计轴器、信号机、转辙机测试题(有答案)

一、填空题1.城市轨道交通系统改变了传统的铁路以地面信号显示指挥列车的方式，实现了以车载信号为主体信号，3.轨道电路的送电设备设在送电端，由轨道电源、变压器、限流电阻R等组成。

4.扼流变压器:对牵引电流的阻抗很小，而对信号电流的阻抗很大，5.轨道电路中通以直流电流时，钢轨阻抗就是纯电阻，称为钢轨电阻6. 继电器按工作可靠程度分为安全型继电器和非安全型继电器。

7.将处于禁止运行状态的故障，有利于行车安全，称为安全侧故障；处于允许运行状态的故障，可能危及行车安全，称为危险侧故障8 .继电器平时所处的状态，我们称为定位状态9. 列车迎着道岔尖轨运行时，该道岔就叫对向道岔，10. 列车顺着道岔尖轨运行时，该道岔就叫顺向道岔；当按压一个道岔动作按钮(电动道岔的操纵元件)，仅能使一组道岔转换，则称该道岔为单动道岔11. 转辙机按动作能源和传动方式分：可分为电动转辙机、电液压转辙机、电空转辙机。

按供电电源分：可分为直流转辙机和交流转辙机。

按锁闭方式分可分为内锁闭转辙机和外锁闭转辙机。

12.电动转辙机由电动机提供动力，采用机械传动方式；电动液压转辙机由电动机提供动力，采用液压传动方式；电空转辙机由压缩空气作为动力，由电磁换向阀控制。

13.S700K 电动转辙机动力传动机构主要由三相电动机、摇把齿轮、摩擦连接器、滚珠丝杠、保持联接器、动作杆等六个部分组成。

14.道岔控制电路分为启动电路和表示电路两部分。

15.对每组单动道岔或双动道岔要分别设置两个道岔表示继电器。

一个是道岔定位表示继电器，一个是道岔反位表示继电器。

16、一组道岔由一台转辙机牵引的称为单机牵引；一组道岔由两台转辙机牵引的称为双机牵引。

17、安装计轴器时发送磁头(Tx)应设置于钢轨的外侧，. 安装计轴器时接收磁头(Rx)应设置于钢轨的内侧。

18、应答器也称“信标”；分为无源和有源应答器。

19、自动闭塞按照行车组织方法，分为单向和双向自动闭塞。

20、按通过信号机的显示制度，可分为二显示、三显示和四显示自动闭塞。

信号工测试题含参考答案1、根据« 工电联合整治道岔、钢轨绝缘管理办法»工电线路函〔２０１８〕28 号文件要求,外锁闭装置转换部件与钢岔枕或滑床台板的间隙大于( )mm。

A、2B、5C、1D、10答案：D2、进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个白色灯光——准许列车在该信号机前方不停车，以不超过( )速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。

A、10km/hB、15km/hC、20km/hD、5km/h答案：C3、计轴电源屏交流电源断电后，蓄电池可靠工作的时间应不小于()。

A、30minB、10minC、40minD、20min答案：A4、不准人扛、手提()攀登信号机。

A、材料B、工具C、笨重物品D、扳手答案：C5、遇集中联锁失效时，应立即通知( )。

A、供电人员B、通信人员C、行车人员D、信号人员答案：D6、TDCS站机历史信息回放形成一个历史文件的时间周期为（）。

A、每一周B、每一天C、每10天D、每个月答案：B7、25HZ相敏轨道电路轨道继电器端电压（）V，视为分路不良。

A、小于8.6B、小于2.7C、大于等于7.4D、小于7.4答案：C8、电务通信、信号设备建筑限界，对侵限设备应注明具体侵限部位及（）。

A、侵限原因B、侵限数据C、侵限标准D、侵限类型答案：B9、在最不利条件下，轨道继电器线圈上的电压应不大于50V，调整时的有效电压不小于( )VA、24B、18C、50D、7.4答案：B10、无人站勾锁器由车务购置交电务放置于运转室，由（）保管。

A、电务B、车站值班员C、车务D、工务答案：A11、列车未出发，由于（）的原因，发车表示灯显示红灯时，需使用故障按钮办理闭塞机复原。

A、CTCB、轨道电路C、道岔D、信号机答案：B12、车站CTC设备不能正确显示列车占用状态时，应及时通知电务人员进行检查处理，并在()内登记。

A、行车设备施工登记簿B、行车设备检查登记簿C、天窗检修记录本D、电务行车设备故障登记簿答案：B13、调度集中区段的两端站、编组站、区段站，以及调车作业较多、有去往区间岔线列车或中途返回补机的中间站，可不列入调度集中操纵，但( )均应受调度集中控制。

1、在铁路信号系统中，以下哪种设备用于实现道岔的转换和锁闭？A. 信号机B. 转辙机C. 轨道电路D. 继电器（答案）B2、关于铁路信号电缆的敷设，下列哪项描述是正确的？A. 电缆可直接埋设在有腐蚀性土壤的地段B. 电缆应尽量避免与电力线路同沟敷设C. 电缆在桥梁上可直接裸露敷设D. 电缆穿越铁路时不需采取任何保护措施（答案）B3、在列车自动控制系统（ATC）中，负责根据列车位置、速度和线路条件计算制动曲线的部分是？A. 列车自动防护（ATP）B. 列车自动监控（ATS）C. 列车自动驾驶（ATO）D. 列车自动调度（ATD）（答案）A4、下列哪种通信方式不是现代铁路信号系统常用的？A. 光纤通信B. 无线通信（如GSM-R）C. 红外线通信D. 卫星通信（答案）C5、在铁路信号维护中，对信号机灯泡进行更换时，首要的安全措施是？A. 直接断电更换B. 佩戴绝缘手套更换C. 通知行车调度后再更换D. 确认无列车接近后再按程序操作（答案）D6、关于铁路信号灯的显示意义，下列哪项描述是错误的？A. 红灯表示停车B. 黄灯表示注意或减速C. 双黄灯表示侧线通过D. 绿灯表示按规定速度运行（答案）C（注：通常双黄灯表示道岔开通侧向位置，要求注意运行速度）7、在铁路信号联锁系统中，当某一道岔处于四开状态时，联锁系统通常会？A. 自动闭锁该道岔B. 允许列车通过该道岔C. 发出报警信号D. 切断相关信号机的电源（答案）C8、关于ZPW-2000轨道电路，下列说法不正确的是？A. 它是一种无绝缘移频轨道电路B. 能实现对列车的连续追踪C. 其载频频率固定不变D. 具有较高的抗干扰能力（答案）C（注：ZPW-2000轨道电路的载频是多种频率可选的，以适应不同的区段和干扰环境）。

信号工考试题（含参考答案）一、单选题（共53题，每题1分，共53分）1.ZD6电动转辙机的摩擦电流正反向相差不应（）A。

A、小于0.5B、2.3-2.9C、大于0.3D、大于0.4正确答案：C2.进站、通过、接近、遮断信号机，显示距离不得小于（）米。

A、800B、600C、400D、1000正确答案：D3.对高于（）电压的信号设备进行带电作业时，使用带绝缘的工作，穿绝缘胶鞋。

A、36VB、24VC、30VD、12V正确答案：A4.未经规定程序审批，不准进行信号电路和联锁软件( )。

A、调看B、管理C、回放D、修改正确答案：D5.工区应定期徒步检查( )显示状态，及时调整显示距离不合格的信号机。

A、调车信号B、机车信号C、进站信号D、地面信号正确答案：D6.ZD6转辙机速动爪与速动片的间隙，在解锁时不小于( )。

A、0.2mmB、1.2mmC、1.5mmD、2mm正确答案：A7.检查轨道电路时，当轨道变压器与扼流变压器连接的低压线圈断开之前，禁止切断其（）回路。

A、低压线圈B、高压线圈正确答案：B8.引导信号的显示距离不得小于（）m。

A、800B、200C、400D、1000正确答案：B9.测试轨道电路分路残压时，对于道岔区段要选在（）点测试。

A、按直股区段、弯股区段分别测试B、直股区段C、弯股区段D、分路最不利区段正确答案：A10.铁路运输企业及其他相关单位、个人应及时报告事故情况，( )相关证据，积极配合事故调查工作。

A、无权提供B、不要提供C、如实提供D、不应提供正确答案：C11.变压器的满载测试是检验变压器的( )A、输出电流B、输出功率C、功率因数D、输出电压12.各种信号设备、器材均应设置相应的( )，以满足设备检修、测试、故障处理识别需要。

A、符号B、标记C、名称D、标识正确答案：D13.值班领导（）小时保持与预警区段车间的联系，及时掌握现场天气变化情况，主要业务科室夜间值班。

A、8B、6C、24D、12正确答案：C14.出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（）。

信号工试题库含参考答案一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、TYJL-ADX型计算机联锁系统为（）。

A、三乘二取二B、二乘二取二C、双机热备正确答案：B2、ZD6-D转辙机转换时间为小于( )秒。

A、是5.5B、是6.5C、是5D、是6正确答案：A3、电力牵引电流回流自电力机车车轮传递至钢轨起即分成两部分回流，一部分由钢轨回流，另一部分经( )回归牵引变电所。

A、专线B、电缆C、大地D、地线正确答案：C4、继电器型号中的大写字母（）表示的含义是无极。

A、PB、QC、WD、J正确答案：C5、电务、工务人员应根据车务应急值守人员（列车调度员）的布置现场准备进路，（）按规定加锁。

A、工务B、电务C、车站D、车务正确答案：A6、变压器箱电缆盒内设备配线应采用截面积（）mm²多股铜芯塑料绝缘软线。

A、1B、0.4C、1.5D、0.75正确答案：C7、绝缘节距警冲标沿线路方向的距离，无动车组运行时不得小于（）m。

A、3.5B、4C、3D、4.5正确答案：A8、信号微机监测系统采集站内电码化电流采用( )电流模块。

A、3XB、1XC、4XD、2X正确答案：D9、变压器箱中心至所属线路中心距离，不得小于（）mm。

A、2000B、2050C、2150D、2100正确答案：D10、Z相敏轨道电路在调整状态下，轨道继电器轨道线圈上的有效电压不小于（）V。

A、19B、18C、20D、21正确答案：B11、排进路过程中，道岔转换时，如有车辆驶入道岔区段，因道岔控制电路( )的极性接点能保持不动，所以道岔能继续转换到底。

A、1DQJB、1DQJ保持吸起和2DQJC、2DQJD、1DCJ和2DCJ正确答案：B12、值班领导（）小时保持与预警区段车间的联系，及时掌握现场天气变化情况，主要业务科室夜间值班。

A、12B、24C、6D、8正确答案：B13、《中华人民共和国铁路法》规定对在铁路线路两侧( )以内或者铁路防护林地内放牧的，铁路职工有权制止。

信号基础设备——计轴器、信号机、转辙机测试题一、判断题1、电子单元EAK属于计轴器的室内设备，俗称“小黄帽”。

（×）2、城市轨道交通采用左侧行车制。

（×）3、控制信号机灯光显示的电路称为信号机点灯电路，又称继电电路。

（√）4、LED组合式色灯信号机的光源为灯泡。

（×）5、道岔的状态有定位、反位、四开三种。

（√）二、选择题6、透镜式信号机中透镜组由两块带棱凸透镜组成，其中内侧透镜为（），外侧透镜为（）。

A.无色凹透镜有色凸透镜B.有色凸透镜无色凸透镜C.无色凹透镜有色凹透镜D.有色凸透镜无色凹透镜7、ZD6型电动转辙机为了保护电动机的安全，提高设备的可靠性，其内部联结采用了( )A.固定联接B.摩擦联接C.自由联接D.紧固联接8、道岔号数或者辙叉号码是指辙叉角的（），常用的道岔号数有（）A.正切值 7号和9号B.余切值 7号和9号C.正弦值 8号和9号D.余弦值 8号和9号9、下列城市轨道交通信号系统设备中，不属于信号基础设备的是（）A.信号机B.转辙机C.轨道电路D.联锁设备10、进站信号机设置在距离最外方进站道岔尖轨尖端（）处。

A.大于40m小于500m处B.大于800m处C.大于50m小于400m处D.大于50m处三、填空题11、城市轨道交通的基本颜色有（红色）、（黄色）、（绿色）；辅助颜色有（月白色）、（蓝色）。

12、计轴器的计轴磁头分为发送（Tx）和接收（Rx）两个磁头，发送磁头安装在（钢轨外侧），接收磁头安装在（钢轨内侧）。

13、城市轨道交通信号可分为视觉信号和（听觉）信号，固定信号和（移动）信号，地面信号和（车载）信号。

14、当计轴磁头重新安装后或状态不良时，需要连接上（便携式计轴测试调节箱）进行设备调试。

15、转辙机的操纵方式有（电动转换）和（人工转换）两种转换方式，转辙机的锁闭方式有（机械锁闭）和（电气锁闭）两种锁闭形式。

16、交流系列的转辙机电源电压为（380）V，直流系列的转辙机电源电压为（160）V。

一、城市轨道交通信号设备概述填空题：1.城市轨道交通有别于城市道路交通的特点是、运行准时、速达、平安、利于环境保护、节省土地资源。

答案：容量大2.城市轨道交通信号系统的特点是、数据传输速率较低、联锁关系较简单、车辆段独立采用联锁设备、自动化水平高。

答案：具有完善的列车速度监控功能3.城市轨道交通的信号系统通常由和车辆段〔基地〕信号控制系统两大局部组成。

答案：列车运行自动控制系统〔ATC〕4.列车运行自动控制系统〔 ATC 〕包括:列车自动防护〔ATP〕、列车自动运行〔ATO〕及列车自动监控〔ATS〕三个系统，简称"〞。

答案：3A判断题：1. ATO 子系统主要用实现"地对车控制〞。

〔〕答案：∨2. ATO 子系统包括车载 ATO 单元和地面设备两局部。

〔〕答案：∨3. ATS子系统主要实现对列车运行的监视和控制。

〔〕答案：∨14.按地域城市轨道交通信号设备划分为五局部〔〕答案：∨选择题：1.城市轨道交通列车运行速度通常不超过〔〕。

A：80km/h B：120km/hC：200km/h D：350km/h答案：A2.控制中心设备属于〔〕子系统，是 ATC 的核心。

A：ATP B：ATSC：ATC D：ATT答案：B3.综合显示屏、调度员及调度长工作站设于〔〕。

A：打印室 B：电源室C：主控制室 D：设备室答案：C名词解释：1.联锁：答案：联锁是车站围进路、信号、道岔之间互相制约的关系。

2.闭塞：答案：为确保列车在区间运行平安而采取一定措施的方法称为行车闭塞法，简称闭塞。

3. 移动闭塞：答案：移动闭塞可解释为"列车平安追踪间隔距离不预先设定，而随列车的移动不断移动并变化的闭塞方式〞。

问答题：1.城市轨道交通对信号系统的要求？答案：( 1 )平安性要求高( 2 )通过能力大( 3 )保证信号显示( 4 )抗干扰能力强( 5 )可靠性高( 6 )自动化程度高( 7 )限界条件苛刻2. 城市轨道交通信号系统有哪些特点？答案：( 1 )具有完善的列车速度监控功能( 2 )数据传输速率较低( 3 )联锁关系较简单但技术要求高( 4 )车辆段独立采用联锁设备( 5 )自动化水平高3. 按地域城市轨道交通信号设备划分为几局部？答案：按地域城市轨道交通信号设备划分为五局部：控制中心设备、车站及轨旁设备、车辆段设备、试车线设备、车载 ATC设备。