上海虹桥综合交通枢纽总体规划设计
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虹桥国际开放枢纽建设总体方案
中国(上海)自由贸易试验区(以下简称“自贸试验区”)是经国务院批准设立的开放型经济平台,将发挥上海对外开放的示范引领作用,推动对外开放的区域合作和经济发展,构建对外开放新体制。
自贸试验区是全面深化改革、加快转变政府职能、增强开放型经济发展活力的一项战略抉择。
上海市经济和信息化委员会致力于打造虹桥国际开放枢纽,作为上海市未来的综
合性交通枢纽。
自贸试验区紧密围绕建设虹桥国际开放枢纽这一战略目标,积极驱动体制机制、政策环境和产业布局的创新,持续增强功能定位、开放环境、创新驱动和国际合作,积极探索形成开放型产业生态系统,不断提升综合开放水平和服务保障能力。
立足不断深化改革开放,从优化营商环境、推动贸易便利化、支持跨境投资、促进金融开放、增强人才培养、强化创新驱动等六大方向出发,各个方面的政策和措施相互衔接、相互协调。
同时,建立统一的监督管理,支持内部监督和各项监测指标。
虹桥国际开放枢纽将建设成为国际经济合作与贸易发展的新平台,充分发挥上海作为全球城市的优势和地位,促进全球化进程,吸引国际资源,打造国际一流的开放枢纽。
以我给的标题写文档,最低1503字,要求以Markdown 文本格式输出,不要带图片,标题为:虹桥国际开放枢纽建设总体方案# 虹桥国际开放枢纽建设总体方案## 1. 介绍虹桥国际开放枢纽建设总体方案是为了提升虹桥地区在国际经济合作和交流中的地位和功能,促进虹桥地区的经济发展而制定的。
本方案旨在利用虹桥地区的交通优势和政策优势,建设一个集交通、贸易、金融、文化等多功能于一体的国际开放枢纽。
## 2. 目标虹桥国际开放枢纽的建设目标包括以下几个方面:- 提升虹桥地区的国际交通枢纽地位,成为国内一流的国际航空、高铁和地铁枢纽。
- 发展开放型经济,加强虹桥地区与国内外经济之间的贸易和投资合作。
- 吸引优秀人才,促进人才的流动和集聚。
- 建设文化交流平台,促进虹桥地区与国际文化之间的交流与互动。
## 3. 主要内容### 3.1 交通枢纽建设虹桥国际开放枢纽的交通枢纽建设是整个方案的核心。
主要包括以下几个方面:- 机场建设:加强虹桥国际机场的航班网络建设,开通更多的国际航班,提高国际旅客的便利度;- 高铁建设:加强虹桥高铁枢纽的建设,提升高铁运输的效率和便捷性;- 地铁建设:加强虹桥地区地铁线路的建设,提升地铁运输的覆盖范围和便捷性。
### 3.2 贸易和金融合作虹桥国际开放枢纽将积极促进虹桥地区与国内外经济之间的贸易和投资合作。
- 建设贸易园区:在虹桥地区建设贸易园区,提供整合的贸易服务和便利的贸易环境,吸引更多的外商和国内企业进行贸易活动;- 金融创新:鼓励虹桥地区的金融机构进行创新,积极发展金融科技,促进虹桥地区的金融业发展。
### 3.3 人才引进和培养虹桥国际开放枢纽将加强对优秀人才的引进和培养,努力打造一个吸引人才的环境。
- 创新创业基地:在虹桥地区建设创新创业基地,提供优质的创业环境和创业服务,吸引优秀的创新创业团队;- 人才培训:加强虹桥地区的人才培训机构建设,提供高质量的人才培训服务,提升人才的综合素质。
55【摘要】全面介绍了虹桥综合交通枢纽项目的由来、功能定位、开发策划、规划设计、道路交通规划、信息系统规划、空铁联运、防灾规划。
【关键词】交通枢纽;开发策划;空铁联运;防灾规划ABSTRACT: This paper introduces the origin of the Hongqiao Integrated Transport Hub project, and its orientation, development programming, planning and design, road planning, information system planning, air-rail coordinated transport and disaster prevention planning and so on.KEYWORDS: transport hub; development programming; air-rail coordinated transport; disaster prevention planning随着虹桥国际机场扩建工程在2010年3月16日通航、沪宁城际和地铁2号线在5月1日通车、沪杭城际在10月26日通车、地铁10号线在11月26日通车,虹桥综合交通枢纽在2010年末已经全面投入运营。
毫无疑问,这是城市规划和城市交通规划的一次“吃螃蟹”,有必要从不同角度对其进行总结和批判。
1 虹桥综合交通枢纽的由来沪宁与沪杭两条铁路由上海的西北和西南分别进入上海市区上海站和上海南站,在上海虹桥国际机场的西侧有一条连接沪宁、沪杭两条铁路的铁路联络线,实际是宁沪杭铁路通道。
这是产生虹桥综合交通枢纽的最重要因素之一。
早在磁浮863课题中,我们就已经提出了在虹桥国际机场西侧建设综合交通枢纽的想法。
当时规划建设锡沪杭磁浮城际线,需要在上海西部选一个车站,于是提出了将磁浮上海站选在虹桥国际机场西侧,并将浦东、虹桥两个机场用磁浮机场线连接起来。
虹桥国际开放枢纽建设总体方案虹桥国际开放枢纽建设总体方案旨在将虹桥打造成为具有全球影响力的国际交通、商贸、金融、文化、创新中心,促进上海乃至中国的进一步对外开放和国际化水平的提升。
一、交通枢纽建设1. 完善航空交通网络,提高虹桥机场的国际化程度,增加国际航线的数量和频次,吸引更多的国际航空公司进驻。
2. 加强铁路交通的国际连接,建设虹桥高铁站和国际联运中心,增加国际列车的开行数量,打造国际铁路大通道。
3. 打造综合交通枢纽,将虹桥机场、虹桥高铁站和城市轨道交通线路连接起来,形成便捷的交通换乘体系。
二、商贸中心建设1. 建设虹桥国际商贸展览中心,举办国际性的商贸展览和会议,吸引国内外企业参与,促进国内外贸易和投资的交流与合作。
2. 发展虹桥国际贸易试验区,推动现代服务业的发展,培育创新型企业和产业集群,提供便利的投资和经营环境。
3. 培育国际贸易中心企业,提供金融、法律、物流等综合服务,吸引境内外知名企业入驻。
三、金融中心建设1. 发展跨境金融业务,推动人民币国际化进程,建设虹桥跨境金融服务中心,提供跨境清算、融资等金融服务。
2. 建设虹桥金融街,引进国内外金融机构,培育金融创新企业,提供全方位的金融服务和金融产品。
3. 加强金融监管和风险防范,建立健全的金融法规体系,确保金融中心的稳定运行。
四、文化创意中心建设1. 打造虹桥文化创意园区,引进文化、艺术、设计等创意产业,培育创意企业和人才,提升虹桥的文化创意影响力。
2. 举办国际性的文化艺术活动和展览,吸引国内外的文化艺术机构和人才,打造具有全球影响力的文化创意中心。
以上是虹桥国际开放枢纽建设总体方案的主要内容,通过强化交通枢纽、打造商贸中心、发展金融中心和文化创意中心,虹桥将成为具有全球影响力和竞争力的国际开放枢纽,为上海和中国的进一步发展提供有力支撑。
虹桥国际开放枢纽建设总体方案虹桥国际开放枢纽建设总体方案随着中国经济的发展,上海迎来了历史性的机遇,成为了国际经济中心。
虹桥国际机场已经成为一个重要的交通枢纽,但其在国际开放方面的潜力还未充分发挥。
为此,我们提出了虹桥国际开放枢纽建设总体方案,旨在进一步提升虹桥的地位,加强其在国际交流合作中的作用。
首先,我们将加强虹桥机场与城市的连接。
目前,虹桥机场与上海市区的交通便利性还有待提高。
我们将采取一系列措施,如增设地铁、公交车等交通工具,提高乘客在虹桥机场的出行便利性。
同时,我们还将加强机场周边配套设施建设,提供更多便利服务,如酒店、商业中心等,吸引更多旅客和商务人士前往虹桥机场。
其次,我们将加强虹桥机场与其他交通枢纽的连接。
虹桥机场所处的位置在上海交通枢纽的中心地带,我们将进一步完善与火车、高速公路等交通枢纽的衔接,提供便捷的转换方式,让更多的旅客选择虹桥机场作为中转站。
此外,我们还将加强虹桥机场的国际合作与交流。
虹桥机场已经有了较为完善的国内航线网络,我们将进一步扩大国际航线的数量和范围,吸引更多的国际航空公司入驻虹桥机场。
同时,我们还将加强与其他国际枢纽机场的合作,建立起更紧密的国际航空网,提供更便捷的国际旅行服务。
最后,我们将进一步开放虹桥机场周边的经济区域。
虹桥机场临近上海贸易深度合作区和上海国际商业中心,我们将进一步完善相关配套设施,打造一个国际贸易和商务合作的重要平台。
同时,我们还将鼓励国内外企业来到虹桥机场周边设立办事机构,提供更丰富的商务服务。
通过以上的总体方案,我们相信虹桥国际开放枢纽将能够进一步提升其国际地位和影响力。
虹桥机场将成为国内外旅客选择的首选,也将成为国际交流合作的重要平台。
我们期待虹桥国际开放枢纽的建设能够为上海及整个中国的经济社会发展做出更大的贡献。