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z海油陆采：“立锥之地”造平台胜利油田老168区块横跨黄河故道，复杂的油藏条件和恶劣的地表环境，成为产能建设的“拦路虎”在渤海湾中，有一块地处浅海的土地。
它长度、宽度各100米，动用的含油面积达7.1平方千米，年产油能力达23.6万吨。
在这里，胜利油田老河口油田历时3年、采用海油陆采模式，建成了老168海油陆采平台。
其地面工程包括新建海油陆采平台1座、进海路1条及工艺配套设施。
诸事预则立滩海油田梦成真这个拥有700万吨石油地质储量的老168区块，曾让胜利油田建设者“望洋兴叹”。
老168区块横跨黄河故道。
地面上，淤泥厚30米，吊车进入后瞬间会没顶;地底下，砂体小，储层薄，砂体边界描述困难。
复杂的油藏条件和恶劣的地表环境，成为阻碍产能建设的“拦路虎”。
凡事预则立。
胜利油田成立新区产能建设运行小组，对窄河道、小砂体、多油水系统等储层进行研究，编制地质研究概要方案，结合自然保护区的分布、海上生产的特点和地面工程建设的现状，规划进海路走向、井台位置和地面配套工程。
设计是工程建设的“导向”，运行小组多次优化设计方案。
仅项目建设之初，他们就根据各类地质研究，对工程建设方案进行了4次大调整。
工程建设开始后，他们不断调整方案，局部调整甚至达20次。
最终，进海路由原计划的装配式插板结构，改为袋装砂被垫层、砂肋软体排垫层排铺设工艺结构，满足了海况要求;设计井数及方位调整、占海面积减少，为钻机运行和下步油水井作业留出场地。
他们还协调各项工程建设，加快施工进度:一是平台与进海辅路同步建设，提前满足了钻机开工条件;二是钻井开工时，同步进行正规进海路及外部管沟、电缆沟、管网配套等地面工程建设，解决了钻井和油水井都要投产的问题。
得益于工程设计方案好，工程建设、钻井施工、井网调整、新井投产同步进行，工程建设周期较同类型工程少用1年，多项指标创下集团公司滩海油田产能建设领域纪录。
拧好质量“螺母” 平台稳如“磐石”2012年8月，10号台风“达维”登陆胜利油区，风急浪高，暴雨倾盆。
国家税务总局关于胜利油田胜利石油化工建设有限责任公司海洋工程结构物退税问题的批复
文章属性
•【制定机关】国家税务总局
•【公布日期】2005.07.12
•【文号】国税函[2005]721号
•【施行日期】2005.07.12
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】税收征管
正文
国家税务总局关于胜利油田胜利石油化工建设有限
责任公司海洋工程结构物退税问题的批复
（国税函[2005]721号）
山东省国家税务局：
你局《关于胜利油田胜利石油化工建设有限责任公司海洋工程结构物有关退税问题的请示》（鲁国税发[2005]56号）收悉。
经商财政部，批复如下：《财政部、国家税务总局关于海洋工程结构物增值税实行退税的通知》（财税[2003]16号）出台的目的，是解决国内造船企业困难，使其内销的储油轮等享受与进口同类产品增值税免税的同等政策，而不是指全部的海洋工程结构物。
因此，胜利油田胜利石油化工建设有限责任公司承建的海上建设工程海底输油管线工程，不能实行免抵退税办法。
国家税务总局
二00五年七月十二日。
1“打造世界一流、实现率先发展”战略目标完成情况胜利油田（以下简称油田）努力打造一个资源雄厚多元、持续发展能力和市场竞争能力强劲、拥有先进科技管理文化、绿色低碳环保、高度受尊敬、国内外驰名的大油田。
1.1对比国资委的“一流”要求，大部分目标已经实现或接近实现国资委明确“十二五”中央企业要将“做强做优，打造世界一流”作为发展战略目标，并且明确定义了世界一流企业的主要特征，并延伸形成了13项对标共性要素。
胜利油田与这些要素对比，除四项不可对比外，其余九项已达标。
1.2与世界优秀独立石油公司对标，规模实力、盈利能力等部分指标已超越“世界一流”选取美国独立石油公司综合排名前5位的安纳达科石油、马拉松石油、西方石油、阿美拉达赫斯、阿帕奇作为油田的对标对象，从规模实力等5个大方面、总资产等18项具体指标与油田2011-2014平均指标进行对比，判断油田“一流”目标实现情况。
通过对比得出：①在规模实力上，油田原油产量和销售收入处于绝对一流，天然气产量还有较大差距。
②在盈利能力上，净利润、已占用资本回报率和总资产回报率,油田处于一流，单位开发成本和发现成本控制能力不及独立石油公司。
③在运营效率上，油田资产周转率处于领先水平，人均利润和全员劳动生产率远落后于独立石油公司。
④在科技能力上，油田与独立石油公司各有千秋。
⑤在持续发展能力上，油田距“世界一流”存在一定的差距。
1.3在股份公司内部，主要指标已实现率先发展为进一步评估油田在中石化内部的发展水平，将上述指标与中石化上游的其他11家分公司进行了对比。
通过对比得出：①在规模实力上，除天然气指标外，油田绝对率先发展。
②在盈利能力上，所有指标均已实现率先发展。
③在运营效率上，油田人均利润和资产周转率指标实现率先发展，全员劳动生产率、油气单位综合能耗处于中游水平。
④在科技能力上，油田实现率先发展。
⑤在持续发展能力上，油田距离率先发展具有一定差距。
2油田为实现目标所开展的主要工作及取得的成果“十二五”以来，油田坚持以发展质量和效益为中心，着力推动改革创新、转型发展、从严管理，勘探开发、石油工程、公用工程、矿区建设等各项工作平稳有序推进。
胜利油田：启动国家科技重大专项
作者：暂无
来源：《石油知识》 2017年第1期
国家科技重大专项——胜利油田特高含水期提高采收率技术项目“十三五”工作于2016年12月9日启动，胜利油田与9家课题联合单位进一步明确了“十三五”攻关内容、目标和分工。
该项目于2011年立项，包含精细油藏描述及剩余油赋存方式，整装油田水驱、断块油田水驱、高温高盐油田化学驱提高采收率技术研究等4个子课题，主要针对特高含水期油田大幅度提高
采收率理论、技术和方法展开研究。
据悉，“十二五”期间，胜利油田全面“完成特高含水期提高采收率技术”项目“十二五”攻关目标任务，发展完善特高含水期剩余油分布规律等3项
理论认识，创新形成7项提高采收率配套技术，其研究成果在矿场得到规模化推广应用，覆盖
地质储量4.45亿吨，增加老区可采储量4819万吨，为胜利油田特高含水期高效稳产提供了技
术支撑，对我国同类型油藏开发具有示范和指导作用。
（中国石化报赵士振）。
胜利油田“十二五”前四年完成规划情况分析胜利油田“十二五”规划执行以来，大力实施“资源、市场、一体化、绿色低碳”四大战略，在规划指标的完成上，取得显著成效，与此同时，仍面临着可持续发展能力较弱、效率指标相对较低等薄弱环节。
标签：“十二五”；完成情况；因素1 胜利油田“十二五”前四年完成情况与规划指标对比“十二五”规划主要指标共包括八大类18项指标，从前四年的总体运行情况看，油田产量、成本、收入、投资、利润、EV A、企业增加值等主要指标均超规划运行，实现了效益发展。
在“十二五”前四年18项规划指标中，油田原油产量、天然气产量2项指标踏规划运行，6项指标超规划运行，占总指标的33%；10项指标没有完成规划，占总指标的56%。
规划与实际完成情况出入大，主要是因为油价自2014年7月来下跌幅度较大，油田投资减少。
2 胜利油田2014年完成情况与“十一五”末对比总体来看，不考虑变动因素，与“十一五”末相比，截至2014年，仅有3项指标绝对好于“十一五”末，反映出“十二五”经营形势十分严峻。
3 收入、企业增加值、原油产量3项指标绝对好于“十一五”末从收入指标看，油田2014年实现总收入1148.26亿元，比2010增长了16%；从企业增加值指标看，2014年实现企业增加值925亿元，比2010增长了17%。
从产量指标看，油田2014年完成原油产量2787.14万吨，比2010年增长了53.14万吨。
以上反映油田经营成果的实物量和价值量均得以增长，油田实现了企业经营能力的一定增长目标。
4 总投资、勘探投资、开发投资、百万吨产能投资、完全成本、发现成本均较“十一五”末出现较大幅度增长从投资类指标看，油田2014年实现总投资256.35亿元，比2010增长了15%；完成勘探投资36.12亿元，比2010年增长了1%；完成开发投资194.45亿元，比2010年增长了17%；百万吨产能投资由2010年的32亿元增长到2014年的69.9亿元，增长了2倍多。
胜利油田“十二五”信息化建设规划二ΟΟ九年六月信息化规划编制小组20０8-6—29版本ﻫ目录1．ﻩ前言ﻩ错误!未定义书签。
２.国内外油田信息化发展状况ﻩ错误!未定义书签。
2．1．ﻩ国外油公司信息化应用现状及发展趋势.................................. 错误!未定义书签。
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ﻩ国内石油企业信息化发展现状.................................................. 错误!未定义书签。
３.信息化建设现状分析.. (12)3。
1．信息技术已经成为增储上产的必要手段错误!未定义书签。
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ﻩ信息技术已经成为安全生产、降本增效的重要保障 .............. 错误!未定义书签。
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................ 信息技术已经成为规范管理、细化管理的有力支撑ﻩ错误!未定义书签。
３。
４.信息技术已经成为服务为民的重要手段错误!未定义书签。
3．5.ﻩ夯实了信息化建设基础体系，为信息应用提供强有力的保障ﻩ错误!未定义书签。
４．ﻩ信息化发展形势分析............................................................................. 错误!未定义书签。
5。
信息化差距及需求分析ﻩ错误!未定义书签。
5.1．ﻩ信息化存在问题与不足................................................................ 错误!未定义书签。
5。
２。
ﻩ信息化需求分析........................................................................ 错误!未定义书签。
5.２。
1.数据管理方面.................................................................... 错误!未定义书签。
海洋石油工程领域“十一五”技术创新成果及“十二五”展望金晓剑;白刚;俞勇;李淑民;李怀亮;陈可钦;常青林;赵英年;李健民;尤学刚;陈海;杨宏滨;秦晓彤;杜夏英;齐玉钗【摘要】The main technology innovation a-chievements in China' s offshore oil engineering filed obtained during the Eleventh Five-year Plan are reviewed and the technical progress direction and key works in the ocean petroleum engineering filed are prospected for the Twelfth Five-year Plan.%回顾了“十一五”期间我国海洋石油工程领域技术创新的主要成果,结合中国海油“十二五”发展规划,展望了“十二五”期间海洋石油工程领域技术进步的发展方向和计划重点开展的工作.【期刊名称】《中国海上油气》【年(卷),期】2011(023)005【总页数】8页(P285-292)【关键词】海洋石油;工程领域;"十二五"展望;技术;创新;发展【作者】金晓剑;白刚;俞勇;李淑民;李怀亮;陈可钦;常青林;赵英年;李健民;尤学刚;陈海;杨宏滨;秦晓彤;杜夏英;齐玉钗【作者单位】中海石油(中国)有限公司工程建设部;中海石油(中国)有限公司工程建设部;中海石油(中国)有限公司工程建设部;海洋石油工程股份有限公司;海洋石油工程股份有限公司;中海石油(中国)有限公司工程建设部;中海石油(中国)有限公司工程建设部;中海石油(中国)有限公司工程建设部;中海石油(中国)有限公司工程建设部;中海石油(中国)有限公司工程建设部;中海石油(中国)有限公司工程建设部;中海石油(中国)有限公司工程建设部;中海石油(中国)有限公司工程建设部;中海石油(中国)有限公司工程建设部;中海石油(中国)有限公司工程建设部【正文语种】中文“十一五”期间，中国海油油气田工程设施投资（不包括钻完井及生产准备）达到约700亿元人民币，53个油气田设施建成投产；共建造安装了75座海上平台、4条FPSO及单点系泊系统、2座陆上终端，铺设海底和陆地管道总长超过1 766 km，新建原油产能2 500万m3，天然气产能80亿m3。
“十二五”期间东营将建10座500万吨级以上水库
无
【期刊名称】《中国工程建设通讯》
【年(卷),期】2011(000)005
【摘要】据悉，“十二五”期间，东营将规划新建500到1200万立方米水库10座。
“十二五”期间是东营水利加快发展时期，东营将加强水资源开发利用工程建设，构建科学的雨洪水利用体系。
整合油地水库资源，规划新建蓄水500到1200万立方米水库10座，改造扩建9座。
近期论证改建蓄水1700万立方米的高店水库，与南郊水库联合调度，提高城区供水保障能力。
【总页数】1页(P16-16)
【作者】无
【作者单位】不详
【正文语种】中文
【中图分类】F426.6
【相关文献】
1.内蒙古“十二五”中期将建成26座千万吨级煤矿 [J],
2.山东东营港将建6个液体化工品泊位4个属万吨级泊位 [J],
3.东营：500万以上施工招标文件备案须联席会审 [J],
4.“十二五”期间济南公交线路总长突破3900公里济南将建“五环九射”现代无轨电车网 [J], 赵东云
5.内蒙古自治区“十二五”中期将建成26座千万吨级煤矿 [J],
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胜利油田海上“十二五”规划胜利油田分公司2010年6月胜利油田海上“十二五”规划项目编号：GH201004项目负责人：吴成利公司总经理：姜传胜胜利油田海上“十二五”规划编制：吴成利初审：徐曙光审核：张同秀审定：吴风柱目录1海洋石油勘探开发情况概述 (1)2“十一五”完成情况 (3)2.1 生产经营情况 (3)2.2 队伍情况 (5)2.3 装备情况 (6)2.4 取得的技术进步 (19)3国内外海洋工程发展及机遇 (23)3.1 国内外海洋石油物探、钻采工程装备现状 (23)3.2 同行业技术水平对比 (26)3.3 浅海石油勘探开发的特点 (26)3.4 目前面临的主要问题 (27)4发展规划建议 (42)4.1 编制原则和目标 (42)4.2 队伍及装备发展规划 (43)4.3 海洋石油工程技术发展规划 (54)4.4 保障措施及建议 (55)附件一海洋工程“十二五”需求分析 (57)1胜利埕岛油田、新北油田 (57)22011年～2017年海洋石油配套工程市场工作量预测 (59)1海洋石油勘探开发情况概述全球海洋油气资源丰富，潜力巨大，勘探前景良好，为今后世界油气勘探开发的重要领域,海上油气勘探开发越来越受到重视。
据估计海洋石油资源量约占全球石油资源总量的34％，累计获探明储量约400×108t，探明率30％左右，尚处于勘探早期阶段。
世界海洋石油蕴藏量约1000×108t，探明储量约380×108t；天然气资源量约140×1012m3，探明储量约40×1012m3。
近几年全球海洋勘探开发活动日益频繁，在近十年来发现的大型油气田，海洋领域油气田约占60%，海洋石油勘探开发已被纳入世界各大石油公司的重要发展战略。
目前全球已有一百多个国家在进行海上油、气勘探，其中对深海海底勘探的有五十多个国家。
随着工程技术的不断创新，海洋油田勘探将向深水区发展和滩浅海发展，中东的波斯湾，美国的墨西哥湾，英国、挪威之间的北海，几内亚湾，中国近海（包括南沙群岛）都是世界公认的海洋石油最丰富的区域，已是今后海洋石油勘探和开发的热点地区。
在当前国内能源需求不断增加的形势下，对中石化来说，现阶段油气资源不足仍是制约中石化持续发展的突出“瓶颈”。
随着陆上油气资源勘探开发逐步进入中后期，海洋石油、天然气的勘探开发成为勘探开发重要阵地。
中石化集团公司制定了“稳定东部、加快西部、发展南方、突破海上”战略方针，胜利浅海油田开发获得了良好的发展机遇。
胜利浅海油田包括括胜利埕岛、新北油田以及辽东湾新区，登记海域面积10697km2，（其中胜利埕岛、新北油田5100km2，辽东东区块5596.5km2。
胜利油田经过多年海上油气勘探开发，1999年成为中国第一个200万吨级的浅海大油田。
截至2009年年底，胜利浅海油田上报探明含油面积183km2（含合作区），探明石油地质储量43671×104t，可采储量8479×104t，2009年原油产量238×104t，累积产油2916×104t。
目前已建成中心平台2座，开发平台3座，井组平台59座，单井平台34座，海底管道129条222.8km，总井数476口，油井352口，注水井116口，气井8口。
胜利滩浅海油田开发建设模式主要三种：①水深大于5m海域主要采用“海底管线+海洋平台”的海上油田开发模式，埕岛油田目前建成各类生产平台96座，海底管线129条223km，海底电缆99条229km。
②水深小于5m海域主要采用“进海路+海油陆采平台”和“漫水路+井台”的海油陆采开敞式开发模式。
③滩涂区整装大型油田采用修建“防护海堤”围海造陆的封闭式开发模式。
伴随着海上油田的勘探开发，海洋石油配套工程也相应发展，目前已形成海洋物探、海洋钻井、海洋工程建造与安装、海洋作业、船舶等具有浅海石油开发特色的石油工程及配套，为胜利浅海油田勘探开发做出了突出贡献。
2“十一五”完成情况胜利海洋石油队伍主要包括海样物探、海洋钻井、海洋工程建造及安装、测井、录井、海洋作业和海洋船舶。
主要职能如下:海洋物探:胜利油田唯一专门承担海滩、潮间带和极浅海以及浅海地震采集工程项目的施工单位。
主要承担着集团公司以及胜利油田分公司的滩浅海区块的地质勘探任务。
具有在内陆湖泊、沿海滩涂、潮汐过渡带和近海小于30m水深的区域进行大地测量、工程测量、精细二维、三维地震勘探采集技术。
海洋钻井：是胜利油田从事海洋钻井作业的专业化施工队伍，具备承揽各类海上探井、生产井（开发井组）、海况调查、海上定位等业务的能力。
海洋作业：主要承担油田海洋勘探试油、油水井大修侧钻、地层测试、稠油试采、压裂酸化等任务。
海洋工程建造与安装：为胜利石油管理局控股的专业化油田建设单位。
主要承担着海上平台的建造安装、海上平台自控设施安装、海底管线施工、海底电缆施工、海上平台结构和管线的预制、海上施工船舶作业等工程任务。
海洋船舶：胜利油田分公司下属的专业化船舶服务单位。
主要承担着保障、支持胜利油田及东营、潍坊、滨州、龙口海域海上安全生产的任务，具体业务包括船舶拖带作业、安全守护、溢油应急、抢险救助、海洋环保、物资供应、油品运输、海洋工程，以及船舶修理、码头作业等2.1生产经营情况“十一五”期间，海洋工程（物探、钻井、作业、海工建造与安装）共完成收入122.24亿元，形成利润19.48亿元。
“十一五”期间，内部市场份额基本稳定，2006年～2008年，随着外部市场的逐步开拓，外部收入逐渐增加，近两年随着中石油的逐步崛起，外部市场份额有所下降。
图2-1 “十一五”经营收入完成情况图2-2 “十一五”外部市场经营收入完成情况50000100000150000200000250000300000收入利润2000040000600008000010000012000014000016000018000020000020062007200820092010收入利润“十一五”期间，集团公司加大了海洋工程建设规模，“十一五”期间批复大型建造或改造装备11套，投资超过16亿元。
表2-1 “十一五”投资完成情况序号项目投资（亿元）投产时间1 气枪震源船1艘及5000道仪器及相关配套设备2.39 20092 胜利四号、六号、七号、九号平台改造0.95 2009年3 胜利十号平台建造 5.1 2010年7月4 胜利作业五号平台 2.3 2010年7月5 胜利作业七号平台 2.3 20136 溢油回收船1艘0.5 200975000HP多用途工作船2艘，8000HP多用途工作船1艘2.85 20128 合计16.392.2队伍情况胜利海洋石油队伍主要包括海样物探、海洋钻井、海洋工程建造及安装、测井、录井、海洋作业和海洋船舶，研究设计单位主要包括胜利石油管理局钻井工艺研究院海洋所、胜利油田工程设计咨询有限责任公司滩海所、地质工艺研究院、采油工艺研究院、物探研究院等研究设计队伍。
截止2009年底海洋石油专业队伍65支，从业人员8000余人，研究设计队伍约150人。
表2-2 海洋专业队伍情况单位队伍数量（支）海洋物探 4海洋钻井8海洋作业9海洋录井 4海洋测井11海洋船舶29合计65胜利海洋物探现有三个地震队和一个滩海设备队，正式职工398人胜利海洋物探现有三个地震队（物探236队、2184队、2187队）和一个滩海设备队。
1994年236队获得CNPC甲级两栖地震队资质认证，2184和2187队获得乙级两栖地震队资质认证。
1999年三个地震队均通过ISO-9002质量体系认证，2002年通过了HSE体系认证，并具备了相应的施工资质。
2006年236队获得中石化集团甲级地震队资质认证，2184和2187队获得乙级地震队资质认证。
海洋钻井现有钻井队伍8支，录井队伍四支。
所拥有的八条钻井平台全部具有有效的中国船级社证书，3支队伍具有长城队资质（胜利三号、六号、九号），5支具有甲级队资质（胜利二号、四号、五号、七号、八号）。
海洋作业目前有8个专业海洋试油作业队伍，其中中石化甲级队5个，乙级队2个，酸化压裂队1支，拥有管理局六面红旗队伍之一的“严细成风试油队”——试油一队。
2.3装备情况胜利海洋工程现有滩浅海装备2610台套，其中船舶53艘。
2.3.1海洋物探海洋物探现有地震仪器2台套（7500道），滩海设备共191台套，其中气枪震源船3艘，测量定位船2艘，放缆船9艘，机动橡皮艇133套、水陆两用车44台。
海洋物探在东营黄河海港内港池现有码头基地1处，作为施工队伍营地和后勤基地。
基地占地面积3.9×104m2，码头岸线长200m，可停靠施工船舶、机动橡皮艇等，用于避风以及油、水、物资补给。
表2-3 海上物探现有主要设备统计表设备名称仪器设备型号单位数量购置时间滩海仪器ARIES 道2500 2004年408ULS 道5000 2009年气枪震源船胜利701 艘 1 1989年胜利703 艘 1 1998年胜利705 艘 1 2010年测量定位船胜利704 艘 1 2001年胜利706 艘 1 2005年放缆船胜利801-809 艘9 2009年机动橡皮艇（133套）BF75A/FY2100 套13 2000年F100BETL/CX-C20G 套20 2003年BF90A/CX-C20G 套20 2003年BF90A/CX-C20G 套10 2004年BF90A/CX-C20G 套30 2006年BF90D/CX-C20G 套35 2008年BF90D/CX-C20G 套 5 2009年水陆两用车4460、SL4×4 台44 1992年、1999年、2006年（1）气枪震源船胜利701气枪震源船：1989年中美合作时由美方带入，1992年底合同完成后移交给中方管理使用。
船长19.8m、型宽9.8m、型深1.22m，吃水0.4m。
气枪容积为2070in3，工作压力为2000psi，配备卫星导航和定位系统，可从事沿海2m～30m水深水域勘探施工。
胜利703气枪震源船：建造于1998年，船长28.5m、型宽10m、型深2.0m，吃水0.8m。
该船配备国际先进的BOLT气枪震源系统，气枪工作容积为2070in3，工作压力为2000psi，气枪阵列峰值为85.4barm，并配有卫星导航和定位系统，可从事沿海2m～30m水深水域勘探施工。
该设备自使用以来已经累计施工达50×104炮，是物探海上生产的主力震源设备。
胜利705气枪震源船： 2009年10月份开工建造，2010年4月投入使用，适应于国际航区。
船长48.125m、船宽9.50m、型深3.0m，设计吃水1.90m，设计航速为11节，入CCS国际级。
