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第6.1节 概述

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北师大版七年级数学上册6.1数据的收集说课稿

北师大版七年级数学上册6.1数据的收集说课稿
（二）新知讲授
在新知讲授阶段，我会采用以下步骤逐步呈现知识点：
1.概述数据收集的意义和作用，让学生理解数据收集的重要性；
2.介绍数据收集的常见方法，如问卷调查、访谈、观察等，并通过实例讲解各种方法的具体应用；
3.演示如何设计数据收集表格，指导学生进行数据记录和整理；
4.分析数据收集过程中可能出现的误差，引导学生注意避免这些误差。
在整个课程体系中，数据的收集是数据分析的基础，与后续的整理、描述和分析紧密相连。本章内容主要包含以下知识点：
1.理解数据收集的意义和作用；
2.学会使用问卷调查、访谈、观察等方法收集数据；
3.掌握简单的数据记录和整理方法；
4.了解数据收集过程中可能出现的误差。
（二）教学目标
本节课的三维教学目标如下：
1.知识与技能目标：
1.创设情境：通过引入生活实例，让学生感受到数据收集在实际生活中的重要性，从而激发学生的学习兴趣；
2.小组合作：组织学生进行小组合作，共同完成数据收集任务，培养学生的团队协作多样的实践活动，让学生在实践中掌握知识，提高能力；
4.激励评价：及时给予学生积极的评价，鼓励他们在学习过程中不断进步，增强自信心；
（三）互动方式
为了促进学生的参与和合作，我计划设计以下师生互动和生生互动环节：
1.师生互动：在课堂讲解过程中，我将通过提问、邀请学生分享等方法，鼓励学生积极参与讨论，及时了解学生的学习情况，给予个别指导。
2.生生互动：组织学生进行小组合作，共同完成数据收集任务。在小组内，学生需要分工合作，相互交流想法，共同解决问题。此外，我还将设计小组间的竞赛和评价活动，促进学生之间的交流和竞争。
（二）学习障碍
学生在学习本节课之前，已经具备了一定的数据概念，能够进行简单的数据整理和描述。但在数据收集方面，可能存在以下学习障碍：

第六节 驱 动 桥

第六节 驱 动 桥

轮边减速器及其位置
• 轮边减速器是汽车传动系 中最后一级减速增扭装置 ，采用轮边减速器可满足 在总传动比相同的条件下 ，使变速器、传动轴、主 减速器、差速器、半轴等 部件的载荷减少，尺寸变 小以及使驱动桥获得较大 的离地间隙等优点，它被 广泛应用于载重货车、大 型客车、越野汽车及其他 一些大型工矿用车。
4．贯通式主减速器应用车型
贯通式驱动桥（内装主减速器）
6.2 主减速器 6.2.2 主减速器的构造与工作原理
贯通式驱动桥（内装主减速器）
6.2 主减速器 6.2.2 主减速器的构造与工作原理
贯通式驱动桥（内装主减速器）应用车型
6.2 主减速器 6.2.2 主减速器的构造与工作原理
6.2 主减速器 6.2.2 主减速器的构造与工作原理
图5-3 桑塔纳2000轿车主减速器和差速器
6.2 主减速器 6.2.1 主减速器的功用、类型
• 主减速器（Final Drive）的功用、类型 • 功用：将输入的转矩增大，转速降低，并将动力传 递方向改变后（横向布置发动机的除外）传给差速 器。 • 类型： • ①按参加传动的齿轮副数目可分为单级式主减 速器和双级式主减速器（或轮边主减速器）； • ②按主减速器传动传动比个数分：有单速式和 双速式主减速器； • ③按齿轮副结构型式分：有圆柱齿轮式主减速 器和圆锥齿轮式主减速器。
普通齿轮式差速器动力传递
6.3 差速器 6.3.1 普通差速器
普通齿轮式差速器动力传递
6.3 差速器 6.3.1 普通差速器
（2）差速器的工作特性
①差速器的运动特性： 差速器无论差速与否，都具 有两半轴齿轮转速之和始终 等于差速器壳转速的两倍， 而与行星齿轮自转速度无关 的特性 ②差速器的转矩特性： 无论差速器差速与否，行星 锥齿轮差速器都具有转矩等 量分配的特性

DSP原理及应用技术第6.1节 增强型脉宽调制器(ePWM)

DSP原理及应用技术第6.1节 增强型脉宽调制器(ePWM)
以控制事件发生的频率。 ②与其它ePWM模块的时间基准同步。 ③维持与其它ePWM模块间的相位关系。 ⑤设置时间基准计数器为增、减或增减计数模式。 ⑥产生以下事件：
CTR=PRD：时间基准计数器值等于指定的周期值 (TBCTR=TBPRD)；
CTR=ZERO：时间基准计数器等于零(TBCTR = 0x0000)。 ⑦配置时间基准的时钟率，即对CPU系统时钟
第6章 DSP片上控制与采样外设
6.1 增强型脉宽调制器（ePWM）
6.1 增强型脉宽调制器（ePWM）
6.１.1 ePWM模块概述 • 增强型脉冲宽度调制器（ ePWM ） • ePWM模块中每个完整的PWM通道都是由两个PWM输
出组成，即ePWMxA和 ePWMxB • 有时为了能够更精确控制PWM输出，加入了硬件扩
（３）递增递减计数模式
时间基准计数器从零递增到周期值，当达到周期值，时间基 准计数器开始递减直至零，此时再递增重复运行。
Hale Waihona Puke 时间基准子模块(TB）时间基准周期映射寄存器 （１）当前工作寄存器（active register）。 （２）映射寄存器（shadow register）。 （３）时间基准周期映射模式。 （４）时间基准周期立即装载模式。
时间基准计数器有三种操作模式，可通过时间基准计数 寄存器(TBCTL)选择：
（１）递增计数模块
时间基准计数器从周期值，当达到周期值，时间基准计数器 复位置零，此时再重新开始递增计数，重复运行。
（２）递减计数模式
时间基准计数器从周期值递减到零，当达到零值时，时间基 准计数器重置周期值，此时再重新递减重复运行。
6.1 增强型脉宽调制器（ePWM）
ePWM子模块概述
• ePWM模块主要包含以下７部分：时间基准子模块；计数比 较子模块；动作限定子模块；死区控制子模块；PWM斩波 子模块；错误区域控制子模块和事件触发子模块。

鲁教版九年级化学(上册)第六单元6.1燃烧与灭火说课稿

鲁教版九年级化学(上册)第六单元6.1燃烧与灭火说课稿
（三）教学重难点
1.教学重点：燃烧的条件，灭火的方法和原理，燃烧与灭火在实际生活中的应用。
2.教学难点：燃烧的三个条件的理解和运用，灭火原理的深入理解，燃烧与灭火在实际问题中的灵活应用。
二、学情分析导
（一）学生特点
本节课面向的是九年级的学生，他们正处于青少年时期，好奇心强，求知欲旺盛。他们的认知水平已经相对成熟，具备一定的逻辑思维和抽象思维能力。在学习兴趣方面，九年级学生对实验和实际应用类的知识比较感兴趣，因此本节课的内容能够激发他们的学习兴趣。在学习习惯方面，经过多年的学习，学生已经形成了各自的学习习惯，但部分学生可能对理论性的知识学习较为困难，需要通过实际操作和生活中的例子来帮助他们理解和掌握。
（一）板书设计
我的板书设计将注重布局的合理性、内容的精炼性和风格的简洁性。板书将包括燃烧的三个条件和灭火的原理，以及相关的实验和实际案例。板书在教学过程中的作用是帮助学生理解和记忆知识点，形成清晰的知识结构。为了确保板书清晰、简洁且有助于学生把握知识结构，我会注重以下几点：首先，使用清晰的字体和颜色，使板书易于阅读。其次，合理安排板书的布局，使知识点之间的逻辑关系一目了然。最后，用简洁的语言和图示来表达知识点，避免冗长的文字描述。
（三）互动方式
在教学过程中，我将设计以下师生互动和生生互动环节：首先，在提问环节，鼓励学生积极回答问题，与教师进行互动，促进他们的思维活跃。其次，在实验环节，引导学生参与实验操作，与教师一起探索燃烧与灭火的奥秘。然后，在讨论环节，组织学生进行小组讨论，与同学交流学习心得，形成良好的学习氛围。最后，在应用环节，鼓励学生提出实际问题，与教师和同学共同探讨解决方案，提高他们的实践能力。通过这些互动方式，促进学生的积极参与和合作，提高他们的学习效果。
（五）作业布置

6.1法律保护下的婚姻说课稿高二政治说课稿(统编版选择性必修2)

6.1法律保护下的婚姻说课稿高二政治说课稿(统编版选择性必修2)
板书的主要内容包括婚姻法的概念、基本原则、结婚和离婚的条件及程序等。风格上，我会采用简洁明了的图表和关键词，避免冗长的文字描述。
板书在教学过程中的作用是帮助学生梳理知识点，形成知识结构。为确保板书清晰、简洁，我会提前规划板书内容，使用大号字体，适时擦除不必要的部分，并保持板面整洁。
（二）教学反思
在教学过程中，我预见到可能出现的问题包括学生对法律术语的理解困难，以及课堂互动不足。为应对这些问题，我会使用通俗易懂的语言解释专业术语，并通过提问和小组讨论增加课堂互动。
（3）培养学生尊重婚姻法律制度，维护婚姻家庭权益的价值观。
二、学情分析
（一）学生特点
本节课所面向的学生为高二年级学生，他们的年龄大约在17-18岁之间。这一阶段的学生具有以下特点：认知水平较高，逻辑思维能力逐渐成熟，能够理解较为复杂的概念和理论；学习兴趣逐渐多元化，对法律有一定的好奇心和探索欲；学习习惯方面，多数学生已经形成了较为稳定的学习模式，但个别学生可能存在拖延、注意力不集中等问题。此外，这一年龄段的学生正处于青春期，情感波动较大，对家庭关系和婚姻问题有一定的关注和认识。
2.其次，通过讲解和分析具体的法律条文，如结婚的条件、离婚的程序等，使学生掌握法律的具体规定。
3.再次，结合案例进行讲解，让学生在具体情境中理解法律条文的应用和实践。
4.最后，通过互动讨论，让学生提出疑问，及时解答，加深对知识点的理解。
这样的讲授过程旨在循序渐进地引导学生掌握知识，确保他们能够深入理解并吸收所学内容。
1.婚姻法的概念及立法宗旨；
2.婚姻法律关系的基本原则；
3.结婚的条件和程序；
4.家庭关系的法律调整；
5.离婚的条件和程序；
6.法律对婚姻家庭权益的保护。
（二）教学目标

机械设计 (王宁侠)1-9章 (6)

机械设计 (王宁侠)1-9章 (6)

第6章 链传动 图 6-4 滚子链的接头形式
第6章 链传动 滚子链的标记为 链号 - 排数× 整条链链节数 标准编号 例如08A—1×88 GB/T1243—1997， 表示：A系列、节距
为12.7 mm、单排、88节的滚子链。
第6章 链传动
2) 链轮的结构和材料 滚子链与链轮的啮合属于非共轭啮合传动，链轮齿形有较大 的灵活性，主要考虑便于加工、不易脱链、保证链节与链轮能平 稳顺利地进入和退出啮合，啮合时接触良好，尽量减少啮合时与 链节的冲击。滚子链链轮的齿槽形状如图6-5所示。GB/T12431997只规定了滚子链链轮的最大和最小齿槽形状及其极限参数， 见表6-2。凡在两个极限齿槽形状之间的各种齿形均可采用。
(6-1)
v z1n1 p z2n2 p
式中： p——链节距(6单0位1为0m0m0)； 601000
z1、z2——主、从动链轮的齿数； n1、n2——主、从动链轮的转速(单位为r/min)。
第6章 链传动
(6-2)
i n1 z2 n2 z1
实际工作中，链传动的瞬时链速、从动轮的角速度ω2及瞬 时传动比都是变化的。如图6-9所示，链传动工作时，其主动边 (紧边)两端的铰链是沿两链轮分度圆运动的，主动边的不同位置 之间一般并不平行，但偏差极小。为了便于分析，设链的主动边 在运动中始终处于水平位置(平动)，则链的主动边的运动取决于 主动边刚与主动链轮啮合的链节上铰链A的运动。
第6章 链传动 图 6-9 链传动运动分析
第6章 链传动 若主动链轮以等角速度ω1转动，则铰链A沿链轮分度圆作匀
速圆周运动，其圆周速度为v1=d1ω1/2。该速度可分解为链条向 前移动的分速度vx和横向运动的分速度vy1，其值分别为
(6-3)

钢结构设计原理-第6章-拉弯和压弯构件概要


(6.2.2)
第6.3节 压弯构件的稳定
本目录
1. 弯矩作用平面内的稳定性 2. 弯矩作用平面外的稳定 3. 双向弯曲实腹式压弯构件的整体稳定 4. 压弯构件的局部稳定
基本要求
1. 理解实腹式压弯构件的整体稳定性的概念 2. 2. 了解在弯矩作用平面内与弯矩作用平面外失
稳破坏的情况与验算方法
6.3.1 弯矩作用平面内的稳定性
本章目录
6.1 概述 6.2 拉弯和压弯构件的强度 6.3 压弯构件的稳定 6.4 压弯构件（框架柱）的设计 6.5 框架柱的柱脚
基本要求
1．了解拉弯和压弯构件的构造特点和构造要求。 2．掌握拉弯和压弯构件的破坏形式和计算方法。
第6.1节 概述
本节目录
1. 拉弯构件 2. 压弯构件
基本要求
1 . 建立拉弯构件与压弯构件的概念 2 . 了解设计计算的内容
加挠度将使各截面的弯矩增大，如果假定构件的挠曲
线与正弦曲线的半个波段相一致，则中央截面的最大
弯矩为：
Mmax1NM/NE
(6.3.3)
在式中
NE，为2E 欧拉/Il2 临界力。
称为1弯矩放大系数。 1 N / NE
2.允许截面发展一定的塑性
如前所述，以点A'（图6.3.2）作为承载力极限状态 时，该点对应的极限弯矩为：
压弯构件整体破坏的形式有以下三种：（1）因端部弯矩很 大或有较大削弱而发生强度破坏，（2）在弯矩作用平面内发 生弯曲屈曲，（3）在弯矩作用平面外发生弯扭屈曲。
组成截面的板件在压应力作用下也可能发生局部屈曲。
第6.2节 拉弯和压弯构件的强度
本节目录
1.拉弯和压弯构件的强度和刚度计算
基本要求

九年级化学人教版上册6.1碳单质的多样性说课稿

2.设计一道与碳单质相关的实验题目，要求学生根据所学知识，预测实验结果，培养学生的实验设计和推理能力。
1.教学重点：
-碳的化学性质及其应用。
-碳的存在形式及其特点。
2.教学难点：
-理解碳单质的多样性，认识到不同形式碳的优缺点。
-掌握碳的化学性质，并将其运用到实际生活中。
二、学情分析导
（一）学生特点
本节课面向的是九年级的学生，这个年龄段的学生正处于青春期，思维活跃，好奇心强，具备一定的独立思考能力。在认知水平上，他们已经掌握了基本的化学概念和实验技能，能够进行简单的观察、分析和推理。在学习兴趣方面，学生对新鲜事物和实际应用有较高的兴趣，喜欢通过实验、探究等方式学习。然而，他们的学习习惯仍有待培养，需要教师在教学中加以引导和规范。
（二）新知讲授
在新知讲授阶段，我将逐步呈现知识点，引导学生深入Байду номын сангаас解：
1.采用PPT展示碳单质的性质、存在形式等基本概念。
2.结合实验，让学生亲身体验碳单质的性质，如燃烧、还原等，引导学生从实践中总结规律。
3.通过案例分析，讲解碳单质在生活中的应用，使学生了解理论知识与实际应用的联系。
（三）巩固练习
为了帮助学生巩固所学知识并提升应用能力，我计划设计以下巩固练习或实践活动：
3.互联网资源：利用网络资源，拓展学生对碳单质的认识，了解最新研究成果。
这些媒体资源在教学中的作用是：丰富教学手段，提高学生的学习兴趣；直观地展示碳单质的多样性，帮助学生形成清晰的认识；拓展学生的知识视野，激发他们的创新思维。
（三）互动方式
我将设计以下师生互动和生生互动环节，以促进学生的参与和合作：
1.设计实验题目，让学生自主选择合适的碳单质进行实验，观察其性质，并撰写实验报告。

6.1气象灾害说课稿人教版高中地理必修1

1.利用多媒体展示气象灾害的实际案例，引导学生关注现实生活中的地理问题；
2.设计课堂互动环节，如小组讨论、角色扮演等，让学生在参与中掌握知识；
3.创设问题情境，引导学生主动探究气象灾害的形成机制和防治措施；
4.结合乡土地理，让学生了解家乡的气象灾害情况，提高学习积极性；
5.鼓励学生分享学习心得，激发他们的学习兴趣和内在动机。
2.结合地图，分析各类气象灾害的分布特点及成因；
3.通过案例分析，深入讲解常见气象灾害的影响及防治措施；
4.引导学生探讨气象灾害与气候变化的关系，培养学生的分析能力；
5.通过提问、讨论等方式，检查学生对知识点的理解和掌握情况。
（三）巩固练习
为帮助学生巩固所学知识并提升应用能力，我计划设计以下巩固练习或实践活动：
6.1气象灾害说课稿人教版高中地理必修1
一、教材分析
6.1气象灾害说课稿人教版高中地的第六章第一节，主题为气象灾害。在整个课程体系中，本章起到了对自然灾害的认识和理解的作用，为后续灾害防治措施的学习打下基础。本节课主要涉及以下知识点：
1.气象灾害的定义及分类；
1.气象灾害的定义、分类和常见类型；
2.常见气象灾害的特点、成因、影响及防治措施；
3.气象灾害与气候变化的关系。
板书风格采用图文结合，使用不同颜色粉笔突出重点。板书在教学过程中的作用是帮助学生构建知识结构，强化记忆。为确保板书清晰、简洁，我将：
1.在课前精心设计板书内容，确保知识点完整、逻辑清晰；
2.在课堂中适时更新板书，避免信息过载；
（二）学习障碍
学生在学习本节课之前，可能具备的前置知识有：地理基础知识、气象现象的认识等。然而，可能存在以下学习障碍：
1.对气象灾害形成机制的深入理解困难；

鲁教版(五四制)数学八年级下册6.1菱形的性质与判定说课稿

3.菱形的判定：通过实例分析，引导学生总结出菱形的判定方法，如四边相等、对角线互相垂直平分等。同时，设计一些判断题，让学生运用所学知识进行判断，巩固判定方法。
（三）巩固练习
为了帮助学生巩固所学知识并提升应用能力，我计划设计以下巩固练习或实践活动：
鲁教版（五四制）数学八年级下册6.1菱形的性质与判定说课稿
一、教材分析
（一）内容概述
本节课选自鲁教版（五四制）数学八年级下册6.1节，主题为“菱形的性质与判定”。在整个课程体系中，本节课起到了承上启下的作用。前面章节学习了平行四边形及其性质，为本节课菱形的学习奠定了基础；而后续章节将进一步研究特殊四边形，如矩形、正方形等。本节课的主要知识点包括：菱形的定义、性质、判定方法以及应用。
（三）学习动机
为了激发学生的学习兴趣和动机，我将采取以下策略或活动：
1.创设情境：通过展示美丽的菱形图案、实际生活中的菱形应用等，激发学生对菱形学习的兴趣；
2.操作实践：让学生动手画菱形，观察菱形的性质，增强学生的直观感受和动手能力；
3.小组讨论：组织学生进行小组讨论，让学生在交流中碰撞出思维的火花，提高解决问题的能力；
4.竞赛游戏：设计菱形知识竞赛或游戏，激发学生的竞争意识和合作精神，提高课堂的活跃度和学生的参与度。
四、教学过程设计
（一）导入新课
为了快速吸引学生的注意力和兴趣，我将以生活中的菱形为例进行导入。首先，我会向学生展示一些美丽的菱形图案，如珠宝、建筑、艺术作品等，让学生直观地感受到菱形的美。接着，我会提出问题：“你们在生活中还见过哪些菱形？它们有什么特别之处？”通过这个问题，引导学生思考菱形的特点和应用。此外，我还会让学生尝试用手指在空中比划出菱形，通过亲身体验，激发学生对菱形学习的兴趣。
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第一节概述
一、路面结构组成
二、对路面的要求
三、路面的分类与分级
四、汽车荷载及其对路面的作用
第一节概述
一、路面结构组成
二、对路面的要求
三、路面的分类与分级
四、汽车荷载及其对路面的作用
一、1面层面层基层基层垫层
垫层路缘带缘带路肩路肩路肩
路肩
一、路面结构组成
1．路面结构层位及功能
路面结构的受力特点；
为什么要划分结构层？
1．路面结构层位及功能1)面层
1．路面结构层位及功能
A、各种结合料（石灰、水
泥、沥青）稳定混合料或者
B、未经处治的粒料类材料
1．路面结构层位及功能
3)垫层：
（1）路基土质较差，水温状况不良时候宜设置垫层。

（2）作用：起排水（砂垫层）、隔水、防冻、防污或扩散荷载应力（软基）等作用。

Q
（3）材料：水稳性和隔热性要好。

A、松散材料：砂、砾石、炉渣、片石（透水性垫层）。

B、整体性材料：水泥稳定土、石灰稳定土或石灰粉煤灰稳定土。

——石灰土除外
1．路面结构层位及功能
1．路面结构层位及功能
4)粘层：
（1）特点：承受较大的剪应力。

（2）要求：足够的极限应变
（3）结构：单层，材料用量约0.3~0.6Kg/m2。

（4）材料：乳化沥青、改性乳化沥青或热沥青。

1．路面结构层位及功能5)透层：
1．路面结构层位及功能
5)透层：
（1）特点：承受一定的剪应力。

（2）要求：足够的流动性和极限应变
（3）结构：单层，透层油渗透入整体性基层的深度不小于5mm，材料用量见下表。

（4）材料：乳化沥青、煤沥青或液体沥青。

5)透层：
1．路面结构层位及功能
6)磨耗层：
（1）特点：承受较大的行车磨损。

（2）要求：具有较好的抗磨耗能力。

（3）结构：较薄。

（4）材料：沥青砂、OGFC、UTAC、BBM。

1．路面结构层位及功能
7) 封层
定义：为封闭表面空隙、防止水分侵入面层或基层，在面层或基层上铺筑的沥青薄层。

上封层
7) 封层
雾封层
7) 封层
雾封层
7) 封层还原剂封层
7) 封层
还原剂封层
7) 封层碎石封层
7) 封层碎石封层施工
7) 封层
稀浆封层
7) 封层
微表处
7) 封层
一、路面结构组成
2．路拱横坡度—为什么要做路拱横坡？
一、
2．路拱横坡度—
第一节概述
一、路面结构组成
二、对路面的要求
三、路面的分类与分级
四、汽车荷载及其对路面的作用
二、对路面的要求
1、足够的强度和刚度
2、良好的稳定性
3、耐久性
4、表面平整度
5、表面抗滑性和耐磨性
6、不透水性
7、低噪音和少尘性
二、对路面的要求
1、足够的强度
和刚度
2.良好的稳定性—温度稳定性
二、对路面的要求
3、足够的耐久性（—耐老化性能）
3、足够的耐久性（—耐老化性能）
5、抗滑性和耐磨性
6、不透水性
一般要求路面是封水的
6、不透水性
一般要求路面是封水的
OGFC
与
普
通
沥
青
路
面
的
对
比
二、对路面的要求
聚合物改性水泥混凝土透水路面
二、对路面的要求
二、对路面的要求
7、低噪音和少尘性
第一节概述
一、路面结构组成
二、对路面的要求
三、路面的分类与分级
四、汽车荷载及其对路面的作用
三、路面的分类与分级
1、路面的分级
①高级路面
②次高级路面
③中级路面
④低级路面
三、路面的分类与分级路面等
三、路面的分类与分级
粒料：呈颗粒状松散材料的统称。

集料：在混合料中起骨架或填充作用的粒料。

包括碎石、砾石、石屑及砂等。

矿料：包括矿粉在内的集料。

三、路面的分类与分级
**2．路面分类
①柔性路面：刚度较小，抗弯拉强度较低，主要靠抗压、抗剪强度来承受车辆荷载作用的路面。

②刚性路面：面层板体刚度较大，抗弯拉强度较高的路面。

一般指水泥混凝土路面。

Q
☐半刚性基层:用水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或稳定碎砾石来修筑的基层。

——半刚性基层沥青路面
☐半柔性路面:
三、路面的分类与分级
沥青路面
水泥路面
半刚性基层
半柔性路面施工
半柔性路面施工。