5.2交通运输方式与布局变化对聚落形态度的影响

高中地理知识点总结：交通运输方式和布局变化的影响1、交通条件对聚落空间形态的影响表现：一方面，新的交通方式发展会带动聚落空间形态的变化；另一方面，某种交通方式的衰落也会影响聚落空间形态的演变。

表现：新的交通方式发展会带动聚落空间形态的变化；交通方式的衰落影响聚落空间形态的演变。

典例：①嘉兴市：随水陆和海陆运输的发展而变化；②大运河沿岸城市：因清末大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路建成，发展缓慢。

2、交通运输布局对聚落的影响表现在：表现：①聚落空间形态沿交通干线扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴；②交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带。

典例：①株洲：沿铁路发展；②武汉：沿江分布；③波士顿—纽约—华盛顿大城市带：由主要高速公路和铁路等运输干线相连。

一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。

交通线的发展会带动聚落空间形态的变化。

由高速公路和铁路等运输干线组成的运输网，将各聚落更紧密地联系起来，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带。

商业网点：相邻的社区联系起来，就可以看到有若干个商店组成的商业网点。

1、山区和平原商业网点的异同一个地区商业网点分布的密度，要受到多种因素的影响，其中，交通运输的影响至关重要。

山区地势起伏，交通运输线路稀少，交通运输方式单一，商业网很难伸展到那里。

因此，山区商业网点的密度明显小于平原商业网点。

2、影响商业网点分布的位置交通最优：商业网点多建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。

商业中心：大城市中商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。

交通运输不仅影响商业网点分布的密度，还会影响商业网点分布的位置。

一般而言，商业网点的位置要求有便捷的交通，因此，很多商业网点以交通最优为原则，建立在市区环路边缘的高速公路沿线。

3、对集镇的影响：集镇是在交通要道上发展起来的，交通线路的改变也常会引起集镇的繁荣或衰落。

朔城区一中高一年级地理导学案班级 480 姓名学生使用时间2013年月日第周课题主备人审核人编号编写时间5.2交通运输方式和布局变化的影响①景华府25 2013/5/19一、本节目标1．理解聚落沿交通干线分布。

2．结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响。

二、基础知识梳理知识点一：对聚落空间形态的影响1．主要交通线的影响：①新的交通运输方式发展会聚落空间形态的变化（1）表现②交通方式的影响聚落空间形态的演变嘉兴市：随和运输的发展而变化（2）典例大运河沿岸城市：因清末大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成，发展缓慢2.运输布局变化的影响：①聚落空间形态沿扩展，成为聚落的主要发展轴。

（1）表现②的形成，促使多个城市相互连接，形成沿分布的大城市带。

株洲：沿发展。

（2）典例武汉：沿分布。

波士顿——纽约——华盛顿大城市带：由主要和等运输干线相连。

三、重难点解析1、交通运输布局对聚落空间形态有怎样的影响？聚落空间形态往往沿交通干线（铁路、公路、河道）扩展交通干线成为聚落的主要发展轴。

例如：湖南的株洲城市沿铁路线发展的“火车拉来的城市”；日本筑波沿交通干线形成南北狭长带状形态。

2、浙江嘉兴城市形态的演变和京杭运河沿岸城市的发展分别说明了什么？浙江嘉兴城市沿水路和陆路运输的发展而变化，说明交通线的发展变化会带动聚落空间形态的变化。

京杭运河沿河城市（因运河淤塞、海运、铁路运输的发展而发展缓慢），说明交通线的衰落会影响聚落空间形态的演变。

四、典例剖析练习册P112例1、例2。

五、实战演练练习册P113-114的第1-10题。

六、学习反思1。

交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响教学设计交通运输方式和布局对聚落形态的影响是城市规划和地理学中一个重要的研究方向。

交通运输方式和布局的改变往往会直接或间接地影响到城市的发展和聚落形态的演变。

本篇教学设计旨在通过教学活动，让学生了解交通运输方式和布局对聚落形态的影响，并培养学生分析和解决相关问题的能力。

教学目标：1.了解不同交通运输方式和布局对聚落形态的影响；2.能够分析和解释交通运输方式和布局对城市发展的影响；3.培养学生的合作与创造思维能力。

教学准备：1. PowerPoint幻灯片或者教材资料；2.模拟地图或城市布局的游戏道具；3.具备互动讨论的教学环境。

教学步骤：引入活动（15分钟）：1.首先，通过展示图片/视频等素材引入话题，让学生简单了解交通运输方式和不同城市的特点。

2.引导学生思考，为什么一些城市的交通运输布局与其他城市不同？交通运输方式和布局对一个城市有什么重要影响？知识讲解（20分钟）：1.介绍不同的交通运输方式，如步行、自行车、公交、私家车、地铁、铁路、航空和水路等。

2.解释不同交通运输方式对城市的影响，如交通设施的规划、交通拥堵、空气质量、土地利用等。

3.介绍不同城市布局的特点，如放射型布局、街区布局、轴线布局等。

小组活动（30分钟）：1.将学生分成小组，每个小组选择一个城市作为研究对象。

2.要求学生调查选定城市的交通运输方式和布局的特点，并分析其对城市聚落形态的影响。

3.学生以小组为单位，设计并制作一个模拟地图或城市布局的游戏道具，以展示他们对城市交通运输方式和布局的理解。

展示和讨论（25分钟）：1.每个小组轮流展示他们设计的游戏道具，并阐述他们对城市交通运输方式和布局的分析。

2.其他小组进行提问和讨论，扩展学生的思维，挑战他们的观点。

3.教师总结并补充相关知识，回答学生的问题。

总结和拓展（10分钟）：1.教师总结本节课的学习内容，并与学生一起回顾讨论的重点。

2.鼓励学生思考，在现实生活中，如何通过改变交通运输方式和布局来改善城市的发展和聚落形态。

第二节 交通运输方式和布局变化的影响课程标准：结合实例，分析交通方式的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。

学习目标：1.理解交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。

2.通过案例分析，明确交通运输布局的变化对区域的影响。

一、对聚落空间形态的影响1．主要交通线变化的影响(1)表现①聚落空间形态沿交通干线扩展，成为聚落的主要开展轴。

②交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带。

(2)典例⎩⎪⎨⎪⎧ 株洲：沿铁路开展武汉：沿江分布波士顿—纽约—华盛顿大城市带：由主要高速公路和铁路等运输干线相连二、对商业网点分布的影响1．对商业网点密度的影响2.对商业网点分布位置的影响(1)原因：商业网点的位置要求有便捷的交通，这样才能吸引大量购物者，即交通原那么。

(2)表现①很多商业网点建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。

②大城市中商业中心的形成和布局，与交通运输的开展和变化密切相关。

③交通线路的改变会引起集镇的繁荣或衰落。

1．沿河设城是我国南方城市分布的一般特点，为什么城市形态大多沿河延伸？[提示]水运是我国古代南方主要的运输方式，南方地区水网稠密，水运便利，至今仍为重要的运输方式，所以我国南方城市多沿河设城，城市形态也沿河伸展。

2．社会开展至今，为什么在广阔山区还存在着“货郎担〞“大篷车〞这种流动式的商业网点？[提示]山区交通不便，人口分散，商品流通量小，难以维持固定的商业网点存在，因此流动形式的商业网点在今天的广阔山区里仍然发挥着商品流通的作用。

知识点一对聚落空间形态的影响材料石家庄市原是正定县的一个小村庄，当初京广铁路修到正定县城，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。

后来又有两条铁路在此与京广线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，现在，石家庄人口已超过百万，而正定县城仍是座小城。

[问题]上述事实说明了什么？[提示]一个地区主要交通线的开展变化，会带动整个地区城市的开展壮大。

交通运输方式和布局变化的影响教学设计集团档案编码：[YTTR-YTPT28-YTNTL98-UYTYNN08]5.2交通运输方式和布局变化的影响教学设计课标要求及理解一．课标要求：结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。

二．课标理解：学习应该落实到对典型例子的分析上，通过对实例的分析，提炼出交通运输方式的变化对聚落空间形态的影响、交通运输布局的变化对聚落空间形态的影响。

教学目标一．知识与技能1.交通线的发展或衰落对聚落空间形态的影响2.交通布局的变化对聚落空间形态影响的表现3.交通运输影响商业网点的密度、分布；商业中心的发展4.培养阅读地图和分析地图包含要素的技能：运用比较、观察同类型地图，学会分析说明交通运输方式和布局的的变化，对城市聚落空间形态和商业网点布局的影响。

二、过程与方法：1．通过读图观察比较成都、兰州、重庆和株洲城市空间形态与交通干线之间的关系，得出交通条件对聚落空间形态的影响2.通过分析山区和平原商业网点的密度的不同，得出自然、社会、经济因素通过影响交通运输布局情况来影响商业网点分布的密度3.通过分析北京的商业中心的形成和布局变化，得出交通运输的发展和变化对商业中心的形成和布局的影响。

三、情感态度和价值观将抽象、陌生的地理知识生活化，学会用发展的观点来认识问题、分析问题。

同时也使学生体验到地理知识在现实生活中是有用武之地的，从而激发对地理知识学习的兴趣。

教学重难点1.交通运输方式和交通运输布局对聚落空间形态的影响2.商业网点的区位选择与交通变化的关系教学方法：读图分析法、对比法、读图归纳法教具准备：多媒体平台、自制课件课时安排：1课时教学过程：导入以石家庄的发展故事和石家庄发展原因的训练题为切入口，请学生阅读，并回答，引出本节的内容，交通运输方式和布局变化的影响。

板书5.2交通运输方式和布局变化的影响对聚落空间形态的影响展示投影成都、兰州、重庆的聚落形态；株洲的聚落形态的变化及问题学生回答相关问题得出结论：交通布局变化对聚落空间形态的影响主要表现在：聚落空间形态沿交通干线发展板书1.交通布局的变化----沿交通干线扩展提示学生划书上相关内容的关键词（83页）过渡其实我们从株洲这个图片中也不难发现，其交通运输方式也发生了明显的变化，由过去的河流运输变为现在的铁路运输。