ZY4、6转辙机安装参考图

ZY系列电液转辙机、钩锁及安装装置道岔配套使用明细表
说明：
1、表中转辙机规格栏内在型号后的阿拉伯数字用以区分此型号转辙机(或转换锁闭器)装或不装锁闭、表示杆等原因形成的不同规格，产品出厂时铭牌、合格证等中不显示此数字；
2、表中胶管总成栏内举例说明如下：例A4.5即胶管为ZT-JG-A型，长度为4.5m；其中数量为每种规格两根，其中ZY(J)7G型转辙机所用胶管数量为各1根，若用户采用下埋式防护，需将胶管在同类型基础上加长1.4m后取已有规格(可在±100mm范围内选择)；
3、表中配线栏内尖指尖轨，心指心轨,翼指翼轨；
4、外锁栏无内容时为内锁；
5、表中配线均以交流列出，直流时配线另行通知，栏内无内容时需根据用户要求配置；
6、表中复交道岔所用转辙机及油管等设备数量为表中两倍；
7、表中用于地铁的转辙机要求单点转辙机溢流压力定为10Mpa，两点转辙机挤脱力定为22-25KN。

8、对应转辙机型号栏内的详细说明见附图。

9
交叉渡线系列
1、外锁栏无内容时为内锁；
2、交渡系列道岔转辙机的配置由“备注”栏中的转辙器部分来查询（转辙器注明了单开道岔的类型）。

1ZY4电液转辙机结构组成及特点1.1结构组成ZY4型电液转辙机由液压站、主机和SH5型转换锁闭器三部分组成。

主机用于第一牵点，副机用于第二牵引点。

1.2技术特点①整机机械磨损小，寿命长，耐候性好。

②整机机械强度高，动作传递简单，效率高。

③不改变原D型机室内控制电路，室外电缆。

④各牵引点间采用油管传输，安装简便，容易施工。

⑤动程、负载可设计，易于使其现系列化。

⑥功率大，溢流压力稳定，容易调整。

2ZY4型电液转辙机的技术改进及质量控制2.1问题的提出太原局管内的电液转辙机于90年代开始由太原电务器材厂生产，经过多年运用，在此把现场维修中发现的问题提出来并进行研讨。

存在的主要问题分别是渗油、漏油和不解锁。

2.2解决问题的技术方案2.2.1渗漏问题主要存在于平面密封位置和采取的加工工艺方面、液压系统用油、密封圈的寿命。

①在液压站油路板上，单向阀与油路板平面，油泵左右接头体平面与铜油管平面，观察孔与油路板平面、主机手动阀接头体平面与连接油管平面，及手动阀阔芯处。

由于在平面接合部通常采用的是组合垫圈，或“O”型橡胶圈，而组合垫圈的密封性靠圈中凸起的橡胶，组合垫圈在安装时常随空心螺栓紧固而受力偏向一边，这样组合垫圈橡胶偏心后失去了密封作用。

另外，由于部分平面机械加工的光洁度稍差就会有细小的刀痕，液压油的高压仍能在刀痕与组合垫圈之间渗出，改进的方法应如下：一是，增加连接平面加工精度等级。

二是，采用手动阀及接头体处再加胶粘式密封。

三是，为了改变组合垫圈紧固时的偏心串动，可以在平面密封处带定位沉孔窝密封。

这不不但提高了螺纹孔与端面的垂直度，防止了组合垫圈紧固时串动，而且当组合垫圈紧固压力达到弹性变形所需的力后，可防止密封圈向外延伸及撕裂，保证了密封圈可靠密封及定位。

四是，手动阀阀芯原是铜质材料，阔芯与钢质材料的手动阔阔体有热温差膨胀不一致性，造成液压油从阔芯缝隙间渗漏。

②严格使用Ytt—10型航空液压油作为电液转辙机专用油品，而且在购买时标注是天上用的红油。

ZY系列电液转辙机、钩锁及安装装置道岔配套使用明细表
说明：
1、表中转辙机规格栏内在型号后的阿拉伯数字用以区分此型号转辙机(或转换锁闭器)装或不装锁闭、表示杆等原因形成的不同规格，产品出厂时铭牌、
合格证等中不显示此数字；
2、表中胶管总成栏内举例说明如下：例A4.5即胶管为ZT-JG-A型，长度为4.5m；其中数量为每种规格两根，其中ZY(J)7G型转辙机所用胶管数量为各1根，若用户采用下埋式防护，需将胶管在同类型基础上加长1.4m后取已有规格(可在±100mm范围内选择)；
3、表中配线栏内尖指尖轨，心指心轨,翼指翼轨；
4、外锁栏无内容时为内锁；
5、表中配线均以交流列出，直流时配线另行通知，栏内无内容时需根据用户要求配置；
6、表中复交道岔所用转辙机及油管等设备数量为表中两倍；
7、表中用于地铁的转辙机要求单点转辙机溢流压力定为10Mpa，两点转辙机挤脱力定为22-25KN。

8、对应转辙机型号栏内的详细说明见附图。

ZY(J)系列电液转辙机的安装与调试浅析摘要：随着近两年来我国铁路进入跨越式大发展，ZY（J）系列电液转辙机在各主要干线相继投入使用，学会和掌握电液转辙机的安装和调试迫在眉睫。

关键词：ZY(J)系列电液转辙机安装调试ZY(J)系列电动液压转辙机包括ZY(J)4、ZY(J)6、ZY(J)7三种系列及其配套的安装装置和外锁闭装置，是随我国新建铁路线路，既有线路改造、提速、地铁和目前客专线需要而研制的交、直流系列新型铁路道岔转换设备。

一、ZY(J)系列电液转辙机特点：1、大大改善了道岔区段的轨道动力学性能，液压站可安装在基本轨外侧任意位置。

2、整机采用液压传动，机械锁闭达到磨损小、寿命长、锁闭可靠。

3、两牵引点之间采用油管传输，可避免机械磨损和旷动，安装简便、适用于多点牵引。

二、ZY(J)系列电液转辙机外锁及安装装置；ZY(J)7电液转辙机适用于60KG/M钢轨18号道岔五点或60KG/M钢轨12号道岔两点牵引使用，订货时必须注明道岔左开或右开，因双点与五点牵引道岔左开右开所用锁闭框不同，道岔右开时锁闭框标记为R,左开时锁闭框标记为L.如60KG/M钢轨18号道岔右开右装锁闭框标记为18K-R-R,转辙机必须标明是左伸或是右伸。

三、ZY(J) 系列电液转辙机的安装与调整在安装电液转辙机之前，要确认转换设备及其安装装置，外锁闭装置与道岔是否相匹配，道岔状态及各部参数是否符合道岔的技术要求。

1、本转换装置按要求，应先安装外锁闭器和安装装置，再安装电液转辙机。

2、电液转辙机安装就位后，即可安装油管。

油管安装时最大弯曲半径应不小于150mm，进出槽钢和地面应留有一定余量，为避免震动损伤油管应需用橡胶防护管防护。

3、用专用注油器将液压油注入液压站油箱油标的上限，打开遮断器用手摇把手摇电液转辙机转换数次，排掉系统中空气。

四、内锁闭时转辙机的连接安装调整。

1、将转辙机动作杆与安装装置的GTM型密贴调整杆连接，锁闭杆、表示杆分别与弯连接杆和GL型连接杆连接。

安装转辙机的测量与计算一、测量基本数据：岔尖处的轨距加宽：9#岔取15，12#岔取10，50、60KG12#AT 92型及92改型岔取2。

L铁第一孔中心至轨底边的距离：43KG是25.5; 50KG是27; 60KG是34.2;43KG、50KG、60KG的9#、12#岔第一方钢止尖轨尖端为380。

1、先测定轨腰眼的位置：根据参考图测量，多测几次取合适的值，并用方尺测量，保证两轨的眼基本垂直，以确保方正。

2、应并做好标记：用配套的L铁放在轨腰，用9.8的钻头尖放于L铁腰眼中间，并用榔头敲击钻头，再用石笔在钻头做好记号的基础上画小“十”字。

3、测定轨腰眼处的外轨底距A W，注意从轨底量起（量两轨轨底外缘间的距离），尺子要于轨腰眼对齐，并做好记录。

二、计算1、计算各点轨距以备用，A X，=A W-D-C2、计算各点轨距的加宽值F（曲线顺延加宽值，图中的F值为经验值供参考），记录备用。

F=A X-A（1435标准轨距）3、计算各长角钢的L值：L=2 ×（L0-60）+ A X后角钢的L=前角钢L+F4、计算M。

转辙机限界（靠近钢轨的短角钢的眼中心到钢轨顶内侧的距离）液压1100，电动1000。

以液压为例：M=1100- L0，直股装的各长角钢的M相等。

曲股装的M=1100- L0 - F（对应点的F）。

三、画图根据参考图和实际测量和计算的数据，画角钢的眼距图。

四、打眼轨腰眼采用20.5或21的钻头打眼，注意打眼时要把钻头夹牢固，钻头与标记正对，不能倾斜，打眼机要与钢轨固定牢固，防止摇摆，钻眼要平而稳，加力要适度。

角钢眼要在钻床上用21的钻头打眼，要求固定良好，有力，防止位置偏斜。

ZYJ4、ZYJ6， 43、50KG轨的长角钢采用A3 80X125X10X3250 ZYJ4（965+965）50KG轨短角钢采用A3 80X125X10X1050 4根ZYJ4（965+1495）50KG轨短角钢采用A3 80X125X10X1580 2根A3 80X125X10X1050 2根ZYJ6（1495）43、50KG轨短角钢采用A3 80X125X10X1580ZD6-D(1495) 43、50KG轨的长角钢采用A3 80X125X10X3150短角钢采用A3 80X125X10X158060KG道岔角钢必须采用12个厚的。

ZY(ZYJ)7型电动液压转辙机使用说明书北京铁路局太原电务器材厂目录一概述1 ZY(ZYJ)7型电动液压转辙机的特点－－－－－－－－－――― 12 主要用途及适用范围 -－－－－－－－－－－－－－－－- - 13电动液压转辙机型号及含义 - - - - - - - - - - - - - - - 2 4ZY(ZYJ)7型电动液压转辙机的型号、规格及主要技术指标 - - 25安装使用电动液压转辙机的工作环境 - - - - - - - - - - - 3二 ZY(ZYJ)7型电动液压转辙机的结构与动作原理1ZY(ZYJ)7型电液转辙机结构 - - - - - - - - - - - - - - -- 32SH6型转换锁闭器结构 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 33油路系统 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 54ZY(ZYJ)7型电动液压转辙机机械动作原理 - - - - - - - - - 55ZY(ZYJ)7型电动液压转辙机辅助装置 - - - - - - - - - - - 7三 ZY(ZYJ)7型电动液压转辙机的外形尺寸、重量 - - - - - - - 7四 ZY(ZYJ)7型电动液压转辙机的安装、调整1 ZY(ZYJ)7型电动液压转辙机在尖轨带钩型外锁闭装置安装示意图- - - - - - - - - - - 102 ZY(ZYJ)7型电动液压转辙机在尖轨带钩型外锁闭装置安装示意图- - - - - - - - - - - 103ZY(ZYJ)7型电动液压转辙安装、调整过程 - - - - - - - - - 10五 ZY(ZYJ)7型电动液压转辙的日常检查与维护1 日常巡检维护 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 122定期检查维护（每季）- - - - - - - - - - - - - - - - - -- 123 年检查维护（每年一次） - - - - - - - - - - - - - - - - - 12六常见故障处理 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 13七运输、贮存 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 14八其他1订货须知 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 142售后服务事项 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 143联系方法 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 14-ZY(ZYJ)7型电动液压转辙机使用说明书一概述ZY(ZYJ)7型系列电动液压转辙机及其配套的安装装置与外锁闭装置，是为满足我国提速线路需要而研制的新型道岔转换系统。

道岔设备电务技术要求一、转辙机和密检器1 转辙机公共要求1.1 电动转辙机机壳侧面的两端与直股基本轨垂直距离的偏差：内锁闭道岔≤10mm；外锁闭道岔≤5mm。

1.2 各种转辙机安装水平、牢固、无老伤裂纹，内部清洁无异物。

1.3机内各部件安装牢固，接线端子及配线良好。

1.4安全遮断器的动静接点接触良好，通、断电源性能正常，在插入手摇把或钥匙时应可靠断开，非经人工恢复不得接通电路。

1.5转辙机加锁、密封良好、引线无脱落。

1.6高速铁路转辙机接地良好。

1.7视频缺口探头定标正确、固定良好。

2 S700K 型转辙机2.1 转辙机电源开关锁的通、断电源性能良好，摇把齿轮的轴用档圈无脱落，摇把档板、滚珠丝杠、摩擦连结器作用良好，滚珠丝杠轴向窜动量≤1mm。

2.2滚珠丝杠、动作杆、检测杆、齿轮组、锁闭块等保持油润。

2.3转辙机上、下两检测杆无张嘴和左右偏移现象。

2.4 TS-1接点表面清洁，外壳无裂纹。

2.5转辙机动作电流≤2A（54欧姆），故障电流≤3A。

2.6技术指标见（表一）：表一3 ZYJ系列转辙机3.1 公共部分3.1.1电机、油泵组、管路无异声，油箱油位保持在标尺上下标记之间；油管路及各接头部分连接牢固，无渗漏油。

3.1.2油缸、动作杆动作平稳、无颤抖、爬行现象。

3.1.3动、静接点组安装牢固，接点接触深度≥4mm；接点接触压力两侧均匀,接触良好，动接点手扳摆动量≤2mm。

3.1.4滚轮在动作板滚动灵活，落下时，与动作板间隙≥0.5mm。

3.1.5启动片不与动作板或动作板盖板磨卡，速动片快速切断动作接点性能良好；接点组拉簧弹力适当，作用良好。

3.1.6橡胶油管转角半径不小于150mm，槽道口封堵良好，槽道外管路胶管防护良好，油管外观无较大龟裂。

3.1.7锁闭杆（表示杆）平顺、无张口。

3.2 ZYJ7转辙机3.2.1 惯性轮与电机轴摩擦作用良好，手动检查不抱死；转辙机转换终了时，接点不反弹；3.2.2 溢流压力、动作时间等关键数据见（表二、表三、表四）：表二表三表四3.3 ZY（J）4转辙机3.3.1 表示杆平顺、无张口；主机缺口符合1.5±0.5mm标准，转换锁闭器符合4.0±1.5mm。

电液转辙机安装工艺标准1施工准备1.1人员组织1.2工机具1.3材料2操作程序2.1工艺流程图2.5.1 电液转辙装置安装工艺流程图2.2操作要领2.2.1施工准备(1)施工负责人组织技术、施工人员核查现场道岔型号，基本轨类型、转辙机安装位置。

(2)核查道岔轨距、尖轨开程第一连接杆处是否在180±3mm范围内，第三连接杆处是否在80mm±20mm范围内。

(3)核查道岔是否方正，尖轨是否密贴，消除尖轨弹性。

(4)核查枕木位置，第一连接杆中心与尖轨端枕木中心距离为330mm，第三连接杆中心与尖轨方向第一根枕木中心距离为355mm。

(5)通过调查做好记录，不符合安装要求的地方请工务部门调整至符合技术要求。

(6)根据设计文件和现场调查，将需要倒装的电液转辙机与转换锁闭器进行倒装。

(7)备齐安装工具，将每个安装点材料分点放好。

2.2.2第一牵引点转辙设备的安装(1)角形铁安装：(同本章第二节)用方尺紧贴直股，直臂边与第一连接杆中心重叠，用划针在两基本轨面上做标记，画出第一连接杆的中心线，以第一连接杆向岔尖方向量出1050mm做记号，即为岔前角钢角形铁安装位置。

同样以第一连接杆向岔心方向量出1510mm做记号，即为岔后角钢角形铁安装位置。

预先将角形铁直面划出中心线，将角形铁直面中心对准轨面记号，用划针伸进角形铁圆孔内，在基本轨腰部画出圆圈，取下角形铁，用冲子冲出钻孔中心。

钢轨钻孔后，用20×70mm的螺栓从钢轨内侧穿出，安装上角形铁，加弹簧垫圈拧紧螺母，复核同侧两角形铁间距，若有出入，松开螺母加以调整，用450mmm扳手充分拧紧。

尖轨处采用头部厚为10mm的螺栓固定角形铁，否则将影响尖轨密贴。

(2)基础角钢安装：(同本章第三节)将备好的基础角钢(眼孔标准、齐全)按前后位置对号穿过轨底，与左右角形铁连接，在基础角钢与角形铁进行组装时，利用眼孔余量调整角钢位置使之方正，将螺母充分拧紧。

铁路信号设备——转辙机序道岔是决定列车运行进路的关键设备，而动作道岔的设备是转辙机，转辙机设置于道岔尖轨的轨旁或轨间，转辙机的动作、表示电路，俗称道岔控制电路，它是信号电路的重要组成局部。

目录一、定义二、作用三、对转辙机的根本要求四、转辙机与道岔五、转辙机的设置六、转辙机的分类七、ZD6系列电动转辙机八、S700K型电动转辙机九、转辙机的运行状态十、转辙机的检测与维护一、定义转辙机是重要的信号根底设备，用于实现对道岔的转换和锁闭，是直接关系行车平安的设备，对于保证行车平安，提高运输效率，起着非常重要的作用。

二、作用在集中联锁设备中，转辙机的作用是接到命令后带动道岔转换，其主要功能为：转换道岔、锁闭道岔尖轨、表示道岔所在位置，具体表现为：1)根据操作要求，将道岔转换至定位或反位；2)道岔转换至规定位置而且密贴后，自动实行机械锁闭，防止外力改变道岔位置；3)当道岔尖轨与根本轨密贴后，正确反映道岔位置，并给出相应表示；4)发生挤岔以及道岔长时间处于“四开〞位置〔尖轨与根本轨不密贴〕时，及时发出报警。

三、对转辙机的要求（一）对转辙机的根本要求如下：1、作为转换装置，应具有做够大的压力，以带动尖轨作直线往返运动；当尖轨受阻不能运动到底时，应随时通过操纵使尖轨回复原位。

2、作为锁闭装置，当尖轨和根本轨不密贴时不应进行锁闭；一旦锁闭，应保证不致因车通过道岔时的震动而错误解锁。

3、作为监督装置，应能正确的反映道岔的状态。

4、道岔被挤后，在未修复前不应再使道岔装换。

（二）对转辙机的技术要求如下：1、转辙机的安装应与道岔成方正，转辙机外壳纵侧面的两端于根本轨或中分线垂直距离的偏差，不大于10mm〔外锁闭道岔，不大于5mm〕.2、列车运行速度大于120km/h的道岔应采用外锁闭装置。

3、多点〔含两点及以上〕牵引道岔应采用多机牵引方式。

4、发生挤岔时，转换设备〔快速转辙机除外〕应可靠切断道岔表示。

5、列车运行速度大于120km/h的线路，道岔应采用三相380V 电源电压的交流电动、电液转辙机牵引。