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中国_87060010_非公路用自卸车装有发动机的底盘(2003-2013)出口量及出口额

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海关总署公告2009年第64号――2009年中国―东盟自由贸易协定税率表(九)

海关总署公告2009年第64号――2009年中国―东盟自由贸易协定税率表(九)

海关总署公告2009年第64号――2009年中国―东盟
自由贸易协定税率表(九)
文章属性
•【制定机关】中华人民共和国海关总署
•【公布日期】2009.09.27
•【文号】海关总署公告2009年第64号
•【施行日期】2009.10.01
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】
正文
注1：①完税价格不高于2000美元/台：30%；完税价格高于2000美元/台：3％，加4374元
②完税价格不高于2000美元/台：5%；完税价格高于2000美元/台：3％，加324元
③完税价格不高于5000美元/台，35％；完税价格高于5000美元/台：3％，加12960元
④完税价格不高于5000美元/台，5％；完税价格高于5000美元/台：3％，加810元
注2:上述税号以外的其他税号产品的中国东盟自贸区2009年协定税率（菲律宾、老挝、柬埔寨）与2009年最惠国税率相同。

非公路用自卸车非驱动桥总成的结构与原理分析

非公路用自卸车非驱动桥总成的结构与原理分析

非公路用自卸车非驱动桥总成的结构与原理分析自卸车是一种广泛应用于建筑、矿山、冶金、水泥等重工业领域的特种运输车辆。

非公路用自卸车非驱动桥总成作为其重要部件之一，其结构和工作原理对于车辆的性能和安全起到关键作用。

本文将对非公路用自卸车非驱动桥总成的结构和原理进行详细分析。

一、非驱动桥总成的结构非公路用自卸车非驱动桥总成主要由桥壳、差速器、主减速器、半轴、制动器和轮辋等部分组成。

1. 桥壳：桥壳是非驱动桥总成的主要承载结构，通常由铸铁或铝合金制成。

桥壳的设计需要考虑到承载能力、刚度和减震等因素，以确保车辆在恶劣道路条件下的稳定性和安全性。

2. 差速器：差速器是非驱动桥总成的关键部件之一，用于平衡车轮转速的差异，使车辆能够在转弯时更好地适应路面情况。

差速器通常由一组齿轮和齿轮轴组成，其设计和工作原理直接影响到车辆的操控性能。

3. 主减速器：主减速器是将发动机的转速通过一系列齿轮传递给车轮的重要装置。

主减速器的设计需要考虑到输出扭矩、传动效率和可靠性等因素。

通常采用行星齿轮机构，以满足高扭矩输出和低噪音运行的要求。

4. 半轴：半轴是非驱动桥总成与车轮之间的连接部件，将驱动桥的转矩传递给车轮，推动车辆前进。

半轴通常由合金钢制成，具有足够的强度和刚度以应对恶劣工况下的负载。

5. 制动器：制动器用来控制车辆的停车和行车制动，确保车辆的运行安全。

非驱动桥总成通常配备液压制动器或气动制动器，其设计需要考虑到制动力的稳定性和可控性等因素。

6. 轮辋：轮辋是支撑车轮的重要部件，通常由钢制或铝合金制成。

轮辋的设计和制造需要考虑到重量、强度和承载能力等要求，以确保车辆在高速和恶劣路况下的稳定性和安全性。

二、非驱动桥总成的工作原理非驱动桥总成作为自卸车的重要部件，其工作原理主要是通过差速器、主减速器和半轴共同配合完成的。

1. 差速器的工作原理：当左右车轮转速不一致时，差速器会通过齿轮组的配合，将动力平均分配给两侧车轮，使车辆能够在转弯时正常行驶。

自卸车举升机构设计

自卸车举升机构设计

自卸车举升机构设计目录摘要..................................................................................................................................... Abstract.. (Ⅱ)第1章绪论 (3)1.1 课题的提出 (3)1.2 专用汽车设计特点 (5)1.3课题的实际意义 (6)1.4 国内外自卸汽车的发展概况 (7)第2章轻型自卸车主要性能参数的选择 (11)2.1整车尺寸参数的确定 (11)2.2质量参数的确定 (11)2.3其它性能参数 (14)2.4本章小结 (14)第3章自卸车车厢的结构与设计 (15)3.1自卸汽车车厢的结构形式 (15)3.1.1车厢的结构形式 (15)3.1.2车厢选材 (16)3.2车厢的设计规范及尺寸确定 (16)3.2.1车厢尺寸设计 (16)3.2.2车厢内框尺寸及车厢质量 (18)3.3车厢板的锁启机构 (17)3.4本章小结 (17)第4章自卸举升机构的设计 (18)4.1自卸举升机构的选择 (18)4.1.1举升机构的类型 (18)4.1.2自卸汽车倾卸机构性能比较 (21)4.2举升机构运动与受力分析及参数选择 (23)4.2.1机构运动分析 (28)4.2.2举升机构受力分析与参数选择 (29)4.3本章小结 (26)第5章液压系统设计 (27)5.1液压系统工作原理与结构特点 (27)5.1.1工作原理 (27)5.1.2液压系统结构布置 (28)5.1.3液压分配阀 (28)5.2油缸选型与计算 (29)5.3油箱容积与油管内径计算 (30)5.4取力器的设计 (31)5.5本章小结 (39)第6章副车架的设计 (40)6.1副车架的截面形状及尺寸 (40)6.2副车架前段形状及位置 (40)6.2.1副车架的前端形状及安装位置 (40)6.2.2 纵梁与横梁的连接设计 (43)6.2.3 副车架与主车架的连接设计 (36)6.3副车架主要尺寸参数设计计算 (37)6.3.1副车架主要尺寸设计 (37)6.3.2副车架的强度刚度弯曲适应性校核 (37)6.4本章小结 (44)结论 (45)参考文献 (46)致谢 (47)第1章绪论1.1 课题的提出专用自卸车是装有液压举升机构，能将车厢卸下或使车厢倾斜一定角度，货物依靠自重能自行卸下或者水平推挤卸料的专用汽车。

CATERPILLAR 非公路卡车 773E 说明书

CATERPILLAR 非公路卡车 773E 说明书
773E
非公路卡车
发动机 发动机型号 总功率 – SAE J1995 飞轮功率
Cat® 3412E 530 kW 710 hp 501 kW 672 hp
操作技术参数 有效负载标称级别 车厢容量 – SAE 2:1 近似重量 – 双斜面 机器总重
55.5 tonnes 61 tons 35.2 m3 46 yd3
6
油冷式、后盘式制动器
后面刹车，可以让司机关注路面。
制动器 1) 停车/应急活塞，2) 行车/减速活塞，3) 摩擦盘，4) 钢板，5) 启动弹簧，6) 冷却油入口，7) 冷却油出口 多盘式制动器，提供非常好的防衰减制动和减速功能 Cat 油冷式多盘制动器采用连续强制油冷式。可选装的 ARC 和 TCS 利用油冷式后制动器，以提高卡车的性能和 提高生产率。 油冷式、后盘式制动器 设计制造可靠、无需调整，比履带板式及干盘式系统性能更好、使用寿命更长。该系统集行车、减速和停车制动 功能于一体。如果液压系统的压力降到一定水平，则弹簧会推动应急活塞自动刹车。 其中的一层油膜可避免制动盘之间直接接触 靠剪切油膜吸收制动力，并散发热量，这种结构延长制动器寿命。 辅助制动 弹簧加压、液压松放油冷式盘式制动器位于后轮轴。即便开关处在断开工作的位置，但作为辅助系统部分，前制 动器仍会启动。 停车制动器 用弹簧刹车，液压松闸，停放制动器的作业机具系统用的是湿式碟盘制动器。用拨动开关启动停车制动器。 活塞 Caterpillar 获专利保护的双活塞设计，把行车、应急、停车制动和减速功能集成在一起。
差速器操作 利用常规差速器，在很差的路况下，获得良好的操纵性 能。与其它系统上使用的全锁定差速器比较，它可降低轮 胎的拖行现象.
8
发动机转速 (rpm)
综合制动控制 (IBC)融合了自动减速和牵Fra bibliotek力控制系统的优点

非道路移动机械国三标准

非道路移动机械国三标准

非道路移动机械国三标准
非道路移动机械国三标准是中国政府为保护环境、减少污染排放而推出的措施之一。

该标准适用于非道路移动机械（以下简称“机械”），包括工程机械、农业机械、园林机械等，但不包括摩托车、三轮车等车辆。

其主要目的是规定机械的排放限值，以降低机械在使用过程中的污染物排放量。

非道路移动机械国三标准实施起来有许多具体规定，其中包括以下内容：
1. 排放物种类及限值：国三标准规定了机械排放物种类及其对应的排放限值，包括氮氧化物、碳氢化合物、颗粒物等。

针对不同类型的机械，其限值也有所区别。

2. 排放检测方法：该标准规定了机械排放物的检测方法，如采用废气分析法、发动机硫酸雾化法等。

同时，标准还规定了机械的检测周期和检测机构及资质要求。

3. 排放控制技术：为了达到国三标准的排放要求，机械制造商需要采用先进的排放控制技术。

例如，采用氧化催化器、颗粒捕集器等净化装置可以有效降低机械排放物的含量。

4. 标识和管理：非道路移动机械国三标准还规定了机械的排放标识、管理要求等。

机械需要按照标准要求进行标识，而相关部门也需要配备检测工具和设备，加强对机械排放的监管。

通过实施非道路移动机械国三标准，可以有效减少机械对环境的污染，保护生态环境和人民健康。

此外，该标准的实施还能促进技术升级和产业发展，推动绿色发展战略的实施。

100吨半挂自卸车技术参数

100吨半挂自卸车技术参数

100吨半挂自卸车技术参数（原创实用版）目录1.100 吨半挂自卸车的概述2.100 吨半挂自卸车的主要技术参数3.100 吨半挂自卸车的使用注意事项正文【100 吨半挂自卸车的概述】100 吨半挂自卸车是一种重型运输车辆，主要用于矿山、建筑工地等场所的大宗物料运输。

它具有载重量大、运输效率高、适应性强等特点，是我国物流运输行业的重要装备。

【100 吨半挂自卸车的主要技术参数】1.载重量：100 吨半挂自卸车的载重量为 100 吨，满足大宗物料的运输需求。

2.自卸方式：100 吨半挂自卸车采用后卸式自卸方式，通过液压系统控制货箱的举升和倾斜，实现快速、高效卸货。

3.底盘：100 吨半挂自卸车的底盘采用高强度钢材制造，具有较高的抗弯、抗扭强度，确保车辆在重载情况下的稳定性和安全性。

4.发动机：100 吨半挂自卸车配备大功率发动机，具有较强的动力输出，满足车辆在恶劣路况下的运输需求。

5.制动系统：100 吨半挂自卸车采用空气制动系统，具有制动力大、制动距离短、安全性高等特点。

6.悬挂系统：100 吨半挂自卸车的悬挂系统采用气囊悬挂，能够有效减轻车辆在行驶过程中的震动，提高驾驶舒适性。

【100 吨半挂自卸车的使用注意事项】1.在使用 100 吨半挂自卸车前，应仔细阅读使用说明书，了解车辆的性能参数、操作方法、维护保养等内容。

2.驾驶员应具备相应的驾驶资格和经验，熟悉车辆结构和功能，遵守交通法规，确保安全驾驶。

3.在运输过程中，应根据货物的性质、重量、体积等因素，合理选择运输路线和速度，避免超载、超速等违法行为。

4.100 吨半挂自卸车在行驶过程中，应注意观察车辆状况，发现异常应及时停车检查，排除故障后方可继续行驶。

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中短途运输 价格 产品
短途运输 变速箱 服务
导短运输 服务 质量
港口运输 油耗 成本 生产一致性
《公路超限检 《公路安全条 测站管理办法 燃油消耗限值 例》 》 发动机性能优 化 更低油耗 研发 制造全价值链
57 58 59
多选题 多选题 多选题
供应链
更低自重
更高品质
更多载货
研发
制造
质检
价格
60
多选题
16
单选题 转向控制装置包括（
）等
垂臂、转向直 垂臂、转向直 垂臂、转向直 方向盘、转向 拉杆、转向节 拉杆、转向传 拉杆、转向节 管柱、转向传 臂、转向梯形 动轴、转向梯 臂、转向管柱 动轴、转向器 机构 形机构 隔音、隔热、 隔音、隔热、 隔音、隔热、 隔音、隔热、 防振、防滑、 防振、防腐、 润滑、防滑、 润滑、防腐、 密封 密封 密封 密封
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序号 1 题型* 单选题 题干* 选项A 选项B 3300kg 选项C 3400kg 选项D 3500kg
2
单选题
3
单选题
4
单选题
5 6 7 8
单选题 单选题 单选题 单选题
9
单选题
10 11 1类、 O类，其中N2类产品的定义为：最 3200kg 大设计总质量超过（ ），但不 超过12000kg的载货车辆。 汽车产品可分为M类、N类、L类、 O类，其中N3类产品的定义为：最 11000kg 大设计总质量超过（ ）的载 货车辆。 车架是车辆的脊梁。车辆的其他 总成都是以车架为基础进行安装 驾驶室 的。车架以上的部分我们称为（ ）和上装部分。 车架按照适用的车型分：有牵引 车车架(主要考虑鞍座的安装等) 驾驶室 、自卸车车架(主要考虑（ ）的固定等)、平板车车架(主要 考虑的长度等)。 发动机按照冷却方式可以分为： 点燃式发动机 （ ） 发动机按照着火方式可以分为： 点燃式发动机 （ ） 润滑系通常由润滑油道、（ 节温器 ）、机油滤清器和一些阀门等组 成。 冷却水套、水 水冷发动机的冷却系通常由（ 泵、风扇、水 ）等组成。 箱、节温器 蓄电池、发电 发动机的点火系统由（ ） 机、机油泵、 组成 点火线圈和火 苗 柴油机是由两大机构和四大系统 燃料供给系、 组成的，即：曲柄连杆机构和配 润滑系、冷却 气机构和（ ）系统 系、点火系 离合器在底盘中的位置是在发动 车架 机和（ ）之间，用来切断 或接合动力的传递。 离合器的分类按从动盘数目上分 单片式、双片 为（ ） 式和多片式 没有机械损 失，传动效率 低，提高经济 性 便于整车布 置，结构简 单，部件结构 复杂，可靠性 高，免维护 方向盘、转向 管柱、转向节 臂、转向器

非公路矿用自卸车概况及标准综述

非公路矿用自卸车概况及标准综述非公路（矿用）自卸车产品起源于国外，在国外已有几十年的发展历程，基础技术已经非常成熟国外品牌主要有美国的CATERPILLAR、日本的KOMATSU、美国的TEREX、美国的EUCLID-HITACHI、白俄罗斯的BELAZ等，其产品主要集中在40t级以上品种。

我国对非公路（矿用）自卸车长期依赖进口，从20世纪70年代开始研制这种产品，直到90年代才形成一定规模。

到2009年底为止，我国批量生产非公路（矿用）自卸车的企业共有六七家，主要有内蒙古北方重型汽车股份有限公司、本溪北方机械重汽有限责任公司、湘潭电机集团有限公司、北京首钢重型汽车股份公司、北京中环动力重型汽车有限公司，其中内蒙古北方重型汽车股份有限公司是国内唯一一家能在同一条生产线上生产25360t全吨位，包含机械传动和电传动自卸车的企业，市场占有率连续多年超过70%。

近年来，随着我国周边邻国和非洲各国的经济迅速发展，自卸车的需求量持续快速增长，几十家公路自卸车工程机械制造商纷纷抢滩非公路自卸车市场，新兴企业包括三一、陕西同力、通联重工等企业，同时国家对于自卸车的标准、法规也逐步完善，标准体系轮廓逐渐清晰，结构和内容也逐渐与国际接轨，体现出对安全、环保、人机工程等方面的严格要求，非公路（矿用）自卸车的竞争和发展进入了一个崭新的时代。

1、自卸车品种分类自卸车根据用途可以分为非公路型和公路型两类，简单对比见表1。

2非公路（矿用）自卸车的特性和结构特征非公路（矿用）自卸车是在露天矿山为完成岩石土方剥离与矿石运输任务而使用的一种重型自卸车，其工作特点为运程短、承载重，常由大型电铲配合装载，往返于采掘点和卸矿点。

这里的“非公路”绝无越野行驶的含义，而只是因其外形超宽，总质量超量，不允许在公路上行驶而得名。

在我国应用比较广泛的是刚性车架自卸车，以下简述其特性和结构特点：（1）外形特别高大，属于超廓型车辆矿用自卸车只在有限的矿区范围内行驶，汽车的外形尺寸不限制，为提高每车次的运输量，尽可能加大车厢容积，加宽加高整车外形尺寸，其宽度远远超过国家JTGB01-2003《公路工程技术标准》和GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》规定的道路行驶车辆车宽不得超过2.5m的限值，不能在公路上行驶。

二手自卸车各种型号配置表

二手自卸车各种型号配置表二手自卸车是一种常见的运输工具，广泛应用于建筑工地、矿山和物流行业等领域。

不同型号的二手自卸车在配置上可能存在一些差异，下面将为您提供一个全面的详细回答，介绍二手自卸车各种型号的配置表。

一、小型二手自卸车型号配置表1. 型号：DFAC 4x2发动机：康明斯ISF3.8s4141马力：140马力载重量：5吨箱体容积：6立方米变速器：6档手动变速器制动系统：气压制动系统轮胎规格：7.00R16LT2. 型号：FOTON 4x2发动机：康明斯ISF3.8s4R141马力：160马力载重量：8吨箱体容积：8立方米变速器：6档手动变速器制动系统：气压制动系统轮胎规格：8.25R16LT3. 型号：JMC 4x2发动机：康明斯ISF3.8s4R141B1马力：180马力载重量：10吨箱体容积：10立方米变速器：6档手动变速器制动系统：气压制动系统轮胎规格：9.00R20二、中型二手自卸车型号配置表1. 型号：DONGFENG 6x4发动机：康明斯ISDe245 40马力：245马力载重量：15吨箱体容积：12立方米变速器：8档手动变速器制动系统：气压制动系统（前后盘式）轮胎规格：10.00R202. 型号：SHACMAN 6x4发动机：康明斯ISDe270 40马力：270马力载重量：18吨箱体容积：14立方米变速器：9档手动变速器（带离合器）制动系统：气压制动系统（前后盘式）轮胎规格：11.00R203. 型号：FAW 6x4发动机: 康明斯ISDe270-30马力: 270马力载重量: 20吨箱体容积: 16立方米变速器: 9档手动变速器（带离合器）制动系统: 气压制动系统（前后盘式）轮胎规格: 12.00R20三、大型二手自卸车型号配置表1. 型号：SINOTRUK HOWO 8x4发动机：康明斯ISDe375 40马力：375马力载重量：30吨箱体容积：20立方米变速器：10档手动变速器（带离合器）制动系统：气压制动系统（前后盘式）轮胎规格：12.00R202. 型号：CAMC 8x4发动机：康明斯ISDe375 40马力：375马力载重量：35吨箱体容积：24立方米变速器：12档手动变速器（带离合器）制动系统：气压制动系统（全盘式）轮胎规格：12.00R203. 型号：HONGYAN IVECO 8x4发动机: 康明斯ISGe42030马力: 420马力载重量: 40吨箱体容积: 30立方米变速器: 12档手动变速器（带离合器）制动系统: 气压制动系统（全盘式）轮胎规格: 12.00R20四、总结以上是根据不同型号的二手自卸车提供的配置表。

非公路机械传动宽体自卸车技术条件

非公路机械传动宽体自卸车技术条件一、前言非公路机械传动宽体自卸车是一种用于土方工程、矿山、采石场等场合的特种车辆，具有载重能力强、通过性好等特点。

本文将从技术条件方面对其进行详细介绍。

二、车辆主要参数1. 车型：非公路机械传动宽体自卸车2. 车长：≥ 9000mm3. 车宽：≥ 3000mm4. 车高：≥ 3500mm5. 总质量：≥ 50t6. 额定载重量：≥ 30t三、发动机及传动系统1. 发动机应符合国家相关排放标准，具有足够的动力输出。

2. 传动系统应采用大扭矩液力变速器和强力后桥，以确保足够的牵引力和通过性。

3. 驱动方式应为6×4或8×4。

四、底盘及悬挂系统1. 底盘应采用高强度钢材制造，具有良好的抗扭性和稳定性。

2. 前悬挂采用钢板弹簧或气囊式悬挂，后悬挂采用钢板弹簧或气囊式悬挂，以确保车辆平稳行驶。

3. 轮胎应采用大型结构，具有良好的耐磨性和抗切割性。

五、车斗及卸料系统1. 车斗容积应不小于15m³，具有良好的自卸性能。

2. 卸料系统应采用液压控制，具有快速卸料和可靠性。

3. 卸料高度应不小于3000mm，以满足各类工程的需求。

六、驾驶室及安全设备1. 驾驶室应采用舒适、宽敞的设计，具有良好的视野和人机工程学设计。

2. 安全设备应包括制动系统、灯光系统、反光标识等，以确保行车安全。

七、维修及保养1. 各部件应易于拆卸和更换，以方便维修和保养。

2. 应定期进行保养和检查，并记录相关数据。

八、总结非公路机械传动宽体自卸车是一种特种车辆，其技术条件要求高。

本文从车辆主要参数、发动机及传动系统、底盘及悬挂系统、车斗及卸料系统、驾驶室及安全设备、维修及保养等方面进行了详细介绍，以期为相关从业人员提供参考。

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—— 657643.00 美元 1936041.00 美元 —— 39540.00 美元 64581.00 美元 250730.00 美元 870910.00 美元 1141350.00 美元 154595.00 美元 1368598.00 美元 2959125.00 美元 3473222.00 美元 105840.00 美元 46301.00 美元 1193268.00 美元 4023730.00 美元 3752386.00 美元 1731912.00 美元 181854.00 美元 —— 7033.00 美元 2320788.00 美元 497000.00 美元 —— ——
—— 23.00 个/套 91.00 个/套 —— 1.00 个/套 2.00 个/套 18.00 个/套 51.00 个/套 39.00 个/套 5.00 个/套 41.00 个/套 82.00 个/套 95.00 个/套 3.00 个/套 4.00 个/套 34.00 个/套 92.00 个/套 86.00 个/套 43.00 个/套 8.00 个/套 —— 3.00 个/套 60.00 个/套 12.00 个/套 —— ——
服务项目： 采购商数据库 竞争对手数据库 产品贸易趋势分析 竞争区域分析 需求区域分析 买家采购趋势分析 买家供应链分析 买家采购渠道分析 竞争对手贸易趋势分析 竞争对手采购链分析 链分析 、竞争对手贸易渠道分析等
出口额_月度_基础值 单位 2003年01月 2003年02月 2003年03月 2003年04月 2003年05月 2003年06月 2003年07月 2003年08月 2003年09月 2003年10月 2003年11月 2003年12月 2004年01月 2004年02月 2004年03月 2004年04月 2004年05月 2004年06月 2004年07月 2004年08月 2004年09月 2004年10月 2004年11月 2004年12月 —— —— —— —— 13119.00 美元 —— 31131.00 美元 —— —— 19700.00 美元 50015.00 美元 30000.00 美元 —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— 81468.00 美元 ——
—— 30.00 个/套 1.00 个/套 —— —— 26.00 个/套 —— —— 10.00 个/套 —— —— 6.00 个/套 5.00 个/套 —— —— —— 3.00 个/套 —— —— —— 27.00 个/套 20.00 个/套 —— —— 16.00 个/套 ——
2007年03月 2007年04月 2007年05月 2007年06月 2007年07月 2007年08月 2007年09月 2007年10月 2007年11月 2007年12月 2008年01月 2008年02月 2008年03月 2008年04月 2008年05月 2008年06月 2008年07月 2008年08月 2008年09月 2008年10月 2008年11月 2008年12月 2009年01月 2009年02月 2009年03月 2009年04月
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—— 1048773.40 美元 32150.00 美元 —— —— 842589.00 美元 —— —— 483850.00 美元 —— —— 75608.00 美元 5000.00 美元 —— —— —— 85500.00 美元 —— —— —— 184608.00 美元 81700.00 美元 —— —— 16136.00 美元 ——
中国_87060010_非公路用自卸车装有发动机的底盘(2003-2013)出口量及出口额
数据样本如下： 出口额_月度_基础 值 单位 2013年12月 2013年11月
2013年10月 …… 2013年01月 2012年12月 2012年05月 …… …… 2003年09月 …… 2003年01月 XX 美元 2013年10月 XX 2013 美元年10月 XX 美元 XX 美元 XX 美元 XX 美元 XX 美元 XX 美元 XX 美元 XX 美元 XX 美元 XX 美元 出口数量_月度_基 础值 单位 XX 千克 XX 千克 XX 千克 XX 千克 XX 千克 XX 千克 XX 千克 XX 千克 XX 千克 XX 双 XX 双 XX 双
出口数量_月度_基础值 单位 —— —— —— —— 5.00 个/套 —— 60.00 个/套 —— —— 1.00 个/套 15.00 个/套 10.00 个/套 —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— 3.00 个/套 ——
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