桥梁高墩施工技术

桥梁工程高墩施工安全技术措施
①从事高空作业的人员，开工前和施工过程中要定期进行体格检查，对患有心脏病及恐高症等不适合高空作业的人员，严禁从事高空作业。

②高空作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，且作业人员所用的扳手、锤头等工具必须用绳挂在工具栏内，防止坠落伤人。

③高空作业所用梯子不得缺档和垫高，同一架梯子不得二人同时上下，在通道（或平台）处使用的梯子应设置围栏；
④高空作业与地面联系应有专人负责，或配对讲机等通讯设备；
⑤运送人员和物件的各种升降机、吊笼，应有可靠的安全装置，严禁人员乘坐运送物件的吊篮上下；
⑥高空作业不得坐在平台、孔洞的边缘，不得骑坐在栏杆上，不得躺在走道板上和安全网内休息，不得站在栏杆处工作或凭借栏杆起吊物件；
⑦夜间进行高空作业，必须有足够的照明；
⑧遇六级或六级以上的大风等恶劣气候时，应停止露天高空作业，在霜冻或雨雪天气进行露天高空作业时，应采取防滑措施；
⑨安全网、安全带、安全帽等劳保用品必须按国家标准采用合格产品，同时应经常检查，确保其使用安全；
⑩工作平台上的步行板，在寒冬季节要钉设“防滑条”，防止工作人员滑倒坠落。

当气温降低结冰时，严禁进行塔吊吊物和电梯升降操作，应等冰化后再进行作业。

从事高空作业，每天上班前班长应按照安全技术措施进行交底，要检查施工环境和作业面的安全防护情况，如脚手架、平台、卷扬机、电器设备、安全网、安全带、安全帽等，检查不合格，严禁作业。

高墩施工安全技术交底一、引言高墩施工是一项复杂而危险的工作，需要严格的安全措施和技术交底，以确保施工人员的安全和工程的质量。

本文将对高墩施工的安全技术进行详细的交底，以提高施工人员的安全意识和技术水平。

二、施工前的准备工作1. 工作人员组织：在进行高墩施工之前，需要合理组织施工队伍，明确各个职责，并进行专项培训和技术交底，确保每个人都了解自己的工作职责和安全要求。

2. 施工前的检查和准备：施工前需要对施工地点进行全面的检查和评估，确保施工场地的平整度符合要求，并清理场地以清除障碍物。

同时，需要进行施工材料和设备的检查，确保其完好并符合质量标准。

三、高墩施工的安全措施1. 高墩安全防护设施：在施工现场需要设置合适的安全防护设施，包括安全网、护栏和防护绳等。

这些设施应当完整、牢固，能够有效地防止工人从高处坠落。

2. 安全帽的佩戴：所有参与高墩施工的工人都必须佩戴安全帽，以防止物体的落下和意外碰撞造成伤害。

3. 安全绳的使用：在高墩施工中，工人必须使用安全绳进行绑扎，以确保在高处工作时有可靠的支撑和防止坠落。

4. 使用安全工具：在高墩施工中，工人必须使用符合标准的安全工具，并严禁使用破损或不合格的工具，以避免意外伤害。

5. 高处作业的安全操作：在高处进行作业时，工人必须站稳，遵循正确的工作姿势，尽量避免身体的过度伸展或扭曲，以减少劳损风险。

四、紧急情况和应急预案1. 火灾事故的应对：在高墩施工中，火灾是一种常见的紧急情况。

施工现场应配置合适的灭火设备，并教育工人如何正确使用灭火器。

同时，应建立好逃生通道，并组织定期的火灾演练。

2. 事故伤员的处理：在施工现场，可能发生伤员事故。

工人应该熟悉基本的急救知识，并在发生事故时迅速采取救护措施，同时及时报告相关部门并寻求医疗援助。

五、施工结束后的清理和整理1. 施工材料和设备的清理：施工结束后，需要及时清理并整理施工现场，包括清理垃圾和遗留物，归还租借的设备和工具，并保持施工现场的整洁和安全。

桥梁高墩施工技术在桥梁施工过程中，桥梁高墩施工是一种非常常见的施工方式，它在桥梁稳定方面起着非常重要的作用。

随着世界范围内重大交通基础设施的不断开工，桥梁的桥墩高度越来越高，施工的难度越来越大，为适应工程需要，在上世纪70年代初，一种新型的模板体系——爬升模板应运而生。

01爬模设计的工艺原理在爬模结构中受力的主体是空心的桥墩已经凝固的混凝土墩壁，整个爬升设备的主体由液压千斤顶顶升油缸以及内爬支脚机构的上下爬架组成，其上下爬架分别与油缸体与油缸的活塞运动杆相铰接，上爬架与外套架相连接，这样就连同外套架相连接网架工作平台共同形成了整个的爬模结构。

缸体作为固定的部分，活塞杆则作为运动的上升部分，同上下爬架一样一个固定一个上升的相对运动。

从而形成了一个上爬架与内套架，下爬架与外套架相互交替上升的爬模系统，达到爬模结构爬升、就位、校正的目的。

02爬模的结构爬模的结构相对来说比较简单，概括的说就是分为承重结构以及爬行结构，具体的包括：爬行网架的主工作平台、内外套架、双悬臂双吊钩塔吊、内爬的支脚系统、液压顶等起重设备、模板、支撑系统、控制系统、配套电力系统等。

网架的主工作平台是整个爬模结构的基础的部分，承载着主要的爬升系统的运行，为爬升系统提供了一个工作的平台。

在这个平台上安装塔吊，同时需要用L支脚进行固定，塔吊的下方是用来进行爬升的液压千斤顶升降系统的爬架，用来完成整个爬架的爬行。

03爬模的组装了解了整个爬模系统的结构，其安装的过程就相对明晰了。

为方便工程的进行，确保安装的安全有序，爬模的组装一般选择自下而上的安装顺序，或者是按照工作组进行分别安装，最后通过其他提升设备进行辅助二次组装。

在整个安装的过程中务必保证相连接的各部件之间的紧密性以及准确度，同时由于各部件之间的关联性较强，一旦设计好了安装的顺序后，切忌随意更换安装顺序，造成安装的失败，降低了安装的效率。

还要注意安装过程中各部件之间的润滑以及防尘的处理。

例析四种高墩施工方法的应用及技术1.引言随着高速公路施工越来越多进入山区，施工技术、成本控制以及工期履约的难度越来越大，引进新工艺、新技术、新材料将是我们克服施工技术难题，节约工程成本、提高经济效益、缩短施工工期的有效措施和手段。

目前项目上正在应用的四种高墩施工方法各具特点。

2 四种高墩施工方法的应用实例及工艺流程2.1 爬模施工方法应用实例及施工工艺流程2.1.1 应用实例十房高速公路马蹄山1#桥地处鄂西北山地，桥位处地形起伏跌宕，相对高差较大区内海拔高程一般为410～580m，主墩左幅5#～7#墩、右幅4#～6#墩墩身采用双肢变截面矩形空心墩，纵向每墩双肢外侧均按100：1放坡，左幅8#、右7#墩墩身采用双肢等截面矩形空心墩。

肢间净距均为3m，墩顶尺寸均为300×650cm，壁厚均为70cm。

爬模施工是当前高耸结构物施工中较先进的施工方法，它集模板支架、施工脚手架平台于一体，利用已完成的主体结构为依托随着结构的升高而升高，省去了大量的脚手架，具有快捷、轻巧、操作简单的特点。

根据项目现有的设备情况和技术对马蹄山1#桥主墩施工采用爬模施工。

2.1.2 施工工艺流程第一节段砼浇筑、拆模→安装埋件→安装爬架及模板→第二节段砼浇筑、拆模→安装埋件、导轨和液压系统→爬升爬架→安装下挂架→第三节段砼浇筑、拆模→安装埋件、提升导轨→爬升爬架架→循环第三节段砼浇筑的操作步骤，完成墩身其它节段砼的浇筑。

2.2 翻模施工方法应用实例及施工工艺流程2.2.1 应用实例宜巴高速第14合同段共有十字墩76座，分布于鸳鸯水4号、5号桥及羊河2 号桥，墩高为30～39m。

根据项目的实际情况，十字墩均采用提升翻模法施工，同时在墩身四周搭设钢管脚手架作为施工平台。

首节及墩身前几节施工时可依靠汽车吊起吊模板、钢筋等，汽车吊无法满足墩身施工高度要求时，则以钢管脚手架顶部电动葫芦配合人工进行模板、钢筋的吊装作业方案。

2.2.2 施工工艺流程十字墩身横截面共有16个面，每个倒角由2个面组成加工成1 块倒角模，其它4个面分别加工1块平模，则每层翻模由8块模板拼装组成。

桥梁高墩施工关键技术与控制标准摘要：在桥梁高墩施工过程中，桥梁施工工艺的选择是非常重要的，它直接影响整个项目的施工难度和资金耗费程度。

当然，作为一名工程人员，不仅要看到施工工艺的重要性，更要关注后期桥梁的养护工作，这是一个以前经常忽视的问题，但却是我国桥梁建设中的盲点。

做好施工中的安全工作是墩柱施工要注意的地方，因此要强化施工人员的安全意识，加强安全教育，防患于未然，严格按照标准化操作流程来操作。

关键词：桥梁高墩，施工关键技术，控制标准引言高墩施工技术是我国桥梁建设中的重要技术之一。

随着经济的高速发展，人民的生活水平逐步提高，私家汽车的数量也在迅速增长，为解决我国目前的交通压力，我国高速公路建设的速度越来越快，目前的桥梁高墩施工关键技术已经不能够满足人们的需求，桥梁高墩的高度也在不断提升，使得桥梁高墩施工难度不断增大。

因此，为了满足人们的需求，桥梁高墩施工关键技术与控制标准也在不断地进行改进，以期在公路桥梁建筑工程项目中能够得到更好的应用。

1桥梁高墩施工支架装配高墩施工有一定的高度，通常要借助支架进行作业，支架一方面要满足对支撑要求，另外一方面要具有安全性。

施工中支架装配是关键，必须要根据支架实际状况，依照相关原则与方法进行装配。

支架装配完成以后，质量检测是重点，针对存在问题要妥善处理。

工程施工对支架强度要求往往会有差异，所以要根据具体工程确定好支架强度等级，以防止在施工中应用出现问题。

支架中有些是成体系的，一个地方零部件存在不足，通常要针对整个配套体系更换。

以盘扣为例，检查中如果有构件缺失的状况，处理中要注意，与之相关或者配套的部件也不能再使用。

支架装配具有复杂性，实际操作要进行分析与研究，比如要针对结构面分析，探究支撑力如何，能不能满足支撑主体结构的要求。

支架装配中要对技术类型检查，另外要针对装配过程检查与计量，掌握各项参与进行处理，发现不足第一时间研究解决对策，总之要保证支架装配各项指标与整体质量满足要求。

高速公路桥梁高墩施工技术要点高速公路桥梁高墩施工是一项复杂而关键的工程。

如何保证桥梁高墩的建设质量和工期进度，是影响工程的关键因素。

本文就高速公路桥梁高墩施工技术要点进行了详细的介绍。

一、基础处理高速公路桥梁高墩施工前，必须对地基进行处理。

首先要对地基进行清理，去除上面的杂质和泥沙等。

然后还要进行地基加固，以保证基础的稳定性和可靠性。

如果地基比较软弱，还需采取一定的基础加固措施，提高地基承载能力。

同时，在地基处理高度上，按照设计要求进行基础开挖，并做好防水和防渗的措施。

二、模板支撑高速公路桥梁高墩施工时，首先要进行模板支撑。

施工前，必须要有完整的模板图纸和模板安装图，以保证模板的施工质量。

模板支撑主要包括以下几个方面：1. 支撑选择：根据设计要求及实际情况，选择合适的支撑方式。

支撑方式应能够满足模板的支撑要求，并且方便施工。

2. 模板安装：模板安装前，应先把模板钢筋做好，然后进行组装安装。

在安装过程中，应注意各组件的准确度和水平度。

3. 支撑调整：在模板安装好之后，还需进行微调和调试。

若发现有偏差，应尽快进行调整，保证墩身尺寸和直线度的准确度。

三、混凝土浇筑高速公路桥梁高墩施工的最后一步就是混凝土浇筑。

在浇筑前，必须进行混凝土的配制和搅拌。

混凝土的配方应符合设计要求，并且应做好混凝土的试块，以保证混凝土的强度和稳定性。

混凝土浇筑的关键技术分为以下几点：1. 浇筑计量：在进行混凝土浇筑前，应对浇筑剂量进行计量，并做好混凝土的运输。

2. 振捣和抹光：在混凝土浇筑后，需进行振捣和抹光处理。

振捣能够增强混凝土的密实度，抹光可以保证墩身的光滑度和外观质量。

3. 浇筑速度：混凝土浇筑的速度不宜过慢，也不宜过快。

适当调控浇筑速度可以保证混凝土的均匀性和一致性。

四、施工安全高速公路桥梁高墩施工过程中，安全始终是第一要素。

施工中需要注意各种安全隐患，并采取一定的安全防范措施来确保施工安全。

在施工过程中，需要注意以下几点：1. 现场管理：对施工现场进行管理，定期进行检查和监督，确保现场的安全性。

桥梁桥墩施工方案一、高墩施工（1）概述本合同段桥墩墩高大于20m的很多，其中XX高架桥右线7号墩最高达到36m。

均按高墩施工，墩身均为等截面圆形。

（2）施工方法墩身采用液压自升平台式翻模施工。

墩顶盖梁的施工采用桥墩的预埋件和预留孔道搭设托架支承模板施工。

墩身施工用料及砼的垂直运输由墩旁塔吊完成。

施工人员上下作业使用施工电梯。

砼由砼拌合站搅拌。

施工布置图见下图②工艺装备、设备及检测器具a.工艺装备a)液压自升平台式翻模构造(a)构造液压自升平台式翻模由工作平台，顶杆与导管，吊架，模板系统，液压提升设备，中线控制系统和附属设备等部件构成（见下图）。

i)工作平台由内上钢环、下钢环、连杆、中钢带、外钢带、栏杆及模板等组成，各杆件之间全部采用螺栓连接。

工作平台是安装各零部件、安放机具、堆放材料及施工作业的主要场所。

工作平台通过千斤顶带动提升架使其提升。

ii)吊架由吊杆、吊架板、围栏等组成，是施工人员拆立模板的操作场所。

iii)顶杆与套管顶杆采用Φ48mm钢管，用于千斤顶爬升、支承工作平台和施工荷载。

下端穿入千斤顶与套管内，支撑在混凝土中，通过千斤顶内的上下卡头的交替作用，使工作平台提升。

套管采用Φ60mm钢管，用于增强顶杆的稳定和便于顶杆的抽换。

iv)模板模板采用大块钢模，之间均为螺栓连接。

模板之间用Φ12拉筋并加撑木使之成为整体。

模板竖向分三节，每节1.5m，模板与工作平台不发生直接联系，由人工借助倒链拆装翻升。

v) 液压提升设备由液压千斤顶、控制台、高压输油管及分油阀等组成，是工作平台提升、调平、纠偏的动力设备。

(b)工作原理将工作平台支撑于已达一定强度的墩身混凝土面上，以液压千斤顶为动力提升工作平台，达到一定高度后平台上悬挂吊架，施工人员在吊架上进行模板的拆卸、提升、安装以及绑扎钢筋等项作业。

混凝土的灌注、捣固、吊架内移和中线控制等作业都在工作平台上进行。

模板设三层，循环交替。

当第三层混凝土灌注完后提升工作平台，拆卸并提升第一层模板至第三层上方，安装校正好后，浇注混凝土，如此周而复始，直至墩顶。