油缸尺寸表

CD/CG250、CD/CG350系列重载液压缸本系列缸是由14种缸径，分别按两种速比组成28种规格的单活塞双作用差动油缸。

另外缸头法兰式、中间耳轴安装和底座安装式三种还可做成双活塞杆双作用等速油缸，再加上无端部缓冲和两端部有缓冲（采用可调节流阀）与上述28种规格组成384个品种。

本系列为80年代引进前联邦德国曼内斯曼力士乐公司专有技术制造，其安装型式和尺寸符合德国钢厂标准和ISO3320，特别适合于环境恶劣，重载的工作状态下，广泛应用于钢铁、铸造、锻造及机械制造等工业部门。

(1)技术性能表1 技术性能与特点(2)型号说明选型标记举例：所选液压缸为：差动缸25Mpa压力系列，中部摆动式ZB，D/d=100/70，行程S=1000，摆轴至杆端距离（不含T）K=500，公制螺纹油口，杆端型式1A,杆端加长T=200，活塞杆材质1C117N12，标记；液压缸C25ZB100/70-1000MIA-K500、T200、S注明：标记中无特殊要求时，按以下情况供货，即：介质为矿物油；油口在上方；两端缓冲；国产密封件；外表果绿色；活塞杆材质为45；ZB型液压缸的摆抽位于中间位置。

HSG※01系列液压缸用途与特征:HSG※01系列双作用单杆活塞液压系统中作往复直线运动的执行机构。

具有结构简单、工作可靠、装拆方便、易于维修、可带缓冲装置及连接方式多样等特点。

它适用于工程机械、矿山机械、起重运输机械、冶金机械及其他机械中。

工作原理：双作用单杆活塞式液压缸是利用液压力推动活塞杆作正、反两个方向的运动，从而带动其他工作部件作往复直线运动。

型号与性能参数缸头、缸筒连接方式表编号连接方式备注1缸头耳环带衬套2缸头耳环装关节轴承3绞轴用于缸径D≥φ80活塞杆端连接方式表缓冲部位表Y-HG1、Y-HG2系列冶金标准液压缸随着国民经济的迅速发燕尾服，我国冶金设备采用液压技术日益增多。

但目前用于冶金设备的液压缸存在着品种繁多，型号规格不统一，结构多样化等等现象，给设计、制造、用户维修带来不少困难。

0
Φ140 110 225
105 M33×1.5 215 ZG1
-0.46
160 80 6 11 71 4
M72×2 218 80 88 50 222 473
0
Φ160 120 255
120 M36×1.5 240 ZG1
-0.52
180 100 5 10 80 4
M80×2 242 90 98 55 243 521
A 31.5
40
50
63
80 80 100
-0.4 5 -0.4 -0.4 -0.4 -0.4 -0.6 -0.6 -0.6
B
32
35
47
62
77
98 113 123
C
70
85
105
132
157 195 220 240
d
20
25
31.5
40
50
63 71
80
F
49
55
65
85
105 135 158 178
AH
42±0.15 55±0.15 63±0.15 75±0.25 85±0.25 105±0.25 112±0.25 125±0.25
H
AL EE AM AO FA 其 AS AT
KK
KL MM SA UA YL W
型它
31 ZG3/8 16 16 8 10 98 15 M20×1.5 32 22 111 122 156 30
20
20 20 25
订货标记：YE-缸径、—Ⅰ（示例：YE40-Ⅰ）
缸径 Φ40
代号
Φ50
Φ63 Φ80 Φ100 Φ125 Φ140 Φ160

HSG 系列液压缸用途与特征HSG 系列双作用单杆活塞式液压缸，是液压系统中作往复直线运动的执行机构。

具有结构简单、工作可靠、装拆方便、易于维修、可带缓冲装置及连接方式多样等特点。

它适用于工程机械、矿山机械、超重运输机械、冶金机械及其它机械等。

型号说明缸头、缸筒连接方式 表1编号 连 接 方 式 备 注1 缸头耳环带衬套2 缸头耳环装关节轴承3 铰 轴 用于缸径D ≥φ80(指卡键连接)4 端 部 法 兰 5中 部 法 兰活塞杆端连接方式表2编号 连 接 方 式 备 注1 杆 端 外 螺 纹 编号2、4、6、用于缸长D ≥φ632 杆 端 内 螺 纹3 杆端外螺纹杆头耳环带衬套4 杆端内螺纹杆头耳环带衬套5 杆端外螺纹杆头耳环装关节轴承6 杆端内螺纹杆头耳环装关节轴承7 整体式活塞杆耳环带衬套 仅用于φ40、φ50缸径8整体式活塞杆耳环装关节轴承缓冲部位表3编号 部 位 备 注0 不 带 缓 冲 φ40、φ50、φ63缸径不带缓冲； 速比Ψ=2时只有缸头端带缓冲1 两端带缓冲2 缸头端带缓冲3 杆头端带缓冲性能参数表4型号公称压力 （Mpa ）缸径 D （mm ） 速比Ψ非铰轴连接的最小行程S1 （mm ）1.33 1.46 2杆径d(mm) 最大行程S(mm) 杆径 d(mm) 最大行程S(mm) 杆径d(mm)最大行程S(mm) HSGL ※※- 40/dE 1640 20 320 22 400 25 480 HSGL ※※- 50/dE 50 25 400 28 500 32 600 HSGL ※※- 63/dE 63 32 500 35 630 45 750 HSGL ※※- 80/dE 80 40 640 45 800 55 950HSGL ※※- 80/dE 80 40 640 45 800 / / 30 HSGK ※※- 90/dE 90 45 720 50 900 63 1080 40 HSGK ※※- 100/dE 100 50 800 55 1000 70 1200 40 HSGK ※※- 110/dE 110 55 880 63 1100 80 1320 40 HSGK ※※- 125/dE 125 63 1000 70 1250 90 1500 35 HSGK ※※- 140/dE 14070 1120 80 1400 100 1680 45 HSGK ※※- 150/dE 150 75 1200 85 1500 105 1800 50 HSGK ※※- 160/dE 160 80 1280 90 1600 110 1900 40 HSGK ※※- 180/dE 180 90 1450 100 1800 125 2150 45 HSGK ※※- 200/dE 200 100 1600 110 2000 140 2400 45 HSGK ※※- 220/dE 220 110 1760 125 2200 160 2640 50 HSGK ※※- 250/dE 250 125 2000 140 2500 180 3000 55 HSGK ※※- 280/dE 280 140 2240 160 2800 200 3360 HSGK ※※- 300/dE 300 150 2400 168 3000 210 3600 HSGK ※※- 320/dE 320 160 2560 180 3200 220 3840 HSGK ※※- 360/dE 360 180 2880 200 3600 250 4320 HSGK ※※- 400/dE400200320022040002804800注：1、速比Ψ：系指活塞有效面积与活塞杆腔有效面积之比。

油缸标准规格型号
油缸的标准规格型号可能会根据不同的行业和应用领域而有所不同。

一般来说，油缸的标准规格型号包括以下几个方面的内容：
1. 容量：油缸的容量指的是油缸可以容纳的油量大小，常用的单位是升或者立方米。

2. 尺寸：油缸的尺寸指的是油缸的外部尺寸，包括长度、宽度和高度等方面。

3. 材质：油缸的材质决定了其耐腐蚀性、耐压性、耐温性等特性，常见的材质包括碳钢、不锈钢等。

4. 工作压力：油缸的工作压力指的是油缸能够承受的最大压力值，常用的单位是兆帕（MPa）或者巴（bar）。

5. 使用温度范围：油缸的使用温度范围指的是油缸能够正常工作的温度范围，常用的单位是摄氏度（℃）。

6. 安全系数：油缸的安全系数是指在设计和使用中的安全预留系数，以确保油缸在正常使用过程中的安全性能。

需要注意的是，以上的标准规格型号可能会根据具体的使用要求和客户定制需求而有所不同。

因此，在选择和购买油缸时，需要根据实际情况和需求，选择合适的标准规格型号。

180
200
220
250
280
320
360
380
400
420
450
500
三、液 压缸活 塞杆径 常用尺 寸系列, 摘自 (GB/T2 3481993)
单 位:mm
16
18
20
22
25
28
36
40
45
50
56
63
70
80
90
100
110
125
140
160
180
200
220
250
280
300
320
360
63 19.62869 31.15665 38.94581 49.85064 62.3133 77.89163 98.14345
80 31.6512 50.24 62.8 80.384 100.48 125.6 158.256
90 40.05855 63.585 79.48125 101.736 127.17 158.9625 200.2928
2
110 66.76425 105.975 169.56 211.95 264.9375 333.8213
1.33
90 120.1757 190.755 305.208 381.51 476.8875 600.8783
180
1.46
100 110.7792 175.84 281.344 351.68 439.6 553.896
32 14.5645 23.11825 36.9892 46.2365 57.79563 72.82249
35 13.57045 21.5404 34.46464 43.0808 53.851 67.85226

24D2*-H10B-*
34E2*-H10B-*
34D2*-H10B-*
手动换向阀
型号
公称流量
（L/min）
公称压力
（Mpa）
重量
Kg
24S*-L10H-W（T）
40
31.5
5.1
34S*-L10H-W（T）
24S*-B10H-W（T）
5.6
34S*-B10H-W（T）
24S*-L20H-W（T）
100
100
50
800
55
1000
70
1200
40
HSGK01-110/dE
110
55
880
63
1100
80
1320
45
HSGK01-125/dE
125
63
1000
70
1250
90
1500
35
HSGK01-140/dE
140
70
1120
80
1400
100
1680
50
HSGK01-150/dE
150
75
1200
标准油缸(型号和主要技术参数见下表)
型 号
公称压力
（Mpa）
缸径
（mm）
速 比Φ
非铰轴中法兰连接的最小行程s'
(mm)
1.33
1.46
2
杆径d
(mm)
最大行程s
(MM)
杆径d
(mm)
最大行程s
(mm)
杆径d
(mm)
最大行程s
(mm)
HSGL01-40/dE
16
40

油缸型号和规格尺寸1. 简介油缸是一种常见的液压执行元件，主要用于产生线性运动力和实现机械部件的定位、夹紧等功能。

在液压系统中，根据需要选择合适的油缸型号和规格尺寸是非常重要的。

2. 油缸型号分类根据不同的操作方式和结构特点，油缸可以分为多种型号，包括单作用油缸、双作用油缸、活塞杆无杆腔油缸、带杆腔油缸等。

2.1 单作用油缸单作用油缸是最基本的油缸类型之一，其通过液压力推动活塞向一个方向运动，而返回运动则依靠外力（如弹簧、重力等）完成。

2.2 双作用油缸双作用油缸能够实现双向运动，通常由一个或两个油口控制进油和排油。

在进油口通油时，油液施加在活塞的两侧，从而实现双向运动。

2.3 活塞杆无杆腔油缸活塞杆无杆腔油缸是一种专门用于特殊工况的油缸。

它的活塞杆腔不含有活塞杆，可以有效避免介质进入活塞杆腔的问题，适用于一些特殊的工艺要求。

2.4 带杆腔油缸带杆腔油缸是最常见的油缸类型之一，在油缸的两端都设置有杆腔和无杆腔。

它通常通过活塞杆连接外部的负载，实现线性运动，并能输出相应的力。

3. 油缸规格尺寸选择选择合适的油缸规格尺寸需要考虑以下几个方面：3.1 承载力需求首先需要根据实际应用中所需的承载力来选择油缸的规格尺寸。

一般来说，承载力需求越大，油缸的规格尺寸也需要相应增大。

3.2 工作压力工作压力也是选择油缸规格尺寸的重要因素之一。

较高的工作压力需要选择具有较高额定压力的油缸，以确保系统的正常工作和安全性。

3.3 工作速度工作速度对油缸的选型有一定的影响。

在选择油缸的过程中，需要考虑工作速度对液压缸的摩擦、热量和润滑等方面的影响，以保证系统的可靠性和稳定性。

3.4 安装空间限制由于油缸通常需要安装在机械设备中，因此还需要考虑安装空间的限制。

合理选择油缸的外形尺寸，以确保安装的便利性和有效利用空间。

4. 结论在选择油缸型号和规格尺寸时，需要根据实际应用需求综合考虑诸多因素。

通过了解油缸的不同型号和结构特点，合理选择适用的油缸，可以提高液压系统的工作效率和安全性，从而满足设备的需求。

液压油缸的主要设计技术参数一、液压油缸的主要技术参数：1.油缸直径；油缸缸径，内径尺寸。

2. 进出口直径及螺纹参数3.活塞杆直径；4.油缸压力；油缸工作压力，计算的时候经常是用试验压力，低于16MPa乘以，高于16乘以5.油缸行程；6.是否有缓冲；根据工况情况定，活塞杆伸出收缩如果冲击大一般都要缓冲的。

7.油缸的安装方式；达到要求性能的油缸即为好，频繁出现故障的油缸即为坏。

应该说是合格与不合格吧好和合格还是有区别的。

二、液压油缸结构性能参数包括：1.液压缸的直径；2.活塞杆的直径；3.速度及速比；4.工作压力等。

液压缸产品种类很多，衡量一个油缸的性能好坏主要出厂前做的各项试验指标，油缸的工作性能主要表现在以下几个方面：1.最低启动压力：是指液压缸在无负载状态下的最低工作压力，它是反映液压缸零件制造和装配精度以及密封摩擦力大小的综合指标；2.最低稳定速度：是指液压缸在满负荷运动时没有爬行现象的最低运动速度，它没有统一指标，承担不同工作的液压缸，对最低稳定速度要求也不相同。

3.内部泄漏：液压缸内部泄漏会降低容积效率，加剧油液的温升，影响液压缸的定位精度，使液压缸不能准确地、稳定地停在缸的某一位置，也因此它是液压缸的主要指标之。

液压油缸常用计算公式液压油缸常用计算公式项目公式符号意义液压油缸面积(cm 2 ) A =πD 2 /4 D ：液压缸有效活塞直径(cm) 液压油缸速度(m/min) V = Q / A Q ：流量(l / min)液压油缸需要的流量(l/min) Q=V×A/10=A×S/10t V ：速度(m/min) S ：液压缸行程(m) t ：时间(min)液压油缸出力(kgf) F = p × AF = (p × A) －(p×A)p ：压力(kgf /cm 2 )非标液压、机电、试验、工控设备开发研制。

液压缸无杆腔面积A=*40*40/ (平方米)=(平方米)泵的理论流量Q=排量*转速=32*1430/1000000 (立方米/分)=(立方米/分) 液压缸运动速度约为V=*Q/A= m/min所用时间约为T=缸的行程/速度=L/V==8 (秒) 上面的计算是在系统正常工作状态时计算的,如果溢流阀的安全压力调得较低,负载过大,液压缸的速度就没有上面计算的大,时间T就会增大.楼主应把系统工作状态说得更清楚一些.其实这是个很简单的问题:你先求出油缸的体积,会求吧,等于:4021238立方毫米;然后再求出泵的每分钟流量,需按实际计算,效率取92%(国家标准),得出流量为:32X1430X1000X92%=立方毫米;两数一除就得出时间:分钟,也就是秒,至于管道什么流速什么的东西根本不要考虑,影响比较少.油缸主要尺寸的确定方法1．油缸的主要尺寸油缸的主要尺寸包括：缸筒内径、活塞缸直径、缸筒长度以及缸筒壁厚等。

液压油缸标准尺寸表
液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。

它结构简单、工作可靠。

用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。

缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

一、液压油缸的工作原理
液压缸是液压传动系统中的执行元件，它是把液压能转换成机械能的能量转换装置。

液压马达实现的是连续回转运动，而液压缸实现的则是往复运动。

液压缸的结构型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类，活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度（转速）和转矩。

液压缸除了单个地使用外，还可以两个或多个地组合起来或和其他机构组合起来使用。

以完成特殊的功用。

液压缸结构简单，工作可靠，在机床的液压系统中得到了广泛的应用。

二、液压油缸的分类
液压缸的结构形式多种多样，其分类方法也有多种：按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式；按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式；按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等；按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等；按压力等级可分为16Mpa、25Mpa、31.5Mpa 等。

液压缸的种类和规格型号比较多，以下主要涉及各种常见的标准油缸外形尺寸。

SD（基本型）
SD（双出杆基本型）
LA（切向脚架）。

CD/CG重载液压缸技术参数
CD/CG液压缸最大行程及全长公差
安装方式
CD250A、CD250B差动液压缸尺寸/mm
注：1、A10型用螺纹连接缸底，适用于所有尺寸的缸径。

2、B10型用焊接缸底，只用在≤100mm的缸径。

3、缸头外侧采用密封盖，仅用于≥125mm的缸径。

4、缸头外侧采用活塞杆导向套，仅用于≤100mm的缸径。

5、缸头、缸底与缸筒螺纹连接时，当缸径≤100mm，螺钉头均露在法兰外，当缸径>100mm时，
螺钉头凹入缸底法兰内。

6、单向节流阀和排气阀与水平线夹角θ：
CD350系列：缸径≤200mm，θ=30º；缸径≥220mm，θ= 45º。

CD250系列：除缸径＝300mm，θ= 45º外，其余均为30º。

7、01为惠式管螺纹；02为ISO公制螺纹。

(以下表注与此表相同)
CD350A、CD350B差动液压缸外形尺寸表
CD250C、CD250D差动液压缸外形尺寸表/mm
CD250E差动液压缸外形尺寸/mm
CD250F差动液压缸外形尺寸/mm
CD350C、CD350D差动液压缸外形尺寸/mm
CD350E差动液压缸外形尺寸/mm
CD350F差动液压缸外形尺寸/mm。

标准液压油缸规格尺寸
首先，液压油缸的规格尺寸应符合工作压力的要求。

工作压力是选择液压油缸
规格尺寸的首要考虑因素，一般来说，液压油缸的工作压力应小于其额定工作压力，以确保液压油缸在工作时能够稳定可靠地输出力量。

因此，在选择液压油缸规格尺寸时，需要根据实际工作压力来确定其尺寸大小，以满足工作压力的要求。

其次，液压油缸的规格尺寸还应考虑行程的需求。

行程是液压油缸在工作时活
塞运动的距离，一般来说，液压油缸的行程应能够满足实际工作需要，既不能太短导致无法完成工作任务，也不能太长导致设备体积过大。

因此，在选择液压油缸规格尺寸时，需要根据实际工作行程来确定其尺寸大小，以确保能够满足工作需求。

此外，液压油缸的规格尺寸还应考虑载荷的大小。

载荷是液压油缸在工作时所
承受的力量，一般来说，液压油缸的承载能力应大于实际工作载荷，以确保液压油缸能够稳定可靠地承受力量。

因此，在选择液压油缸规格尺寸时，需要根据实际工作载荷来确定其尺寸大小，以确保能够稳定可靠地承受力量。

最后，液压油缸的规格尺寸还应考虑安全系数的要求。

安全系数是液压油缸在
工作时的安全保障，一般来说，液压油缸的安全系数应大于1，以确保在工作时能
够稳定可靠地输出力量。

因此，在选择液压油缸规格尺寸时，需要根据实际工作安全系数来确定其尺寸大小，以确保能够稳定可靠地输出力量。

综上所述，选择液压油缸的规格尺寸需要考虑工作压力、行程、载荷、安全系
数等因素，以确保液压油缸能够稳定可靠地工作。

在实际应用中，需要根据具体工作需求来确定液压油缸的规格尺寸，以满足工作要求，提高工作效率，确保设备安全稳定地运行。

液压油缸规格型号参数
1. 缸径和缸程
缸径通常以毫米（mm）为单位，缸程则以毫米或英寸（in）为单位。

缸径和缸程是油缸的两个主要尺寸参数。

缸径决定了油缸的推力和承受能力,而缸程则决定了油缸的行程长度。

2. 压力
液压油缸的工作压力通常以兆帕（MPa）或千磅/平方英寸（psi）为单位。

工作压力越高,油缸的推力就越大。

一般工业用油缸的工作压力在16-35MPa之间。

3. 缸体材质
常用的缸体材质有碳钢、不锈钢、铝合金等。

不同材质的油缸适用于不同的工作环境。

4. 活塞杆材质
活塞杆一般采用优质碳素钢或不锈钢等材料,并经过表面硬化处理,提高耐磨性和抗腐蚀性。

5. 密封件材质
密封件材质的选择主要取决于工作介质和温度,常用的材料有丁腈橡胶、氟橡胶、聚氨酯等。

6. 安装形式
安装形式包括前后法兰安装、前法兰后盖安装、前后铰接等。

7. 缸体外形
缸体外形常见的有圆形、方形、柱型、槽型等。

8. 其他参数
还包括工作温度范围、缸体外壳防护等级、缸径与缸程的允许误差等。

以上是液压油缸常见的规格型号参数,在选型时需要根据具体应用环境和工况进行匹配。

MOB轻型拉杆式液压油缸规格型号结构图、尺寸图及装配图
MOB轻型拉杆式液压油缸的油缸筒采用无缝钢管，根据油缸工作压力不同，可选用不同壁厚的钢管，其内径加工精度高、结构紧凑、重量轻、安装连接方式多样，且有低速性能好和缓冲性能稳定的优点，压力范围在0-7Mpa，汉力达MOB轻型拉杆式油缸广泛作为机床液压缸、轻纺机械油缸、塑料机械油缸和农机用油缸。

一、MOB油缸内径和工作压力
二、什么时候采用MOB油缸
1）代替气动油缸使用。

原本系统采用气动，但是由于种种原因（比如想用液压控制，追求动作更稳定，比如气动的力量不够）
2）系统压力很小，考虑经济性，采用MOB标准液压油缸。

二、MOB液压油缸的命名方式
三、MOB液压油缸的安装方式
四、MOB液压油缸的结构图
汉力达拉杆式液压缸的装配图
（1:底盖；2:缸筒；3:前盖；4:前法兰；5:螺丝杆；6:螺母；7:活塞杆）
汉力达拉杆式液压缸剖面结构组成图
五、MOB液压油缸外形尺寸图
六、MOB油缸可选附配件
汉力达液压营运部。

液压油缸选型手册如何选择一个型号匹配价格又适中的油缸，是所有油缸买家关心的事。

作为一个专业生产油缸的厂家，有义务和责任去普及油缸选型指南。

以下结合书本知识以及经验，谈谈如何选择合适的油缸型号，希望对大家有所帮助。

基本概念：1）油缸基本参数缸径D（缸筒内径）、杆径d（活塞杆直径）、行程S、使用压力P，安装方式、安装尺寸。

其中最重要的是缸径、行程、使用压力。

2）F=PS由力的计算公式可知:F=PS（P：压强；S：受压面积—由油缸的缸径、杆径决定）举例：油缸的推力需要达到10吨，即F=10，则P、S有多种组合。

100缸径油缸，使用压力打到14Mpa时可以达到10吨。

80缸径油缸，使用压力打到21Mpa同样可以达到10吨。

第1步：确定系统压力P初选液压工作压力：压力的选择要根据载荷大小（即F）和设备类型而定。

还要考虑执行元件的装配空间、经济条件及元件供应情况等的限制。

在载荷一定的情况下，工作压力低，势必要要加大执行元件的结构尺寸，对某些设备来说，尺寸要受到限制，从材料消耗角度看也不经济；反之，压力选择得太高，对泵、缸、阀等元件的材质、密封、制造精度也要求很高，必然要提高设备成本。

一般来说，对于固定的尺寸不太受限的设备，压力可以选低一些，行走机械重在设备压力要选高一些。

具体选择参考下表。

根据负载选择液压缸的设计压力：根据主机类型选择液压执行器的设计压力：农机机械、小型工程机械10-16液压机、大中型挖掘机、20-32中型机械、起重运输机械25-100地质机械、冶金机械、铁路维护机械第2步：初选缸径D/杆径d选择好设计压力后，即P可知的，负载大小F又是可知的，则用公式得出S受力面积，再根据受力面积计算出油缸的缸径也可以按照以下表格选择按照选择原则：①不要上高压，一般≤21Mpa，原因见P1/8初选液压工作压力，另外参考根据主机类型选择液压执行器的设计压力；②缸径要小，可以降低成本；③缸筒选标准尺寸记住公式：P=4F/ D2；基本单位换算：长度：1毫米=0.1厘米=0.001米重量：1kg=0.001吨=2.020462磅力：1N=0.109716kgf；9.80665N=1kgf压力再选杆径d1)P≤10，d=0.5D2)P=12.5～20 ,d=0.56D3)P>20，d=0.71D第3：选定行程S根据设备或装置系统总体设计的要求，确定安装方式和行程S，具体确定原则如下：（1）行程S=实际最大工作行程Smax+行程富裕量△S；行程富裕△S=行程余量△S1+行程余量△S2+行程余量△S3。

大型液压油缸的基本参数
大型液压油缸由缸筒、活塞杆、活塞、缸底、端盖等部分组成，结构型式如图所示：
型号的命名方法：
常用的工作介质代号：
不标注——矿物油；K——抗燃油；S——水乙二醇；L——磷酸酯。

安装形式代号：
MF3——前端圆法兰式；MF4——后端圆法兰式；MP3——后端固定单耳环式；MP5——带关节轴承、后端固定单耳环式；MT4——中间耳轴或可调耳轴式。

缓冲代号：
U——无缓冲；E——有缓冲。

大型液压油缸进出油口法兰安装图：
进出油口尺寸表：
MF3前端圆法兰式液压油缸安装图：
MF3前端圆法兰式液压油缸安装尺寸表：
MF4后端圆法兰式液压油缸安装图：
MF4后端圆法兰式液压油缸安装尺寸表：
MP3后端固定单耳环式液压油缸和MP5带关节轴承、后端固定单耳环式安装图：
MP3后端固定单耳环式液压油缸和MP5带关节轴承、后端固定单耳环式安装尺寸表：
MT4中间耳轴或可调耳轴式安装图：
MT4中间耳轴或可调耳轴式安装尺寸表：。

液压油缸标准尺寸表液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。

它结构简单、工作可靠。

用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。

缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

一、液压油缸的工作原理液压缸是液压传动系统中的执行元件，它是把液压能转换成机械能的能量转换装置。

液压马达实现的是连续回转运动，而液压缸实现的则是往复运动。

液压缸的结构型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类，活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度（转速）和转矩。

液压缸除了单个地使用外，还可以两个或多个地组合起来或和其他机构组合起来使用。

以完成特殊的功用。

液压缸结构简单，工作可靠，在机床的液压系统中得到了广泛的应用。

二、液压油缸的分类液压缸的结构形式多种多样，其分类方法也有多种：按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式；按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式；按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等；按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等；按压力等级可分为16Mpa 、25Mpa 、31.5Mpa 等。

液压缸的种类和规格型号比较多，以下主要涉及各种常见的标准油缸外形尺SD （基本型）• SCK基奉型）代号il泾A DB D[>»E EE TG FHJ K EK L[**TFA型其它040301740M12X1. 57：2G3/8SO13B104?32M20X1. 5S4£21730ICG CD 501346M14X1. 6阳ZG1/2531581352371124X1.5683S1930172转2055X1+ Q100ZG1/27413G12ST37IT3t>Kl.巴751935iare so602&6E 1. 01252C3/4□22410106742TI39X1. 535牺2235218Oioo7b298C ML4X1. 5100⑵26712fiY42n.4BXl. b9h zt2240230 O12E SO0596MOO X 1+ 5190ZG1140旳6107752MG4X2105TO27452G?(D140ro38 1.05¥HSX1. 5215ZG1160E■1肝幹M72/2no8027沖276 12042120M06X1. 5 240ZG1ISO415108051MBCX2132902?55304SD （双出杆基本型）ZNt2SLA （切向脚架）♦ LA〈切问胛架〉。

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上图中锁紧装置主要是靠外加的铲机来锁紧的, 所以油缸缸径的选择特别重要，必须要通过计算才能正
确选择油缸的大小尺寸。下面是带铲机的油缸缸径选择的计算方式。
由下图可得如下关系：
cosA=Fa/F 即 Fa=F X cosA
tgA=F1/Fa 即 F1=Fa X tgA 即F1=F X cosA X tgA
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上图中锁紧装置是直接靠油缸来锁紧的,所以油缸缸径的选择特别重要，必须要通过计算才能正 确选择油缸缸径的大小尺寸。下面是直接抽芯油缸缸径选择的计算方式：
推力F1 = A1 X P1 X ß = 推侧活塞受压面积 X 油压压力 X 压力损失 = 0.785D²（CM²）X70 （kgf/cm²）X安全系数（1.5）
6 油缸质量有问题。
更换油缸供应商。
除客户指定外都 采用长拓或君帆
设计师在设计前优先考虑用机械式的结构（滑块、斜顶、弹块等），然后再考虑采用油 缸，而在采用油缸抽芯时尽量先考虑带铲机的间接抽芯结构。因为机械式的安全、可靠， 又节约成本。
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如果锁紧装置主要是靠铲机来锁紧而不是靠油缸来锁紧的,那油缸缸径的选择就不必太大,只要能在开模 时能拉动滑块,合模时能推动滑块就可以了。下表是油缸缸径和滑块重量的关系表：
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二、油缸直抽滑块的设计标准及选用要求
下图是合模时直接利用油压的作用锁紧滑块进行注塑，待注塑成型后、模具开模前，由油压的作用直接使 滑块沿运动方向运动，使之脱离倒扣。
2 加工出错，加大了孔的直径， 重新计算所需油缸的缸径，选择油缸或做镶件。 增加了受压面积。
3 油路孔内有铁削，造成油路不 制作在加工完成后要认真检查，保证油路畅通，
顺或油压损失。