液压油缸标准尺寸表
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甘肃大型液压油缸标准
甘肃大型液压油缸标准如下:
一般按按JB/JQ20302执行,同时能参考的标准有GB2879 液压缸活塞和活塞杆动密封沟槽型式、尺寸和公差; GB6578液压缸活塞杆用防尘圈沟槽型式、尺寸和公差;GB7938 液压缸及气缸公称压力系列。
1、表面验收:检查油缸表面是否有明显裂纹或碰撞痕迹,各油口是否有防护密封板,油口丝牙是否有损坏,对紧固螺栓进行二次紧固。
2、试运转:被试液压缸在空负载工况下全行程往复动作 5 次以上,检查活塞动作是否平稳,活塞杆是否有划痕拉伤,可见密封是否有破损。
3、最低启动压力:空载工况下,被试缸无杆腔通入液压油,溢流阀从零开始逐渐升压,观察压力表,记录被试缸活塞杆在启动时的最低启动压力。
4、耐压试验:将被试缸的活塞分别停留在行程两端(不能接触缸盖)。
当额定压力≤ 16MPa 时,调节溢流阀使试验腔的压力为额定压力的 1.5 倍;当额定压力> 16MPa 时,调节溢流阀使试验腔的压力为额定压力的 1.25 倍保压 10min 。
5、全行程检查:使被试缸的活塞分别停留在行程的两端位置。
测量全行程长度是否在使用标准范围内。
液压油缸标准尺⼨表⼀、液压油缸定义液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执⾏元件。
它结构简单、⼯作可靠。
⽤它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到⼴泛应⽤。
液压缸输出⼒和活塞有效⾯积及其两边的压差成正⽐;液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排⽓装置组成。
缓冲装置与排⽓装置视具体应⽤场合⽽定,其他装置则必不可少。
⼆、液压油缸型号尺⼨有:1、常⽤的标准有Φ140/100-800其含义是缸(直)径(内径)为140,杆径为100,⾏程为800。
⼀般注明缸径,杆径,⾏程,连接⽅式,安装距离,⼯称压⼒,⽣产时间,出⼚编号等。
2、180/150/125/100427019MPa50-75吨;缸筒材料采⽤45#或强度相当的材料,安全余量⼤;密封圈采⽤⽇本华尔卡产品;零部件采⽤数控机床加⼯,精度易于得到有效保证,⽣产质量⼀致性好。
3、三级、四级液压缸;额定⼯作压⼒19MPa;⾏程3880~6200mm;最⼤伸出套筒直径为195mm;油缸推⼒20-56吨,适⽤车载40-85吨。
采⽤⾼端的三维设计及仿真软件进⾏油缸的设计,校核油缸关键部位的强度,进⾏液压系统及流场的仿真。
三、液压油缸型主要尺⼨的确定(1)缸筒直径的确定根据公式:F=P×A,由活塞所需要的推⼒F和⼯作压⼒P可求得活塞的有效⾯积A,进⼀步根据油缸的不同结构形式,计算缸筒的直径D。
(2)活塞杆尺⼨的选取活塞杆的直径d,按⼯作时的受⼒情况来确定。
根据表4-2来确定。
(3)油缸长度的确定油缸筒长度=活塞⾏程+活塞长度+活塞导向长度+活塞杆密封及导向长度+其它长度。
活塞长度=(0.6—1)D;活塞杆导向长度=(0.6—1.5)d。
其它长度指⼀些特殊的需要长度,如:两端的缓冲装置长度等。
某些单活塞杆油缸油时提出最⼩导向程度的要求,如:H≥L/20+D/2。
Y-HG1液压缸样本Y-HG型冶金设备用标准液压缸 1Y-HG型冶金设备用标准液压缸共有34种规格,68个品种,缸径40,320mm。
1 技术特点1.压力:本标准缸为E、G两种压力极。
E极适用于,6.3MPa,16Mpa压力范围的液压缸(简称E级油缸)。
G极适用于,缸) 16MPa,25MPa压力范围的液压缸(简称G极油2.密封:E级油缸采用结构简单,耐磨性好的YX型聚胺脂密封圈和适用范围宽的YX型橡胶密封圈。
G极油缸采用耐高压,密封可靠的V型组合密封圈。
3.防压:本液压缸均采用聚胺脂或丁腈橡胶无骨架式防尘圈。
4.适用介质:液压油、机械油、乳化液。
(不适用于磷酸脂)oo5.适用温度:-40C,+180C。
6.结构:本标准缸共有17种缸径(40、50、63、80、90、100、110、125、140、150、160、180、200、220、250、280、320),按两种速比(1.46、2)组成34种规格;分成带间隙缓冲两种结构。
上述34种规格组成68个品种,便于用户任意选用。
7.安装连接:符合国际标准ISO6020/1- 1981中系列液压缸安装连接尺寸。
不同缸径均有基本型,前、后长方法兰,前、后方法兰,前、后圆法兰,前、中、后销轴,头部单耳环;轴向、径向脚架共13种安装型式(详见型号说明及附表)。
除轴向脚架型外,安装连接尺寸均符合ISO6020/1-1981。
杆端螺纹亦符合GB2350-80规定。
1.型号说明中凡标有?号的目前暂按非标准处理。
2.压力分级E16MPa可适用6.3MPa,16MPa之间使用者只需填写E即可。
3.安装连接形式除中间销轴需在型号上注明1的具体尺寸外,其余按表上符号填写即可,外连尺寸请参考表5,17。
4.如需要间隙缓冲请填写H符号,如果不填H符号则接无缓冲交货。
5.行程请按行程系列表4中的分档填写。
用户也可以自行确定行程。
6.对液压缸的工作介质、适用温度、试验、外表涂漆、包装等有特殊要求者务请注明,末注明特殊要求者一律按标准交替。
1摘要液压缸一般来说是标准件,但有时也需要自行设计。
液压缸的设计是在对所设计的液压系统进行工况分析、负载计算和确定了其工作压力的基础上进行的。
本文主要介绍液压缸主要尺寸的计算及强度,刚度的验算方法。
关键词:液压缸,缸径,活塞杆。
2确定液压缸结构类型和各部分的连接形式在确定液压缸结构类型和各部分连接形式时,应综合考虑主机的用途、工作条件、液压缸负载的性质和运动要求。
具体如下:①确定液压缸的结构类型、安装方式。
②确定缸体和缸盖的连接形式。
③确定活塞和活塞杆的连接形式。
④确定缓冲装置形式、密封和防尘结构。
3主要零件的材料和技术要求①缸体。
缸体常用材料为20、35、45号无缝钢管制造。
35、45号钢用的较多,并在粗加工后调质。
②活塞。
活塞材料常用耐磨铸铁,在工作压力及冲击载荷较大时采用钢材。
为了避免活塞与缸体直接接触,在活塞上套有聚四氟乙烯或尼龙支承环,以防止活塞划伤缸体表面。
③活塞杆。
有实心和空心两种。
用35、45号钢制造。
为了提高活塞杆的耐磨和防锈性能及抗碰撞能力,常在活塞杆表面高频淬火或火焰淬火(深度0.5~1mm),然后再镀铬(0.03~0.05mm)抛光。
④导向套。
导向套应具有良好的耐磨性能和一定的机械性能,材质不能太硬。
一般用铸铁、黄铜、青铜、尼龙等耐磨材料制成。
4设计输入本文以一小型液压机的工作主缸研究对象,简述了其主要参数、尺寸的确定及强度、稳定性的校核方法过程。
液压机主机概况:①液压机公称力400kN;②液压系统最大工作压力20Mpa;③滑块行程400MM;④压头工进速度10mm/s;⑤压头快进速度40mm/s。
法国工程师雷诺看到热气球上的钢丝绳规格繁多,他就想了一个办法,将10开5次方,得到一个数1.6,然后辗转相乘,得出5个优先数如下:1.0、1.6、2.5、4.0、6.3这是一个等比数列,后数为前数的1.6倍,那么10以下的钢丝绳一下子只有5种,10到100的钢丝绳也只有5种,即10, 16, 25, 40, 63。
液压油缸标准尺寸表
液压油缸是液压系统的执行元件,那么如何为液压站选择合适的液压油缸呢?油缸选型参数又有哪些呢?下面大兰液压系统厂家给大家简单介绍下。
一、液压油缸选型要点
1、作业参数:作业压力、环境温度、运转速度
2、装置方法:油缸固定方法和活塞杆衔接方法
3、油口方法:M、BSPP、Flange、NPT
4、基本参数:缸径、、杆径、行程、速度。
5、外形:圆形缸或拉杆式
6、介质:石油基、水-乙二醇、磷酸脂
二、怎么正确运用液压油缸?
1、选型
基本上,液压缸是定制化商品
知道而且正确选型非常重要,至少60%的运用疑问源自于不正确的选型
油缸选型关键
2、装置与运用
油液清洁度、运用环境油缸的放置、防护。
油缸型号和规格尺寸1. 简介油缸是一种常见的液压执行元件,主要用于产生线性运动力和实现机械部件的定位、夹紧等功能。
在液压系统中,根据需要选择合适的油缸型号和规格尺寸是非常重要的。
2. 油缸型号分类根据不同的操作方式和结构特点,油缸可以分为多种型号,包括单作用油缸、双作用油缸、活塞杆无杆腔油缸、带杆腔油缸等。
2.1 单作用油缸单作用油缸是最基本的油缸类型之一,其通过液压力推动活塞向一个方向运动,而返回运动则依靠外力(如弹簧、重力等)完成。
2.2 双作用油缸双作用油缸能够实现双向运动,通常由一个或两个油口控制进油和排油。
在进油口通油时,油液施加在活塞的两侧,从而实现双向运动。
2.3 活塞杆无杆腔油缸活塞杆无杆腔油缸是一种专门用于特殊工况的油缸。
它的活塞杆腔不含有活塞杆,可以有效避免介质进入活塞杆腔的问题,适用于一些特殊的工艺要求。
2.4 带杆腔油缸带杆腔油缸是最常见的油缸类型之一,在油缸的两端都设置有杆腔和无杆腔。
它通常通过活塞杆连接外部的负载,实现线性运动,并能输出相应的力。
3. 油缸规格尺寸选择选择合适的油缸规格尺寸需要考虑以下几个方面:3.1 承载力需求首先需要根据实际应用中所需的承载力来选择油缸的规格尺寸。
一般来说,承载力需求越大,油缸的规格尺寸也需要相应增大。
3.2 工作压力工作压力也是选择油缸规格尺寸的重要因素之一。
较高的工作压力需要选择具有较高额定压力的油缸,以确保系统的正常工作和安全性。
3.3 工作速度工作速度对油缸的选型有一定的影响。
在选择油缸的过程中,需要考虑工作速度对液压缸的摩擦、热量和润滑等方面的影响,以保证系统的可靠性和稳定性。
3.4 安装空间限制由于油缸通常需要安装在机械设备中,因此还需要考虑安装空间的限制。
合理选择油缸的外形尺寸,以确保安装的便利性和有效利用空间。
4. 结论在选择油缸型号和规格尺寸时,需要根据实际应用需求综合考虑诸多因素。
通过了解油缸的不同型号和结构特点,合理选择适用的油缸,可以提高液压系统的工作效率和安全性,从而满足设备的需求。
液压油缸标准在做汉力达品牌液压油缸的销售工作中,经常碰到客户对液压油缸的标准概念比较模糊。
油缸执行标准有:ISO国际标准,各个国家的标准如国标GB、JIS日标、ANSI美标、DIN德标、法标NF、欧标EN等等。
或者您有疑惑,为什么我们需要知道油缸的执行标准么?油缸标准跟油缸选型有什么关系呢?我们先看看各个系列拉杆油缸的执行标准:我们分情况给您分析:情况一、您的设备之前使用进口油缸,用的CJT14油缸,由于进口油缸成本大,而且交期慢,目前国内的油缸厂家质量有逐步的提升,想进口油缸国产化,用国产油缸替换。
1)我们先查得CJT14是符合德标、法标、国际标准,使用压力是14Mpa ,可用汉力达品牌的HOB 系列油缸替换。
2)不同标准下外形尺寸会略有不同,所以我们对比下CJT14和HOB 的外形尺寸区别,这些差别,您是否能接受,还是需要保持CJT 的外形尺寸。
■活塞杆端尺寸:有无定位台阶、活塞杆直径、螺纹尺寸、突出的杆长尺寸台阶▼导向套▼■进出油口尺寸(管接头、油管的选择)涉及到您管接头、油管(软管或硬管)的尺寸,如有特殊要求,需要跟油缸厂家明确。
■不同安装方式有不同的安装尺寸,以下举例说明。
基本型安装:您用螺丝杆与设备的铁板连接,此时四根螺丝杆的尺寸为安装尺寸:MOB油缸基本型▼前法兰安装:FX*FR:安装孔尺寸;FD:安装孔尺寸;FT:法兰盘厚度HOB油缸前法兰安装▼耳环安装:安装孔距;安装孔直径;工程油缸耳环安装▼脚座安装:LX*ZL安装孔距;T脚座厚度(影响安装中心高)HOB油缸前后脚座▼情况二、您的设备配套液压缸之前用的A厂家,现在想采用汉力达品牌的油缸,但是不知道是否通用。
1)您先看A厂家出售给您的油缸是执行什么标准,什么型号的。
比如是MOB油缸,则可以达到互换性,您完全可以采购汉力达品牌的油缸替换。
2)A厂家给您的油缸是符合他自己厂标的。
则需要拿到厂标是什么,或者油缸图纸,或者提供实物图,我们才能给您制作。
大型液压油缸的基本参数
大型液压油缸由缸筒、活塞杆、活塞、缸底、端盖等部分组成,结构型式如图所示:
常用的工作介质代号:
不标注一一矿物油;K ——抗燃油;S ——水乙二醇;L ——磷酸酯。
安装形式代号:
MF3——前端圆法兰式;MF4——后端圆法兰式;MP3——后端固定单耳环式;MP5——带关节轴承、后端 固定单耳环式;MT4——中间耳轴或可调耳轴式。
缓冲代号:
U ——无缓冲;E
——有缓冲。
型号的命名方法:
圾冲 「柞介庙 安装形式
行程,a 位为辜米tmn) 活理H 般,单位为圣米(mm>
M 内柱.单位为空米(mm) 公称压
力1单位为兆柏1MPW 大隼液小油缸
进出油口尺寸表:
注苻汇制度竺脑II,PN250h
MF3前端圆法兰式液压油缸安装图:
㈠
MF3前端圆法兰式液压油缸安装尺寸表:
MF4后端圆法兰式液压油缸安装尺寸表:
MP3后端固定单耳环式液压油缸和MP5带关节轴承、后端固定单耳环式安装图:
MP3后端固定单耳环式液压油缸和MP5带关节轴承、后端固定单耳环式安装尺寸表:
/J*\ "神1
MT4中间耳轴或可调耳轴式安装尺寸表:。
液压油缸一般指液压缸,液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。
它结构简单、工作可靠。
用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。
缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定,其他装置则必不可少。
液压油缸主要应用于机械中,是工程机械最主要部件,主要是为机械提供动力的重要核心元件。
液压油缸型号的选择,主要是看液压油缸内径,以及其使用压力这两个。
如果,其推力是为4吨,其使用压力是为8MPa,那么,其型号可以表示为80*40*300-8MPa。
如果,油缸内径为60,使用压力为16MPa,那么,型号表示是为60*35*300-16MPa。
常用的标准有Φ140/100-800其含义是缸(直)径(内径)为140,杆径为100,行程为800。
液压油缸:根据《2013-2017年中国液压油缸行业产销需求预测与转型升级分析报告》统计,2010年我国液压行业实现产值351.13亿元,同比增长33.29%。
我国的液压工业经过近50年的发展,已具有相当生产实力和技术水平,可基本满足经济发展的一般需求,其中重大成套装备的配套率已达到60%以上。
尤其是近10年来下游行业的快速成长,积极推动了液压行业的成长。
油缸是我国液压产品中比较成熟的产品之一。
行业保持多年快速增长,已经形成了较为成熟
的供需链,具备了较大的市场规模。
前瞻网数据显示,我国液压油缸行业销售收入由2005年的31亿元增长至2010年的近110亿元,5年复合增长率为28.83%。
但是,和液压行业相同,油缸占全国工业总产值的比例仍较低,远低于国外发达国家水平。
同时,我国具有市场需求旺盛、成本低等优势,预计未来将成为世界液压行业和油缸行业的重心。