城轨交通通信与信号期z中试题及答案

《城市轨道交通通信技术》课程考核试题卷答案（A卷）试卷编号（至学年第_ 1 学期）课程名称：城市轨道交通通信考试时间： 100 分钟课程代码：试卷总分：100 分考试形式：闭卷学生自带普通计算器: 允许一、填空题（将正确答案填在空格处）（本大题共13小题，每空1 分，总计26分）1、1、构成通信网的基本要素有传输设备、交换设备、终端设备。

2、公务电话网全网交换机采用主从同步方式。

3、目前适用于城轨的传输技术主要有：SDH技术、ATM技术、Ethernet技术。

4、接地装置包括接地引入线和地下接地电极两部分。

5、网络的拓朴结构包括物理拓扑与逻辑拓扑。

其中城轨传输网络物理拓扑结构多数采用双环结构环形网，为使各节点光纤长度均匀分布，采用隔站相连方式组成环网。

6、车站播音区划分：上行站台区、下行站台区、站厅区、办公区、线路广播区。

7、OTN 家族系列里目前有四个成员，即带宽分别为36.864Mb/s、147.456Mb/s、589.824Mb/s和OTN2.5G的系统。

8、有线广播系统发生故障时，具有降级使用功能，以确保紧急情况下的广播功能。

9、总线保护方式下的自愈环方式下，只能保护主用通道。

10、站内电话子系统通信建立方式有普通拨号方式、延时热线方式和热线方式，各分机与车站值班台采用热线方式建立连接。

11、公务电话网管系统中网元网管LAN与控制中心网管LAN用城轨专用传输网10/100M以太网通道。

12、专用电话系统包括调度电话子系统、站内电话子系统、站间电话子系统、轨旁电话子系统四部分构成。

二、判断题（将判断结果填在括号里，正确的画“√”，错误的画“X”）(本大题共12小题，每小题2分，共20分)1（×）ATM采用异步时分复用方式，固定带宽分配，网络资源利用率高。

（动态）2（×）传输网逻辑拓扑结构中的以太网总线方式不适用于传送点对点信号与广播信号。

（适用于）3（×）一般调度员发出调度指令，各调度用户间可以下达调度指令。

项目一一、填空题1．继电器2．电磁系统触（接）点系统3．规定方向4．串联电路并联电路5．右侧6．黄（或月白）绿红7．防护信号机（F）阻挡信号机（Z）通过信号机发车表示器8．色灯信号机二、单项选择题1．A 2．D 3．B 4．D 5．A三、判断题1．错2．错3．错4．对5．错四、简答题1．简述继电器工作原理及其在信号系统中的应用。

（1）继电器工作原理：当线圈中通入一定电流时，根据电磁原理，线圈因电流而产生磁性，使得衔铁被吸向铁心。

当线圈中没有足够的电流或断电时，衔铁由于重力作用而被释放。

衔铁上的动触点随着衔铁的动作而与静触点接通或断开，从而实现对其他设备的控制。

（2）继电器在信号系统中的应用：表示功能：利用不同继电器表示线路的占用和空闲、信号的开放和关闭、道岔是否在规定的位置、区间是否闭塞等。

驱动功能：利用继电器可控制信号机和转辙机，从而实现相应驱动。

逻辑功能：利用继电器电路可实现有关逻辑关系，确保正线列车运行和车辆段内调车作业安全。

2．交流二元继电器有哪些特点？频率选择性和相位选择性。

3．用图形符号表示高柱型防护信号机亮绿灯。

项目二一、填空题1．监督列车占用情况传递行车信息2．音频无绝缘数字3．工频连续式轨道电路二、选择题1．A 2．C 3．B 4．B三、判断题1．对2．错3．对4．对四、简答题1．简述轨道电路的组成及各部分作用。

轨道电路是以铁路线路的两根钢轨作为导体，两端加以机械绝缘（或电气绝缘），接上送电和受电设备构成的电路。

导体：两条钢轨是轨道电路的导体。

为了减小钢轨接头的接触电阻，可增设轨端接续线。

钢轨绝缘：钢轨绝缘安装在相邻两个轨道电路的衔接处，以保证相邻轨道电路在电气上的可靠隔离。

送电设备：轨道电路的送电设备可以是电源，用于向轨道电路供电；也可以是能够发送一定信息的电子设备，通过轨道电路向列车传递行车信息。

手电设备：轨道电路的受电设备可以是轨道继电器，用于反映轨道电路范围内有无列车、车辆占用和钢轨是否完整；或者当轨道电路中包含有控制信息时，轨道电路的受电设备也可以是能够接收并鉴别电流特性的电子设备，根据接收到的不同特性电流，令有关继电器动作。

1. 城市轨道交通系统中，信号系统的主要功能是什么？A. 提供乘客信息B. 控制列车的运行C. 管理车站设施D. 监控车辆状态2. 以下哪项不是城市轨道交通信号系统的组成部分？A. 联锁系统B. 列车自动控制系统C. 乘客信息系统D. 轨道电路3. 列车自动防护系统（ATP）的主要作用是什么？A. 提高列车速度B. 防止列车碰撞C. 增加列车载客量D. 减少列车维护成本4. 城市轨道交通中，联锁系统的主要功能是什么？A. 确保列车安全运行B. 提供列车运行信息C. 管理车站人员D. 监控车站设备5. 以下哪项技术不属于城市轨道交通信号系统？A. CBTC（基于通信的列车控制）B. ATC（列车自动控制）C. PIS（乘客信息系统）D. SCADA（监控与数据采集系统）6. 城市轨道交通信号系统中，轨道电路的主要作用是什么？A. 检测列车位置B. 提供乘客服务C. 管理车站设备D. 监控列车速度7. 列车自动控制系统（ATC）包括以下哪些子系统？A. ATP, ATO, ATSB. PIS, SCADA, CBTCC. CCTV, PA, FASD. OCC, PSC, TMS8. 城市轨道交通信号系统中，ATS（列车自动监控系统）的主要功能是什么？A. 控制列车运行B. 监控列车运行C. 管理车站设备D. 提供乘客信息9. 以下哪项技术不属于城市轨道交通信号系统的安全技术？A. 故障-安全原则B. 冗余设计C. 乘客信息显示D. 紧急制动系统10. 城市轨道交通信号系统中，ATO（列车自动运行系统）的主要功能是什么？A. 控制列车速度B. 防止列车碰撞C. 提供乘客服务D. 监控列车运行11. 城市轨道交通信号系统中，CBTC（基于通信的列车控制）系统的优势是什么？A. 提高列车速度B. 减少系统复杂性C. 增加系统可靠性D. 降低列车运行成本12. 城市轨道交通信号系统中，联锁系统的基本要求是什么？A. 确保列车安全B. 提供乘客服务C. 管理车站设备D. 监控列车速度13. 城市轨道交通信号系统中，ATP（列车自动防护系统）的主要技术特点是什么？A. 基于通信B. 基于轨道电路C. 基于乘客信息D. 基于车站管理14. 城市轨道交通信号系统中，ATS（列车自动监控系统）的主要技术特点是什么？A. 基于通信B. 基于轨道电路C. 基于乘客信息D. 基于车站管理15. 城市轨道交通信号系统中，ATO（列车自动运行系统）的主要技术特点是什么？A. 基于通信B. 基于轨道电路C. 基于乘客信息D. 基于车站管理16. 城市轨道交通信号系统中，CBTC（基于通信的列车控制）系统的主要技术特点是什么？A. 基于通信B. 基于轨道电路C. 基于乘客信息D. 基于车站管理17. 城市轨道交通信号系统中，联锁系统的主要技术特点是什么？A. 基于通信B. 基于轨道电路C. 基于乘客信息D. 基于车站管理18. 城市轨道交通信号系统中，ATP（列车自动防护系统）的主要技术特点是什么？A. 基于通信B. 基于轨道电路C. 基于乘客信息D. 基于车站管理19. 城市轨道交通信号系统中，ATS（列车自动监控系统）的主要技术特点是什么？A. 基于通信B. 基于轨道电路C. 基于乘客信息D. 基于车站管理20. 城市轨道交通信号系统中，ATO（列车自动运行系统）的主要技术特点是什么？A. 基于通信B. 基于轨道电路C. 基于乘客信息D. 基于车站管理21. 城市轨道交通信号系统中，CBTC（基于通信的列车控制）系统的主要技术特点是什么？A. 基于通信B. 基于轨道电路C. 基于乘客信息D. 基于车站管理22. 城市轨道交通信号系统中，联锁系统的主要技术特点是什么？A. 基于通信B. 基于轨道电路C. 基于乘客信息D. 基于车站管理23. 城市轨道交通信号系统中，ATP（列车自动防护系统）的主要技术特点是什么？A. 基于通信B. 基于轨道电路C. 基于乘客信息D. 基于车站管理24. 城市轨道交通信号系统中，ATS（列车自动监控系统）的主要技术特点是什么？A. 基于通信B. 基于轨道电路C. 基于乘客信息D. 基于车站管理25. 城市轨道交通信号系统中，ATO（列车自动运行系统）的主要技术特点是什么？A. 基于通信B. 基于轨道电路C. 基于乘客信息D. 基于车站管理26. 城市轨道交通信号系统中，CBTC（基于通信的列车控制）系统的主要技术特点是什么？A. 基于通信B. 基于轨道电路C. 基于乘客信息D. 基于车站管理27. 城市轨道交通信号系统中，联锁系统的主要技术特点是什么？A. 基于通信B. 基于轨道电路C. 基于乘客信息D. 基于车站管理28. 城市轨道交通信号系统中，ATP（列车自动防护系统）的主要技术特点是什么？A. 基于通信B. 基于轨道电路C. 基于乘客信息D. 基于车站管理29. 城市轨道交通信号系统中，ATS（列车自动监控系统）的主要技术特点是什么？A. 基于通信B. 基于轨道电路C. 基于乘客信息D. 基于车站管理30. 城市轨道交通信号系统中，ATO（列车自动运行系统）的主要技术特点是什么？A. 基于通信B. 基于轨道电路D. 基于车站管理31. 城市轨道交通信号系统中，CBTC（基于通信的列车控制）系统的主要技术特点是什么？A. 基于通信B. 基于轨道电路C. 基于乘客信息D. 基于车站管理32. 城市轨道交通信号系统中，联锁系统的主要技术特点是什么？A. 基于通信B. 基于轨道电路C. 基于乘客信息D. 基于车站管理33. 城市轨道交通信号系统中，ATP（列车自动防护系统）的主要技术特点是什么？A. 基于通信B. 基于轨道电路C. 基于乘客信息D. 基于车站管理34. 城市轨道交通信号系统中，ATS（列车自动监控系统）的主要技术特点是什么？A. 基于通信B. 基于轨道电路C. 基于乘客信息D. 基于车站管理35. 城市轨道交通信号系统中，ATO（列车自动运行系统）的主要技术特点是什么？A. 基于通信B. 基于轨道电路C. 基于乘客信息D. 基于车站管理36. 城市轨道交通信号系统中，CBTC（基于通信的列车控制）系统的主要技术特点是什么？A. 基于通信B. 基于轨道电路C. 基于乘客信息D. 基于车站管理37. 城市轨道交通信号系统中，联锁系统的主要技术特点是什么？A. 基于通信B. 基于轨道电路C. 基于乘客信息38. 城市轨道交通信号系统中，ATP（列车自动防护系统）的主要技术特点是什么？A. 基于通信B. 基于轨道电路C. 基于乘客信息D. 基于车站管理39. 城市轨道交通信号系统中，ATS（列车自动监控系统）的主要技术特点是什么？A. 基于通信B. 基于轨道电路C. 基于乘客信息D. 基于车站管理40. 城市轨道交通信号系统中，ATO（列车自动运行系统）的主要技术特点是什么？A. 基于通信B. 基于轨道电路C. 基于乘客信息D. 基于车站管理41. 城市轨道交通信号系统中，CBTC（基于通信的列车控制）系统的主要技术特点是什么？A. 基于通信B. 基于轨道电路C. 基于乘客信息D. 基于车站管理42. 城市轨道交通信号系统中，联锁系统的主要技术特点是什么？A. 基于通信B. 基于轨道电路C. 基于乘客信息D. 基于车站管理43. 城市轨道交通信号系统中，ATP（列车自动防护系统）的主要技术特点是什么？A. 基于通信B. 基于轨道电路C. 基于乘客信息D. 基于车站管理44. 城市轨道交通信号系统中，ATS（列车自动监控系统）的主要技术特点是什么？A. 基于通信B. 基于轨道电路C. 基于乘客信息D. 基于车站管理45. 城市轨道交通信号系统中，ATO（列车自动运行系统）的主要技术特点是什么？A. 基于通信B. 基于轨道电路C. 基于乘客信息D. 基于车站管理46. 城市轨道交通信号系统中，CBTC（基于通信的列车控制）系统的主要技术特点是什么？A. 基于通信B. 基于轨道电路C. 基于乘客信息D. 基于车站管理47. 城市轨道交通信号系统中，联锁系统的主要技术特点是什么？A. 基于通信B. 基于轨道电路C. 基于乘客信息D. 基于车站管理48. 城市轨道交通信号系统中，ATP（列车自动防护系统）的主要技术特点是什么？A. 基于通信B. 基于轨道电路C. 基于乘客信息D. 基于车站管理49. 城市轨道交通信号系统中，ATS（列车自动监控系统）的主要技术特点是什么？A. 基于通信B. 基于轨道电路C. 基于乘客信息D. 基于车站管理50. 城市轨道交通信号系统中，ATO（列车自动运行系统）的主要技术特点是什么？A. 基于通信B. 基于轨道电路C. 基于乘客信息D. 基于车站管理51. 城市轨道交通信号系统中，CBTC（基于通信的列车控制）系统的主要技术特点是什么？A. 基于通信B. 基于轨道电路C. 基于乘客信息D. 基于车站管理52. 城市轨道交通信号系统中，联锁系统的主要技术特点是什么？A. 基于通信B. 基于轨道电路C. 基于乘客信息D. 基于车站管理53. 城市轨道交通信号系统中，ATP（列车自动防护系统）的主要技术特点是什么？A. 基于通信B. 基于轨道电路C. 基于乘客信息D. 基于车站管理54. 城市轨道交通信号系统中，ATS（列车自动监控系统）的主要技术特点是什么？A. 基于通信B. 基于轨道电路C. 基于乘客信息D. 基于车站管理55. 城市轨道交通信号系统中，ATO（列车自动运行系统）的主要技术特点是什么？A. 基于通信B. 基于轨道电路C. 基于乘客信息D. 基于车站管理56. 城市轨道交通信号系统中，CBTC（基于通信的列车控制）系统的主要技术特点是什么？A. 基于通信B. 基于轨道电路C. 基于乘客信息D. 基于车站管理57. 城市轨道交通信号系统中，联锁系统的主要技术特点是什么？A. 基于通信B. 基于轨道电路C. 基于乘客信息D. 基于车站管理58. 城市轨道交通信号系统中，ATP（列车自动防护系统）的主要技术特点是什么？A. 基于通信B. 基于轨道电路C. 基于乘客信息D. 基于车站管理59. 城市轨道交通信号系统中，ATS（列车自动监控系统）的主要技术特点是什么？A. 基于通信B. 基于轨道电路C. 基于乘客信息D. 基于车站管理60. 城市轨道交通信号系统中，ATO（列车自动运行系统）的主要技术特点是什么？A. 基于通信B. 基于轨道电路C. 基于乘客信息D. 基于车站管理答案1. B2. C3. B4. A5. D6. A7. A8. B9. C10. A11. C12. A13. B14. A15. A16. A17. B18. B19. A20. A21. A22. B23. B24. A25. A26. A27. B28. B29. A30. A31. A32. B33. B34. A35. A36. A37. B38. B39. A40. A41. A42. B43. B44. A45. A46. A47. B48. B49. A50. A51. A52. B53. B54. A55. A56. A57. B58. B59. A60. A。

1. 城市轨道交通系统中，信号系统的核心功能是什么？A. 提供乘客信息B. 控制列车的安全运行C. 管理车站设施D. 监控车辆状态2. 下列哪项不是城市轨道交通信号系统的组成部分？A. 联锁系统B. 列车自动控制系统（ATC）C. 乘客信息系统（PIS）D. 轨道电路3. 在城市轨道交通中，列车自动防护系统（ATP）的主要作用是？A. 加速列车运行B. 防止列车超速C. 提供列车位置信息D. 管理列车时刻表4. 列车自动控制系统（ATC）包括以下哪些子系统？A. ATP, ATO, ATSB. ATP, ATO, PISC. ATS, PIS, CCTVD. ATP, CCTV, ATO5. 城市轨道交通信号系统中的联锁系统主要负责什么？A. 列车速度控制B. 轨道电路管理C. 道岔和信号机的安全联锁D. 列车位置监控6. 轨道电路在信号系统中的主要功能是什么？A. 提供列车位置信息B. 控制列车速度C. 管理车站设施D. 监控列车状态7. 列车自动运行系统（ATO）的主要功能是？A. 防止列车超速B. 自动控制列车运行速度和停车C. 提供列车位置信息D. 管理列车时刻表8. 城市轨道交通信号系统中的ATS（列车自动监控系统）主要负责什么？A. 列车速度控制B. 轨道电路管理C. 监控列车运行状态和调度D. 列车位置监控9. 下列哪项技术不是城市轨道交通信号系统中常用的？A. 无线通信技术B. 光纤通信技术C. 卫星导航技术D. 红外线技术10. 城市轨道交通信号系统中的CBTC（基于通信的列车控制）系统的主要优势是什么？A. 更高的安全性B. 更低的成本C. 更少的维护需求D. 更高的运行效率11. 在CBTC系统中，列车之间的通信主要通过什么方式进行？A. 轨道电路B. 无线电通信C. 光纤通信D. 红外线通信12. 城市轨道交通信号系统中的紧急制动系统主要用于什么情况？A. 列车正常运行B. 列车超速C. 列车故障D. 列车紧急情况13. 下列哪项不是城市轨道交通信号系统中的安全措施？A. 列车自动防护系统（ATP）B. 紧急制动系统C. 乘客信息系统（PIS）D. 联锁系统14. 城市轨道交通信号系统中的列车位置检测主要通过什么方式实现？A. 轨道电路B. 无线电通信C. 光纤通信D. 红外线通信15. 在城市轨道交通信号系统中，列车速度控制主要通过什么系统实现？A. ATPB. ATOC. ATSD. PIS16. 城市轨道交通信号系统中的列车时刻表管理主要通过什么系统实现？A. ATPB. ATOC. ATSD. PIS17. 下列哪项技术不是城市轨道交通信号系统中常用的通信技术？A. 无线通信技术B. 光纤通信技术C. 卫星导航技术D. 红外线技术18. 城市轨道交通信号系统中的列车自动控制系统（ATC）主要包括哪些子系统？A. ATP, ATO, ATSB. ATP, ATO, PISC. ATS, PIS, CCTVD. ATP, CCTV, ATO19. 在城市轨道交通信号系统中，列车自动防护系统（ATP）的主要作用是？A. 加速列车运行B. 防止列车超速C. 提供列车位置信息D. 管理列车时刻表20. 城市轨道交通信号系统中的列车自动运行系统（ATO）的主要功能是？A. 防止列车超速B. 自动控制列车运行速度和停车C. 提供列车位置信息D. 管理列车时刻表21. 城市轨道交通信号系统中的列车自动监控系统（ATS）主要负责什么？A. 列车速度控制B. 轨道电路管理C. 监控列车运行状态和调度D. 列车位置监控22. 下列哪项技术不是城市轨道交通信号系统中常用的？A. 无线通信技术B. 光纤通信技术C. 卫星导航技术D. 红外线技术23. 城市轨道交通信号系统中的CBTC（基于通信的列车控制）系统的主要优势是什么？A. 更高的安全性B. 更低的成本C. 更少的维护需求D. 更高的运行效率24. 在CBTC系统中，列车之间的通信主要通过什么方式进行？A. 轨道电路B. 无线电通信C. 光纤通信D. 红外线通信25. 城市轨道交通信号系统中的紧急制动系统主要用于什么情况？A. 列车正常运行B. 列车超速C. 列车故障D. 列车紧急情况26. 下列哪项不是城市轨道交通信号系统中的安全措施？A. 列车自动防护系统（ATP）B. 紧急制动系统C. 乘客信息系统（PIS）D. 联锁系统27. 城市轨道交通信号系统中的列车位置检测主要通过什么方式实现？A. 轨道电路B. 无线电通信C. 光纤通信D. 红外线通信28. 在城市轨道交通信号系统中，列车速度控制主要通过什么系统实现？A. ATPB. ATOC. ATSD. PIS29. 城市轨道交通信号系统中的列车时刻表管理主要通过什么系统实现？A. ATPB. ATOC. ATSD. PIS30. 下列哪项技术不是城市轨道交通信号系统中常用的通信技术？A. 无线通信技术B. 光纤通信技术C. 卫星导航技术D. 红外线技术31. 城市轨道交通信号系统中的列车自动控制系统（ATC）主要包括哪些子系统？A. ATP, ATO, ATSB. ATP, ATO, PISC. ATS, PIS, CCTVD. ATP, CCTV, ATO32. 在城市轨道交通信号系统中，列车自动防护系统（ATP）的主要作用是？A. 加速列车运行B. 防止列车超速C. 提供列车位置信息D. 管理列车时刻表33. 城市轨道交通信号系统中的列车自动运行系统（ATO）的主要功能是？A. 防止列车超速B. 自动控制列车运行速度和停车C. 提供列车位置信息D. 管理列车时刻表34. 城市轨道交通信号系统中的列车自动监控系统（ATS）主要负责什么？A. 列车速度控制B. 轨道电路管理C. 监控列车运行状态和调度D. 列车位置监控35. 下列哪项技术不是城市轨道交通信号系统中常用的？A. 无线通信技术B. 光纤通信技术C. 卫星导航技术D. 红外线技术36. 城市轨道交通信号系统中的CBTC（基于通信的列车控制）系统的主要优势是什么？A. 更高的安全性B. 更低的成本C. 更少的维护需求D. 更高的运行效率37. 在CBTC系统中，列车之间的通信主要通过什么方式进行？A. 轨道电路B. 无线电通信C. 光纤通信D. 红外线通信38. 城市轨道交通信号系统中的紧急制动系统主要用于什么情况？A. 列车正常运行B. 列车超速C. 列车故障D. 列车紧急情况39. 下列哪项不是城市轨道交通信号系统中的安全措施？A. 列车自动防护系统（ATP）B. 紧急制动系统C. 乘客信息系统（PIS）D. 联锁系统40. 城市轨道交通信号系统中的列车位置检测主要通过什么方式实现？A. 轨道电路B. 无线电通信C. 光纤通信D. 红外线通信41. 在城市轨道交通信号系统中，列车速度控制主要通过什么系统实现？A. ATPB. ATOC. ATSD. PIS42. 城市轨道交通信号系统中的列车时刻表管理主要通过什么系统实现？A. ATPB. ATOC. ATSD. PIS43. 下列哪项技术不是城市轨道交通信号系统中常用的通信技术？A. 无线通信技术B. 光纤通信技术C. 卫星导航技术D. 红外线技术44. 城市轨道交通信号系统中的列车自动控制系统（ATC）主要包括哪些子系统？A. ATP, ATO, ATSB. ATP, ATO, PISC. ATS, PIS, CCTVD. ATP, CCTV, ATO45. 在城市轨道交通信号系统中，列车自动防护系统（ATP）的主要作用是？A. 加速列车运行B. 防止列车超速C. 提供列车位置信息D. 管理列车时刻表46. 城市轨道交通信号系统中的列车自动运行系统（ATO）的主要功能是？A. 防止列车超速B. 自动控制列车运行速度和停车C. 提供列车位置信息D. 管理列车时刻表47. 城市轨道交通信号系统中的列车自动监控系统（ATS）主要负责什么？A. 列车速度控制B. 轨道电路管理C. 监控列车运行状态和调度D. 列车位置监控48. 下列哪项技术不是城市轨道交通信号系统中常用的？A. 无线通信技术B. 光纤通信技术C. 卫星导航技术D. 红外线技术49. 城市轨道交通信号系统中的CBTC（基于通信的列车控制）系统的主要优势是什么？A. 更高的安全性B. 更低的成本C. 更少的维护需求D. 更高的运行效率50. 在CBTC系统中，列车之间的通信主要通过什么方式进行？A. 轨道电路B. 无线电通信C. 光纤通信D. 红外线通信51. 城市轨道交通信号系统中的紧急制动系统主要用于什么情况？A. 列车正常运行B. 列车超速C. 列车故障D. 列车紧急情况52. 下列哪项不是城市轨道交通信号系统中的安全措施？A. 列车自动防护系统（ATP）B. 紧急制动系统C. 乘客信息系统（PIS）D. 联锁系统53. 城市轨道交通信号系统中的列车位置检测主要通过什么方式实现？A. 轨道电路B. 无线电通信C. 光纤通信D. 红外线通信54. 在城市轨道交通信号系统中，列车速度控制主要通过什么系统实现？A. ATPB. ATOC. ATSD. PIS55. 城市轨道交通信号系统中的列车时刻表管理主要通过什么系统实现？A. ATPB. ATOC. ATSD. PIS56. 下列哪项技术不是城市轨道交通信号系统中常用的通信技术？A. 无线通信技术B. 光纤通信技术C. 卫星导航技术D. 红外线技术57. 城市轨道交通信号系统中的列车自动控制系统（ATC）主要包括哪些子系统？A. ATP, ATO, ATSB. ATP, ATO, PISC. ATS, PIS, CCTVD. ATP, CCTV, ATO58. 在城市轨道交通信号系统中，列车自动防护系统（ATP）的主要作用是？A. 加速列车运行B. 防止列车超速C. 提供列车位置信息D. 管理列车时刻表59. 城市轨道交通信号系统中的列车自动运行系统（ATO）的主要功能是？A. 防止列车超速B. 自动控制列车运行速度和停车C. 提供列车位置信息D. 管理列车时刻表答案1. B2. C3. B4. A5. C6. A7. B8. C9. D10. D11. B12. D13. C14. A15. A16. C17. D18. A19. B20. B21. C22. D23. D24. B25. D26. C27. A28. A29. C30. D31. A32. B33. B34. C35. D36. D37. B38. D39. C40. A41. A42. C43. D44. A45. B46. B47. C48. D49. D50. B51. D52. C53. A54. A55. C56. D57. A58. B59. B。

D. STM
7.以下哪种信号显示表示列车可以按规定速度运行？（）
A.红灯
B.黄灯
C.绿灯
D.蓝灯
8.城际铁路通信系统中，调度通信系统的简称是什么？（）
A. TETRA
B. GSM-R
C. VDL
D. PABX
9.以下哪个设备不属于列车无线通信设备？（)
A.应答器
B.无线电台
C.天线
D.调制解调器
10.城际铁路信号与通信系统中，哪个系统负责实现列车的自动运行？（）
5.信号集中监测系统的英文简称是______，它主要用于监测信号设备的状态。
6.城际铁路通信系统中，调度集中系统的英文简称是______，它负责实现调度命令的发送和信号设备的远程控制。
7.列车间隔控制是列车自动控制系统的一项重要功能，其英文简称是______。
8.城际铁路信号与通信系统中，列车运行图的英文简称是______，它反映了列车的运行时间和路线。
11. CD
12. BC
13. ABC
14. ABCD
15. CD
16. ABCD
17. AD
18. ABC
19. ABCD
20. ABCD
三、填空题
1. ATP系统
2. Automatic Train Operation
3. Railway
4.信号机
5. SCADA
6. CTC
7. TASC
8. Timetable
A. ATP系统
B. ATO系统
C. ATS系统
D. STM系统
11.以下哪项技术不属于列车控制系统？（）
A.轨道电路
B.列车无线通信
C.自动驾驶

轨道交通信号与通信系统一、判断题1.出发列车编成后，车站值班员应及时通知列检值班员进行技术检查。

对2.每班工作结束后，车站值班员应重点分析列车到达晚点原因及责任者。

不对3.每一到达列车技术检查完了后，车站值班员根据列检值班员的通知，及时告知调车指挥人。

不对4.到达列车从邻站报开后，技术站值班员应及时通知车号员、货物检查员、列检及有关人员。

对5.每次列车到发后，技术站值班员应将到发时分、占用股道、机车型号通知车站调度员。

对6.通过旅客列车变更到发线使用时，应取得铁路局调度的同意。

对7.列车中加挂限速的机车、车辆时，须经列车调度员发布命令。

对8.中间站编开超长列车时，应征得司机同意。

不对9.车站开行欠轴列车时，须经列车调度员准许并发令。

对10.中间站编挂超重列车时，应得到司机的同意，并须经列车调度员准许。

对11.技术站编组超重列车，须经列车调度员准许并发布命令。

不对12.摘挂列车违反列车编组计划时，须经车站调度员准许。

不对13.自动闭塞区间使用总辅助按钮时，须经列车调度员准许并发令。

对14.半自动闭塞区间使用故障按钮办理闭塞机复原时，须经信号工区同意。

不对15.在正线、到发线上调车时，要经过车站调度员准许。

不对16.双线反方向行车时，禁止跟踪出站调车。

对17.列车在区间进行装卸作业返回车站，应按出站调车办理。

不对18.跟踪出站调车，只准许单线区间和双线正方向的线路上办理。

对19.当调车机车距行车室较远时，可由扳道员按车站值班员的指示填写出站调车通知书。

对20.办理出站调车时，车站值班员应在控制台或闭塞机上，揭挂“区间占用”或“出站调车”表示牌，以防遗忘。

对21.遇到暴风雨雪天气或夜间无照明时，禁止手推调车。

对22.手推调车时，要取得调车领导人的同意，人力制动机必须良好，并要有胜任人员负责制动。

对23.根据单一指挥的规定，利用本务机车进行调车时，须由调车长担任指挥工作。

不对24.调车工作必须实行统一领导和单一指挥。

《城市轨道交通信号技术》测试题A一、填空题(共12题，每空1分，共30分)1. 继电器类型有很多，都由 ______ 系统和________ 系统两部分组成。

2. __________________________________ 按使用处所分类，轨道电路分为和o3. _________________________________ 城市轨道交通信号的基本色为________________________________________ 、_______ 、_______ 三种，再辅以________________________________________ 、________ ，构成城轨交通信号的基本显示系统。

4. _____________________________________________________ 道岔是机车车辆从一股道转入另一股道的线路设备，由________________________________ 部分、________ 部分、________ 部分三部分组成。

5. _______________________________________ 联锁进路一般有三部分组成，分别为_______________________________________________ (从始端信号机值终端信号机的路径)、侧面防护和________ (终端信号机后方的一至两个区段)。

6. 由于城市轨道交通运行间隔小、车流密度大，列车运行安全由________ 系统防护，因此一条进路中允许多个列车运行，此种进路为_________ O7. ____________________________________ 列车运行自动控制系统(ATC)包括、及三个子系统，简称“3A”。

&列车自动防护系统(ATP)的车载设备主要包括_____________ 、驾驶室状态显示单元、________ 、列车地面信号接收设备、 _______ 、电源和辅助设备等。

1. 城市轨道交通系统中，信号系统的核心功能是什么？A. 保证列车安全运行B. 提供乘客信息C. 控制车站照明D. 监控列车速度2. 下列哪项不是城市轨道交通信号系统的组成部分？A. 列车自动控制系统（ATC）B. 车站广播系统C. 联锁系统D. 轨道电路3. 在城市轨道交通信号系统中，联锁系统的主要作用是什么？A. 控制列车的速度B. 确保列车和信号设备之间的安全关系C. 提供乘客信息D. 监控列车位置4. 列车自动控制系统（ATC）包括哪些子系统？A. ATP, ATO, ATSB. ATO, ATS, ATCC. ATP, ATS, ATCD. ATP, ATO, ATC5. 轨道电路的主要功能是什么？A. 检测列车位置B. 控制列车速度C. 提供乘客信息D. 监控列车状态6. 下列哪项技术用于城市轨道交通信号系统中的列车定位？A. GPSB. 轨道电路C. 无线电通信D. 视频监控7. 城市轨道交通信号系统中的ATS子系统主要负责什么？A. 列车自动控制B. 列车速度监控C. 列车运行调度D. 列车位置检测8. 在城市轨道交通信号系统中，ATP子系统的主要功能是什么？A. 防止列车超速B. 提供列车位置信息C. 控制列车运行D. 监控列车状态9. 城市轨道交通信号系统中的ATO子系统主要负责什么？A. 列车自动运行B. 列车速度控制C. 列车位置检测D. 列车状态监控10. 下列哪项不是城市轨道交通信号系统中的安全措施？A. 列车自动停车B. 列车超速防护C. 列车手动控制D. 列车紧急制动11. 城市轨道交通信号系统中的紧急制动系统在什么情况下会被触发？A. 列车超速B. 列车位置丢失C. 列车故障D. 列车手动控制12. 下列哪项技术用于城市轨道交通信号系统中的列车间距控制？A. 轨道电路B. 无线电通信C. 列车自动控制系统（ATC）D. 视频监控13. 城市轨道交通信号系统中的列车自动控制系统（ATC）可以实现哪些功能？A. 列车自动运行和速度控制B. 列车位置检测和状态监控C. 列车运行调度和安全控制D. 列车自动运行、速度控制和安全控制14. 下列哪项不是城市轨道交通信号系统中的列车自动控制系统（ATC）的组成部分？A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC15. 城市轨道交通信号系统中的列车自动控制系统（ATC）的主要优势是什么？A. 提高列车运行效率B. 降低列车运行成本C. 提高列车运行安全D. 提高列车运行效率和安全16. 下列哪项技术用于城市轨道交通信号系统中的列车速度控制？A. 轨道电路B. 无线电通信C. 列车自动控制系统（ATC）D. 视频监控17. 城市轨道交通信号系统中的列车自动控制系统（ATC）可以实现哪些功能？A. 列车自动运行和速度控制B. 列车位置检测和状态监控C. 列车运行调度和安全控制D. 列车自动运行、速度控制和安全控制18. 下列哪项不是城市轨道交通信号系统中的列车自动控制系统（ATC）的组成部分？A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC19. 城市轨道交通信号系统中的列车自动控制系统（ATC）的主要优势是什么？A. 提高列车运行效率B. 降低列车运行成本C. 提高列车运行安全D. 提高列车运行效率和安全20. 下列哪项技术用于城市轨道交通信号系统中的列车速度控制？A. 轨道电路B. 无线电通信C. 列车自动控制系统（ATC）D. 视频监控21. 城市轨道交通信号系统中的列车自动控制系统（ATC）可以实现哪些功能？A. 列车自动运行和速度控制B. 列车位置检测和状态监控C. 列车运行调度和安全控制D. 列车自动运行、速度控制和安全控制22. 下列哪项不是城市轨道交通信号系统中的列车自动控制系统（ATC）的组成部分？A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC23. 城市轨道交通信号系统中的列车自动控制系统（ATC）的主要优势是什么？A. 提高列车运行效率B. 降低列车运行成本C. 提高列车运行安全D. 提高列车运行效率和安全24. 下列哪项技术用于城市轨道交通信号系统中的列车速度控制？A. 轨道电路B. 无线电通信C. 列车自动控制系统（ATC）D. 视频监控25. 城市轨道交通信号系统中的列车自动控制系统（ATC）可以实现哪些功能？A. 列车自动运行和速度控制B. 列车位置检测和状态监控C. 列车运行调度和安全控制D. 列车自动运行、速度控制和安全控制26. 下列哪项不是城市轨道交通信号系统中的列车自动控制系统（ATC）的组成部分？A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC27. 城市轨道交通信号系统中的列车自动控制系统（ATC）的主要优势是什么？A. 提高列车运行效率B. 降低列车运行成本C. 提高列车运行安全D. 提高列车运行效率和安全28. 下列哪项技术用于城市轨道交通信号系统中的列车速度控制？A. 轨道电路B. 无线电通信C. 列车自动控制系统（ATC）D. 视频监控29. 城市轨道交通信号系统中的列车自动控制系统（ATC）可以实现哪些功能？A. 列车自动运行和速度控制B. 列车位置检测和状态监控C. 列车运行调度和安全控制D. 列车自动运行、速度控制和安全控制30. 下列哪项不是城市轨道交通信号系统中的列车自动控制系统（ATC）的组成部分？A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC31. 城市轨道交通信号系统中的列车自动控制系统（ATC）的主要优势是什么？A. 提高列车运行效率B. 降低列车运行成本D. 提高列车运行效率和安全32. 下列哪项技术用于城市轨道交通信号系统中的列车速度控制？A. 轨道电路B. 无线电通信C. 列车自动控制系统（ATC）D. 视频监控33. 城市轨道交通信号系统中的列车自动控制系统（ATC）可以实现哪些功能？A. 列车自动运行和速度控制B. 列车位置检测和状态监控C. 列车运行调度和安全控制D. 列车自动运行、速度控制和安全控制34. 下列哪项不是城市轨道交通信号系统中的列车自动控制系统（ATC）的组成部分？A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC35. 城市轨道交通信号系统中的列车自动控制系统（ATC）的主要优势是什么？A. 提高列车运行效率B. 降低列车运行成本C. 提高列车运行安全D. 提高列车运行效率和安全36. 下列哪项技术用于城市轨道交通信号系统中的列车速度控制？A. 轨道电路B. 无线电通信C. 列车自动控制系统（ATC）D. 视频监控37. 城市轨道交通信号系统中的列车自动控制系统（ATC）可以实现哪些功能？A. 列车自动运行和速度控制B. 列车位置检测和状态监控C. 列车运行调度和安全控制D. 列车自动运行、速度控制和安全控制38. 下列哪项不是城市轨道交通信号系统中的列车自动控制系统（ATC）的组成部分？A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC39. 城市轨道交通信号系统中的列车自动控制系统（ATC）的主要优势是什么？B. 降低列车运行成本C. 提高列车运行安全D. 提高列车运行效率和安全40. 下列哪项技术用于城市轨道交通信号系统中的列车速度控制？A. 轨道电路B. 无线电通信C. 列车自动控制系统（ATC）D. 视频监控41. 城市轨道交通信号系统中的列车自动控制系统（ATC）可以实现哪些功能？A. 列车自动运行和速度控制B. 列车位置检测和状态监控C. 列车运行调度和安全控制D. 列车自动运行、速度控制和安全控制42. 下列哪项不是城市轨道交通信号系统中的列车自动控制系统（ATC）的组成部分？A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC43. 城市轨道交通信号系统中的列车自动控制系统（ATC）的主要优势是什么？A. 提高列车运行效率B. 降低列车运行成本C. 提高列车运行安全D. 提高列车运行效率和安全44. 下列哪项技术用于城市轨道交通信号系统中的列车速度控制？A. 轨道电路B. 无线电通信C. 列车自动控制系统（ATC）D. 视频监控45. 城市轨道交通信号系统中的列车自动控制系统（ATC）可以实现哪些功能？A. 列车自动运行和速度控制B. 列车位置检测和状态监控C. 列车运行调度和安全控制D. 列车自动运行、速度控制和安全控制46. 下列哪项不是城市轨道交通信号系统中的列车自动控制系统（ATC）的组成部分？A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC47. 城市轨道交通信号系统中的列车自动控制系统（ATC）的主要优势是什么？A. 提高列车运行效率B. 降低列车运行成本C. 提高列车运行安全D. 提高列车运行效率和安全48. 下列哪项技术用于城市轨道交通信号系统中的列车速度控制？A. 轨道电路B. 无线电通信C. 列车自动控制系统（ATC）D. 视频监控49. 城市轨道交通信号系统中的列车自动控制系统（ATC）可以实现哪些功能？A. 列车自动运行和速度控制B. 列车位置检测和状态监控C. 列车运行调度和安全控制D. 列车自动运行、速度控制和安全控制50. 下列哪项不是城市轨道交通信号系统中的列车自动控制系统（ATC）的组成部分？A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC51. 城市轨道交通信号系统中的列车自动控制系统（ATC）的主要优势是什么？A. 提高列车运行效率B. 降低列车运行成本C. 提高列车运行安全D. 提高列车运行效率和安全52. 下列哪项技术用于城市轨道交通信号系统中的列车速度控制？A. 轨道电路B. 无线电通信C. 列车自动控制系统（ATC）D. 视频监控53. 城市轨道交通信号系统中的列车自动控制系统（ATC）可以实现哪些功能？A. 列车自动运行和速度控制B. 列车位置检测和状态监控C. 列车运行调度和安全控制D. 列车自动运行、速度控制和安全控制54. 下列哪项不是城市轨道交通信号系统中的列车自动控制系统（ATC）的组成部分？A. ATPB. ATOD. ATC55. 城市轨道交通信号系统中的列车自动控制系统（ATC）的主要优势是什么？A. 提高列车运行效率B. 降低列车运行成本C. 提高列车运行安全D. 提高列车运行效率和安全56. 下列哪项技术用于城市轨道交通信号系统中的列车速度控制？A. 轨道电路B. 无线电通信C. 列车自动控制系统（ATC）D. 视频监控57. 城市轨道交通信号系统中的列车自动控制系统（ATC）可以实现哪些功能？A. 列车自动运行和速度控制B. 列车位置检测和状态监控C. 列车运行调度和安全控制D. 列车自动运行、速度控制和安全控制58. 下列哪项不是城市轨道交通信号系统中的列车自动控制系统（ATC）的组成部分？A. ATPB. ATOC. ATSD. ATC59. 城市轨道交通信号系统中的列车自动控制系统（ATC）的主要优势是什么？A. 提高列车运行效率B. 降低列车运行成本C. 提高列车运行安全D. 提高列车运行效率和安全60. 下列哪项技术用于城市轨道交通信号系统中的列车速度控制？A. 轨道电路B. 无线电通信C. 列车自动控制系统（ATC）D. 视频监控61. 城市轨道交通信号系统中的列车自动控制系统（ATC）可以实现哪些功能？A. 列车自动运行和速度控制B. 列车位置检测和状态监控C. 列车运行调度和安全控制D. 列车自动运行、速度控制和安全控制62. 下列哪项不是城市轨道交通信号系统中的列车自动控制系统（ATC）的组成部分？B. ATOC. ATSD. ATC63. 城市轨道交通信号系统中的列车自动控制系统（ATC）的主要优势是什么？A. 提高列车运行效率B. 降低列车运行成本C. 提高列车运行安全D. 提高列车运行效率和安全64. 下列哪项技术用于城市轨道交通信号系统中的列车速度控制？A. 轨道电路B. 无线电通信C. 列车自动控制系统（ATC）D. 视频监控65. 城市轨道交通信号系统中的列车自动控制系统（ATC）可以实现哪些功能？A. 列车自动运行和速度控制B. 列车位置检测和状态监控C. 列车运行调度和安全控制D. 列车自动运行、速度控制和安全控制答案：1. A2. B3. B4. A5. A6. B7. C8. A9. A10. C11. C12. C13. D14. D15. D16. C17. D18. D19. D20. C21. D22. D23. D24. C26. D27. D28. C29. D30. D31. D32. C33. D34. D35. D36. C37. D38. D39. D40. C41. D42. D43. D44. C45. D46. D47. D48. C49. D50. D51. D52. C53. D54. D55. D56. C57. D58. D59. D60. C61. D62. D63. D64. C65. D。

城市轨道交通信号工考试题库与答案一．判断题1、兆欧表测前检查：将指针式兆欧表水平位置放好，先进行校表试验，表线分接于L和G两端钮间，以每分钟120转的速度转动仪表手摇发电机的摇把，将两表线开路，指针应指在“0”处，再把两表线短接一下，指针应指在“∞”处，检查兆欧表是否良好，符合上述条件者方可使用。

【答案】错误2、城市轨道交通车辆地面行驶中遇有雨、雪气象条件时，应当按照预案和操作规程要求行驶。

【答案】正确3、《中华人民共和国安全生产法》规定，从业人员应当遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程，正确佩戴和使用劳动防护用品。

【答案】正确4、ATP列车自动防护子系统，是对列车运行自动实施列车追踪间隔和超速防护控制技术的总称，它作为ATC系统的安全核心，由车载设备和地面设备组成。

【答案】正确5、线环制作完成后，所制的环应比端子螺杆直径大2～3mm。

【答案】正确6、在电路中，凡是以吸起为定位状态的继电器，其接点和线圈均以“↑”符号表示。

【答案】正确7、运营单位的主要负责人和安全生产管理人员只须具备与运营活动相应的安全知识即可。

【答案】错误8、《中华人民共和国安全生产法》规定，生产经营单位的从业人员有依法获得安全生产保障的权利，并应当依法履行安全生产方面的义务。

【答案】正确9、继电器的落下状态必须与设备的安全侧相一致，满足故障——安全原则。

【答案】正确10、《劳动法》规定：劳动者在劳动过程中必须严格遵守安全操作规程，对用人单位管理人员违章指挥、强令冒险作业，有权拒绝执行。

【答案】正确11、运营单位应当对从业人员进行安全教育和培训，保证从业人员具备必要的安全运营知识。

【答案】正确12、《北京市安全生产条例》规定，生产经营单位制定的安全生产规章制度应当包括危险作业管理制度。

【答案】正确13、摇表线可用双绞线。

【答案】错误14、ATP列车自动防护子系统，是保证行车安全、防止列车进入前方列车占用区段和防止超速运行的设备，它是ATC系统的安全核心设备，由车载设备和地面设备组成，符合故障——安全的原则。

重庆市轨道交通（集团）有限公司运营二公司通号维保部十号线信号车间 师带徒徒弟考核试卷一、填空题（每题2分，共10题，共20分） 1. 企业使命： 便捷城市交通，加速重庆发展！ 。

2. 运营促进经营 、 经营反哺运营 。

3. 事故责任的承担比例：全部责任的承担比例为100％。

主要责任的承担比例为 75% 。

同等责任的，各承担比例为50％。

次要责任的承担比例为 30% 。

一定责任的承担比例为 15% 。

4. 运营生产须贯彻“ 安全第一 ，预防为主， 综合治理 ”的方针和“抓早、抓小、 安全关前移 ”的指导思想。

5. 运营事故的调查处理坚持以事实为依据、以法律、法规、规章为准绳，按照公正、公平和“ 四不放过 ”的原则，认真调查分析，查明原因，认定损失， 定性定责 ，追究事故责任。

6. 工会 依法对工伤事故调查处理进行监督，维护员工的合法权益。

7. 在工作时间和工作场所内，因 工作 原因受到事故伤害的应当认定姓名： 工号： 岗位：-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------为工伤。

8.排列进路开放信号必须检查的三大联锁条件是进路空闲、敌对进路未建立、道岔位置正确。

9.联锁系统有主控、备用、离线三种状态。

10.ATO的中文意思是列车自动驾驶；ATP的中文意思是列车自动防护；CI的中文意思是计算机联锁系统；二、选择题（每题2分，共10题，共20分）1.在十号线，下列哪个站是联锁设备集中站（ B ）。

A、鲤鱼池B、龙头寺公园C、三亚湾D、T2航站楼2.TYJL-III型计算机联锁系统输入正常电压为（D）？A、110VACB、24VDCC、60VDCD、220VAC3.联锁系统中为了提高进路控制过程的可靠性，对于涉及进路控制的计算机一般采用了（C）。

《城市轨道交通通信与信号》测验题
1.继电器的基本原理是什么？继电器在信号系统中有哪些应用？
2.交流二元继电器有哪些特点？主要应用于何处？
3.轨道电路在轨道交通中的作用是什么？
4.什么情况会造成轨道电路出现红光带？红光带对列车运行有哪些影响？
5.道岔区段轨道电路的特点是什么？
6.分别说明正线防护信号机、阻挡信号机有哪些显示，各表示什么意义。

7.说明发车表示器的作用是什么。

8.转辙机的作用是什么？道岔区段轨道电路的特点是什么？
9.对于转辙机的基本要求是什么？.轨道电路在轨道交通中的作用是什么？
10.什么情况会造成轨道电路出现红光带？红光带对列车运行有哪些影响？。

1.(3分) 单选题3列车开往次要线路时，出站信号机开放（）。

A 一个绿灯B 两个绿灯C 一个绿灯和一个黄灯D 两个黄灯参考答案：B解析：无2.(3分) 单选题3视觉信号的基本颜色是（）。

A 红黄蓝B 黄绿白C 红黄绿D 红蓝白参考答案：C解析：信号的基本颜色3.(3分) 单选题3关门手信号的徒手显示动作是（）A 高举单臂左右摇动B 两臂高举，左右式分开C 单臂下压数次D 两臂高举，左右摇动且交叉参考答案：A解析：手信号的规范显示4.(3分) 单选题3四显示通过信号机：一个绿色灯光——列车运行前方至少有( )闭塞分区空闲，准许列车按规定速度运行A 一个B 两个C 三个D 四个参考答案：C解析：四显示的含义5.(3分) 单选题3（）广泛应用于道岔表示电路。

A 无极继电器B 有极継电器C 整流式继电器D 偏极继电器参考答案：D解析：6.(3分) 单选题3长调车进路是指（）。

A 两点之间路径最长的进路。

B 至少需要开放量价调车信号机C 经过道岔最多的进路D 按下始终端按钮不能直接排列的进路参考答案：B解析：无7.(3分) 单选题3锁闭装置的动作顺序是（）。

A 解锁、转换、锁闭B 转换、解锁、锁闭C 解锁、锁闭、转换参考答案：A解析：无8.(3分) 单选题3依靠重力作用释放衔铁的继电器是（）。

A 电磁继电器B 缓放继电器C 安全型继电器D 非安全型继电器参考答案：C解析：无9.(3分) 单选题3信号机有关闭和开放两种状态。

一般将其经常保持的状态作为其定位。

调车信号机以（）为定位。

A 红灯B 绿灯C 月白灯D 蓝灯参考答案：D解析：无10.(3分) 单选题3道岔号数或者辙叉号码是指辙叉角的（），常用的道岔号数有（）A 正切值7号和9号B 余切值7号和9号C 正弦值8号和9号D 余弦值8号和9号参考答案：B解析：道岔号：辙叉角（α）的余切值。

11.(4分) 多选题0联锁设备具有以下功能（）。

A 轨道电路处理B 进路控制C 道岔控制D 信号控制E 进路自动设置功能参考答案：B C D解析：联锁设备功能12.(4分) 多选题4安装计轴器时发送磁头（Tx）应设置于钢轨的（），安装计轴器时接收磁头（Rx）应设置于钢轨的（）。

《城市轨道交通通信与信号系统》题库项目一信号继电器一、填空题：1.信号继电器由电磁系统和接点系统两部分组成。

2.JWXC-1700为无极型继电器，它有8组接点，每一线圈电阻为850 欧姆。

3.在有级继电器线圈中通以规定极性的电流时，继电器吸起，断电后仍然保持在吸起的位置。

通以反方向的电流时，继电器打落，断电后保持在打落位置。

4.偏级继电器是为了满足信号电路中鉴别电流极性的需要而设计的。

不同于有极继电器，只有一种稳态。

5.安全型继电器的特性包括电气特性、时间特性和机械特性。

6.继电器的返还系数是指继电器释放值与工作值之比，返还系数越高，标志着继电器的落下越灵敏。

7.为了满足故障-安全原则，必须用继电器的吸起状态对应危险侧，落下状态对应安全侧。

8.N型(安全型)继电器（又称重力式继电器）：依靠自身重力释放衔铁。

9.C型(非安全)继电器（弹力式继电器）：主要依靠弹簧弹力释放衔铁。

10.继电器JWXC－1700，第一个字母表示继电器，第二个字母表示无极。

11.继电器JWXC－1700，第三个字母表示信号，第四个字母表示插入式。

二、判断题：1.直流继电器通交流电流不能吸起。

（√）2.一个继电器最多有8组接点。

（√）3.每一种继电器线圈均可串联使用。

（╳）4.继电器加强接点是因为接点流过的电流大而线圈电流并不一定大（√）5.无极继电器通反方向电流时不可能吸起。

（╳）6.正常动作的继电器衔铁动作时间为0.3～0.5s。

（╳）7.继电器返还系数越大说明其越灵敏。

（√）8.继电器线圈通电，其接点不一定有电。

（√）9、缓动继电器的衔铁动作时间超过0.3秒。

（√）10、继电器的工作值大于吸起值但小于释放值。

（╳）三、选择题：1．继电器的返还系数越大，则（A ）。

A、继电器越灵敏B、释放值小C、额定值大D、继电器越迟钝2．每台继电器有两个线圈，分别是前线圈和后线圈，后线圈的电源片为（C ）。

A、1-2B、2-3C、3-4D、1-43．每台继电器有两个线圈，分别是前线圈和后线圈，前线圈的电源片为（C ）。

项目一习题答案1.通信系统的基本组成是什么？各部分组成的作用是什么？答：通信是指信息的传输与交换。

通信是由通信系统来实现的，通信系统将信息从发送者传递给在另一个时空点的接收者，由于完成这一信息传递的通信系统的种类繁多，因此它们的具体设备和业务功能各不相同。

通信系统可抽象概括为图1-1所示的基本模型。

图1-1通信系统的基本模型整个流程是由信号源（信源）、发送设备、信道（或传输介质）、噪声源、接收设备和信宿（受信者）等组成。

（1）信号源。

信号源将消息信号转换为原始电信号（或基带信号）。

（2）发送设备。

发送设备的基本功能是将信源和信道匹配起来，即将信源产生的消息信号变换成适合在信道中传输的信号。

其变换方式是多种多样的，在需要频谱搬移的场合，调制是最常见的变换方式。

对数字通信系统来说，发送设备常可分为信源编码与信道编码。

（3）信道。

信道是指传输信号的物理媒质。

在无线信道中，信道可以是大气（自由空间）；在有线信道中，信道可以是明线、电缆或光纤。

有线信道和无线信道均有多种物理媒质。

媒质的固有特性及引入的干扰与噪声直接关系到通信的质量。

根据研究对象的不同，需要对实际的物理媒质建立不同的数学模型，以反映传输媒质对信号的影响。

（4）噪声源。

噪声源不是人为加入的设备，而是通信系统中各种设备以及信道中所固有的，并且是人们所不希望的。

噪声的来源是多样的，可分为内部噪声和外部噪声，而且外部噪声往往是从信道引入的，因此，为了分析方便，把噪声源视为各处噪声的集中表现而抽象加入到信道。

（5）接收设备。

接收设备的基本功能是完成发送设备的反变换，即进行解调、译码、解码等。

它的任务是从带有干扰的接收信号中正确恢复出相应的原始基带信号，对于多路复用信号，还包括解除多路复用，实现正确分路。

（6）信宿。

信宿是传输信息的归宿点，其作用是将复原的原始信号转换成相应的消息。

2.轨道交通通信系统由哪几部分组成？各组成部分的功能是什么？答：城市轨道交通专用通信系统一般由传输、公务电话、专用有线调度电话、无线列车调度、闭路电视监控、车站广播、时钟、旅客信息引导显示、防雷、UPS不间断电源、光纤在线监测、动力环境监测等系统组成。

第1篇一、基础知识部分1. 请简要介绍城轨信号系统及其在地铁运营中的作用。

2. 解释以下术语：a. 信号系统b. 信号设备c. 信号传输d. 信号控制3. 城轨信号系统通常分为哪些类型？请分别说明其特点。

4. 请简述地铁信号系统中的闭塞原理。

5. 什么是列车自动防护（ATP）系统？它在地铁信号系统中起到什么作用？6. 请列举几种常见的地铁信号设备，并简要说明其功能。

7. 解释什么是信号传输通道，它在地铁信号系统中有什么重要性？8. 请说明地铁信号系统中的联锁原理。

9. 什么是信号系统中的检测器？它在地铁信号系统中有什么作用？10. 请简述地铁信号系统中的安全防护措施。

二、信号设备部分1. 请描述地铁信号系统中的道岔及其作用。

2. 什么是信号机？请说明其种类和功能。

3. 请介绍地铁信号系统中的轨道电路及其工作原理。

4. 什么是应答器？它在地铁信号系统中有什么作用？5. 请说明地铁信号系统中的信标器及其功能。

6. 什么是无线通信系统？请列举其在地铁信号系统中的应用。

7. 请介绍地铁信号系统中的通信设备，如交换机、调制解调器等。

8. 什么是列车站台？请说明其功能。

9. 请描述地铁信号系统中的紧急停车按钮及其作用。

10. 什么是信号系统的监控与报警系统？请说明其功能。

三、信号传输与控制部分1. 请解释地铁信号系统中的信号传输方式。

2. 什么是信号控制中心？请说明其作用。

3. 请介绍地铁信号系统中的信号控制原理。

4. 什么是列车运行图？请说明其在地铁信号系统中的作用。

5. 请解释地铁信号系统中的联锁机制。

6. 什么是列车自动运行（ATO）系统？请说明其在地铁信号系统中的作用。

7. 请介绍地铁信号系统中的列车自动保护（ATB）系统。

8. 什么是列车自动制动（ATP）系统？请说明其在地铁信号系统中的作用。

9. 请描述地铁信号系统中的列车自动监控（ATS）系统。

10. 什么是地铁信号系统中的信号调度系统？请说明其功能。

城市轨道交通信号与通信系统考试试卷
1.轨旁电话是方便什么人使用的( ) [单选题] *
A．车站值班员(正确答案)
B. 站长
C. 司机和维护人员
D. 售票员
2.什么子系统可以提供标准统一时间( ) [单选题] *
A. 调度电话系统(正确答案)
B. 有线广播系统
C. 闭路电视系统
D. 时钟系统
3.哪种电台是最方便携带的通信工具( ) [单选题] *
A.广播电台(正确答案)
B. 车站电台
C. 车载电台
D. 手持电台
4.音频接口模块一般应用于( ) [单选题] *
A.公共广播系统(正确答案)
B. 闭路电视系统
C. 时钟系统
D. 公共电话系统
5.电话系统主要是为城市轨道交通管理、运营及围护人员提供( )通信 [单选题] *
A.视频(正确答案)
B. 图像
C. 语音
D. 信息
二．判断题（每小题10分，共50分.正确打“√”，错误打“╳”）
1.传输系统不可以为用户提供语音、数据、局域网和视频等业务。

（） [判断题] *对(正确答案)
错
2.一集母钟系统与二级母钟系统没任何联系。

（） [判断题] *
对(正确答案)
错
3.闭路电视系统只用于安保监控。

（） [判断题] *
对(正确答案)
错
4.闭路电视系统具备录像功能和存储的功能。

（） [判断题] *
对(正确答案)
错
5.通信系统传输的介质是光纤。

（） [判断题] *
对(正确答案)
错。

1. 城市轨道交通系统中，最常见的信号系统类型是：A. 固定闭塞系统B. 移动闭塞系统C. 自动列车控制系统D. 人工信号系统2. 下列哪项不是城市轨道交通信号系统的基本功能？A. 列车定位B. 列车速度控制C. 乘客信息显示D. 列车间隔控制3. 移动闭塞系统与固定闭塞系统的主要区别在于：A. 移动闭塞系统使用固定轨道电路B. 移动闭塞系统允许列车之间距离更短C. 移动闭塞系统不需要信号设备D. 移动闭塞系统不能自动控制列车4. ATS系统是指：A. 自动列车控制系统B. 自动信号系统C. 列车自动监控系统D. 列车自动防护系统5. ATP系统的主要功能是：A. 监控列车运行B. 防止列车超速C. 提供乘客信息D. 控制列车门6. ATO系统可以实现的功能不包括：A. 自动启动列车B. 自动停车C. 自动调整列车速度D. 自动售票7. 城市轨道交通信号系统中，哪个设备用于列车定位？A. 轨道电路B. 信号灯C. 应答器D. 转辙机8. 下列哪项技术用于提高城市轨道交通的运行效率？A. 自动驾驶技术B. 人工驾驶技术C. 固定闭塞技术D. 手动信号技术9. CBTC系统是指：A. 基于通信的列车控制系统B. 基于计算机的列车控制系统C. 基于控制的列车控制系统D. 基于闭塞的列车控制系统10. 城市轨道交通信号系统中，哪个设备用于控制列车门的开关？A. 信号机B. 轨道电路C. 列车控制单元D. 门控单元11. 下列哪项不是城市轨道交通信号系统的组成部分？A. 信号机B. 轨道电路C. 列车控制单元D. 售票机12. 城市轨道交通信号系统中，哪个设备用于控制列车的运行方向？A. 信号机B. 轨道电路C. 转辙机D. 列车控制单元13. 下列哪项技术用于提高城市轨道交通的安全性？A. 自动驾驶技术B. 人工驾驶技术C. 固定闭塞技术D. 手动信号技术14. 城市轨道交通信号系统中，哪个设备用于检测列车的位置？A. 信号机B. 轨道电路C. 应答器D. 转辙机15. 下列哪项不是城市轨道交通信号系统的基本要求？A. 安全性B. 可靠性C. 舒适性D. 经济性16. 城市轨道交通信号系统中，哪个设备用于控制列车的速度？A. 信号机B. 轨道电路C. 列车控制单元D. 速度控制器17. 下列哪项技术用于提高城市轨道交通的运行速度？A. 自动驾驶技术B. 人工驾驶技术C. 固定闭塞技术D. 手动信号技术18. 城市轨道交通信号系统中，哪个设备用于控制列车的运行间隔？A. 信号机B. 轨道电路C. 列车控制单元D. 间隔控制器19. 下列哪项不是城市轨道交通信号系统的组成部分？A. 信号机B. 轨道电路C. 列车控制单元D. 自动售票机20. 城市轨道交通信号系统中，哪个设备用于控制列车的运行时间？A. 信号机B. 轨道电路C. 列车控制单元D. 时间控制器21. 下列哪项技术用于提高城市轨道交通的运行效率？A. 自动驾驶技术B. 人工驾驶技术C. 固定闭塞技术D. 手动信号技术22. 城市轨道交通信号系统中，哪个设备用于控制列车的运行路径？A. 信号机B. 轨道电路C. 转辙机D. 路径控制器23. 下列哪项不是城市轨道交通信号系统的基本要求？A. 安全性B. 可靠性C. 舒适性D. 经济性24. 城市轨道交通信号系统中，哪个设备用于控制列车的运行状态？A. 信号机B. 轨道电路C. 列车控制单元D. 状态控制器25. 下列哪项技术用于提高城市轨道交通的运行速度？A. 自动驾驶技术B. 人工驾驶技术C. 固定闭塞技术D. 手动信号技术26. 城市轨道交通信号系统中，哪个设备用于控制列车的运行间隔？A. 信号机B. 轨道电路C. 列车控制单元D. 间隔控制器27. 下列哪项不是城市轨道交通信号系统的组成部分？A. 信号机B. 轨道电路C. 列车控制单元D. 自动售票机28. 城市轨道交通信号系统中，哪个设备用于控制列车的运行时间？A. 信号机B. 轨道电路C. 列车控制单元D. 时间控制器29. 下列哪项技术用于提高城市轨道交通的运行效率？A. 自动驾驶技术B. 人工驾驶技术C. 固定闭塞技术D. 手动信号技术30. 城市轨道交通信号系统中，哪个设备用于控制列车的运行路径？A. 信号机B. 轨道电路C. 转辙机D. 路径控制器31. 下列哪项不是城市轨道交通信号系统的基本要求？A. 安全性B. 可靠性C. 舒适性D. 经济性32. 城市轨道交通信号系统中，哪个设备用于控制列车的运行状态？A. 信号机B. 轨道电路C. 列车控制单元D. 状态控制器33. 下列哪项技术用于提高城市轨道交通的运行速度？A. 自动驾驶技术B. 人工驾驶技术C. 固定闭塞技术D. 手动信号技术34. 城市轨道交通信号系统中，哪个设备用于控制列车的运行间隔？A. 信号机B. 轨道电路C. 列车控制单元D. 间隔控制器35. 下列哪项不是城市轨道交通信号系统的组成部分？A. 信号机B. 轨道电路C. 列车控制单元D. 自动售票机36. 城市轨道交通信号系统中，哪个设备用于控制列车的运行时间？A. 信号机B. 轨道电路C. 列车控制单元D. 时间控制器37. 下列哪项技术用于提高城市轨道交通的运行效率？A. 自动驾驶技术B. 人工驾驶技术C. 固定闭塞技术D. 手动信号技术38. 城市轨道交通信号系统中，哪个设备用于控制列车的运行路径？A. 信号机B. 轨道电路C. 转辙机D. 路径控制器39. 下列哪项不是城市轨道交通信号系统的基本要求？A. 安全性B. 可靠性C. 舒适性D. 经济性40. 城市轨道交通信号系统中，哪个设备用于控制列车的运行状态？A. 信号机B. 轨道电路C. 列车控制单元D. 状态控制器41. 下列哪项技术用于提高城市轨道交通的运行速度？A. 自动驾驶技术B. 人工驾驶技术C. 固定闭塞技术D. 手动信号技术42. 城市轨道交通信号系统中，哪个设备用于控制列车的运行间隔？A. 信号机B. 轨道电路C. 列车控制单元D. 间隔控制器43. 下列哪项不是城市轨道交通信号系统的组成部分？A. 信号机B. 轨道电路C. 列车控制单元D. 自动售票机44. 城市轨道交通信号系统中，哪个设备用于控制列车的运行时间？A. 信号机B. 轨道电路C. 列车控制单元D. 时间控制器45. 下列哪项技术用于提高城市轨道交通的运行效率？A. 自动驾驶技术B. 人工驾驶技术C. 固定闭塞技术D. 手动信号技术46. 城市轨道交通信号系统中，哪个设备用于控制列车的运行路径？A. 信号机B. 轨道电路C. 转辙机D. 路径控制器47. 下列哪项不是城市轨道交通信号系统的基本要求？A. 安全性B. 可靠性C. 舒适性D. 经济性48. 城市轨道交通信号系统中，哪个设备用于控制列车的运行状态？A. 信号机B. 轨道电路C. 列车控制单元D. 状态控制器49. 下列哪项技术用于提高城市轨道交通的运行速度？A. 自动驾驶技术B. 人工驾驶技术C. 固定闭塞技术D. 手动信号技术50. 城市轨道交通信号系统中，哪个设备用于控制列车的运行间隔？A. 信号机B. 轨道电路C. 列车控制单元D. 间隔控制器51. 下列哪项不是城市轨道交通信号系统的组成部分？A. 信号机B. 轨道电路C. 列车控制单元D. 自动售票机52. 城市轨道交通信号系统中，哪个设备用于控制列车的运行时间？A. 信号机B. 轨道电路C. 列车控制单元D. 时间控制器53. 下列哪项技术用于提高城市轨道交通的运行效率？A. 自动驾驶技术B. 人工驾驶技术C. 固定闭塞技术D. 手动信号技术54. 城市轨道交通信号系统中，哪个设备用于控制列车的运行路径？A. 信号机B. 轨道电路C. 转辙机D. 路径控制器55. 下列哪项不是城市轨道交通信号系统的基本要求？A. 安全性B. 可靠性C. 舒适性D. 经济性56. 城市轨道交通信号系统中，哪个设备用于控制列车的运行状态？A. 信号机B. 轨道电路C. 列车控制单元D. 状态控制器57. 下列哪项技术用于提高城市轨道交通的运行速度？A. 自动驾驶技术B. 人工驾驶技术C. 固定闭塞技术D. 手动信号技术58. 城市轨道交通信号系统中，哪个设备用于控制列车的运行间隔？A. 信号机B. 轨道电路C. 列车控制单元D. 间隔控制器59. 下列哪项不是城市轨道交通信号系统的组成部分？A. 信号机B. 轨道电路C. 列车控制单元D. 自动售票机答案1. B2. C3. B4. C5. B6. D8. A9. A10. D11. D12. C13. A14. C15. C16. D17. A18. D19. D20. D21. A22. C23. D24. D25. A26. D27. D28. D29. A30. D31. D32. D33. A34. D35. D36. D37. A38. D39. D40. D41. A42. D43. D44. D45. A46. D47. D48. D49. A50. D51. D52. D53. A54. D55. D56. D58. D59. D。