2016年武汉科技大学考研真题823 汽车理论(B卷)及其参考答案

二O 一三年招收硕士研究生入学考试试题考试科目代码及科目名称： 823 汽车理论可使用的常用工具： 通用函数计算器答题内容写在答题纸上，写在试卷或草稿纸上一律无效考完后试题随答题纸交回。

考试时间3小时，总分值 150 分。

姓名： 报考专业： 准考证号码：密封线内不要写题汽车理论参考答案（A 卷）一、 解释下列术语（每小题3分，共15分）1.制动器制动力：在轮胎边缘克服制动器摩擦力矩所需的切向力。

2.驱动轮附着率：驱动轮受到的地面切向力与垂直载荷的比值。

3.牵引系数：单位车重的挂钩牵引力（净牵引力）。

4.滑动率： 滑动率s 定义为%100⨯-=ur u s ω，式中，u 为车速； r 为车轮半径；ω为车轮角速度。

5.转向灵敏度：横摆角速度与前轮转角（或转向盘转角）之比。

二、 填空题（每空2分，共20分） 1. 原地起步加速时间 、 超车加速时间 2. 压力阻力 、 摩擦阻力 3. 0.74. 驱动轮的附着率＞地面附着系数5. F Y =kα6. 不足转向7. 悬架弹簧的动挠度8. 小于等于 三、 判断题（每小题2分，共10分） 1—5 × × √ √ ×四、问答与分析题（共75分）1. 分析弹性轮胎在硬路面上的滚动阻力形成的原因。

（10分） 答：弹性轮胎在硬路面上的滚动阻力是由于轮胎的弹性迟滞损伤引起的。

以从动轮为例：轮胎接地中心前轮胎的变形为压缩变形，接地中心后的变形为恢复变形，在相同变形量时，压缩载荷比恢复载荷大，因此，车轮受到的地面垂直反力（合力）的作用点位于接地中心之前，如图a 。

将垂直反力简化到接地中心后，形成一简化力矩T f1----滚动阻力矩（图b ），滚动阻力矩与车轮半径的比值定义为滚动阻力。

2.什么是功率平衡图？简要说明功率平衡图的作法与作用（要求画出装有5挡变速器的功率平衡图的示意图）。

（15分）答：以车速为横坐标，发动机功率为纵坐标，作出各挡的发动机功率曲线及汽车行驶过程中经常遇到的阻力功率曲线，即为汽车的功率平衡图。

姓名：报考专业：准考证号码：密封线内不要写题2018年全国硕士研究生招生考试初试自命题试题科目名称：汽车理论（□√A 卷□B 卷）科目代码：823考试时间：3小时满分150分可使用的常用工具：□无□√计算器□√直尺□√圆规（请在使用工具前打√）注意：所有答题内容必须写在答题纸上，写在试题或草稿纸上的一律无效；考完后试题随答题纸交回。

一、解释下列术语(共5小题，每小题3分，共15分)1.使用外特性曲线2.f 线组3.中性转向点4.悬架弹簧动挠度5.C 曲线二、填空题(共10小题，每小题2分，共20分)1.汽车行驶经常遇到的阻力有（）。

2.一般而言，汽车超车时变速器用（）更有利。

3.我国乘用车燃料消耗量测试循环分为市区运转循环和（）。

4.制动效能的评价指标有（）和制动减速度。

5.制动效能的恒定性通常用（）来评价。

6.根据（）可以判断车轮的运动状态。

7.制动时汽车自动向左或向右偏驶，称为（）。

8.一定的侧偏角下，驱动力增大时，侧偏力有所（）。

9.质心在中性转向点之前，汽车具有（）转向特性。

10.中性转向汽车的稳态横摆角速度增益随车速增大而（）。

三、判断题(共10小题，每小题2分，共20分)1.发动机工况一定时，变速器在高挡位的传动效率高。

（）2.发动机负荷率低时，其燃油消耗率显著增大。

（）3.汽车行驶速度越低，燃油经济性越好。

（）4.制动器制动力与制动踏板力成正比。

（）5.增大轮胎与地面接触面积可以提高附着力。

（）6.经常在弯道上行驶的车辆，制动系统设计时不宜采用前轮先抱死。

（）7.β线越靠近I 曲线，制动效率越低。

（）8.轮胎坐标系的坐标原点在车轮中心。

（）9.车身侧倾中心低，会增大车身侧倾角。

（）10.中性转向汽车的质心侧偏角为零。

（）四、问答与分析题(共6小题，共80分)1.（15分）什么是汽车的驱动力图？简要说明绘制驱动力图的方法。

2.（10分）在评价汽车制动性能时，常用所有车轮都不抱死的最大制动减速度，而不用制动过程中的最大减速度，试分析其原因。

姓名：报考专业： 准考证号码：密封线内不要写题2019年全国硕士研究生招生考试初试自命题试题科目名称：汽车理论（ A 卷 B 卷）科目代码：823考试时间： 3小时 满分 150分可使用的常用工具：□无 计算器 □直尺 □圆规（请在使用工具前打√）注意：所有答题内容必须写在答题纸上，写在试题或草稿纸上的一律无效；考完后试题随答题纸交回。

一、解释下列术语(共 5 小题，每小题 3 分，共 15 分)1. 汽车动力性2. 制动器制动力分配系数3. 临界减速度4. 静态储备系数5. 中性转向特性二、填空题(共 10 小题，每小题 2 分，共 20 分)1. 道路阻力系数指 （ ）。

2. 汽车直线行驶状况下，充分发挥驱动力所要求的最低附着系数称为（ ）。

3. 评价汽车燃油经济性的百公里油耗有等速百公里油耗与（ ）百公里油耗。

4. 对挡位较少的变速器，通常高挡位相邻两挡的传动比间隔比低挡位的（ ）。

5. 在道路上实测的制动距离比理论计算的制动距离（ ）。

6. 车轮抱死后的利用附着系数等于（ ）。

7. 当侧偏角为零时，轮胎受到的地面侧向反力为（ ）。

8. 汽车在转向盘角阶跃输入下的稳态响应是（ ）行驶状态。

9. 汽车平顺性主要研究由（ ）引起的汽车振动问题。

10. 评价汽车平顺性的车身振动加速度要进行轴加权和（ ）加权。

三、判断题(共 10 小题，每小题 2 分，共 20 分。

正确的打“√”，错误的打“×”)1. 汽车制动过程中，车轮的滚动半径是变化的。

（ ）2. 在水平道路上，当驱动力大于滚动阻力与空气阻力之和时，汽车加速行驶。

（ ）汽车理论试卷（B）参考答案一、解释下列术语(共 5 小题，每小题 3 分，共 15 分)1.汽车动力性：汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。

2.制动器制动力分配系数：前轮制动器制动力与总的制动器制动力之比。

3.临界减速度：前后轮同时抱死时的制动减速度。

姓名：报考专业：准考证号码：密封线内不要写题年攻读硕士学位研究生入学考试试题科目名称：汽车理论（□A 卷 √B 卷）科目代码：考试时间：3小时 满分 150 分 可使用的常用工具：□无 √计算器 □直尺 □圆规所有答题内容必须写在答题纸上，写在试题或草稿纸上的一律无效；考完后试题随答题纸交回。

一、解释下列术语(共 5 小题，每小题 3 分，共 15汽车理论参考答案（B 卷）一、 解释下列术语（每小题3分，共15分）1. 动力装置参数：指发动机功率、传动系传动比及挡位数目。

2. f 线组：前轮先抱死时前、后地面制动力之间的关系曲线。

3. 使用外特性曲线：油门开度最大且带附件时发动机的速度特性曲线。

4. 悬架限位行程：由满载位置开始，压缩到结构允许的最大变形（通常指缓冲块压缩到自由高度的1/2或1/3）时，车轮中心相对于车身的位移。

5. 间隙失效：由于汽车与越野地面间的间隙不足而被地面托住、无法通过的情况，称为间隙失效。

二、 填空题（每空2分，共20分）1. 减小；2. 振动方向；3. 不变；4. 好；5. 越大；6. 后；7. 越大；8. 纵向作用力；9. 之后；10.减小。

三、 判断题（每小题2分，共10分）1—5 √ √ × × √四、 问答与分析题（共80分）1. （15分）已知汽车车身的质量m 2，质心到前轴的距离a, 质心到后轴的距离b ，转动惯量Iy ，试画出用质点表示的双轴汽车简化的平面振动模型，并求出车身简化质点的质量。

答：双轴汽车简化的平面振动模型如图。

车身简化质量：aL m m y f 222ρ=bL m m y r 222ρ=⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛-=ab m m y c 2221ρ2I yy =ρ式中：2. （15分）应用汽车的行驶方程，说明计算汽车原地起步加速时间的方法。

答：汽车的行驶方程计算加速时间，不计坡道阻力。

行驶方程变形为：第一步：求出各挡的加速度第二步：作出各挡的加速度倒数曲线：第三步：对加速度倒数进行积分运算，即加速度倒数曲线下的面积为加速时间。

1 汽车理论试卷（B ）参考答案
一、解释下列术语(共 5 小题，每小题 3 分，共 15 分)
1. 驱动轮附着率：驱动轮受到的切向反力与垂向反力的比值。

2. 动力装置参数 ：指发动机功率与传动系传动比。

3. I 曲线：前后轮同时抱死时前后制动器的制动力分配曲线。

4. 稳态响应特征车速：具有不足转向特性汽车的稳态横摆角速度增益的最大值对应的车速。

5. 道路空间频率：表示每米长度中包括几个波长。

二、填空题(共 10 小题，每小题 2 分，共 20 分)
1. 满载
2. 多
3. 负荷率高
4. 地面附着力
5. 差
6. 4—12.5
7. 侧向风
8. 悬挂质量分配系数=1
9. 10. 3个线性
三、判断题(共 10 小题，每小题 2 分，共 20 分)
1-5 √ × × × √ 6-10 × √ × √ √
四、问答与分析题(共 6 小题，共 80 分)
1. （15分）什么是汽车的功率平衡图？简述功率平衡图的功用。

要点：① 以纵坐标表示功率，横坐标表示车速，将发动机功率、汽车经常遇到的阻力功率对车速的关系曲线绘在坐标图上，称为功率平衡图。

② 功率平衡图可以求解动力性评价参数：最高车速、加速时间、爬坡能力； ③ 功率平衡图还可以分析发动机负荷率，以判断汽车的燃油经济性。

2. （15分）简述汽车加速上坡时，车轮受到的地面法向反作用力由哪几部分构成，并比较在此工况下，前轮驱动与后轮驱动汽车的动力性的差异。

u n G f G q /)(q ）
（=。

二O O 九年招收硕士研究生入学考试试题考试科目及代码：①①汽车理论 849①①①①①①适用专业：①①①①①080204 车辆工程①①① ①可使用的常用工具： 函数计算器答题内容写在答题纸上，写在试卷或草稿纸上一律无效考完后试题随答题纸交回。

考试时间3小时，总分值 150 分。

姓名：①①①①①①①报考学科、专业：①①①①①①①①①①①准考证号码：①①①①①①①①①①密封线内不要写题、、解释下列术语 （每小题2分，共10分）1.流线型因数 2.临界减速度 3.侧偏现象 4.特征车速 5.静态储备系数 、、填空题 （每空1分，共10分）1.在进行汽车动力性计算时，理论上应采用发动机的（ ）曲线。

2.当汽车以某一车速等速行驶时，降挡则提高了汽车的（ ），升挡则提高了发动机的负荷率。

3.峰值附着系数一般出现在滑动率为（ ）时。

4.制动方向稳定性包括（ ）、（ ）、（ ）三个方面。

5.变速器按等比级数分配传动比的优点是（ ）、（ ）。

6.研究汽车平顺性时，最简单的四轮汽车立体模型为（ ）个自由度。

7.在单质量振动系统中，已知频率响应函数 ，其幅频特性为（ ）。

、、判断题 （在括号内填上“正确”或“错误”，每小题2分，共10分）1.转弯通道内圆直径比最小转弯直径要小。

（ ）2.降低悬架系统的固有频率，可减小车身振动时悬架动挠度的大小。

（ ）3.汽车以极低的车速行驶而无轮胎侧偏角时的稳态响应特性为中性转向。

（ ）4.在φ＞φ0路面上制动时，后轮的利用附着系数比前轮的高。

（）()ζλλζλωj j j H q z 21212+-+=-5.总质量相同的轿车的比功率相差不大。

（）、、问答及分析题（每小题15分，共90分）1.什么是动力特性方程？简述用该方程求超车加速时间的方法。

2.要节省燃油消耗，应如何选择行驶车速和挡位，为什么？3.为什么汽车出现后轴侧滑比前轴侧滑更危险？4.增大货车前钢板弹簧刚度可以提高汽车的不足转向量，试分析其原因。

姓名： 报考专业： 准考证号码： 密封线内不要写题年攻读硕士学位研究生入学考试试题科目名称：信号与系统（□A 卷√B 卷）科目代码：姓名： 报考专业： 准考证号码： 密封线内不要写题2016年攻读硕士学位研究生入学考试试题科目名称：信号与系统（□A 卷√B 卷）科目代码：826考试时间：3小时 满分150分可使用的常用工具：□无 □计算器 √直尺 □圆规（请在使用工具前打√）注意：所有答题内容必须写在答题纸上，写在试题或草稿纸上的一律无效；考完后试题随答题纸交回。

一、选择题(共10小题，每小题4分，共40分)C AD B A B B A A D二、问答题(每题 10分，共50分)1．是线性、时不变、因果、稳定系统，理由根据定义判断。

（每个知识点2分） 2．用有限项的傅里叶级数去逼近原周期信号时所出现的一种现象，叫吉布斯现象。

特征是：（1）对于具有不连续点的函数，既使所取级数的项数无限增大，在不连续处，级数之和仍不收敛于原函数：（2）在跃变点附近的波形，总是不可避免的存在有起伏振荡，从而使跃变点附近某些点的函数值超过1而形成过冲；（3）随着级数所取项数的增多，这种起伏振荡存在的时间将缩短。

（4）随着级数所取项数的增多，其引起的过冲值则趋于约为9％的固定值。

（每个知识点2分） 3．时域样定理：为了能从采样信号中恢复原信号，必须满足两个条件： ()s f t )(t f （1）被采样的信号必须是有限频带信号，其频谱在时为零。

)(t f ||m Ω>Ω（2）采样频率或采样间隔 。

其最低允许采样频率2s m Ω≥Ω12S m mT f π≤=Ω或称为奈奎斯特采样频率，其最大允许采样间隔m s f f 2=2s m Ω=Ω称为奈奎斯特采样间隔。

12s m mT f π==Ω对带宽为40Hz 的信号进行采样，其奈奎斯特采样间隔12.5ms ,信号)(t f )21(t f 的带宽为20Hz ，其奈奎斯特采样频率为40Hz 。

1汽车理论试卷（A ）参考答案
一、解释下列术语(共 5 小题，每小题 3 分，共 15 分)
1. 道路阻力系数：滚动阻力系数与坡度之和称为道路阻力系数。

2. 制动器制动力：指将制动器制动后，在轮胎边缘施加的、能克服制动器摩擦力矩的切向力。

3. 侧偏角：指轮胎接地中心的瞬时速度方向与车轮平面之间的夹角。

4. 白噪声谱：功率谱密度函数的值不随频率而变化，称为白噪声谱。

5. 最小转弯直径：汽车前轮处于最大转角状态、以最低稳定车速行驶时，外侧转向轮中心平面在地面上形成的轨迹圆直径 。

二、填空题(共 10 小题，每小题 2 分，共 20 分)
1.空气阻力系数
2.提高
3.大
4.满载
5.较小
6.地面制动力等于地面附着力
7.前轮先抱死
8.侧向风和路面不平度引起的侧向作用力
9.轮胎侧偏特性
10.三、判断题(共 10 小题，每小题 2 分，共 20 分)
1—5 × √ √ × × ； 6—10 √ × √ √ ×
四、问答与分析题(共 6 小题，共 80 分)
1.（15分）利用驱动力—行驶阻力平衡图，说明计算汽车超车加速时间的方法。

要点：① 利用发动机外特性曲线，作出驱动力—行驶阻力平衡图；
② 计算最高挡或次高挡的加速度
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()(2f G f H f G q x =)]([1w f t F F F m
a +-=δ刘A学长1104405515，致力于考研真题、答案、笔记、考研信息咨询辅导。