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铁路线路设备大修和维修验收标准第 6.4.1条线路设备大修应按设计文件及表 6.4.1相关项目进行验收，主要项目（轨道几何尺寸、线路锁定、道床清筛、捣固质量）一次达到标准，可评为“优良”。
如有主要项目不符合标准，次要项目漏项或不合格，经整修后复验达到标准，评为“合格”。
线路大、中修验收标准表6.4.1序号项目质量标准1 轨距1. 符合作业验收标准2. 轨距变化率(不含规定的递减率)允许速度大于120km/h正线不得大于l‰，允许速度不大于120km/h 正线及到发线不得大于2‰，其他站线不得大于3‰2 水平符合作业验收标准3 轨向1．直线目视顺直，符合作业验收标准2．曲线方向圆顺，曲线正矢符合作业验收标准3．曲线始、终端不得有反弯或“鹅头”4 高低1．目视平顺，符合作业验收标准2．轨面标高与设计标高误差不得大于20 mm5 三角坑符合作业验收标准6 捣固1．捣固、夯拍均匀2．空吊板：无连续空吊板；连续检查50头，正线、到发线不得超过8%，其他站线不得超过12%7 路肩及排水1．路肩平整，无大草，并有向外流水横坡2．符合设计要求8 道床1．清筛清洁，道砟中粒径小于25mm的颗粒质量不得超过5%2．清筛深度达到设计要求3．道床密实、符合设计断面，边坡整齐9 轨枕1．位置方正、均匀，间距和偏斜误差不得大于40 mm 2．无失效，无严重伤损3．混凝土宽枕间距和偏斜误差均不得大于30 mm10 扣件1．混凝土枕（1）扣件齐全（2）螺旋道钉无损坏，丝扣及螺杆全面涂油（3）弹条安装正确，符合要求，不符合标准的不超过8%（连续检查100头），且无连续失效（4）轨距挡板和挡板座顶严、密靠、压紧，不密贴（缝隙大于2 mm）的数量不超过6%（连续检查100头），且无连续失效（5）轨下垫板无缺损，歪斜大于5 mm者不超过8%（连续检查100头）2．木枕（1）垫板歪斜及不密贴者不得超过6%（连续检查100头）（2）道钉浮离或螺纹道钉未拧紧不得超过8%（连续检查100头）11 新钢轨及配件1．钢轨无硬弯，接头轨面及内侧错牙不得大于1 mm2．接头相错：直线不得大于20 mm，曲线不得大于20 mm加缩短轨缩短量的一半3．轨缝每千米总误差：25 m钢轨不得大于80 mm4．接头扣件涂油，扭矩达到标准12 再用轨及配件1．钢轨无硬弯，接头轨面及内侧错牙不得大于1 mm2．接头相错：直线不得大于40 mm，曲线不得大于40mm加缩短轨缩短量的一半3．轨缝每千米总误差：25 m钢轨不得大于80 mm，12.5 m钢轨不得大于160 mm4．接头扣件涂油，扭矩达到标准13 无缝线路钢轨及配件1．轨条端头位移不得大于20 mm，固定区位移不得大于5mm2．缓冲区接头相错量不得大于40 mm3．焊接质量符合《钢轨焊接》（TB/T1632.1～TB/T1632.4）的要求4．现场焊接接头位置符合第3.10.10条的规定5．在设计锁定轨温上、下限范围内，缓冲区接头轨缝与设计轨缝相比，误差不得大于2 mm6．锁定轨温应符合设计要求7．缓冲区接头扣件涂油，采用10.9级螺栓，螺栓扭矩900～1100N·m14 护轨1.符合桥面布置图规定2.轨底悬空大于5mm处所不超过8%3.护轨与基本轨间距离符合规定4.护轨顶面高于基本轨顶面不大于5mm，低于基本轨顶面不大于25mm5.梭头各部联结牢固，尖端悬空小于5mm6.接头靠基本轨一侧左右错牙不大于5mm7.护轨道钉或扣件齐全完好，道钉浮离2mm或扭矩不符合规定者不超过5%15 防爬设备1．安装齐全，无失效2．普通线路爬行量不得大于20 mm16 道口1．铺面平整牢固，轮缘槽符合标准2．两侧平台平整3. 排水设施良好4. 道口防护设施齐全有效17 线路外观1．标志齐全、正确、清晰2．钢轨上的标记齐全、正确、清晰3．弃土清除干净4．无散落道砟5. 施工拆除及临时拆开的防护栅栏按标准恢复，无开口及破损18 旧料回收旧料如数回收，运至指定地点，堆码整齐，并按规定移交第6.4.2条道岔大修应按设计文件及表6.4.2相关项目进行验收。
架空线路验收规范架空线路是指电力系统中通过电杆或者铁塔架空敷设的输电线路。
为了确保架空线路的安全可靠运行，每当新建或进行改造时，都需要进行线路验收。
架空线路验收规范是为了确保线路建设和运行符合行业标准和要求、保证供电质量、防止事故发生而制定的一系列规定。
以下是架空线路验收规范的一些主要内容。
一、验收前的准备工作1.完善设计文件。
施工方应当确保设计文件的准确性和完整性，包括线路走廊、杆塔位置、线路参数等。
2.清晰标示出安全防护区域。
对于危险区域或容易引起触电事故的地方，应当进行明确的标示和安全防护措施，提醒施工人员注意安全。
二、检查施工质量1.杆塔基础检查。
对于每个杆基，应当检查其混凝土质量、埋深、沉降等情况，确保基础牢固可靠。
2.杆塔立杆检查。
杆塔应按照设计要求进行正确立杆，杆塔是否附有近地面高压设备应符合防电击的要求。
3.线路敷设检查。
检查导线的张力、绝缘子的安装质量、导线的间距等参数是否符合设计要求。
4.地线接地质量检查。
地线接地质量的检查是为了确保系统的安全可靠运行，应当符合相关标准和要求。
5.导线绝缘检查。
检查绝缘子的安装质量，绝缘子上是否有裂纹、脱落等现象，是否有绝缘子串号、塔号等标识。
6.杆塔防腐检查。
检查杆塔是否进行了防腐处理，处理质量是否符合相关标准。
三、安全隐患排查1.冰雪灾害风险评估。
对于架空线路的运行环境冰雪等特殊天气等情况进行评估，采取相应的安全措施。
2.架空线路距离公众场所评估。
评估线路是否与公众场所、居民区等保持一定的距离，避免安全隐患。
3.杆塔和导线的安全间隔。
评估杆塔和导线之间是否存在安全间隔，避免因杆塔倒塌或导线垂下引发事故。
四、验收过程和要求1.验收时间。
施工方应提前与供电部门协商确定验收时间，以确保验收的及时进行。
2.验收人员。
验收人员应包括设计、施工、监理等相关方面人员，确保能够全面、客观地进行验收。
3.验收报告。
验收人员应当编写验收报告，报告中应包括检查内容、部位、存在的问题、整改意见等内容。
一、一般规定1 、配线时，相线与零线的颜色应不一样；同一机房或设施间相线（L）颜色应一致，零线（ N ）宜用蓝色，保护线（PE）一定用黄绿双色线。
过流一般铜芯线为 6A/ 平方 ,铝芯线为： 3A/ 平方 ,计算电源供电线缆的粗细能够此标准计算。
2 、导线间和导线对地间电阻一定大于0.5M Ω。
3、全部线路一定全程穿管或走线槽，不便于管或走线槽的部位应给采纳适合的保护举措，而且布线要雅观大方、横平坚直、劳固结实。
4、直线管的管径利用率应为 50%~60% ，弯管的管径利用率应为40%~50% 。
5、所布线路上存在局部扰乱源，且不可以知足最小净距离要求时，应采纳钢管。
6、暗管直线敷设长度超出 30 米时，中间应加装过线盒。
7、暗管一定曲折敷设时，其路由长度应≤ 15 米，且该段内不得有 S 弯。
连续曲折超出 2 次时，应加装过线盒。
全部转弯处均用弯管器达成，为标准的转弯半径。
不得采纳国家明令严禁的三通四通等。
8 、暗管曲折半径不得小于该管外径的6~10 倍。
光缆一般不得小于管径的 10-15 倍而且缆尾一定缠上电胶布。
9、在暗管孔内不得有各样线缆接头。
10、电源线配线时，所用导线截面积应知足用电设施最大输出功率。
11 、电线与暖气、热水、煤气管之间的平行距离不该小于300mm ，交 * 距离不该小于100mm 。
12、穿入配管导线的接头应设在接线盒内，接头搭接坚固，涮锡并用绝缘带包缠应均匀密切。
13、暗盒均应当加装螺接以保护线路。
14、光缆的机设施端预留长度一般小于 5-10 米，视频电缆到摄像机的预留长度不小于 60CM-100CM 。
二、主要资料质量要求1、分体设施、器械的规格、型号应切合设计要求及国家现行电器产品标准的相关规定。
①电源线：依据国家标准，单个电器支线、开关线用标准 1.5 平方毫米线，主线用标准 2.5 平方毫米线；空调插座用 4 毫米平方线；②背景音乐线：标准 2 ×0.3 平方毫米线③围绕音响线：标准100-300芯无氧铜④视频线：不低于75-4 标准⑤网络线：超五类UTP 双绞线⑥有线电视野： 75 欧姆宽带同轴电缆⑦防盗及其余控制线：RVV4 ×0.5 平方毫米线2、设施器械包装应完满，资料外观不该有损坏，附件、备件应齐备。
铁路线路设备大修和维修验收标准第 6.4.1条线路设备大修应按设计文件及表 6.4.1相关项目进行验收，主要项目（轨道几何尺寸、线路锁定、道床清筛、捣固质量）一次达到标准，可评为“优良”。
如有主要项目不符合标准，次要项目漏项或不合格，经整修后复验达到标准，评为“合格”。
线路大、中修验收标准表6.4.1序号项目质量标准1 轨距1. 符合作业验收标准2. 轨距变化率(不含规定的递减率)允许速度大于120km/h正线不得大于l‰，允许速度不大于120km/h 正线及到发线不得大于2‰，其他站线不得大于3‰2 水平符合作业验收标准3 轨向1．直线目视顺直，符合作业验收标准2．曲线方向圆顺，曲线正矢符合作业验收标准3．曲线始、终端不得有反弯或“鹅头”4 高低1．目视平顺，符合作业验收标准2．轨面标高与设计标高误差不得大于20 mm5 三角坑符合作业验收标准6 捣固1．捣固、夯拍均匀2．空吊板：无连续空吊板；连续检查50头，正线、到发线不得超过8%，其他站线不得超过12%7 路肩及排水1．路肩平整，无大草，并有向外流水横坡2．符合设计要求8 道床1．清筛清洁，道砟中粒径小于25mm的颗粒质量不得超过5%2．清筛深度达到设计要求3．道床密实、符合设计断面，边坡整齐9 轨枕1．位置方正、均匀，间距和偏斜误差不得大于40 mm 2．无失效，无严重伤损3．混凝土宽枕间距和偏斜误差均不得大于30 mm10 扣件1．混凝土枕（1）扣件齐全（2）螺旋道钉无损坏，丝扣及螺杆全面涂油（3）弹条安装正确，符合要求，不符合标准的不超过8%（连续检查100头），且无连续失效（4）轨距挡板和挡板座顶严、密靠、压紧，不密贴（缝隙大于2 mm）的数量不超过6%（连续检查100头），且无连续失效（5）轨下垫板无缺损，歪斜大于5 mm者不超过8%（连续检查100头）2．木枕（1）垫板歪斜及不密贴者不得超过6%（连续检查100头）（2）道钉浮离或螺纹道钉未拧紧不得超过8%（连续检查100头）11 新钢轨及配件1．钢轨无硬弯，接头轨面及内侧错牙不得大于1 mm2．接头相错：直线不得大于20 mm，曲线不得大于20 mm加缩短轨缩短量的一半3．轨缝每千米总误差：25 m钢轨不得大于80 mm4．接头扣件涂油，扭矩达到标准12 再用轨及配件1．钢轨无硬弯，接头轨面及内侧错牙不得大于1 mm2．接头相错：直线不得大于40 mm，曲线不得大于40mm加缩短轨缩短量的一半3．轨缝每千米总误差：25 m钢轨不得大于80 mm，12.5 m钢轨不得大于160 mm4．接头扣件涂油，扭矩达到标准13 无缝线路钢轨及配件1．轨条端头位移不得大于20 mm，固定区位移不得大于5mm2．缓冲区接头相错量不得大于40 mm3．焊接质量符合《钢轨焊接》（TB/T1632.1～TB/T1632.4）的要求4．现场焊接接头位置符合第3.10.10条的规定5．在设计锁定轨温上、下限范围内，缓冲区接头轨缝与设计轨缝相比，误差不得大于2 mm6．锁定轨温应符合设计要求7．缓冲区接头扣件涂油，采用10.9级螺栓，螺栓扭矩900～1100N·m14 护轨1.符合桥面布置图规定2.轨底悬空大于5mm处所不超过8%3.护轨与基本轨间距离符合规定4.护轨顶面高于基本轨顶面不大于5mm，低于基本轨顶面不大于25mm5.梭头各部联结牢固，尖端悬空小于5mm6.接头靠基本轨一侧左右错牙不大于5mm7.护轨道钉或扣件齐全完好，道钉浮离2mm或扭矩不符合规定者不超过5%15 防爬设备1．安装齐全，无失效2．普通线路爬行量不得大于20 mm16 道口1．铺面平整牢固，轮缘槽符合标准2．两侧平台平整3. 排水设施良好4. 道口防护设施齐全有效17 线路外观1．标志齐全、正确、清晰2．钢轨上的标记齐全、正确、清晰3．弃土清除干净4．无散落道砟5. 施工拆除及临时拆开的防护栅栏按标准恢复，无开口及破损18 旧料回收旧料如数回收，运至指定地点，堆码整齐，并按规定移交第6.4.2条道岔大修应按设计文件及表6.4.2相关项目进行验收。
