吊弦安装及检修

接触网工程载流式整体吊弦整体吊弦测量预制安装施工作业指导
书
第一节载流式整体吊弦（整体吊弦）测量
一、施工准备
1、劳动组织
2、工机具
二、工艺流程图
三、操作方法
1、施工准备
①承力索架设并超拉完毕，完成承力索座归位和中锚安装后，可进行吊弦测量。

②将当天所测量支柱号及安装图号提前填入记录表中。

2、测量悬挂点承力索高度
将多功能接触网检测仪放置在悬挂点下轨面上，操作检测仪，测出承力索距轨水平面的距离值报记录人。

3、测量跨距
一人拉尺头，一人拿尺尾，其余一人中间扶钢尺，并拿平面图或事先将当天测量跨记录在一张纸上，向拿钢尺人报设计跨距数，一般每跨分两尺测完，如与实际不符，将测得的值进行加减后报记录人。

4、结束
完成当天任务，收回工具、材料，施工负责人整理测量记录，填写施工记录。

四、技术标准
1、直线沿一轨测量。

2、曲线沿外轨测量，但要注意“直缓”，“缓圆”点的位置，将准确位置距支柱值测出报记录人。

五、注意事项
防护人员按安全技术规定负责防护。

载流式整体吊弦计算测量记录表
区间（站）上（下）行第锚段（道）附表1
月日。

接触网吊弦更换施工方案1. 引言接触网是铁路电气化系统中非常重要的组成部分，它提供了列车牵引所需的电能。

而吊弦则是接触网上的关键部件之一，承担着吊挂接触线的作用。

在接触网运行过程中，吊弦可能会出现老化、断裂等情况，需要进行更换。

本文将介绍接触网吊弦更换的施工方案。

2. 施工准备在进行吊弦更换之前，需要做好以下准备工作：•提前制定详细的施工计划，包括施工地点、时间、人员等信息。

•准备所需的工具和设备，如吊弦机、安全带、手工工具等。

•确保施工人员具备相关的技能和经验，并进行安全培训。

3. 施工步骤3.1 确定更换位置在施工前，需要确定需要更换的吊弦位置。

可以通过巡视、检测等方式找出需要更换的吊弦。

同时，还需要评估该位置的安全情况，确保施工过程中的安全。

3.2 断电在进行吊弦更换之前，需要断开电源，确保施工过程的安全。

可以通过与电气部门联系，协调断电事宜。

在断电后，要进行电源的检查，确保电源已经完全切断。

3.3 拆卸原吊弦首先，解开原吊弦两端的绑扣和固定装置。

然后，使用工具将原吊弦拆卸下来。

在拆卸过程中，要注意防止吊弦突然脱落造成意外伤害。

3.4 安装新吊弦安装新吊弦时，需要先将其固定在吊弦机上，并用安全带将其固定在安全位置上。

然后，将吊弦的一端连接到接触线，确保连接牢固。

接着，使用吊弦机将吊弦拉到正确的高度，并稳固地固定在支架上。

3.5 检查和测试在吊弦更换完成后，需要进行检查和测试工作，以确保吊弦安装正确，能够正常工作。

可以使用测试仪器对吊弦进行测试，监测电流的传输情况，确保吊弦的质量和稳定性。

3.6 完成施工在完成吊弦更换之后，需要清理施工现场，将拆卸下来的旧吊弦和施工过程中产生的垃圾进行清理。

同时，还需要在接触网维护记录中更新更换吊弦的信息，以便后续的维护和管理工作。

4. 安全注意事项在进行接触网吊弦更换的施工过程中，需要注意以下安全事项：•施工人员必须佩戴个人防护装备，如安全帽、安全鞋等。

•施工前要检查施工设备和工具的安全性能，并确保其正常运行。

整体吊弦TB/T2075.8C-101、用途：本零件用于在全补偿链型接触悬挂中悬吊接触线。

整体吊弦组成：由接触线吊弦线夹、承力索吊弦线夹、心形环、钳压管、连接线夹、吊弦线等组成。

吊弦结构采用心形环结构，吊弦线在接触线端的连接采用钳压管压接连接。

压接方式采用现场预配，实际吊弦长度按施工要求确定。

为防止电流灼伤吊弦，吊弦线与承力索、接触线之间有可靠的电气连接和防护措施。

2、适用范围：用于在截面为70mm2、95 mm2、120 mm2、150 mm2铜合金绞线承力索上悬挂截面为85mm2、120 mm2、150 mm2铜合金接触线。

3、材料(1) 吊弦线采用铜合金绞线，由49 股单丝绞合。

线材符合TB/T3111-2005。

采用牌号为JTMH10 的铜合金绞线。

(2) 吊弦线夹本体采用铜合金CuNi2Si。

材料状态为R490 的铜镍硅合金板材。

(3) 止动垫圈、吊弦线固定螺栓、可调螺栓均按GB/T1220-2007，采用牌号为06Cr19Ni10。

螺母、心形环均按GB/T1220-2007，采用牌号为12Cr18Ni9的奥式体不锈钢。

螺栓技术性能满足A2-70 级。

(4) 钳压管、连接线夹均按GB/T5231－2001，采用牌号为T2 的加工铜，其机械性能应符合GB/T2040-2002 中M 状态的规定。

4、产品示意图5、性能要求:5.1 整体吊弦的最大垂直工作荷重为1.3kN。

5.2 整体吊线垂直破坏荷重不小于3.9kN。

5.3 整体吊弦与接触线及承力索之间的滑动荷重不小于1.0kN。

5.4 线夹本体的拉伸破坏荷重不小于3.9kN。

5.5 承力索、接触导线吊弦线夹紧固力矩为25N.m。

6、制造工艺吊弦线夹本体、吊环、心形环、线鼻子采用金属模冲压工艺。

7、安装7.1 压接吊弦线7.2 压前准备：7.2.1 压接工具是否使用灵活。

7.2.2 压接模型腔无缺陷，尺寸是否符合图纸要求，如工作中磨损过量，应立即更换压接模。

接触网常见事故抢修方案第一吊弦脱落一、原因1、烧断。

正常情况下，吊弦是没有电流通过的。

发生吊弦烧断现象主要是因为附近的电连接器损坏或与接触线接触不良或接触载流不够，机车取流时使吊弦通过较大电流而造成。

2、磨断。

主要是因为吊弦受力状态不良造成松弛，接触悬挂长期处于动态状态下，环与环之间或与滑板之间长时间发生较大幅度的摩擦，某一处磨断后造成吊弦脱落。

3、腐蚀断或被受电弓剐断。

一是环境（化工、中腐蚀地带）对接触网的腐蚀；二是预制时受伤严重，长时间锈蚀、腐蚀造成开断、脱落。

4、吊弦因温度偏移，造成拉脱线夹或拉断吊弦线。

5、吊弦线夹因裂纹等缺陷开断，造成吊弦脱落。

二、后果1、吊弦线夹打弓。

2、吊弦线夹脱落部位接触线高度降低并且稳定性差，造成打弓或受电弓受流状态不良。

3、脱落的吊弦线低于接触线，受电弓通过时打击受电弓一可能是受电弓滑板打坏，继续运行涡伤接触线引起剐弓；二是吊弦线绕住受电弓后直接引起剐工。

三、预防措施（1）日常巡视、检修中发现吊弦状态不良（如松弛、磨蚀严重、环与环之间磨损严重、沿线路方向偏移角度大等缺陷）及时安排处理。

发现吊弦有伤痕，及时安排检修附近的电连接器或导流设备。

（2）安装吊弦时，按标准及进行，保证制作安装新吊弦符合技术要求。

第二弹性吊弦脱落一、原因（1）烧段。

可能是环节吊弦烧段，也可能是辅助绳烧段。

造成烧段的原因与普通吊弦烧段相同（2）磨断。

一方面是环节吊弦磨断，另一方面是辅助绳自某处磨断。

（3）辅助绳与承力索固定的钢线卡子松动，造成辅助绳抽脱。

（4）辅助绳自某处拉断。

主要是辅助绳因磨蚀、损伤断股，未被发现并处理，造成断股后断线。

（5）弓网故障时被受电弓剐坏并脱落。

（6）其他原因造成弹性吊弦脱落（如绝缘子闪烙等）二、后果（1）环节吊弦脱落的后果基本与普通吊弦相同。

（2）辅助绳脱落情况较为严重。

脱落的辅助绳不仅会引起接触悬挂对机车车辆放电，危机人身、设备安全，而且容易发生弓网故障使事实范围扩大。

电气化铁路接触网整体吊弦安装技术作者：陈永胜来源：《科技资讯》 2012年第10期陈永胜(中铁电气化勘测设计研究院有限公司天津 300250)摘要:整体吊弦技术在国际上已经广泛应用于高速的接触悬挂,在国内起步较晚,它是高速铁路发展的必然手段,也是一项关键技术。

本人经过多年的施工实践,并形成了一套行之有效的施工方法。

关键词:电气化铁路接触网整体吊弦中图分类号:U22 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2012)04(a)-0118-02我国的接触悬挂采用的是简单直链型悬挂,高速接触悬挂对接触线的高度要求十分严格,如:悬挂点接触线高度必须严格等高,其相对误差小,一般控制在40mm以内;跨中的预留弛度必须满足要求,一般为跨距的5‰;导线的坡度必须满足高速运行的要求,且坡度越小越好。

这些指标是高速接触悬挂安装调整的目标,而任何现场调整吊弦长度的吊弦结构形式都是不能实现高精度的安装要求的,所以采用整体吊弦一次压接技术势在必行。

1 技术特点(1)使用接触网激光测距仪高精度测量。

(2)编制计算机程序,只进行简单的计算机操作,既能达到高精确的计算。

(3)吊弦超拉预制,精确刻记及编号,规范作业流程,提高效率。

(4)专用工具安装保证安装精度和安装质量。

2 工艺流程(见图1)3 准备工作3.1 材料准备根据接触网线材型号及加工数量选用吊弦材料,首先将吊弦线盘使用三脚架起吊,卸下足够长度的线材;然后备足配套的线夹数量。

3.2 常量测量及收集包括接触悬挂单位自重、吊弦按跨距布置图表、接触网额定张力、设计导高、导线预留驰度、接触网结构高度、尾线预留要求,这些数据可从设计资料中得到;还需要现场测量承力索线夹、接触线线夹及设备线夹的扣料长度。

收集到这些常量后将其输入计算公式中。

3.3 机具设备(见表1)3.4 计算程序的推导整体吊弦通常的计算公式是根据受力推导出的,方法与软横跨的计算方法基本相同,但是由于存在着弛度和预留弛度,还要引用曲线方程。

可调整体吊弦TJB0103A、压接型整体吊弦TJB0103一、产品用途及说明1、用途：本零件用于在全补偿链型接触悬挂中悬吊接触线。

2、适用范围：2.1 整体吊弦装置用于悬挂铜合金绞线承力索和铜合金接触线；2.2 可调吊弦装置用于在需要调节吊弦长度的特殊位置处悬挂铜合金绞线承力索和铜合金接触线。

二、产品安装示意图可调式整体吊弦根据承力索吊弦线夹类型分为35、70、95、95A、120型。

压接型整体吊弦根据承力索吊弦线夹类型分为35、70、95、95A、120型。

可调整体吊弦组成：1承力索吊弦线夹、2接线端子组合件、3心型嵌环、4调整螺栓线夹、5吊弦线、6压接管、7接触线吊弦线夹。

压接型整体吊弦组成：1承力索吊弦线夹、2接线端子组合件、3心型嵌环、4压接管、5吊弦线、6接触线吊弦线夹。

三、机械性能1、本零件的最大工作荷重为1.3kN；垂直破坏荷重3.9 kN。

2、吊弦线夹与接触线及承力索之间的滑动荷重值不小于1.0 kN；3、钳压管与吊弦线之间的滑动荷重不小于3.9 kN；4、吊弦线的破断力不小于5.67kN。

5、连接线夹与吊弦线之间的滑动荷重不小于1.0 kN；6、螺栓的紧固力矩25-32 N.m。

7、吊弦固定螺栓的紧固力矩25N.m，调节固定后，调节固定螺栓与吊弦线间的滑动荷重不小于3.9kN。

四、安装方法警告▲仔细阅读安装使用说明中的注意事项，必须由培训合格的人员正确安装。

▲坠落危险！高空作业时要确保安全第一。

安装时可能会产生危险。

必须佩戴安全帽、安全带。

▲高空作业人员、地面上的工作人员均应考虑到高空坠落的零件或工具可能造成的伤害，采取必要的防范、规避措施。

忽视这些注意事项易引起人员伤亡。

（一）整体吊弦装置TJB0103的安装方式：1、根据安装示意图或装配图材料表检查零部件是否齐全；检查零件是否有影响使用的质量缺陷或变形；线夹本体型号与线型规格是否一致；紧固件之间的配合是否灵活。

2、通过现场工艺试验确定吊弦线（10mm2铜镁软绞线）长度。

接触⽹吊弦安装施⼯作业指导书接触⽹吊弦安装施⼯作业指导书1 适⽤范围适⽤于新建1铁路接触⽹吊弦安装施⼯。

2 作业准备（1）施⼯准备①⼈员组织序号项⽬单位数量备注1 施⼯负责⼈⼈ 1 全⾯负责2 作业⼈员⼈ 4 测量、安装各2⼈3 司机⼈ 2 正、副司机各1⼈4 防护⼈ 3 车站1⼈、现场2⼈5 导⾼复测⼈ 2 1⼈测量、1⼈记录②⼯、机具序号名称规格或型号单位数量备注1 作业车台 12 作业凳0.9⽶台 1 ⾃制4 ⼒矩扳⼿套 2 ⼈均1套5 钢卷尺15m/3m 把各16 粉笔⽀若⼲7 ⽑刷把 18 安全带套 2 作业⼈员⼈均1顶9 安全帽顶9 作业⼈员⼈均1套10 防护⽤品套 311 电⼯⼯具套 512 线坠个 113 激光测量仪台 1③主要材料、设备序号名称规格或型号单位数量备注1吊弦线夹（承、导）按施⼯表套若⼲与锚段相匹配2 吊弦按施⼯表根若⼲与锚段相匹配3 U型销钉按施⼯表个若⼲4 ⽆酸锂基润滑脂kg 若⼲（2）测量吊弦安装位置，安装吊弦①测量⼈员带测量⼯具下车，按计算表，开始测量吊弦安装位置，⽤粉笔在钢轨上作出标志，或采取沿着导线测量的⽅法。

②作业车对位，升作业台，作业车上安装⼈员扶起作业登，上凳系好安全带，⼀⼈将需安装的吊弦传递给安装⼈员③施⼯负责⼈⽤线坠对准钢轨上的安装位置，反引到承⼒索上，安装⼈员配合，并标记安装位置，先安装承⼒索上的吊弦线夹，再安装接触线上的吊弦线夹，承⼒索上的吊弦线夹安装图见下图：④先⽤刷⼦清楚掉承⼒索、接触线安装吊弦线夹部位的灰尘和氧化物层，并在安装位置涂⼀层电⼒复合脂。

⑤拆开吊弦线夹，先将吊弦线夹的线夹（6）固定在承⼒索上，将吊弦穿过吊弦⼼形环（4），将六⾓螺栓（8）穿过线⿐⼦（1）及防松垫⽚的孔，把吊环（7）⾏车⽅向推过线夹（6），将六⾓螺栓穿⼊吊环（7）和线夹（6）及防松垫⽚，带上六⾓螺母。

⑥将U 型销钉从六⾓螺栓（8）和承⼒索之间，见下图。

⑦⽤梅花扳⼿拧紧螺栓（8）与螺母（9），⽤⼒矩扳⼿检测紧固⼒矩并达标，然后再按要求将防松垫⽚的长短折弯将⽌动垫⽚板到位。

关于接触网吊弦类别、应用及隐患消除措施阐述发布时间：2021-06-23T16:42:13.097Z 来源：《基层建设》2021年第8期作者：张伟[导读]身份证号码：61240119721225XXXX前言接触网是电气化铁路牵引供电系统的重要组成部分之一，是牵引电力机车的唯一动力来源；接触网供电性能的稳定性、可靠性、弹性、安全性是保证列车正常运行的必然和必备条件。

然而吊弦起着贯穿简单悬挂、简单链型悬挂、链型悬挂等方式中接触网“桥梁”和“纽带”的作用，是支撑定位悬挂弹性的必不可少的连接体或连接件，吊弦通过一系列的测量、计算、预制加工、安装程序，最终进行“对号入座”的布置安装，可以在不增加定位悬挂的前提下有效保障和改善了接触网的驰度和悬挂弹性，同时也给接触线高度（或结构高度）调整提供了有利的条件和有力的保障。

因此，吊弦是接触网的组成以及安全运行中的重要组成部分之一。

根据铁路系统中牵引供电接触网在不同的发展历史阶段，结合接触网的供电条件的不同、建设时期的不同、弹性要求的提高、运行速度不断的攀升，相继出现了不同时期、不同材质、不同作用、适合不同的运行速度、以及可否载流等要求下的各种类型、规格型号的吊弦，在吊弦的组成组成、安装及运行标准、弹性提高等要求下、吊弦形式不断得到改进、提高、完善，满足快速时代发展下的高标准、高质量、安全的吊弦型号。

下面针对各种类型、规格型号的吊弦类别、测量、预制、制作、应用以及运行中可能产生的相关安全隐患、以及消除隐患的措施等情况进行详细的阐述，供大家参考。

一、吊弦种类1、按材质分类：镀锌铁线环节吊弦、钢材质吊弦、铜材质吊弦；2、按可否调节分类：可调节吊弦、不可调节吊弦；3、按载流分类：载流吊弦、不载流吊弦；4、按外形分类：环节吊弦、钢棒类不可调吊弦、铜棒类不可调吊弦、合金软铜吊弦（可调）、钢软线吊弦（可调）、合金软线吊弦（不可调）钢软线吊弦（可调）；5、按载流环分类：带载流环吊弦、不带载流环吊弦；6、按滑动分类：可滑动吊弦、不可滑动吊弦；二、制作流程与实际应用1、环节式吊弦该吊弦主要应用于初期牵引供电接触网中，结合现场实际或设计给出的承力索与接触线之间的结构高度，确定环节吊弦长度，环节吊弦主要是全人工手工制作，也有机械或人工与机械混合进行加工制作，材料采用直径4.0镀锌不锈钢铁线为原材料，成品为300mm加无限长（尾巴线）、600*300mm加无限长、特殊位置（如：锚段关节转换柱非工作支）采用300*600*300mm无限长、隧道采用单环节吊弦和滑动吊弦（因早期隧道净空距离较小，采用该吊弦可有效可控，带电体与空气绝缘间隙的安全距离），吊弦与承力索、接触线连接时，结合承力索、接触线的不同材质，吊弦线夹有铁质吊弦线夹、铝质吊弦线夹、铜质吊弦线夹；滑动式的“U”型滑板有铁质的、铜质的，但所用的销钉均为不锈钢材质与开口销。

新建铁路南京至杭州客运专线四电系统集成工程（电气化专业）吊弦及弹性吊索预配安装作业指导书编号：NH-DH-12编制：柴正均审核：罗林生批准：毛伟中铁建电气化局集团有限公司宁杭客专工程指挥部电气化项目部2023年 2月11日一、施工准备1、劳动组织2、工机具3、重要材料、设备二、工艺流程图1、施工准备承力索架设完毕，并倒鞍子，承力索中心锚结安装后，可进行弹性吊索安装。

2、预制2.1、弹性吊索和吊弦计算结果相关说明宁杭客专的弹性吊索和吊弦计算结果包含图表1中的数据：图1 弹性吊索和吊弦计算结果2.1.1、图1中数据为弹性吊索和吊弦的分布情况，用来拟定吊弦之间间距，吊弦距离定位点的距离、弹性吊索长度及位置、复核吊弦长度等。

2.1.2、计算结果注解（1）、“左定位点”和“右定位点”下第一行数据代表“支柱号”如“4623”，第二行代表弹性吊索长度如“18.00”；（2）、“弹吊1”和“弹吊2”下面的第一行数据代表弹性吊弦心形环内侧到心形环内侧的距离如“1.155”，第二行数据代表弹性吊弦接触线中心至承力索中心的距离如“1.250”，第三行数据代表弹性吊弦下料长度如“1.452”，第四行数据代表弹性吊弦与相邻定位点或吊弦的间距如“7.07”，注意吊弦间距数据是一跨中从小里程的定位点往大里程定位点顺序排列的，如图1，“弹吊1”下面第四行数据是代表小里程定位点至“弹吊1”的距离，“弹吊2”下面第四行数据是代表小里程“吊4”至“弹吊2”的距离；（3）、“吊1”-“吊8”下面的第一行数据代表一般吊弦心形环内侧到心形环内侧的距离如“1.128”，第二行数据代表一般吊弦接触线中心至承力索中心的距离如“1.224”，第三行数据代表一般吊弦下料长度如“1.425”，第四行数据代表一般吊弦与相邻弹性吊弦或一般吊弦的间距如“7.07”；（4）、弹性吊索的长度应按照计算长度加200mm裁剪，因张力计紧弹性吊索张力时要安装紧线器。

1.承力索检修作业标准2。

接触线检修作业标准3。

支持装置检修作业标准4.定位装置检修作业标准5。

吊弦检修作业标准6。

电连接检修作业标准7。

中心锚结检修作业标准8.隔离开关检修作业标准9。

锚段关节检修作业标准10.线岔检修作业标准11。

绝缘子检修作业标准12。

分段绝缘器检修作业标准13.分相绝缘器检修作业标准14。

补偿装置检修作业标准15.软横跨检修作业标准16.硬横跨检修作业标准17.避雷器检修作业标准18.附加导线检修作业标准19.支柱、基础及下锚拉线检修作业标准20。

吸上线检修作业标准21.接地装置检修作业标1.承力索检修作业标准一、适用范围本标准规定了接触网承力索的检修周期、质量标准、准备工作、检修步骤、处理方法、注意事项、附件等内容.适用于朔黄铁路原平分公司接触网承力索的检修。

二、编制依据《接触网安全工作规程》和《接触网运行检修规程》铁运[2007］69号文、铁道部经济规划研究院铁路工程施工技术指南TZ10208—2008、朔黄铁路发展有限责任公司企业标准.三、准备工作1.安全防护：计划申报、工作票签发与审核、预想会、停电作业、作业结束等工作及安全措施,执行朔黄铁路《接触网停电作业标准》；“V”型天窗作业时注意与相邻带电线路距离，并做好行车防护防护。

2.人员组织:操作人员2～3人。

作业监护、行车防护、接挂地线、地面辅助人员由工作领导人在单次作业中进行安排。

3。

工、机具：力矩扳手、紧线器、钢丝套、滑轮组、大绳、橡胶锤(木锤）、温度计、手扳葫芦、钢锯（断线钳）、平挫、砂纸、安全用具、防护用具等。

（根据检修项目需要携带相应工、机具）。

4.材料：吊弦和吊弦线夹、Φ4。

0 镀锌铁线、Φ1。

6绑扎线、钢线卡子、示温片、黄油、补强线索、承力索接头线夹、预绞式接续条、电联结线、电联结线夹等。

（根据检修项目需要携带相应材料）。

5.技术资料：接触网平面布置图。

四、质量标准1。

承力索的材质与截面须满足下列要求:容许载流量大于该区段的最大电流，机械强度安全系数符合规定。