计轴器、信号机、转辙机测试题(有答案)

一、填空题1.城市轨道交通系统改变了传统的铁路以地面信号显示指挥列车的方式，实现了以车载信号为主体信号，3.轨道电路的送电设备设在送电端，由轨道电源、变压器、限流电阻R等组成。

4.扼流变压器:对牵引电流的阻抗很小，而对信号电流的阻抗很大，5.轨道电路中通以直流电流时，钢轨阻抗就是纯电阻，称为钢轨电阻6. 继电器按工作可靠程度分为安全型继电器和非安全型继电器。

7.将处于禁止运行状态的故障，有利于行车安全，称为安全侧故障；处于允许运行状态的故障，可能危及行车安全，称为危险侧故障8 .继电器平时所处的状态，我们称为定位状态9. 列车迎着道岔尖轨运行时，该道岔就叫对向道岔，10. 列车顺着道岔尖轨运行时，该道岔就叫顺向道岔；当按压一个道岔动作按钮(电动道岔的操纵元件)，仅能使一组道岔转换，则称该道岔为单动道岔11. 转辙机按动作能源和传动方式分：可分为电动转辙机、电液压转辙机、电空转辙机。

按供电电源分：可分为直流转辙机和交流转辙机。

按锁闭方式分可分为内锁闭转辙机和外锁闭转辙机。

12.电动转辙机由电动机提供动力，采用机械传动方式；电动液压转辙机由电动机提供动力，采用液压传动方式；电空转辙机由压缩空气作为动力，由电磁换向阀控制。

13.S700K 电动转辙机动力传动机构主要由三相电动机、摇把齿轮、摩擦连接器、滚珠丝杠、保持联接器、动作杆等六个部分组成。

14.道岔控制电路分为启动电路和表示电路两部分。

15.对每组单动道岔或双动道岔要分别设置两个道岔表示继电器。

一个是道岔定位表示继电器，一个是道岔反位表示继电器。

16、一组道岔由一台转辙机牵引的称为单机牵引；一组道岔由两台转辙机牵引的称为双机牵引。

17、安装计轴器时发送磁头(Tx)应设置于钢轨的外侧，. 安装计轴器时接收磁头(Rx)应设置于钢轨的内侧。

18、应答器也称“信标”；分为无源和有源应答器。

19、自动闭塞按照行车组织方法，分为单向和双向自动闭塞。

20、按通过信号机的显示制度，可分为二显示、三显示和四显示自动闭塞。

答：联锁是信号设备与相关因素的相互制约关系。（3分）
联锁表的作用：
电路设计是根据联锁图表的要求严密进行的；（2.5分）
联锁试验和竣工验收时以联锁图表作为检查工程质量的重要依据。（2.5分）
3．简述S700K外锁闭钩式道岔的调整过程。
答：先调整密贴（增减垫片）（2.5分）
再调整开口（开口标准160±5mm，且两侧开口相差不超过3mm）（3分）
最后调整表示缺口（指示标对准检测杆缺口中心）（2.5分）
4．名词解释：故障—安全原则
答：当设备和系统统出现故障时，它们必须使系统保持在安全状态，或者直接过渡到另一种安全状态。（8分）
5．简述ZD6型电动转辙机的整体动作过程？
答：（1）、电动机得电旋转（1分）
（2）、电动机通过齿轮带动减速器（1分）
（3）、输出轴通过起动片带动主轴（2分）
二、选择题（本题共10小题，满分20分）
1．计算机联锁系统保护地线的接地电阻为（A）。
A．小于4ΩB．小于6Ω
C．小于10ΩD．小于10Ω
2.电动转辙机正装伸出时，自动开闭器的（ B ）闭合。
A．第一排和第三排接点B．第二排和第四排接点
C．第一排和第四排接点D．第二排和第三排接点
3．在继电器铭牌上标有JWXC-1700，它的前线圈的阻值是（C）。
A．17ΩB．170Ω
C．850ΩD．1700Ω
4. ZD6型转辙机在转换道岔时（B）
A．由动作杆与表示杆共同带动尖轨运动
B．仅由动作杆带动尖轨运动
C．仅由表示杆带动尖轨运动
D．表示杆在道岔转换过程中不移动
5．进站信号机亮双黄灯表示（B）
A．引导B．侧线进站
C．通过D．视作停车信号
6．轨道电路区段被机车车辆占用，轨道继电器吸起或落下，轨道电路的这种状态就是（B）。

A.使用频率
B.负载条件
C.维护频率
D.电动机的质量
13.在铁路道岔转辙机的电气控制系统中，以下哪些元件是常见的？（）
A.继电器
B.接触器
C.变压器
D.保险丝
14.以下哪些条件是铁路道岔转辙机设计时需要考虑的？（）
A.转辙力矩
B.转辙时间
C.安全防护
D.环境适应性
15.在铁路道岔转辙机中，以下哪些部件可能涉及到信号反馈？（）
A.立即切断电源
B.尝试手动转换
C.继续观察，等待自动恢复
D.报告上级，寻求帮助
13.下列哪个部件用于检测铁路道岔转辙机的位置状态？（）
A.位置开关
B.速度传感器
C.温度传感器
D.压力传感器
14.在电动转辙机中，电动机启动方式通常有哪几种？（）
A.直接启动、星角启动
B.直接启动、自锁启动
C.星角启动、自锁启动
20.在铁路道岔转辙机的设计中，以下哪个因素需要优先考虑？（）
A.结构紧凑
B.转换速度快
C.安全可靠性
D.制造成本低
二、多选题（本题共20小题，每小题1.5分，共30分，在每小题给出的四个选项中，至少有一项是符合题目要求的）
1.铁路道岔转辙机的功能包括以下哪些？（）
A.改变列车行进轨道
B.控制列车速度
4.以下哪些部件可能涉及到转辙机的动力传递？（）
A.电动机
B.齿轮箱
C.拉杆
D.轨道
5.在电动转辙机中，哪些因素会影响电动机的选择？（）
A.转矩需求
B.转速要求
C.电源电压
D.环境温度
6.铁路道岔转辙机的维护检查内容包括哪些？（）
A.检查转Hale Waihona Puke 机外观B.检查内部齿轮箱油质

信号工测试题含参考答案1、根据« 工电联合整治道岔、钢轨绝缘管理办法»工电线路函〔２０１８〕28 号文件要求,外锁闭装置转换部件与钢岔枕或滑床台板的间隙大于( )mm。

A、2B、5C、1D、10答案：D2、进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个白色灯光——准许列车在该信号机前方不停车，以不超过( )速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。

A、10km/hB、15km/hC、20km/hD、5km/h答案：C3、计轴电源屏交流电源断电后，蓄电池可靠工作的时间应不小于()。

A、30minB、10minC、40minD、20min答案：A4、不准人扛、手提()攀登信号机。

A、材料B、工具C、笨重物品D、扳手答案：C5、遇集中联锁失效时，应立即通知( )。

A、供电人员B、通信人员C、行车人员D、信号人员答案：D6、TDCS站机历史信息回放形成一个历史文件的时间周期为（）。

A、每一周B、每一天C、每10天D、每个月答案：B7、25HZ相敏轨道电路轨道继电器端电压（）V，视为分路不良。

A、小于8.6B、小于2.7C、大于等于7.4D、小于7.4答案：C8、电务通信、信号设备建筑限界，对侵限设备应注明具体侵限部位及（）。

A、侵限原因B、侵限数据C、侵限标准D、侵限类型答案：B9、在最不利条件下，轨道继电器线圈上的电压应不大于50V，调整时的有效电压不小于( )VA、24B、18C、50D、7.4答案：B10、无人站勾锁器由车务购置交电务放置于运转室，由（）保管。

A、电务B、车站值班员C、车务D、工务答案：A11、列车未出发，由于（）的原因，发车表示灯显示红灯时，需使用故障按钮办理闭塞机复原。

A、CTCB、轨道电路C、道岔D、信号机答案：B12、车站CTC设备不能正确显示列车占用状态时，应及时通知电务人员进行检查处理，并在()内登记。

A、行车设备施工登记簿B、行车设备检查登记簿C、天窗检修记录本D、电务行车设备故障登记簿答案：B13、调度集中区段的两端站、编组站、区段站，以及调车作业较多、有去往区间岔线列车或中途返回补机的中间站，可不列入调度集中操纵，但( )均应受调度集中控制。

1、在铁路信号系统中，以下哪种设备用于实现道岔的转换和锁闭？A. 信号机B. 转辙机C. 轨道电路D. 继电器（答案）B2、关于铁路信号电缆的敷设，下列哪项描述是正确的？A. 电缆可直接埋设在有腐蚀性土壤的地段B. 电缆应尽量避免与电力线路同沟敷设C. 电缆在桥梁上可直接裸露敷设D. 电缆穿越铁路时不需采取任何保护措施（答案）B3、在列车自动控制系统（ATC）中，负责根据列车位置、速度和线路条件计算制动曲线的部分是？A. 列车自动防护（ATP）B. 列车自动监控（ATS）C. 列车自动驾驶（ATO）D. 列车自动调度（ATD）（答案）A4、下列哪种通信方式不是现代铁路信号系统常用的？A. 光纤通信B. 无线通信（如GSM-R）C. 红外线通信D. 卫星通信（答案）C5、在铁路信号维护中，对信号机灯泡进行更换时，首要的安全措施是？A. 直接断电更换B. 佩戴绝缘手套更换C. 通知行车调度后再更换D. 确认无列车接近后再按程序操作（答案）D6、关于铁路信号灯的显示意义，下列哪项描述是错误的？A. 红灯表示停车B. 黄灯表示注意或减速C. 双黄灯表示侧线通过D. 绿灯表示按规定速度运行（答案）C（注：通常双黄灯表示道岔开通侧向位置，要求注意运行速度）7、在铁路信号联锁系统中，当某一道岔处于四开状态时，联锁系统通常会？A. 自动闭锁该道岔B. 允许列车通过该道岔C. 发出报警信号D. 切断相关信号机的电源（答案）C8、关于ZPW-2000轨道电路，下列说法不正确的是？A. 它是一种无绝缘移频轨道电路B. 能实现对列车的连续追踪C. 其载频频率固定不变D. 具有较高的抗干扰能力（答案）C（注：ZPW-2000轨道电路的载频是多种频率可选的，以适应不同的区段和干扰环境）。

信号工考试题（含参考答案）一、单选题（共53题，每题1分，共53分）1.ZD6电动转辙机的摩擦电流正反向相差不应（）A。

A、小于0.5B、2.3-2.9C、大于0.3D、大于0.4正确答案：C2.进站、通过、接近、遮断信号机，显示距离不得小于（）米。

A、800B、600C、400D、1000正确答案：D3.对高于（）电压的信号设备进行带电作业时，使用带绝缘的工作，穿绝缘胶鞋。

A、36VB、24VC、30VD、12V正确答案：A4.未经规定程序审批，不准进行信号电路和联锁软件( )。

A、调看B、管理C、回放D、修改正确答案：D5.工区应定期徒步检查( )显示状态，及时调整显示距离不合格的信号机。

A、调车信号B、机车信号C、进站信号D、地面信号正确答案：D6.ZD6转辙机速动爪与速动片的间隙，在解锁时不小于( )。

A、0.2mmB、1.2mmC、1.5mmD、2mm正确答案：A7.检查轨道电路时，当轨道变压器与扼流变压器连接的低压线圈断开之前，禁止切断其（）回路。

A、低压线圈B、高压线圈正确答案：B8.引导信号的显示距离不得小于（）m。

A、800B、200C、400D、1000正确答案：B9.测试轨道电路分路残压时，对于道岔区段要选在（）点测试。

A、按直股区段、弯股区段分别测试B、直股区段C、弯股区段D、分路最不利区段正确答案：A10.铁路运输企业及其他相关单位、个人应及时报告事故情况，( )相关证据，积极配合事故调查工作。

A、无权提供B、不要提供C、如实提供D、不应提供正确答案：C11.变压器的满载测试是检验变压器的( )A、输出电流B、输出功率C、功率因数D、输出电压12.各种信号设备、器材均应设置相应的( )，以满足设备检修、测试、故障处理识别需要。

A、符号B、标记C、名称D、标识正确答案：D13.值班领导（）小时保持与预警区段车间的联系，及时掌握现场天气变化情况，主要业务科室夜间值班。

A、8B、6C、24D、12正确答案：C14.出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（）。

信号工试题库含参考答案一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、TYJL-ADX型计算机联锁系统为（）。

A、三乘二取二B、二乘二取二C、双机热备正确答案：B2、ZD6-D转辙机转换时间为小于( )秒。

A、是5.5B、是6.5C、是5D、是6正确答案：A3、电力牵引电流回流自电力机车车轮传递至钢轨起即分成两部分回流，一部分由钢轨回流，另一部分经( )回归牵引变电所。

A、专线B、电缆C、大地D、地线正确答案：C4、继电器型号中的大写字母（）表示的含义是无极。

A、PB、QC、WD、J正确答案：C5、电务、工务人员应根据车务应急值守人员（列车调度员）的布置现场准备进路，（）按规定加锁。

A、工务B、电务C、车站D、车务正确答案：A6、变压器箱电缆盒内设备配线应采用截面积（）mm²多股铜芯塑料绝缘软线。

A、1B、0.4C、1.5D、0.75正确答案：C7、绝缘节距警冲标沿线路方向的距离，无动车组运行时不得小于（）m。

A、3.5B、4C、3D、4.5正确答案：A8、信号微机监测系统采集站内电码化电流采用( )电流模块。

A、3XB、1XC、4XD、2X正确答案：D9、变压器箱中心至所属线路中心距离，不得小于（）mm。

A、2000B、2050C、2150D、2100正确答案：D10、Z相敏轨道电路在调整状态下，轨道继电器轨道线圈上的有效电压不小于（）V。

A、19B、18C、20D、21正确答案：B11、排进路过程中，道岔转换时，如有车辆驶入道岔区段，因道岔控制电路( )的极性接点能保持不动，所以道岔能继续转换到底。

A、1DQJB、1DQJ保持吸起和2DQJC、2DQJD、1DCJ和2DCJ正确答案：B12、值班领导（）小时保持与预警区段车间的联系，及时掌握现场天气变化情况，主要业务科室夜间值班。

A、12B、24C、6D、8正确答案：B13、《中华人民共和国铁路法》规定对在铁路线路两侧( )以内或者铁路防护林地内放牧的，铁路职工有权制止。

信号基础设备——计轴器、信号机、转辙机测试题一、判断题1、电子单元EAK属于计轴器的室内设备，俗称“小黄帽”。

（×）2、城市轨道交通采用左侧行车制。

（×）3、控制信号机灯光显示的电路称为信号机点灯电路，又称继电电路。

（√）4、LED组合式色灯信号机的光源为灯泡。

（×）5、道岔的状态有定位、反位、四开三种。

（√）二、选择题6、透镜式信号机中透镜组由两块带棱凸透镜组成，其中内侧透镜为（），外侧透镜为（）。

A.无色凹透镜有色凸透镜B.有色凸透镜无色凸透镜C.无色凹透镜有色凹透镜D.有色凸透镜无色凹透镜7、ZD6型电动转辙机为了保护电动机的安全，提高设备的可靠性，其内部联结采用了( )A.固定联接B.摩擦联接C.自由联接D.紧固联接8、道岔号数或者辙叉号码是指辙叉角的（），常用的道岔号数有（）A.正切值 7号和9号B.余切值 7号和9号C.正弦值 8号和9号D.余弦值 8号和9号9、下列城市轨道交通信号系统设备中，不属于信号基础设备的是（）A.信号机B.转辙机C.轨道电路D.联锁设备10、进站信号机设置在距离最外方进站道岔尖轨尖端（）处。

A.大于40m小于500m处B.大于800m处C.大于50m小于400m处D.大于50m处三、填空题11、城市轨道交通的基本颜色有（红色）、（黄色）、（绿色）；辅助颜色有（月白色）、（蓝色）。

12、计轴器的计轴磁头分为发送（Tx）和接收（Rx）两个磁头，发送磁头安装在（钢轨外侧），接收磁头安装在（钢轨内侧）。

13、城市轨道交通信号可分为视觉信号和（听觉）信号，固定信号和（移动）信号，地面信号和（车载）信号。

14、当计轴磁头重新安装后或状态不良时，需要连接上（便携式计轴测试调节箱）进行设备调试。

15、转辙机的操纵方式有（电动转换）和（人工转换）两种转换方式，转辙机的锁闭方式有（机械锁闭）和（电气锁闭）两种锁闭形式。

16、交流系列的转辙机电源电压为（380）V，直流系列的转辙机电源电压为（160）V。

一、城市轨道交通信号设备概述填空题：1.城市轨道交通有别于城市道路交通的特点是、运行准时、速达、平安、利于环境保护、节省土地资源。

答案：容量大2.城市轨道交通信号系统的特点是、数据传输速率较低、联锁关系较简单、车辆段独立采用联锁设备、自动化水平高。

答案：具有完善的列车速度监控功能3.城市轨道交通的信号系统通常由和车辆段〔基地〕信号控制系统两大局部组成。

答案：列车运行自动控制系统〔ATC〕4.列车运行自动控制系统〔 ATC 〕包括:列车自动防护〔ATP〕、列车自动运行〔ATO〕及列车自动监控〔ATS〕三个系统，简称"〞。

答案：3A判断题：1. ATO 子系统主要用实现"地对车控制〞。

〔〕答案：∨2. ATO 子系统包括车载 ATO 单元和地面设备两局部。

〔〕答案：∨3. ATS子系统主要实现对列车运行的监视和控制。

〔〕答案：∨14.按地域城市轨道交通信号设备划分为五局部〔〕答案：∨选择题：1.城市轨道交通列车运行速度通常不超过〔〕。

A：80km/h B：120km/hC：200km/h D：350km/h答案：A2.控制中心设备属于〔〕子系统，是 ATC 的核心。

A：ATP B：ATSC：ATC D：ATT答案：B3.综合显示屏、调度员及调度长工作站设于〔〕。

A：打印室 B：电源室C：主控制室 D：设备室答案：C名词解释：1.联锁：答案：联锁是车站围进路、信号、道岔之间互相制约的关系。

2.闭塞：答案：为确保列车在区间运行平安而采取一定措施的方法称为行车闭塞法，简称闭塞。

3. 移动闭塞：答案：移动闭塞可解释为"列车平安追踪间隔距离不预先设定，而随列车的移动不断移动并变化的闭塞方式〞。

问答题：1.城市轨道交通对信号系统的要求？答案：( 1 )平安性要求高( 2 )通过能力大( 3 )保证信号显示( 4 )抗干扰能力强( 5 )可靠性高( 6 )自动化程度高( 7 )限界条件苛刻2. 城市轨道交通信号系统有哪些特点？答案：( 1 )具有完善的列车速度监控功能( 2 )数据传输速率较低( 3 )联锁关系较简单但技术要求高( 4 )车辆段独立采用联锁设备( 5 )自动化水平高3. 按地域城市轨道交通信号设备划分为几局部？答案：按地域城市轨道交通信号设备划分为五局部：控制中心设备、车站及轨旁设备、车辆段设备、试车线设备、车载 ATC设备。

B.控制列车行驶的速度
C.控制列车的停车
D.控制列车的启动
2.以下哪项是转辙机故障的常见原因？（）
A.电力供应不足
B.机械部件磨损
C.道岔区域积水
D.列车超载
3.转辙机故障处理时，首先应进行的操作是？（）
A.立即通知相关部门
B.检查电力供应情况
C.检查机械部件磨损情况
D.拉开紧急停车装置
4.道岔转辙机在正常工作状态下，其动作应满足以下哪个条件？（）
7.定期进行铁路道岔转辙机的维护是预防故障的有效措施。（）
8.在铁路道岔转辙机故障处理中，不必记录故障处理过程。（）
9.铁路道岔转辙机故障可能会引起信号系统故障。（）
10.铁路道岔转辙机故障处理中，必须严格执行安全操作规程，确保人员安全。（）
五、主观题（本题共4小题，每题5分，共20分）
1.请简述铁路道岔转辙机的主要功能及其在铁路运行中的重要性。（）
标准答案
一、单项选择题
1. A
2. B
3. A
4. C
5. B
6. A
7. D
8. D
9. C
10. B
11. B
12. A
13. B
14. B
15. B
16. B
17. A
18. C
19. A
20. C
二、多选题
1. ABCD
2. ABC
3. ABCD
4. ABCD
5. ABCD
6. ABC
7. ABC
A.速度快、力量大
B.速度慢、力量小
C.速度均匀、力量适中
D.速度不稳定、力量大
5.下列哪种情况下，转辙机可能出现故障？（）

信号工考试模拟题+参考答案一、单选题（共53题，每题1分，共53分）1.信号机应设在列车运行方向的（）侧或其所属线路的中心线上空。

A、左B、左或右C、右正确答案：A2.凡是进路的始端部位都应设()取消继电器QJ。

A、三个B、二个C、一个D、四个正确答案：C3.计轴室内设备维护测试()测试一次。

A、每季B、每月C、每半个月D、每周正确答案：A4.根据«工电联合整治道岔、钢轨绝缘管理办法»工电线路函〔２０１８〕２８号文件要求，道岔滑床板、垫板等由（）负责维修管理。

A、车务B、工务C、工务、电务D、电务正确答案：B5.安全型继电器施工单位全部检查，其余各类器材施工单位抽查不少于（）。

A、5B、15C、20D、10正确答案：D6.器材更换后，规定的测试项目全部进行（）人工测试。

A、一次B、四次C、两次D、三次正确答案：A7.距轨面1100mm以上的继电器、变压器箱、及表示器距邻近正线的距离不小于（）mm。

B、1725C、2440D、2150正确答案：C8.电气集中列车信号继电器的缓放是靠()。

A、电感B、缓入型继电器C、一般继电器D、阻容元件正确答案：D9.设有道口信号复示器的道口控制盘，当列车进入道口接近区段时，复示器点亮()表示灯。

A、白色B、绿色C、红闪D、红色正确答案：D10.单置调车信号机按钮作始端使用时，()吸起。

A、AJ、2AJB、1AJ、AJC、1AJ、2AJ、AJD、1AJ、2AJ正确答案：B11.ZDJ9型电动转辙机用交流电机的动作电流为（）。

A、2mAB、2AC、3mAD、3A正确答案：B12.ZD9转辙机当检查柱因故落在杆上平面时，动接点环的断电距离应大于()。

A、1mmB、2.5mmC、3.5mmD、4mm正确答案：B13.轨道电路区段无车占用，轨道继电器落下(开路式)或吸起(闭路式)，轨道电路这种状态就是()状态。

A、调整B、短路D、分路正确答案：A14.根据«工电联合整治道岔、钢轨绝缘管理办法»工电线路函〔２０１８〕28号文件要求,GW型外锁闭道岔绝缘应无破损，在线测试绝缘电阻值()欧姆。

D.监测列车位置
5.以下哪些配件是铁路信号设备中的安全防护装置？（）
A.电气联锁
B.安全继电器
C.紧急停车按钮
D.信号灯
6.信号机的显示颜色通常包括以下哪些？（）
A.红色
B.绿色
C.黄色
D.蓝色
7.以下哪些因素会影响铁路信号设备的工作效果？（）
A.恶劣天气
B.设备老化
C.信号系统设计不合理
D.列车驾驶员操作失误
A.采用双重信号系统
B.设置紧急停车装置
C.增加信号设备的冗余设计
D.定期对设备进行安全评估
14.以下哪些设备属于铁路信号系统中的监控设备？（）
A.闭路电视监控系统
B.自动列车监控系统
C.轨道电路
D.信号机
15.现代铁路信号设备中，以下哪些技术可以用于提高信号的传输效率？（）
A.数字信号处理技术
B.光纤通信技术
4.铁路信号设备中的__________配件用于改变列车的行进轨道。
5.为了提高铁路信号设备的可靠性，常采用__________设计来增加设备的安全性能。
6.在铁路信号设备中，__________是列车位置检测的关键设备之一。
7.铁路信号设备中的__________用于实现信号系统的远程控制和指挥。
14.铁路信号设备中，绿灯表示的含义是？（）
A.停车
B.注意
C.减速
D.通行
15.下列哪种设备用于实现铁路信号机的远程控制？（）
A.通信设备
B.转辙机
C.信号灯
D.道岔
16.在铁路信号设备中，ZPW-2000A型轨道电路的传输介质是？（）
A.同轴电缆
B.双绞线
C.光缆
D.空中无线传输

信号工测试题与答案一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、电缆地下接续点每端电缆的储备量不得小于（）m。

A、2B、1C、3D、4正确答案：B2、年（月度）维修工作计划表由（）负责编制。

A、公司B、工长C、技术科D、车间正确答案：B3、混凝土信号机柱顶端及电线引入管口应用（）封严。

A、防火泥B、砂石C、水泥砂浆D、棉纱正确答案：C4、在无任何道岔动作时，电动转辙机电源对地电流不得大于( )。

A、0.5mAB、1mAC、1.5mAD、2mA正确答案：B5、信号机按类型分为色灯信号机、（）和机车信号机。

A、调车信号机B、臂板信号机C、预告信号机D、出站信号机正确答案：B6、各单位各级防洪办要实行（）小时值班制度，各单位（）小时均要有一名领导班子成员带头值班。

A、48 24B、48 48C、24 24D、24 48正确答案：C7、发生特种设备事故时，（）必须按规定上报公司安监室和电务部，并及时进行事故救援和调查处理。

A、办公室B、安质科C、信号技术科D、工会正确答案：B8、《中国铁路总公司安全管理规定》的基本原则：坚持安全第一、（）、坚持风险管理、坚持基础取胜、坚持从严管理。

A、坚持消防安全B、坚持预防安全C、坚持安全管理D、坚持以人为本正确答案：D9、在铁路线路及其邻近区域进行铁路建设工程施工，应当执行铁路（）规定。

A、消防安全B、作业安全C、营业线施工安全管理D、安全管理条例正确答案：C10、安全地线和屏蔽地线的接地电阻不应大于（）欧姆。

A、20B、1C、4D、10正确答案：D11、结合部管理是信号维护工作的重要内容，直接影响着信号设备的( )。

A、运用质量B、测试质量C、登记质量D、消记质量正确答案：A12、数据双向传输不能同时进行的通讯模式叫（）A、全双工B、混合通讯C、单向通讯D、半双工正确答案：D13、警冲标应设于两会合线间距为（）m的中间。

A、4B、3C、3.5D、2正确答案：A14、车站CTC设备不能正确显示列车占用状态时，应及时通知电务人员进行检查处理，并在()内登记。

18. ABCD
19. ABCD
20. ABC
三、填空题
1.列车
2.应急预案
3.进站信号机
4.占用
5.转辙机
6.预防为主，防治结合
7.故障诊断
8.信息技术
9.擅自操作
10.安全评估
四、判断题
1. ×
2. ×
3. ×
4. √
5. ×
6. √
7. ×
8. ×
9. √
10. ×
五、主观题（参考）
1.铁路信号设备是确保铁路运输安全、提高运输效率的关键。常见的铁路信号设备包括信号机（指导列车运行）、轨道电路（检测轨道占用情况）和转辙机（改变列车行进方向）。
A.替换故障部件
B.检查电源线路
C.强制关闭故障设备
D.按照应急预案操作
5.信号设备故障处理中，首先要做的是什么？（）
A.确定故障范围
B.检查电源线路
C.查阅相关资料
D.立即上报领导
6.下列哪种情况不属于信号设备故障？（）
A.信号机显示错误
B.轨道电路异常
C.信号楼通信中断
D.列车晚点
7.下列哪种设备不属于铁路信号设备？（）
A.不及时报告故障
B.擅自改变设备设置
C.忽视安全操作规程
D.依赖个人经验处理故障
17.以下哪些技术可以应用于铁路信号设备的升级改造？（）
A.信息技术
B.自动化技术
C.通信技术
D.物联网技术
18.以下哪些措施可以提升铁路信号设备应对自然灾害的能力？（）
A.提高设备抗干扰能力
B.增设备用设备
C.加强设备防护措施
D.实现闭塞功能
13.下列哪种情况可能引发铁路信号设备故障？（）

信号工模考试题（附答案）一、单选题（共53题，每题1分，共53分）1.信号机点亮红灯时( )。

A、LXJ↓、DXJ↓、DJ↑B、LXJ↑、DXJ↑、DJ↓C、LXJ↑、ZXJ↑、2LQJ↓、DJ↑D、LXJ↓、DXJ↑、DJ↑正确答案：A2.为防护列车从一个车场转线到另一个车场时，需要设置（）信号机。

A、进站信号机B、遮断信号机C、通过信号机D、进路信号机正确答案：D3.ZD9型电动转辙机工作电流不大于( )。

A、1AB、2AC、3AD、4A正确答案：B4.设备故障发生单位隐瞒或查不清原因的，定该单位责任，协同隐瞒的单位追究（）A、同等责任B、主要责任C、全部责任D、重要责任正确答案：A5.发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长站停时间的车站，应在便于司机瞭望的地点装设( )表示器。

A、接车B、发车C、进站D、出战正确答案：B6.Z电源屏输出局部电源为交流（）。

A、110±5VB、110±5.5VC、110±12VD、110±10V正确答案：B7.当发现危及行车安全的设备隐患时，不受天窗限制，立即按规定办理( )，克服设备隐患。

A、抢先演练B、测试记录C、要点手续D、检修记录正确答案：C8.自动闭塞区段，隧道内的通过信号机是（）。

A、悬空B、矮柱C、高柱D、复示正确答案：B9.各站站长牵头组织电务、工务等专业负责人（）至少对轨道电路分路不良进行一级专项检查。

A、每季度B、每半年C、每周D、每月正确答案：D10.干粉灭火可以扑灭以下哪种类型的火灾（）。

A、AB类火灾B、ABC类火灾C、BCD类火灾D、ABCD类火灾正确答案：B11.按规范标准设计建造的建筑物，都会有（）个以上逃生楼梯或安全出口。

A、2B、3C、1D、4正确答案：A12.遇机车乘务员准备进路时，可破封使用。

机车入库后机车乘务员将手摇把的使用情况向电务段（）说明。

A、车载设备车间B、电子检修车间C、现场信号车间D、信号检修车间正确答案：A13.电力电缆与信号电缆平行敷设时的间距应不小于( )。

5.铁路信号设备故障处理只需关注信号设备本身，无需考虑外界环境因素。（）
6.在处理铁路信号设备故障时，维修人员有权决定是否停止列车运行。（）
7.列车司机在发现铁路信号设备故障时，应立即采取紧急停车措施。（）
8.铁路信号设备故障处理过程中，应尽量减少对列车运行计划的影响。（）
9.铁路信号设备故障的原因大多数情况下是由于设备老化造成的。（）
C.转辙机操作程序错误
D.列车过重
11.铁路信号设备故障处理过程中，维修人员应当：（）
A.穿戴个人防护装备
B.遵循操作规程
C.尽快恢复设备运行
D.忽略个人安全
12.以下哪些做法有助于提高铁路信号设备故障处理的效率：（）
A.建立故障处理标准化流程
B.对维修人员进行专业培训
C.配备先进的检测设备
D.减少维修人员数量
4.请结合实际工作经验，谈谈铁路信号设备预防性维护的重要性，并列举几种常见的预防性维护措施。
标准答案
一、单项选择题
1. A
2. C
3. C
4. D
5. D
6. A
7. D
8. B
9. A
10. D
11. C
12. D
13. C
14. A
15. C
16. D
17. D
18. A
19. D
20. A
二、多选题
C.忽略故障，等待下次检修
D.私自将故障设备停用
二、多选题（本题共20小题，每小题1.5分，共30分，在每小题给出的四个选项中，至少有一项是符合题目要求的）
1.铁路信号设备主要包括以下哪些部分：（）
A.信号机
B.轨道电路
C.道岔

1.故障——安全原则：系统在发生故障情况下，能够维持安全状态或向安全状态转移。

2.分路不良故障：轨道电路中有车占用，相关联轨道继电器不落下，会造成信号连锁失效，不显示红光带。

3.有机继电器：根据线圈中电流极性不同具有定位和反位两种稳定状态，线圈中电流消失后，仍能保持。

4.防护道叉：保证作业安全，防止列车进入正线。

5.计算机连锁：利用计算机对车站作业人员的操作命令及现场表示的信息进行逻辑运算，从而实现对信号机及道岔等集中控制，使其达到相互制约的连锁设备。

6.数字调制：把数字基带信号转化为适合信道传输的基带信号。

7.空间间隔法：将铁路划分为若干个区段，每个区段只允许有一辆列车通过且先行列车与后行列车隔开一定空间的运行方式。

8.跳停作业：在线路上运营的列车在某一指定车站不停车，以规定速度通过该车站。

9.超限绝缘：绝缘节设置的位置距道岔警标不足的绝缘。

10.红光带故障:轨道区段没有车占用时，控制台或显示器显示相应红光带。

11.CBTC：利用高精度的列车定位，双向连续，大容量的列车之间数据通信车载，地面的安全功能处里实现，一种连续列车自动控制系统。

12.交流二元继电器：有两个互相独立又互相作用交变电磁系统。

13.极性交叉：实现对钢轨绝缘破损的保护，使绝缘节两侧的轨面电压具有不同的极性或相反相位。

14.进路的接近（预告）锁闭：进路排通，防护进路的信号开放后，接近区段有车占用时进路锁闭。

15.扣车作业：列车在某站台停靠，不允许列车继续运行。

1.阻挡信号机为单显示机构。

2.在线路尽头处设置阻挡信号机表示列车停车位置。

3.车辆段的进段出段信号机采用高柱信号机。

4.继电器按原理分是电磁继电器和感应继电器。

5.继电器按动作时间分类是正常动继电器机和缓动继电器。

6.ZD6转辙机的自动开闭器用来反映道岔尖轨的位置。

7.继电器按动作电流分类的是直流继电器和交流继电器。

8.轨道中路相据传输的信号分类可以分为模拟轨道电路和数字轨道电路。