柳州文昌路工程两阶段初步设计专家组审查意见

广西壮族自治区水利厅关于自治区十四届人大二次会议第2024156号代表建议的答复文章属性•【制定机关】广西壮族自治区水利厅•【公布日期】2024.04.29•【字号】桂水函〔2024〕128号•【施行日期】2024.04.29•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水利综合规定正文广西壮族自治区水利厅关于自治区十四届人大二次会议第2024156号代表建议的答复何韬代表：您提出的关于加快柳州市沙埔河水库及灌区工程前期工作的建议（第2024156号），由自治区人大常委会办公厅交由我单位办理，经研究，现答复如下：一、自治区水利厅高度重视沙埔河水库及灌区工程前期工作推进，在规划、资金等方面给予了大力支持。

一是该项目已列入《广西水网先导区建设方案（2023—2027年）》《广西水网建设总体方案（2023—2035年）》等自治区重大规划，其龙头水源沙埔河水库已列入国务院印发的《珠江流域综合规划（2012—2030年）》，为推进项目建设提供有力支撑。

二是在自治区本级前期工作经费紧张的情况下，2024年安排了自治区本级财政300万元水利资金用于支持加快项目前期工作，并积极指导柳州市完成了工程规划报告编制。

目前，我厅已报请水利部水利水电规划设计总院开展技术审查。

二、对于项目涉及生态保护红线、永久基本农田方面问题，经商自治区自然资源厅，一是如灌区符合生态保护红线内允许的有限人为活动或国家重大项目，我厅将积极协调自治区自然资源厅加快出具项目符合生态保护红线内允许有限人为活动的认定意见或重大项目不可避让生态保护红线的论证意见。

二是沙埔河水库工程已纳入国家规划，符合国家相关规定中允许占用永久基本农田的情形。

下一步我厅将指导柳州市进一步优化项目设计方案，尽量避免占用生态保护区和减少占用永久基本农田，对于确实难以避让的，则按照国家相关规定严格落实。

三、下一步，我厅将积极商自治区发展改革委向国家发展改革委、水利部等相关部委汇报沟通，争取将项目列入《全国农田灌溉发展规划》、国家“十五五”水安全保障规划，为获得中央资金支持创造有利条件；加快工程规划报告的审查并出具审查意见，加强指导柳州市开展工程可行性研究报告、初步设计报告的编制，加快推进前期工作，争取早日开工建设。

《柳州市潭中西路西环路口改造工程初步设计》审查会会议纪要受柳州市发展和改革委员会的委托，柳州市诚信投资咨询有限责任公司于2010年4月14日在本公司会议室主持召开了《柳州市潭中西路西环路口改造工程初步设计》（以下简称《初设》）审查会。

柳州市有关单位的代表和特邀专家共25人（名单附后）参加了会议，柳州市市政设计科学研究院向会议介绍了《初设》的编制情况和主要内容，与会代表和专家对《初设》进行了认真的讨论和审查。

现将会议的主要审查意见纪要如下：一、建设规模本工程位于柳州市潭中西路与西环路相交路口处，改造后的路口为三层立交形式，即潭中西路方向为上跨桥梁，跨线桥长160米，两端引道全长220米；西环路方向为下穿通道，道路全长460米，地道长100米，引道长360米，地面层平交。

主要建设内容包括道路工程、桥梁工程、地道工程、排水工程、路灯工程、交通工程和绿化工程，该建设规模中跨线桥长160米与可研批复中跨线桥长185米的批复要求不符，应作相应说明。

二、主要技术标准道路等级：城市主干路Ⅰ级计算行车速度：主线50公里/小时；辅道35公里/小时路面结构计算荷载：BZZ—100标准轴载桥梁设计荷载：公路Ⅰ级西环路方向：下穿通道双向4车道，采用2孔框架，每孔净宽8.85米，通行净高5.0米。

通道主体框架长100米，两端引道长分别为125米（双冲桥侧）、170米（鹅山路侧），辅道宽8.5米，单向2车道。

潭中西路方向：跨线桥桥梁采用5孔等截面预应力连续箱梁，桥宽17.5米，桥下净高5.0米，双向4车道，两端引道长分别为90米（柳太路侧）、135米（壶西大桥侧），辅道宽10.25米，单向3车道。

桥梁、通道的设计基准期为100年，设计安全等级为一级。

道路交通量达到饱和状态设计年限：15年；沥青混凝土路面结构达到临界状态的设计年限：15年抗震标准：道路工程不设防，桥梁属于B类桥，进行抗震措施设计。

上述主要技术标准符合设计规范要求和满足本项目的交通功能需求，是合适的。

梧州（龙眼咀）至硕龙公路（梧州环城高速南段）
施工安全专项风险评估报告专家评审意见2024年1月7日，广西新梧高速公路有限公司在南宁召开了《梧州（龙眼咀）至硕龙公路（梧州环城高速南段）施工安全专项风险评估报告》(以下简称“报告”)专家评审会。

参加会议有建设单位、设计单位、施工单位等代表以及特邀专家。

与会专家和代表听取了报告编制单位的汇报，经质询、讨论，形成评审意见如下：
一、总体评价结论
该报告符合交通运输部《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南》和《公路水运工程施工安全风险评估指南第一部分：总体要求》(JT/T1375-2022)等相关要求。

经修改完善后，可用于指导下阶段工作。

二、建议
(一)；
(二)；
(三)。

专家组组长签字：
专家组成员签字：。

扬州市发改委关于文昌路（广陵大桥—扬州西互通）道路提升改造工程项目建议书的批复文章属性•【制定机关】扬州市发展和改革委员会•【公布日期】2018.03.27•【字号】扬发改许发〔2018〕84号•【施行日期】2018.03.27•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡建设正文扬州市发改委关于文昌路（广陵大桥—扬州西互通）道路提升改造工程项目建议书的批复扬发改许发〔2018〕84号扬州市市政设施管理处：你单位报来的《关于批准文昌路（广陵大桥—扬州西互通）道路提升改造工程项目建议书的请示》收悉。

为改善城市道路交通状况，提升城市形象，根据《中共中央关于深化投融资体制改革的意见》及相关配套法律、法规及规章规定，按照市政府《关于下达2018年城市建设和环境提升重点工程项目计划的通知》（扬府办发〔2018〕9号）及市领导对市城建局《关于文昌路（广陵大桥—扬州西互通）提升改造工程实施方案的报告》批示精神，现将该工程项目建议书批复如下：一、原则同意你单位实施文昌路（广陵大桥—扬州西互通）道路提升改造工程，具体建设内容和规模请在工程可行性研究报告中明确。

二、接批复，请抓紧确定具体建设内容及项目资金并与市公安局、园林局达成一致意见后，按规定办理规划选址、用地预审、环评批复、节能审查、项目资金落实证明等相关行政审批前置手续（如项目建设涉及征地拆迁及其它可能对公众利益构成重大影响的因素，需按规定开展社会稳定风险评估），并委托具备相应资质机构编制可行性研究报告文本报我委审查。

可研、初步设计和工程概算未经批准，不得开工建设。

本批复为政府内部审批，非行政许可。

如涉及征地拆迁事项请依照土地征收与房屋拆迁相关法律法规程序实施，项目建议书不作为征地拆迁依据。

扬州市发展和改革委员会2018年3月27日。

贵港市水利局、贵港市财政局关于桂平市紫荆河河流综合治理项目初步设计的批复文章属性•【制定机关】•【公布日期】2023.12.29•【字号】贵水审批〔2023〕28号•【施行日期】2023.12.29•【效力等级】地方行政许可批复•【时效性】现行有效•【主题分类】正文贵港市水利局、贵港市财政局关于桂平市紫荆河河流综合治理项目初步设计的批复桂平市水利局：你局《关于请求对桂平市紫荆河河流综合治理项目初步设计报告进行审查审批的请示》（浔水报〔2023〕172号）收悉。

我局委托广西壮族自治区柳州水利电力勘测设计研究院对《桂平市紫荆河河流综合治理项目初步设计报告》（项目代码：2309－450881－04－01－185445）进行了技术审查，贵港市财政局对工程概算进行了评审。

根据审查意见，现批复如下：一、工程建设的必要性紫荆河流域为洪水频繁的地区。

流域基本处于不设防状态，无护岸，天然河岸抗冲能力较差，易受洪水冲淘，两岸的农田经常遭受洪水的侵害，为了减轻流域内的洪涝灾害，减少水土流失，增加河道岸坡稳定，提高沿江乡镇农村的防洪能力，改善乡村环境、建设美丽乡村，促进经济发展，本次桂平市紫荆河河流综合治理项目的建设是十分必要的。

二、工程建设规模、等级和设计标准基本同意工程总体布置方案。

本工程治理范围分为5段，总治理河长19.15km，新建护岸总长15.554km，其中新建左岸护岸长度为10.603km，新建右岸护岸长度为4.951km，新建堤防2.096km。

本工程共布置34处排水涵管、37处下河码头。

其中：紫荆河平山村－金田村段护岸工程（桩号K0＋150～K1＋400），新建左岸护岸1.186km、右岸护岸1.285km、排水涵管1座、下河码头4座；紫荆河金田镇段堤防工程（桩号K1＋400～K7＋085），新建右岸防洪堤5.707km（防洪土堤3.12km、防洪墙2.076m，保留现状防洪护岸0.511km）、排水涵管（含节制闸）17座、下河码头18座；紫荆河金田镇莫村段护岸工程（桩号K6＋300～K9＋050），新建左岸护岸2.80km、下河码头5座；紫荆河江口镇和合村段护岸工程（桩号K9＋050～K19＋150），新建护岸10.321km（其中左岸护岸7.521km，右岸护岸2.8km）、排水涵管16座、下河码头10座；紫荆河南木镇珠盏村段护岸工程（桩号K11＋150～K12＋000），新建右岸护岸0.866km。

天福苑工程深基坑土方开挖及边坡支护专题施工方案（教授论证后）编制：审核：审批：编制单位（章）：编制时间：年月日总监审批：监理单位（章）：建设单位项目责任人审批：建设单位（章）：天福苑工程深基坑土方开挖及边坡支护专题施工方案审批表(教授论证后)目录一、工程概况........................................................................ 错误!未定义书签。

1.1 工程简介................................................................................................ 错误!未定义书签。

1.2 场地工程地质特征................................................................................ 错误!未定义书签。

1.3 场地水文条件........................................................................................ 错误!未定义书签。

h1.4 支护方案.............................................................................................. 错误!未定义书签。

1.5 基坑排水设计........................................................................................ 错误!未定义书签。

1.6 专题方案论证........................................................................................ 错误!未定义书签。

初步设计方案文件评审意见一、项目背景本次评审的初步设计方案是关于项目名称的，该项目旨在简要说明项目的目标和用途。

该方案由设计单位名称负责编制，涵盖了建筑、结构、给排水、电气、暖通等多个专业领域。

二、评审依据评审工作主要依据以下文件和规范：1、国家及地方相关法律法规和政策要求。

2、项目可行性研究报告及批复文件。

3、相关的技术标准和规范，如列举主要的标准和规范名称。

三、评审内容及意见（一）建筑专业1、总平面布置交通流线组织不够合理，部分区域存在人车混行的情况，可能影响行人安全和交通效率。

建议优化出入口设置和道路布局，明确人车分流措施。

建筑物的间距和朝向基本满足规范要求，但对于周边环境的考虑略显不足。

应进一步分析周边建筑的日照和通风影响，确保本项目与周边环境的协调。

2、建筑功能布局功能分区较为清晰，但部分功能房间的面积和布局不够合理。

例如，具体房间名称面积过小，无法满足使用需求；另一个房间名称的位置不利于人员流动和使用，建议进行调整。

公共空间的设计有待加强，如走廊、楼梯间等的宽度和采光通风条件需要进一步优化，以提高使用的舒适性和安全性。

3、建筑造型与外立面建筑造型整体较为简洁大方，但缺乏特色和标志性。

可以在满足功能需求的基础上，适当增加一些建筑元素，提升建筑的整体形象。

外立面材料的选择和色彩搭配基本合理，但需要考虑材料的耐久性和维护成本。

建议选用质量可靠、易于维护的材料，并对色彩进行进一步的比选和优化。

（二）结构专业1、结构选型结构选型合理，能够满足建筑的使用功能和安全要求。

但对于一些特殊部位，如大跨度空间、转换层等，应进一步加强结构分析和设计，确保结构的稳定性和可靠性。

2、基础设计基础设计方案基本可行，但需要补充详细的地质勘察资料，以便更准确地确定基础类型和尺寸。

同时，应考虑基础施工对周边环境的影响，采取相应的防护措施。

3、结构计算结构计算模型和参数选取基本正确，但部分计算结果需要进一步核实。

例如，某些构件的配筋量过大或过小，应重新进行分析和调整。

钦州市住房和城乡建设委员会文件钦市建管〔2018〕80号钦州市住房和城乡建设委员会关于2017年钦州市房屋建筑工程勘察设计质量专项检查的通报中马钦州产业园区管委国土市政规划局，各县（区）住建局，各勘察、设计单位、施工图审查机构：根据我委《关于2017年度钦州市房屋建筑工程勘察设计质量专项检查的通知》（钦市建管〔2017〕14号）精神，2017年12月我委抽查了2017年7月1日至2017年12月上旬已完成施工图设计并完成施工图机构审查的保障性住房、大中小学校部分房屋工程项目，已组织专家对各有关单位报送的受检项目材料进行检查，现将检查情况通报如下：一、检查基本情况本次检查主要针对全市2017年7月1日至2017年12月上旬已完成施工图设计并完成施工图机构审查的保障性住房、大中小学校部分房屋工程共4个项目，涉及建设单位4家，勘察单位3家，设计单位4家，施工图审查机构3家。

重点检查勘察设计单位和施工图审查机构是否按国家工程建设标准和深度规定要求进行勘察设计和审查，是否满足主体结构安全、建筑节能设计、防火设计等规范执行情况。

从检查情况看，受检项目的勘察设计单位和施工图审查机构能认真贯彻执行国家及自治区有关法律、法规、规章和规范性文件，受检项目勘察设计和审图质量总体受控。

但仍发现有部分勘察设计单位内部质量控制不严；对新规范标准理解不透彻、执行不到位、不满足勘察设计文件编制深度要求，个别施工图审查机构未能很好地履行职责，没有严格按新规范对施工图纸进行审查。

基本情况如下：（一）勘察单位存在的主要问题1.现场编录填写不规范，不按回次填写。

2.现场检测的数据与报告数据不对应，造成报告成果有偏差。

3.钻探编承不规范，报告中所提的冲击贯入法不符合勘察要求。

（二）设计单位各专业存在的问题1.建筑专业（1）计算节能模型出现错误，立面窗户计算不准确，不提供平面简图及模型观察图；（2）城市规划区内的城市郊区新建民用建筑没有按绿色建筑标准进行设计；（3）外窗性能参数表中钢化夹胶玻璃设计不符合规范，2017年4月1日后，应按照《广西民用建筑节能条例》进行节能计算；（4）楼梯顶层水平栏杆净高从100高混凝土翻边顶面算起不应低于1.1米；（5）每个防火分区最小疏散宽度计算不准确，且最小疏散宽度不应小于疏散楼梯宽度；（6）楼梯详图中，开向疏散楼梯间的门不应减少楼梯平台的有效宽度。

广西壮族自治区发展和改革委员会关于鹿寨至钦州港公路（柳州至覃塘段）项目核准的批复文章属性•【制定机关】广西壮族自治区发展和改革委员会•【公布日期】2022.08.19•【字号】桂发改交通〔2022〕887号•【施行日期】2022.08.19•【效力等级】地方行政许可批复•【时效性】现行有效•【主题分类】正文广西壮族自治区发展和改革委员会关于鹿寨至钦州港公路（柳州至覃塘段）项目核准的批复中铁建投广西柳覃高速公路有限公司：报来《关于核准鹿寨至钦州港公路（柳州至覃塘段）项目的请示》（中铁建投柳覃建管〔2022〕18号）及有关材料收悉。

经研究，现就该项目核准事项批复如下：一、为完善我区高速公路网络，高水平共建西部陆海新通道，加密桂中地区出海通道，带动沿线地区经济社会发展，依据《行政许可法》《企业投资项目核准和备案管理条例》及《广西高速公路网规划（2018-2030年）》，同意建设鹿寨至钦州港公路（柳州至覃塘段）。

二、项目代码：2020-450000-48-02-063179。

三、路线走向和建设规模。

路线起于来宾市象州县运江镇小太阳村西北，设置枢纽互通式立交与G6517梧州至柳州高速公路、梧州至乐业公路（鱼峰至宜州段）相接，总体走向自北向南，途经柳州市柳江区穿山镇，来宾市象州县运江镇、马坪镇、石龙镇，兴宾区大湾镇、正龙乡、蒙村镇、寺山镇、石牙镇，贵港市覃塘区樟木镇、山北乡、蒙公镇，终于贵港市覃塘区，设置枢纽互通式立交与贵港至隆安高速公路交叉，顺接贵港市西外环高速公路。

四、项目主线全长约123.4公里，其中与在建的贺州至巴马高速公路共线13公里，新建110.4公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度26.5米。

桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，其他技术指标应符合《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）中的规定。

全线设置太阳、东岸、龙平、三江口、尧村、红河、蒙村、白虎、石牙、山北、姚山11处互通式立交，其中太阳、东岸、龙平、尧村、白虎、姚山6处为枢纽互通式立交。

关于公布2005年度广西优秀工程勘察设计评选结果的通知
桂建设[2006]4号
各市建委（建设局）：
2005年度广西优秀工程勘察设计评选，即广西第十三届优秀工程设计、第十届优秀工程勘察、第七届优秀工程建设标准设计和优秀工程勘察设计计算机软件评选，共收到54个工程勘察设计单位申报的参评项目180项。

经广西优秀工程勘察设计项目评选委员会评选，共评出优秀工程设计项目102项，其中一等奖18项，二等奖34项，三等奖50项；优秀工程勘察项目48项，其中一等奖5项，二等奖18项，三等奖25项；优秀标准设计一等奖1项；优秀工程勘察设计计算机软件2项，其中一等奖1项，二等奖1项。

现将经过公示的评选结果予以公布。

希望各获奖单位及有关人员再接再厉，同时希望我区的工程勘察设计单位和工程技术人员向获奖单位及获奖人员学习，在工程建设中不断进行技术创新和工程勘察设计创优，为提高我区工程建设项目的经济效益、社会效益和环境效益做出新的更大的贡献。

附件：2005年度广西优秀工程勘察设计获奖项目、单位及个人名单
广西壮族自治区建设厅
二○○六年一月二十三日
2005年度广西优秀工程勘察设计获奖项目、单位及个人名单一、工程设计(102项)
二、工程勘察(48项)
三、工程勘察设计计算机软件(2项)
四、工程建设标准设计(1项)。