航模飞机常见机型动力配置大全

航模3505电机参数全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：航模3505电机是一种常见的直流无刷电机，广泛应用于航模飞行器的动力系统。

它具有高效率、低噪音、稳定性好等特点，因此备受模型飞行爱好者的青睐。

下面我们将详细介绍航模3505电机的参数及其性能特点。

首先，我们来看一下航模3505电机的基本参数。

该电机的直径为35mm，长度为05mm，轴径为3mm，重量约为50克。

工作电压范围为2-4S锂电池，推荐使用3S电池，额定电压为11.1V。

电机的空载转速约为1500-12000转/分钟，最大功率可达150W，最大电流为15A，电机内阻为0.11Ω。

航模3505电机的性能特点主要包括以下几个方面：1.高效率：航模3505电机采用无刷电机设计，具有高效率和低能耗的特点。

在相同功率下，比传统有刷电机更省电，运行更稳定。

2.低噪音：由于航模3505电机采用了无刷电机技术，相对于有刷电机来说噪音更低，工作时几乎没有嗡嗡声，能够更好地保护用户的听力。

3.稳定性好：航模3505电机采用了高品质的材料和先进的生产工艺，具有出色的稳定性和耐用性。

在长时间高速运转也不易受损，寿命较长。

4.适配性强：电机的设计尺寸紧凑，重量轻，适用于多种航模飞行器，如固定翼飞机、直升机、四旋翼等，灵活方便。

5.易安装：航模3505电机安装简便，只需将电机与飞行控制器连接，加装适当的电调和螺旋桨即可投入使用。

对于初学者和DIY爱好者来说，是一个理想的选择。

总的来说，航模3505电机作为一种高性能、多功能的直流无刷电机，适用于各种模型飞行器的动力系统，具有较好的可靠性和稳定性，是模型飞行爱好者的首选之一。

希望以上介绍能够帮助大家更深入了解航模3505电机的参数及性能特点，选择适合自己的电机，享受飞行的乐趣。

第二篇示例：【航模3505电机参数】航模3505电机是一款性能稳定、品质可靠的无刷直流电机，广泛用于遥控模型飞机、无人机和车辆等领域。

本文将详细介绍航模3505电机的参数及特点。

F3A配置电机XXD外转子无刷2212KV1400电调XXD无刷30A电池3S 1500-2200毫安 15-25C桨XXD 8060（推力比超出不用担心动力不足）KT微风配置电机XXD外转子无刷2212 KV1000电调XXD30A电池3S 500-1500毫安 20C桨XXD9050 （非常好飞推力比远远超出！不用担心动力不足）3D室内F3P配置（整机不超过200g）电机XXD2204外转子无刷KV1800 电调10-15A电池2S 250-500毫安 20-25C桨8040舵机 3.7-5G超轻接收F3P专用超轻KT板机 F3P和330配置电机XXD2208外转子无刷KV1100 电调XXD20A电池2S 500毫安 20C桨9050KT尾推动力半像真战斗机电机XXD2212外转子无刷KV2200 电调XXD30A电池3S 1500-2200毫安 20-30C 桨9050桨剪成6英寸桨KT腰推板机战斗机电机XXD2208外转子无刷KV2200 电调XXD30A电池3S 800-1500毫安 15-25C 桨6寸高效桨电动滑翔机（1.2米左右的小电滑）电机XXD2208外转子无刷KV2200 电调XXD30A电池3S 2200毫安 15-20C桨7040常规下单翼（二战系列的）电机XXD2212外转子无刷KV1400电调XXD30A电池3S 1500-2200毫安 20C桨8060掠食者（2米以上翼展重1.5公斤的）电机HiModel 2217外转子无刷 KV2300 电调好赢40A电池4S 2200毫安 25C桨高强度7英寸EPP莫尼小丑鱼电机AX1806外转子无刷KV2500 电调10A电池2S 250-500毫安 20C桨6030舵机 3.7g超轻舵机接收F3P专用超轻四通接收机翼龙电机XXD2208外转子无刷KV2200 电调XXD30A电池3S 500-1500毫安 20C桨7060飘飘电机XXD2208外转子无刷KV2200 电调XXD20A电池2S 1800毫安 20C桨7060塞斯纳（翼展1米-1.4米）电机XXD2212外转子无刷KV1000 电调XXD30A电池3S 1500-2200毫安 20C桨9050以后再有不会搭配的就往这看吧！虽然不知道算不算最佳动力配置,但是都能飞起来!而且会很好飞的！再强调一下电机与桨之间的关系:大电机很重但有大推力,小电机很轻推力也会很小!电机型号代表电机的大小,电机的大小与电机的推力密切相关!200G 左右的飞机用2204 级别的电机300-500G 左右的飞机用2208 级别的电机500-900G 左右的飞机用2212 级别的电机900-1400G 左右的飞机用2216或2217 级别的电机电机KV值代表着电机的转速KV 800-1000的电机需要配11-10英寸的桨KV1000-1200的电机需要配10-9英寸的桨KV1200-1800的电机需要配9-8英寸的桨KV1800-2200的电机需要配8-7英寸的桨KV2200-2600的电机需要配7-6英寸的桨（注意桨强度当心射桨)KV2600-2800的电机需要配6-5英寸的桨(注意桨强度当心射桨）KV2800以上的电机建议用9050剪桨（当心射桨）KV在3000以上的电机不建议配桨(当心射桨！后果严重)桨的螺距越大,功率也就越大,推力会稍强,烧电调的概率越高。

模型飞机的分类
1.按动力方式分类：
1.活塞式发动机模型飞机：以活塞式发动机为动力，也称为“油机”。

2.电动模型飞机：以电动机为动力，通过电池提供电能。

3.喷气发动机模型飞机：以喷气发动机为动力，实现高速飞行。

4.橡筋动力模型飞机：靠储存在橡筋内的能量带动螺旋桨转动产生拉力而使飞机上升的模型。

5.弹射模型滑翔机：靠橡筋弹射或压缩空气弹射起飞。

2.按控制方式分类：
1.自由飞模型飞机：在飞行过程中，不能进行人为地操纵与控制，但模型飞机可按照起飞前设置或调整好的姿态和轨迹飞行。

2.线操纵模型飞机：以内燃机或电动机做动力，通过很细长的操纵线（一般是两根）控制模型飞机的升降舵，对模型飞机的俯仰动作进行人为的操纵与控制。

3.无线电遥控模型飞机：由操纵者通过无线电遥控系统操控其飞行，可再分为遥控模型练习机、F3A遥控模型特技机、3D遥控模型特技机、遥控模型像真机、遥控模型水上飞机和遥控模型直升机等。

3.按材质分类：
1.金属材质模型飞机：如铝合金等金属材料制作的模型飞机。

2.塑料材质模型飞机：如ABS、EPO泡沫等塑料材料制作的模型飞机。

3.木质材质模型飞机：如轻木、桐木等木材制作的模型飞机。

4.按比例分类：
1.静态飞机模型：主要用于收藏、展示等，是以飞机为形象按一定比例缩小的模型，一般有1：400、1：500、1：200、1：144等比例。

2.动态飞机模型：可以飞行且可以通过遥控等方式实现对飞机的控制，比例多样，制作材料主要为EPP泡沫、EPO泡沫、KT板材质等。

电动模型飞机动力系统的配置（8）作者：张宇雄来源：《航空模型》2013年第08期在前几期文章中，笔者分别从初步认识、选配原则、安装入门的角度依次介绍了电动模型飞机动力系统的部件构成、性能参数、配置原则、安装方法等知识。

模友在了解这些知识后，就要挑战最实际、也是最关键的任务——动力系统器材的实际选购。

如今电动模型飞机的普及度非常高，可供选择的动力系统器材琳琅满目，着实让人挑花眼。

在选购时，模友们一方面要货比三家，综合比较其设计、选材和工艺，另一方面要结合自身实际需要，权衡考虑器材价格和自己的经济承受能力。

经过多年发展，与其他商品一样，电动模型飞机器材方面也出现了一批业界知名度高、口碑好的生产厂家。

选择知名度高、得到诸多模友认可的大品牌，无疑可从一定程度上保证产品质量。

下面笔者根据自己的经验，结合各方面搜集整理的资料，介绍一些电动模型飞机动力系统器材的品牌，供大家在选购时参考。

国外无刷电机品牌介绍1. AXI来自捷克的AXI无刷电机（图1）是航模电机的高端产品，具备高转速、大扭力、低发热、长寿命等特点。

在外观尺寸相同的情况下，其性能参数一般都高于国内电机。

常用于航模的AXI电机主要有2826、4120、4130等型号。

这里以AXI4120/18为例，官方公布的基本参数如下：从表中参数不难看出，AXI4120/18的峰值功率接近1 500W，动力输出可谓生猛，属于“怪物级”无刷电机。

这些特性源于厂家对电机用料的考究：采用超薄硅钢片制作电机定子，使磁损降到最低；结合超低内阻的无氧铜漆包线，使AXI电机的内阻很小，发热也很少。

这样在满功率输出时不会产生很高的温度，降低了电机烧毁、损坏的可能性。

如果将其用作50级固定翼特技电动模型飞机的动力，那么以峰值拉力4.3kg计算，重约2.2～2.3kg的50级F3A 的推重比将接近2，可体验畅快无比的花式飞行。

因购买渠道少、价格昂贵，国内模友很少有机会使用AXI电机。

电动模型飞机动力系统的配置（5）作者：张宇雄来源：《航空模型》2013年第05期前文说完了根据模型飞机的翼载荷和推重比配置动力组的方法。

在“安装入门”部分，笔者将详细介绍电动动力系统各部件的安装和连接方式，以便模型爱好者合理设计一套动力系统的安装方案。

电动动力系统的安装原则在设计动力系统安装方案时，模友须严格遵循动力系统的安装原则。

1. 保证使用安全前文多次提到，进行航模活动时，要始终把安全放在第一位。

动力系统中的电机体积虽小，功率却有几十甚至几百瓦；而其螺旋桨的转速则可能高达10 000r/min。

不合理的安装可能造成模型飞机在地面调试或空中飞行中发生事故，轻则坠毁、器材损失，重则伤及地面人员。

因此安装时应杜绝零件脱落、刮蹭、过热起火等隐患。

2. 保证推进效率由于电动动力系统的主要功能是将电能转换成机械能，为模型飞机提供向前飞行的动力，因此安装时应保证其推进效率。

影响推进效率的重要因素，除了前文讲到的动力组件间的搭配外，还包括各部件的合理安装。

即在为螺旋桨选择安装位置时，应保证其前方无扰流物、后方无明显遮蔽；螺旋桨安装位置的迎风面积应尽量小，如遇钝角须采取整流措施；还应兼顾电机和电调的散热。

3. 保证可维护性动力系统是模型飞机的“心脏”，须经常检查和维护，因此要求有较好的可维护性。

具体来说，安装好的关键部件应不仅能目视检查，而且能直接用工具修理；一些重要部件损坏后可方便地维修和更换；部件间连接插头易插拔等。

由于动力组占全机价格的比重较高，常常会将其更换到其他模型飞机上循环使用因此不建议在其安装中采用“胶粘”等导致难以拆卸的连接方法。

电机的安装方式在大多数情况下，电机的安装方式由模型飞机的结构决定，同时兼顾电机的结构、尺寸和散热要求。

目前最常用到的外转子无刷电机（图1），其外露部分的形状大多是旋转体（如圆柱体），只能靠定子底面的4个安装孔与模型飞机连接（图2）。

下面介绍几种常见的电机安装方式，为便于描述，规定电机上有转子的一端为其前端，有安装孔的一端为其后端。

航模分级详解问: 专业航模级别30级,50级,60级,90级,120级答: 这适用于油动直升机分级,是按油动飞机发动机动力排量大小来区分的,级别越大机型越大,30级属小型油动直升机,90级直升机玩家较多,120级较大型基本属于航拍所有,问: 专业航模250级,400级,450级,500级,550级,600,700,800等答: 我们经常听到这样的航模直机级别称呼,它是以直升机机身大小来区分的,以450级,600级,700级直升机为例,450级机身长约65厘米,600级机身长约1.10米,700级飞机机身约1.35米,这三种机型玩家最多,为什么以这些数字来分级,店家也不知道.此种分级适用电动和油动问: 目前市场上专业遥控直升机品牌答品牌很多例出部分如下:AHF风神,ALIGN亚拓,JR,神龙,天子,Ely Q,京商,雷虎,黑鹰,HIROBO喜路宝,精石,RJX,先豪,华科尔,泰世,固朗,艾特等等,店家希望各位玩家抵制日货,支持国产的发展,飞机的安全与否是电子设备的好坏来决定的, 选择空机店家强烈推荐购买国产空机,店家还是推荐我的主打油机,点这里去看看,算是对我店铺的支持风神50级SV-3G无副翼油直售价2195.00元风神50级GF油动最低售价1070.00元问: 空机是什么意思,什么是套机,RTF版是?答：相信多数新手不太明白, 完全不同于四通三通玩具飞机,专业航模都属六通3D直升机,其出售形式以空机和电子设备零散方式销售,就像组装台式电脑一样,空机就想当于机箱,电子设备就想当于电脑主板硬盘CPU,玩家购买空机后,可根据机型大小选不同档次的电子设备组装成完整的直升机,同此就会有不同性能同样级别的飞机存在,套机是指全部装配好,调试好,所有设备遥控器等都配套备齐,到手就可以飞行.店家并不推荐新手在淘宝上购买套机,新手不妨多加学习了解,往后自已安需求买配件组装,其价格会更便宜和实在些.RTF版指到手就可以飞,是Ready To Fly的缩写,与套机同个意思风神出品50级飞狼机壳售价1650.00元问: 遥控直升机的组成和主要配件答: 电动直升机组成:空机,各电子设备和遥控器空机包括:机架,十字盘组,主旋翼夹头及臂拉组件,尾杆组件和尾桨组等.空机一般不包括主大桨的,但平衡翼和尾桨有电动直升机主要设备包括,3个斜盘舵机,1个标准油门舵机,1个锁尾陀螺仪和1个锁尾舵机,主电机,供高能电池,电子调速器,2合1降压器,接收机,发射机(具体名词解释请看<<通用遥控知识>>和下面的部分段)油动直升机组成:大体与电动机一致,但空机包括油箱,电机换成油动发动机,电子调速器换成定速器,还需要购买启动发动机的启动器和启动棒,燃油.油动飞机的练习用单桨直升机,长71厘米售价278.00元油动飞机的练习用单桨直升机,长45厘米售价245.00元问: 直升机模型购买形式,包装形式答：通常情况下玩家需要分别购买空机,舵机,遥控器,陀螺仪,大桨,发动机等. 品牌直升机都是以空机零件散装在盒子里,旋翼头和起落架尾管等会拆开放在一个箱内，所购的空机都得由玩家组装成形, 客户在组装时只要把几颗螺丝简单的拧上就可以了。

电动模型飞机动力系统的配置（9）作者：来源：《航空模型》2013年第09期国内无刷电机品牌介绍3. 兴耀华“兴耀华”创办于2004年，是从事专业运动航模行业发展的综合企业集团，涉及的模型类产品涵盖竞技类车模、模型直升机、固定翼模型飞机的整机和零配件生产制造以及无线电遥控设备研发和制造，其官方网址是：。

这里仅介绍其电机产品。

“兴耀华”的企业定位是生产普及型航模，目标用户是包括入门级在内的更大众化的模友。

其电机的产品线覆盖固定翼模型飞机用无刷电机、模型直升机用无刷电机、车模用内转子电机、水冷电机等，从迷你型的直径18mm系列到直径63mm系列都有（图11）。

因为“兴耀华”对产品的定位是普及型器材，所以在成本和性能之间进行了较好的权衡，产品价格较为低廉。

如常用的N2826、N2830（对应定子直径22mm）等，价格区间为RMB60～100，中型的N2835（对应2826）价格区间为120～150元，直径更大的N6364价格在600元左右。

“兴耀华”电机的外观特点是铝构件做了紫红色阳极化处理。

结构设计合理、在选材和加工精度上不追求极致（图14）、外观和细节不奢华、性能平平但能满足基本的飞行应用是“兴耀华”电机的几大特点。

对于性能要求不苛刻的航模，装备这样档次的电机比较实惠。

4. 新西达虽然常常听到“新西达”这个品牌，但笔者一时在互联网上既查不到厂家地址也查不到官方网站，不过几乎每个大型航模爱好者网站上都有它的论坛版块。

在网购盛行的今天，模友可在“淘宝”等电商平台上轻易地找到“新西达（XXD）”电机。

相比于前面的5个品牌，“新西达”电机（图12）的最大优势是便宜、实惠。

常用的小电机如2208、2212，往往只需几十元就可买到；只需200～300元就可为一架起飞重量配置好动力系统（图13）。

“新西达”的产品线包括轻小型的外转子无刷电机及对应的电调，可用在入门级、休闲类的小型航模上。

简易但实用的设计、强度适中的用料、普通的加工工艺和精度，使得“新西达”的成本得到了很好的控制。

电动模型飞机动力系统的配置（3）作者：张宇雄来源：《航空模型》2013年第03期在本文的第一部分（电动模型飞机动力系统的配置——初步认识）中，笔者介绍了航模电动动力系统的基本组成、性能参数和必备的安全知识。

接下来，笔者将从理论入手，分析航模电动动力系统选配的一般规律，供模友参考。

不同机型航模电动动力系统的配置虽然大部分航模电动动力系统的构成相似，但因机型的不同，以及重量、体积及飞行性能要求不同，相应动力系统的特点也不同。

优秀的动力性能是航模飞行性能的重要保证，而合理的动力系统选配是实现前者的必要条件。

在实际飞行中，如果电动动力系统各部件选配合理，那么即使采用了档次一般的器材，航模也能稳定可靠地飞行；反之，如果选配不合理，即使采用了昂贵的高端器材，也可能发生烧毁电机、损坏模型的情况。

简单介绍几条通用的电动模型飞机动力系统配置原则，适用于入门的初学者。

在为模型飞机选配电动动力系统的部件之前，模友须熟知并遵循这几条基本原则，才能保证航模的气动特性和飞行安全。

配置原则一：动力系统的推重比应满足飞行要求推重比，是飞机动力系统最大推力/拉力与飞机飞行重量的比值。

该参数是衡量动力系统乃至整架飞机性能的重要参数，尤其会对飞行性能产生很大影响（图1）。

具体到模型飞机，从理论上来说，只要动力系统产生的与前进方向相同的推力能克服飞行时的空气阻力，模型就能持续飞行。

但实际飞行时，这还远远不够：模型飞机起飞时要抵消地面与起落架之间的摩擦力；加速时要克服机体的惯性力；爬升或机动时要平衡其重力带来的一个水平分力；着陆失败时还要提供额外推力以复飞……因此，航模动力系统要能提供的最大推力，必须超出其“平飞”时所需的推力。

这样超出部分才能用于应对上述情况，也就是说“剩余推力”要足够大。

“剩余推力”的大小决定了模型的加速性能、爬升性能、机动性能、起飞距离等。

而若想获得足够的剩余推力，航模动力系统的推重比必须得大，即必须达到或超过设计推重比。