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铁路信号考试题一、单选题（每题3分，共30分）1. 铁路信号中，红色信号灯代表（）。
A. 可以通行B. 注意慢行C. 停止答案：C。
解析：在铁路信号里，红色一直是表示停止的信号，这是为了保障列车行驶安全的基本规定，就像马路上的红灯一样，看到红灯就得停住。
2. 以下哪种信号设备主要用于控制列车的进路？（）A. 信号机B. 转辙机C. 轨道电路答案：A。
解析：信号机就是专门用来控制列车进路的，它可以发出不同的信号指示列车能不能进入某条线路，就像是铁路上的交通指挥员。
3. 铁路信号的基本颜色不包括（）。
A. 黄色B. 绿色C. 蓝色D. 紫色答案：D。
解析：铁路信号基本颜色就是红、黄、绿，蓝色也有特定的信号含义，但紫色不是铁路信号的基本颜色。
二、多选题（每题5分，共25分）1. 转辙机的作用包括（）。
A. 转换道岔的位置B. 锁闭道岔C. 反映道岔的位置状态D. 控制信号机显示答案：ABC。
解析：转辙机主要就是负责转换道岔位置，把道岔锁在正确的位置上，同时还能反映出道岔到底在哪个位置，但是它不能直接控制信号机显示哦。
2. 下列关于轨道电路的说法正确的是（）。
A. 可以检测列车是否占用轨道B. 能够传递信息C. 由钢轨、轨端接续线等组成D. 只能用于区间答案：ABC。
解析：轨道电路可牛了，能检测列车有没有在轨道上，还能传递像列车控制之类的信息呢，它是由钢轨、轨端接续线等构成的，可不是只能用在区间，车站也能用呢。
三、判断题（每题2分，共20分）1. 黄色信号是表示列车可以全速行驶。
（）答案：错。
解析：黄色信号是提醒列车要注意减速慢行，可不是全速行驶呢，全速行驶那可就危险啦。
2. 所有的铁路信号设备都不需要维护。
（）答案：错。
解析：铁路信号设备非常重要，必须要经常维护，要是不维护，出了故障那列车运行可就乱套了。
四、简答题（每题10分，共25分）1. 简述铁路信号的重要性。
答案：铁路信号超级重要呢。
它就像是铁路的眼睛和大脑，指挥着列车的运行。
单招铁路信号试题及答案一、选择题1. 铁路信号系统的主要功能是什么？A. 提供列车运行信息B. 确保列车安全运行C. 优化列车运行计划D. 所有以上选项答案：D2. 铁路信号中的“绿灯”通常表示什么？A. 停车B. 减速C. 准许列车按规定速度运行D. 需要列车员进行手动操作答案：C3. 铁路信号系统中的“闭塞”是指什么？A. 信号设备故障B. 列车区间的隔离C. 车站的关闭D. 信号系统的锁定答案：B4. 铁路信号系统中的“联锁”技术的主要作用是什么？A. 防止列车相撞B. 确保列车正点运行C. 提高信号系统的可靠性D. 减少信号设备维护成本答案：A5. 铁路信号系统中的“进路”是指什么？A. 列车进入车站的路径B. 列车从一个信号机到另一个信号机的路径C. 列车从一个车站到另一个车站的路径D. 列车在车站内的停留位置答案：B二、判断题1. 铁路信号系统中的“绝对信号”是指在任何情况下都必须遵守的信号。
（对）2. 铁路信号系统中的“容许信号”允许列车在非正常情况下继续运行。
（错）3. 铁路信号系统中的“道岔”是用来改变列车运行方向的设备。
（对）4. 铁路信号系统中的“轨道电路”主要用于检测列车的实际位置。
（对）5. 铁路信号系统中的“信号机”是用于向列车员提供运行条件的设备。
（对）三、简答题1. 请简述铁路信号系统的重要性。
铁路信号系统是确保列车安全、高效运行的关键技术设备。
它通过提供准确的列车运行信息，确保列车在正确的时间和路径上运行，从而避免列车相撞和追尾事故。
此外，铁路信号系统还能优化列车运行计划，提高铁路运输的效率和可靠性。
2. 铁路信号系统中的“信号机”有哪些类型？铁路信号机主要有以下几种类型：- 进站信号机：指示列车是否可以进入车站。
- 出站信号机：指示列车是否可以离开车站。
- 通过信号机：指示列车是否可以安全通过某个区段。
- 道岔信号机：指示道岔的位置，确保列车按照预定的路径运行。
信号工模拟练习题含参考答案一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、轨道电路的两钢轨绝缘应对节安装，当不能实现此要求时，其错开的距离（死区间）不宜大于（）m。
A、是5B、是2.5C、是3.5D、是4.5正确答案：B2、ZD6-D型电动转辙机表示杆检查柱落入检查块缺口内的两侧间隙为( )mm.A、1.5B、1.5±0.5C、2D、2.0±0.5正确答案：B3、遇有能见度不足( )的大雾、暴风雨（雪）、雷电密集等恶劣天气时禁止上道作业。
A、600mB、200mC、300mD、500m正确答案：B4、信号微机监测系统2DQJ光电探头黄灯灭绿灯亮表示道岔在()。
A、定位B、反位C、四开D、采集故障正确答案：A5、在单相桥式整流电路中，如果负载电流为10A，则流过每只晶体二极管的电流为( )A、2.5AB、5AC、5.5AD、l0A正确答案：B6、高柱出站信号机的显示距离不得小于（）m。
A、1000B、800C、400D、200正确答案：B7、自动站间闭塞,列车到达接车站,经过检查区间空闲后,闭塞( )。
A、经过值班员联系后解除B、手动解除C、自动解除D、不需解除正确答案：C8、行车有关人员作业中要按规定穿着（），扣紧纽扣，使用防护用品、用具。
A、宽松衣服B、劳动保护服装C、贴身衣服D、防寒服正确答案：B9、信号机显示的一方为（）。
A、后方B、内方C、外方D、前方正确答案：D10、正常情况下，（）的车站原则上应采用分散自律控制模式，作业量较大或调车作业频繁车站采用非常站控模式。
A、调度集中区段B、高速铁路C、普速铁路D、无人值守正确答案：A11、信号机(预告除外）名称应书写在机柱正面、距钢轨顶面宜（）m，名称符号应与竣工图相符。
A、2B、1C、2.5D、1.5正确答案：A12、机械室分线盘底部缝隙应用（）封堵。
A、沙子B、绝缘垫C、防火泥正确答案：C13、遇有暴风、雨、雪、浓雾使行车人员距1000米看不清停车信号、距（）米看不清注意或减速信号、距200米看不清调车手信号显示时，为恶劣天气。
信号工考试：铁路信号工测试题（三）1、单选（）什么是轨道变压器。
A.BG1B.BXG-38C.BDl-7D.BX-34 正确答案：A2、问答题改变方向继电器GFJ的作用是什么？正确答案：用来记录接车站（江南博哥）要求改变方向的动作。
在接车站GFJ 落下，在发车站GFJ吸起。
3、单选设备引线端子对机壳间绝缘电阻，在正常的试验大气条件下测试的绝缘电阻应不低于（）MΩ。
A.25B.100C.90D.80正确答案：A4、填空题三相异步电动机中，转子之所以会转动，是由于（）的作用。
正确答案：旋转磁场5、填空题非电气化区段JTl型通用式机车信号的输入电路采用了（）耦合的阻抗变换电路。
正确答案：变压器6、单选微电子交流计数交流信号的频率在非电气化区段是（）。
A.25HzB.50HzC.75HzD.100Hz正确答案：B7、问答题ZD6型道岔表示电路中采用的故障—安全原则有哪些？正确答案：ZD6型道岔表示电路中采用的故障---安全原则有位置法.独立电源法和极性法。
8、填空题任何提高劳动生产率的措施，都必须以保证安全和（）为前提。
正确答案：产品质量9、填空题信号点灯电源一般为交流（）。
正确答案：220V10、填空题JT-C系列机车信号双路接收线圈的一路接，另一路接主机板B。
正确答案：主机板A11、填空题JT1型通用式机车信号主机对移频信号译码的条件，是在应变时间内连续检测的（）都符合条件。
正确答案：信号周期12、问答题CTCS-2级列控车载设备主要有哪些工作模式？正确答案：CTCS-2级列控车载设备主要工作模式有待机模式、完全监控模式、部分监控模式、目视行车模式、调车监控模式、隔离模式等。
13、问答题各种制式的机车信号，要符合哪些要求才能投入使用？正确答案：（1）当机车接收到与地面信号相对应的电码、频率（信息）时，机车信号应显示相应的信号灯光：信息不变时，机车信号显示保持不变；地面或机车上的信号设备故障时，机车信号不得出现升级的错误显示。
铁路信号考试试卷含答案一、选择题（每题2分，共40分）1. 铁路信号设备的主要作用是（）A. 控制列车运行速度B. 指导列车行驶方向C. 确保行车安全D. A、B、C都是答案：D2. 下列哪种信号表示准许列车按规定速度运行至次一架信号机（）A. 绿色信号B. 黄色信号C. 红色信号D. 双黄色信号答案：A3. 铁路信号系统中的联锁设备主要包括（）A. 道岔B. 信号机C. 闭塞设备D. A、B、C都是答案：D4. 下列哪个设备用于实现铁路车站与区间之间的闭塞（）A. 闭塞机B. 道岔C. 信号机D. 轨道电路答案：A5. 铁路信号系统中，下列哪个设备用于检测轨道电路的状态（）A. 轨道继电器B. 信号继电器C. 道岔继电器D. 电源继电器答案：A6. 铁路信号系统中，下列哪个设备用于实现信号机的显示（）A. 信号灯B. 信号继电器C. 信号机D. 轨道电路答案：A7. 下列哪种闭塞方式属于自动闭塞（）A. 电气闭塞B. 电话闭塞C. 半自动闭塞D. A、B、C都不是答案：A8. 下列哪种闭塞方式属于半自动闭塞（）A. 电气闭塞B. 电话闭塞C. 自动闭塞D. B、C都不是答案：B9. 铁路信号系统中，下列哪个设备用于实现区间闭塞（）A. 闭塞机B. 信号机C. 道岔D. 轨道电路答案：A10. 下列哪种信号表示准许列车在站内临时停车（）A. 红色信号B. 黄色信号C. 绿色信号D. 双黄色信号答案：A二、填空题（每题2分，共30分）11. 铁路信号设备包括________、________、________和________等。
答案：信号机、道岔、闭塞设备、轨道电路12. 闭塞设备按照闭塞方式分为________、________和________。
答案：电气闭塞、电话闭塞、自动闭塞13. 铁路信号系统中，轨道电路的作用是________、________和________。
答案：检测轨道电路状态、实现闭塞、保障行车安全14. 铁路信号系统中，信号机的作用是________、________和________。
信号工模拟试题+答案一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、新修订的铁路信号维护规则中，计划一经批准下达，应认真执行，不得擅自变更。
如需变更，应按以下审批程序报批：维修工作计划执行日期月内变更时，由车间批准；跨月变更时由（）批准。
A、电务段B、电务部C、车间D、公司正确答案：A2、在联锁表道岔栏填写【（1/3）】表示（）。
A、1/3#道岔带动到反位B、1/3#道岔带动到定位C、1/3#道岔防护在定位D、1/3#道岔防护在反位正确答案：D3、在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得少于（）。
A、3MB、3.5MC、4MD、4.5M正确答案：B4、凡停用信号设备的施工均应纳入天窗，临时应急施工或变更施工计划，应( )。
A、协同工务B、不经审批C、协同车务D、按程序审批正确答案：D5、自动闭塞区段，车站值班员（列车调度员）发现或得到区间闭塞分区非列车占用红光带信息时，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，车站值班员（列车调度员）改按（）组织行车。
A、站间B、电话闭塞C、计轴闭塞D、自动闭塞正确答案：A6、ZD9转辙机自动开闭器的动接点在静接点片内的接触深度不小于()。
A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm正确答案：D7、Z相敏轨道电路采用集中调相方式，局部电源电压与轨道电源电压相位关系是（）。
A、局部电源电压与轨道电源电压的相位相同B、轨道电源电压超前局部电源电压90°C、局部电源电压超前轨道电源电压90°正确答案：C8、每名驻站防护员原则上只能同时承担（）个方向区间和站内的作业防护任务。
确需多方向防护时由各系统确定。
A、2B、3C、4D、1正确答案：A9、信号微机监测系统中开关量信息扫描周期不大于()。
A、200msB、100msC、300msD、250ms正确答案：D10、冬季防寒过冬和安全技术教育每（）进行一次。
A、季度B、两年C、半年D、年正确答案：D11、列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成，必须符合( )的原则。
铁路信号模拟考试试题及答案
一、安全问答题
a)、三不动:(在现场做到哪三不动?)
1)未登记没有联系好不动;
2)对设备性能、状态不清楚不动;
3)正在使用中的设备(指已办理好进路或闭塞的设备)不动。
b)、三不离:(在现场做到哪三不离?)
1)工作完了,不彻底试验良好不离;
2)影响正常使用的设备缺点未修好前不离。
3)发现设备有异状时,未查清原因不离。
c)、三不放过:(在现场做到哪三不放过?)
1)事故原因分析不清不放过;
2)没有防范措施不放过;
3)事故责任者和群众没有受到教育不放过。
二、判断题
1)为了增大变压器的输出功率只要输入输出电压一样就可以长期并联运行。
(×)
2)二极管的特性是单向导电性。
(√)
3)电容的特性是通交隔直。
(√)
4)轨道继电器吸起对应轨道空闲状态。
(√)
三、问答及填空题
1、开放信号机必须完成哪些联锁条件?
3、调车信号机有()根外线;三显出站信号机有()根外线;带预告五显进站信号机()根外线。
4、在PLC I/O定义中调车信号机有()个采集输入点,()个驱动输出点;三显出站信号机有()个采集输入点,()个驱动输出点;带预告五显进站信号机有()个采集输入点,()个驱动输出点。
5、调车信号机组合由哪些基本组成?
6、三显出站信号机组合由哪些基本组成?
7、带预告五显进站信号机组合由哪些基本组成?
8、调车信号机电路图中通过接通()点亮白灯。
9、三显出站信号机电路图中第二个采集点采集到的是()。
10、三显出站信号机电路图中通过接通()电亮绿灯,通过接通()点亮白灯。
11、带预告五显进站信号机电路图中前两个采集点都有输入时说明信号机()。
12、半自动闭塞有()根外线。
13、半自动闭塞组合由哪些基本组成?
上述试题答案:
1、(1)开放信号机时,必须检查进路的空闲状态;
(2)开放信号机时,必须检查敌对进路在未建立状态,并确定被锁在未建立状态;
(3)开放信号机时,必须检查进路上道岔位置正确,并确定被锁闭在规定位置上;
(4)信号机必须在车站值班员的操纵下才能开放,信号机关闭后应能防止自动重复开放;
(5)车站值班员应能无条件地随时关闭信号机,取消或人工解锁进路时信号机应随着被关闭;
(6)列车信号机在列车进入进路后自动关闭,调车信号机在调车车列全部进入调车信号机后自动关闭,在调车中途返回时退出调车信号机内方时自动关闭;
(7)列车信号机允许灯光---黄灯或绿灯熄灭时应自动改点红灯;
(8)开放列车信号机前应检查红灯灯丝完好,红灯灭灯时不允许开放信号机;
(9)不允许信号机乱显示。
3、3,5,9。
4、2,1,2,2,5,4。
5、两个0.5A的熔断、一个灯丝继电器、一个信号动态继电器。
6、两个0.5A的熔断、一个灯丝继电器、两个信号动态继电器。
7、四个0.5A的熔断、两个灯丝继电器、一个JWXC-1700安全继电器、四个信号动态继电器。
8、XJ的前接点。
9、绿灯。
10、LXJ的前接点,DXJ的前接点。
11、断丝。
12、2.
13、一个硅整流、两个信号动态继电器、两个JPXC-1000继电器。
四、ZD6系列转辙机概述及控制电路复习题
1、转辙机的作用?
2、转辙机的基本要求?
3、转辙机按动作能源和传动方式分类,可分为()、()和()。
4、转辙机按供电电源种类分类,可分为()和()。
6、在什么情况下定位1、3排接点接通?在什么情况下定位2、4
排接点接通?
7、道岔单元组合中,一启动继电器中1-2线圈、3-4线圈分别起什么作用?
8、道岔由定位转向反位时,二启动继电器()线圈励磁,道岔由反位转向定位时,二启动继电器()线圈励磁。
9、四线制道岔中,()接通时表示道岔在定位,道岔由定位转向反位时()接通。
10、在PLC I/O定义中四线制道岔由2个采集输入点,2个驱动输出点。
第1个采集输入点点亮表示道岔在()状态;2个采集输入点都点亮表示道岔在()状态;第1个驱动输出点输出说明道岔正在执行()命令过程中。
上述试题答案:
1、(1)转换道岔的位置,根据需要转换至定位或反位;
(2)道岔转至所需位置而且密贴后,实现锁闭,防止外力转换道岔;
(3)正确地反映道岔的实际位置,道岔的尖轨密贴于基本轨后,给出相应的表示;
(4)道岔被挤或因故处于“四开”(两侧尖轨均不密贴)位置时,及时给出报警及表示。
2、(1)作为转换装置,应具有足够大的拉力,以带动尖轨作直线往返运动;当尖轨受阻不能运动到底时,应随时通过操纵使尖轨回复原位。
(2)作为锁闭装置,当尖轨和基本轨不密贴时,不应进行锁闭:一旦锁闭,应保证不致因车通过道岔时的震动而错误解锁。
(3)作为监督装置,应能正确地反映道岔的状态。
(4)道岔被挤后,在未修复前不应再使道岔转换。
3、电动转辙机,电动液压转辙机,电空转辙机。
4、直流转辙机,交流转辙机。
5、ZD6-A型电动转辙机主要由电动机、减速器、摩擦联结器、主轴、动作杆、表示杆、移位接触器、外壳等组成。
6、动作杆正装拉入和反装伸出道岔为定位时,转辙机自动开闭器第1、3排接点接通。
动作杆正装伸出和反装拉入道岔为定位时,转辙机自动开闭器第2、4排接点接通。
7、1-2线圈串有电机,起监督电机的作用,3-4线圈串有轨道条件,起检查联锁条件的作用。
8、1-2,3-4。
9、X1-X3,X2-X4。
10、反位,非法码,反操。
五、常见故障排查题
一、单操某道岔不动作(室内部分)可能出现的故障:
1、单操纵某道岔时1QDJ吸起,2QDJ转极,微机表示回不来,电流表转动正常,语音提示“不能转岔”,故障见道岔无表示。
2、单操纵道岔时1QDJ吸起,2QDJ转极,电流表不转动。
故障在动作回路上:检查RD1或RD2及RD3保险丝,用万用表在道岔操纵时在分线柜上量对应的该道岔的电压值,220直流(直流电机),有电说明电源已送到室外,主要检查室外线路,转辙机开闭器是否合上,排骨接点接触是否良好,甚至转辙机电机损坏。
3、单操纵道岔时,1QDJ吸起,2QDJ转机,电流表不转动,在分线盘上量不到对应电压或只有直流100V左右(直流电机):说明室内电压没有送出来,或DF线路断线造成。
检查2QDJ动作接点,接口柜至分线盘中间接口线路是否接线脱落,接触不良,断线,RD1,RD2,RD3熔断。
若RD1,RD2,RD3熔断后更换保险再操纵再熔断说明该道岔室外因外力作用造成线路短路,混线等原因(主要是室外线路改造或工程改造时人为无意造成)。
4、单操纵道岔时1QDJ吸起,2QDJ不转极主要故障:在2QDJ的转机电路中,检查内部配线是否有脱焊,虚焊,1QDJ接点以及2QDJ线圈开路,损坏。
5、单操纵道岔时,1QDJ不吸起,DT/BS灯闪烁故障:检查对应轨道区段D4上MJZ36电源是否送出(可以借零层JF36电源),在对应的侧面端子上量出。
若有故障一般DT/BS单元损坏或1QDJ损坏,若没有MJZ36电源,应检查对应轨道区段上MJZ36电源接口电路故障或轨道继电器接点接触不良。
6、单操纵道岔时对应操纵的DT/BS灯不闪烁,检查对应道岔PLC 驱动灯是否闪烁。
若PLC驱动灯闪烁检查主机后分线板接线紧固螺丝,二极管以及主机到道岔柜的接口电路是否在操纵时有动态24V电压输出(一般用万用表量是12V左右的动态抖动的电压)。
若有,DT/BS单元
损坏。
若PLC驱动点上都没有电压输出,PLC 驱动点损坏,更换I/O点位置。
7、单操纵道岔时对应PLC驱动点不闪烁故障:PLC驱动点坏,软件故障(包括工程改造时I/O错位)。
二、无车占用时轨道显示红光带,故障点:
1、测量分线盘受端是否有电压6.2V以上,若不到6.2V以上,皆是轨道电压偏低,调整室外XB箱中轨道滑阻,若没有电压,查轨道XB箱中保险丝是否熔断、轨道跳线是否接触良好、轨道绝缘是否破损、送受电电路是否正常、钢轨上是否有异物短接。
2、分线盘上电压12V左右正常值,轨道继电器不吸起查分线盘至轨道柜D3上的接口电路、轨道继电器是否损坏。
3、轨道继电器吸起但PLC采集点没有输入:查轨道继电器的11、12接点、侧面端子D1至主机柜接口电路、分线板上二极管、分线板至PLC采集点上的连线是否断线、是否接触不良以及损坏等(包括PLC采集点损坏)。
4、PLC采集点上有输入,但屏幕显示红光带故障:PLC采集点损坏或工程改造时I/O配置和硬件错位。
