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目录Contents第一章概述Chapter 1 General1.主要内容Main contents2.适用范围Application3.引用标准Refer standards第二章技术内容Chapter 2 technology1. 设备的配套Check item before installation2. 设备安装的基本工艺要求General requirement for equipment installation3.各类电气设备安装的具体规定Detail requirement for followed units3.1电机Electric motor3.2主配电板和应急配电板MSB & ESB3.3控制设备及分配电设备Control panel & distribution box3.4蓄电池Battery3.5舱室照明灯具Cabinet lighting fixtures3.6照明附具Lighting appurtenance3.7日用电器Fan & heater3.8船内通讯,信号设备Internal communication equipment4. 设备安装前的准备工作Preparation before installation5. 设备安装的基本形式Basic form6. 设备及电缆的接地Earthing of equipment & cable7. 设备的进线Cable entrance8.设备的接线Wire connection第三章闭杯闪点小于60 ℃的油船电气设备安装工艺Cheaper 3 Additional technology for equipment installation on oil tanker which the flash point less than 60℃1. 一般要求general2. 危险区域或处所的化分及其电气设备的安装Dangerous area division & equipment installation3. 扩大危险区域或处所的划分及其电气设备的安装Widen dangerous area division & equipment installation4. 其它处所电气设备及附加要求Additional requirement for other space5.防爆电气设备的基本要求Basic requirement for ex-proof equipment6. 防爆电气设备的安装Installation requirement of ex-proof equipment第一章概述Chapter 1 General1. 主要内容Main contents本工艺对入级钢质船舶的：1.电气设备的安装提出了安装工艺、接地、进出线等的具体要求和规定。
船舶电气设备和电缆接地工艺规范目次前言 (Ⅱ)1范围 (1)2术语和定义 (1)3接地施工前的准备工作 (1)4接地施工人员 (1)5接地工艺基本要求 (2)6接地操作要领 (3)6.1电气设备接地 (3)6.2电缆接地 (7)7检验 (10)图1电气设备及电缆的接地系统 (2)图2电气设备底脚接地 (5)图3专用接地导体接地 (5)图4电气设备装在非导电材料上的接地 (6)图5电气设备装在木垫上的接地 (6)图6用专用接地填料函接地 (7)图7用电缆金属编织护套编成辫子接地 (8)图8控制（启动）箱电缆用电缆金属编织护套编成辫子接地 (8)图9控制（启动）箱电缆用金属夹箍接地 (9)图10配电控制柜的电缆接地 (9)表1电气设备保护接地的专用接地导体的截面积选择 (4)表2电缆接地导体截面积的选择前言本规范是企业标准Q/SWS46-003-2002《船舶电气设备和电缆接地工艺》的修订本。
本规范与Q/SWS46-003-2002相比主要变化如下：——增加了“接地施工前的准备工作”、“接地施工人员”及“检验”三个章节的内容。
——对标准结构进行了调整本规范代替Q/SWS46-003-2002《船舶电气设备和电缆接地工艺》。
本规范发布时，Q/SWS46-003-2002《船舶电气设备和电缆接地工艺》同时作废。
本规范由上海外高桥造船有限公司提出。
本规范由设计部归口。
本规范起草部门：总装部设计部本规范主要起草（编制）：程增乔马向阳标检：朱莉萍审核：贾金华本标准由总工程师南大庆批准。
本规范于2003年4月首次修订。
1范围本规范规定了一般钢质船舶电气设备和电缆的接地工艺的术语和定义、施工前的准备工作、接地施工人员、接地工艺基本要求、接地操作要领和检验等。
本规范适用于公司新建或修理船舶电气设备、电缆的接地作业，不包括具有特殊要求的导航、观通设备接地工作。
2术语和定义2.1接地种类（按功能分为三种）2.1.1保护接地将电气设备的金属外壳与船体的连接，消除由于漏电或感应造成外壳带电，保护人体安全。
船舶无线电设备安装工艺规范1范围本规范规定了航海船舶无线电通信和海上遇险呼叫设备（包括中/高频无线电装置、甚射频无线电话、航行气象告警接收机，即NA VTEX接收机、卫星通讯设备等）的安装施工前准备、人员、工艺要求、工艺过程和检验。
本规范适用于各类船舶无线电设备的安装，但不包括有特殊要求的船舶。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包含勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
Q/SWS46-001-2007 船舶电缆敷设工艺规范Q/SWS46-002-2007 船舶电气设备安装工艺规范Q/SWS46-003-2007 船舶电气设备和电缆保护接地工艺规范3施工前准备3.1 技术资料施工前，首先仔细阅读无线电设备的相关电气系统图、布置图、接线图和安装图。
3.2 物资材料施工前，了解无线电系统设备的到货情况，设备均应有出厂合格证。
掌握设备支架底座的到货情况，及时领取上船安装。
3.3 施工工具施工前，应准备好螺丝刀、万用表、活络扳手、接地线、套管、锡箔纸、接地块等。
4 人员施工人员安装前应进行专业知识和安全知识的应知、应会培训，并应有工作经验的船舶电工才能上岗操作。
5工艺要求5.1 无线电设备安装完毕，外观应完好无损。
5.2 无线电设备安装位置应符合布置图要求。
5.3 电缆敷设5.3.1 无线电设备的电缆敷设应符合Q/SWS46-001-2007《船舶电缆敷设工艺规范》的规定。
5.3.2 无线电的射频电缆一般应与电力和照明电缆分开敷设，与无线电无关的电缆和管系不得经过无线电室。
5.3.3 无线电设备的天线随机电缆引入端敷设时，应保留一定余量，便于维修。
5.4 设备安装5.4.1 无线电设备的安装应符合Q/SWS46-002-2007《船舶电气设备安装工艺规范》的规定。
船舶油轮电气设备安装工艺和规范1. 引言船舶油轮的电气设备安装工艺和规范是确保船舶安全运行的重要组成部分。
本文将介绍船舶油轮电气设备安装的基本工艺和规范。
2. 设备选择与布置在选择船舶油轮电气设备之前，需要充分考虑船舶的类型和用途。
根据船舶的需求，选择合适的设备类型和规格。
同时，在设备布置过程中，需要注意以下几点：•将电气设备分组安装，便于维修和故障排除。
不同组的设备之间要有适当的距离，以避免互相干扰。
•设备布局应考虑到船舶的稳定性和平衡性，避免集中安装电气设备而导致船舶倾斜或失去平衡。
•设备之间要有足够的空间进行维修和保养，避免设备堆积导致操作困难。
3. 电缆敷设和接线船舶油轮电气设备的敷设和接线是保证电气系统正常运行的重要环节。
以下是一些关于电缆敷设和接线的规范：•使用符合船舶电气设备安装标准的电缆和线缆，以确保其耐火性和耐油性能。
•确保电缆的敷设路径清晰明了，并避免电缆蓄积在高温区域或其他危险区域。
•采用合适的电线厚度和截面积，以减少电阻和线路损耗。
•电缆不得过长，应根据实际需要进行合理的布线。
4. 维护与保养船舶油轮电气设备的维护与保养对于延长设备寿命和确保安全运行至关重要。
以下是一些维护与保养的要点：•定期检查和清理电气设备，以确保其正常运行。
尽早发现并处理故障和损坏。
•进行定期维护和保养工作，包括清洁设备、润滑部件、维修损坏的电缆和线路等。
•定期检查电气设备的接线和接头，确保其牢固可靠。
5. 安全措施与标识为了确保船舶油轮电气设备的安全运行，以下是一些常用的安全措施和标识：•使用符合船舶电气安全标准的设备和材料，确保其防腐、防爆等功能。
•安装并定期检查漏电保护器，以防止漏电导致的事故。
•在电气设备附近设置标识牌，标明高压区域和禁止非专业人员接近。
6. 结论船舶油轮电气设备安装工艺和规范对保证船舶的安全运行至关重要。
在设备选择、布置、敷设和接线、维护与保养以及安全措施方面需要严格按照相关规范和标准进行操作。
电气设备安装工艺规范威海西港游艇有限公司本原则工艺为威海西港游艇有限公司依据《海上高速船入级与建造规范》（2005）、《钢制海船入级规范》(2009)等及CCS相关规定以及本厂在建造玻璃钢船舶中的经验编制而成，对本厂建造的玻璃钢船舶的电气施工进行指导。
一．接地工艺1.避雷针顶端高出桅顶和桅顶上的电气设备的距离应不小300mm。
2.保护接地，避雷接地不能共用接地线。
3.避雷线的接地电阻应小于0.02Ω4.电缆接地形式：1）用金属护套编成辫子进行接地2）用金属夹箍进行接地5.金属护套与接地导体的接触处，应除去油漆及金属氧化物，并垫以平垫圈、弹簧垫圈紧固。
6.金属护套接地必在电气上保持连续性。
二．电缆敷设工艺1.电缆支架及通道的选用：1）玻璃钢船主干电缆的走线通路的敷设原则上应提前预埋塑料围框。
2）电缆支架采用钢带或钢条根据肋骨与纵桁制作，并进行适当防蚀处理。
3）为了节约空间，可以在骨架上钻孔，但是孔的分布必须均匀而不能集中在一起。
4）过甲板的电缆，应采用适当高度的金属弯头或塑料围框来保护。
5）在露天甲板和花铁板以下敷设的电缆必须穿管，防止油水浸溃和机械损伤。
2.电缆敷设要求：1）电缆敷设的线路应尽量平直和易于检修。
2）敷设应防止机械损伤，必要时可采用管、框进行保护。
3）电缆敷设应防止潮气凝结和油、水的影响。
4）电缆穿越水舱时，可采用塑料管和不锈钢管敷设。
5）电缆敷设时，应考虑防热、散热，并尽量采用分束、分层等保护措施。
6）电缆敷设应使任何点的弯曲内半径不小于电缆外径的4倍。
3.电缆的拉敷1）电缆敷设应按照电路原理图进行。
2）电缆敷设应直、平、整。
3）电缆敷设的线头必须有清晰的标记。
4.电缆的紧固与密封1）电缆的紧固应不使电缆松动，紧固好的电缆应平直、整齐，相邻两紧固件之间的电缆应无凸起或下垂现象。
2）用尼龙扎带紧电缆时，不得接长使用，扎带的抽紧不应使电缆变形，以免使电缆损伤。
3）电缆在托架上尽量分束紧固，其截面宜为矩形，长与宽之比不小于3:1。
船舶电气设备和电缆接地工艺规范船舶电气设备和电缆接地工艺规范船舶电气设备是船舶运输中不可或缺的设备。
它们的安全性和稳定性将直接影响到整个船舶系统的正常运行和人员的生命安全。
因此，船舶电气设备和电缆接地工艺规范非常重要。
一、船舶电气设备的安全规范1. 设备选型：船舶电气设备的选型应按照船舶设计方案和规格书中的技术要求进行。
设备的选型应考虑当前船舶的环境条件，适应船舶运输的特点，以及为未来的更新和维护留下足够的空间。
2. 设备的正确安装：电气设备应当按照安全标准和规范进行正确安装。
每一台电气设备在安装前都必须经过专业的验收，以确保设备满足要求，不会对使用者造成危险。
3. 设备的维护：在日常使用中，船舶电气设备一定要经常进行保养和维护。
设备不得故意损坏，不得炸毁、淋水、踩压。
维修必须由专业人员进行，严重的问题必须立即报告上级，进行专业维修。
4. 设备应该符合相关安全标准：船舶电气设备必须符合所在国的相关安全标准和规格，危险电气设备的使用应该通过规训，且在使用中要格外小心。
二、电缆接地工艺规范电缆接地是保证船舶电气安全的重要步骤。
如果电缆没有正确接地，就可能会产生漏电现象，从而对船员的生命安全构成威胁。
下面是一些电缆接地的规范：1. 电缆接地应符合国家和行业工艺规定：根据不同国家和地区的规定，电缆接地的方法和标准不同，同时船舶所处环境也会有很大的差异，因此要根据船舶所处环境、国家和地区的规定，选择合适的电缆接地方法和标准。
2. 规范的接地方法和标准：在接地时，必须按照规范的接地方法和标准进行操作，特别是在电缆屏蔽层接地时必须严格按照标准接地，因为电缆屏蔽层接地不好会产生电气干扰。
3. 系统的接地电阻控制：在接地时，要控制好接地电阻，并保持接地电阻不变，控制接地电阻有利于保持船舶电气设备的安全。
4. 漏电保护和监测：电缆接地完成后，需要对电缆和接地线路进行漏电测试，测试结果符合规范要求后才能组装线路和设备。
船舶油轮电气设备安装工艺和规范1. 设备选型：根据船舶油轮的用途和航行条件，选择符合相关标准和规范的电气设备，确保其安全可靠、适用性强。
2. 安装位置：根据船舶的结构和布局，合理确定电气设备的安装位置，确保设备不受恶劣气候和海况的影响，同时方便维护和操作。
3. 电缆敷设：电缆在船舶油轮上的敷设要符合相关规范和标准，包括防火、防水、防腐蚀等要求。
同时，应根据电缆的用途和功率确定合适的截面和材质。
4. 接地保护：船舶油轮上的电气设备必须进行良好的接地保护，确保人员和设备的安全。
接地系统的设计和安装要符合相关规范和标准，保证其可靠性和有效性。
5. 防爆要求：船舶油轮上的部分区域可能存在易燃易爆的危险，因此需要对相关电气设备进行防爆设计和安装，确保在这些区域内的电气设备不会引发火灾或爆炸。
6. 系统联锁与保护：船舶油轮上的电气设备通常会组成各种系统，例如动力系统、照明系统、航行系统等。
这些系统之间需要进行联锁设置，确保工作的安全和可靠。
同时，还需要对设备进行相应的过载、短路、接地保护等。
总的来说，船舶油轮电气设备安装工艺和规范十分重要，其安全性和可靠性直接关系到船舶的正常运行和人员的生命财产安全。
因此，在进行电气设备安装时，必须严格按照相关规范和标准进行设置和施工，确保设备的安全性和可靠性。
船舶油轮的电气设备安装是一项极为重要的工程，对于船舶的正常运行、人员的生命安全以及环境的保护都具有重要意义。
电气设备安装不仅需严格按照相关规范和标准进行，还需要充分考虑船舶自身特点和航行环境，确保设备的安全可靠和适用性。
在进行船舶油轮电气设备安装时，需要对设备选型、安装位置、电缆敷设、接地保护、防爆要求以及系统联锁与保护等方面进行详细的规范和要求。
同时，还需要考虑到海洋环境的严酷性和特殊性，进行相应的防护措施，确保电气设备在航行中能够安全可靠地运行。
设备选型方面，应根据船舶的用途和航行条件，选择符合相关标准和规范的电气设备，例如发电机、电动机、变频器等，确保其符合船级社的要求，同时确保设备的适用性和性能可靠。
（建筑电气工程）船舶电气设备安装工艺规范船舶电气设备安装工艺规范目次前言1范围12规范性引用文件13设备安装前的准备工作14设备安装人员15设备安装的基本要求16设备安装操作要求26.1主配电板及应急配电板36.2控制设备及分配电箱36.3蓄电池36.4舱室照明灯具46.5强光灯、探照灯及航行信号灯46.6照明附具和日用电器56.7舱内通讯信号设备56.8设备的安装高度66.9设备安装的基本形式106.10设备安装的紧固要求186.11设备的进线186.12设备的接线206.13特殊电气设备的安装247检验27图1居住区电气设备安装高度示例壹7图2居住区电气设备安装高度示例二7图3居住区以下电气设备安装高度示例9图4电气设备螺栓直接紧固10图5电气设备焊接螺母直接紧固10图6电气设备螺钉直接紧固11图7电气设备螺栓间接紧固11图8电气设备焊接螺柱间接紧固12图9落地式旋转工作灯安装12图10壁式旋转工作灯安装13图11机舱舱顶灯安装13图12机舱荧光灯安装14图13电气设备在复合岩棉板上直接表面安装15图14电气设备在复合岩棉板上直接嵌入安装16图15电气设备在复合岩棉板上间接嵌入安装16图16电气设备在复合岩棉板上支柱间接表面安装17 图17电气设备在复合岩棉板上支架间接表面安装17 图18电缆引入防水设备填料函18图19电缆引入高温设备的线芯处理19图20接线柱的正确接线21图21发电机（电动机）的接线22图22防水式分配电箱的接线22图23配电板的接线23图24防滴式启动（控制）箱的接线24表1居住区的电气设备安装高度6表2居住区外的电气设备安装高度8表3引入电气设备电缆的弯曲半径18表4油船危险区域允许安装的电气设备25表5油船扩大危险区域允许安装的电气设备26表6中压电气设备外壳防护等级27前言本规范是企业标准Q/SWS46-002-2002《船舶电气设备安装工艺》的修订本。
本规范和Q/SWS46-002-2002相比主要变化如下：[转自铁血社区/]——增加了“设备安装人员”及“检验”俩个章节的内容；——增加了“油船电气设备安装”、“防爆电气设备安装”及“中压电气设备安装”的内容；——对标准结构进行了调整。
船舶电气设备安装工艺规目次前言 (Ⅲ)1 围 (1)2 规性引用文件 (1)3 设备安装前的准备工作 (1)4 设备安装人员 (1)5 设备安装的基本要求 (1)6 设备安装操作要求 (2)6.1 主配电板及应急配电板 (3)6.2 控制设备及分配电箱 (3)6.3 蓄电池 (3)6.4 舱室照明灯具 (4)6.5 强光灯、探照灯及航行信号灯 (4)6.6 照明附具和日用电器 (5)6.7 舱通讯信号设备 (5)6.8 设备的安装高度 (6)6.9 设备安装的基本形式 (10)6.10 设备安装的紧固要求 (18)6.11 设备的进线 (18)6.12 设备的接线 (20)6.13 特殊电气设备的安装 (24)7 检验 (27)图1 居住区电气设备安装高度示例一 (7)图2 居住区电气设备安装高度示例二 (7)图3 居住区以下电气设备安装高度示例 (9)图4 电气设备螺栓直接紧固 (10)图5 电气设备焊接螺母直接紧固 (10)图6 电气设备螺钉直接紧固 (11)图7 电气设备螺栓间接紧固 (11)图8 电气设备焊接螺柱间接紧固 (12)图9 落地式旋转工作灯安装 (12)图10 壁式旋转工作灯安装 (13)图11 机舱舱顶灯安装 (13)图12 机舱荧光灯安装 (14)图13 电气设备在复合岩棉板上直接表面安装 (15)图14 电气设备在复合岩棉板上直接嵌入安装 (16)图15 电气设备在复合岩棉板上间接嵌入安装 (16)图16 电气设备在复合岩棉板上支柱间接表面安装 (17)图17 电气设备在复合岩棉板上支架间接表面安装 (17)图18 电缆引入防水设备填料函 (18)图19 电缆引入高温设备的线芯处理 (19)图20 接线柱的正确接线 (21)图21 发电机（电动机）的接线 (22)图22 防水式分配电箱的接线 (22)图23 配电板的接线 (23)图24 防滴式启动（控制）箱的接线 (24)表1 居住区的电气设备安装高度 (6)表2 居住区外的电气设备安装高度 (8)表3 引入电气设备电缆的弯曲半径 (18)表4 油船危险区域允许安装的电气设备 (25)表5 油船扩大危险区域允许安装的电气设备 (26)表6 中压电气设备外壳防护等级 (27)前言本规是企业标准Q/SWS46-002-2002《船舶电气设备安装工艺》的修订本。
本规与Q/SWS46-002-2002相比主要变化如下：——增加了“设备安装人员”及“检验”两个章节的容；——增加了“油船电气设备安装”、“防爆电气设备安装”及“中压电气设备安装”的容；——对标准结构进行了调整。
本规代替Q/SWS46-002-2002《船舶电气设备安装工艺》。
本规发布时，Q/SWS46-002-2002《船舶电气设备安装工艺》同时作废。
本规由设计部归口。
本规起草部门：总装部设计部本规主要起草（编制）：标检：审核：本规由总工程师批准。
本规于2003年4月首次修订。
1 围本规规定了一般电气设备安装前的准备工作、设备安装人员、设备安装的基本要求、操作要领和检验。
本规适用于公司新建或修理船舶的一般电气设备的安装作业。
无线电设备、导航设备及其它特种设备的特殊安装工艺，不属于本规。
2 规性引用文件Q/SWS 46-003-2003 船舶电气设备和电缆接地工艺规3 设备安装前的准备工作3.1 按照区域电装托盘表进行设备集配，所有电气设备应有制造厂产品合格证。
船检部门规定需经船检检验认可的重要设备，应具有船检检验合格证或船用产品型式认可证，并注意质量保证期限。
3.2核对设备及其保护元件的型号、规格和整定值，并检查设备及零件应无缺损,具有部接线的设备的必要的电路图或配电系统的插片图（贴片挂图）是否配齐。
必要时应测量设备的绝缘电阻。
3.3检查设备填料函的数量和径，应与图纸要求相符,即与电缆外经相匹配。
3.4予制的设备支架、底脚、底座等由集配中心配套，并装好使用设备的识别铭牌，配齐接线端子和带永久标记的端头套管，以便预装。
3.5对于航行灯、强光灯、电风扇等使用插接电源的电气设备，应按系统图要求预先接好电缆及插头。
额定电压超过的设备，应配用具有接地极的插头。
4 设备安装人员设备安装施工人员上岗前应进行船舶电气设备安装工艺知识和安全生产知识的应知应会培训，考试合格者方能上岗操作。
5 设备安装的基本要求5.1对于经常要求操作和维修的电气设备,其安装场所应有足够的通风和空间,便于操作使用、维修。
5.2 设备的安装不应破坏舱壁或甲板原有的防护性能及强度，不应在水密舱壁、甲板、甲板室的露天外围壁上钻孔后以螺钉紧固电气设备。
5.3 电气设备不应安装在船舶外板上及双层底上。
5.4在易燃、易爆舱室如蓄电池室、油漆间、煤舱等处，除该处必须的防爆型电气设备外，不应安装其它类型电气设备。
防爆电气设备的类型和等级应满足易燃易爆场所的要求。
在蒸汽易于积聚的地方，除该处必须的防水电气设备外，不应安装其它电气设备。
5.5 电气设备不应贴近油舱(油柜)、水舱（水柜）、双层底等的外壁表面安装。
若必需安装时，则设备与此类舱壁表面之间至少应有50㎜的距离，还须安装加强复板，但电阻、加热器及其它在工作中能产生高温的电气设备禁止安装。
设备安装在上甲板（机舱除外）及水密隔舱壁上也应安装加强复板。
5.6 安装场所如有剧烈振动，足以影响设备正常可靠工作时，设备的安装应设有减震器。
5.7舱壁的封闭板一般不安装电气设备。
但线路的分支接线盒（箱）可安装在便于开启的封闭板，但应有明显的开启标志。
5.8 露天甲板上安装的电气设备，一般应配有防护罩。
5.9 当非铝合金设备支架安装在铝质轻围壁上时,中间应用绝缘衬垫(例如橡胶布、涂有白漆的帆布等)隔开，以防直接接触，引起电解腐蚀。
5.10 调节电阻、起动电阻、充电电阻、电热器具及其它工作时产生高温的电气设备，应尽量远离易燃结构和其它设备安装，必要时中间应用隔热材料隔开。
当设备外壳温度超过80℃时，应加防护网，以防工作人员触及而灼伤。
5.11 设备的安装应整齐无歪斜，不影响设备原有防护及工作性能，设备安装应为可拆卸的，其紧固及联接应牢固，并有防止受振动而松脱的装置。
5.12 电压超过50V的非双重绝缘的设备必须进行保护接地。
设备的接地要求见本公司工艺规Q/SWS46-003-2003《船舶电气设备和电缆接地工艺规》。
5.13 设备外壳的防护型式应符合中国船级社《钢质海船入级与建造规》规定的防护等级的最低要求。
5.14 设备的安装施工，应在船体校正和涂装结束后进行。
5.15 油船电气设备、防爆电气设备和中压电气设备安装附加的基本要求分别见本规6.13“特殊电气设备的安装”中6.13.1.1、6.13.2.4和6.13.3.1条款。
6 设备安装操作要领6.1 主配电板及应急配电板6.1.1 配电板的前后应留有足够宽度的通道，其前面通道的宽度至少为0.8m，后面通道的宽度至少为0.6m。
6.1.2安装在集中控制室外的非封闭式配电板后面通道的入口处，为了安全，应配置带锁的门，当配电板长度超过4m时，通道的两端均应设门。
6.1.3配电板的前后应铺有防滑和耐油的绝缘橡皮。
6.1.4配电板的后面和上方不应装有水、油及蒸汽管，如不能避免时，不能装可拆卸的法兰，并采取有效的防护措施；而油柜及其它液体容器，则不得在上述区域安装。
6.1.5配电板应安装在甲板的水平底座上（或封闭板的底座上），且与舯线平行或垂直引入电缆的电缆筒应用填料封闭。
6.2控制设备及分配电箱6.2.1在安装场所条件允许的情况下，控制设备及分配电箱的安装高度其下沿一般为1.2m (或上沿为1.8 m)。
相邻安装的设备其箱体应尽量平齐。
6.2.2电动机的启动箱、设备的控制箱、主令控制器或控制按钮盒应尽量安装在电动机附近，以便操作、检修和观察。
6.2.3控制电器的操作手轮或手柄沿顺时针方向旋转时，应为“电动机的转速增加”、“上升”、“起锚”、“收缆”，反之则为“电动机的转速减少”、“下降”、“抛锚”、“放缆”等。
控制电器的操作手柄向前移动时应为“抛锚”、“放缆”、“下降”、反之则为“起锚”、“收缆”、“上升”。
6.2.4室甲板上立式安装的主令控制器或操纵台（器）其底部应有底座。
一般可采用木垫,并在木垫和甲板之间涂以厚白漆封闭。
露天甲板上安装该类设备时，则应设有金属底座，其高度不应低于100㎜，并应在设备与底座之间垫以衬垫，以保证水密。
6.2.5 主令控制器的安装，手柄转轴至操作平台的高度一般为1m左右。
6.3 蓄电池6.3.1蓄电池应安装在专用舱室或箱、柜。
蓄电池不得安装在居住室。
6.3.2原动机起动蓄电池应尽可能接近该原动机安装。
若此项蓄电池不能设置在蓄电池室，则其安装处应保证有适当通风。
6.3.3蓄电池的安装应便于检测、加液、清洁、更换。
上、下层蓄电池之间应留有足够的空间，便于蓄电池安放。
每只蓄电池四周应留有不小于20㎜的空隙。
蓄电池的一般安装高度，即电池液孔塞至甲板的距离不大于1.4m（免维护蓄电池除外）。
否则应设有踏板，以便操作。
6.3.4蓄电池之间的空隙应用不吸潮、耐电解液腐蚀的绝缘材料楔隔、衬垫固定，蓄电池箱或柜底部应以厚度不小于2mm的青铅或其它耐腐蚀材料制成的托盘加以衬垫，托盘的四周高度应不小于45mm。
对敞开安装的蓄电池，其上部应设有挡板。
6.3.5 蓄电池室、箱、柜应设置有独立的通风装置，其出风口设在上方，进风口设在下方。
进出通风口在布置上一般设在箱、柜对角线的两端，在结构上应设有挡板或盖头，以防止水和火星进入。
充电功率大于2kw的蓄电池组，其箱、柜出风口的管子应直通敞开甲板外。
6.3.6蓄电池室的门或专用箱、柜的外面应有“禁止烟火”的标志。
6.3.7酸性和碱性蓄电池不准安放在同一蓄电池舱室、箱或柜。
6.3.8蓄电池接线应采用专用电缆和专用螺栓，紧固后，所有的接线柱处应用凡士林或其它油脂涂封，以防止腐蚀。
6.4舱室照明灯具6.4.1舱室照明灯具应参照室器具的位置适当布置，首先保证操作及工作场所必要照明，并考虑舱室各处的照度。
具有二个分路供电的舱室照明灯具，应交叉或间隔布置。
6.4.2安装在货舱、外走道及其它易受机械损伤处的灯具应有坚固的保护罩。
6.4.3应急照明灯具其外壳应有红色标志。
6.5 强光灯、探照灯及航行信号灯6.5.1 强光灯、探照灯的安装应便于操纵，应保证其可动部分在工作需要的照射围转动灵活无阻。
6.5.2强光灯、探照灯的安装应设有专用灯架或底座，灯架或底座的高度及型式应与灯具的工作要求相适应。
6.5.3探照灯安装时，应在其底部与底座之间垫以衬垫，保证水密，对于室用连杆控制的探照灯，其连杆的安装亦应保证水密及操作灵活。
6.5.4气体放电型强光灯的高压触发装置应安装在带有“高压危险”标志的金属箱，金属箱装在人员不易触及的地方。
