空调维修培训讲义资料
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十堰东杰车用空调有限公司培训教材服务技师手册•汽车空调的故障诊断方法•汽车空调的正确使用•空调系统的维护和部件检修本教材为十堰东杰车用空调有限公司技术部编制,属公司知识产权,严禁翻印目录第一章序言第二章汽车空调的故障诊断方法•观察法•压力检测法第三章汽车空调的正确使用•汽车空调使用注意事项•汽车空调的正确使用•汽车空调的检查保养第四章空调系统的维护和部件检修一、空调主要部件的检修方法二、制冷剂的充放•制冷系统的检漏1.加压检漏2.充氟检漏3.真空检漏•系统抽真空•制冷剂的充注•制冷剂的放卸•加注冷冻润滑油第一章序言汽车空调与一般的建筑空调不同,其工作条件恶劣,经常经受振动、风吹、日晒、灰尘、雨雪、长期连续工作等严酷条件的考验,所以比家用空调更容易发生故障;而且,由于汽车空调与汽车的车身部分、车架部分、发动机部分、电器部分均有关联,所以故障现象也表现的各式各样。
因此,对汽车空调服务技师而言,如何正确的识别查找汽车空调的故障,并制定出正确的措施是一项必须掌握的技能。
本手册适用范围为:具备空调基本知识,熟悉空调系统中零部件功能及安装位置,熟悉空调系统的基本循环原理,具备一般常用工具的适用技能的员工。
第二章汽车空调的故障诊断方法汽车空调的故障一般有以下几种:不制冷或制冷不良;不制热或制热不良;声音异常或有噪音;控制电器元件故障,系统堵塞等。
常用的检查方法有两种:即为观察法和压力检测法。
一、观察法1、汽车空调故障检测中所说的观察法主要是利用人体的眼、耳、手、鼻等感知器官加上个人经验,对空调系统所出现的故障进行判断的一种方法。
通常我们用手感检查各部分温度是否正常、用肉眼检查泄漏部位及表面情况、从窗玻璃判断系统状况、用断开和接合电路方法检查电器部件、用耳听和鼻嗅的方法检查是否有异常响声和气味等。
1)用手感检查温度用手触摸空调系统管路及各部件,检查表面温度。
正常情况下,低压管路是低温状态,高压管路是高温状态。
(1)高压区:从压缩机出口-冷凝器-储液干燥器-膨胀阀进口处,这一部分是制冷系统的高压区,这部分部件应该先烫后热,温度是很高的,手摸时应特别小心,避免被烫伤。
空调专业维修培训教材培训一、空调器的有关术语。
1.制冷量(国标GB7725规定:名义制冷量与实际制冷量承诺有偏差,但实测制冷量不小于名义制冷量的92%)、热泵制热量、制冷消耗功率、制热消耗功率、除湿量、制冷剂(制冷工质)、循环风量。
2.干湿球温度:国标GB7725规定,测试制冷量的工况(工作状况参数)条件是,室内干球温度为27℃,湿球温度为19.5℃,室外干球温度为35℃,湿球温度为24℃。
3.露点温度:湿空气开始凝露为水时的温度。
其与空气的相对湿度有紧密关系,若相对湿度越大,其露点就越高,物体表面也就越容易凝露。
4.蒸发温度:制冷剂在蒸发器内蒸发时的温度,也是制冷剂对应于蒸发压力的饱和温度。
它对制冷效率阻碍较大,它每降低1度,制取同样的冷量需增加功率4%,因此在条件许可的情形下,适当提高蒸发温度,对提高空调器制冷效率是有利的。
家用空调器的蒸发温度一样比空调出风口温度低5~10度,正常运行时,蒸发温度在5~12度,出风温度在10~20度。
5.吸气温度:是指压缩机吸气入口处的气体温度,也称为回气温度。
制冷剂在蒸发器中不能充分蒸发,就会产生吸气温度过低,吸气温度过低会造成吸气口邻近凝露或结霜。
当制冷剂充注量不足时,通过节流器的制冷剂循环量太小或回气管路太长、管径太小时,均会造成吸气温度升高。
吸气温度一样不可超过35度,过高的吸气温度会造成压缩机消耗功率增大、制冷量减少、排气温度升高等问题。
在家用空调器制冷系统中,回气温度一样略高于蒸发温度,其温差约为5~12度。
6.排气温度:是指压缩机排气出口处的气体温度。
排气温度与吸气温度、压缩机的压缩比等有关。
压缩比不变,吸气温度高,排气温度也高。
吸气温度不变,压缩比越大,排气温度也高。
家用空调排气温度不宜超过115度,否则会阻碍空调的制冷成效。
7.性能系数:制热时称为性能系数(COP),制冷时称为能效比(EER),它是指制热(冷)量与所耗功率的比率,它与空调器的工作参数、制冷剂等因素有关。
空调基础知识培训资料空调是如今生活中必不可少的电器之一,它为我们提供了舒适的室内温度。
然而,对于空调的基础知识,很多人可能还不太了解,本资料旨在为大家提供有关空调的基本知识和使用技巧。
无论你是初学者还是想更深入了解空调的人,这份资料都会给你带来帮助。
一、空调的工作原理空调的工作原理基于制冷循环。
它通过不断循环流动的制冷剂,从室内吸收热量并将其排出室外,从而实现降温的效果。
下面是空调的工作原理流程:1. 压缩机:空调的核心部件之一。
它将低温低压的制冷剂吸入并增压,让制冷剂变为高温高压的气体。
2. 冷凝器:制冷剂经过压缩机后,变成了高温高压的气体,进入冷凝器。
在冷凝器中,制冷剂与室内空气进行热交换,制冷剂变成高温高压的液体。
3. 膨胀阀:高温高压的液体经过膨胀阀进入蒸发器。
通过膨胀阀的限流作用,液体制冷剂变成了低温低压的气体,同时吸收了周围的热量。
4. 蒸发器:低温低压的气体进入蒸发器,与室内空气进行热交换。
这个过程中,制冷剂吸收了室内的热量,同时气体自身变成了低温低压的气体。
5. 循环:低温低压的气体再次被吸入压缩机,开始新一轮的制冷循环。
二、空调的常见类型1. 窗式空调:窗式空调是最常见的一种空调类型。
它安装在窗户上,通常适合小型房间使用。
该类型的空调结构简单,易于安装和维修。
2. 分体空调:分体空调由室内机和室外机组成,两者通过铜管连接。
室内机安装在室内墙面上,室外机则放置在室外。
分体空调适合中小型房间使用,具有静音、节能等优点。
3. 中央空调:中央空调适用于大型建筑物,如商场、办公楼等。
它通过中央主机将冷、热空气输送至各个房间,实现整体的温度控制。
三、空调使用和维护技巧1. 温度设定:在使用空调时,合理设定温度是非常重要的。
夏季推荐将温度设定在25℃左右,冬季设定在18-20℃,以保持室内的舒适度同时节省能源。
2. 定期清洁:定期清洁空调是保持其正常运行的重要步骤。
可以拆卸室内机的滤网进行清洗,清除积尘和细菌。
空调维修培训教材一、空调器的有关术语。
1.制冷量〔国标GB7725规则:名义制冷量与实践制冷量允许有偏向,但实测制冷量不小于名义制冷量的92%〕、热泵制热量、制冷消耗功率、制热消耗功率、除湿量、制冷剂〔制冷工质〕、循环风量。
2.干湿球温度:国标GB7725规则,测试制冷量的工况〔任务状况参数〕条件是,室内干球温度为27℃,湿球温度为19.5℃,室外干球温度为35℃,湿球温度为24℃。
3.而设备是在环境温度35度,蒸发温度12.5度,冷凝温度为54.5度,过热温度27.8度的状况下测得4.露点温度:湿空气末尾凝露为水时的温度。
其与空气的相对湿度有亲密关系,假定相对湿度越大,其露点就越高,物体外表也就越容易凝露。
5.蒸发温度:制冷剂在蒸发器内蒸发时的温度,也是制冷剂对应于蒸发压力的饱和温度。
它对制冷效率影响较大,它每降低1度,制取异样的冷量需添加功率4%,所以在条件容许的状况下,适当提高蒸发温度,对提空中调器制冷效率是有利的。
家用空调器的蒸发温度普通比空调出风口温度低5~10度,正常运转时,蒸发温度在5~12度,出风温度在10~20度。
6.吸气温度:是指紧缩机吸气入口处的气体温度,也称为回气温度。
制冷剂在蒸发器中不能充沛蒸发,就会发生吸气温渡过低,吸气温渡过低会形成吸气口左近凝露或结霜。
当制冷剂充注量缺乏时,经过节流器的制冷剂循环量太小或回气管路太长、管径太小时,均会形成吸气温度降低。
吸气温度普通不可超越35度,过高的吸气温度会形成紧缩机消耗功率增大、制冷量增加、排气温度降高等效果。
在家用空调器制冷系统中,回气温度普通略高于蒸发温度,其温差约为5~12度。
7.排气温度:是指紧缩机排气出口处的气体温度。
排气温度与吸气温度、紧缩机的紧缩比等有关。
紧缩比不变,吸气温度高,排气温度也高。
吸气温度不变,紧缩比越大,排气温度也高。
家用空调排气温度不宜超越115度,否那么会影响空调的制冷效果。
8.功用系数:制热时称为功用系数〔COP〕,制冷时称为能效比〔EER〕,它是指制热〔冷〕量与所耗功率的比率,它与空调器的任务参数、制冷剂等要素有关。
空调维修电子教案第一章:空调维修基础知识1.1 空调的分类与工作原理1.1.1 空调的分类1.1.2 空调的工作原理1.2 空调维修常用工具与设备1.2.1 常用工具1.2.2 常用设备1.3 空调维修操作安全注意事项1.3.1 操作前的准备工作1.3.2 维修过程中的安全注意事项第二章:空调制冷系统维修2.1 制冷系统的组成及工作原理2.1.1 制冷系统的组成2.1.2 制冷系统的工作原理2.2 制冷系统的维修方法2.2.1 制冷剂的添加与回收2.2.2 制冷系统的清洗与保养2.2.3 制冷系统常见故障的排除第三章:空调加热系统维修3.1 加热系统的组成及工作原理3.1.1 加热系统的组成3.1.2 加热系统的工作原理3.2 加热系统的维修方法3.2.1 加热元件的检查与更换3.2.2 加热系统的清洗与保养3.2.3 加热系统常见故障的排除第四章:空调通风系统维修4.1 通风系统的组成及工作原理4.1.1 通风系统的组成4.1.2 通风系统的工作原理4.2 通风系统的维修方法4.2.1 风扇及其控制电路的检查与维修4.2.2 通风系统的清洗与保养4.2.3 通风系统常见故障的排除第五章:空调控制系统维修5.1 控制系统的组成及工作原理5.1.1 控制系统的组成5.1.2 控制系统的工作原理5.2 控制系统的维修方法5.2.1 控制电路的检查与维修5.2.2 控制系统的清洗与保养5.2.3 控制系统常见故障的排除第六章:空调室外机维修6.1 室外机的组成及工作原理6.1.1 室外机的组成6.1.2 室外机的工作原理6.2 室外机的维修方法6.2.1 室外机散热片的清洗与保养6.2.2 室外机压缩机的检查与维修6.2.3 室外机常见故障的排除第七章:空调室内机维修7.1 室内机的组成及工作原理7.1.1 室内机的组成7.1.2 室内机的工作原理7.2 室内机的维修方法7.2.1 室内机蒸发器的清洗与保养7.2.2 室内机风扇及其控制电路的检查与维修7.2.3 室内机常见故障的排除第八章:空调管路系统维修8.1 管路系统的组成及工作原理8.1.1 管路系统的组成8.1.2 管路系统的工作原理8.2 管路系统的维修方法8.2.1 管路的检查与更换8.2.2 管路阀门的检查与维修8.2.3 管路系统常见故障的排除第九章:空调辅助设备维修9.1 辅助设备的组成及作用9.1.1 辅助设备的组成9.1.2 辅助设备的作用9.2 辅助设备的维修方法9.2.1 干燥过滤器的检查与更换9.2.2 冷凝水的排放与处理9.2.3 辅助设备常见故障的排除第十章:空调维修实战案例分析10.1 空调不制冷故障的诊断与维修10.1.1 故障现象10.1.2 故障原因分析10.1.3 维修方法与步骤10.2 空调不加热故障的诊断与维修10.2.1 故障现象10.2.2 故障原因分析10.2.3 维修方法与步骤10.3 其他常见故障案例分析10.3.1 故障现象10.3.2 故障原因分析10.3.3 维修方法与步骤重点和难点解析制冷系统的组成及工作原理制冷系统的维修方法加热系统的组成及工作原理加热系统的维修方法通风系统的组成及工作原理通风系统的维修方法控制系统的组成及工作原理控制系统的维修方法室外机的组成及工作原理室外机的维修方法室内机的组成及工作原理室内机的维修方法管路系统的组成及工作原理管路系统的维修方法辅助设备的组成及作用辅助设备的维修方法实战案例分析对于每个重点环节的详细补充和说明如下:制冷系统的组成及工作原理:重点讲解制冷剂的循环过程,包括压缩、冷凝、节流和蒸发四个基本过程。
维修培训教材一、空调器的有关术语。
1.制冷量(国标GB7725规定:名义制冷量与实际制冷量允许有偏差,但实测制冷量不小于名义制冷量的92%)、热泵制热量、制冷消耗功率、制热消耗功率、除湿量、制冷剂(制冷工质)、循环风量。
2.干湿球温度:国标GB7725规定,测试制冷量的工况(工作状况参数)条件是,室内干球温度为27℃,湿球温度为19.5℃,室外干球温度为35℃,湿球温度为24℃。
3.露点温度:湿空气开始凝露为水时的温度。
其与空气的相对湿度有密切关系,若相对湿度越大,其露点就越高,物体表面也就越容易凝露。
4.蒸发温度:制冷剂在蒸发器内蒸发时的温度,也是制冷剂对应于蒸发压力的饱和温度。
它对制冷效率影响较大,它每降低1度,制取同样的冷量需增加功率4%,所以在条件许可的情况下,适当提高蒸发温度,对提高空调器制冷效率是有利的。
家用空调器的蒸发温度一般比空调出风口温度低5~10度,正常运行时,蒸发温度在5~12度,出风温度在10~20度。
5.吸气温度:是指压缩机吸气入口处的气体温度,也称为回气温度。
制冷剂在蒸发器中不能充分蒸发,就会产生吸气温度过低,吸气温度过低会造成吸气口附近凝露或结霜。
当制冷剂充注量不足时,通过节流器的制冷剂循环量太小或回气管路太长、管径太小时,均会造成吸气温度升高。
吸气温度一般不可超过35度,过高的吸气温度会造成压缩机消耗功率增大、制冷量减少、排气温度升高等问题。
在家用空调器制冷系统中,回气温度一般略高于蒸发温度,其温差约为5~12度。
6.排气温度:是指压缩机排气出口处的气体温度。
排气温度与吸气温度、压缩机的压缩比等有关。
压缩比不变,吸气温度高,排气温度也高。
吸气温度不变,压缩比越大,排气温度也高。
家用空调排气温度不宜超过115度,否则会影响空调的制冷效果。
7.性能系数:制热时称为性能系数(COP),制冷时称为能效比(EER),它是指制热(冷)量与所耗功率的比率,它与空调器的工作参数、制冷剂等因素有关。
空调维修培训教材维修培训教材一、空调器的有关术语。
1.制冷量(国标GB7725规定:名义制冷量与实际制冷量允许有偏差,但实测制冷量不小于名义制冷量的92%)、热泵制热量、制冷消耗功率、制热消耗功率、除湿量、制冷剂(制冷工质)、循环风量。
2.干湿球温度:国标GB7725规定,测试制冷量的工况(工作状况参数)条件是,室内干球温度为27℃,湿球温度为19.5℃,室外干球温度为35℃,湿球温度为24℃。
3.露点温度:湿空气开始凝露为水时的温度。
其与空气的相对湿度有密切关系,若相对湿度越大,其露点就越高,物体表面也就越容易凝露。
4.蒸发温度:制冷剂在蒸发器内蒸发时的温度,也是制冷剂对应于蒸发压力的饱和温度。
它对制冷效率影响较大,它每降低1度,制取同样的冷量需增加功率4%,所以在条件许可的情况下,适当提高蒸发温度,对提高空调器制冷效率是有利的。
家用空调器的蒸发温度一般比空调出风口温度低5~10度,正常运行时,蒸发温度在5~12度,出风温度在10~20度。
5.吸气温度:是指压缩机吸气入口处的气体温度,也称为回气温度。
制冷剂在蒸发器中不能充分蒸发,就会产生吸气温度过低,吸气温度过低会造成吸气口附近凝露或结霜。
当制冷剂充注量不足时,通过节流器的制冷剂循环量太小或回气管路太长、管径太小时,均会造成吸气温度升高。
吸气温度一般不可超过35度,过高的吸气温度会造成压缩机消耗功率增大、制冷量减少、排气温度升高等问题。
在家用空调器制冷系统中,回气温度一般略高于蒸发温度,其温差约为5~12度。
6.排气温度:是指压缩机排气出口处的气体温度。
排气温度与吸气温度、压缩机的压缩比等有关。
压缩比不变,吸气温度高,排气温度也高。
吸气温度不变,压缩比越大,排气温度也高。
家用空调排气温度不宜超过115度,否则会影响空调的制冷效果。
7.性能系数:制热时称为性能系数(COP),制冷时称为能效比(EER),它是指制热(冷)量与所耗功率的比率,它与空调器的工作参数、制冷剂等因素有关。