各种飞机的分类概述.

通用飞机的分类全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：通用飞机是指适用于多种用途的飞机，可以进行商业航班、私人飞行、军事用途等。

通用飞机通常设计简单，易于操作，适用性广泛，因此在航空界拥有着重要的地位。

在现代航空产业中，通用飞机的分类也相当多样化，下面将介绍一些常见的通用飞机分类：1. 按用途分类：通用飞机根据其不同的用途可以分为商用飞机、私人飞机、教练机、军用飞机等。

商用飞机一般用于执行航班运输任务，如客机、货机等；私人飞机则用于个人或私人团体的飞行活动；教练机主要用于航空学校、飞行俱乐部等进行飞行员培训；而军用飞机则主要用于军事任务。

2. 按结构形式分类：通用飞机的结构形式也有很多种类，常见的包括单引擎飞机、双引擎飞机、多引擎飞机、螺旋桨飞机、喷气式飞机等。

单引擎飞机一般结构简单、造价低廉，适合用于私人飞行或短途航班；双引擎飞机通常具有更高的安全性和飞行性能，适合用于商业航班；多引擎飞机可用于长途航班或军用任务；螺旋桨飞机主要用于短途航班或私人飞行，而喷气式飞机则具有更高的速度和飞行高度，通常用于商用飞行或军用任务。

3. 按飞行性能分类：通用飞机的飞行性能也是区分其分类的重要指标之一。

飞行性能主要包括巡航速度、爬升率、续航里程等方面。

根据不同的飞行性能，通用飞机可以分为高速飞机、中等速度飞机、长续航里程飞机等分类。

高速飞机一般具有更快的巡航速度，适合用于商业快递等任务；中等速度飞机适合用于私人飞行或短途航班；长续航里程飞机则适合进行远程航班或军用任务。

4. 按座位数量分类：通用飞机的座位数量也是一个重要的分类标准。

通用飞机可以分为单座飞机、双座飞机、四座飞机、六座飞机、十座飞机等。

单座飞机适合用于私人飞行或培训任务；双座飞机适合用于私人飞行或教练；四座飞机适合用于家庭飞行或小型团体旅游；六座飞机适合用于商业短途航班；十座飞机适合用于商业长途航班等。

通用飞机的分类是一个相对复杂的问题，需要综合考虑飞机的用途、结构形式、飞行性能、座位数量等多个因素。

飞机的种类有哪些
飞机的种类可以按照不同的分类方式进行划分。

以下是一些常见的飞机分类方式及其对应的飞机种类：
1. 按照用途：
- 客机：主要用于运送乘客的飞机，包括大型客机（如波音747、空客A380）、中型客机（如波音737、空客A320）和小型客机（如波音737、空客A320）等。

- 货机：主要用于运输货物的飞机，具有较大的货舱，如波音747-400F、空客A330-200F等。

- 军用飞机：用于军事目的的飞机，包括战斗机、运输机、侦察机等。

2. 按照起降方式：
- 固定翼飞机：通过翼面产生升力，主要分为喷气式飞机和螺旋桨飞机。

- 直升机：通过旋转叶片产生升力，垂直起降的飞机。

3. 按照动力来源：
- 喷气式飞机：使用喷射式发动机提供动力的飞机，通常具有较高的速度和较长的航程。

- 螺旋桨飞机：使用螺旋桨发动机提供动力的飞机，通
常用于较短距离的运输和区域航班。

4. 按照航程和载客量：
- 短程飞机：主要用于短途航班，载客量相对较少。

- 中程飞机：用于中距离航班，具有较大的载客量。

- 长程飞机：用于远距离航班，具有较长的航程和大载客量。

5. 按照特殊用途：
- 监测飞机：用于执行特定监测任务，如气象观测、地震勘察等。

- 救援飞机：用于紧急救援行动，如医疗救护机、灭火飞机等。

这些只是飞机种类的一些常见分类方式，随着技术的发展和需求的变化，可能会出现新的飞机类型。

直升机的分类直升机的分类从古代漫长的构想, 到近代的设计与探索, 再到20世纪上半叶终于发明成功至今, 直升机已经经历了半个多世纪的发展。

在直升机广泛投入使用的同时, 直升机技术也获得了长足的进步。

目前, 全世界大约有4万多架直升机用于各个领域。

直升机也因技术与应用的不同,被划分成各种类型。

一、按用途划分,直升机可以分成军用直升机和民用直升机。

1.军用直升机包括武装直升机、运输直升机和战斗勤务直升机三大类。

武装直升机机上有武器系统 , 用于攻击地面、水面( 或水下 ) 及空中目标 , 因此它也被称为攻击直升机或战斗直升机。

现代武装直升机机载武器系统通常包括 : 反坦克 ( 装甲) 导弹、反舰导弹、空空导弹、航炮、火箭及机枪等。

按不同的作战任务, 可有多种武器配挂方式。

通常一种型号的武装直升机具有配带上述多种武器的能力, 可以执行多种攻击任务, 可以"一机多用" 。

但由于飞行质量、性能及使用等多方面的要求或限制, 也有专门或主要执行某种任务的, 因而武装直升机又可分为以下几种 : l) 强击直升机。

主要执行对地面、水面目标的攻击任务。

也可携带空空导弹或航炮 , 具有对空攻击或自卫的能力 , 但其主要使命是配合地面部队作战 , 用于消灭敌方装甲等各种软硬目标 , 实施火力支援 , 这是现代武装直升机的主要用途。

2) 空战直升机。

也可称为" 歼击直升机", 主要用于对付空中目标敌方直升机、低空飞行的固定翼飞机或其他飞行器, 争夺超低空( 通常是高度l50米以下) 制空权 , 也可为己方运输、战勤直升机护航。

3) 反舰直升机。

主要执行攻击敌方舰船目标的任务。

4) 反潜直升机。

装有搜索和探测潜艇的设备及鱼雷、深水炸弹等武器 , 主要执行反潜作战任务。

运输直升机主要用于执行运送作战人员、武器装备及各种军用物资、器材等任务。

这类直升机可有大小不等的运载能力, 但任务类型都是运输, 包括使用重型直升机对大型武器装备或物资的吊运。

飞机定义和分类及飞机研制过程有动力装置和固定机翼的重于空气的航空器。

动力装置用于产生推（拉）力或动力升力，机翼用于在大气中运动时产生升力。

也有人把气球、飞艇以外的航空器泛称为飞机。

1903年美国莱特兄弟设计制造的飞机进行了成功的飞行，这是世界上首次实现重于空气航空器的有动力、可操纵飞行。

一、飞机的分类飞机是航空运输系统的运载工具。

经过近一个世纪的发展，飞机的飞行性能已达到很高水平。

以速度为例，虽然目前大部分民航机都是亚音速(即飞机飞行速度与音速之比或称马赫数M小于0.75)民航机，但跨音速(M在0.75至1.2之间)、超音速(M在1.2至5.0之间)民航飞机也已投入运营，如前苏联1977年投入运营的图－144飞机，英、法合作发展、1976年投入定期航线运营的"协和"号飞机等。

所有飞行器可以分为航空器和航天器，前者是大气飞行器，而后者是空间飞行器(如火箭、航天飞机、行星探测器等)。

航空器可分为轻于空气的航空器(如气球、飞艇等)与重于空气的航空器，如飞机与各种直升机、滑翔机、旋翼机等。

飞机是最主要的航空器，由于它的用途很多，其分类方法也很多。

(一)按构造分类按不同的构造可将飞机分为不同的类型。

按机翼数目，飞机一般可分为双翼机和单翼机。

按发动机类型可分为活塞发动机及螺旋桨组飞机和喷气式飞机。

按发动机数目可分为单发动机飞机、双发动机飞机、三发动机飞机和四发动机飞机。

按起落地点可分为陆上飞机、雪(冰)上飞机、水上飞机、两栖飞机和舰载飞机。

按起落方式可分为滑跑起落式飞机和垂直/短距起落式飞机。

此外，还可按尾翼位置或数量、机身数量分类。

(二)按用途分类由于飞机的性能、构造和外形基本上由用途来确定的，故按用途分类是最主要的分类方法之一。

现代飞机按用途主要可分为军用机与民用机两类，另有一类专门用于科研和试验的飞机，可称为研究机。

下面主要介绍民用机。

1. 旅客机用于运载旅客和邮件，联络国内各城市与地区，或国际间的城市。

飞机分类及名称随着航空技术的不断发展，飞机的类型也变得越来越多样化，使用场景也各具特色。

按照功能和用途的不同，飞机可以分为多种类型。

下面我们就来介绍一下常见的飞机分类及名称。

1. 客机客机是指专门用于运送乘客的飞机。

它一般具有较大的机身、宽敞的客舱和豪华的服务设施，也可以是商务级别的飞机。

常见的客机有：波音747、波音777、空中客车A380、空中客车A320、庞巴迪CRJ700等。

2. 货机货机是用于运输货物和设备的飞机。

它的机身一般比客机短小，但是装载能力很强，能够运载大量的货物，是重要的货运方式之一。

常见的货机有：波音747货运机、空中客车A300-600ST、安东诺夫An-26、伊尔-76等。

3. 直升机直升机是垂直起降的飞行器，它可以在狭小的空间内着陆，具有悬停、侧扫、旋转等飞行特点，主要用于民用和军事两个领域。

常见的直升机有：美国斯奈德梅肯MH-54、美国波音CH-47F、美国贝尔公司OH-58D等。

4. 军用战斗机军用战斗机是专门用于作战和军事任务的飞机。

它们通常配备有武器系统和高性能发动机，机动性能和速度非常优秀。

常见的军用战斗机有：美国F-22、俄罗斯苏-35、中国歼-20、法国战斗机 Rafale 等。

5. 通用飞机通用飞机是指适用于各种飞行任务的飞机，适用于各种民用和商业用途。

通用飞机通常具有良好的性能、适中的机身大小和灵活的机动性能，能够满足不同的客户需求。

常见的通用飞机有：美国塞斯纳172、比奇飞机公司Bonanza、飞行设计公司Cirrus SR22等。

6. 直升机和旋翼机在直升机和固定翼飞机之外，还有一种叫做旋翼机的行业。

这些飞机的飞行方式类似于固定翼飞机，但是它们有一个旋转翼，既可以像直升机一样垂直起降，也可以像固定翼飞机一样飞行。

常见的旋翼机有：法国 X3 垂直起降试验机、美国波音V-22鱼鹰运输机等。

飞机的类型多样化，每一种飞机都有它自己的特点与用途。

而不同的飞机也有不同的名称，可以让我们更好地了解它们的特点与功能。

航空知识与资料1. 航空的定义和历史航空是指人类利用各种飞行器在大气中飞行的活动。

从古代的风筝、热气球到现代的飞机、直升机和无人机，航空技术的发展已经取得了巨大的成就。

航空的历史可以追溯到公元前5世纪的中国，当时的鲁班发明了一种类似风筝的装置，可以在空中飞行。

随后，人们逐渐探索了更多的飞行方式，如热气球和滑翔机。

直到19世纪末，莱特兄弟成功发明了第一架真正意义上的飞机，航空技术才真正迈入了现代化阶段。

2. 航空器分类和原理航空器可以根据不同的分类标准进行分类，常见的分类包括按用途分为民用航空器和军用航空器，按飞行方式分为固定翼飞机、旋翼飞机和无人机等。

固定翼飞机是最常见的航空器，其飞行原理基于伯努利定律和牛顿第三定律。

通过飞机的机翼形状和前缘后掠角，以及飞机的发动机推力，产生升力和推力，使飞机能够在空中飞行。

旋翼飞机主要包括直升机和倾转旋翼飞机。

直升机通过旋转的主旋翼产生升力，通过尾旋翼产生反作用力来保持平衡。

倾转旋翼飞机则可以在垂直起降和水平飞行之间切换。

无人机是近年来快速发展的一种航空器，其飞行原理类似于固定翼飞机。

无人机可以通过遥控或预设的航线进行飞行，广泛应用于航拍、农业、物流和科学研究等领域。

3. 航空的重要性和应用领域航空在现代社会中具有重要的地位和作用。

首先，航空运输成为了人们迅速、高效、安全地跨越国家和大洋的重要方式。

航空公司和机场的发展使得人们可以方便地进行商务、旅游等活动。

其次，航空技术在军事领域发挥着重要作用。

军用航空器可以进行侦察、打击、运输等任务，提升了作战效能和战场指挥能力。

此外，航空技术还广泛应用于科学研究、天气预报、灾害监测和救援等领域。

航空器可以搭载各种仪器设备，进行大气层和太空的观测和探测，为人类提供了丰富的科学数据。

4. 航空安全和管理航空安全是航空领域中至关重要的一个方面。

为了确保航空运输的安全性，国际民航组织（ICAO）和各国民航局制定了一系列的航空安全标准和规章，包括飞行员培训、机场设施、飞机维护和空中交通管制等方面。

军用飞机的分类：按用途可分为：战斗机、攻击机、轰炸机、战斗轰炸机、侦察机、运输机、教练机、预警机、电子战飞机、反潜机等等。

目前西方国家将战斗机分为四代：第一代：亚音速战斗机——代表机型：美制f86、苏制米格15、中国歼5等第二代：强调超音速性能的战斗机——代表机型：美制f4、苏制米格21、中国歼7等第三代：强调多用途的超音速战斗机——代表机型：美制f16、f15、苏制米格29、苏27等第四代：强调隐身性能的多用途超音速战斗机——代表机型：美制f22、f35在我国战斗机又称为“歼击机”，攻击机称为“强击机”，另从战斗机中分出“截击机”，但现在已很少使用“截击机”这一名称。

美军飞机型号分类：A-攻击机如A-10犹猪、A-4天鹰B-轰炸机如B-29超级空中堡垒、B-24解放者C-运输机如C-5银河 C-130大力神E-电子战和早期预警机如E-2鹰眼F-战斗机如F-15鹰、F-16战隼H-直升机如UH-60黑鹰运输直升机、AH-64阿帕奇攻击直升机K-加油机P-巡逻机Q-无人驾驶飞机R-侦察机（电子战机）如F/R-18大黄蜂S-反潜机T-教练机U-高空侦察机V-短距和垂直起降机X-试验型号飞机另外，符合字母组成的飞机型号说明该机种具有多种用途，比如：F/A-18 是争夺制空权和对地攻击多种用途的，就是战斗攻击机KC-130 是运输加油机AH-64 是攻击型直升机RAH-66 则是侦察型攻击直升机以此类推。

略有不同的是：SR-71 不是反潜侦察机，而是战略侦察机UH-60 是通用直升机OH-58D 也是侦察型武装直升机（这个O我也没明白是什么意思）从上世纪四十年代中期出现了以喷气式发动机为动力的战斗机出现后，按时代特别按其技术水平将各种战斗机分为了三代，目前正在发展第四代战斗机。

1. 第1代上世纪四十年代后期，飞行速度低于声速，为亚声速战斗机，最大航速M=0.8，作战半径约400～800km，代表机型有美国的F-86，前苏联的米格-15。

战斗机基本参数战机分类按用途，可分为制空战斗机和多用途战斗机两大类；按重量，可分为重型和轻型两种。

广义上还包括专门用于国土或地区防空的截击机和对空对地两用的战斗轰炸机。

发展历史第一次世界大战初期，法国率先把地面机枪装在飞机上用于空战，随后出现了专门的战斗机。

这期间的战斗机多是双翼木质结构，采用活塞式发动机，主要武器为机枪。

第二次世界大战前，战斗机的结构发展为单翼全金属结构，机上装机枪或航空机关炮，机内装有无线电通信设备。

第二次世界大战期间，活塞式战斗机的飞行速度为750千米/时，升限12000米。

较著名的战斗机有美国的P-51、英国的“喷火”、苏联的拉-7、德国的Fw.190和日本的“零”式等。

第二次世界大战末期，喷气式战斗机开始投入使用，如德国的Me-262，速度达到900千米/时左右。

20世纪50年代初，喷气式战斗机已基本取代活塞式战斗机。

到60年代，喷气式战斗机的最大速度为M2.0左右，实用升限接近20000米，并开始装备空空导弹，机载设备日趋完善。

较著名的战斗机有美国的F-104、F-4，苏联的米格-21、米格-23，法国的“幻影”Ⅲ等。

70年代，根据多次局部战争的经验研制出一批机动性好、格斗能力强的战斗机，如美国的F-15、F-16，法国的“幻影”2000，苏联的米格-29、苏-27等。

这些飞机均已大量装备部队。

80年代以后，新型战斗机已试飞或装备使用的有英国、德国、意大利和西班牙联合研制的“台风”、法国的“阵风”、瑞典的JAS.39“鹰狮”、俄罗斯的苏-37和美国的F/A-22、F-35等。

这类战斗机的共同特点是布局新颖，发动机推力超过飞机重量，放宽静稳定度、火力和机动能力强，起降滑跑距离短，F/A-22还具有隐身特性和不开加力进行超声速巡航的能力。

中国于20世纪50年代中期建立起生产歼击机的航空工业。

1956年7月，歼-5歼击机试飞成功。

1958年，歼-6歼击机首次试飞。

1966年，开始生产歼-7歼击机。

飞机的分类：⏹按用途: 分为军用飞机(国家用)和民用飞机.⏹按座位数: 分为大中小型. 小型100座以下,中型100-200座之间,大型200以上.⏹按航程:分为短程,中程和远程.短程2400公里以下,中程2400-4800之间,远程4800以上.⏹按发动机:分为螺旋桨式,喷气式,单发,双发,三发,四发.⏹按速度:分为亚音速和超音速.⏹ATR : 美国和意大利联合制造双涡轮螺旋桨发动机支线飞机. 标准载客人数70人左右.⏹CRJ: 加拿大制造双发动机地区飞机.标准载客人数50人左右.⏹MD80: 麦道(波音)系列,美国制造双发动机中程飞机.标准载客人数150人左右.⏹MD90:标准载客人数150人左右.⏹MD11:标准载客人数300人左右.空客系列：⏹空客系列为法国,德国,英国,西班牙联合制造双发动机客机.⏹A300:标准载客人数266人左右.⏹A310:标准载客人数210-250人左右.⏹A319:标准载客人数124人左右.⏹A320:标准载客人数150人左右.⏹A330:标准载客人数335人左右.⏹A340:标准载客人数375人左右.波音系列:⏹波音系列为美国波音公司制造.⏹737:标准载客人数150人左右.⏹747:标准载客人数300人左右.⏹757:标准载客人数239人左右.⏹767:标准载客人数250人左右.⏹777:标准载客人数375人左右.指令:⏹查询航班指令:A VH/城市对/日期⏹查询第二天: A VH/城市对/+⏹只显示直飞航班: A VH/城市对/日期D⏹航班飞行周期:SK 城市对⏹查询票价指令:FD 城市对⏹查询经停点:FF 航班号/日期⏹PB翻上页PN翻下页⏹查询城市三字代码:CNTD T/BEIJING⏹查询城市名称: CD PEK⏹查询国家全称: CNTD C/CN⏹查询国家二字代码: CNTD N/CHINA⏹查询航空公司信息: CNTD D/CA⏹查询航空公司二字代码: CNTD m/air china⏹查询北京和巴黎时差: CO T/PEKPAR⏹北京时间2008年12月25日零点的东京时间:TIME:25DEC08/0000/TYO纽约时间2008年12月25日零点的北京时间: TIME NYC/25DEC08/0000/PEK。

遥控飞机通道分类与区别
在遥控玩具里面，通道是什么意思呢?
答：通道是指遥控器的功能，也就是说该机有前后左右、悬停、定点降落的功能。

简单举个例子，比如我的遥控飞机是三通道的，能够上下、左右、前后飞翔，也就是说，一个通道就是指一个“功能”，通道是指一个方向，指的是可控制动作数量的多少，和内存的通道是完全不同的。

单通道遥控飞机：上下(主桨转速)。

两通道遥控飞机：上下(主桨转速)，左右转向(尾桨转速)。

三通道遥控飞机：上下、左右、前后飞翔。

四通道遥控飞机：前后、左右、上下、侧飞。

六通道遥控飞机：上下升降、前进后退、左右转、左右侧飞、翻转及倒飞。

单通道、两通道和三通道的遥控飞机，可以飞行，但由于其设备的局限，所能实现的动作也受到限制。

遥控直升飞机陀螺仪的功能：
1、陀螺仪能够自动检测调整直升机的飞行状态，使飞机在飞行中更稳定在遥控器没有给出方向指令的时候，保持定态飞行状态是一个带有高灵敏传感器和高度自动化的微型设备。

陀螺仪是一个加速度计，用来感受直升机尾巴的偏移，在遥控没有发出指令的情况下，比如风吹的，如果尾巴的方向偏了，陀螺仪会感受到这个偏移，自动发出指令给尾舵机，修正尾巴的方向，保证机身始终朝一个方向。

这种陀螺仪就是常说的锁尾陀螺仪。

更高端的陀螺仪，内置的是两个甚至三个加速度计，不仅可
以感受尾巴的偏移，还可以感受机身的横滚，俯仰通道，让直升机的机身在没有收到遥控信号的情况下自动保持当前高度，稳定悬停，不会前后左右乱跑。