道依茨风冷柴油机常见故障与排除

道依茨发动机系统故障排除手册原创作者：admin 发布时间：2012-12-20 阅读：245次柴油机因热效率高，机动性好，动力性好，安全性高等特点而广泛使用，是现代工程机械产品的主要动力装置。

但柴油机由于燃油系统结构复杂，使用要求高，所以在日常保养中要按时、按程序操作(三一所有设备出厂时，都附有产品使用说明书，作为售后服务工程师，一定要非常熟练的掌握使用说明书的内容，只有这样才能指导客户操作手搞好设备的日常保养，保证设备安全、正常运转)，以避免出现故障，保证柴油机的正常工作并延长大修时间。

维修过程中的注意事项在进行柴油机售后服务过程中，有以下事项必须注意，做好这些工作会对你的人身安全与及时准确的判断问题有好处：1、进行任何柴油机的修理工作之前，首先要拆下蓄电池的接线，以防意外起动；2、若柴油机处于工作状态或冷却液处于热态时，应先冷却柴油机后方可将加水盖慢慢松开使冷却系统卸压；3、防腐剂内含强碱，严防溅入眼中，更不可吞服。

若不小心接触皮肤，应及时用肥皂或水清洗；4、在着手排除故障之前，先要仔细地了解故障细节，如故障前柴油机工作条件——负载情况、海拔高度、环境温度高低、环境灰尘状况、车辆行驶（平地机等路面机械）道路状况等。

故障性质——是逐渐恶化的还是突然发生的，或者是间歇性出现的、是否在更换燃油或机油后发生的等等。

故障现象——排气烟色、冷却液温度和消耗情况、柴油机噪声情况等。

冷却液是否受污染，如机油、铁绣、凝固的沉淀物等。

机油是否受污染，如有水、燃油等。

柴油机振动情况等等。

5、对故障进行严密而系统的分析；6、把故障的征兆与柴油机系统和基本零部件建立有机联系；7、把最近的维修或修理与目前的故障相联系；8、在开始拆检柴油机之前要加倍的检查；9、排除故障首先从最容易和最明显的问题着手；10、确定故障原因并进行彻底的修理；DEUTZ柴油机各系统故障维修指南1、冷却液温度不正常，可以从以下方面进行：a.油底壳油面过高分析：若油底壳油面过高，以致连杆轴颈浸没机油中，柴油机运行时，曲轴、连杆大头搅动机油会因摩擦产生附加热量。

道依茨发动机常见故障及解决办法
道依茨发动机常见故障及解决办法
道依茨发动机常见故障及解决办法
发动机不能转动或转动缓慢
故障原因解决办法熄火电磁阀不动作检查线路及熄火电磁阀。

发动机带负荷启动检查发动机飞轮端负荷。

飞轮及曲轴旋转受到限制手动旋转曲轴，检查飞轮和曲
轴阻力。

起动电路接线不正确对起动电路进行分析和修理
（包括继电器及开关）。

电瓶电量不足电瓶充电并检查发电机。

起动马达工作不正常更换起动马达。

飞轮齿圈轮齿表面被磨平或
损坏更换飞轮齿圈。

发动机起动困难（排气中无烟）
发动机起动困难（排气中有烟）
发动机在运行时停机
发动机运转粗暴或缺火
发动机输出功率偏低
排黑烟过多
机油消耗率偏高
机油被污染
燃油消耗率偏高
冷却液被污染
冷却液损失
机油压力偏低
机油油位升高
故障原因
解决办法
取力口辅助泵密封件损坏更换辅助泵。

喷油器安装孔密封套损坏更换喷油器安装孔密封套。

喷油器在缸盖内泄漏
更换喷油器。

喷油泵密封件泄漏
拆下并修理喷油泵。

缸盖或缸盖密封垫产生裂纹或损坏
更换气缸盖或密封垫。

缸体中有裂纹或砂眼
更换缸体。

冷却液温度超过正常温度发动机噪声过大
发动机振动过大。

道依茨发动机常见故障及解决办法要点1.发动机启动困难：这是一种常见的故障，可能是由于电池电量低、点火系统故障、燃油供应不足等原因引起的。

解决办法包括检查电池状态，确保电池电量充足，检查点火线圈、火花塞等点火系统的工作情况，以及检查燃油泵、喷油嘴等燃油系统的工作情况。

2.发动机怠速不稳：当发动机在怠速状态下运行时，出现抖动、摇晃等情况，可能是由于气门间隙不合适、燃油供应不稳定、进气系统有异物等原因引起的。

解决办法包括定期检查和调整气门间隙，清洁和维护燃油系统，定期更换空滤器，并检查进气系统是否有异物堵塞。

3.发动机冒黑烟：冒黑烟通常是由于燃油燃烧不完全造成的，可能是由于进气系统堵塞、燃油系统故障、点火系统问题等原因引起的。

解决办法包括检查并清洁进气系统，检查燃油滤清器是否需要更换，检查点火线圈、火花塞是否正常工作。

4.发动机漏油：发动机漏油可能是由于密封件老化、磨损、松动等原因引起的。

解决办法包括定期更换老化的密封件，检查和紧固松动的螺栓，确保所有连接部位的密封性。

5.发动机温度过高：发动机过热可能是由于散热系统故障、冷却液不足、风扇故障等原因引起的。

解决办法包括检查并清洗散热器，确保冷却液的充足，检查风扇是否正常工作。

6.发动机电子控制故障：发动机电子控制系统是现代道依茨发动机的重要组成部分，故障可能是由于电子控制单元损坏、传感器故障等原因引起的。

解决办法包括检查并更换损坏的电子控制单元，检查传感器的工作情况。

在日常使用中，除了及时解决故障，还需要注意以下几个方面：1.定期保养：定期对发动机进行保养，包括更换机油、空滤器、燃油滤清器等，检查和调整发动机的各项参数，确保发动机的正常工作。

2.规范使用：按照使用手册中的规定使用发动机，在启动、行驶、停车等过程中，注意操作规范，避免瞬间高速或急停等操作对发动机造成损害。

3.避免过载：在使用机械设备时，避免过载运行，以免对发动机产生过大的负荷，导致故障发生。

德国道依茨公司素以其风冷柴油机闻名于世，而于九十年代初，公司又开发研制出了崭新的水冷发动机（1011、1012、1013、1015等系列，功率范围从30kw 到440kw），新系列发动机具有体积小、功率大、噪音低、排放好、冷起动容易等特点，能满足当今世界苛刻的排放法规，具有广泛的市场前景。

再好的柴油机使用时间过长也会出现故障，柴油机的常见故障分别有：柴油机不能起动、运转时有不正常的杂声、柴油机功率不足等等。

柴油机故障与排除方法：1）当柴油机运转中有不正常的现象时，可以用“看、听、摸、嗅”等综合判断哪一个部位或哪一个系统产生故障。

“看”--观察各仪表的读数，排气烟色以及水，油的变化情况；“听”--用细长的金属棒或木柄起子作为“听诊器”触及柴油机外表面相应部位“听诊”运动件发出的声音及其变化情况；“摸”--凭手指感觉检查配气机构等零件的工作情况和柴油机振动情况；“嗅”--凭感官的嗅觉，嗅出柴油机有否出现异常气咮的地方。

2）当柴油机突然发生故障或已判定出故障的原因，而且故障将影响柴油机正常工作时，应及时地停车检查。

对不能立即查明原因的故障，可以先将柴油机低速空载运转，再观察分析找出原因，以避免发生更大的事故。

3）当判断是较大故障或柴油机突然自行停车时，即应及时地拆检和保养。

4）应将每次出现的故障特别是大的故障原因和排除方法，记录在柴油机的运行簿上，供下次检修时参考。

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道依茨风冷柴油机冒黑烟故障的鱼骨分析法摘要：道依茨风冷柴油机在铁路大型养路机械设备中作为主机动力得到广泛应用，在现场实际运用中，由于各种原因会出现冒黑烟等故障。

本文从可能造成发动机冒黑烟的主要因素运用鱼骨分析法来具体分析故障原因，并找出故障的排出方法。

关键词：铁路；大型养路机械；道依茨；柴油机；冒黑烟；故障；鱼骨分析法前言道依茨风冷柴油机BFL413F和BFL513系列在铁路大型养路机械设备中得到广泛应用。

由于铁路施工现场作业环境复杂，实际运用中经常回出现排气冒黑烟等故障。

排气冒黑烟的危害性很大，它会降低柴油机的经济性，使排气温度升高，在燃烧室表面积碳，积碳会引起活塞环或活塞卡死，气阀咬死等事故。

所以，当柴油机的排气冒黑烟时，应分析原因，及时予以解决。

然而，柴油机冒黑烟故障的可能原因很多，但对于一台柴油机来讲，出现冒黑烟故障的可能原因只是其中的一个因素。

如何判断和确认柴油机冒黑烟故障的具体原因，是排除该故障的关键所在。

为此，借助鱼骨分析法，应用交叉学科理念，对造成冒黑烟故障的诸多因素进行归纳、整理，查找原因，从而寻求有效的应对措施。

1.鱼骨分析法鱼骨分析又称为鱼刺图，就是把故障原因按照发生的因果层次关系用线条连接起来，构成故障的主要原因称为脊骨，构成这个主要原因的原因称为大骨，依次还有中骨、小骨、细骨……。

图1显示了一个典型的鱼骨图。

设备诊断与维修工作者将平时维修诊断的经验，以鱼骨的形式记录下来。

过一段时间需要对鱼骨图进行整理，凡是经常出现的故障原因（大骨）就移动移到鱼头位置，较少发生的原因就向鱼尾靠近。

今后，设备出现故障，首先按照鱼骨图从鱼头逐渐向鱼尾处检查验证，检查出大骨，再依次寻找中骨、小骨、细骨，直到找到故障的根源，可以排除故障为止。

2.原因分析和应对方法根据发动机的构造和原理，通过从燃烧空气、排气背压、燃油系统、柴油机调整、润滑系统、烟度限制器六个故障部位（特征），分别分析造成柴油机冒黑烟的各项因素，找出应对方法。

1、道依茨柴油机起动困难（1）燃油箱内无油或油箱开关未打开；（2）燃油管路或滤清器堵塞；（3）燃油系统中有空气；（4）喷油泵不供油或供油时间不对；（5）喷油器不喷油或雾化不良；（6）气温太低、道依茨柴油机过冷；（7）气缸压缩压力不足；（8）起动机不转动或无力；（9）空气滤清器或进气管路堵塞。

2、道依茨柴油机功率不足（1）气缸压缩压力不足；（2）柴油质量不好或油中含水；（3）空气滤清器堵塞；（4）消声器堵塞；（5）燃油系统管路、器件内有空气；（6）配气相位误差；（7）供油提前角不对；（8）喷油器喷油压力不足，雾化不良；（9）各缸供油量不均匀；（10）转速未达到额定转速；3、气缸压缩压力不足（1）气门间隙过小或没有；（2）气门和气门座积炭、磨损、密封不良；（3）活塞环磨损，弹力不足；（4）活塞环被积炭胶结卡死；（5）缸套和活塞磨损，间隙过大；（6）气缸盖垫片密封不严；（7）喷油器孔处漏气；（8）气门弹簧折断；（9）气门与气门导管咬住卡死；4、气缸床为什么会冲破？产生气缸冲破的主要原因有：(1)气缸床本身内在质量不佳；(2)机油压力太高；(3)缸盖螺栓未达到规定的拧紧力矩；(4)安装气缸盖时，缸盖螺栓拧紧的方法没有按规定方法进行；(5)气缸盖下平面因使用时间较长变形；（）(6)另外机体上平面和缸盖下平面有毛刺、凸台和凹槽也会产生冲缸床；(7)气缸套压入机体后，其台肩高出机体上平面尺寸超差，在同一台机体上的高度差超差。

5、气门为什么会漏气？气门漏气以后，气缸内会发生咱喳咱喳的声音，导致功率下降。

产生的原因有：(1)气门和气门座密封面磨损、烧坏或产生凹穴；(2)气门间隙调整不当；(3)喷油嘴雾化不好或压力不足而产生气门和气门座密封面积炭太多关闭不严；(4)气门杆弯曲变形或气门杆部与导管配合过紧，上下运行有阻力，(5)气门弹簧折断或弹力减弱，无力将气门关闭严密。

6、活塞为什么会撞击气门？活塞撞击气门发动机会发生沉重的撞击声，若不及时排除，会顶坏活塞，发生大事故。

道依茨柴油发动机故障诊断维修保养———道依茨柴油发动机故障诊断维修保养[编辑简介]：本文介绍了道依茨柴油发动机几种常见故障的诊断方法和维修保养注意事项。

[关键词]：道依茨发动机故障诊断道依茨柴油机[摘要]：道依茨柴油发动机故障诊断维修保养使用中的故障常常是由于使用和维护不当造成的。

发现问题的时候，先检查是否严格按操作和维护的规定做了。

道依茨发电机常用机型有: Deutz, F3-6L912F/W ，BF3-6L913C/Z， BF5-12L413/513F/R/L，BF4-6M1013/1012/1011/1015E/C/P 道依茨风冷柴油机B/FL413/513F/R、B/FL912/913整机与维修配件。

德国道依茨水冷柴油机BFM1015ECP、BF4/6M1013ECP、BF4/6M1012EC、1011系列整机与维修配件如不能自行判断故障或没有能力维修请与道依茨维修服务部联系。

起动前，人员应该远离发动机及所拖带的机械的危险区域。

注意修理时：脱开蓄电池，以防在没有调速器的情况下起动发动机。

一、道依茨柴油发动机起动困难或不能启动原因；1、温度低于起动极限温度，2、停车杆在停车位置（停车电磁铁故障），3、速度杆在中间位置，4、冷却风扇不工作/皮带断或松（皮带驱动输油泵），5、电瓶亏电或故障，6、起动马达的接线松脱或氧化，7、起动马达损坏或挂不上齿，8、气门间隙不对，8、高压油管泄漏，9、预热塞故障，10、喷油器损坏，11、柴油系统中有空气，12、柴油滤和柴油初滤脏，13、机油等级不对或粘度不对，道依茨柴油发动机判断故障：高、低、回油路故障区分故障现象：用起动机带动发动机运转，尾气无烟色没有起动证兆。

判断手法：断缸法。

1、流出柴油；表明故障发生在高压油路。

2、流出的柴油里有空气；发生在低压油路或回油路。

3、没有柴油流出：故障发生在低压油路。

道依茨柴油发动机高压油路故障判断道依茨柴油发动机低压腔不来油故障道依茨柴油发动机用手油泵检查低压油路故障二、道依茨柴油发动机能够起动，但运转不平稳或无法控制原因；1、冷却风扇不工作/皮带断或松（皮带驱动输油泵），2、气门间隙不对，3、高压油管泄漏，4、喷油器损坏，5、柴油系统中有空气，6、柴油滤和柴油初滤脏，7、柴油不符合标准三、道依茨柴油发动机DEUTZ BFM1013发动机动力不足及检测程序（5bar 系统）1．用转速表检查最高空转根据发动机的配制不同，最高空转应比额定转速高6-8%。

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道依茨B/FL413F/513/C 风冷柴油机
疑难故障分析与排除方法
中汽专用汽车销售公司柴油机维修中心母忠
林
我中心在为广铁大型机械化线路段和柳铁工务大修中心维修道依茨 B/FL413F/513/C风冷
柴油机的服务过程中，遇到许多疑难故障，经过我公司员工的努力，使这些故障得到顺利排除。

现将有关故障的原因和排除方法总结如下，仅供其他路段排除故障时参考。

一、故障排除的一般方法
发动机的故障千变万化，很难有一个标准的排除方法。

根据我们多年来的实际排故经验，
在分析故障发生的原因和位置时，对于复杂故障，不要首先肯定一定是什么原因造成什么故障。

而是要认真观察故障现象，分析故障发生可能的原因和位置，列出产生故障各种因素，然后用
逐项排除法将产生故障的可能原因逐一排除。

当产生该故障的可能原因全部排除后，该故障一
定也就排除了。

下面就发动机温度高，排气管有时“烧红”这一故障现象为例，分析一下故障
1. cnsac.
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