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民航机型载客大全一、机型总汇：二、波音737-300：机型B737-300制造厂美国波音飞机制造公司经济巡航速度856 KM/小时经济巡航高度10670M 最大航程2923KM发动机台数2座位数140每排座位数6波音737介绍：波音737飞机是波音公司生产的双发（动机）中短程运输机，被称为世界航空史上最成功的民航客机。
在获得德国汉莎航空公司10架启动订单后波音737飞机于1964年5月开始研制，1967年4月原型机试飞，12月取得适航证，1968年2月投入航线运营。
波音737飞机基本型为B737-100型，传统型B737分100/200/300/400/500型五种。
1998年12月5日，第3000架传统型B737出厂。
目前，传统型B737均已停止生产。
1993年11月，新一代波音737项目正式启动，新一代波音737分600/700/800/900型四种，它以出色的技术赢得了市场青睐，被称为卖的最快的民航客机。
截止2001年底，已交付超过1000架。
2000年1月，波音737成为历史上第一种累计飞行超过1亿小时的飞机。
三、波音747-400：机型B747-400制造厂美国波音飞机制造公司经济巡航速度935 KM/小时经济巡航高度10670M 最大航程12780KM发动机台数4座位数404每排座位数11波音747介绍：波音747飞机是波音公司生产的四发（动机）远程宽机身运输机，是一种研制与销售都很成功的宽机身客机。
1965年8月开始研制，1969年2月原型机试飞，1970年1月首架747交付给泛美航空公司投入航线运营，开创了宽体客机航线服务的新纪元。
它的双层客舱及独特外形成为最易辨认的亚音速民航客机。
四、波音757：机型B757制造厂美国波音飞机制造公司经济巡航速度935KM/小时经济巡航高度10670M 最大航程5890KM发动机台数2座位数200每排座位数11波音757介绍：波音757飞机是波音公司生产的双发（动机）窄体中远程运输机。
飞机机型介绍:大型宽体飞机：（座位数在200以上，飞机上有双通道通行）747 波音747载客数在350-400人左右（747、74E均为波音747的不同型号）777 波音777载客在350人左右（或以77B作为代号）767 波音767载客在280人左右M11 麦道11载客340人左右340 空中客车340载客350人左右300 空中客车300 载客280人左右（或以AB6作为代号）310 空中客车310载客250人左右ILW 伊尔86苏联飞机载客300人左右中型飞机：指单通道飞机，载客在100人以上，200人以下M82/M90 麦道82 麦道90载客150人左右737/738/733 波音737系列载客在130-160左右320空中客车320载客180人左右TU54苏联飞机载客150人左右146英国宇航公司BAE-146飞机载客108人YK2 雅克42苏联飞机载客110人左右小型飞机：指100座以下飞机，多用于支线飞行YN7 运7国产飞机载客50人左右AN4 安24苏联飞机载客50人左右SF3 萨伯100载客30人左右ATR 雅泰72A载客70人左右世界上现有主要机型：美国波音商用飞机制造公司、欧洲空中客车工业公司、美国麦克唐纳.道格拉斯公司。
1996年底，波音公司已同麦道合并。
波音系列：波音707、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777 。
空中客车系列：A-300、A-310、A-320、A-330、A-340。
麦道系列：MD-80、MD-81、MD-82、MD-83、MD-87、MD-88、MD-11。
此外，还有俄罗斯制造的图-154、图-154M型，前苏联生产的伊尔-18、伊尔-86、雅克-42、安-30，英国制造的英航-146（BAE-146）、肖特-360，荷兰的福克-100，以及中国制造的运-7、运-8、运-10、运-11、运-12等型飞机。
机型情况资料一览表机型中文名称英文名称发动机载客人数CRJ 庞巴迪CANADAIR RIGIONAL JET JET 50-86M11 麦道MD-11 MCDONNELD DOUGLAS MD-11 JET 243-409M82 麦道MD-82 MCDONNELD DOUGLAS MD-82 JET 132-165M90 麦道MD-90 MCDONNELD DOUGLAS MD-90 JET 150-187机型中文名称英文名称发动机载客人数TU5 图154 TUPOLEV 154 JET 143-180 YK2 雅克42 YAKOVLEV YAK 42 JET 100-120 YN7 运-7 YUN-7 TURB 48-N/A143英国宇航公司146-300 BRITISH AEROSPACE 146-300 JET 93-112 146 英国宇航公司146 BRITISH AEROSPACE 146 JET 75-112 310 空中客车A310 AIRBUS INDUSTRIE A310 JET 167-246 312 空中客车A310-200 AIRBUS INDUSTRIE A310-200 JET 169-246 AB3 空中客车A300 AIRBUS INDUSTRIE A300 JET 181-317 AB6 中客车A300-600 IRBUS INDUSTRIE A300-600 JET 207-317 313 空中客车A310-300 AIRBUS INDUSTRIE A310-300 JET 167-222 319 空中客车A319 AIRBUS INDUSTRIE A319 JET 112-134 320 空中客车A320 AIRBUS INDUSTRIE A320 JET 123-180 321 空中客车A321 AIRBUS INDUSTRIE A321 JET 174-220332 空中客车A330-200 AIRBUS INDUSTRIE A330-200 JET 256-412 340 空中客车A340 AIRBUS INDUSTRIE A340 JET 228-420 343 空中客车A340-300 AIRBUS INDUSTRIE A340-300 JET 253-420 73G 波音737-700 BOEING 737-700 JET 137-N/A 73M 波音737-200客货混装BOEING 737-200(mixed configuration) JET 69-79 73S 波音737-200全客BOEING 737-200 passenger JET 100-130 732 波音737-200 BOEING 737-200 JET 106-189 733 波音737-300 BOEING 737-300 JET 102-145 734 波音737-400 BOEING 737-400 JET 144-171 735 波音737-500 BOEING 737-500 JET 104-132 736 波音737-600 BOEING 737-600 JET 110-119 737 波音737全系列BOEING 737 all series JET 104-189 738 波音737-800 BOEING 737-800 JET 144-18974E 波音747-400客货混装BOEING 747-400(mixed configuration) JET 287-420 74L 波音747 SP BOEING 747 SP JET 244-440 74M 波音747-200客货混装BOEING 747-200(mixed configuration) JET 238-400 744 波音747-400全客BOEING 747-400 passenger JET 362-569 747 波音747全系列BOEING 747 all series JET 244-569 757 波音757全系列BOEING 757 all series JET 148-239 763 波音767-300 BOEING 767-300 JET 203-290 767 波音767-200 BOEING 767-200 JET 161-290 772 波音777-200 BOEING 777-200 JET 281-440 777 波音777全系列Boeing 777 all series JET 281-440 300 空中客车A300 AIRBUS INDUSTRIE A300 JET 181-317 330 空中客车A330-200 AIRBUS INDUSTRIE A330-200 JET 256-412 74P 波音747 BOEING 747 JET 244-440机型中文名称英文名称发动机载客人数762 波音767-200/200ER 767-200/200ER JET 260 EMB EMBRAER 170 EMBRAER 170 JET 70-108 77B 波音777全系列Boeing 777 all series JET 281-440国内机场常见的飞机机型介绍和型号大型宽体飞机：座位数在200以上，飞机上有双通道通行747 波音747，载客数在350-400人左右。
民航飞机机型超完整版图文Revised as of 23 November 2020中国民航飞机机型完整版欧洲空客（Airbus）系列：空客A300系列——旗下有空客A300，空客A310主要外形特征：空客A3101、机身短而粗。
2、舱门为三个。
、主起落架是两排轮子。
4、驾驶舱最边上的那个窗是一个五边形（除了A380外，空中客车的所有飞机驾驶舱最边上的这个窗口都是这个形状）。
5、机尾部分，上部轮廓线较为水平（这也是AB6、A310与B762的重要区别之一），垂直尾翼的圆弧半径较大（较接近直线）。
常见的A300-600的基本数据：翼展：米机长:米全经济布局载客:298人典型两级座舱布局：266人空机重：吨最大商载:吨最大起飞总重:165吨最大燃油量：62000升最大可用燃油（标准）：吨最大载重航程:7500公里动力装置：两台涡扇发动机可选发动机型号：通用电气公司CF6-80系列CF6-80C2A1普拉特-惠特尼公司4000系列PW4156常见的A310-300的基本数据：翼展：米机长:米典型两级座舱布局：220人空机重：吨最大商载:吨最大起飞总重:150吨最大燃油量：61070升最大可用燃油（标准）：吨最大载重航程:9600公里动力装置：两台涡扇发动机可选发动机型号：通用电气公司CF6-80系列CF6-80C2A2普拉特-惠特尼公司4000系列PW4152或PW4156A空客A300-600，俗称AB6主要外形特征：1、样子和A310差不多，但比A310长。
2、舱门为四个。
3、带有小翼（小翼尺寸比所有客机的小翼都要小很多），注意其特别的形状。
4、和A310的外形特征3、4、5相同。
空客A320系列——旗下：A318，A319，A320，A321（包含公务机版本）空客A318，是A320系列机身最短的一种型号主要外形特征：1、机身短而细。
2、舱门为三个。
3、主起落架为一排轮子。
4、驾驶舱最边上的窗为五边形。
中国民航飞机机型完整版欧洲空客（Airbus）系列：空客A300系列——旗下有空客A300，空客A310主要外形特征：空客A3101、机身短而粗。
2、舱门为三个。
、主起落架是两排轮子。
4、驾驶舱最边上的那个窗是一个五边形（除了A380外，空中客车的所有飞机驾驶舱最边上的这个窗口都是这个形状）。
5、机尾部分，上部轮廓线较为水平（这也是AB6、A310与B762的重要区别之一），垂直尾翼的圆弧半径较大（较接近直线）。
常见的A300-600的基本数据：翼展：44.84米机长:54.1米全经济布局载客:298人典型两级座舱布局：266人空机重：90.1吨最大商载:39.9吨最大起飞总重:165吨最大燃油量：62000升最大可用燃油（标准）：49.8吨最大载重航程:7500公里动力装置：两台涡扇发动机可选发动机型号：通用电气公司CF6-80系列CF6-80C2A1普拉特-惠特尼公司4000系列PW4156常见的A310-300的基本数据：翼展：43.89米机长:46.66米典型两级座舱布局：220人空机重：80.8吨最大商载:26.7吨最大起飞总重:150吨最大燃油量：61070升最大可用燃油（标准）：49.8吨最大载重航程:9600公里动力装置：两台涡扇发动机可选发动机型号：通用电气公司CF6-80系列CF6-80C2A2普拉特-惠特尼公司4000系列PW4152或PW4156A空客A300-600，俗称AB6主要外形特征：1、样子和A310差不多，但比A310长。
2、舱门为四个。
3、带有小翼（小翼尺寸比所有客机的小翼都要小很多），注意其特别的形状。
4、和A310的外形特征3、4、5相同。
空客A320系列——旗下：A318，A319，A320，A321（包含公务机版本）空客A318，是A320系列机身最短的一种型号主要外形特征：1、机身短而细。
2、舱门为三个。
3、主起落架为一排轮子。
4、驾驶舱最边上的窗为五边形。
飞机型号大全，绝对涨知识！基本上每个朋友都问过我飞机型号的问题，现在给你们一个完美的答案。
在中国，最常见的客机绝大部分都属波音和空客。
最常见的波音飞机有：737系列、747、757、767、777，其中737系列包括737-700、737-800（简称738）。
最常见的空客飞机有：320系列、330、340，以及即将要正常飞国内航线的380，其中320系列包括319、320、321。
掌握本文所描述的判断某架飞机是波音的还是空客的，并且它的具体型号是什么，能让你在短短的几秒钟内（也许不到一秒钟）就能说出准确答案，准确率99.99%。
一、如何判断某架客机是波音还是空客？最快速的方法就是看它机头驾驶舱最两侧的那两块玻璃底部的形状。
如果底部是水平的，那么它肯定是空客的；如果底部呈V字形，那么肯定是波音的。
（注意，此法不适用于波音747和空客380，因为747几乎是水平的，不是呈V字形。
并且这两种飞机自身外观的特点实在太过明显，无需从这两块挡风玻璃去判断。
）二、如何在黑夜里判断某架客机是波音还是空客？黑夜里一架飞机低空飞过，你根本无法看清它的外观。
如果它机翼最两端的灯是闪一次就停顿，然后又闪一次又停顿，并且一直保持此频率，那么它肯定是波音的飞机；如果闪两次停顿，然后再闪两次又停顿，并且一直保持此频率，那么它肯定是空客的飞机。
三、外观最有特点、最容易识别的波音飞机是747747有两个与其他波音飞机最大不同的特点：1、头部就像一个曲线流畅的子弹头，且头部明显比机身大；2、四个发动机。
747的机头特别大，并且机头也有一层客舱。
这是到目前为止，波音飞机里唯一有两层客舱的飞机。
747有四个发动机，每边翅膀各两个。
这是到目前为止，波音飞机里唯一有四个发动机的飞机。
747作为一种洲际、远程、大马力的飞机，整整雄霸天空35年，直到空客的380出现，才被终结。
四、如何区分波音777与767777与767在体积上都属于我们口头说的大飞机，但是准确地说777属于宽体飞机，767属于半宽体飞机，但是差距很小。
航班机型资料2篇航班机型资料航班机型是指飞机的类型和型号。
不同的航空公司和航线会选择不同的机型来运营航班，机型的选择会基于航班的距离、客流量和航空公司的需求等因素。
在本文中，我们将介绍两种常见的航班机型：波音737系列和空客A320系列。
波音737系列波音737系列是由美国波音公司生产的窄体喷气式客机。
该系列飞机是民航业最常用的机型之一，也是波音公司最畅销的机型系列。
波音737系列包括多个型号，其中最早的型号为737-100，最新的型号为737 MAX。
波音737系列飞机的特点是机身狭窄，适合在短途和中途航线上运营。
它的座位容量通常在100到200座之间，适合于中小型机场和客流量较小的航线。
波音737系列还具有高度可靠性、经济性和适应性，可以适应各种气候和飞行环境。
空客A320系列空客A320系列是由法国空中客车公司生产的窄体喷气式客机。
该系列飞机是波音737系列的主要竞争对手，也是全球最畅销的窄体喷气式客机系列之一。
空客A320系列包括A318、A319、A320和A321四个型号。
空客A320系列飞机的特点是经济性和高效性。
它采用了先进的设计和技术，具有较低的油耗和较高的座位容量。
空客A320系列还具有良好的操控性能和舒适的客舱环境，可以提供良好的飞行体验。
波音737系列 vs. 空客A320系列波音737系列和空客A320系列在市场竞争中一直都是对手。
它们在性能、设计和使用情况上有一些区别。
首先，波音737系列和空客A320系列在座位容量上有所不同。
一般来说，波音737系列的座位容量较小，适用于中小型机场和航线。
而空客A320系列的座位容量较大，适用于大型机场和客流量较大的航线。
其次，波音737系列和空客A320系列在燃油效率上也有所差异。
由于空客A320系列采用了先进的设计和技术，它的燃油效率通常比波音737系列更高。
这使得空客A320系列在运营成本上具有一定的优势。
此外，波音737系列和空客A320系列在飞行性能和客舱舒适度方面也有所区别。
常用飞机机型知识引言：飞机作为现代交通工具的重要组成部分，不同的机型具有不同的特点和用途。
本文将介绍几种常用的飞机机型，包括客机、货机和军用机，以及它们的特点和应用领域。
一、客机1. 窄体客机窄体客机是一种狭窄的机身设计，通常用于短至中程航班。
其中最著名的机型是波音737和空客A320系列。
这些机型具有较小的座位容量，适合在繁忙的城市之间进行频繁的航班。
窄体客机的优点是灵活性高、起降距离短，适应性强。
2. 宽体客机宽体客机是一种宽敞的机身设计，通常用于长程航班。
最著名的宽体客机包括波音747、空客A380和波音787。
宽体客机具有较大的座位容量和更长的航程，适合长途国际航班。
宽体客机的优点是舒适性高、载货能力大，适合长时间飞行。
二、货机1. 货运机货运机是专门用于运输货物的飞机。
它们通常具有较大的货舱容量和较高的载货能力。
货运机的设计可以根据货物的特点进行调整，例如增加货舱门和货物固定设备。
波音747货机和空客A330货机是常见的货运机型。
2. 邮政飞机邮政飞机是专门用于运输邮件和包裹的飞机。
它们通常具有快速装卸货物的能力和较大的货舱容量。
邮政飞机的设计考虑到了高效的邮件分拣和运输流程。
波音767邮政飞机和安托诺夫An-124邮政飞机是常见的邮政飞机型号。
三、军用机1. 战斗机战斗机是军用飞机中的重要组成部分，用于进行空中作战任务。
它们通常具有高速、机动性和武器系统。
常见的战斗机包括F-16、苏-27和歼-10。
战斗机的设计注重空中优势和作战能力，能够执行空中拦截、空中打击和侦察任务。
2. 运输机运输机是军用飞机中用于运输人员和物资的机型。
它们通常具有较大的货舱容量和较长的航程。
C-130和伊尔-76是常见的军用运输机。
运输机的设计注重快速装卸和远程运输能力，能够执行战区内外的物资运输任务。
结论：飞机机型的多样性使得航空运输和军事行动更加高效和灵活。
客机、货机和军用机各自具有不同的特点和应用领域，满足了人们对于航空交通和军事力量的需求。
民航飞机机型简要介绍第一篇：民航飞机机型简要介绍（上）民航飞机是指用于民航运输的各种类型飞行器。
随着航空业的发展，各种机型相继问世，为人们的出行提供了更多的选择。
接下来，我们来简要介绍几种常见的民航飞机机型。
1. 波音737系列波音737是波音公司生产的窄体喷气式客机系列，是世界上最畅销的民航机型之一。
根据不同的机型变种，波音737可容纳几十至两百名乘客。
它具有较高的可靠性、经济性和舒适性，广泛用于短、中程航线。
2. 空客A320系列空客A320是法国空中客车公司生产的窄体喷气式客机系列。
它与波音737是市场上两大竞争对手。
空客A320采用先进的航电系统和数字化驾驶舱，具有良好的燃油经济性和环境友好性，适合短、中程航线的运输需求。
3. 波音777系列波音777是波音公司生产的宽体双通道喷气式客机系列，被誉为当代最先进的远程客机。
它采用先进的航空技术和材料，具有较大的航程和载客量，适用于长途国际航线。
4. 空客A380空客A380是法国空中客车公司生产的超大型双层客机，是目前世界上最大的民航飞机。
它具有巨大的运输能力和舒适的乘客体验，适合进行长程、高密度的客运任务。
空客A380是航空工业领域的一项重大创新，彰显了现代民航飞机的先进技术。
5. 庞巴迪CRJ系列庞巴迪CRJ是庞巴迪公司生产的支线喷气式客机系列，主要用于较短程的区域航线。
它具有较小的机身和座位数，适合在容量需求较低的航线上运营。
庞巴迪CRJ具有出色的起降性能和操作灵活性，广受航空公司青睐。
以上是几种常见的民航飞机机型的简要介绍。
随着技术的不断进步和需求的变化，民航飞机的发展也在不断演进。
未来，我们有理由期待更多先进、高效、环保的民航飞机问世，为航空业带来新的突破。
下一篇将继续为您介绍其他机型，请继续阅读。
第二篇：民航飞机机型简要介绍（下）继续上一篇的介绍，下面我们继续认识其他几种常见的民航飞机机型。
6. 空中巴士A350系列空中巴士A350是法国空中客车公司生产的远程宽体双通道喷气式客机系列。
中国民航飞机机型完整版！！！欧洲空客（Airbus）系列：空客A300系列——旗下有空客A300，空客A310主要外形特征：空客A3101、机身短而粗。
??2、舱门为三个。
??、主起落架是两排轮子。
??4、驾驶舱最边上的那个窗是一个五边形（除了A380外，空中客车的所有飞机驾驶舱最边上的这个窗口都是这个形状）。
??5、机尾部分，上部轮廓线较为水平（这也是AB6、A310与B762的重要区别之一），垂直尾翼的圆弧半径较大（较接近直线）。
常见的A300-600的基本数据：翼展：44.84米??机长:54.1米??????全经济布局载客:298人典型两级座舱布局：266人??空机重：90.1吨最大商载:39.9吨????最大起飞总重:165吨最大燃油量：62000升最大可用燃油（标准）：49.8吨最大载重航程:7500公里动力装置：两台涡扇发动机可选发动机型号：通用电气公司CF6-80系列CF6-80C2A1普拉特-惠特尼公司4000系列PW4156常见的A310-300的基本数据：翼展：43.89米??机长:46.66米??????典型两级座舱布局：220人?? 空机重：80.8吨最大商载:26.7吨????最大起飞总重:150吨最大燃油量：61070升最大可用燃油（标准）：49.8吨最大载重航程:9600公里动力装置：两台涡扇发动机可选发动机型号：通用电气公司CF6-80系列CF6-80C2A2普拉特-惠特尼公司4000系列PW4152或PW4156A空客A300-600，俗称AB6主要外形特征：1、样子和A310差不多，但比A310长。
??2、舱门为四个。
??3、带有小翼（小翼尺寸比所有客机的小翼都要小很多），注意其特别的形状。
??4、和A310的外形特征3、4、5相同。
空客A320系列——旗下：A318，A319，A320，A321（包含公务机版本）空客A318，是A320系列机身最短的一种型号主要外形特征：1、机身短而细。
运输五型MADE IN CHINA 中国产运输五B（D）型飞机是中华人民共和国民航总局唯一批准载客飞行的单引擎飞机，是中国农林化、航测等飞行主要机型。
运输八型运八型飞机是中国产全气密民用货机，广泛用于普通及鲜活货物运输。
MD600N型直升机WORLD IMPORT TO CHINA ’S HELICOPTERSMD600N是一种轻型单发涡轮轴直升机，可以载客：7～8名，7-8 SEAT ，中国引进的无尾桨型直升机。
MD902型直升机WORLD HELIS IMPORT TO CHINAMD902是一种轻型双发涡轮轴直升机，可以载客8名，8 SEAT，新一代无尾桨型直升机。
C172型（天鹰）C172型飞机是世界上生产量最大、最流行、最安全初级教练机和私人飞机。
美国Cessna公司生产性能先进高空CitationⅡ型(奖状Ⅱ或呼唤Ⅱ型)飞机，Citation Jet I型飞机，国产Y-12型飞机，Y-5型飞机。
飞机上装备有技术精良的作业设备，拥有RC-20、RC-10、RMK航空摄影仪，LTN-72 PICS惯性导航系统，激光惯导系统，全球卫星定位系统，可以实现空中全自动作业飞行。
在航空摄影领域具有高、中、低空配套，大中小比例尺齐全的黑白、彩色、彩红外摄影能力，航空摄影领域用飞机；利用设备先进的高速摄影机拍摄空中弹射救生；小鹰100轻型飞机，贝尔直升机公司、欧洲直升机公司、西科斯基直升机公司、罗宾逊直升机公司等公司直升机以及赛斯纳飞机等私人飞机，湾留飞机公司等公务机；水陆两用轻型飞机、动力悬挂飞机；“空中拖拉机”（Air Tractor）“空中拖拉机”是美国空中拖拉机公司研制的农业机。
普拉特·惠特尼集团公司PT6A或R-1340发动机的以下8种型别：AT-401B、AT-402B、AT-502、AT-502A、AT-502B、AT-802、AT-802A 和AT-802AF（灭火型）。
座舱封闭式座舱，1名驾驶员。
PA-36“新印第安勇士”（New Brave）PA-36是美国派珀飞机公司研制的中型农业机。
座舱封闭式座舱，1名驾驶员。
S2R“画眉鸟”（Thrush）“画眉鸟”农业机最初是美国罗克韦尔国际公司设计制造，座舱封闭式座舱，1名驾驶员。
“农用卡车”（Ag Truck）“农用卡车”是美国赛斯纳飞机公司1971年11月开始研制的轻型农业飞机。
座舱封闭式座舱，1名驾驶员。
“农业猫”超-B（Ag-Cat Super-B）“农业猫”是美国施韦策飞机公司根据格鲁门公司转包合同生产的单座双翼农业飞机。
座舱封闭式座舱，1名驾驶员。
“湾流”（Gulfstream）Ⅴ“湾流”Ⅴ是美国湾流航宇公司研制的双发远程公务机。
座舱2～3名机组人员，1名乘务员，空调压力客舱可容15～19人。
“利尔喷气”（Learjet）60“利尔喷气”60是美国盖茨·利尔喷气公司研制的双发喷气公务机，座舱2名机组人员，6～8名乘客。
PA-46-350PPA-46-350P是美国派珀飞机公司研制的6座轻型公务机。
座舱驾驶员1人，载客5人。
PA-28-181“射手”（Archer）Ⅲ“射手”是美国派珀飞机公司研制的单发活塞式通用航空飞机。
座舱4人双排封闭式座舱。
PA-28-161“勇士”（Warrior）Ⅲ“勇士”飞机是美国派珀飞机公司研制的单发活塞式飞机，座舱4人双排封闭式座舱。
赛斯纳（Cessna）750“奖状”（Citation）Ⅹ赛斯纳750“奖状”Ⅹ飞机是美国赛斯纳飞机公司研制的高速远程涡扇公务机。
座舱2名机组人员，载客12人。
赛斯纳（Cessna）560“奖状”（Citation）Ⅴ赛斯纳560“奖状”Ⅴ飞机是美国赛斯纳飞机公司研制的双发涡扇8座行政机，座舱载8名乘客。
赛斯纳（Cessna）550“奖状”（Citation）“奖状”550是美国赛斯纳飞机公司研制的一种7/10座双发行政运输机。
"座舱" 2名空勤人员，客舱可载客7～10名乘客。
赛斯纳（Cessna）525“奖状喷气”（Citation Jet）“奖状喷气”飞机是美国赛斯纳飞机公司研制的双发涡轮风扇6座公务机，座舱2名机组人员，主舱标准设置5座。
赛斯纳（Cessna）208“大篷车”（Caravan）Ⅰ赛斯纳208“大篷车”Ⅰ是美国赛斯纳飞机公司研制的单发涡桨式多用途轻型飞机。
座舱1名驾驶员，最多9名乘客或者1360千克货物，最大载客量为14人。
“比奇喷气”（Beech Jet）400A“比奇喷气”是美国比奇飞机公司生产的一种8座双发行政机。
座舱2名机组人员，客舱可载8名乘客。
比奇2000“星舟”（Starship）1“星舟”1是美国比奇飞机公司研制的一种全复合材料、双涡轮螺桨、8/9座行政机。
座舱驾驶员1名，客舱典型布置为8座。
“超空中国王”（Super King Air）350“超空中国王”350是美国比奇飞机公司研制的一种双发涡轮螺桨行政机。
客舱由1或2名空勤人员驾驶，2名驾驶员驾驶时载客量达11名，1名驾驶员驾驶时达12名。
“超空中国王”（Super King Air）300“超空中国王”300是美国比奇飞机公司研制的一种双发涡轮螺桨客、货运输机和行政机。
客舱由1或2名空勤人员驾驶，载客6～13名。
“超空中国王”（Super King Air）200“超空中国王”200是美国比奇飞机公司在其“空中国王”100的基础上研制的8/15座双发涡轮螺桨座舱增压式运输机。
座舱驾驶舱2人，空调和增压客舱6人，客舱最多可载13名乘客。
通用航空飞机“霍克”（Hawker）1000“霍克”1000（原名BAe1000)是英国宇航公司研制的双发涡扇公务机，座舱标准布置为8座，最多可达15座。
“霍克”（Hawker）800“霍克”800（原名BAe125-800)是由英国宇航公司民用飞机分公司研制的一种双发涡轮风扇行政机，座舱舱内载两名空勤人员，双操纵系统，客舱标准布局可载8名乘客。
NAC6“农场主”（Fieldmaster）NAC6“农场主”是由原英国诺曼飞机公司（1988年10月并入克罗普里斯公司）于70年代末设计的农业机。
座舱封闭式座舱内1名驾驶员。
“喷气流”（Jetstream）31“喷气流”31是由英国宇航公司研制的一种双发涡轮螺桨式支线客机/行政机。
座舱驾驶舱内并排两个座椅，客机型为18/19座，行政机型为8/10座。
安-28（An-28）安-28是乌克兰安东诺夫航空科研技术联合体研制的轻型多用途运输机。
座舱驾驶舱有正、副驾驶员。
主舱中央可安排17个座椅，机舱每侧有一排折叠座椅。
安-3（An-3）安-3是乌克兰安东诺夫航空科研技术联合体在安-2多用途运输机基础上发展的农业机。
座舱封闭式座舱，用于运输时舱内可载12名乘客。
PC-6“涡轮搬运工”（Turbo-Porter）PC-6是瑞士派士飞机有限公司研制的多用途飞机。
座舱驾驶舱内1名驾驶员和1名乘员。
IAR-827/828IAR-827A是罗马尼亚亚尔股份有限公司研制的农业机。
座舱全封闭式座舱内1名驾驶员，1名机械师。
PZL-106“渡鸦”（Kruk）PZL-106是波兰WSK PZL华沙奥肯切公司研制的单座农业机。
座舱封闭式座舱，1名驾驶员。
FU24-954“弗莱彻”（Fletcher）FU24-954“弗莱彻”最初是美国萨金特·弗莱彻公司研制的农业机，座舱封闭式座舱内并列两个座椅。
MU-300“金刚石”（Diamond）MU-300“金刚石”是日本三菱重工业公司研制的一种双发涡轮风扇式行政机。
座舱驾驶舱内2名驾驶员。
标准客舱布局为7座。
P.180“前进”（Avanti）P.180“前进”号是意大利皮亚吉奥公司研制的一种双发涡轮螺桨式行政机。
座舱驾驶舱内1名或2名驾驶员，客舱5～9座。
P.166P.166是意大利皮亚吉奥公司研制的多用途双发轻型运输机。
座舱驾驶舱2名驾驶员，客舱标准布局为8座。
P.68P.68是意大利帕泰那维亚航空制造公司研制的双发轻型飞机。
座舱1名驾驶员和9名乘客。
IAI 1125“阿斯特拉”（Astra）IAI 1125是以色列飞机工业公司研制的6座公务机，座舱2名驾驶员，6名乘客，最多可乘9人。
驾驶舱与客舱有滑动门相通。
HA-31MkⅡ“春天”（Basant）HA-31MkⅡ是印度斯坦航空公司班加罗尔设计局在HA-31MkⅠ“春天”农业机基础上研制，座舱全封闭式座舱，1名驾驶员。
“海星”（Seastar）CD2“海星”CD2是德国道尼尔复合材料飞机公司研制的水陆两用通用飞机。
座舱舱内最多可容纳2名驾驶员和12名乘客。
F.406“大篷车”（Caravan）ⅡF.406“大篷车”Ⅱ是法国兰斯航空公司在法国政府支持下和美国赛斯纳飞机公司合作研制的一种非增压座舱、双发涡轮螺桨式6座行政机和轻型多用途运输机。
座舱2名空勤人员，最多可载12名旅客，行政机型载6名旅客。
“神秘-隼”（Mystere-Falcon）2000“神秘-隼”2000是法国达索飞机公司研制的一种双发涡扇行政运输机，座舱驾驶舱两名空勤人员，客舱中最多设12个乘客座椅，标准载客数8人。
“神秘-隼”（Mystere-Falcon）900“神秘-隼”900是法国达索飞机公司研制的一种三发远程行政运输机。
座舱驾驶舱2名机组人员，客舱最大载客量不超过19名。
“神秘-隼”（Mystere-Falcon）50“神秘-隼”50是法国达索飞机公司研制的一种三发涡扇式远程行政运输机。
座舱舱内正常布局可载8～9名乘客，最多可载客12名。
“神秘-隼”（Mystere-Falcon）20/200“神秘-隼”20/200是法国达索飞机公司研制的一种双发涡扇轻型行政机。
Ae270“朱鹭”（Ibis）Ae270是捷克沃多乔迪航空公司研制的单发轻型多用途9～10座运输机。
座舱2人制机组人员标准，但是将来要取得单驾驶员操作适航证。
座舱最多可容纳9名乘客，或1200千克货物，也可客货混装。
Z137T“农业涡轮”（Agro Turbo）Z137T是捷克共和国兹林飞机公司研制的涡轮螺桨农业飞机，座舱封闭式座舱，第二座椅面向后方。
N-5A（农5A）N-5A飞机是洪都航空工业集团按中国民用航空条例第23部正常类飞机适航标准研制的农林专用机。
座舱半封闭式座舱，2名空勤人员。
Y-12（运12）Y-12是中国哈尔滨飞机制造公司研制的轻型多用途飞机。
座舱驾驶舱2人，客舱17人。
Y-11（运11）Y-11是中国哈尔滨飞机制造公司研制的小型多用途运输机，座舱驾驶舱2座，主舱7座。
Y-5B（运5B）Y-5B飞机是石家庄飞机制造公司研制生产的多用途轻型飞机，是Y-5飞机的改进型。
Y-5（运5）Y-5是中国洪都航空工业集团在前苏联安-2飞机的基础上仿制和发展的小型多用途飞机。
