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顺丰物流设计大赛案例__调整干线网络————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：案例2 调整干线网络，打通任督二脉前言SF速运以全部自主经营、自有资源规模化发展的模式在全国稳步推进网络建设，为了满足快件时效性和流量的要求，SF速运构建了一张以各级分拨中心为节点，航空、公路干线为弧线，自动识别系统和运营信息系统为神经中枢的干线网络。
SF速运业务网络图如下所示：图1 SF速运核心业务网络图如果从淘宝上买了一部手机，通过SF速运从深圳发到昆山，在淘宝订单的“收货与物流信息”一栏中，我们可以查询该快递订单的跟踪情况，追踪其行走的路线。
比如，3月7日寄出的包裹，3月8日上午去查询时可能出现的一种情况是：福田华强南营业点张三收件（3月7日，上午，11：30）——由福田华强南营业点发往深圳宝安中转场（3月7日，下午，14：53）——由深圳宝安中转场发往上海中转场（3月7日，晚上，21：36）——快件到达上海中转场（3月8日，上午，8：25）——由上海中转场发往SF速运昆山分部（3月8日，上午，10：25）－昆山分部城西点部收派员李四正在派件（3月8日，上午，11：26）这一张订单的背后，体现的是SF速运干线网络的快捷高效。
为了保证“隔日送达”产品的准时送达，SF在中长距离干线上基本上是使用航空运输（从深圳到上海使用航空货运包机或客运航班配舱，从运至机场货运中心等待装机配舱到上海提货的时间一般在12小时以内），到达目的地区航空枢纽以后，再使用地面车辆进行短距离的驳接与派送。
干线网络的合理布局和路由线路的科学编排，是保证速运效率达成的基本保障，因此，不断调整和优化干线网络成为SF速运营运部门的一项重要职能。
一、粤闽干线调整下午两点，华南区营运部召开干线网络调整分析会议，参加会议的有华南区营运赵副总监，营运部高级经理钱经理，营运部高级经理孙经理，福州分公司李总经理，福州分公司调度经理邓经理。
“顺丰杯”第三届全国大学生物流设计太赛在京落幕
作者：暂无
来源：《中国储运》 2011年第6期
本刊讯（记者李静宇）4月28日，由教育部高等学校物流类专业教学指导委员会、中国物
流与采购联合会主办的“顺丰杯”第三届全国大学生物流设计大赛决赛在北京物资学院圆满落幕。
“顺丰杯”第三届全国大学生物流设计大赛自2010年7月启动以来，从校园选拔赛开始，前后共约请4000多名专业教师、38000多名学生参与了大赛活动。
经过初赛和复赛两轮激烈角逐、严格评审，共有60支队伍进入决赛。
4月26日~ 27日，经过两天激烈的角逐，大赛决出一、二、三等奖，于28日上午，在北京物资学院礼堂举行了隆重的颁奖和闭幕式。
以安庆师范学院飞凡设计团队、北京工商大学E-TOP队、怀化学院顺风超越队、江西财经大学金石组合为
代表的12支代表队喜获本次大赛的一等奖，安徽大学First Star队、湖南商学院1队、上海
对外贸易学院速必达( Speed)队等21支代表队获得了二等奖，27支代表队获得了三等奖。
在颁奖会的现场，中国物流与采购联合会会长何黎明、教育部高教司财经政法与管理教育
处处长吴燕、教育部高等学校物流类专业教学指导委员会主任委员上海海事大学副校长黄有方、中国物流与采购联合会副会长任豪祥、北京市教委高教处处长黄侃、北京物资学院党委书记刘
木春、北京物资学院校长王旭东、顺丰速运（集团）有限公司副总裁黄伟等领导出席会议并为
获奖队颁奖。
顺丰杯物流设计大赛复赛优秀作品集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]参赛团队：顶创舰队参赛队长：刘伟参赛队员：李素云、袁鹏、李晶、李小波、熊薇团队口号：志在顶尖，勇于创新团队理念：速度提升价值，服务追求卓越2010年11月方案摘要随着市场竞争的加剧，运输、仓储和配送一体化的趋势日益明显，如何在有效降低物流配送费用的同时，提高配送及时率，满足客户愈加严格的服务要求，物流网络系统的优化设计是解决相关问题的重要切入点之一，引起了各物流公司和工商企业的普遍关注和重视。
市场经济和信息化条件下的企业间竞争，是一场资金、技术、人才、理念、战略的综合竞争，具体到我国尚未成熟的物流行业，这种竞争又演化成为一种现状化程度的较量，谁率先实现了现代化的物流管理和运作，谁的现代化程度高，谁就能在物流市场中领先对手。
本方案在详细分析了顺丰速运集团现状的基础上，指出其可能存在的问题，根据案例实际，本优化方案明确了以下的指导思想：以先进理念和科学技术为手段、以实用性和可操作性为保障、以压缩成本和提高利润为出发点，帮助顺丰集团在方案的规划期内实现物流运营管理的现代化。
在指导思想的总体框架内，方案从战略和战术两个层面对顺丰集团的网络中心进行了优化设计：在战略层面上，以将顺丰集团一流的速递服务公司作为企业的战略目标，以物流网络的优化和设计作为企业战略基础；在战术层面上，从顺丰集团现存的及潜在的问题入手，在增值服务可行性、人力资源开发与利用、大客户管理、成本管理、时间定价、低碳行动设计六个层面提出了系统化、全方位、具有较强可操作性的顺丰集团发展规划。
本优化方案的目标是：（1）涵盖案例中的绝大部分信息，突出重点；方案从案例中反映出顺丰运集团的实际问题入手，紧密围绕确定的以顺丰集团优化和创新为核心的选题进行规划设计。
方案综合利用了案例中50%以上的信息，忠于案例中提供的事实和依据，并根据我国实际做出了一些合理的假设，对于案例中描述的问题提出了综合性的解决方案。
“顺丰杯”第三届全国大学生物流设计大赛物流金融支持下的顺丰速运一体化运营模式设计参赛队伍：金石组合作品摘要本方案聚焦案例十，深思DDS倒闭后的惨痛教训，结合顺丰速运外部市场环境和自身发展战略，阐明了物流金融支持下的顺丰速运一体化运营系统构建的必要性、技术可行性和经济可行性。
方案主要基于物流金融结算业务与顺丰E商圈的创新，最终实现物流金融支持下的顺丰速运一体化运营模式，分阶段进行：①起步期：进行项目战略规划，构建技术路线图，优化代收货款业务，拓展增值空间，降低运营风险；②发展期：开展代垫货款，进一步发展代收货款，并与顺丰E商圈有机结合；③管理优化期：形成代收与代垫货款整合下的物流金融模式，并与顺丰E商圈协同发展，形成物流金融支持下的速运一体化运营模式；④竞争领先期：根据“优化流程、稀释风险”设计理念，进行物流金融支持下的一体化运营流程优化与风险管理设计，并聚焦物流金融的风险进行了定性与定量的分析。
方案还构建与开发了相关风险控制软件，通过对一体化运营的可视化和智能化，有效降低系统控制风险。
目录1 前言 (5)1.1 项目背景 (5)1.2 全文框架图 (6)1.3 项目开展意义 (7)1.3.1 解决SF现金流不足 (7)1.3.2 提高SF客户的忠诚度 (7)1.3.3 拓展SF赢利空间 (7)1.3.4 降低SF经营风险 (7)2 战略分析 (7)2.1 宏观环境分析 (7)2.1.1政策分析（Policy） (8)2.1.2 经济环境分析（Economy） (8)2.1.3 社会环境分析（Society） (9)2.1.4 技术分析（Technology） (9)2.2 产业环境分析 (10)2.2.1 关键要素的供应者分析 (10)2.2.2 潜在的新进入者分析 (11)2.2.3 消费者分析 (11)2.2.4 替代品（其他行业）分析 (11)2.2.5 企业间的竞争分析 (11)2.3 SF内部环境分析 (12)2.3.1 战略分析 (12)2.3.2 SF核心竞争能力分析 (12)2.3.3 内部资源支持 (13)2.3.4 SF优劣势分析（SWOT分析） (13)2.4 项目定位 (14)2.4.1 物流金融支持下的速运一体化运营战略步骤 (14)2.4.2 物流金融支持下的速运一体化技术路线图 (16)3 物流金融支持下一体化运营系统模式设计 (18)3.1 SF的客户分析 (18)3.1.1 代收货款业务客户分析 (18)3.1.2 代垫货款业务客户分析 (19)3.2 基本的两大类物流金融运营模式设计 (23)3.2.1 代收货款运营模式设计 (23)3.2.2 代垫货款运营模式设计 (26)3.3 物流金融支持下一体化运营整体模式 (28)3.3.1 SF物流金融信息系统设计 (30)3.3.2 SF物流金融业务模式一体化设计 (30)3.3.3 SF物流金融支持下的一体化服务模式优化 (31)3.4 物流金融创新业务的经济可行性分析 (32)3.4.1 投资成本分析 (32)3.4.2 投资获益分析 (32)4 物流金融支持下的一体化运营系统流程优化 (40)4.1 SF公司现有业务流程分析 (40)4.1.1 物流运作流程分析 (40)4.1.2 资金结转流程分析 (41)4.2 新业务流程设计 (41)4.2.1 企业入网流程设计 (42)4.2.2 客户业务下单流程设计 (42)4.2.3 SF公司代收货款业务流程设计 (43)4.2.4 SF公司代收货款结算流程设计 (44)4.2.5 SF公司代垫货款业务流程设计 (44)4.3.6 SF公司代垫款结算转账流程设计 (45)4.3 物流金融支持下的SF一体化运营流程设计 (46)5 速运一体化下的物流金融风险管理分析 (48)5.1 速运一体化下的物流金融风险管理整体设计 (48)5.1.1 物流金融风险管理组织结构设计 (48)5.1.2 物流金融风险管理目标设计 (48)5.1.3 物流金融风险管理步骤设计 (48)5.2 速运一体化物流金融风险识别 (49)5.3 物流金融风险评估 (50)5.3.1 物流金融风险评估模型设计 (51)5.3.2 物流金融风险评估模型应用 (52)5.5基于流程的速运一体化下物流金融具体风险控制 (56)5.5.1 客户下单流程风险控制 (56)5.5.2 代收货款流程风险控制 (58)5.5.3 代垫货款流程风险控制 (59)5.4.4 速运一体化下物流金融风险应急控制 (68)6物流金融支持下的一体化运营风险控制平台 (70)6.1 总体框架 (70)6.2 平台构成及功能介绍 (71)6.2.1 客户信息 (71)6.2.2 客户评估 (72)6.2.3 合同管理 (73)6.2.4 风险预警与监控 (75)6.2.5 风险事例库 (76)6.2.6 财务结算 (77)7 总结 (79)参考文献 (80)附录 (82)附录一：代收货款协议书 (82)附录二：代垫货款协议书 (86)附录三：图目录 (89)附录四：表目录 (91)附录五：代垫比率的证明过程 (92)1 前言1.1 项目背景仔细读完整个案例，让我们讨论最多且思考最深的是与代收货款业务相关的DDS倒闭问题。
“顺丰杯〞第三届全国大学生物流设计大赛复赛作品“顺丰杯〞全国物流大赛前言经过几个月的共同努力，我们终于迎来了顺丰杯第三届全国大学生物流设计大赛复赛。
中国现代物流业，是适应中国经济快速开展和对外开放，市场竞争日益加剧的形式而开展起来的新兴产业。
中国现代物流业正处于起步阶段，目前在长江三角洲、珠江三角洲等沿海地区，现代物流业开展飞速，大大小小的第三方物流公司也应运而生。
顺丰速递集团便是其中的一员，在不断满足市场需求的过程中成长起来了，并成为中国物流民营企业的中坚力量。
我们小组在这次初赛中以案例5“航空网络规划及其配套资源利用最大化〞和案例13“做‘低碳’的追随者，制定引领行业的行动方案〞为研究主题，以顺丰目前的航空运营状况及绿色环保方面相关措施为背景，在分析顺丰企业希望到达的目标和效果后，提出了具有针对性和实用性的设计方案。
在方案分析中，运用了数据库技术、运筹学、信息管理技术，本钱比拟，流程优化改善，可行性分析等，提出方案并进行优化。
从开始对案例的简单分析到逐步理解物流设计，将理论与实际应用相结合设计出了一套实际系统方案。
在整个准备初赛的过程中，我们丰富了专业知识，加强了自学能力，学会更好的将方法理论运用到实际案例中，对物流行业也有了更感性的认识和更深入的理解。
同时也让我们深刻体会了团队的力量以及导师的关心。
所有参赛的同学和老师们都付出了辛勤的汗水，正是有了大家的共同努力，我们才能真正在这个过程中有所收获，在此感谢给予我们支持和帮助的指导老师和评委们！经过充分的准备，我们希望将最优秀的一面以及设计方案的精髓展现给各位评委老师。
第 0 页共 68 页“顺丰杯〞全国物流大赛目录前言 0目录 (1)第1章绪论 (3)1.1 SF企业背景介绍 (3)1.2 方案研究思路及技术路线 (3)第2章现状分析及解决思想 (6)2.1 速递企业核心竞争力分析 (6)2.1.1 时效性分析 (6)2.1.2 本钱分析 ................................................. 7 2.2 企业竞争力现状分析 ........................................... 7 2.2.1航空时效性问题 ............................................. 7 2.2.2 包装件利用率问题 ......................................... 9 2.3 解决方案 .................................................... 10 2.3.1 基于运输网络优化的时效性解决方案 ........................ 10 2.3.2 基于包装的‘双低’解决方案 .............................. 10 第3章基于航空运输的时效性改良 .................................. 12 3.1 SF集团航空运输环境及现状分析 ................................ 12 3.1.1 SF集团航空运输环境分析 .................................. 12 3.1.2 SF集团航空运输现状分析 .................................. 13 3.1.3 SF集团的航空运输目标分析 ................................ 14 3.2 航空运输系统改良方案的简述 .................................. 15 3.2.1 航空循环伞方案的提出 .................................... 16 3.2.2 航空循环伞方案的具体实现过程 ............................ 17 3.2.3 航空双循环伞方案的验证 .................................. 22 3.2.4 对于双循环伞方案的评价 . (28)第 1 页共 68 页“顺丰杯〞全国物流大赛3.3 双循环伞方案的进一步深化和现行状况的缺乏 .................... 29 3.3.1 双循环伞方案的深化 .. (29)3.3.2 关于航空枢纽的建立——基于航空运输线路运输枢纽的选取 (32)3.3.3 现行状况的缺乏 .......................................... 34 第4章基于包装的“双低〞解决方案 ............................... 364.1快递行业包装现状分析 ........................................ 36 4.1.1 国内外行业现状 .......................................... 36 4.1.2 SF 企业包装现状 .......................................... 36 4.1.3 企业改良目标 ............................................ 38 4.2 基于包装的“双低〞解决方案 ................................. 39 4.2.1 信件类回收再利用方案 .................................... 39 4.2.2 纸箱类回收再利用方案 .................................... 40 4.2.3 循环利用方案作业流程重组 ................................ 45 4.2.4 方案可行性分析 .......................................... 48 4.2.5 相关执行措施 ............................................ 49 4.3 包装材料改善的优化设计方案 .................................. 49 第五章解决方案总结 ............................................. 51 结束语 ........................................................... 52 附件1 客户回收意愿调查表 ........................................ 53 附表2：航空软件处理局部 .. (57)第 2 页共 68 页“顺丰杯〞全国物流大赛第1章绪论1.1 SF企业背景介绍随着经济全球化的加剧、信息化进程的加快，近几年我国快递行业有了长足的开展，整个快递行业呈现一种蓬勃开展的趋势。
“顺丰杯”参赛作品SF公司成本控制与内部管理的优化目录1、总论 (21.1企业背景 (21.2 SF集团目前面临的问题 (21.3方案的写作角度 (31.4方案的主要内容 (31.5小结 (32 VIP服务营销策略设计 (32.1 VIP客户营销方案概述 (32.2市场竞争环境分析 (42.3品牌与包装策略 (52.4服务产品策略 (62.5定价策略 (92.6跟踪服务策略 (123控制物流成本,优化采购模式 (133.1合理编制采购计划 (133.2 SF公司采购中心的人员优化配置 (14 3.3 SF公司驻厂QC方案的优化 (153.4 SF公司供应商选择的优化 (153.5 SF公司的供应商管理 (183.6加强采购管理的方法 (244人力资源合理优化 (244.1 建设企业文化 (264.2 建设员工关注制 (274.3 建立科学激励体制 (284.4 建立科学员工招聘制度 (355节能降耗,开展合理运输 (375.1物流企业在低碳社会中扮演的角色 (375.2 SF集团包装环节优化 (375.3 SF集团运输环节优化 (395.4电动车运输应用 (496结束语 (49附件1 (50附件2 (51附件3 (52附件4 (531总论SF速运集团是目前国内第二大快递公司,已发展成为业内服务水平好、运送速度快的知名品牌,但是其在发展过程中依然遇到了许多制约和瓶颈。
1.1企业背景SF速运(集团有限公司自1993年成立以来已在国内包括香港、台湾地区建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构。
经过十几年的发展,在国内速递企业中,SF集团的经营规模、网络覆盖和市场份额仅次于中国邮政集团(EMS,排名第二。
近年来,通过引入先进的自动化设备、加强信息系统建设、梳理工作流程等多方面措施,提升了各线人员的工作效率,在保证业务持续增长的前提下,有效地控制了近几年来人员数量的快速增长,从而确保单位产出的迅速提升。
"邯运杯"第二届全国大学生物流设计大赛案例〔本案例由北京交通大学经济管理学院物流管理系主持编写教育部高等学校物流类专业教学指导委员会2008-7-8重要提示：本方案为初稿,部分内容和数据还在细化。
正式方案将于九月初由教育部高等学校物流类专业教学指导委员会以大赛公告的方式公布。
目录前言41. 邯运集团概况52. 天信运业83. 飞马快运64. 汽贸业务115. 凯蒂服饰116. 美的生产基地217. 运营网络328. 物流园区329. 信息系统3610. 人力资源4111. 流动资金4412. 国际物流4513. 企业上市49后记52前言周一早上,XX交通运输集团〔以下简称邯运集团的张董事长早早来到了会议室,做开会准备。
今天的会议不同于一般的周例会,是张董事长思量以久,精心安排的一次会议。
列席这次会议的不仅有集团冯总经理,分管各主要业务的副总,各部门的部长,还包括所有分公司、子公司及三级公司的负责人。
接管邯运集团将近二十年的张董,看着手里邯运集团发展历程的资料,不禁思绪万千……1. 邯运集团概况XX交通运输集团有限公司是2002年1月由原XX市第一运输总公司改制创建的现代公司制物流企业。
其前身最早可追溯到我八路军129师辎重队。
1945年4月辎重队划归边区政府,注名太行运输公司,是在抗日烽火中诞生的全国第一家人民运输企业。
抗战胜利后,曾改称边区交通运输公司和裕通转运股份有限公司。
1949年4月,华北公路运输局成立,裕通公司更名为华北运输总局XX直属运输公司。
1950年4月划归中国汽车运输总公司领导。
1951年3月,划归XX省运输公司,更名为XX省XX运输公司。
1985年1月划归XX地区行署。
1993年9月,XX地市合并,公司更名为"XX省XX市第一运输总公司"。
2002年初公司整体改制,注册成立"XX交通运输集团有限公司",并在此基础上组建"XX交通运输集团",简称"邯运集团"。
目录第一章前言 (3)一、方案的总体结构 (3)二、方案的主要目标 (3)第二章系统分析SF公司现状 (4)一、市场环境分析 (4)（一）宏观外部环境分析 (4)（二）中观行业环境分析 (6)（三）微观内部环境分析 (8)二、SF存在问题分析 (10)第三章顺丰粤闽与华东干线网络优化 (10)一、快递网络的构成 (10)二、粤闽干线网络的优化 (11)（一）福建省分拨中心的规划 (11)（二）华东地区分拨中心的规划 (16)第四章结束语 (19)一、主要结论 (19)二、创新之处 (20)三、不足之处及待解决的问题 (20)附录 (20)第一章前言感谢教育部高等学校物流类专业教学指导委员会举办这次全国大学生物流设计大赛，提供我们物流专业的学生有一个可以施展才华的平台。
感谢商学院为本次比赛辛勤工作的所有老师。
本次大赛中，在钉子队小组成员齐心协力、和各位老师的细心指导下，我们顺利完成了作品。
通过本次大赛，我们学到了很多，增强了我们理论联系实际并运用于实际的能力。
一、方案的总体结构本方案对SF公司的现状进行了系统的分析，并找出SF公司存在的主要问题，逐一进行解决。
本方案选用灵图UU电子地图路径导航功能查找各城市间的实际距离，再根据案例提供的城市货运量，采用节约里程法和最短路径法对粤闽、华东地区的网络进行优化。
1、在不影响大时效的基础上，构建低成本运营平台，满足粤闽干线的运量，整合班次，将时间接近的班次合并，重新划分，整合原有运力资源，将运力不足的班次改换车型。
2、优化华东地区各城市的配送路线，整合班次，提高货运车的装载量，达到节约成本、提高效率的目的。
第二章系统分析SF公司现状一、市场环境分析（一）宏观外部环境分析我国的现代快递业经过近三十年的发展，已成为一个利润丰厚、潜力巨大的行业。
国内快递业每年以30%增速快速发展，到目前为止形成了每年上百亿元的市场。
近几年国内对外开放的不断深化和加入WTO物流市场的完全开放，中国邮政一家"独霸天下"的国内快递行业格局的打破，国外快递企业大举扩张，我国快递出现了国营、外贸、民营等经济主体、多种运输方式相互竞争的市场格局。
参赛团队：顶创舰队参赛队长：刘伟参赛队员：李素云、袁鹏、李晶、李小波、熊薇团队口号：志在顶尖，勇于创新团队理念：速度提升价值，服务追求卓越2010年11月方案摘要随着市场竞争的加剧，运输、仓储和配送一体化的趋势日益明显，如何在有效降低物流配送费用的同时，提高配送及时率，满足客户愈加严格的服务要求，物流网络系统的优化设计是解决相关问题的重要切入点之一，引起了各物流公司和工商企业的普遍关注和重视。
市场经济和信息化条件下的企业间竞争，是一场资金、技术、人才、理念、战略的综合竞争，具体到我国尚未成熟的物流行业，这种竞争又演化成为一种现状化程度的较量，谁率先实现了现代化的物流管理和运作，谁的现代化程度高，谁就能在物流市场中领先对手。
本方案在详细分析了顺丰速运集团现状的基础上，指出其可能存在的问题，根据案例实际，本优化方案明确了以下的指导思想：以先进理念和科学技术为手段、以实用性和可操作性为保障、以压缩成本和提高利润为出发点，帮助顺丰集团在方案的规划期内实现物流运营管理的现代化。
在指导思想的总体框架内，方案从战略和战术两个层面对顺丰集团的网络中心进行了优化设计：在战略层面上，以将顺丰集团一流的速递服务公司作为企业的战略目标，以物流网络的优化和设计作为企业战略基础；在战术层面上，从顺丰集团现存的及潜在的问题入手，在增值服务可行性、人力资源开发与利用、大客户管理、成本管理、时间定价、低碳行动设计六个层面提出了系统化、全方位、具有较强可操作性的顺丰集团发展规划。
本优化方案的目标是：（1）涵盖案例中的绝大部分信息，突出重点；方案从案例中反映出顺丰运集团的实际问题入手，紧密围绕确定的以顺丰集团优化和创新为核心的选题进行规划设计。
方案综合利用了案例中50%以上的信息，忠于案例中提供的事实和依据，并根据我国实际做出了一些合理的假设，对于案例中描述的问题提出了综合性的解决方案。
同时，方案以总体战略为指导，将涵盖的所有问题有机结合起来，形成了系统化、整体性的发展规划。
（2）提高技术含量，增强创新性方案在紧密结合顺丰集团实际的基础上进行了理念创新、流程创新、方法创新和技术创新，为顺丰集团的发展壮大注入新鲜血液。
同时，方案充分采用成熟理论和先进方法，为创新提供了依据和动力。
本优化方案综合应用了经济、管理、网络等不同领域的多方面科学方法和技术手段，为顺丰集团提供了有力的技术支持和理论依据。
（3）论述严谨，依据充分本优化方案严格参照案例中提供的数据和信息，方案中所有的文字描述、图表等相互支持，共同解决所确定的问题。
通过定性分析和定量分析相结合、文字要素和图表、数学模型等非文字要素相结合的手段，根据案例中提供的数据和事实建立实用的模型，从而保证了论述的科学、严谨。
（4）立足顺丰集团实际，注重整体效果和推广性方案立足于顺丰集团实际，注重操作性、实用性、系统性。
考虑到顺丰集团作为国内优秀的民族品牌速运企业，在企业规模、发展方向、业务类型等方面与其他的速递企业有所不同，因此，规划方案着力把握“低投入、高产出”和“实用性、适用性”这两条重要原则，实现顺丰集团业务流程合理化，物流网络化、现代化的发展之路。
目录第一篇总论第一章方案背景第二章总体框架第三章方案成果概述第二篇顺丰集团现状分析第一章顺丰集团现状分析的意义第二章顺丰集团宏观与中观环境分析2.1 PEST分析2.1.1 政治环境（Political）2.1.2 经济环境（Economical）2.1.3 社会环境（Social）2.1.4 技术环境（Technical）2.2 顺丰集团中观环境分析2.3 波特五力模型分析第三章顺丰集团微观环境分析3.1 微观分析——行业的需求与供给分析3.2 自身分析——SWOT分析3.2.1 优势(Strengths)3.2.2 劣势(Weaknesses)3.2.3 机会(Opportunities)3.2.4 威胁(Threats)第四章结论第三篇顺丰集团总体规划第一章顺丰集团发展战略概述第二章顺丰集团速递服务功能发展路径第四篇顺丰集团网络系统规划第一章顺丰速运现状分析4.1顺丰速运公司简介4.2顺丰速运公司的网络现状分析4.3 主要竞争对手网络分析比较第二章顺丰速运网络系统优化4.1 顺丰速运网点覆盖问题4.2 覆盖模型描述4.3 模型假设4.4 建立模型4.5 模型求解4.6 顺丰速递网络化实施4.7 覆盖模型方案评价第五篇增值服务可行性分析第一章顺丰速运以传统项目开展公司业务5.1 顺丰速运开展的服务项目5.2 顺丰速运开展增值业务的必要性第二章顺丰速运的现有业务及存在的问题5.1 国内标准快递5.2 当天件业务第三章顺丰速运开展增值业务可行性分析5.1 顺丰速运的拓展有利条件5.1.1 与EMS相比顺丰速运的有利条件5.1.2 市场变革带来的机会5.1.3 公司本身大力支持5.2 顺丰速运提供支持5.2.1 总部对区部的创新业务开发都极大支持5.2.2 顺丰快递有着强硬的硬件和软件支持5.3 国家政策、市场环境等对增值业务支持5.3.1 国家政策5.3.2 市场环境第四章顺丰速运增值业务设计5.1 开展等通知派送业务5.2 开展代收贷款业务第五章小结第六篇人力资源开发与利用优化设计第一章人员的开发与调配6.1 人力资源开发所产生的问题6.1.1 人力资源管理混乱6.1.2 运营部门和人力部门的合作机制不完善6.2 人力资源调配所产生的问题6.2.1 员工区域调整问题6.2.2 员工利益保障问题6.2.3 人才流失问题第二章人力资源的管理优化6.1 公司管理层与基层缺乏沟通6.1.1 企业自身文化建设6.1.2 加强企业规范6.1.3 加强建设表层文化6.2 员工的激情与效率缺失问题6.2.1 加大对员工的培训力度6.2.2 实行工作轮换6.2.3 员工职业生涯管理制度的建立第七篇大客户管理与营销第一章大客户的开发和管理7.1 大客户的建立与完善7.2 大客户的客户推荐7.3 大客户的流程分解第二章大客户的营销策略7.1 提升大客户的忠诚度7.2 企业员工的修炼7.3 下游合作伙伴的服务能力第八篇顺丰成本管理优化第一章物流成本管理模式概述8.1 物流成本管理模式概念及构成8.2 物流成本管理模式意义和目的第二章物流成本管理体系现状8.1 顺丰的三种成本分类方法8.2 顺丰在成本管理中面临的主要问题第三章顺丰的作业成本管理法8.1 作业成本管理法简介8.2 顺丰作业成本管理法实施步骤第九篇顺丰速递时间定价模型第一章顺丰速递时间定价模型背景第二章顺丰速递时间定价模型设计第十篇顺丰速运低碳计划设计第一章世界低碳趋势及影响10.1.1 国内、国际的低碳趋势10.1.2 低碳对顺丰速递的影响第二章顺丰实施低碳发展策略10.1 顺丰低碳发展策略的制定10.2 顺丰低碳速递管理第十一篇方案总结结束语参考文献第一篇、总论第一章方案背景随着改革开放和市场经济的不断深入，以及加入WTO后市场条件发生的巨大变化，中国的物流企业尤其是速递行业面临着难得的机遇与挑战。
在“十一五”规划中，大力发展服务业这一条款中九明确提出优先发展交通运输业和大力发展现代物流业。
国家对物流行业的发展越来越重视，在政策和体制上都大力扶持物流企业；经济的快速发展也催生了对于物流的巨大需求，新型的工业、商业业态激发了物流业的新的增长点。
总体来说，良好的政治、经济大环境为中国物流业的发展注入了持续的动力。
但同时，加入WTO后，大型跨国速递企业如国际速递四大巨头等纷纷进入中国市场，2004年12月11日以后，我国涉及物流的大部分领域全面开放，跨国速递企业雄厚的资本、资源实力以及先进的技术和运营模式对尚未成熟的中国速递业产生着巨大的冲击。
因此，大力发展速递行业，特别是现代速递业，不仅是我国速递企业抓住机遇、应对挑战的关键，更是我国物流产业发展的必由之路。
现代物流作为一种先进生产力，对国民经济的贡献率将逐步增大。
物流的国际化、市场化、专业化、标准化、信息化的全面推进，将使中国速递业走出初级阶段逐步向发达市场经济国家靠拢。
顺丰集团作为国内优秀的现代化速递企业，近年来在不断的发展壮大。
国家的宏观政策在变化、市场环境在变化、客户端在变化，在这瞬息万变的市场经济环境下，顺丰集团力求综合实力在全国同行业中保持领先地位，在全国同行业中争创一流民族企业的目标也在不断提升，因此，及时抓住机遇，大力发展现代化的速递业，实现自身的转型与飞跃，是顺丰集团提高自身实力、应对激烈竞争的关键之举。
第二章总体框架本方案将以下图所示的整体框架为基础，紧密围绕顺丰集团的实际情况逐层展开、进行规划。
首先，在方案的第二部分对顺丰集团的现状进行了详细的分析；然后，在第三部分对顺丰集团的未来发展进行了总体的规划；最后，在第四到第十部分，结合案例中顺丰集团存在的实际问题，从增值服务可行性、人力资源开发与利用、大客户管理、成本管理优化、时间定价策略、低碳行动设计六个方面围绕物流网络这个核心进行规划。
图：顺丰集团发展规划总体框架图第三章方案成果概述本方案以总体框架为基础，从六个大的方面对顺丰集团的物流网络系统进行优化设计，覆盖面广，可操作性较强，基本解决了案例中的大部分主要问题。
通过数学建模、网络优化、数据库等多种手段，具体包括PEST分析，SWOT 分析等方法对顺丰集团的物流网络系统进行了立体化的革新再造。
第二篇、顺丰集团现状分析第一章顺丰集团现状分析的意义经营战略的环境是指在制定经营战略是要着重考虑的与公司经营有关的外部环境和内部条件的总和。
经营战略环境分析的任务是通过外部环境分析明确企业将要面临的机会（Opportunity）和威胁（Threat），通内部条件分析明确自身的优势（Strength）和劣势（Weakness），从而为制定能够发展优势，客服或弥补劣势的经营战略及其实施提供依据。
其中，外部环境主要包括宏观环境，如政治、经济、技术、社会等因素；行业状况，如波特五力模型。
内部条件分析主要是针对影响物流中心实力的内部可控因素进行分析，如产品或服务、销售情况、人财物等资源。
第二章顺丰集团宏观与中观环境分析2.1 PEST分析PEST分别代表四类影响企业战略制定因素：政治的（Political）、经济的（Economical）、社会的（Social）、技术的（Technical）。
PEST分析是指影响企业或行业的各种宏观环境因素。
对宏观环境因素作分析，不同行业和企业根据自身特点和经营需要，分析的具体内容也会有差异，我们集合本次大赛案例中的素材已经相关行业资料，我们可以得出针对顺丰集团的PEST分析内容：2.1.1 政治环境（Political）2.1.1.1 国家的支持2008年1月10日在北京召开的中外物流企业国际合作高峰论坛上，商务部副部长姜增伟说：“现代物流，包括商流、物流、资金流和信息流等众多领域。
