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船舶设备安装检验指导书引言船舶设备的安装检验是一个非常重要的环节，对于确保船舶正常运行和船员的安全至关重要。
本文将详细介绍船舶设备安装检验的流程和要点，以帮助相关人员顺利完成船舶设备的安装检验工作。
概述船舶设备安装检验是指在船舶建造或设备更新过程中，对船舶设备进行安装、调试和检验的一系列工作。
其目的是确保安装的设备符合相关规范和标准，能够正常运行，并满足船舶的操作需求。
船舶设备包括主机、发电机组、舾装设备、航行设备等。
在进行船舶设备安装检验时，需要遵守一系列具体的步骤和标准。
正文1.设备安装前准备1.1确定安装位置：根据船舶布局和设备要求，确定设备的安装位置，保证能够正常使用和维修。
1.2确定安装方式：根据设备类型和船舶结构，确定设备的安装方式，包括固定方式、支撑方式等。
1.3确定连接方式：根据设备的功能和工作要求，确定设备的连接方式，包括电气连接、气源连接、液源连接等。
2.设备安装过程2.1安装设备底座：根据设备的底座尺寸和结构要求，安装设备的底座，确保牢固可靠。
2.2安装设备本体：根据设备的安装要求，将设备安装在底座上，并进行相应的连接和调整。
2.3连接供电系统：按照设备的电气要求，连接设备到船舶的供电系统，确保设备能够正常运行。
2.4安装辅助设备：根据设备的功能需求，安装相应的辅助设备，如冷却系统、排气系统等。
2.5联调测试：在设备安装完成后，进行相应的联调测试，确保设备的各项功能正常。
3.安装检验要点3.1设备定位检查：检查设备的位置、固定方式和连接方式是否符合要求。
3.2设备安装质量检查：检查设备的底座安装质量、设备本体安装质量和辅助设备安装质量。
3.3连接线路检查：检查设备的电气连接、气源连接和液源连接是否符合要求。
3.4设备功能检查：通过相应的测试和操作，检查设备的各项功能是否正常。
3.5安全防护检查：检查设备的安全防护措施是否完善，如防护罩、防护网等。
4.安装检验流程4.1编写安装检验计划：在开始安装检验前，编写相应的安装检验计划，明确检验内容和流程。
船舶油轮电气设备安装工艺和规范1. 引言船舶油轮的电气设备安装工艺和规范是确保船舶安全运行的重要组成部分。
本文将介绍船舶油轮电气设备安装的基本工艺和规范。
2. 设备选择与布置在选择船舶油轮电气设备之前，需要充分考虑船舶的类型和用途。
根据船舶的需求，选择合适的设备类型和规格。
同时，在设备布置过程中，需要注意以下几点：•将电气设备分组安装，便于维修和故障排除。
不同组的设备之间要有适当的距离，以避免互相干扰。
•设备布局应考虑到船舶的稳定性和平衡性，避免集中安装电气设备而导致船舶倾斜或失去平衡。
•设备之间要有足够的空间进行维修和保养，避免设备堆积导致操作困难。
3. 电缆敷设和接线船舶油轮电气设备的敷设和接线是保证电气系统正常运行的重要环节。
以下是一些关于电缆敷设和接线的规范：•使用符合船舶电气设备安装标准的电缆和线缆，以确保其耐火性和耐油性能。
•确保电缆的敷设路径清晰明了，并避免电缆蓄积在高温区域或其他危险区域。
•采用合适的电线厚度和截面积，以减少电阻和线路损耗。
•电缆不得过长，应根据实际需要进行合理的布线。
4. 维护与保养船舶油轮电气设备的维护与保养对于延长设备寿命和确保安全运行至关重要。
以下是一些维护与保养的要点：•定期检查和清理电气设备，以确保其正常运行。
尽早发现并处理故障和损坏。
•进行定期维护和保养工作，包括清洁设备、润滑部件、维修损坏的电缆和线路等。
•定期检查电气设备的接线和接头，确保其牢固可靠。
5. 安全措施与标识为了确保船舶油轮电气设备的安全运行，以下是一些常用的安全措施和标识：•使用符合船舶电气安全标准的设备和材料，确保其防腐、防爆等功能。
•安装并定期检查漏电保护器，以防止漏电导致的事故。
•在电气设备附近设置标识牌，标明高压区域和禁止非专业人员接近。
6. 结论船舶油轮电气设备安装工艺和规范对保证船舶的安全运行至关重要。
在设备选择、布置、敷设和接线、维护与保养以及安全措施方面需要严格按照相关规范和标准进行操作。
编写说明本工艺根据技术设计图纸及CCS船级社国内航行钢质海船建造规范、海事局船舶与海上设施法定检验规则的要求编写；本工艺执行的行业标准为《船舶电气设备安装工艺》（CB/T3909-1999）1、本船电气特点本船为适航于近海航行的成品油船，交流电站总容量525KW单发电机最大功率150KW配套电缆芯线截面积大，外径粗，在电气设备安装时，设备定位、进线、接线，主干电缆至分支电缆、终端设备的安装工艺要综合考虑，既要保证电缆保护的连续性又要方便设备的进线和接线。
2、设备安装的基本工艺要求2.1电气设备的安装，应考虑安全及便于使用和维修。
安装场所应有足够的照明，并通风良好。
2.2电气设备的安装，不应破坏船上舱壁或甲板原有的防护性能及强度。
在水密的舱壁、甲板、甲板室的外围板上，不得钻孔以螺栓或螺钉紧固电气设备。
2.3电气设备不应直接安装在船壳板上。
2.4在易燃、易爆的舱室，如蓄电池室、油漆间等处所，除该处必须的防爆设备外（如防爆灯），不应安装其它电气设备。
（蓄电池室防爆级最低为EXd n CT1,油漆间为EXdllBT3,油灯间为EXdllAT3 ）2.5在蒸汽易于积聚的地方，除该处必须的防水设备外，不应安装其它电气设备。
2.6安装在有油水浸蚀或易受到机械损伤场所的设备，其防护型式（性能）应与安装场所相适应，露天安装的设备一般应有防护罩。
2.7舱室的封闭板内，一般不应安装电气设备，但线路的分支接线盒（箱）可安装在便于开启的封闭板内，并应有明显的开启标志。
2.8电气设备不应贴近油舱、油柜或双层底、储油舱等外壁表面安装。
若必须安装时，则设备与此类舱壁表面之间，至少应有50mm的距离。
但工作时能产生高温的电气设备（如各类电阻器），禁止安装。
2.9安装场所如有剧烈震动，对设备足以影响正常、可靠工作时，设备的安装应设有减震装置，如机舱等处所。
2.10工作时能产生高温的电气设备，如电阻、电热器具等应尽量远离木质隔离板等易燃物体，必要时中间应用绝热材料隔开。
船舶电气系统安装检验作业指导书1 目的本作业指导书规定了电气系统在安装方面的检验工作程序，旨在保证工作质量，保证各道工序的顺利衔接。
2 适用范围本作业指导书适用于在船舶建造过程中，电气舾装件的安装、电缆的敷设、电气设备的安装及系泊试验和航行试验调试工作。
3 职责3.1质检部检验员负责按照《船舶建造检验项目表》，对船舶电气系统安装进行检验；填写《船舶建造报验单》，并向船检/船东提交。
3.2各施工车间依据施工图纸、工艺文件等实施船舶电气系统的安装，在自检、车间检的基础上，按《船舶建造检验项目表》分阶段向质检部提交三级检验单。
4.1电气舾装件安装检验4.1.1支承舾装件安装检验4.1.1.1支承舾装件的安装在工艺路线上属于电气工程的首道工序，经检验过程分为两个阶段：电缆支承间的安装检验，设备支承件的安装检验。
4.1.1.2电缆支承件的安装在分段预舾装、单元组装和整体安装过程中进行。
检验应该在电缆拉放前完成。
4.1.1.3设备支承件的安装检验可以同设备安装的检验一起进行。
4.1.1.4检验员在检验过程中，应对以下几点实施重点检验。
a)焊缝应该均匀平衡，不应该有漏焊现象。
b)焊缝表面应该除尽药皮、焊渣、飞溅，然后除防锈漆。
c)电焊作业时，不应该损坏支承舾装件，要保证舾装件表面光滑，无毛刺，避免对设备的损坏。
d)在安装距离较长的支承舾装件时，要做到垂直、水平，不得扭曲，以避免负重后的变形。
e)设备支承舾装件焊接时，要采取适当的焊接顺序以避免壁板因受热不匀变形而导致设备安装困难和引起设备变形。
4.1.2电缆贯通件安装检验4.1.2.1电缆贯通件的安装检验可以同支承舾装件的检验一起进行。
检验应该在电缆拉放以前完成。
4.1.2.2检验员在检验过程中，应对以下几点实施重点检验。
a)安装在水密甲板或者水密舱壁的电缆筒和电缆盒，其焊脚尺寸应该大于支承舾装件的焊缝，一般为5mm，但不应大于板厚。
b)电缆贯通件的端口和内壁应该没有棱角和毛刺，以避免电缆拉放时损伤电缆。
编写说明本工艺根据技术设计图纸及CCS船级社国内航行钢质海船建造规范、海事局船舶与海上设施法定检验规则的要求编写；本工艺执行的行业标准为《船舶电气设备安装工艺》(CB/T3909-1999)。
1、本船电气特点本船为适航于近海航行的成品油船，交流电站总容量525KW，单发电机最大功率150KW，配套电缆芯线截面积大，外径粗，在电气设备安装时，设备定位、进线、接线，主干电缆至分支电缆、终端设备的安装工艺要综合考虑，既要保证电缆保护的连续性又要方便设备的进线和接线。
2、设备安装的基本工艺要求2.1 电气设备的安装，应考虑安全及便于使用和维修。
安装场所应有足够的照明，并通风良好。
2.2 电气设备的安装，不应破坏船上舱壁或甲板原有的防护性能及强度。
在水密的舱壁、甲板、甲板室的外围板上，不得钻孔以螺栓或螺钉紧固电气设备。
2.3 电气设备不应直接安装在船壳板上。
2.4 在易燃、易爆的舱室，如蓄电池室、油漆间等处所，除该处必须的防爆设备外（如防爆灯），不应安装其它电气设备。
（蓄电池室防爆级最低为EXdⅡCT1, 油漆间为EXdIIBT3, 油灯间为EXdIIAT3）2.5 在蒸汽易于积聚的地方，除该处必须的防水设备外，不应安装其它电气设备。
2.6 安装在有油水浸蚀或易受到机械损伤场所的设备，其防护型式（性能）应与安装场所相适应，露天安装的设备一般应有防护罩。
2.7 舱室的封闭板内，一般不应安装电气设备，但线路的分支接线盒（箱）可安装在便于开启的封闭板内，并应有明显的开启标志。
2.8 电气设备不应贴近油舱、油柜或双层底、储油舱等外壁表面安装。
若必须安装时，则设备与此类舱壁表面之间，至少应有50mm的距离。
但工作时能产生高温的电气设备（如各类电阻器）, 禁止安装。
2.9 安装场所如有剧烈震动，对设备足以影响正常、可靠工作时，设备的安装应设有减震装置，如机舱等处所。
2.10 工作时能产生高温的电气设备，如电阻、电热器具等应尽量远离木质隔离板等易燃物体，必要时中间应用绝热材料隔开。
电气检验第一阶段：舾装件安装与电缆敷设1目的使胭装件安装与电缆敷设工程有序进行，确保工程质量2适用范围适用于船舶电气胭装件的安装与电缆敷设全过程3职责质检员、施工班长或者外协领班的检验与自检指导书4电气舾装件的安装为两类：一类是电缆支承件和贯穿件安装，一类是设备支承件安装。
4.1在油、水舱（柜）壁上焊接支承件时，需加装覆板焊接。
4.2检查支承件焊缝均匀、无漏焊现象，表面应除去药皮、焊渣、打磨、涂防锈漆。
4.3支承件不能直接焊接在船壳的外板、金属管道、可拆卸的物体上。
4.4支承件固定端的焊缝应该避开船体结构的焊缝，两者之间最小距离＞50mm4.5安装在露天甲板、卫生间、浴室、机舱、厨房和冷库等潮湿的场所，支承件固定端需双面连续焊。
4.6处于干燥场所的分支电缆支承件允许单面连续焊。
4.7在安装电气胭装件要做到垂直、水平、不得变形。
4.8贯穿件安装在舱室内其长度三250mm,用于室外的贯穿件三450mm4.9穿过舱壁或者甲板的电缆筒的尺寸要就伸出舱壁两侧的长度相等。
5贯穿件的水密封堵5.1确认电缆全部敷设结束，并且确认各电缆贯穿件的耐火等级。
5.2成束电缆穿过贯穿件W贯穿件内截面积30%,单根电缆穿过电缆管W管内截面积40%。
5.3贯穿件内应该分布均匀，不得扭曲和交叉。
5.4电缆间距应＞ 8cm,电缆与贯穿件壁应＞ 10cm,确保每根电缆周围都能填上堵塞物。
5.5区分级耐火要求的贯穿件根据不同要求进行浇注，以免引起贯穿件产生空洞。
5.6封堵后贯穿件表面应饱满、平整、干净。
凝固后，可以听敲击的声音，也可以用肥皂沫和吹风机来判断。
6电缆敷设检验分为三个阶段：阶段一主桅杆电缆敷设阶、段二主甲板以上电缆敷设、阶段三主甲板以下电缆敷设。
6.1托架上的电缆要尽可能平列敷设成矩形，且不能超过2-3层，厚度W50mm,要是分层托架，层间＞ 100mm,在扁钢类的支架上电缆束直径不超过80mm。
6.2电缆敷设走舱底时，需走电缆槽或金属管，其两端应高处花钢板200mm以上，及时封堵不要进油或水。
SF-WI-103-20 船舶电气设备安装工艺及检验作业指导书版本号：2.0船舶电气设备安装工艺及检验作业指导书1．设备安装前的准备工作1.1按照区域电装托盘表进行设备集配，所有电气设备应有制造厂产品合格证。
船检部门规定需经船检检验认可的重要设备，应具有船检检验合格证或船用产品型式认可证，并注意质量保证期限。
1.2核对设备及其保护元件的型号、规格和整定值，并检查设备及零件应无缺损,具有内部接线的设备的必要的电路图或配电系统的插片图（贴片挂图）是否配齐。
必要时应测量设备的绝缘电阻。
1.3检查设备填料函的数量和内径，应与图纸要求相符,即与电缆外经相匹配。
1.4预制的设备支架、底脚、底座等由集配中心配套，并装好使用设备的识别铭牌，配齐接线端子和带永久标记的端头套管，以便预装。
1.5对于航行灯、强光灯、电风扇等使用插接电源的电气设备，应按系统图要求预先接好电缆及插头。
额定电压超过的设备，应配用具有接地极的插头。
2．设备安装的基本要求2.1对于经常要求操作和维修的电气设备,其安装场所应有足够的通风和空间,便于操作使用、维修。
2.2设备的安装不应破坏舱壁或甲板原有的防护性能及强度，不应在水密舱壁、甲板、甲板室的露天外围壁上钻孔后以螺钉紧固电气设备。
2.3电气设备不应安装在船舶外板上及双层底上。
2.4在易燃、易爆舱室如蓄电池室、油漆间、煤舱等处，除该处必须的防爆型电气设备外，不应安装其它类型电气设备。
防爆电气设备的类型和等级应满足易燃易爆场所的要求。
2.5在蒸汽易于积聚的地方，除该处必须的防水电气设备外，不应安装其它电气设备。
2.6电气设备不应贴近油舱(油柜)、水舱（水柜）、双层底等的外壁表面安装。
若必需安装时，则设备与此类舱壁表面之间至少应有50㎜的距离，还须安装加强复板，但电阻、加热器及其它在工作中能产生高温的电气设备禁止安装。
2.7设备安装在上甲板（机舱除外）及水密隔舱壁上也应安装加强复板。
2.8安装场所如有剧烈振动，足以影响设备正常可靠工作时，设备的安装应设有减震器。
船舶设备安装检验指导书（二）引言：船舶设备安装检验指导书（二）为船舶行业人员提供了关于船舶设备安装检验的详细指导。
本指导书将分为五个大点进行阐述，包括设备检查、设备安装、接线与绝缘、试验与调试以及安全要求。
通过阅读本指导书，您将了解到在船舶设备安装检验中需要注意的关键细节和具体操作步骤。
正文：一、设备检查1. 确认船舶设备的品牌、型号和规格是否符合要求2. 检查设备的外观质量和完整性3. 检查设备的主要部件和连接件是否存在损坏或松动4. 检查设备的防护措施是否完善，并进行必要的修复和调整5. 检查设备的相关文件和证书是否齐全并符合规定要求二、设备安装1. 根据设备安装图纸和要求，确定设备的安装位置和布置2. 对设备进行正确的固定和支撑，确保设备的稳定性和安全性3. 进行必要的设备连接和管道安装，并进行密封处理4. 安装设备的电缆和线束，并进行正确的接线和绝缘处理5. 安装设备的控制面板和操作部件，并进行必要的调整和校准三、接线与绝缘1. 对设备的电缆进行准确的标识和区分2. 进行电缆的正确接线，确保接线的牢固和正确性3. 进行电缆的接地处理，并确保接地的可靠性和合规性4. 进行电缆的绝缘测试，确保绝缘的完好和符合标准5. 对设备的电缆和线束进行分类和维护，确保其长期可靠运行四、试验与调试1. 进行设备的功能测试，确保设备的各项功能正常2. 进行设备的性能测试，检测设备的性能参数是否符合要求3. 进行设备的故障模拟和应急处理能力测试4. 对设备进行必要的调试和校准，确保设备的正常运行5. 进行设备的安全性能测试，评估设备的安全风险并采取必要的措施五、安全要求1. 遵守船舶设备安装的相关安全规范和标准2. 严格执行设备安装过程中的安全操作规程3. 提供必要的个人防护设备和安全培训4. 在设备安装现场设置必要的警示标志和安全防护措施5. 定期对已安装的设备进行安全检查和维护，确保设备的安全运行总结：本指导书详细介绍了船舶设备安装检验的相关步骤和要点。
XXXX集团股份有限公司企业标准Q/XXXX003-2001复合材料船艇电气施工作业指导书2011－05－18发布 2011－06－18实施X X X X集团股份有限公司发布Q/XXXX003-2011目次前言 (Ⅱ)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 船舶电缆敷设工艺 (1)4 电气设备安装工艺 (3)5 电气试验及检验 (8)(Ⅰ）Q/XXXX003-2011前言本标准由XXXX集团股份有限公司标准化技术委员会提出。
本标准由XXXX集团股份有限公司标准化技术委员会归口。
本标准由XXXX集团股份有限公司工程技术部负责起草。
本标准主要起草人：XXXX。
本标准于2011年5月首次发布。
Q/XXXX003-2011 复合材料船艇电气施工作业指导书1 范围本标准规定了复合材料船艇电缆敷设工艺、电气设备安装工艺、电气试验及检验。
本标准适用于船长小于60m的沿海和内河复合材料船艇。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
海法规［2003］489号文公布内河船舶法定检验技术规则(2004)海法规［2006］495号文公布内河船舶法定检验技术规则(2007年修改通报)海法规［2007］669号文公布内河船舶法定检验技术规则(2008年修改通报)海法规［2003］489号文公布国内航行海船法定检验技术规则(2004)海法规［2006］1号文公布国内航行海船法定检验技术规则(2006年修改通报) 海法规［2008］266号文公布国内航行海船法定检验技术规则(2008年修改通报) 国渔检法［2008］78号文公布玻璃纤维增强塑料渔业船舶建造规范内河高速船入级与建造规范(2002)海上高速船入级与建造规范(2005)沿海小船入级与建造规范(2005)内河小型船舶建造规范（2006）游艇建造规范（2008）CB 9331.1 额定电压0.6/1KV及以下船用电力电缆和电线一般要求。
主要设备安装检验指导书主要设备安装检验指导书1、目的本指导书阐述了船舶主要设备（主机、轴系、发电机、舵机、锚绞机等）检验控制要求，旨在使整个设备安装质量得到有效的控制并满足船东船检的要求。
2、范围本指导书适用于公司所建船舶的主要设备检验作业。
3、职责3.1 船研所负责提供图纸及相关的技术文件。
3.2 机装、电装工区负责安装，并自检合格后报检验科专检检验。
3.3 检验科专检检验合格后负责向船东、船检提出书面申请，并做好各试验记录经船东、船检确认签字合格留存。
4、实施4.1 轴系检验4.1.1 在尾部焊接全部结束后，并记船东、船检同意后进后轴系照光。
4.1.2 轴系照光误差不大于0.01mm，提请船东、船检检验。
4.1.3 镗孔、粗镗结束后提请检验科确认粗镗前的同心度。
4.1.4 镗孔结束后，确认尾管内是否存在缺陷，如有意见修补工艺。
4.1.5 尾管量尺寸。
4.1.6 加工衬套，同心度不大于0.01mm，椭圆度不大于0.01mm，并提请船东、船检检验。
4.1.7 挂舵臂孔量尺寸，同尾管要求。
4.1.8 加工舵杆、舵销衬套同尾轴衬套要求。
4.1.9 安装尾轴舵杆、舵销衬套要求见工艺。
4.1.10 尾轴舵杆、舵销安装前先提请船东确认清洁后按安装工艺，在船东、船检在现场的情况下安装。
安装结束后，检验科出示完整报告及船东、船检签字后留存。
4.2 主机4.2.1 在轴系照光结束后，经船东同意后主机进舱，如主机分层吊装，须有船东在现场检验清洁方可吊装。
4.2.2 主机轴系校中，见校中工艺，合格后提交船东、船检。
4.2.3 轴系镗孔，镗孔精度平面直度，椭圆度不大于0.01mm。
4.2.4 加工螺栓，按图纸规范加度过盈量范围0.01~0.04mm。
4.2.5 系孔、螺栓同轴度提交船东、船检合格后冷冻安装。
4.2.6 按工艺坚固螺栓提交船东、船检。
4.2.7 地脚螺栓孔打眼，提交检验科。
4.2.8 地脚螺栓加工并提交船东、船检验收尺寸并做着色探伤。
泰州三福船舶工程有限公司编制审核批准日期日期日期文件号版本号 2.0船舶电气设备安装工艺及检验作业指导书受控文本是否发放编号：文件持有人：NO.更改章节更改日期申请单编号更改的主要内容船舶电气设备安装工艺及检验作业指导书1．设备安装前的准备工作1.1按照区域电装托盘表进行设备集配，所有电气设备应有制造厂产品合格证。
船检部门规定需经船检检验认可的重要设备，应具有船检检验合格证或船用产品型式认可证，并注意质量保证期限。
1.2核对设备及其保护元件的型号、规格和整定值，并检查设备及零件应无缺损,具有内部接线的设备的必要的电路图或配电系统的插片图（贴片挂图）是否配齐。
必要时应测量设备的绝缘电阻。
1.3检查设备填料函的数量和内径，应与图纸要求相符,即与电缆外经相匹配。
1.4预制的设备支架、底脚、底座等由集配中心配套，并装好使用设备的识别铭牌，配齐接线端子和带永久标记的端头套管，以便预装。
1.5对于航行灯、强光灯、电风扇等使用插接电源的电气设备，应按系统图要求预先接好电缆及插头。
额定电压超过的设备，应配用具有接地极的插头。
2．设备安装的基本要求2.1对于经常要求操作和维修的电气设备,其安装场所应有足够的通风和空间,便于操作使用、维修。
2.2设备的安装不应破坏舱壁或甲板原有的防护性能及强度，不应在水密舱壁、甲板、甲板室的露天外围壁上钻孔后以螺钉紧固电气设备。
2.3电气设备不应安装在船舶外板上及双层底上。
2.4在易燃、易爆舱室如蓄电池室、油漆间、煤舱等处，除该处必须的防爆型电气设备外，不应安装其它类型电气设备。
防爆电气设备的类型和等级应满足易燃易爆场所的要求。
2.5在蒸汽易于积聚的地方，除该处必须的防水电气设备外，不应安装其它电气设备。
2.6电气设备不应贴近油舱(油柜)、水舱（水柜）、双层底等的外壁表面安装。
若必需安装时，则设备与此类舱壁表面之间至少应有50㎜的距离，还须安装加强复板，但电阻、加热器及其它在工作中能产生高温的电气设备禁止安装。
2.7设备安装在上甲板（机舱除外）及水密隔舱壁上也应安装加强复板。
2.8安装场所如有剧烈振动，足以影响设备正常可靠工作时，设备的安装应设有减震器。
2.9舱壁的封闭板内一般不安装电气设备。
但线路的分支接线盒（箱）可安装在便于开启的封闭板内，但应有明显的开启标志。
2.10露天甲板上安装的电气设备，一般应配有防护罩。
2.11当非铝合金设备支架安装在铝质轻围壁上时,中间应用绝缘衬垫(例如橡胶布、涂有白漆的帆布等)隔开，以防直接接触，引起电解腐蚀。
2.12调节电阻、起动电阻、充电电阻、电热器具及其它工作时产生高温的电气设备，应尽量远离易燃结构和其它设备安装，必要时中间应用隔热材料隔开。
当设备外壳温度超过80℃时，应加防护网，以防工作人员触及而灼伤。
2.13设备的安装应整齐无歪斜，不影响设备原有防护及工作性能，设备安装应为可拆卸的，其紧固及联接应牢固，并有防止受振动而松脱的装置。
2.14电压超过50V的非双重绝缘的设备必须进行保护接地。
设备的接地要求见本公司工艺规范《船舶电气设备和电缆接地工艺规范》。
2.15设备外壳的防护型式应符合中国船级社《钢质海船入级与建造规范》规定的防护等级的最低要求。
2.16设备的安装施工，应在船体校正和涂装结束后进行。
3.设备安装操作要领3.1主配电板及应急配电板3.1.1配电板的前后应留有足够宽度的通道，其前面通道的宽度至少为0.8m，后面通道的宽度至少为0.6m。
3.1.2安装在集中控制室外的非封闭式配电板后面通道的入口处，为了安全，应配置带锁的门，当配电板长度超过4m时，通道的两端均应设门。
3.1.3配电板的前后应铺有防滑和耐油的绝缘橡皮。
3.1.4配电板应安装在甲板的水平底座上（或封闭板的底座上），且与舯线平行或垂直引入电缆的电缆筒应用填料封闭。
3.2控制设备及分配电箱3.2.1在安装场所条件允许的情况下，控制设备及分配电箱的安装高度其下沿一般为1.2m(或上沿为1.8m)。
相邻安装的设备其箱体应尽量平齐。
3.2.2电动机的启动箱、设备的控制箱、主令控制器或控制按钮盒应尽量安装在电动机附近，以便操作、检修和观察。
3.2.3控制电器的操作手轮或手柄沿顺时针方向旋转时，应为“电动机的转速增加”、“上升”、“起锚”、“收缆”，反之则为“电动机的转速减少”、“下降”、“抛锚”、“放缆”等。
3.2.4控制电器的操作手柄向前移动时应为“抛锚”、“放缆”、“下降”、反之则为“起锚”、“收缆”、“上升”。
3.2.5室内甲板上立式安装的主令控制器或操纵台（器）其底部应有底座。
一般可采用木垫,并在木垫和甲板之间涂以厚白漆封闭。
3.2.6露天甲板上安装该类设备时，则应设有金属底座，其高度不应低于100㎜，并应在v设备与底座之间垫以衬垫，以保证水密。
3.2.7主令控制器的安装，手柄转轴至操作平台的高度一般为1m左右。
3.3蓄电池3.3.1蓄电池应安装在专用舱室或箱、柜内。
蓄电池不得安装在居住室内。
3.3.2原动机起动蓄电池应尽可能接近该原动机安装。
若此项蓄电池不能设置在蓄电池室内，则其安装处应保证有适当通风。
3.3.3蓄电池的安装应便于检测、加液、清洁、更换。
上、下层蓄电池之间应留有足够的空间，便于蓄电池安放。
每只蓄电池四周应留有不小于20㎜的空隙。
蓄电池的一般安装高度，即电池液孔塞至甲板的距离不大于1.4m（免维护蓄电池除外）。
否则应设有踏板，以便操作。
3.3.4蓄电池之间的空隙应用不吸潮、耐电解液腐蚀的绝缘材料楔隔、衬垫固定，蓄电池箱或柜底部应以厚度不小于2mm的青铅或其它耐腐蚀材料制成的托盘加以衬垫，托盘的四周高度应不小于45mm。
对敞开安装的蓄电池，其上部应设有挡板。
3.3.5蓄电池室、箱、柜应设置有独立的通风装置，其出风口设在上方，进风口设在下方。
进出通风口在布置上一般设在箱、柜对角线的两端，在结构上应设有挡板或盖头，以防止水和火星进入。
充电功率大于2kw的蓄电池组，其箱、柜出风口的管子应直通敞开甲板外。
3.4舱室照明灯具3.4.1舱室照明灯具应参照室内器具的位置适当布置，首先保证操作及工作场所必要照明，并考虑舱室各处的照度。
具有二个分路供电的舱室照明灯具，应交叉或间隔布置。
3.4.2安装在货舱、外走道及其它易受机械损伤处的灯具应有坚固的保护罩。
3.4.3应急照明灯具其外壳应有红色标志。
3.5强光灯、探照灯及航行信号灯3.5.1强光灯、探照灯的安装应便于操纵，应保证其可动部分在工作需要的照射范围内转动灵活无阻。
3.5.2强光灯、探照灯的安装应设有专用灯架或底座，灯架或底座的高度及型式应与灯具的工作要求相适应。
3.5.3探照灯安装时，应在其底部与底座之间垫以衬垫，保证水密，对于室内用连杆控制的探照灯，其连杆的安装亦应保证水密及操作灵活。
3.5.4气体放电型强光灯的高压触发装置应安装在带有“高压危险”标志的金属箱内，金属箱装在人员不易触及的地方。
3.5.5强光灯、探照灯及航行灯的电缆应接到接线盒或插座。
接线盒或插头与灯具之间使用挠性电缆。
3.5.6航行信号灯的安装位置、高度及要求应符合有关信号设备规范的规定。
3.5.7莫氏信号灯电键的安装位置设在驾驶室内前沿的两侧,如有第三只,则设在驾驶室内前沿中央。
其安装高度应便于操纵，一般为距甲板1m左右。
3.6船内通讯、信号设备3.6.1音响及灯光信号设备安装在有关工作人员易于听到和观察之处，并有必要的识别标记。
3.6.2电铃（警钟）的安装，不得使铃锤罩朝上，以免水及尘埃积聚。
3.6.3火警按钮盒应安装在较醒目之处。
其击锤应设在火警按钮的右侧。
3.6.4室外安装的指挥电话、扩音遥控站或有线对讲分机，一般应安装在防护型式为IP56的金属箱内。
3.6.5主机传令钟的安装，应使其操纵手柄的倒顺车方向：在驾驶室，应与航行方向相一致；在机舱，则应尽量与主机操纵手柄方向相一致。
如主机有二台或二台以上，则传令钟的排列应与主机排列相对应。
立式安装的传令钟，其安装要求同第6.2.4条。
3.6.6应急报警装置的控制器，包括总用（通用）报警装置的关闭器等，均应涂上红色和设有标明其用途的明显而耐久的铭牌。
4.设备的安装高度4.1居住区（公用室、居住室、过道）的电气设备安装高度见表1表1居住区的电气设备安装高度单位为毫米代号设备名称安装尺寸设定面附注SW SR SW SRR DS、TJ 开关带开关插座带开关插座或开关(上下安装)落地插座台灯插座、台式电话接线盒1400300设备中心地板上下安装中心间距250TV、BT、AJ 电视机、收音机、天线插座150台面设备中心EB、RB BL WL 火警按钮盒、按钮盒床头灯14007501700地板床铺板地板壁灯灯下沿200天花板MLHABA B 镜灯铃及蜂呜器扬声器壁式电话20～1001800200或30018001400镜面箱地板天花板箱上沿设备中心地板n、RC、PT转速表、分罗径、钟1800EAP延伸报警板1500～17004.2居住区以外(机舱、机械区域、其它)的电气设备安装高度见表2表2居住区的电气设备安装高度单位为毫米代号P.L ST.CP SW SR设备名称分电箱、起动器、控制箱开关插座或开关安装尺寸18001200设定面地板附注设备上沿设备下沿当上下安装时中心间距RB按钮盒1400地板250EB应急按钮盒设备中心O.P.L外通道灯(包括应急灯)150～200或2300甲板下C.L F.L 天花板灯(荧光灯及白炽灯)2300(最小1980)地板灯下沿5.设备安装的紧固要求5.1设备的安装支架、支座或基座应有足够强度。
5.2设备支架、支座或基座的焊接应保证牢固，清除焊渣,涂以防锈漆。
5.3紧固件应为镀锌或具有其它金属镀层。
5.4螺栓、螺母的紧固应牢靠,并具有防止因船舶振动而松脱的措施。
5.5螺栓、螺母紧固后,其螺栓的螺纹应伸出螺母不少于2～3牙。
6.设备的接线6.1线芯的端部一般应设有接头。
接头与线芯可采用冷压连接，接头的接线孔径应略大于设备进线柱的直径。
如线芯截面为4㎜2以下,设备的接线柱为具有压板的插入式连接，应采用针型冷压接头。
6.2冷压接头的压接工艺6.2.1所有冷压接头必须使用专用工具进行压接，专用工具的压模应按接头的规格选用。
6.2.2线芯绝缘的切割不得损坏导体，且切口应平整，其切割长度应等于导体插入接头套筒的长度L加上2～3mm。
6.2.3接头压接前，应除去线芯导体上的绝缘膜、残渣、油污。
6.2.4压接后的接头，连接管应无裂口、电缆脱出等缺陷。
7.防爆电气设备基本要求7.1对本质安全型和隔爆型合格防爆电气设备的级别和组别至少应为ⅡAT3;增安型和增压型合格的防爆电气设备的组别至少为T3；本质安全型电气设备的等级至少应为ia，此外，合格防爆电气设备还应考虑船用环境条件及存在的化学腐蚀的情况。
