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停车场施工技术要点一、设备的基本定位：1．定位的原则设备之间具体位置的确定除其基本规则外，主要是根据现场情况而定，基本规则如下：A、入外出内：入口设备应尽量靠近停车场外侧，这样一来可以方便司机辨别，也方便一些人走错时退出，入口控制机的位置应便于司机取卡入场。
出口设备应尽量靠近车场内侧，这样可方便问题车辆退出，这种情况特别对于中央收费模式尤为重要。
对出入口在一起的情况，若通道较长，可将设备靠近内侧，方便出口的位置。
B、宁直勿弯：不管是入口设备还是出口设备，我们都希望安装在直道上，主要是方便司机读卡或取卡。
C、平地安装原则：入口设备或出口设备应尽量安装在水平路面，这样方便司机读卡后起步方便，若确实无法安装在平面，则应尽可能在下坡；若一定在上坡，则最好是一个车轮在坡道，一个车轮在平地。
D、对拐弯场合，设备安装位应在拐弯处至少3米以外，这样才可保障司机可将方向基本打直，方便读卡。
E、电缆干扰：设备的安装应考虑电缆的干扰，我们的设备应避开电缆至少2米，一般是越远越好，因为电缆产生的磁场会对感应线圈产生很大的影响。
F、并排安装与单排安装：对出入口设备在一起，且中间不放岗亭的情况，通道长度和宽度决定其安装方式，对于通道较长路宽受限制的情况，采用单排安装方式，即出入口设备成一字排列；对通道长度受限而宽度不受限制的情况，采用并排安装方式，即出入口设备并排安放。
G、交错安装原则：对路面较窄而又要安装双通道设备时，可采用交错安装的方式，将两个岗亭的位置错开，以保障路面的宽度。
H、设备凸出原则：设备应安装于凸出位置，方便司机读卡。
I、右进左出原则：我国的车辆均为左肽车，按照我们通常的右行原则，要采用右进左出以免交叉，如下图所示：总之，设备定位是一项看似简单而实际操作起来又比较复杂的工作。
由于现场情况各不相同，以上所述只能作为建设性的参考，只对影响设备定位的一些情况作了简要说明。
要真正达到方便、实用，最好是开车到现场勘测，以方便车辆进出为第一原则。
市政室外停车场开工至竣工全套资料市政室外停车场开工至竣工全套资料溜达建筑天下2017-08-28 21:10工程概况：新建水泥混混凝土路面约4100㎡,雨水检查井7座，双篦雨水口6座，DN400雨水管道95米，DN300雨水管道45米，照明电缆线路长215m，路灯7根，路面标线停车位等一、开工前：1、施工单位资质及相关人员报审2、工程开工报告报审3、施工组织设计方案编制及报审4、测量交接桩记录报审5、施工图会审记录6、施工图交底记录7、施工组织设计（方案）交底记录二、各施工技术交底：三、：停车场道路工序报验资料1、路基资料2、5％水泥稳定碎石基层资料3、水泥道混凝土面层资料4、交通标线资料四、停车场排水管道工序报验资料1、沟槽开挖资料2、砂石基础资料3、检查井、雨水口基础资料4、雨水管安装资料5、预制井筒资料6、检查井砂浆抹面资料7、检查井防坠网资料8、钢筋混凝土检查井资料9、雨水口资料五、停车场照明工序报验资料1、灯柱及电缆线槽沟槽开挖资料2、灯柱及电缆线槽沟槽回填资料3、单臂路灯基础资料4、电缆导管及电缆铺设资料5、单臂路灯灯柱、灯具、穿线、接地安装资料6、接线井垫层资料7、接线井资料8、配电箱及围栏基础资料9、照明配电箱及围栏资料10、照明系统全负荷通电运行资料六、分部分项验收1、分部工程检验汇总表2、分项工程质量验收记录3、分部(子分部)工程质量验收记录七、竣工验收1、质量评估报告2、单位（子单位）工程外观质量检查记录3、单位（子单位）工程实体质量检查记录4、单位（子单位）工程安全和功能检验资料核查及主要功能抽查记录5、单位（子单位）单位(子单位)工程质量控制资料核查记录6、设计文件质量检查报告7、市政基础设施工程质量保修书8、单位(子单位)工程质量竣工验收记录6、工程竣工验收报告10、竣工报告11、施工总结。
停车场管理系统施工资料（道闸及车牌识别摄像机高清抓拍）目录第一章简介 (2)1.1目的 (2)1.2围 (3)1.3系统使用围 (3)1.4施工流程 (3)第二章现场勘测 (3)2.1了解勘测需求 (3)2.2工具及材料准备 (4)2.3出入口点位勘测记录参考 (5)2.4出入口点位设计标准 (5)2.5点位勘测记录表 (5)第三章施工规及工艺 (8)3.1管的分类 (8)3.2布管（布槽）的技术要求 (8)3.3布线的技术要求 (8)第四章设备布局 (9)4.1 设备安装布局 (9)4.2 线缆布设 (12)第五章具体施工实施方法 (13)5.1 安全岛、设备基础施工 (13)5.1.1 制作方法 (13)5.2 地感线圈 (18)5.2.1制作方法 (18)5.2.2地感线圈的尺寸 (18)5.2.3制作方法及步骤 (18)5.2.4技术要求 (20)5.3设备安装 (20)5.3.1立杆安装 (20)5.3.2安装抓拍单元 (21)5.3.3安装视频补光灯 (22)5.3.4安装抓拍一体机 (23)5.3.5安装远距离读卡器 (23)5.3.6 自动挡车器和控制机安装要求 (24)5.3.7 设备安装后效果 (25)5.4出入口施工注意事项 (26)第六章设备接线 (27)6.1 自动挡车器接线图 (27)6.2 抓拍单元和补光灯接线图 (27)6.3 远距离读卡器接线图 (28)6.4 一体机接线 (28)6.5 整体接线---配抓拍一体机 (29)6.6 整体接线---配普通抓拍机 (29)施工安全须知★施工人员应先按要求穿戴好反光背心和安全帽，严禁穿凉鞋拖鞋及酒后进入施工现场。
★切勿带电作业，确保用电安全，有电线外露部分，首先需要测量验电，确定后再进行施工作业，接线部位应严格的绝缘包扎。
★雨天和雪天进行作业时，必须采取可靠地防滑、防寒和防冻措施，凡水、冰、霜、雪都应及时清除；遇有六级以上大风或恶劣天气时应停止作业。
智能IC卡停车场系统培训资料目录1 系统概述31.1系统独有的特点 (3)1.2主要技术参数： (5)1.3系统所使用的卡类： (5)2 系统构成62.1系统拓朴结构 (6)2.2系统工作平台 (7)4 系统基本使用步骤74.1人事资料的录入 (7)4.2系统操作员用操作卡的发行 (8)4.3用户卡的发行 (8)4.4操作员基本操作流程 (8)5 查询报表95．1操作日志 (9)5．2车辆收费查询 (10)5．3车辆入场查询 (11)5．4统计报表 (11)5．5查询、排序、打印功能说明 (12)6 日常维护及注意事项156.1系统软件 (15)6.2出入口控制机 (15)6.3道闸 (15)6.4应注意问题 (15)7 常见故障及解决方法167.1读卡系统 (16)7.2卡机系统 (17)7.3系统管理软件 (18)1 系统概述JZIC型停车场管理系统是集计算机网络技术、现场总线及非接触式IC卡技术于一体的大型、综合管理系统，它采用具有三重保密认证的Mifair—I非接触式智能IC卡作为进出停车场的通行凭证，并籍图象对比、人工识别技术以及强大的后台数据库管理技术，对停车场系统实现智能化管理，可广泛应用需对停车收费进行智能化管理的地面或地下停车场，并可方便的与门禁、收费等系统实现一卡通1.1 系统独有的特点1.1.1系统设计的模块化◆硬件设备采用了模块化设计理念，控制系统预留有多种扩展接口，除基本的功能外，可随时外接中文显示屏、取卡机、吞卡机、语音系统、对讲系统和车位显示屏、车辆检测器等外设，这样既有利于系统功能扩展、升级，又方便用户功能选择及维修更换，不影响系统整体运行。
◆系统软件系统分为2级模块，管理中心为主模块，而其它子系统为其分级模块，如停车场、门禁、考勤、收费、巡更等子系统可无缝、随时挂接在管理中心软件上，且系统软件再无单机版和网络版之分，非常便于用户今后系统扩展1.1.2使用多裕度保护措施，确保系统稳定可靠所有对外、对内输入、输出接口均采用光电隔离技术，且采用先进的突波保护措施，极大的提升了系统运行的安全性和可靠性1.1.3工业化设计，可抵御恶劣的使用环境影响◆大功率、宽电压输入，完全可避免外界电压不稳给系统运行可靠性带来的危害.◆选用的芯片和外设均采用工业级标准，并进行相应的防潮、防尘措施1.1.4故障隔离技术，判断/排除故障简单明了※为了便于系统维护人员快速判断、排除系统所出现的故障，在系统主控制板设置了多组LED指示，现场维修人员只要根据相应LED指示就可快速判断可能的故障※分级声音提示：对系统关键部位和外设的故障，除LED指示外，还有不同的蜂鸣器声音提示，使现场维护人员对所出现的故障一目了然1.1.5具有正常运行模式和高峰运行模式在车流量较小的情况，可使系统运行在正常的管理模式下，而当车流量较大时，可通过对道闸的琐定功能，使道闸处于常开状态，并可通过取消一车一卡功能限制，解决车辆尾随而导致不能取读卡问题1.1.6互锁式发卡读卡系统，严格的一车一卡控制逻辑◆读月卡、储值卡或取了临时卡后，将不能再取卡和读卡，只有该车离开后方可取卡或读卡，杜绝读卡后再取卡，可确保卡片不丢失◆只有系统设备检测到有车后，方可取卡或读卡，杜绝在无车情况下取卡而造成卡片丢失1.1.7无须操作卡开机，所有操作由系统自动完成操作员上下班交接无需进行开机和关机的烦琐操作，只需在系统软件上进行简单交接登记即可，其余工作完全交给系统自动完成1.1.8可实时对车场出入口进行监控两路实时、两路切换的四路图象对比系统（1台计算机），完全解决现市场停车场管理系统图象对比所存在的不足，而且使操作者对出入口的车流情况以及道闸的运行情况随时了如指掌。
停车场车辆管理系统3、1概述停车场电脑收费管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称，是将车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。
感应式ID卡停车场电脑收费管理系统是目前国际上最先进的电脑收费管理系统之一，具有方便快捷、收费准确可靠、保密性好、灵敏度高、使用寿命长、形式灵活、功能强大等众多优点，是磁卡、接触式ID卡所不能比拟的，它将取代磁卡、接触式ID卡而成为新一代停车场的主流。
停车场采用人工管理办法，不能适应新型停车场的需要，所以我们为贵公司目前处于世界先进水平的PK90图像型感应式ID卡电脑收费管理系统。
选用图像型感应式ID卡电脑收费管理系统主要优点为：3、1、1 严格收费管理对于目前的人工现金收费方式，一方面劳动强度大、效率低，另外一个主要弊端就是财务上造成很大的漏洞和现金流失。
使用ID卡收费系统车场的收费都经电脑确认和统计，杜绝了失误和作弊，保障了车场投资者的利益。
3、1、2 树立全新的物业管理形象现代化的高科技产品的使用，一定会使企业的物业管理形象和知名度得到很大的提高。
采用自动控制管理系统，无论从产品的造型方面，还是自动控制所带来的先进性及管理的科学性，都将给物业管理树立起良好的形象，使企业成为科学管理的楷模。
3、1、3 安全管理程度高一卡一车，资料存档，保证车场停放车辆的安全。
人工发卡、收卡，难免有疏漏的时候，因为没有随时记录可查，丢车或谎报丢车现象时有发生，给停车场带来诸多麻烦和经济损失。
采用自动控制管理系统后，月租卡和储值卡消费者均在电脑中记录了相应的资料，卡丢失后可及时补办。
时租卡丢失也可随时检索，及时处理。
同时在配有图象对比设备下，各类停车卡均有车牌号码存档，一卡专用，车牌不对，电脑随时提示，并提出警告，不得离场。
3、1、4防伪性高因为ID卡保密性极高，它的加密功能电脑花上十年的时间也解不了，所以不容易仿造。
3、1、5耐用可靠本系统采用的ID卡，为无源的非接触式的ID卡，卡内有线圈作数据传递和接收能源用，全部密封，所以防尘防水。
又因为不用磁头读写，不存在磨损磁带或受干扰，或因磁头积尘而失效。
非接触式ID卡能使用10万次以上，在耐用、可靠程度和经济上远优于磁卡。
根据多年设计、安装停车场收费系统的实际经验，我们设计的收费系统在设备选型上选用了适合地下车场管理的耐用可靠设备，在工程施工质量上做到严格施工要求；在软件和系统设计上为贵车场提供了一套最严格、最先进、易用、便于维护和运行可靠的收费系统；一套能有效的堵塞收费漏洞，降低操作成本，提高经济效益和减轻劳动强度，提高工作效率的现代化收费管理系统。
我们保证从工程质量和售后服务、价格等多方面给予贵公司最优的服务以及最优的价格，以确保贵公司在停车场自动化收费系统上的投资利益，使贵公司在物业现代化管理上更上一个新台阶。
3、2系统设计3、2、1总体设计根据贵车场的实地情况及贵方提出的要求，现为您设计一套适合贵车场管理的方案以供参考，详见如下：整个停车场的管理系统实行中央电脑集中监控，并采用感应式ID卡控制进出车辆，使停车场的管理建成方便，安全，高效的控制体系。
停车场管理系统由1个进口（自发卡系统，语音系统，图象对比）1个出口，图象型感应式ID卡电脑收费管理系统组成。
整个系统用1台电脑管理，电脑配置必须满足系统的要求。
1个出口各安装一台用于做停车场收费管理电脑，作为停车场系统的数据处理中心和发行新卡、图像对比及收费的工作机。
PK90图像型感应式ID卡电脑收费管理系统使用感应卡读卡器来分辩此停车场的用户，因本停车场的用户可用特定的感应卡进出此停车场。
而且系统用视窗操作，使用者能轻易掌握此系统的操作。
为了有效完成临时卡、月租卡的挂失处理及防止不法分子偷停车卡后再入停车场偷车的情况发生，采用图像捕捉卡将入口处摄取的车辆图像存入计算机硬件，当车辆出场时，计算机自动调出此图像与出场时车辆图像，经人工识别，确认同一卡号，同一车辆时放行；异者报警。
图像识别系统可在全天候条件下工作，有很强的抗干扰性，对光照、牌照字符倾斜等各种情况都能识别。
因为系统具有车辆图像捕捉功能，所以停车场除对临时外来车辆及固定月租卡车辆收费管理以外，同时也可绝对保证停放车辆的安全，并有效地防止车辆丢失。
停车场月租卡的发售及临时卡的授权，收费均由收费管理处的电脑及台式读写器完成。
3、2、2入口部分●入口部分主要由入口票箱(内含感应式ID卡读卡器、出卡机、车辆感应器、入口控制板、对讲分机)、自动路闸、车辆检测线圈、彩色摄像机组成。
●临时车进入停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，入口处的票箱显示屏则灯光提示司机按键取卡，待机时显示“欢迎光临，XX花园”司机按键，票箱内发卡器即发送一张ID卡，经输卡机芯传送至入口票箱出卡口，并完成读卡过程。
同时启动入口摄像机，摄录一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存入收费管理处的计算机硬盘中。
司机取卡后，自动路闸起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆。
●月租卡车辆进入停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，司机把月租卡在入口票箱感应区15公分距离内掠过，入口票箱内ID卡读写器读取该卡的特征和有关信息，判断其有效性，同时启动入口摄像机，摄录一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存入收费管理处的计算机硬盘中。
若有效，自动路闸起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆；若无效，则灯光报警，不允入场。
●当场内车位满时，入口满位显示屏则显示“满位”，并自动关闭入口处读卡系统，不再发卡或读卡。
3、2、3出口部分●出口部分主要由出口票箱(内含感应式ID卡读卡器、车辆感应器、出口控制板、对讲分机)、自动路闸、车辆检测线圈、彩色摄像机组成。
●临时车驶出停车场时，在出口处，司机将非接触式ID卡交给收费员，收费员在收费所用的感应读卡器附近晃一下，同时启动出口摄像机，摄录一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存入收费管理处的计算机硬盘中，电脑根据ID卡记录信息自动调出的入口图像进行人工对比，并自动计算出应交费，并通过收费显示牌显示，提示司机交费。
收费员收费及图像对比确认无误后，按确认键，电动栏杆升起。
车辆通过埋在车道下的车辆检测线圈后，电动栏杆自动落下，同时收费电脑将该车信息记录到交费数据库内。
月租卡车辆驶出停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，司机把月租卡在出口票箱感应器15公分距离内掠过，出口票箱内ID卡读卡器读取该卡的特征和有关ID卡信息，判别其有效性。
同时启动出口摄像机，摄录一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存入收费管理处的计算机硬盘中，收费处计算机自动调出的入口图像人工对比。
收费员确认无误并且月卡有效，自动路闸起栏放行车辆，车辆感应器检测车辆通过后，栏杆自动落下；若无效，则报警，不允放行。
3、2、4收费管理处●收费管理处内设备由收费管理电脑（内配图像捕捉卡）、ID卡台式读写器、报表打印机、对讲主机系统、收费显示屏组成。
●收费管理电脑除负责与出入口票箱读卡器、发卡器通信外，还负责对报表打印机和收费显示屏发出相应控制信号，同时完成同一卡号入口车辆图像与出场车辆车牌的对比、车场数据采集下载、读取ID卡信息、查询打印报表、统计分析、系统维护和月租卡发售功能。
3、3系统功能3、3、1主要设备功能3、3、1、1自动路闸功能★接受手动输入信号，便于调试安装。
★接受ID卡控制终端输出的TTL电平操作信号。
★电闸带RS485通信接口，可接受收费管理电脑的直接控制。
★可感知车辆通过，自动落闸。
★落闸时，感知栏杆下有车误入时，自动停闸，具有安全防护措施，防止栏杆砸车情况发生。
★可缓冲接受两条抬闸指令，可连续过车，而不必每过一辆车都要动作一次。
★延时、欠压、过压自动保护。
3、3、1、2出入口票箱功能★感知车辆有无，无车不发卡或读卡。
★读卡有效、无效判别，无效则灯光报警。
★平时显示时钟与日期。
★系统随时识读进入票箱感应区内已经过合法授权的ID卡、一次性读取卡上的卡类、卡号、挂失标志、进出场标志、有效期等数据项，送CPU处理后，根据卡类进入相应的处理程序，并显示卡号及卡状态。
★月租卡显示有效期及卡状态(有效、过期、挂失、进出场状态)。
★控制板能非实时联网运行，所有有效操作均在内存内建库存档，并可保存6000个以上记录。
记录数据可随时被收费管理电脑访问及卸载。
★用户月卡丢失，应及时到管理处登记。
3、3、1、3收费处设备功能★完成临时卡收费、超时补交费及挂失处理。
★控制出、入口设备的设定功能。
★可调校出入口处时钟日期，卸载挂失黑名单。
★生成各类统计报表。
★指挥并控制出、入口各设定功能及进行系统动态控制。
3·3·1·4月租卡发售设备功能★完成月卡的发售、查询。
3·3·2系统软件功能3·3·2·1三级操作员制★软件系统分操作员级、主管级、经理级三个不同级别。
不同级别对应着进入软件系统的不同密码，故软件系统具有良好的保密性与可靠性。
★不同等级的操作人员进入软件系统后，能实现不同的功能。
操作员级只能实现基本功能；主管级能实现包括操作员在内的其他一些功能，且能修改操作员密码；经理级是最高等级的操作人员，能实现包括操作级、主管级在内的所有功能，并可修改全部操作人员密码。
★软件系统具有良好的兼容性及资料保护性。
3·3·2·2月租卡管理★车主购买月租卡，按设立的收费标准计算应收金额，并确定有效期限(可精确到分、秒)，在确认的时限内可随意进出车场，否则不能进入车场，月卡资料包括卡号、车号、金额、有效时间等。
3·3·2·3时租卡收费管理★按时收费：车辆进入车场时，电脑已记录了该车入场的日期和时间，读卡出场时，电脑自动算出该车停放时间；根据设定的计费标准，自动计算出收费总额。
★按次收费：车辆进入车场时，电脑已记录了该车入场的日期和时间及进场标识，读卡出场时；根据设定的计费标准，自动计算出收费总额。
3·3·2·4特殊卡管理★根据车场需要，可向某辆入场车发放特殊卡，并将记录自动记入电脑档案(也可打印出来)，以便统计与查询。
3·3·2·5图像捕捉对比★图像可五级伸缩，满屏放大，可辨认出司机外貌。
★可独立关闭此系统，进入车辆出入全自动状态。
★车辆图像可供有关人员随时查阅。
★图像的总存储量根据硬盘容量大小而定，最少可保证留有一周以上的车辆出入图像（5000对）备查。
3·3·2·6录入资料可由主管级以上操作人员录入各种相关资料。
例如：月卡车资料的录入，不同车种的车位数量、免费时间、优惠时间、超时特惠时间、离场时限的录入，免费资料清单的录入，锁定与解锁月卡，销月卡等。
