武汉科技大学《823汽车理论》考研专业课真题试卷【含参考答案】

武汉科技大学2007年硕士研究生入学考试试题（汽车理论）一、解释下列术语（每小题2分，共10分）1.汽车比功率答案解析：单位汽车总质量具有的发动机功率。

2.附着率答案解析：汽车直线行驶状态下，充分发挥驱动力所要求的最低附着系数。

3.中性转向点答案解析：使汽车前、后轮产生同一侧偏角的侧向力作用点。

4.制动器制动力答案解析：在轮胎周缘为了克服制动器摩擦力矩所需的力。

5.最小转弯直径答案解析：当汽车前轮处于最大转角状态行驶时，外侧转向轮中心平面在地面上形成的轨迹圆直径。

二、填空题（每小题2分，共10分）1.汽车的通过性包括（ ）和 （ ） 两个方面。

答案解析：支承通过性 几何通过性２.绘制Ｃ曲线的坐标轴分别是（ ）和（ ）答案解析：燃油经济性 动力性3.汽车百公里油耗分为（ ）和（ ）。

答案解析：等速百公里油耗 循环百公里油耗4.传动系各档传动比理论上应按（ ）分配，实际上各档传动比分布关系为（ ） 答案解析：等比级数 ---------5.在平顺性研究中，时间频率f 和空间频率n 的关系为（ ），时间频率功率谱密度Gq （f)和空间频率功率谱密度G q (n)的关系是（ ）答案解析：G q (f)= n1G q (n). N 为车速 三、判断题（下列命题你认为正确的请在题前括号里打“勾”，错误的打“叉”，并改正。

每小题2分，共10 分）1.富康轿车越过台阶的能力取决于前轮，。

（√）2.载货汽车的比功率主要是根据总质量来确定。

（√）3.当汽车带挂行驶时，汽车单位行程燃油消耗量将会减少。

（×）答案解析：汽车单位质量燃油消耗量将会减少4.车身与车轮双质量系统的一阶主振型为车身型振动。

（√）5.我国国家标准规定，在研究由路面随机激励引起的振动对人体的影响时，只考虑座椅支承面处六个方向的振动，（×）答案解析：应该为十二个方向四、问答题（每小题１５分，共９０分）１.写出三种不同形式的汽车行驶方程，并说明其作用有何不同？答案解析：三种不同形式的汽车行驶方程１）力的平衡方程j i w f F F F F F +++=τ2）无因次方程（或动力平衡方程）D=φ+tu d d g δ 3）功率平衡方程p e =（看不清）力的平衡方程是根据汽车行驶过程中纵向受力平衡得到的，是最基本的一种描述汽车行驶状态的方程：无因次方程和功率平衡方程是在力的平衡方程基础上转化而来的，无因次方程可以直接求出动力因数，作为表征汽车动力特性的指标。

姓名：报考专业：准考证号码：密封线内不要写题2018年全国硕士研究生招生考试初试自命题试题科目名称：汽车理论（□√A 卷□B 卷）科目代码：823考试时间：3小时满分150分可使用的常用工具：□无□√计算器□√直尺□√圆规（请在使用工具前打√）注意：所有答题内容必须写在答题纸上，写在试题或草稿纸上的一律无效；考完后试题随答题纸交回。

一、解释下列术语(共5小题，每小题3分，共15分)1.使用外特性曲线2.f 线组3.中性转向点4.悬架弹簧动挠度5.C 曲线二、填空题(共10小题，每小题2分，共20分)1.汽车行驶经常遇到的阻力有（）。

2.一般而言，汽车超车时变速器用（）更有利。

3.我国乘用车燃料消耗量测试循环分为市区运转循环和（）。

4.制动效能的评价指标有（）和制动减速度。

5.制动效能的恒定性通常用（）来评价。

6.根据（）可以判断车轮的运动状态。

7.制动时汽车自动向左或向右偏驶，称为（）。

8.一定的侧偏角下，驱动力增大时，侧偏力有所（）。

9.质心在中性转向点之前，汽车具有（）转向特性。

10.中性转向汽车的稳态横摆角速度增益随车速增大而（）。

三、判断题(共10小题，每小题2分，共20分)1.发动机工况一定时，变速器在高挡位的传动效率高。

（）2.发动机负荷率低时，其燃油消耗率显著增大。

（）3.汽车行驶速度越低，燃油经济性越好。

（）4.制动器制动力与制动踏板力成正比。

（）5.增大轮胎与地面接触面积可以提高附着力。

（）6.经常在弯道上行驶的车辆，制动系统设计时不宜采用前轮先抱死。

（）7.β线越靠近I 曲线，制动效率越低。

（）8.轮胎坐标系的坐标原点在车轮中心。

（）9.车身侧倾中心低，会增大车身侧倾角。

（）10.中性转向汽车的质心侧偏角为零。

（）四、问答与分析题(共6小题，共80分)1.（15分）什么是汽车的驱动力图？简要说明绘制驱动力图的方法。

2.（10分）在评价汽车制动性能时，常用所有车轮都不抱死的最大制动减速度，而不用制动过程中的最大减速度，试分析其原因。

姓名：报考专业： 准考证号码：密封线内不要写题2019年全国硕士研究生招生考试初试自命题试题科目名称：汽车理论（ A 卷 B 卷）科目代码：823考试时间： 3小时 满分 150分可使用的常用工具：□无 计算器 □直尺 □圆规（请在使用工具前打√）注意：所有答题内容必须写在答题纸上，写在试题或草稿纸上的一律无效；考完后试题随答题纸交回。

一、解释下列术语(共 5 小题，每小题 3 分，共 15 分)1. 汽车动力性2. 制动器制动力分配系数3. 临界减速度4. 静态储备系数5. 中性转向特性二、填空题(共 10 小题，每小题 2 分，共 20 分)1. 道路阻力系数指 （ ）。

2. 汽车直线行驶状况下，充分发挥驱动力所要求的最低附着系数称为（ ）。

3. 评价汽车燃油经济性的百公里油耗有等速百公里油耗与（ ）百公里油耗。

4. 对挡位较少的变速器，通常高挡位相邻两挡的传动比间隔比低挡位的（ ）。

5. 在道路上实测的制动距离比理论计算的制动距离（ ）。

6. 车轮抱死后的利用附着系数等于（ ）。

7. 当侧偏角为零时，轮胎受到的地面侧向反力为（ ）。

8. 汽车在转向盘角阶跃输入下的稳态响应是（ ）行驶状态。

9. 汽车平顺性主要研究由（ ）引起的汽车振动问题。

10. 评价汽车平顺性的车身振动加速度要进行轴加权和（ ）加权。

三、判断题(共 10 小题，每小题 2 分，共 20 分。

正确的打“√”，错误的打“×”)1. 汽车制动过程中，车轮的滚动半径是变化的。

（ ）2. 在水平道路上，当驱动力大于滚动阻力与空气阻力之和时，汽车加速行驶。

（ ）汽车理论试卷（B）参考答案一、解释下列术语(共 5 小题，每小题 3 分，共 15 分)1.汽车动力性：汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。

2.制动器制动力分配系数：前轮制动器制动力与总的制动器制动力之比。

3.临界减速度：前后轮同时抱死时的制动减速度。

姓名：报考专业：准考证号码：密封线内不要写题年攻读硕士学位研究生入学考试试题科目名称：汽车理论（□A 卷 √B 卷）科目代码：考试时间：3小时 满分 150 分 可使用的常用工具：□无 √计算器 □直尺 □圆规所有答题内容必须写在答题纸上，写在试题或草稿纸上的一律无效；考完后试题随答题纸交回。

一、解释下列术语(共 5 小题，每小题 3 分，共 15汽车理论参考答案（B 卷）一、 解释下列术语（每小题3分，共15分）1. 动力装置参数：指发动机功率、传动系传动比及挡位数目。

2. f 线组：前轮先抱死时前、后地面制动力之间的关系曲线。

3. 使用外特性曲线：油门开度最大且带附件时发动机的速度特性曲线。

4. 悬架限位行程：由满载位置开始，压缩到结构允许的最大变形（通常指缓冲块压缩到自由高度的1/2或1/3）时，车轮中心相对于车身的位移。

5. 间隙失效：由于汽车与越野地面间的间隙不足而被地面托住、无法通过的情况，称为间隙失效。

二、 填空题（每空2分，共20分）1. 减小；2. 振动方向；3. 不变；4. 好；5. 越大；6. 后；7. 越大；8. 纵向作用力；9. 之后；10.减小。

三、 判断题（每小题2分，共10分）1—5 √ √ × × √四、 问答与分析题（共80分）1. （15分）已知汽车车身的质量m 2，质心到前轴的距离a, 质心到后轴的距离b ，转动惯量Iy ，试画出用质点表示的双轴汽车简化的平面振动模型，并求出车身简化质点的质量。

答：双轴汽车简化的平面振动模型如图。

车身简化质量：aL m m y f 222ρ=bL m m y r 222ρ=⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛-=ab m m y c 2221ρ2I yy =ρ式中：2. （15分）应用汽车的行驶方程，说明计算汽车原地起步加速时间的方法。

答：汽车的行驶方程计算加速时间，不计坡道阻力。

行驶方程变形为：第一步：求出各挡的加速度第二步：作出各挡的加速度倒数曲线：第三步：对加速度倒数进行积分运算，即加速度倒数曲线下的面积为加速时间。

1 汽车理论试卷（B ）参考答案
一、解释下列术语(共 5 小题，每小题 3 分，共 15 分)
1. 驱动轮附着率：驱动轮受到的切向反力与垂向反力的比值。

2. 动力装置参数 ：指发动机功率与传动系传动比。

3. I 曲线：前后轮同时抱死时前后制动器的制动力分配曲线。

4. 稳态响应特征车速：具有不足转向特性汽车的稳态横摆角速度增益的最大值对应的车速。

5. 道路空间频率：表示每米长度中包括几个波长。

二、填空题(共 10 小题，每小题 2 分，共 20 分)
1. 满载
2. 多
3. 负荷率高
4. 地面附着力
5. 差
6. 4—12.5
7. 侧向风
8. 悬挂质量分配系数=1
9. 10. 3个线性
三、判断题(共 10 小题，每小题 2 分，共 20 分)
1-5 √ × × × √ 6-10 × √ × √ √
四、问答与分析题(共 6 小题，共 80 分)
1. （15分）什么是汽车的功率平衡图？简述功率平衡图的功用。

要点：① 以纵坐标表示功率，横坐标表示车速，将发动机功率、汽车经常遇到的阻力功率对车速的关系曲线绘在坐标图上，称为功率平衡图。

② 功率平衡图可以求解动力性评价参数：最高车速、加速时间、爬坡能力； ③ 功率平衡图还可以分析发动机负荷率，以判断汽车的燃油经济性。

2. （15分）简述汽车加速上坡时，车轮受到的地面法向反作用力由哪几部分构成，并比较在此工况下，前轮驱动与后轮驱动汽车的动力性的差异。

u n G f G q /)(q ）
（=。

汽车理论考研试题及答案模拟试题：汽车理论一、单项选择题（每题2分，共10分）1. 汽车发动机的压缩比是指（）。

A. 气缸总容积与燃烧室容积的比值B. 气缸工作容积与燃烧室容积的比值C. 进气门开启与关闭的比值D. 排气门开启与关闭的比值2. 在汽车传动系统中，差速器的主要作用是（）。

A. 改变转速B. 改变扭矩C. 允许车轮以不同的速度旋转D. 增加传动效率3. 以下哪项不是汽车制动性能的评价指标？（）A. 制动距离B. 制动减速度C. 制动稳定性D. 燃油消耗率4. 汽车在水平路面上行驶时，以下哪种力是不需要克服的？（）A. 滚动阻力B. 空气阻力C. 坡道阻力D. 发动机内部摩擦力5. 在汽车的主动安全系统中，ABS的主要作用是（）。

A. 缩短制动距离B. 增加燃油效率C. 保持车轮与路面的附着力D. 提高车辆的加速性能二、判断题（每题1分，共5分）6. 汽车的驱动力完全来自于发动机的输出功率。

（）7. 汽车的最小转弯半径越小，其机动性越好。

（）8. 汽车的燃油经济性与发动机的热效率无关。

（）9. 车辆在高速行驶时，空气阻力对燃油消耗的影响大于滚动阻力。

（）10. 汽车的ABS系统可以在任何路面条件下都有效防止车轮抱死。

（）三、简答题（每题5分，共10分）11. 简述汽车ABS系统的基本工作原理。

12. 描述汽车在紧急制动时，为什么需要使用ABS系统。

四、计算题（每题10分，共20分）13. 一辆汽车的质量为1500kg，行驶在水平路面上，受到的滚动阻力为200N。

假设汽车以60km/h的速度匀速行驶，计算汽车发动机需要提供的功率，以克服滚动阻力。

14. 一辆汽车的发动机压缩比为10，燃烧室容积为500cm³，求气缸的总容积。

假设燃烧过程中气体行为可以近似为理想气体。

五、论述题（15分）15. 论述汽车悬挂系统的作用及其对汽车行驶性能的影响。

答案：一、单项选择题1. B2. C3. D4. C5. C二、判断题6. ×（汽车的驱动力不仅来自于发动机的输出功率，还需要经过传动系统的转换）7. √8. ×（汽车的燃油经济性与发动机的热效率有关）9. √10. ×（ABS系统在某些路面条件下，如冰雪路面，效果会大打折扣）三、简答题11. ABS系统的基本工作原理是在车轮即将抱死时，通过控制制动液压力，使车轮与路面保持最大的附着力，从而防止车轮抱死，保持车辆的操控性和稳定性。

年全国硕士研究生招生考试初试自命题试题科目名称：汽车理论科目代码：823考试时间：3小时满分 150 分可使用的常用工具：□无□√计算器□√直尺□√圆规（请在使用工具前打√）一、解释下列术语(共 5 小题，每小题 3 分，共 15 分)1. 使用外特性曲线：带上全部附件设备时的发动机特性曲线称为使用外特性曲线。

2. f线组：当前轮抱死，而后轮还未抱死时，前后轮地面制动力的关系曲线。

3. 中性转向点：使前后轮具有相同侧偏角的车身侧向力的作用点。

4. 悬架弹簧动挠度：车身振动时，车轮与车架的相对垂直位移。

5. C曲线：指燃油经济性—加速时间曲线。

二、填空题(共 10 小题，每小题 2 分，共 20 分)1.滚动阻力和空气阻力2.低挡3.市郊运转循环4.制动距离5.抗热衰退性6.滑动率7.制动跑偏8.减小9.不足10.增大三、判断题(共 10 小题，每小题 2 分，共 20 分)1—5 ×√×√√； 6—10 √××√×四、问答与分析题(共 6 小题，共 80 分)1.（15分）什么是汽车的驱动力图？简要说明绘制驱动力图的方法。

要点：①各挡的驱动力与车速间的关系曲线称为驱动力图。

②依据发动机的使用外特性曲线③驱动力计算公式车速计算公式2. （10分）在评价汽车制动性能时，常用所有车轮都不抱死的最大制动减速度，而不用制动过程中的最大减速度，试分析其原因。

要点：①评价汽车制动性能时不仅要看制动减速度，还要看制动时的方向稳定性。

②制动过程中的最大减速度为，只与路面有关。

③车轮都不抱死，制动方向稳定性好，最大制动减速度大，制动距离短。

3. （10分）试比较货车空载与满载制动时的方向稳定性的差异。

要点：①后轮先抱死，汽车出现危险的后轴侧滑；②货车空载比满载时的同步附着系数小；③货车空载比满载时更容易出现危险的后轴侧滑。

4. （15分）如何用转向盘角阶跃输入下的稳态响应来定义汽车的转向特性。

二O O 九年招收硕士研究生入学考试试题考试科目及代码：①①汽车理论 849①①①①①①适用专业：①①①①①080204 车辆工程①①① ①可使用的常用工具： 函数计算器答题内容写在答题纸上，写在试卷或草稿纸上一律无效考完后试题随答题纸交回。

考试时间3小时，总分值 150 分。

姓名：①①①①①①①报考学科、专业：①①①①①①①①①①①准考证号码：①①①①①①①①①①密封线内不要写题、、解释下列术语 （每小题2分，共10分）1.流线型因数 2.临界减速度 3.侧偏现象 4.特征车速 5.静态储备系数 、、填空题 （每空1分，共10分）1.在进行汽车动力性计算时，理论上应采用发动机的（ ）曲线。

2.当汽车以某一车速等速行驶时，降挡则提高了汽车的（ ），升挡则提高了发动机的负荷率。

3.峰值附着系数一般出现在滑动率为（ ）时。

4.制动方向稳定性包括（ ）、（ ）、（ ）三个方面。

5.变速器按等比级数分配传动比的优点是（ ）、（ ）。

6.研究汽车平顺性时，最简单的四轮汽车立体模型为（ ）个自由度。

7.在单质量振动系统中，已知频率响应函数 ，其幅频特性为（ ）。

、、判断题 （在括号内填上“正确”或“错误”，每小题2分，共10分）1.转弯通道内圆直径比最小转弯直径要小。

（ ）2.降低悬架系统的固有频率，可减小车身振动时悬架动挠度的大小。

（ ）3.汽车以极低的车速行驶而无轮胎侧偏角时的稳态响应特性为中性转向。

（ ）4.在φ＞φ0路面上制动时，后轮的利用附着系数比前轮的高。

（）()ζλλζλωj j j H q z 21212+-+=-5.总质量相同的轿车的比功率相差不大。

（）、、问答及分析题（每小题15分，共90分）1.什么是动力特性方程？简述用该方程求超车加速时间的方法。

2.要节省燃油消耗，应如何选择行驶车速和挡位，为什么？3.为什么汽车出现后轴侧滑比前轴侧滑更危险？4.增大货车前钢板弹簧刚度可以提高汽车的不足转向量，试分析其原因。

1汽车理论试卷（A ）参考答案
一、解释下列术语(共 5 小题，每小题 3 分，共 15 分)
1. 道路阻力系数：滚动阻力系数与坡度之和称为道路阻力系数。

2. 制动器制动力：指将制动器制动后，在轮胎边缘施加的、能克服制动器摩擦力矩的切向力。

3. 侧偏角：指轮胎接地中心的瞬时速度方向与车轮平面之间的夹角。

4. 白噪声谱：功率谱密度函数的值不随频率而变化，称为白噪声谱。

5. 最小转弯直径：汽车前轮处于最大转角状态、以最低稳定车速行驶时，外侧转向轮中心平面在地面上形成的轨迹圆直径 。

二、填空题(共 10 小题，每小题 2 分，共 20 分)
1.空气阻力系数
2.提高
3.大
4.满载
5.较小
6.地面制动力等于地面附着力
7.前轮先抱死
8.侧向风和路面不平度引起的侧向作用力
9.轮胎侧偏特性
10.三、判断题(共 10 小题，每小题 2 分，共 20 分)
1—5 × √ √ × × ； 6—10 √ × √ √ ×
四、问答与分析题(共 6 小题，共 80 分)
1.（15分）利用驱动力—行驶阻力平衡图，说明计算汽车超车加速时间的方法。

要点：① 利用发动机外特性曲线，作出驱动力—行驶阻力平衡图；
② 计算最高挡或次高挡的加速度
())
()(2f G f H f G q x =)]([1w f t F F F m
a +-=δ刘A学长1104405515，致力于考研真题、答案、笔记、考研信息咨询辅导。

姓名：报考专业： 准考证号码：密封线内不要写题2017年全国硕士研究生招生考试初试自命题试题科目名称：交通工程学（☑A 卷□B 卷）科目代码：829考试时间：3小时 满分150分可使用的常用工具：□无 ☑计算器 □直尺 □圆规（请在使用工具前打√） 注意：所有答题内容必须写在答题纸上，写在试题或草稿纸上的一律无效；考完后试题随答题纸交回。

一、名词解释题(共6小题，每小题5分，共30分)1、交通量2、高峰小时系数3、设计车速4、服务水平5、绿灯间隔时间6、车头间距二、简答题(共4小题，每小题10分，共40分)1、交通工程学科的特点有哪些？2、什么是时间平均速度和区间平均速度？如何计算？3、什么是设计小时交通量？如何确定？4、道路通行能力根据其性质可以分成三种，这三类通行能力是如何定义的？三、计算题(共2小题，每小题20分，共40分)1.已知速度与密度的关系V =88-1.6K ，求：（1）自由流速度和阻塞密度；（2）给出流量-速度、流量-密度关系式；（3）确定最大流量；（4）绘出速度-密度、流量-速度、流量-密度曲线并指出拥挤区。

2.某享有优先通行的主干道车流量N =360辆/h ，车辆到达服从泊松分布，主要道路允许次要道路穿越的最小车头时距t =10s ，求：（1）每小时有多少个可穿空挡？（2）若次要道路饱和车流的平均车头时距为5s ，则该路口次要道路车流穿越主要道路车流的最大车辆数为多少？四、论述题(共2小题，每小题20分，共40分)1、论述交通密度的含义与作用，并叙述用出入量法调查交通密度的原理和方法。

交通工程学A 卷参考答案一、名词解释1、单位时间内，通过道路上某一点、某一断面或某一车道的交通实体数。

2、高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时的交通量之比。

3、在道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件限制时所能保持的最大安全车速。

4、交通流中车辆运行的以及驾驶员和乘客所感受的质量量度。

第 1 页 共 6 页二O 一二年招收硕士研究生入学考试试题 考试科目及代码： 汽车理论 823 适用专业： 车 辆 工 程 可使用的常用工具： 普通函数计算器 答题内容写在答题纸上，写在试卷或草稿纸上一律无效考完后试题随答题纸交回。

考试时间3小时，总分值 150 分。

姓名： 报考学科、专业： 准考证号码： 密封线内不要写题 一、解释下列术语（每小题3分，共15分） 1.动力因数 2.中性转向点 3.临界减速度 4.悬挂质量分配系数 5.车厢侧倾中心 二、填空题（每空2分，共20分） 1. 当汽车加速行驶时，旋转质量的惯性力偶矩主要考虑 和 两部分。

2. 为了保证发挥汽车的驱动力，汽车的附着率应 地面的附着系数。

3. β线在I 曲线上方时，车轮抱死的顺序是 。

4. ISO2631－1：1997(E)标准规定的人体坐姿受振模型中考虑了 个自由度。

5. 当前轮侧偏角绝对值小于后轮侧偏角绝对值时，汽车具有 转向特性。

6. 汽车的通过性分为支承通过性和 通过性。

7. 车厢侧倾后，左、右车轮垂直载荷差别 ，平均侧偏刚度越小。

8. 在平顺性研究中，时间频率f 和空间频率n 的关系是 ，时间频率功 率谱密度)(f G q 和空间频率功率谱密度)(n G q 的关系是 。

三、判断题（每小题2分，共20分） 1. 汽车以极低的车速行驶而无轮胎侧偏角时的稳态响应特性为中性转向。

（ ）2. 汽车超车时应该使用超速挡。

（ ） 3. 轮胎的充气压力对滚动阻力系数有很大的影响。

（ ） 4. 轿车前悬架的侧倾角刚度比后悬架的大。

（ ） 5. 在一般情况下，发动机负荷率低，则汽车的燃油经济性好。

（ ） 6. 后轮驱动汽车比前轮驱动汽车的动力性好 （ ） 7. 货车空载与满载时的I 曲线是不同的。

（ ） 8. 4×2汽车前后轮越过台阶的能力相同。

（ ）9. 降低悬架系统的固有频率，可减小车身振动动挠度的大小。

姓名：报考专业：准考证号码：密封线内不要写题2019年全国硕士研究生招生考试初试自命题试题科目名称：汽车理论（ A 卷 B 卷）科目代码：823考试时间：3小时满分150分可使用的常用工具：□无 计算器□直尺□圆规（请在使用工具前打√）注意：所有答题内容必须写在答题纸上，写在试题或草稿纸上的一律无效；考完后试题随答题纸交回。

一、解释下列术语(共5小题，每小题3分，共15分)1.汽车动力性2.制动器制动力分配系数3.临界减速度4.静态储备系数5.中性转向特性二、填空题(共10小题，每小题2分，共20分)1.道路阻力系数指（）。

2.汽车直线行驶状况下，充分发挥驱动力所要求的最低附着系数称为（）。

3.评价汽车燃油经济性的百公里油耗有等速百公里油耗与（）百公里油耗。

4.对挡位较少的变速器，通常高挡位相邻两挡的传动比间隔比低挡位的（）。

5.在道路上实测的制动距离比理论计算的制动距离（）。

6.车轮抱死后的利用附着系数等于（）。

7.当侧偏角为零时，轮胎受到的地面侧向反力为（）。

8.汽车在转向盘角阶跃输入下的稳态响应是（）行驶状态。

9.汽车平顺性主要研究由（）引起的汽车振动问题。

10.评价汽车平顺性的车身振动加速度要进行轴加权和（）加权。

三、判断题(共10小题，每小题2分，共20分。

正确的打“√”，错误的打“×”)1.汽车制动过程中，车轮的滚动半径是变化的。

（）2.在水平道路上，当驱动力大于滚动阻力与空气阻力之和时，汽车加速行驶。

（）3.为防止制动跑偏，同一车桥左右车轮制动器制动力必须相等。

（）4.在同一辆轿车中，如果同时采用了鼓式制动器和盘式制动器，通常是前盘后鼓。

（）5.研究汽车操纵稳定性时，汽车的时域响应用瞬态响应来分析。

（）6.增大轮胎高宽比，可以提高轮胎的侧偏刚度（绝对值）。

（）7.考虑轮胎侧偏时，汽车的转向半径会变大。

（）8.汽车平顺性用响应量的统计特性方差来评价。

（）9.在七自由度整车振动模型中，只考虑了非悬挂质量的垂直振动。

汽车理论考试题及答案一、单项选择题1. 汽车的驱动力来源于（）。

A. 发动机B. 变速器C. 差速器D. 轮胎答案：A2. 汽车的制动系统主要作用是（）。

A. 提高车速B. 降低车速C. 保持车速D. 增加油耗答案：B3. 汽车的转向系统允许驾驶员（）。

A. 控制车辆速度B. 控制车辆方向C. 控制车辆加速度D. 控制车辆稳定性答案：B4. 汽车的悬挂系统的主要功能是（）。

A. 支撑车辆重量B. 提供动力C. 减少车辆振动D. 增加车辆稳定性答案：C5. 汽车的燃油系统的主要作用是（）。

A. 储存燃油B. 供应燃油C. 过滤燃油D. 所有以上选项答案：D二、多项选择题6. 以下哪些是汽车发动机的组成部分？（）。

A. 曲轴B. 凸轮轴C. 变速器D. 差速器答案：A, B7. 汽车的排放控制系统包括哪些部件？（）。

A. 催化转化器B. 氧传感器C. 空气流量计D. 空调压缩机答案：A, B, C8. 汽车的传动系统包括哪些部分？（）。

A. 发动机B. 离合器C. 变速器D. 差速器答案：B, C, D9. 汽车的安全系统包括哪些部件？（）。

A. 安全气囊B. 刹车系统C. 转向系统D. 座椅安全带答案：A, B, D10. 汽车的电气系统包括哪些部件？（）。

A. 电池B. 发电机C. 起动机D. 空调系统答案：A, B, C三、判断题11. 汽车的ABS系统可以在紧急制动时防止车轮抱死。

（）答案：正确12. 汽车的ESP系统可以提高车辆在湿滑路面上的稳定性。

（）答案：正确13. 汽车的涡轮增压器可以提高发动机的燃油效率。

（）答案：错误14. 汽车的四轮驱动系统可以提高车辆在崎岖路面上的通过性。

（）答案：正确15. 汽车的自动变速器可以在不同的驾驶条件下自动切换挡位。

（）答案：正确四、简答题16. 简述汽车发动机的工作原理。

答案：汽车发动机通过燃烧燃料（通常是汽油或柴油）产生动力，推动活塞上下运动，通过连杆将直线运动转换为曲轴的旋转运动，从而驱动汽车行驶。