平直度是否满足规范和施工需要，检查主架梁间距是否与设计相符，总体评价主架梁系统是否满足施工要求，如果不满足则需要重新检查并处理。

大桥高桥墩滑模施工技术措施在大型桥梁的建设中，高桥墩的施工是非常关键的环节，其施工质量和技术水平直接决定了大桥的使用安全和稳定性。

而滑模施工作为高桥墩施工中常用的一种技术，其施工过程需要非常严谨的技术措施和严格的质量管理。

本文将介绍大桥高桥墩滑模施工技术措施。

一、高桥墩滑模施工流程高桥墩的滑模施工主要分为以下几个步骤：1.滑模板制作，根据高桥墩设计图纸，制作合格的滑模板。

2.基础处理，施工前需要对高桥墩的基础和地基进行处理，以便于后续操作。

3.制作封闭式滑模工作场地，确保施工现场的安全和施工效率。

4.钢筋加工，按照高桥墩设计要求，进行钢筋加工和组装。

5.浇筑混凝土，采用抹灰、振动等方式进行混凝土的浇筑和整平。

6.拆模处理，浇筑完后进行模板拆除和场地清理。

二、高桥墩滑模施工技术措施高桥墩滑模施工是一项十分复杂的工作，需要遵循相应的施工技术措施，保证其施工质量和安全。

以下是高桥墩滑模施工的技术措施：1.滑模板制作：选择优质的材料，如木板或钢板，制作合格的滑模板。

板材的层次和质量决定了滑模的质量。

2.模板衔接：滑模板需要衔接严密，确保摩擦力均匀和整个滑模过程的平稳。

3.滑模液：滑模液对于整个滑模过程起着重要的作用，具有很大的影响。

滑模液的流动性和压力对滑动质量会有很大的影响。

4.模板涂油：在施工前需要对模板进行涂油处理，以确保所需要的平滑度和防锈。

5.抽真空：在大桥墩的高度较高时，需要使用抽真空技术保障防止浇注时产生气泡造成缺陷。

6.钢筋加固：钢筋加固工作是整个工序中最关键的环节之一。

在钢筋加工完毕后，要经过认真检查和质量验收，确保钢筋的质量和加工精度。

三、高桥墩滑模施工注意事项高桥墩滑模施工在操作过程中，必须要注意施工的安全和施工过程的合理性。

以下是注意事项：1.安全防护：施工前必须要进行施工安全知识和防护透露的培训，对渣土、吊装、高处作业等进行注意和规范。

2.现场管理：现场需要有专人进行管辖，安排好各个作业环节和每一个作业人员的工作职责，以便于及时被发现和解决问题。