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空调专业维修培训教材培训一、空调器的有关术语。
1.制冷量（国标GB7725规定：名义制冷量与实际制冷量承诺有偏差，但实测制冷量不小于名义制冷量的92%）、热泵制热量、制冷消耗功率、制热消耗功率、除湿量、制冷剂（制冷工质）、循环风量。
2.干湿球温度：国标GB7725规定，测试制冷量的工况（工作状况参数）条件是，室内干球温度为27℃，湿球温度为19.5℃，室外干球温度为35℃，湿球温度为24℃。
3.露点温度：湿空气开始凝露为水时的温度。
其与空气的相对湿度有紧密关系，若相对湿度越大，其露点就越高，物体表面也就越容易凝露。
4.蒸发温度：制冷剂在蒸发器内蒸发时的温度，也是制冷剂对应于蒸发压力的饱和温度。
它对制冷效率阻碍较大，它每降低1度，制取同样的冷量需增加功率4%，因此在条件许可的情形下，适当提高蒸发温度，对提高空调器制冷效率是有利的。
家用空调器的蒸发温度一样比空调出风口温度低5~10度，正常运行时，蒸发温度在5~12度，出风温度在10~20度。
5.吸气温度：是指压缩机吸气入口处的气体温度，也称为回气温度。
制冷剂在蒸发器中不能充分蒸发，就会产生吸气温度过低，吸气温度过低会造成吸气口邻近凝露或结霜。
当制冷剂充注量不足时，通过节流器的制冷剂循环量太小或回气管路太长、管径太小时，均会造成吸气温度升高。
吸气温度一样不可超过35度，过高的吸气温度会造成压缩机消耗功率增大、制冷量减少、排气温度升高等问题。
在家用空调器制冷系统中，回气温度一样略高于蒸发温度，其温差约为5~12度。
6.排气温度：是指压缩机排气出口处的气体温度。
排气温度与吸气温度、压缩机的压缩比等有关。
压缩比不变，吸气温度高，排气温度也高。
吸气温度不变，压缩比越大，排气温度也高。
家用空调排气温度不宜超过115度，否则会阻碍空调的制冷成效。
7.性能系数：制热时称为性能系数（COP），制冷时称为能效比（EER），它是指制热（冷）量与所耗功率的比率，它与空调器的工作参数、制冷剂等因素有关。
培训教材一、基本概念1、空气调节—使室内（固定空间）内空气温度，相对湿度、速度、噪音、压力、洁净度等参数保持在一定范围内的技术称空气调节（简称空调）2、中央空调—集中、统一控制的空调系统。
3、空调工程三术语○1得热量：某一时刻进入房间（空间）的总热量值。
○2冷负荷：使空调房间保持所要求的温度，须由制冷设备所产生的冷量消除室内多余的热量值。
○3制冷量：空调设备在一定时间内所产生的冷量。
4、参数○1室外参数：在空调设计中，室外参数的确定比较重要，它是投资成本和运行成本多少的标尺。
大气压、温度、湿度、最热月平均温度、室外风速、最热/最冷温度等指数。
○2室内参数：室内温湿度基数及其允许波动范围。
室内空气的流速，洁净度、噪声、压力以及振动等。
5、单位及公式（综合资料）○1要熟悉的是：面积、体积、换气次数、速度等。
计算公式：面积：S=a.b 长×宽体积：V=a.b.h 长×宽×高圆面积：S圆=Лr2风管风量：L=V .a.b=速度×截面积 =Лr 2。
V 空调总风量：L=换气次数×体积○21RT （冷吨）=3.516KW=3024Kcal/h ≈9000btu 1CFM=1.699CMH 能量=功×时间1焦耳（J ）=1瓦（W ）×1秒（S ） 1焦耳（J ）=0.2388Cal 1Kcal/h=1.163W 1KW=860Kcal/h 1HP=735W 二、 制冷原理 1、 空调基本原理○1压缩机工作原理分类旋转式、活塞式、螺杆式、离心式、涡旋式 ○2冷凝器、蒸发器统称为热交换器。
翅片套铜管式 翅片套铝管式 套管式：蛇炮 壳管式：直炮蒸发器（表冷器）膨胀阀冷凝器压缩机板式：板式换热器 体积小，高传热系统，组装灵活○3膨胀阀：节流作用 A ． 将制冷机的高压部分和低压部份分隔开。
B ． 对蒸发器的供应量进行控制，使其中保持适量的液体，使蒸发器面积得到全部发挥作用。
格力空调安全培训教材一、引言格力空调致力于提供高品质的产品和服务，为了确保用户和员工的安全，我们制定了格力空调安全培训教材。
本教材旨在向格力空调员工介绍安全操作规程、紧急事态管理和预防措施，以帮助员工避免潜在的危险和事故。
二、安全操作规程1. 工作环境安全- 确保工作场所清洁、整洁，并保持安全通道畅通- 使用符合标准的电气设备和工具，确保设备正常工作- 确保紧急出口清晰可见，不得堵塞或遮挡- 防止堆放过多杂物，避免引发火灾及其他危险- 存放有害物质时，必须标明并采取相应的安全措施2. 个人防护- 工作时必须佩戴符合标准的个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、防护手套等- 在使用化学品或有害物质时，必须穿戴适当的防护服- 严禁穿戴过长的衣物、饰品或松散的衣物，以免被卷入设备或机器中- 严禁在工作场所吃东西，以免引发安全事故3. 设备操作规程- 在操作空调设备之前，必须接受相关培训和授权- 操作设备时，必须按照操作手册和安全规程进行，不得擅自修改或忽略规定步骤- 停止使用故障设备或有异常的设备，并及时报告维修人员- 在操作高处设备时，必须使用合适的安全设备，如安全带和高处作业平台三、紧急事态管理1. 火灾事态- 发现火灾时，立即按下火警按钮并向上级汇报- 没有经过专门训练的员工不得擅自使用灭火器- 在紧急情况下，优先保护员工的生命安全，切勿冒险救火- 火灾事态处理完毕后，必须进行火灾事故调查和分析2. 突发事态- 发生突发事态时，员工应立即向上级报告并按照紧急预案行动- 在突发事态中，员工应保持冷静，不得惊慌失措，遵守领导指示- 与突发事态相关的设备或区域，必须立即停用，并进行必要的报修和维护四、预防措施1. 安全教育培训- 新员工入职时，必须接受针对安全操作和紧急事态管理的培训- 定期组织安全知识培训课程和研讨会，提高员工的安全意识和技能水平- 在员工因不当操作或不遵守规程导致事故时，进行事故调查和培训2. 风险评估和监控- 定期开展工作风险评估，发现潜在安全隐患并采取相应的控制措施- 建立健全的安全记录和监控系统，及时发现和处理安全问题- 对事故和近失事态进行分析，并采取预防措施，避免再次发生类似事故3. 员工参与- 鼓励员工积极参与安全部门和安全委员会的活动和讨论- 接受员工提供的安全建议，并及时跟进和落实- 奖励员工对安全管理和预防措施的贡献和建议五、总结格力空调致力于提供安全和稳定的工作环境，我们将持续改进安全管理和培训机制，确保员工和用户的安全。
空调方面的教材
以下是一些空调方面的教材推荐：
•《空调工程》：这本书涵盖了空调系统的基本原理、设计、运行和维护等方面的知识，适合初学者和从事空调行业的工作人员阅读。
•《中央空调系统运行管理》：详细介绍了中央空调系统的运行管理、维护保养、故障排除等方面的内容，对于提高空调系统运行效率和延长使用寿命有很大帮助。
•《制冷与空调设备维修手册》：一本实用的手册，涵盖了制冷与空调设备的维修、保养、调试等方面的知识，适合维修人员和技术人员参考。
•《空调用制冷技术》：详细介绍了空调用制冷技术的原理、设备、系统设计等方面的知识，对于深入理解空调制冷技术有很大帮助。
•《通风与空调工程施工技术》：这本书主要介绍了通风与空调工程施工的基本原理、方法和技术要求，对于从事通风与空调工程施工的人员来说是一本必备的参考书。
此外，根据不同的学习需求和层次，还可以选择《空调用制冷技术》、《流体输配管网》、《空调冷热源设备与系统》等教材，这些书籍分别从不同角度对空调的制冷技术、管网系统、冷热源设备等进行深入讲解。
请注意，以上推荐的教材仅供参考，具体选择应根据个人的学习目标和需求来决定。
同时，在学习过程中，还可以结合实践经验和相关规范标准来提高学习效果。
商用空调培训教材返回主目录1.1 空气调节的相关概念1.2 湿空气相关概念及焓-湿图应用1.3 空气处理过程1.1 空气调节的相关概念空气调节空气调节简称空调，它是通过对空气的处理使某区域范围内空气的温度、相对湿度、气流速度和洁净度达到一定要求的工程技术。
上页返回主目录上级目录下页1.1 空气调节的相关概念空调基数空调精度空调基数是指空调房间所要求的基准温度和相对湿度。
空调精度则表示空调房间空气的温度、相对湿度在所要求的连续时间内允许波动的幅度。
空气基数直接关系到空调装置系统的投资和运行上页返回主目录上级目录下页1.1 空气调节的相关概念空调类别总体上可分为舒适性和生产性两类实践证明，人们感到舒适的环境条件为：空气温度18～28℃，相对湿度30%～65%，空气流动速度0.25m/s左右。
生产性空调作用是满足生产、科研等工艺过程上页返回主目录上级目录下页1.1 空气调节的相关概念常用的压力单位工程制单位kgf/cm2（1公斤）, 将1 kgf/cm2作为一个大气压,称为工程大气压(at),1at=1 kgf/cm21标准大气压（1atm）或称为一个物理大气压，其值为1013.25mbar或760mmHg真空度、绝对压力、相对压力、表压力上页返回主目录上级目录下页1.1 空气调节的相关概念常用的温度单位T= t+273t = T -273上页返回主目录上级目录下页1.1 空气调节的相关概念空调常用能量单位1HP（匹）就是0.735KW，是功率单位（一般是指输入功率）而非制冷量单位。
匹这个单位是应该淘汰的。
其实现在用的最广的是USRT （美国冷吨、1USRT=3.517KW）和KW，这些就都是直接指制冷量，不会混。
上页返回主目录上级目录下页1.1 空气调节的相关概念制冷量、热泵制热量空调器进行制冷运行时，单位时间内，低压侧制冷剂在蒸发器中吸收的热量。
空调器进行热泵制热运行时（一般热泵辅助电加热器会同时运行），在单位时间内，高压侧制冷剂在冷凝器中上页返回主目录上级目录下页1.1 空气调节的相关概念性能系数制冷（热）循环中产生的制冷（热）量与制冷（热）所耗功率之比为性能系数。
制冷与空调安全培训教材一、制冷与空调概述制冷与空调安全培训教材是为了提高从业人员的专业素质和安全意识而编写的。
本教材旨在帮助从业者了解制冷与空调系统的基本原理、操作技巧以及相关安全措施，以确保日常工作中的安全与高效。
二、制冷与空调系统的基本原理1. 制冷循环原理制冷系统的工作基于蒸发和冷凝过程。
通过压缩机将制冷剂压缩为高温高压气体，然后经过冷凝器冷却变为液体，之后通过膨胀阀膨胀为低温低压的蒸发器中的蒸汽，完成制冷循环。
2. 空调系统的组成空调系统包括压缩机、冷凝器、蒸发器和膨胀阀等组件。
压缩机用于压缩制冷剂，冷凝器将热量散发到环境中，蒸发器吸收热量使空气降温，而膨胀阀则控制制冷剂的流量。
三、制冷与空调操作技巧1. 检查设备和环境在操作制冷与空调系统之前，必须检查设备是否正常运行以及周围环境是否适宜。
确保设备完好无损，机房通风良好，并且电源稳定可靠，防止发生意外事故。
2. 操作流程正确的操作流程对于确保系统正常运行和操作人员的安全至关重要。
包括启动和关闭设备、设定温度和湿度、调整风速和方向等。
操作人员应严格按照操作手册的要求进行操作，不得擅自更改参数。
3. 制冷剂的处理制冷剂是制冷与空调系统中必不可少的介质，但同时也是危险物质。
操作人员应该了解制冷剂的种类和性质，并采取相应的防护措施，避免接触到制冷剂引发安全事故。
四、制冷与空调安全措施1. 安全防护设施制冷与空调系统中应配备相应的安全防护设施，如压力表、温度计、液位保护器等。
这些设备能够监测系统的运行状况，及时发现异常情况并采取相应的措施，确保系统运行安全。
2. 现场安全管理在制冷与空调系统的施工、维修和日常操作过程中，必须遵守相关的安全管理规定。
操作人员应正确佩戴个人防护装备，禁止在系统运行过程中进行非法操作，确保人员和设备的安全。
3. 灭火与逃生措施制冷与空调系统运行过程中，一旦发生火灾或其他安全事故，必须迅速采取灭火和逃生措施。
操作人员应熟悉灭火器的使用方法，了解逃生通道的位置，确保自身安全以及他人的生命财产安全。
目录1. 空调概论. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22. 制冷基本原理. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 2. 1 物理学基本概念. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42. 2 制冷循环. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63. 空调系统的组成. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 3. 1 压缩机. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 3. 2 冷凝器. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 3. 3 干燥罐. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 3. 4 膨胀阀. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 3. 5 蒸发器. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113. 6 压力传感器. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124. 连接管和接头. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135. 传感器. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145. 1 车外空气温度传感器. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 5. 2 车内温度传感器. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 5. 3 蒸发器温度传感器. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 5. 4 散热器温度传感器. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155. 5 车速传感器. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166. 循环示意图. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167. 空调运行检测. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1811. 空调概论汽车空调的作用是提高乘座的舒适性和驾驶的安全性。
车内一个运行良好的空调系统可用以下几方面的数据来衡量：—温度—湿度—空气的流动性—换气性能—空气质量—舒适度所有的汽车都装备有一套制热装置，因此我们所谈论的汽车空调系统，是指同时装备有制热和制冷装置的系统。
热空气冷空气1. 前风窗玻璃除霜或除水气通风口2. 前车门玻璃除霜或除水气通风口3. 侧面通风口4. 中间通风口5. 前排下部通风口6. 后排下部通风口2制冷的功能是吸收进入车内的空气中所含的热量和水份。
车内的热量主要由以下几个热源点产生：—外部的空气—阳光—路面—乘员—发动机ABCA ：空气进入B：空气分配C：空气排出手动空调操作面板2 7465 1831 车内空气分配控制2 进气控制3 空气流量控制4 后风窗除霜控制5 温度控制6 除霜指示灯7 空调启动开关8 空调指示灯3空调自动空调操作面板5 76 4932 1 81 温度调节按钮2 自动空调启动钮3 空气流量控制4 空调启动开关5 车内空气分配控制6 空气流量控制7 进气控制8 空调关闭开关9后风窗除霜控制2. 制冷基本原理2. 1 物理学基本概念物理状态变化升华熔化蒸发固态液态气态凝固液化冷凝物质由液态转变为气态是一种可逆现象。
如果吸收气态物质中的热量，气态物质就会转变成液态。
4空调在下面所示的例子中，在A点和B点之间，在100°C恒温下，水蒸汽向空气中释放出热量，便由气态转变成液态。
从B点到C点，物质从100°C“冷却”到80°C（液态）。
发生这一变化的设备称为冷凝器。
空气水蒸汽水蒸发制冷剂要能够蒸发就必须吸收一定的热量。
以下面的例子说明这一变化过程：氟里昂R蒸汽a) 瓶子中，制冷剂在7 巴的压力下处于液体状态。
b) 打开开关R。
c) 制冷剂在1 巴的压力（大气压力）下以－29. 8°C 的温度流进蛇形管。
制冷剂吸收周围空气的热量，周围的空气温度便从+ 27°C 冷却至+ 10°C，制冷剂从液态转变为气态。
发生这一变化的设备称为蒸发器。
52. 2 制冷循环高压低压热量：制冷剂→空气23 1 热量：空气→制冷剂541. 蒸发器2. 压缩机3. 冷凝器4. 干燥器5. 膨胀阀4135263. 空调系统的组成307 空调系统主要由：压缩机、冷凝器、干燥器、压力开关、膨胀阀、蒸发器、鼓风机等部件组成。
鼓风器发动机风扇①压缩机②冷凝器③干燥器④压力开关⑤膨胀阀⑥蒸发器3. 1 压缩机·压缩机是制冷回路的“泵”，它由发动机并通过皮带和电磁离合器驱动；·压缩机的制冷能力取决于它的气缸的有效工作容积和传动比；·压缩机集“吸入、压缩和压出”制冷剂等功能为一体；7空调·307 采用工作容积可变的压缩机发动机计算机符号低压气体高压气体M提高压力和温度保证流量P1 P2 > P1噪音与热量压缩机有效工作容机可变的压缩机在每次工作循环时，可优化压缩气体的容积，它可实现取消压缩机间歇式的工作方式。
主要优点在于：·避免了对发动机的冲击·保持了温度的稳定性·保持了蒸发器低压的稳定性·提高压缩机的使用寿命·减少了功率消耗23141 –传动轴2 –驱动斜盘3 –缸内压力4 –调整气门8·冷凝器是一个用于将制冷剂所含热量释放、并将制冷剂由气态转变成液态的热交换器。
·冷凝器总是安装在车辆的前部，风扇将风吹过散热装置，以利于排出热量。
·来自压缩机的制冷剂以高温高压的气态形式从顶部进入冷凝器。
经过冷凝器时，制冷剂丢失它所含的大量热量并凝集在底部；在冷凝器出口，制冷剂处于高压低温液态。
外部空气车辆动力装置操纵符号液态制冷剂气态制冷剂改变制冷剂的物理形态热消耗冷凝器散热器冷凝器9符号活性物质介入制冷剂致冷剂（液态）（液态）湿度H1湿度H2使制冷剂脱水并过滤干燥罐·作用：储存、缓冲、干燥和过滤。
·结构1 制冷剂进口2 过滤屏3 微型过滤器4 干燥器5 过滤屏 6 深潜管7 检查指示器8 制冷剂进出口3. 4 膨胀阀制冷剂的压力和温度弹簧平衡符号液/气态制冷剂液态制冷剂压力2 温度2<压1 温度1使压力和温度下降，调压力1 温度1节制冷剂的流量热消耗膨胀阀10空调·作用：·帮助产生压力变化（高压—低压）·根据蒸发器出口处气态制冷剂的温度状况，调整喷入蒸发器中的液态制冷剂的数量·在蒸发器的出口处，制冷剂是处于气态的，温度略高于制冷剂的沸点。
