九种基坑坍塌事故案例分析

建筑施工安全事故案例分析第一章工程坍塌事故案例第一章工程坍塌事故案例案例一：湖南省凤凰县“08·13”大桥坍塌事故案例二：安徽省合肥市“05·30”沟槽坍塌事故案例三：青海省西宁市“04·27”边坡坍塌事故案例四：北京市海淀区“03·28”地铁坍塌事故案例五：湖南省永州市“09·21”楼房坍塌事故案例六：黑龙江省大庆市“08·06”围墙倒塌事故案例七：山东省文登市“06·06”景观桥坍塌事故案例八：北京市海淀区“02·21”临建房屋坍塌事故案例九：云南省景谷县“02·21”房屋倒塌事故案例十：重庆市南岸区“01·17”边坡坍塌事故案例十一：湖北省襄樊市“01·16”沟槽坍塌事故案例十二：黑龙江省哈尔滨市“01·04”基坑坍塌事故案例十三：甘肃省定西市“07·04”化粪池坍塌事故案例一：湖南省凤凰县“08.1 3”大桥坍塌事故一、事故简介2007年8月13日，湖南省凤凰县堤溪沱江大桥在施工过程中发生坍塌事故，造成64人死亡、4人重伤、18人轻伤，直接经济损失3974.7万元。

堤溪沱江大桥全长328.45 m，桥面宽13 m，桥墩高33 m，设39／6纵坡，桥型为4孔65 m跨径等截面悬链线空腹式无铰拱桥，且为连拱石桥。

2007年8月13日，堤溪沱江大桥施工现场7支施工队、15名施工人员正在进行1～3号孔主拱圈支架拆除和桥面砌石、填平等作业。

施工过程中，随着拱上荷载的不断增加，1号孔拱圈受力较大的多个断面逐渐接近和达到极限强度，出现开裂、掉渣，接着掉下石块。

最先达到完全破坏状态的O号桥台侧2号腹拱下方的主拱断面裂缝不断张大下沉，下沉量最大的断面右侧拱段(1号墩侧)带着2号横墙向O 号台侧倾倒，通过2号腹拱挤压1号腹拱，因1号腹拱为三铰拱，承受挤压能力最低而迅速破坏下塌。

受连拱效应影响，整个大桥迅速向O号台方向坍塌，坍塌过程持续了大约30s。

大型深基坑失稳坍塌、基坑塌陷、高支模、高边坡、工程倒塌案例--探讨--分析施工技术 1、南京一在建工地发生大面积基坑塌陷，事故预防及应急措施有哪些？2018年1月14日凌晨4：30左右，随着一声巨响，位于江苏南京江宁区竹山路上的一在建工地发生大面积坍塌，附近的居民楼受影响。

在工地正南方向有栋居民楼，位于竹山路360号，最近的距离工地只有五六米。

从外面看，四单元受到塌陷影响最明显，已出现明显歪曲。

发生坍塌的是龙湖地产“龙湾天街购物中心”项目，西面紧邻该开发企业的住宅项目和江宁区市民服务中心。

所幸，事故无人员伤亡。

已疏散工人及附近人群，基坑南侧的竹山路360号小区目前监测数据稳定安全，小区居民被安置附近宾馆。

已通报相关主管部门，成立专项工作组，正开展相关技术分析，制定安全处置方案。

相关部门公布初步调查结果：坍塌部位为基坑支护体，长度为40米，宽度15米左右。

坍塌的原因与近期雨水以及周边地形情况复杂有关，不是施工不当造成的。

监测数据显示，附近居民楼楼体未发现异常。

目前，工程已经停止所有施工，正组织人员开展消险工作。

那么，居民住宅出现的裂缝是否与施工有关？工地基坑支护桩塌陷又是否会对居民居住安全造成影响呢？龙湖地产项目负责人：坍塌原因复杂无人员伤亡14日下午1点，江宁区建工、住建、属地街道以及龙湖地产的项目负责人对这起突发事件做出了回应。

龙湖地产项目负责人表示，发生险情的是南京龙湖G23地块E区南侧基坑，因为险情发生时工地还没人上班，塌陷没有造成人员伤亡。

坍塌范围长40米，宽15米，坍塌原因复杂。

现已停止施工妥善安置46户居民南京江宁区建工局质检站负责人表示，经江苏省施工图审查中心有关专家现场查勘，并查阅相关工程资料和图纸后，对抢险及应急措施给予了专业指导意见。

目前，工程已停止所有施工，正组织人员、物资和专业设备按照专家意见开展消险工作。

住建局房屋安全管理办公室：楼体未发现异常南京江宁区住建局房屋安全管理办公室负责人表示，上午8：25左右，第三方监测单位已经进行了现场安全监测，监测数据显示竹山路360号楼房楼体未发现异常，后期他们还会继续加强监测频次。

9种基坑坍塌事故的原因及案例基坑坍塌事故是指在挖掘、施工或运输等过程中，地下挖掘物或土体失稳而引发的意外事件。

这类事故往往造成人员伤亡和重大财产损失。

以下将详细介绍9种基坑坍塌事故的原因及相应的案例。

1.不合理的地质勘察地质勘察不周全或出现错误导致的基坑坍塌事故较为常见。

例如，在施工前未对地下水情况进行详细勘探，导致地下水涌入基坑，进而引发坍塌。

2004年美国马里兰州布尔斯基坑工地发生的事故就是由于地质勘察不足而导致的基坑水涌事故。

2.不合理的基坑支护设计一些基坑坍塌事故是由于支护设计不当引起的。

例如，支护结构刚度太小，无法承受周边土体的压力；或者使用了不合适的支护方式，无法有效固定周边土体。

2024年中国湖南省岳阳市棗子街发生的一起基坑坍塌事故就是由于支护设计不当造成的。

3.过度开挖过度开挖是基坑坍塌的重要原因之一、当开挖深度超过土体的承载能力时，土体容易发生失稳，导致基坑坍塌。

2024年深圳工地发生的基坑坍塌事故就是由于过度开挖引起的。

4.基坑水固结与土体液化基坑开挖过程中，水分会引起土体的固结，从而削弱土体的稳定性。

特别是在地下水位较高的地区，水固结对基坑稳定性的影响更为明显。

此外，当土体中存在较多的细颗粒物质时，地震或震动等因素可能导致土体发生液化，进而引发基坑坍塌。

2024年台湾新北市发生的基坑液化坍塌事故就是典型案例。

5.施工期间的不良操作不良的施工操作也会引发基坑坍塌事故。

例如，在挖掘过程中使用不合适的机械设备或方法，无法有效控制土体坍塌风险；或者在支护施工过程中没有按照规范要求进行操作。

2024年中国上海外高桥发生的一起基坑坍塌事故就是由于施工期间的不良操作引起的。

6.设计缺陷一些基坑坍塌事故是由于设计缺陷引起的。

例如，无法有效抵抗地下水压力、不合理的支护结构布局等。

2024年巴西圣保罗发生的基坑坍塌事故就是设计缺陷导致的。

7.降雨和气候因素降雨和气候的影响也是基坑坍塌的原因之一、降雨会导致土壤湿润，增加土体的重量和压力，进而影响土体的稳定性。

第1篇一、引言在建筑施工过程中，塌方事故是一种常见的重大安全事故，严重威胁着施工人员的人身安全和工程进度。

本文通过对几起典型的工程施工塌方事故进行分析，总结事故原因，并提出相应的防范措施，以期为施工企业提供参考。

二、案例一：广州海珠城广场塌方事故1.事故概况2021年7月21日，广州海珠城广场工地发生一起基坑坍塌事故，造成3人死亡，8人受伤。

事故发生后，海员宾馆北楼倒塌并发生火灾，最终被爆破拆除。

2.事故原因（1）施工与设计不符：基坑施工时间过长，没有进行有效的安全验算，基坑支护受损失效。

（2）南侧岩层向基坑内倾斜，增加了坍塌风险。

3.事故教训（1）施工单位应严格按照设计要求进行施工，确保施工质量。

（2）加强施工现场安全管理，严格执行安全验算。

（3）关注地质条件，采取有效措施防止岩层倾斜。

三、案例二：四川达县洲河大桥坍塌事故1.事故概况1986年10月29日，四川达县洲河大桥主跨合龙时，主梁混凝土突然破坏坠落，造成16人死亡，国家经济损失1200万元。

2.事故原因（1）设计上存在漏洞：采用独塔构造叶脉式布索，另一端拉索按空间布置直接锚固于山体上，结构新颖，我国尚无借鉴经验。

（2）分包的施工单位没有施工经验。

3.事故教训（1）加强工程设计审查，确保设计质量。

（2）加强对分包单位的管理，确保其具备相应的施工经验。

四、案例三：河南郑州在建工程土方坍塌事故1.事故概况2023年7月7日，河南郑州一在建工地发生土方坍塌事故，造成1人死亡。

2.事故原因（1）边坡过陡，土体稳定性不够。

（2）雨水、地下水渗入基坑，使土体泡软，重量增大及抗剪能力降低。

（3）基坑上边边缘附近大量堆土或停放机具、材料，使土体中的剪力超过土体的抗剪强度。

（4）土方开挖顺序、方法没有遵循从上往下，分层开挖；开槽支撑，先撑后挖”的原则。

3.事故教训（1）严格控制边坡坡度，确保土体稳定性。

（2）加强基坑排水，防止雨水、地下水渗入。

（3）合理堆放材料，减少对土体的扰动。

施工坍塌事故典型事故案例分析6.1.1广东省塔吊斜吊、弯折倒塌事故6.1.1.1事故经过1988年1月13日上午，由中国建筑某工程局某公司机械加工队承接的广东大亚湾核电站十号塔吊的安装工程，其前后臂和配重块以及主要部件已基本安装完毕。

塔吊回转以上部分未与塔身连接，靠爬身套架支撑，塔吊处于顶升准备状态。

为安装平台围栏接板，武某某违反塔吊严禁斜吊的规定，叫起重工王某某指挥用配合安装的九号塔吊牵引十号塔吊前臂转动，致使十号塔吊套架处弯折，向南倒塌。

拴在前臂上的九号塔吊钢丝绳被拉断。

站在前臂端的起重工王某某随前臂倒塌被砸死，平台上的电气技术员索某某被摔死，塔基南面的起重工杜某某被配重块压死，路过现场的职工方某某被砸断腿，正在塔上安装的工人胡某某等四人随塔吊倒下受轻伤，九号塔吊司机田某某因钢丝绳被拉断而受伤。

事故造成3人死亡，1人重伤，4人轻伤，直接经济损失76万余元。

6.1.1.2事故原因分析（1）安装塔吊上部时，旋转台只安放在塔身标准节上端，没有把上下两端的销钉孔用销钉锁住固定，塔吊处于极不稳定状态，为事故埋下了隐患。

（2）塔吊前臂长29m，只伸出17.9m，臂重9.8t；塔吊后臂长7.5m，管重6t，加上配重22.5t，共28.5t。

前后臂不平衡，产生了后倾力。

（3）塔吊处于准备顶升状态，上下部分没有用销钉连接紧，在这种情况下，塔吊只能承受压力，不能承受拉力，用9号塔吊（在上）拉10号塔吊前臂（在下），必然产生3个力：向上的拉力使之增加后倾；作用于塔身的推力；施转力使后臂往外套架危险的开口处扭转。

在这三个力的作用下，塔吊迅速向南弯折倒塌。

这是由于安装的程序不对，改变了塔吊的受力状态而发生倒塌。

6.1.2河南省安阳特大塌架事故6.1.2.1事故经过2004年5月12日上午9时20分，河南安阳某电子玻璃有限责任公司在刚刚竣工的68m高烟囱施工工程中准备拆除烟囱四周脚手架时，上料架突然倾翻，30名正在施工的民工全部翻下坠落，造成21人死亡，9人受伤。

1.坡顶严重超载
2.整体失稳
3.坑底隆起
4.围护结构倾覆失稳
5.围护结构底部地基承载力失稳
6.围护结构滑移失稳
7.“踢脚”失稳
8.围护结构的结构性破坏
9.支、锚体系失稳破坏
10.止水帷幕功能失效和坑底渗透变形破坏
一、基坑坡顶严重超载
基坑坡顶严重超载是引起基坑坍塌的主要原因之一。

最近发生的鲜活案例就是基坑坡顶严重超载诱发基坑整体坍塌。

基坑支护设计图纸（1）
二、整体失稳
整体失稳是指在土体中形成了滑动面，围护结构连同基坑外侧及坑底的土体一起丧失稳定性，一般的失稳形态是围护结构的上部向坑外倾倒，围护结构的底部向坑内移动，坑底土体隆起，坑外地面下陷。

例：龙潭空中花园基坑事故
2005年8月3日，凌晨约30m宽位置坡顶出现开裂并出现沉降，坡脚水泥土搅拌桩出现断裂。

早晨7时，下起大雨，半小时后该段出现塌滑。

原因主要是基坑北侧东端滑塌地段出现超挖，开挖后放置了较长时间；坑内大量积水未及时抽排；坡脚土层受水浸泡，降低了土层强度，势必导致边坡蠕动变形；紧邻坑边下水管长期漏水，边坡蠕动变形积累到一定程度后，坡顶道路下的下水道出现开裂，大量水浸入边坡土体内，导致边坡失稳。

常见基坑工程案例、事故原因分析依据建设部关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》[2009 ]87号文规定：深基坑是指开挖深度超过5米(含5米)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程，或开挖深度虽未超过5米，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑(构筑)物安全的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程专项施工方案，应组织专家进行论证。

一、事故案例近年来，基坑工程安全事故发生频繁，发生安全事故的类型可分为：1、周边环境破坏：围护结构变形过大或地下水位降低造成周围路面、建筑物及地下管线破坏事故。

2、支护体系破坏：主要包括：①墙体折断；②整体失稳；③基坑坡脚隆起破坏；④锚撑失稳。

3、渗透破坏；土体渗透破坏(流土、管涌、突涌)。

案例一（经济适用住房基坑土方坍塌）2006年1月4日，黑龙江省哈东筑市某勘察设计院经济适用住房工程发生一起基坑土方坍塌事故，造成3人死亡、3人轻伤。

施工单位未按施工程序埋设帷幕桩，帷幕桩抗弯强度及刚度均未达到《建筑基坑支护技术规程》JGJ120的要求；在进行帷幕桩作业时，未采取安全防范措施；毗邻建筑物(锅炉房)一侧杂填上密度低于其他部位，在开挖土方和埋设帷幕桩时，对杂填士层产生了扰动，进一步降低了基坑土壁的强度，导致坍塌事故发生；施工单位在抢险救援过程中措施不力，致使事故灾害进一步扩大。

案例二（广州某广场基坑坍塌）2005年7月21日中午12点左右，广州市海珠区某广场B区施工工地发生基坑坍塌，基坑南边支护结构坍塌，东南角斜撑脱落。

基坑支护坍塌范围约104.55延米，面积约2007平方米，南侧海员宾馆的基础桩折断滑落，结构部分倒塌。

同时造成3人死亡、8人受伤。

主要原因分析：超挖：原设计地下4层基坑深度17米，后开挖成地下5层基坑(深度达20.3米)，挖孔桩成吊脚桩。

超时：基坑支护结构服务年限一年，实际从开挖及出事已有近三年。

超载：坡顶土方车、吊车超载。

地质原因：岩面埋深较浅，但岩层倾斜。