纽约市城市规划..

《循环经济与低碳经济》练习题及参考答案一、单项选择1、低碳经济的理论溯源可推至（B A 、生态经济论）C 、循环经济论 ）D 、管理学D 、绿色经济论B 、可持续发展论2、“可持续发展”概念最初起源于（A A 、生态学B 、社会学C 、经济学）3、“可持续发展”概念明确定义于（D A 、《环境状况报告》C 、《建设一个可持续发展的社会》 B 、联合国气候变化框架公约D 、《我们共同的未来》）1989 年出版的《绿色经济蓝皮4、“绿色经济”的概念在英国经济学家（A 书》首次提出 A 、皮尔斯B 、帕斯特C 、布伦特兰D 、格罗斯曼 ）以上属于节能产品。

D. 四级5、根据国家目前实行的“五级能效”标准，（B A. 一级6、（D A 、美国7、（B A 、美国8、（A 范例 A 、巴西B 、日本C 、法国D 、美国 ）B. 二级C. 三级）是最早提出“低碳”概念并积极倡导低碳经济的国家 B 、俄罗斯C 、德国D 、英国）是《京都议定书》的诞生地B 、日本C 、法国D 、英国）是推动生物燃料业发展的先锋，也是当前生物燃料业发展较为成功的9、欧盟对低碳技术的选择侧重点在（C A 、节能技术 藏技术B 、碳排放降低技术C 、清洁能源技术D 、碳回收与储10、 北欧各国得天独厚的林木和风能资源，是世界上最早利用（B A. 核能和风能 热能和风能 11、（D）是农业低碳化最简易、最有效的途径B 、有机农业C 、退耕还林D 、植树造林B. 生物质能和风能C. 太阳能和风能）的地区。

D.地A 、节水农业12、（B ）是建立低碳化发展体系的核心内容，是全社会循环经济发展的重点。

B 、工业低碳化C 、农业低碳化）。

D 、服务低碳化A 、能源低碳化13、我国明确提出“限制过度包装”的法律是（B A.《节约能源法》 C.《循环经济促进法》B.《固体废物污染环境防治法》 D.《清洁生产促进法》14、在低碳城市发展中，（C ）作为先期设计后期引导的“城市版图”，是极其 重要的一环。

英国的城市规划体系1 总体特征英国是最早进行城市规划立法,也是城市规划体系最为完善的国家之一, 对于许多国家产生了广泛的影响。

英国的城市规划体系及其演变具有几个主要特点。

（1）英国的城市规划法具有纲领性和原则性的特征, 实施细则是由规划主管部门所制定的各项从属法规, 特定的规划议题则以专项法为依据。

从而使规划主干法具有普遍的适用性和相对的稳定性。

同时, 英国的地方议会没有规划立法职能, 这是与中央集权的规划行政体系相一致的。

英国中央政府的规划主管部门不仅审批结构规划和受理规划上诉, 并且有权干预地方发展规划和开发控制。

（2）英国的发展规划由战略性的结构规划和实施性的地方规划构成二级体系,已为许多国家所借鉴。

结构规划需要上报中央政府批准, 地方规划则是开发控制的主要依据。

这样的发展规划体系既确保了战略性规划与国家和区域的发展政策相协调, 又使实施性规划过程较为简化, 以及时应对各种变化。

尽管《一般开发规则》界定了不需要申请规划许可的小型开发活动,但英国的开发控制还是以判例式为主要特征。

（3）地方规划只是开发控制的主要依据之一, 并不直接决定规划许可, 规划部门在审理开发申请时享有较大的自由量裁权。

在开发控制具有灵活性和适应性的同时, 也难免会存在不透明和不确定的问题。

80 年代以来, 英国政府试图把简化规划控制作为改善投资环境的一项措施, 曾在企业特区( Enterprise Zones) 进行了通则式开发控制的试验, 但并没有得以推广。

需要指出的是, 公众参与和规划上诉的法定程序使规划部门的自由量裁权受到了有效的监督和约束。

2 英国城市规划法一览表3 规划法的演变历程城市规划是一个民主整治的过程，每一部规划法都反映了各个时期整治、经济和社会背景，同时也反映规划体系不断完善的过程。

a)城市规划作为政府职能的开端：1909年《住宅与城市规划诸法》1909年后，规划法经历了数次修正与补充，1932年《城乡规划法》是英国第一部城乡规划法，取代了1909年以来的所有规划法，范围从城市扩大到乡村地区，直至1947年一直保持着核心法的地位。

城市规划的典范：纽约作者：来源：《居业》2014年第06期纽约市是美国最大都市及第一大港，也是世界第五大都市，位于美国东海岸北部，纽约州东南部。

纽约是世界最著名城市之一、是国际经济、金融、艺术、传媒之都、联合国总部所在地。

纽约市有300多年的历史，从最初的殖民地，到今天的世界大都会。

纽约市区人口有760万，郊区有4千万人。

全市共有76个民族，使用125种语言。

全美第一部都市规划法1916年在纽约市最先产生，全美最完整的城市规划法1964年在纽约市制定。

让城市有秩序地成长纽约城市规划的指导思想是如何让城市有秩序地成长，其法律的基础是希望规范可见及不可见的未来。

如1990年就曾对所有的房屋规划及城市体系进行了一次修改，当时主要是解决如何协调、保留现有的社区并使它们不要有过多的增长。

城市发展与其它事物的发展相似，城市规划也有一个从青少年到青年、中年的不同时期，每时期发展的步骤都不一样。

纽约的城市规划是一个中年期的规划，它的规划法有一个很独特的程序叫做Urban Land Use Review Procedure，英文缩写成ULURP。

纽约市城市规划的宗旨1、提升全体居民的居住环境质提升全体居民的居住环境是规划里面的第一个大目标，这个宗旨如果不保，其它的事情都成为本末倒置。

任何规划，最终就是让居民认为，他们的居住环境质量在提高，而不是恶化。

比如一个城市的发展方式为什么要向周边，为什么不往东、往西或往南往北，或者，为什么要建设一个广场，或一个公园，新开发一片小区，成立一个新的市政中心，建立一个新的商务中心，其宗旨在什么地方？总之，规划第一个宗旨就是提升全体居民的居住环境质量，这在美国是第一重要的，称为No.1 rule，法规第一条。

2、城市必须有秩序、有条理地综合发展城市的发展不可能很快速，也不可能毫无秩序，而且也不可能往单一的方向，城市规划必须使城市有秩序、有条理地综合发展。

无论是在整个资金的运作上，在整个人员的安排上，以及在执法、执行、监督上都必须首先遵循这样的一个条件。

纽约大都市圈初级阶段产生的问题及对策作者：郝丽洁田耀来源：《城市建设理论研究》2013年第15期摘要：纵观世界经济的发展，大都市圈成为世界经济发展的引擎和最活跃的区域，并开始逐步主导全球经济的发展。

但是，与之同时进行的是整个大都市圈治理难度和其复杂程度的日益加大。

纽约大都市圈作为世界都市圈发展的典范，是值得我们研究和借鉴的。

在其大都市圈发展的初级阶段产生的问题，纽约政府给出了怎样解决措施是本文研究的中心。

我们可以引以为鉴，更快更好地发展中国自己的城市，形成具有中国特色的大都市圈。

关键词：纽约大都市圈，初级阶段问题，解决措施中图分类号： TU984 文献标识码： A 文章编号：I 引言美国纽约大都市圈作为全球有影响力的五大都市圈之一，无论是对于美国还是对全世界经济发展该都市圈都发挥了重要作用。

然而，美国纽约大都市圈在其发展的百年历史中经历了经济的繁荣和衰退,从他的繁荣中我们可以窥探纽约大都市圈经济发展的五大动因。

而从他的衰败中我们可以发现其发展过程中产生的诸多问题，及相应的政府对策，以此来找到借鉴。

II纽约城市化发展初期产生的问题纽约在其城市化发展的初期，混乱的管理和恶劣的居住环境成为地方政府最头痛的事情。

工业化的发展给纽约大都市圈的城市化进程带来了诸多问题。

城市化问题主要源自于资本社会盈利的本性，工业资本家们对于城市的规划也是从自身的利益为出发点。

在所有问题中最值得关注的是房地产投机。

由于那一段时间城市化发展的加快导致了大量人口涌入城市，因而住房问题成为了一大难题。

加之政府需要通过土地拍卖来获得充足的财政收入，这就为房地产商人们大肆进行投机活动创造了便利。

他们从中牟取了暴利。

这些土地投机者大都属于某些利益团体。

投机商们来自不同的社会阶层，在他们中间不少人是军官，议员等。

其中还包括乔治·华盛顿这样著名的国家领导人。

这群人集政治和经济权利于一身，影响非同小可。

在纽约，据保罗·W ·盖茨的研究，在纽约某地块的拍卖中140万英亩土地被一个由62人组成的投机集团购买，另外130万英亩土地被一个由57人组成的投机集团所有，还有260万英亩的土地被别的投机集团所瓜分。

国外城市土地利用规划的启示关于国外城市土地利用规划的启示一、国外城市土地利用规划的借鉴意义城市化进程不断加速，城市土地的功能、结构和分配方式需要重新规划和调整。

在国外，城市土地利用规划已经成为城市规划的重要组成部分，并且得到了较为成熟的发展。

从国外城市土地利用规划的发展经验中，我们可以得到以下几点启示。

1.以人为本的规划思路城市土地利用规划应以人为本，从人的需求、权益和利益出发，制定相应的土地利用规划。

在制定土地利用规划时，应该考虑到居民的居住需求、公共设施、环保要求等因素，为人们提供更舒适、便利和健康的城市环境。

2.多元化的土地利用模式城市土地利用规划应考虑多个因素，包括农业、工业、商业、居住等多个领域，因此，土地利用规划应该采取多元化的土地利用模式。

同时，土地利用模式也应满足城市经济、社会和环境发展的需要，以提高土地的利用效率和城市的可持续发展。

3.区域协调的规划思路城市土地利用规划应该以城市为中心，但也需要考虑其周边的区域发展。

因此，城市土地利用规划需要采取区域协调的规划思路，协调城市和周边地区的土地利用，实现合理的空间分布和资源利用。

4.市场机制的引入城市土地利用规划应该引入市场机制，通过市场化手段调节土地资源的供求关系，提高土地资源的利用效率和城市发展的稳定性。

市场机制的引入可以带来土地利用的经济回报和社会效益。

5.城市规划与经济社会发展的协同发展城市土地利用规划应与城市经济社会发展相结合，实现协同发展。

城市规划应充分考虑城市的发展潜力和动力，根据城市的实际情况制定合理的土地利用规划，以推动城市经济和社会发展的协调与稳定。

城市规划也需要随着城市经济和社会的发展而不断完善和改善。

二、海外城市土地利用规划案例分析1.东京都市规划东京都市规划是历经50年的规划过程，是东京市建立起来的一套现代化的、对未来有所规划的城市规划，旨在使东京成为一个优美、宜居、具有发展潜力和竞争力的城市。

东京都市规划对东京市的土地利用、建筑规划、公共设施、绿化、交通等方面都作了详尽的规划和设计。

多选题（一）1.低碳经济是一种以能源清洁开发与高效利用为基础，以（ ABC ）和高效益为基本特征的经济社会发展形态。

A.低能耗B.低排放C.低污染2.十二五期间是我市建设（ BC ）新台州的关键时期。

B.山海秀丽C.富裕和谐3.改变人类传统的（ CD ）生产和生活方式已经成为社会发展的必然趋势。

C.高排放D.高污染4.（ B ）和（ C ）应该是全球气候变暖的根本原因。

B.森力资源的大幅减少C.二氧化碳的大量排放年间，有超过（ B ）亿公顷热带森林被砍伐，占到总面积的（ D ）。

%6.全球升温导致海平面上升是因为（ CD ）。

C.海水热膨胀D.冰川融化7.将受海平面上升威胁的国家包括（ BD ）。

B.孟加拉 D.巴西8.全球变暖会使（ BCD ）等自然灾害加重。

B.高温C.热浪D.热带风暴9.全球气温升高后，世界粮食生产的（ BC ）将会有很大变化。

B.稳定性C.分布状况10.（ ABCD ）等问题是生存权的内容。

A.营养问题B.健康问题C.住房问题D.生计问题11.人类环境的两个方面是（ BC ）。

B.天然方面C.人为方面12.人类发展的终极目标是（ AB ）。

A.求生存B.求幸福C.求自由D.求财富13.（ AC ）已经成为妨碍公众幸福感以及未来可持续幸福感的重要因素。

A.环境污染 C.资源不断衰竭14.对减少碳排放西方国家态度消极，在（ ABC ）等问题上缺乏诚意。

A.量化减排B.资金支持C.技术转让15.（ ABCD ）等都是决定经济发展和社会进步的深层次因素。

A.社会组织方式B.制度建设C.文化习俗D.宗教特征16.由于受（ ABD ）等多种因素影响，中国是最容易遭受气候变化不利影响的国家之一。

A.人口众多B.经济发展水平低 D.生态环境脆弱17.我国将以主动和积极的身份参与涉及世界发展新格局的国际规则的（ BCD ）。

B.谈判C.博弈D.制定18.（ ACD ）是中国发展的自我约束，也是全人类的根本利益。

一、引言作为国际性大都市的美国纽约市，聚集着来自各个地区、各种文化的人口，纽约市里大大小小的社区是他们在这个城市的落脚之处。

每个社区都有各自的特色，居民们有着各自的文化和语言。

社区生活影响着居民的幸福感，也给居民留下独一无二的记忆———深受上班族喜欢的街角的咖啡店，孩子们阅读学习的图书馆，少年们打篮球的公园。

这些社区面临着和我国一线城市社区一样的问题：过高的房租、房价使不少家庭和商户被迫搬离，公园和游乐场等公共设施供应不足，文化设施也难以保持收支平衡并满足日益增长的居民需求。

为了应对这些问题，纽约市在2007年以来先后编制的四版城市规划，从经济、社区规划、健康、基础设施等多个方面阐述了城市未来建设和发展的理念和具体计划。

2019年4月，纽约市发布了第四版纽约城市规划———OneNYC2050：building a strong and fair city（纽约2050：打造一个富强、公平的城市，以下简称OneNYC2050），面向2050年提出了诸多关于社区规划的新倡议，以营造更公平、更安全、更健康、更环保、更经济的城市社区。

表1One2050中关于社区规划的新倡议本文通过梳理OneNYC2050中有关社区规划的新倡议，从保障居民住房权益、确保居民享受社区共享空间和文化资源、促进社区治安等方面进行分析与总结，以期对我国城市的社区规划提供参考与借鉴。

倡议倡议1倡议2倡议3倡议4内容确保所有纽约居民能够住上安全、有保障、负担得起的住房确保所有纽约居民能够享受社区共享空间和文化资源提高公众安全责任意识和加强社区治安管理鼓励居民参与制定社区规划相关策略纽约社区规划对我国国际性大都市社区治理的启示胡雨涵（上海工程技术大学管理学院，上海201620）【摘要】2019年4月，纽约市发布了第四版纽约城市规划，提出打造繁荣发展的社区，营造更公平、更安全、更健康、更环保、更经济的社区。

文章简要梳理了纽约城市规划中关于社区规划的新倡议，对其背景和具体措施进行了介绍，针对纽约市如何保障居民住房权益、确保居民享受社区共享空间和文化资源、加强社区治安管理等方面分析了纽约社区规划中的提出的计划和措施。

他山之石可以攻玉　——从纽约市看我市中心城区的交通现状与发展　一、纽约概况　纽约是美国最大城市，同时也是世界第一大城市，位于美国大西洋海岸的东北部，纽约州东南部。

该市有曼哈顿区、皇后区、布鲁克林区、布朗克斯区、斯塔滕岛区等五个区，总面积７８６平方公里，人口８３０余万人，人口密度为１０６４０人／平方公里，是全美国人口最密集的城市。

曼哈顿区为纽约市的ＣＢＤ（中央商务区），是世界级的金融中心，拥有众多的摩天大楼，联合国总部和许多世界级大企业的总部聚集于此。

该区也是人口最稠密的行政区，５９平方公里的面积上承载人口１６０余万，人口密度达２７７０８人／平方公里。

　1.曼哈顿　２．布鲁克林　３．皇后区　４．布朗克斯　５．斯塔滕岛二、纽约交通简介　就我个人主观感受而言，纽约市的交通状况，相对于其稠密的建筑、密集的人口和繁忙的节奏，其拥堵程度总体上并不算严重，而是呈现出明显的瓶颈拥堵现象。

其最繁华的曼哈顿区，是一个四面环水的岛屿，因此每逢尖峰时段或假日，会有大量人潮、车潮依赖于桥梁、隧道和地下铁路流动于纽约市五大区和美国本土之间，由此在市区内个别重要干道、连外桥梁和隧道以及高速路出入口这些瓶颈地段形成交通拥堵，而在城区内的道路上较少见到严重拥堵。

纽约作为一个极其庞大和拥挤的城市，能取得这样相对良好的交通效果，我认为主要得益于以下３个方面：　１、发达的公共交通。

　纽约市和美国其他城市在交通方面最显著的区别就是公共交通的大量使用。

纽约市是全美国公共交通使用率最高的城市，约有５４．２％的市民选择公共交通作为通勤（上下班交通）方式，公共交通乘客数占全美国的三分之一，其中轨道交通乘客数占全美国的三分之二。

纽约市民通勤方式的结构为——３２％乘地铁，２５％自驾车，１４％乘公共汽车，８％乘通勤铁路，８％步行，６％拼车，１％乘出租车，０．４％骑自行车，０．４％乘船。

　美通图，横坐标为公共例，纵坐标为平均通勤时间，黄点勤人数。

可以看出，纽约市拥有全通勤人数、最高公最长通勤时间。

目录一、布鲁克林（Brooklyn）概况 (2)人口 (2)交通 (4)经济 (5)二、纽约未来发展规划 (6)人口预测 (6)未来土地、住宅规划 (9)三、布鲁克林地区房地产市场 (10)房地产出租市场 (10)房地产销售市场 (12)布鲁克林Greenponit 区 (13)布鲁克林中心Downtown区 (14)四、项目地块 (16)一、布鲁克林（Brooklyn）概况纽约是美国最大城市及第一大港，地处美国东北纽约州东南部，大约在华盛顿特区和波士顿中间位置，紧邻的哈德逊河让纽约市享有运航之便，使其快速发展成为一个贸易重镇。

纽约城区大多落在曼哈顿、史泰登岛和长岛，因为土地狭小所以人口密度很高。

纽约市土地面积约790平方公里，分为曼哈顿区、皇后区、布鲁克林区、布朗克斯区、斯塔滕岛区五个区。

布鲁克林为美国纽约市的五个行政区之一，也就是纽约州的国王区，为纽约州人口最多的区。

布鲁克林位于曼哈顿东南部，东连皇后区。

在纽约市五大区中，为人口最多的一区（250万居民）。

作为移民国家的美国特色，尤其是世界之都纽约市的特色，布鲁克林拥有几乎来自全球各地的住民。

这是一个大熔炉，但不同民族大都保有自己文化色彩的聚居小区。

随着新移民大增，本森赫也受到青睐，中国两岸三地、俄罗斯、东欧、南亚和中东等地的移民越来越多，社区更加多元和繁荣起来了。

人口根据2009美国社区调查，布鲁克林的人口为46.6%白色，其中36.9%例非西班牙裔白人。

黑人占总人口的34.2%，其中32.9%例非西班牙裔黑人。

土著美国人占0.3%的人口，而亚洲人由9.5%的人口。

太平洋岛民只有0.1%的人口，和多民族美国人占总人口的1.4%。

西班牙裔和拉丁裔由布鲁克林的人口的19.6%。

根据2012美国人口普查局估计，有2565635人（从2300000到1990），880727户，583922的家庭生活在布鲁克林。

人口密度为34920只/平方英里（13480公里²）。