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车险活动报告总结第1篇汽车保险新规的开始：据_消息，除了6月进行第一批车险费改的6个试点地区，还将继续增加12个地区作为商业车险改革试点，具体改革时间将在201月1日启动。
2、2016汽车保险新规的不同：费改前，车主购买保险时是按新车购置价来确定保险费用的。
费改后，车辆是以实际价值确定保费投保车损险的，发生全损时，车辆即可获得实际损失的赔偿。
比对费改前，消费者需要支付的费用也会更低。
费改之后，如果同价格车辆投保，那么车型不同，其所交保费也不同。
权威评测安全系数较高，修理便捷(零部件较为便宜)的车辆，保费用将会更低。
费改后保险公司给出的价格高低，不仅会取决于车主上一年的出险率，还要参照车主的驾驶行为习惯和驾驶风险。
简单计算一下，上一年没有出险，综合算下来，车险费率最低可以享受到基准费率的6折，如果连续两年没出险，保费最低可以打5折，如果连续3年(或以上)没出险，保费最低可以打到4折左右。
被保险人或司机的家人可在三责险项下进行赔付，相比过去撞到自家人保险不赔情况，费改之后，其保险责任的范围变得更广了。
除此之外，因为台风、热带风暴、暴雪、冰凌、沙尘暴、冰雹等自然灾害所导致的车辆损失，也增加到车损险保险责任中，各险种也均删除了多项责任免除约定。
简单来说就是，当本人遇到对方负全责的保险事故，如果对方因为投保额不足，或者没有能力赔偿，受损一方可以要求自己的保险公司先行赔付，然后由保险公司负责向对方追偿。
车主提前续保要注意事项：由于商业车险可提前3个月购买，对于车险将在明年1、2月到期的车主，不少车险公司早已打响了续保客户争夺战。
这里需要提醒各位车主，如果你是在元旦之前提前续保，那么有关2016车险改革的新福利你是享受不到了。
因为根据保险合同，提前续保客户在续保时依然使用的是老条款，因此并没有覆盖元旦后才启动实施的新条款、新内容。
对此保险业内人士建议，续保客户在续保前最好详细咨询改革前后的车险保障范围和保费变化，根据自身情况及用车习惯，再考虑续保。
商业车险费改后保费有没有上涨1、一张图让你看懂车险费改前后的保费情况从上图可知，商业车险费改之后，车主购买新车险，只要出险一次，第二年保费没有任何折扣，出现2次，保费上浮25%;出险3次，保费上浮50%;出险4次，保费上浮75%;出险5次以上，保费翻一倍。
但是在商业车险费改之前，用户出险0-2次，第二年保费都还有优惠，只是出险次数越多，第二年保费的优惠力度越小。
我们再来看看不出险情况，连续2年不出险，费改前后保费情况没有差别，都可享受7折优惠;而连续3年不出险，费改前，第二年保费只能打7折，但是费改后，第二年保费能打6折。
综上所述，如果车主能连续2-3年不出险，那么所交保费就会越来越便宜。
但是只要车主出险了，以5000元/年全险保费来看，只要叫了2次保险员，第二年保费就会变成6250元!如果叫了3次保险员，直接7500!如果4次，8750元!5次，10000元!简直心疼的无以复加。
所以问题来了，你能保证自己不出险吗?2、再来看看零整比与保费关系车险费改后，基础保费将由车辆的“零整比”决定，零整比越高的机动车，车险费率可能会越高，零整比：具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值。
这样一来，即使新车险中，可以让车辆以折旧后的车辆价格交保费，却还是优惠不了多少。
举个例子：一台雅阁的车，3年以上没有出险，那么保费可享多少折扣了?根据车险费改后将新增一个折旧后的车辆价格。
假设该车费改前为12万，费改后该车保额按实际车价算，降为11万。
但是因为费改后受到零整比因素影响，车损上浮20%，这就导致最终保费价格即使在保额下降后，仍然优惠不了多少。
用公式简单来说，费改前车损险保费计算为12万*调整系数，而费改后车损险保费计算为11万*调整系数*1.2零整比。
总结来说，就是车险条款比原来好，但是价格是上去了，优惠相抵，车主便宜不了多少。
所以，从优惠程度来看，车险费改后保费说便宜但并没有很便宜，反而出险越多，保费越高，加上保费价格还受各种因素影响，车主购车时一定要慎重选择品牌。
车险费率浮动标准车险费率浮动是指根据不同的因素和风险评估，保险公司对车险费率进行调整的一种方式。
这种调整可以使车险费率更加合理和灵活，以便根据不同的个体情况进行定价。
下面将介绍车险费率浮动的标准和相关因素。
一、基本浮动标准 1. 驾驶记录：驾驶记录是车险费率浮动的重要因素之一。
如果车主驾驶记录良好，没有发生过事故或违章行为，保险公司会给予较低的费率。
相反，如果车主驾驶记录较差，经常发生事故或违章行为，保险公司将提高费率。
2.车辆用途：车辆用途也是车险费率浮动的重要考虑因素。
一般来说，私家车使用较为频繁，容易发生事故，其费率相对较高。
而商业车辆使用相对较少，风险较低，其费率相对较低。
3.车辆价值：车辆价值也是车险费率浮动的重要因素。
车辆越贵，保险公司支付的赔偿金额越大，因此费率相应增加。
相反，车辆价值较低，保险公司支付的赔偿金额较少，费率相应减少。
二、附加险浮动标准 1. 第三者责任险：根据车主的驾驶记录、年龄和车辆用途等，保险公司会对第三者责任险进行浮动调整。
例如，如果车主是年轻人且驾驶记录较差，保险公司可能加收一定的费用来弥补风险。
2.全车盗抢险：保险公司会根据车辆的型号、购买地区和车辆用途等因素来浮动调整全车盗抢险的费率。
例如，车辆型号较容易被盗抢的，费率会相应增加。
同时，购买地区犯罪率较高的，费率也会相应增加。
三、其他因素考虑除了以上提到的因素，保险公司在浮动车险费率时还会考虑一些其他因素，例如： 1. 车辆年限：车辆的使用年限越长，出现故障和事故的概率也会相应增加，保险公司也会对车险费率进行相应浮动。
2.车主年龄：车主的年龄也是保险公司考虑的因素之一。
年轻的驾驶人更容易发生事故，因此他们通常需要支付相对较高的保险费用。
3.地区差异：不同地区的交通状况和车辆使用情况不同，保险公司会根据地区差异来浮动调整车险费率。
例如，城市中心地区的交通拥堵情况较为严重，事故发生概率较高，因此保险费率会相应增加。
车险大变革交强险保额提到 20 万，3 年不出险保费或降三成作者：暂无来源：《投资与理财》 2020年第10期车险改革后，交强险责任限额提高到20 万元，新费率浮动系数下限扩大到5 折，相比改革前，未来驾驶习惯良好、出事故少的好车主可以享受30% 左右的保费优惠。
编辑文熙9月19日，车险综合改革正式落地实施。
前几次的车险改革调整的是商业险，而这次车险改革变化较大的是交强险。
9月10日，中国银保监会发布《关于调整交强险责任限额和费率浮动系数的公告》（以下简称《公告》），明确2020年9月19日零时后发生道路交通事故的新、老交强险保单均按照新的责任限额执行，总责任限额为20万元。
《公告》明确，全国各地区费率的下浮，由原来最低的30%扩大到50%。
行业观察人士指出，本次车险综合改革是为了让利消费者，尤其是利好驾驶习惯良好的车主。
交强险责任限额提高到20 万元《公告》明确了交强险死亡伤残赔偿限额18万元，医疗费用赔偿限额1. 8万元，财产损失赔偿限额2 0 0 0元，合计总责任限额20万元。
被保险人无责任时，死亡伤残赔偿限额1.8万元，医疗费用赔偿限额1800元，财产损失赔偿限额100元。
相比原来责任限额，除财产损失赔偿限额维持不变外，死亡伤残赔偿限额和医疗费用赔偿限额均有较大提高。
要知道，此前的交强险总责任限额12.2万元，其中死亡伤残赔偿限额11万元，医疗费用赔偿限额1万元，财产损失赔偿限额2000元。
被保险人无责任时，死亡伤残赔偿限额1.1万元，医疗费用赔偿限额1000元，财产损失赔偿限额100元。
新费率浮动系数下限扩大到50%《公告》也公布了新费率浮动系数方案内容，明确了全国各地区的费率浮动系数方案由原来1类细分为5类，浮动比率中的上限保持30%不变，下浮由原来最低的-30%扩大到-50%，提高对未发生赔付消费者的费率优惠幅度。
通过引入5类费率浮动系数，将在一定程度上缓解交强险赔付率在各地之间差异较大的问题，提高了部分地区较低水平的交强险赔付率。
