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第一章汽车空调系统要求及分类1.1汽车空调系统在设计、安装、运行和维修方面与其它用途的空调装置相比较，有许多特殊的要求，表现在：（1）热、湿负荷大，在同样空间容积内配置的系统容量要大的多。
（2）车室的容积不大，空调装置的重量、安装尺寸和位置等均要受到整车的限制。
（3）车室的容积小、高度低、座椅满布，致使气流的温度和速度分布难以达到均匀，但空调本身又要追求舒适性，两者的矛盾不易协调统一。
（4）空调装置的安装位置要考虑汽车轴荷的合理分布。
（5）考虑汽车的整体协调，空调装置的布置要与汽车的上部造型和内室美观相统一和协调，充分满足车身整体美观的要求。
（6）汽车种类繁多，结构各不相同，即使是同一种车型，由于使用对象不同，车内的布置要求各异，呈现出多样性。
（7）在安装空调系统时，要考虑司机的操作方便，要考虑节省动力，不影响汽车的动力性能。
1.2汽车空调系统分类（1）按驱动方式分为非独立式和独立式①非独立式又称为被动式，以汽车发动机为动力直接驱动压缩机工作。
②独立式汽车空调装置的压缩机是由专门设置的辅发动机带动。
（2）按机组型式分为独立整体式和分散式①独立整体式是把空调装置的各个组件统统装在一个专用机架上，自成体系。
②分散式是指压缩机，冷凝器和蒸发器各自独立的总成。
分散安装在汽车的适当部位。
（3）按蒸发器和冷凝器的布置方式分①内置式②顶置式③混合置式④背置式第二章汽车空调制冷原理2.1概述：当前汽车空调制冷系统普遍采用蒸汽压缩式制冷方式，即利用液体气化吸收热量来实现制冷。
汽车空调制冷系统的组成，它包括压缩机、冷凝器、贮液干燥器、热力膨胀阀、蒸发器和连接这些部件的管路系统及电器控制系统，这些部件的组合物构成了汽车空调的制冷装置。
在制冷系统内充灌有某种工作介质，称为制冷剂，制冷剂在系统内部循环，依靠其状态变化进行能量传递和转移。
2.2汽车空调制冷工作原理客车空调系统为蒸汽压缩式制冷系统。
采用绿色环保HFC-134a为工质。
空调系统培训计划空调系统主要工作范围：生产车间中央空调系统、工艺冷却水系统、CDA系统。
一、冷冻系统1．冷冻系统的组成部分冷冻机、冷却塔、冷冻泵、冷却泵、管道、阀门2．冷冻机的工作原理。
机组主要由全封闭压缩机、冷凝器、热力膨胀阀、干燥过滤器、蒸发器、油液分离器以及机保护装置等组成。
制冷时，制冷压缩机将水热交换器内的低压低温制冷气体（R22 ）吸及气缸，经过压缩机做功，使之成压力和温度都较高的气体，进入冷凝器内，高温高压的制冷剂气体与冷却介质水进行热交换，把热量传给水，而制冷剂气体凝结为高压液体。
高压液体经节流降压后进入蒸发器。
在蒸发器内，低压液体制冷剂汽化，吸收周围介质（冷冻水）的热量，从而使冷冻水降温冷却，成为所需要的低温用水。
水热交换器中汽化后的低温制冷剂气体又被压缩机吸入压缩，这样周而复始，不断循环制取冷水。
3．冷冻机开启或关闭步骤。
①.冷冻机开启前需对冷冻机供电预热冷却油（预热时间因机组差异而不同）。
②.冷冻水管道注满水，开启冷冻水泵让冷冻水经过蒸发器循环并达到一定压力，排出管道内空气。
③.冷却塔注满水开启冷却水泵，让冷却水径过冷凝器循环并达到一定压力，排出管道内的空气。
将冷却风机开启自动启停状态。
④.有热回收装置的冷冻机则还需开启热回收系统。
⑤.检查上述事项无误后开启冷冻机组，检查机组各项参数，水温达到设定值后方可离开，定时巡视记录运行数据。
⑥.关闭冷冻系统时先关闭主机，等待10分钟左右方可关闭冷冻水和冷却水的水泵。
长期不用的情况下将冷凝器和蒸发器内的水放干。
以免冬天气温低将机组铜管冻裂。
4．冷冻机的常见故障及处理方法①、高压或马达过载冷凝器堵塞或结垢，需清洗。
冷却水流量不足冷却水进水温度过高冷却水阀堵塞系统内有空气②、冷冻水开关跳脱冷冻泵停止工作或冷冻水缺水。
③、冷却水开关跳脱冷却水泵停止工作或冷却水缺水。
④、机组低压报警蒸发器出水温度过低制冷剂的充注量过少冷却水温度过低⑤、压缩机不能增载到100%高低压差限载压缩机能量传感器故障冷凝器检测温度过高5．冷却塔冷却塔的作用是水通过冷凝器时与高温高压的制冷剂气体进行热交换把热量带走，通过冷却塔风机做功冷却水和大气进行热交换。
