道路填方路基强夯施工方案
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第1篇一、工程概述路基强夯施工是路基工程中常用的一种地基加固方法,适用于软土地基、湿陷性黄土地基、膨胀土地基等。
通过强夯施工,可以提高地基承载力,减少地基沉降,确保路基的稳定性和耐久性。
本文将详细介绍路基强夯工程施工的工艺流程及注意事项。
二、施工工艺流程1. 施工准备(1)施工现场清理:对施工场地进行平整、清除杂物,确保施工顺利进行。
(2)施工设备准备:准备好强夯设备,如强夯机、振动锤、液压系统等。
(3)施工材料准备:备足强夯材料,如碎石、砂石、水泥等。
2. 地基处理(1)地质勘察:对地基进行勘察,了解地质条件,为强夯施工提供依据。
(2)基础处理:对地基进行基础处理,如清除软弱层、换填、排水等。
3. 强夯施工(1)夯点布置:根据设计要求,确定夯点位置和数量。
(2)强夯作业:按照夯点布置图,依次进行强夯作业。
(3)施工监控:在强夯过程中,实时监控施工参数,确保施工质量。
4. 施工结束(1)验收:对强夯施工进行验收,确保施工质量符合设计要求。
(2)维护:对强夯地基进行维护,防止地基沉降。
三、施工注意事项1. 施工前,要对施工现场进行仔细勘察,了解地质条件,确保施工方案的科学性。
2. 施工过程中,严格按照施工工艺流程进行操作,确保施工质量。
3. 注意施工安全,确保施工人员的人身安全。
4. 在施工过程中,实时监控施工参数,如夯击次数、夯击能量等,确保施工质量。
5. 强夯施工结束后,要对地基进行沉降观测,了解地基沉降情况,为后续施工提供依据。
6. 强夯施工期间,要注意环境保护,减少施工对周边环境的影响。
7. 施工结束后,要对强夯地基进行养护,确保地基的稳定性和耐久性。
四、总结路基强夯施工是路基工程中常用的一种地基加固方法,具有施工简便、效果显著等优点。
在施工过程中,要严格按照施工工艺流程进行操作,注意施工安全,确保施工质量。
同时,要加强施工过程中的监控,确保施工效果。
通过强夯施工,可以提高地基承载力,减少地基沉降,确保路基的稳定性和耐久性。
高填方路基强夯施工方案一、前言在道路建设中,路基的稳定性对于道路的安全性和使用寿命至关重要。
而在实际的路基施工中,高填方路基因其较高的填方高度和施工难度,往往会遇到不少问题。
为保证高填方路基的质量和稳定性,必须采取科学合理的施工方法。
本文将介绍高填方路基强夯施工方案。
二、高填方路基施工前期准备2.1 填土材料的选用高填方路基的填土材料应选用土质稳定、抗压强度高、易于固结和增加地基强度的土壤。
同时,在填土材料的选用中应符合地质条件和路基设计沉降要求。
2.2 路基的基本设计要求高填方路基的设计应根据实际建设需要,采用合理的断面形状、挡土结构和泄水设施,合理降低路堤的影响因素,从而确保路基填筑的良好性能。
2.3 高填方土堆的成形要求对于高填方路基,土堆的成形应采用分层填筑的方式,以减小土体的沉降,提高路基土的密实度。
同时,当土堆的高度超过一定限度时,应适当进行预压或预荷载试验,加速路基的固结,提高填土的强度。
2.4 基础板的处理高填方路基的基础板应采用扎实、平整的基础层,具有能够承受地面荷载的能力和良好的水平稳定性。
基础层的处理应根据路堤高度和材料类型进行处理,以确保高填方路基的稳定性。
三、高填方路基强夯施工方案3.1 施工工艺高填方路基的强夯施工顺序应为校平、预夯、填筑,强夯、验收等五个阶段。
3.1.1 校平施工前应对高填方路基进行一定程度的调整,保持路基表层的平整度。
此处建议采用机械刮平,避免采用土方辊压或推平等方法。
3.1.2 预夯为增加高填方路基的密实度,预夯对于填方后夯实有很大促进作用。
预夯应根据填土材料和路基构造进行合理设置,通常在路堤挂墙和挡土墙后进行。
3.1.3 填筑填筑时应注意分层填筑,保持填土的稳定性和整体性。
为了避免土体内部空隙和过分压实,应向路堤两侧依次侧推填土。
3.1.4 强夯在填筑完成后,进行强夯处理。
强夯施工应采用重型振动碾压机进行,应遵循施工的覆盖面积、厚度和强夯频次等规定,同时对注浆作业时应在夯实层上进行。
高填方路基强夯施工方案高填方路基强夯施工方案一、编制依据1、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB 50300-2013)2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB 50202-2002)3、《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79-2012)4、本工程设计图纸、地质资料二、工程概况及技术要求1、工程概况体育公园次干道实施范围K-1+550至K0+000段,全线总长450m,标准路幅宽度为22m,该道路为城市次干路,设计车速为30km/h;体育中心后山路延伸段实施范围K0+020至K0+237.394,总长217.394m,标准路幅宽度为12m,该道路为城市支道,设计车速为20km/h。
本工程次干道和后山路路基均为高填方路基,最大填筑高度均超过20米,为避免路基填筑后的不均匀沉降,提高路基整体承载力,特设计此路基强夯施工方案。
2、处理面积次干道K-1+606~K-1+800,长194m,面积为4656m2。
后山路延伸段K0+020~K0+090,长70m,面积为980㎡。
3、工程技术要求夯击点距离为5m;单点夯击能主夯与副夯采用1000KN.m,满夯时采用800KN.m;夯击次数需满足下列条件:最后两击的平均夯沉量不大于50mm;夯坑周围地面不应发生过大的隆起;不因夯坑过深而发生起锤困难。
设计采用4击,夯击遍数采用主夯、副夯与满夯三遍:第一遍:主夯,按规定间距,正方形布置;第二遍:副夯,在各主夯点位中间穿插进行;第三遍:满夯,采用夯点彼此搭接1/4连续夯击;夯击间隔时间:对砂性土,由于其透水性能好,夯击时孔隙压力消散快,可连续夯击。
对粘性土,需间隔2周左右才能连续夯击。
三、施工准备(一)设备准备1、夯锤:用钢板制作外壳,内部焊接骨架后灌注混凝土制成。
夯锤底采用圆形,重量10T,并设2个排气孔,孔径为250mm。
2、起重机械:选用50t的履带式起重机,以满足夯锤起吊重量和提升高度,并设安全装置,防止夯击时臂杆后仰。
填方段路基强夯施工方案一、背景介绍填方段路基强夯施工是指在路基填筑施工中采用强夯的一种建筑技术。
其主要目的是通过强夯作业,提高路基填筑的土质密实度和承载力,确保路基坚实可靠,提高路面使用寿命和安全性。
本文将介绍填方段路基强夯施工方案的相关内容。
二、施工准备在进行填方段路基强夯施工前,需要做好以下准备工作:•确定施工方案:根据填方段路基的设计要求和现场实际情况,制定合理的施工方案。
•准备设备:包括强夯机、挖掘机、压路机等必要施工设备。
•安排人员:按照施工方案要求,安排合适的施工人员参与作业。
三、施工过程填方段路基强夯施工主要包括以下几个步骤:1. 土方开挖首先,对填方段路基的原始土地进行开挖作业,使土地平整开阔,为后续施工作业提供条件。
2. 土方填筑在开挖完毕后,进行土方填筑作业。
将符合设计要求的填料填入土地中,逐层夯实,确保填方段路基的坚实稳固。
3. 强夯施工接着,利用强夯机对填方段路基进行强夯作业。
强夯机通过自身的重物对土地进行震动夯实,提高土质的密实度和承载力。
4. 环境保护在施工过程中,需注意环境保护,并采取相应的措施,确保施工过程对周围环境的影响降到最低。
四、施工质量控制为确保填方段路基强夯施工的质量,需要进行严格的质量控制:•材料检查:对填料进行检查,确保符合设计要求。
•施工过程监控:对施工过程进行实时监控,发现问题及时处理。
•质量验收:完成施工后,进行质量验收,确保填方段路基的质量合格。
五、施工注意事项在填方段路基强夯施工过程中,需注意以下事项:•安全第一:确保施工过程中的安全,做好安全防护工作。
•环保意识:注意环境保护,减少对周围环境的污染。
•施工效率:合理安排施工进度,提高施工效率。
六、总结填方段路基强夯施工是一项重要的工程技术,需要经过科学的施工方案设计和严格的质量控制,才能确保路基的质量和稳定性。
希望本文所述内容能够为填方段路基强夯施工提供一定的参考和帮助。
路基强夯专项施工方案本工程为路基强夯工程,位于某市某区,总长约3公里。
工程主要包括路基填筑、强夯、边坡护面、排水系统等工程。
2、施工单位简介___是一家专业从事土木工程施工的企业,具备丰富的施工经验和技术实力。
本工程由___承担施工任务。
二、编制依据1、《公路工程施工质量验收规程》2、《公路工程施工图设计规范》3、《公路工程施工及验收规范》4、《公路工程施工组织设计规范》三、技术指标和参数1、填方土石方量:约120万立方米2、强夯面积:约200万平方米3、边坡护面面积:约30万平方米4、排水系统长度:约3公里5、强夯压实度:≥95%6、路基表层平整度:≤5mm7、边坡护面稳定性:满足设计要求8、排水系统排水能力:满足设计要求四、施工准备1、施工人员配备:根据工程规模,配备专业施工人员及技术人员,确保施工质量。
2、施工机械配备:配备各类土方机械、强夯机、挖掘机、平地机、压路机等,满足施工需要。
3、材料准备:根据设计要求,准备填方土石方、护坡石、排水管材等材料。
4、施工场地准备:清理施工场地,确保施工安全。
五、施工方案1、路基填筑施工方案1)清理场地:清理施工场地,确保施工安全。
2)填筑路基:按设计要求进行填筑,控制填筑高度和坡度。
3)夯实路基:使用强夯机进行夯实,控制夯实压力和次数。
4)表层整平:使用平地机进行表层整平,控制表层平整度。
2、边坡护面施工方案1)清理场地:清理施工场地,确保施工安全。
2)护坡石铺设:按设计要求进行护坡石铺设,控制铺设高度和坡度。
3)护坡石固定:使用专业固定材料固定护坡石。
3、排水系统施工方案1)清理场地:清理施工场地,确保施工安全。
2)埋设排水管材:按设计要求进行排水管材埋设,控制埋设深度和坡度。
3)排水管材连接:使用专业连接材料连接排水管材。
4)排水沟整平:使用平地机进行排水沟整平,控制排水沟平整度。
4、强夯施工方案1)清理场地:清理施工场地,确保施工安全。
2)强夯施工:按设计要求进行强夯施工,控制强夯面积和压实度。
强夯路基施工方案1. 引言强夯路基施工是路基处理的一种常用方法,通过对路基进行强力夯实,以提高路基的承载力和稳定性。
本文档旨在介绍强夯路基施工的方案和步骤,并提供一些建议和注意事项。
2. 强夯路基施工步骤2.1 前期准备在施工前,需要进行充分的准备工作,包括但不限于以下内容:•分析设计文件,了解工程要求和规范;•对施工场地进行勘测,了解地质情况和土壤特性;•订购或租赁合适的强夯设备和工具;•制定详细的施工计划和安全方案;•聘请经验丰富的施工人员。
2.2 强夯施工过程强夯施工的主要流程如下:2.2.1 清理路基在进行强夯前,需要清理路基上的杂物和不适宜夯实的物质,确保路基表面干净整洁。
2.2.2 强夯孔位布置根据设计要求,在路基上确定强夯孔位,并进行标记。
强夯孔的间距和深度应根据土壤特性和设计要求进行合理安排。
2.2.3 强夯施工1.将强夯设备移至强夯孔旁,严格按照设备操作手册进行设备设置和调试。
2.由经验丰富的施工人员持握夯锤,将夯锤插入强夯孔中。
每次夯击的力度和次数应根据土壤类型和设计要求进行调整。
3.按照设计要求逐个夯实强夯孔,夯击密度和均匀性需要保证。
2.2.4 质量验收在强夯施工完成后,需要进行质量验收。
主要包括以下内容:•使用动力板对夯实路基进行均匀性和承载力测试;•检查夯击孔的密度和完整性;•对施工过程中的记录和数据进行总结和分析。
3. 强夯路基施工注意事项在进行强夯路基施工时,需要注意以下几点:•根据地质情况和土壤特性选择合适的强夯设备和工具;•强夯过程中,严格按照设备操作手册进行设备设置和调试;•强夯孔的布置需要符合设计要求,间距和深度要合理安排;•控制夯击力度和次数,根据土壤类型和设计要求进行调整;•施工过程中做好记录和数据的保存,便于后期分析和总结。
4. 结论强夯路基施工是提高路基承载力和稳定性的有效方法。
通过本文档的介绍和说明,可以正确理解并掌握强夯路基施工的方案和步骤,提高施工的质量和效率。
一、工程概况本工程路基位于XX地区,全长XX公里,路基宽度XX米,设计行车速度为XX公里/小时。
路基填土高度不等,最高达XX米。
根据地质勘察报告,路基地基主要为XX土层,具有湿陷性、压缩性等特点。
为确保路基的稳定性和安全性,需对路基进行强夯处理。
二、强夯目的1. 提高路基地基承载力,减少路基沉降。
2. 改善路基土的密实度,提高路基抗滑、抗冲刷能力。
3. 降低路基地基的湿陷性,提高路基的耐久性。
三、强夯施工方案1. 施工准备(1)施工人员:组织一支经验丰富的施工队伍,包括项目经理、技术负责人、施工员、测量员、试验员等。
(2)施工设备:准备强夯设备、测量仪器、试验设备、运输车辆等。
(3)施工材料:准备混凝土、砂石、钢筋等材料。
2. 施工工艺(1)路基整平:将路基表面进行平整处理,确保路基表面平整度满足设计要求。
(2)布设夯点:根据设计要求,确定夯点位置,并做好标记。
(3)强夯施工:采用强夯设备进行强夯施工,按照以下步骤进行:a. 将夯锤提升至设计高度。
b. 放下夯锤,进行强夯。
c. 记录强夯数据,包括夯击能、夯击次数、夯击深度等。
d. 重复以上步骤,直至满足设计要求。
(4)施工检测:在施工过程中,定期进行路基沉降、地基承载力等检测,确保施工质量。
3. 施工质量控制(1)严格控制强夯施工参数,确保夯击能、夯击次数等符合设计要求。
(2)加强施工过程监控,确保施工质量。
(3)做好施工记录,为后期路基养护提供依据。
四、施工进度安排1. 施工准备:2周2. 强夯施工:根据路基长度和宽度,预计需XX天3. 施工检测:施工过程中进行,确保施工质量4. 施工总结:施工结束后,进行施工总结,分析施工过程中的问题,提出改进措施。
五、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志,确保施工人员安全。
2. 严格执行施工操作规程,确保施工安全。
3. 定期进行安全检查,及时发现并消除安全隐患。
4. 加强施工人员安全教育培训,提高安全意识。
强夯工程施工方案一、工程概述本工程为某道路高填方路段地基处理工程,需要对填湖区路段进行地基强夯处理。
根据地基条件及工程要求,确定采用强夯法进行地基加固。
本施工方案将详细阐述强夯施工的参数确定、施工准备、施工工艺及质量控制等方面内容。
二、强夯施工参数1. 单点夯击能:根据工程地质条件及以往施工经验,计划采用锤重10~25t,落距10~25m。
2. 最佳夯击能与夯击边数:本工程施工计划夯击3~5遍,然后采用低能量搭夯。
3. 夯击间隔时间:对砂性土,由于其透水性能好,夯击时孔隙压力消散快,可连续夯击。
4. 夯点布置及夯距:根据设计图纸及现场实际情况进行夯点布置,确保夯点间距离符合设计要求。
三、施工准备1. 清除表层土:清除强夯施工范围内的表层土30cm,然后进行场地平整。
2. 碾压松散土:对平整后的场地进行表层松散土碾压,以提高地基的密实度。
3. 修筑施工便道:在施工区周边修筑施工便道,以便施工设备的进入和撤离。
4. 排水措施:在施工区周边设置排水沟,确保场地排水通畅,防止积水。
5. 查明地下构造物及管线:查明强夯场地范围内地下构造物及管线的位置,并采取必要措施,防止因强夯施工造成破坏。
6. 测量放线:测量放线,定出控制轴线、强夯施工场地边线,并在不受强夯影响的地点,设置水准基点。
四、施工工艺1. 强夯施工:按照设计要求,采用10~25t的重锤和10~40m的落距,对地基土进行冲击,施加冲击能。
2. 夯击遍数:根据工程要求,施工计划夯击3~5遍,然后采用低能量搭夯。
3. 夯点布置:根据设计图纸进行夯点布置,确保夯点间距离符合设计要求。
4. 夯击间隔时间:对砂性土,夯击间隔时间可连续夯击。
五、质量控制1. 施工过程中,严格按照设计要求和施工方案进行施工,确保施工质量。
2. 施工过程中,对夯击能量、夯点布置、夯击间隔时间等参数进行监测和记录,确保施工参数符合设计要求。
3. 施工过程中,加强对施工人员的培训和管理,确保施工安全。
第1篇一、工程概况本工程位于XX地区,属于市政道路工程。
由于地质条件复杂,地基承载能力较低,为确保道路的稳定性和安全性,决定采用强夯法对地基进行处理。
二、施工准备1. 技术准备:根据工程地质勘察报告,结合工程实际情况,制定强夯施工方案。
施工前,对施工人员进行技术培训,确保施工质量。
2. 材料准备:准备强夯设备、施工工具、安全防护用品等。
确保材料符合国家标准,并检验合格。
3. 施工现场准备:平整场地,设置施工便道,搭建施工平台,确保施工顺利进行。
三、施工步骤1. 钻孔:按照设计要求,对地基进行钻孔。
钻孔深度根据土层厚度和设计要求确定。
2. 灌注:将碎石、砂石等材料灌入钻孔中,确保灌注质量。
3. 强夯:采用强夯设备对灌注后的地基进行强夯处理。
具体步骤如下:a. 调整强夯设备,确保其稳定。
b. 将夯锤提升至预定高度,进行强夯。
c. 每次强夯后,观察地基变化,如需调整夯击能,重新进行强夯。
4. 检查:强夯完成后,对地基进行质量检查,确保满足设计要求。
四、施工要求1. 施工过程中,严格按照施工方案进行操作,确保施工质量。
2. 加强施工过程中的安全防护,防止安全事故发生。
3. 定期对施工人员进行安全教育和培训,提高安全意识。
4. 施工过程中,做好环境保护工作,减少施工对周边环境的影响。
五、施工进度安排根据工程实际情况,强夯施工进度安排如下:1. 钻孔:5天2. 灌注:3天3. 强夯:10天4. 检查:2天总计:20天六、质量保证措施1. 严格控制施工材料的质量,确保施工质量。
2. 加强施工过程中的质量控制,严格执行施工规范。
3. 定期对施工人员进行质量培训,提高施工人员质量意识。
4. 施工过程中,做好施工记录,为后期工程验收提供依据。
通过以上施工方案的实施,确保本工程强夯施工顺利进行,为市政道路工程奠定坚实基础。
第2篇一、工程概况本工程位于某市某区,占地面积约为10万平方米。
该工程地基土质为粉土,含水量较高,存在湿陷性,不满足工程建设的地基承载力要求。
路基工程强夯段施工方案1.强夯段施工前准备工作在进行强夯段施工之前,需要对工程现场进行详细勘测和测试分析,包括地质情况、土层结构、土质类别等,以确定施工方案的可行性和安全性。
同时,还需要制定详细的施工计划和施工方案,包括施工作业顺序、施工措施、施工设备和材料的选择等。
2.强夯段施工设备和材料准备在进行强夯段施工之前,需要准备各种施工设备和材料,包括强夯机、压路机、挖掘机等施工机械设备,以及砾石、砂土、混凝土等施工材料。
同时,还需要对施工设备和材料进行检查和维修,确保其正常运行和使用。
3.强夯段施工作业顺序和措施在进行强夯段施工时,需要按照合理的作业顺序和采取适当的施工措施,以确保施工的效果和质量。
首先,需要对施工区域进行清理和平整,清除杂物和污染物。
然后,根据土层结构和土质特性,选择合适的强夯机和振动频率,进行强夯作业。
同时,还需要根据施工需要,进行必要的填充和夯实作业,以加强路基的稳定性和承载能力。
4.强夯段施工安全措施在进行强夯段施工时,需要严格遵守相关的安全规定和措施,确保施工的安全和顺利进行。
首先,需要对施工现场进行安全检查和隐患排查,消除施工风险和危险因素。
其次,需要提前对施工人员进行相关培训和教育,增强其安全意识和技能。
同时,还需要配备必要的安全设备和防护装备,包括安全帽、防护眼镜、防护手套等。
5.强夯段施工质量检查和验收在进行强夯段施工之后,需要进行详细的质量检查和验收,以确保施工的质量和达到设计要求。
对施工区域进行勘测和测试分析,测试相关指标和参数,如土层的密实度、承载能力等。
根据检查和测试结果,对施工质量进行评估和判定,及时处理和修复存在的问题和缺陷。
综上所述,进行强夯段施工需要进行详细的工程准备、设备和材料准备,确定施工作业顺序和措施,严格遵守安全规定和措施,进行质量检查和验收等。
这些措施能够确保施工的安全、质量和效果,提高路基工程的稳定性和可靠性。
同时,还需要根据施工实际情况和要求,灵活调整和改进施工方案,以达到最佳的施工效果和经济效益。
离军高速公路K7+380~K7+500段填方路基位于三川河河道右侧,属河滩路段,常年受河水冲刷,为提高路堤的整体稳定性,施工时采用了石方填筑(该段路基位于上白霜隧道出口,石渣填料丰富)。
在路基填筑施工中,每填高4m进行一次强夯处理,从而大大提高了路基的承载力和稳定性,有效避免了路基工后沉降。
强夯法又叫动力固结法,是用起重机械吊起夯锤后从高处自由下落,给填料以强大的冲击力和振动能量,使疏松的填料强制压缩致密,从而提高地基强度和稳定性,是减小变形量的一种施工方法。
强夯法具有设备简单、功效高、工期短及成本低的特点。
高填方路基用中等能量的夯击能(1500kN·m~3000kN·m)分层夯实,能大幅度提高地基的强度、均匀性和稳定性,有效减小地基的沉降变形,能够满足高等级公路及厂房建地基的建设要求。
另外,强夯法也是处理湿陷性黄土等不良地质路段的一种非常有效的方法。
1 施工工艺
1.1 施工机具设备
(1)履带式强夯机。
铸铁圆台形夯锤,锤底直径1.8m,锤重15t;夯锤的底部均匀等间距设置4个直径150mm上下贯通的通气孔,以减少夯击时夯锤着地瞬间空气对夯锤的向上托力和起吊时地面对夯锤的吸附力。
提升设备的最大提升高度为20m,并配有自动脱钩装置。
(2)其他设备。
装载机、自卸汽车、推土机、压路机等拉运及摊平碾压设备。
1.2 技术参数
(1)单点夯击能。
根据设计加固深度4m,确定单击夯击能为2000kN·m。
(2)夯点间距及夯击遍数先点行两遍,后满夯一遍:第一遍2.5倍锤径梅花型布置,单点夯击次数不小于8击;第二遍夯击点位于第一遍夯击点之间,夯击次数不小于8击;点夯最后两击的沉降量要求小于5cm;第三遍满夯夯平,每点夯击3次,夯痕搭接1/4夯锤直径。
(3)填料粒径。
按填料最大粒径小于夯锤直径的1/3控制填料粒径。
(4)夯层厚度。
根据选用的夯击能、夯点间距及夯击遍数,确定每填筑4m强夯一次。
强夯施工的设计技术参数须通过试验段施工(试夯)来检核修正。
1.3 工艺流程
试夯确定技术参数-平整场地-夯点放样-强夯机就位对点夯击-夯击完后整平场地-第二遍点夯-第三遍满夯-整平场地-检测设计指标。
1.4 施工要点
(1)单点试夯,确定单点最佳夯击能、最佳夯击次数、有效影响范围和深度,描绘夯击次数与夯沉量的关系曲线、夯击次数与累计夯沉量百分比关系曲线、夯坑及夯坑周围地表变形与夯击次数的关系曲线,检测设计的质量指标,修正施工技术参数,指导施工。
(2)夯击前,用推土机将层面推平,场地平整度要求小于10cm。
(3)用全站仪放样布点,并用石灰画出夯点。
(4)强夯机就位,按试夯确定的夯击次数进行单点夯击,单点夯击按由内而外隔行跳打的顺序。
用水准仪测量最后两击的夯锤顶面高差,最后两击的沉降差小于5cm后移位至下一
夯点夯击直至完成所有夯击点。
夯机撤出场外,用推土机推平松散填料。
(5)用全站仪在第一遍夯点间放出第二遍的夯击点,重复第4条。
推土机推平夯坑边松散填料,用级配填料补平夯坑。
低击能单点满夯一遍,单击次数1-3次,完成本次强夯施工。
(6)夯完一层后,检测路基中线和标高,做好各项施工记录。
(7)检测路基承载力和变形量等指标。
1.5 施工注意事项
(1)强夯施工是路基填筑后的加固补强措施,不能代替路基填筑时的压实施工。
(2)强夯法施工时,试夯是一项必不可少的工作,它是确定正式施工技术参数的重要环节。
(3)单点夯击时,检测前后两击的沉降差时要测量夯锤的顶面高差而不是夯坑高差。
(4)强夯作业时,夯位要准确,落锤要平稳,夯击中如发生坑底倾斜,要用碎石补平后再进行夯击,夯点偏位过大的应纠正补夯。
(5)严格控制单位面积夯击能(即夯击能与夯锤底面积之比),单位面积夯击能不能过小,过小则加固效果不好,但也不宜过大。
一般单位面积夯击能取300kN·m/m2~500kN·m/m2。
(6)强夯施工时,如果填料是土则完成第一遍夯击后间隔一段时间后(间隔时间根据试验确定,根据土的性质及含水量的不同一般取4-10天),再进行第二遍、第三遍的夯击。
(7)强夯作业的施工现场如果对周围居民的房屋及其他设施较近时应设监测点,必要时应采取隔振或防振措施。
挖减振沟是减小强夯对周边振动的有效措施。
(8)施工现场要由专业人员指挥,指挥信号要明确,司机应按指挥信号进行操作。
(9)夯锤下及起重臂下严禁站人,现场工作人员必须佩戴安全帽,并要离夯点6m以外,以防飞石伤人。
(10)经常检查夯锤、自动脱钩装置及起重索具等是否完好,能否正常工作。
(11)夯锤起重时不可一次猛起,锤底离地后待机下人员离开夯锤后再继续提升。
2 质量要求及施工质量检测
2.1 质量要求
强夯加固后的基本要求是地基(路基)达到稳定、均匀和密实。
(1)地基承载力标准值R≥700kPa。
(2)变形指标:加固后地基(路基)顶面的综合回弹模量应不大于150MPa;加固后的路基经过一个雨季后总沉降量小于4cm。
2.2 施工质量检测
根据填料情况和设计目标,可选用不同方法检测地基的密实度、变形量和承载力。
(1)密度检测:采用灌水法测定大块石填料的单位体积重量,计算地基的密度,评价填筑路基的密实程度。
(2)回弹模量检测:通过测定地基在反复荷载作用下,压力和回弹变形之间的关系,并根据施加的压力和对应的回弹模量,计算地基的回弹模量。
(3)静力载荷试验:通过测定地基在静压力作用下,压力与变形、变形与时间的关系,根据施工的荷载和对应的变形值,计算地基的变形模量。
3 效果分析
本段路基经强夯处理后,通过地基回弹模量检测和载荷试验检测的数据分析,地基承载力得到了大幅的提高,地基的压缩模量得到了较大的改善,并且大大加快了施工速度。
现离军高速已运营两年,该段路基整体稳定性良好,路面无开裂下沉现象。