汽轮机轴瓦、轴颈磨损分析与预防

汽轮机轴瓦乌金磨损及脱落问题分析和处理摘要：汽轮机轴瓦乌金磨损及脱落的比较常见问题，主要针对电厂汽轮机轴承常见的故障进行深入分析并且提出合理的对策，确保电厂日常工作稳定开展的重要性。

关键词：汽轮机轴瓦乌金磨损脱落问题分析引言：在电厂的日常生产过程中汽轮机是一个相当关键的设备，与电厂的经济及社会效益紧紧相关，其主要作用是将热能转化成为机械能，进而对整个电厂的生产起重要作用。

轴承是汽轮机设备上的一个非常重要的部件，但是在日常的使用和操作过程当中难免会出现相应的问题。

总之，汽轮机轴承常见问题有推力轴承和支持轴承发生故障等问题，要想针对存在的问题进行改进，就需要从局部出发，对设备的各个细节、各个零件进行处理，并且对存在的典型故障进行分析，制定出相应的改进对策，确保电厂的稳定生产，避免由于设备故障而导致的供电质量下降的情况发生。

1、轴承乌金磨损及脱落轴承使用范围：轴瓦通常采用轴承合金（乌金），软化温度130-140度，查阅汽轮机气启动、运行说明书，机组启动、运行的限制值，支持轴承巴氏合金温度；报警值：105℃，停机值：115℃（手动）。

这是乌金所能承受的温度，实践经验当乌金温度超过90度时，轴瓦乌金表面就要受到损伤。

1.1轴瓦乌金缺陷：主要由原始出厂前存在的浇铸隐性缺陷，或运行中机组强烈振动、机组过负荷、油温控制不当、轴承座标高或其它原因使轴瓦局部负荷过重等多种因素造成。

1.2大小修对轴瓦的检修工作要根据运行情况进行重点检查、轴瓦断油、油中夹带机械杂质损伤乌金面、轴承受力分配不均过载等，通常在检修中可看到乌金脱胎及局部熔化、轴径有较深的沟槽；轴承金属温度明显升高或轴承冒烟，回油温度升高，严重的有轴承烧瓦故障等。

推力轴承损坏时，推力瓦块金属温度及轴向位移发生变化；推力轴承监视保护报警；汽轮机振动增加。

2、汽轮机轴瓦损坏因素很多，总结分析主要有以下原因：2.1安装或检修时油管道内有金属毛刺和杂质，造成轴颈、轴瓦划伤。

防止汽轮机轴瓦损坏的技术措施在工业界，汽轮机可是个了不起的大家伙，像个能量转换的小巨人，日夜不息地运转着，带来源源不断的动力。

不过，老话说得好，“病从口入”，这汽轮机的轴瓦损坏可得引起大家的重视。

今天咱们就来聊聊，如何在这条“汽轮机长征路”上避免那“惨痛的遭遇”。

1. 了解轴瓦的“脾气”1.1 轴瓦是什么？说到轴瓦，很多人可能会想：“这是什么鬼？”其实，轴瓦就是汽轮机里一个重要的部件，负责支撑转子，确保转动顺畅。

可以想象一下，如果轴瓦出了问题，整个汽轮机可就会“歇菜”，那可是得不偿失啊！要是让它“过劳死”，我们可就得损失大笔钞票。

1.2 轴瓦损坏的原因那么，轴瓦为何会损坏呢？这可不是单纯的“天灾”，而是“人祸”居多。

比如，润滑油不足、温度过高、杂质入侵，都是罪魁祸首。

想象一下，就像一个人如果缺水，肯定会干渴得不行；同样，轴瓦如果缺少润滑油，就容易磨损，甚至是崩溃。

2. 有效的技术措施2.1 及时润滑咱们得好好维护轴瓦，最简单直接的就是润滑！就像人吃饭一样，润滑油得定期加，不然可就得闹肚子了。

要选用合适的润滑油，并定时检查油位，确保“水位”充足，保持轴瓦的“湿润”。

这就像是给轴瓦穿上一层“防护衣”，让它在工作中不受伤。

2.2 温度控制其次，温度也得好好管控。

大家都知道，热胀冷缩，汽轮机的工作温度可不低，得保持在合理范围内。

可以考虑安装温度监测装置，及时了解轴瓦的“脾气”。

温度过高就像人发烧一样，得赶紧降温，不然可就得“大病一场”。

3. 定期检查与维护3.1 制定检查计划“磨刀不误砍柴工”，这句话说得真好。

定期检查、维护才是根本。

制定一套详细的检查计划，定期对轴瓦进行检测，就像给它做“体检”。

通过查看磨损情况，及时发现问题，防止“小病”变成“大病”，确保汽轮机的顺畅运转。

3.2 使用先进技术随着科技的发展，很多新技术可以应用到汽轮机的维护中。

比如，使用在线监测技术，实时了解轴瓦的工作状态。

这就像给汽轮机装上“心电监护”，随时掌握它的“健康状况”，及时采取措施，避免意外情况的发生。

论汽轮机的磨损事故及预防措施汽轮机作为一种常见的发电装置，具有工作效率高、负荷变化范围广、启停快等优点，广泛应用于发电厂、船舶和工业生产等领域。

然而，由于长时间高温、高速运转以及运行环境等因素的影响，汽轮机在运行过程中容易出现磨损事故，降低其工作性能，甚至导致设备失效。

因此，对汽轮机的磨损事故进行预防和及时处理，是保障其正常运行的关键。

首先，汽轮机的磨损事故主要包括轴承磨损、叶片磨损和密封件磨损等。

其中，轴承磨损是比较常见的问题之一、特别是在汽轮机的高温高速运转环境下，磨损会更加严重。

为了防止轴承磨损事故的发生，首先应定期检查润滑油的质量，并及时更换。

此外，轴承的润滑方式也需要得到重视。

对于一些高速旋转的汽轮机轴承，可以采用定量供油方式，确保轴承的润滑充分。

此外，还可以采用无油轴承材料，减少磨损。

其次，叶片磨损也是常见的汽轮机磨损事故。

一方面，叶片磨损会导致汽轮机的工作效率下降，另一方面，叶片磨损还可能导致叶片的断裂，造成严重的事故。

为了预防叶片磨损，首先应保证叶片的材料质量，具有一定的抗磨损性能。

其次，应加强对叶片工作状态的监测，及时发现问题并进行处理。

例如，可以定期检查叶片表面的磨损情况，并采取相应的维修措施，如更换叶片。

此外，还应注意保持汽轮机的平衡性，避免因为不平衡引起叶片磨损。

另外，密封件磨损也是汽轮机磨损事故的一个重要方面。

汽轮机在运行过程中，存在高温、高压和高速等复杂工况，对密封件的要求较高。

一旦密封件出现磨损，将会导致汽轮机的泄漏问题，影响其正常运行。

为了预防密封件磨损，首先应选用耐磨损的密封材料，确保其使用寿命。

其次，应定期进行密封件的检查和维护，及时发现并解决问题。

此外，还可以采用一些辅助措施，如增加冷却和润滑装置，降低密封件的温度和摩擦，减少磨损。

总而言之，汽轮机的磨损事故是影响其正常运行和寿命的重要因素。

为了预防磨损事故的发生，可以从轴承、叶片和密封件等方面进行控制。

通过定期检查和维护，及时更换材料和加强密封措施等手段，可以提高汽轮机的运行效率和可靠性。

防止汽轮机轴瓦损坏技术范本汽轮机轴瓦损坏是导致汽轮机事故和设备故障的主要原因之一，因此，采取一系列防止汽轮机轴瓦损坏的技术措施是至关重要的。

本文将介绍一些防止汽轮机轴瓦损坏的技术范本。

1. 材料选择优化：汽轮机轴瓦是由高温合金材料制成，因此重新评估和选择材料是防止轴瓦损坏的首要任务之一。

优化材料选择有助于提高轴瓦的强度、硬度和耐磨性，减少因高温和摩擦引起的磨损和损坏。

2. 表面处理技术：表面处理是增加轴瓦表面硬度和耐磨性的有效方法。

例如，可采用表面热处理、化学浸渗和表面涂层等技术来改善轴瓦的材料性能。

这些处理技术可以提高轴瓦的抗磨性和耐腐蚀性，延长其使用寿命。

3. 减少轴瓦与其它部件的接触应力：减少轴瓦与其它运动部件之间的接触应力可以降低磨损和损坏的风险。

通过设计和优化轴瓦的几何形状、结构和载荷分布，可以实现减少接触应力的目的。

此外，采用润滑剂和润滑系统，合理选用润滑膜和界面材料等也可以减少接触应力。

4. 温度控制与冷却技术：汽轮机工作在高温高压的环境下，有效的温度控制和冷却技术对于防止轴瓦损坏至关重要。

可采用空气冷却、水冷却和油冷却等方式，对轴瓦进行冷却，以降低工作温度，减少热应力和热膨胀引起的损坏。

5. 故障预警与监测技术：运用先进的故障预警和监测技术可以及时发现轴瓦损坏的迹象，避免事故和设备故障的发生。

包括振动监测、温度监测、润滑油分析等技术在内的故障预警和监测系统可以实时监控轴瓦的工作状态，一旦发现异常，及时采取措施进行维修和保养。

6. 维护和保养策略：定期进行维护和保养是防止轴瓦损坏的有效手段。

包括定期更换润滑油、清洗和润滑轴瓦等常规维护措施，可以保持轴瓦的正常工作状态，降低损坏的风险。

7. 人员培训和技能提升：提供专业的人员培训和技能提升是防止轴瓦损坏的必要条件。

对汽轮机操作和维护人员进行培训，提高其对轴瓦工作原理、故障预警和维护技术的理解和掌握，能够减少人为操作错误和疏忽造成的损坏。

汽轮机轴瓦损坏分析及预防措施一.汽轮机轴承故障汽轮机轴承分为支持轴承（又叫主轴承）和推力轴承两种。

支持轴承是用来承受转子的质量和保持转子转动中心与汽缸中心一致，也就是使转子与汽缸、汽封与隔板等静止部分之间保持一定的径向间隙。

推力轴承是用来承受转子的轴向推力和固定转子在汽缸中的相对位置，也就是使叶片与喷嘴之间，轴封的动静部分之间以及叶轮和隔板之间保持一定的轴向间隙，在汽轮机运转时，就可保证汽轮机内部动静部件之间不致互相碰撞损坏。

汽轮机转子是以3000rpm高速旋转，为了减小转子轴颈与轴承之间的摩擦和保证安全，必须向轴承连续不断地供给压力、温度合乎要求的润滑油。

一方面是为了润滑轴承，在轴与轴瓦之间及推力盘与推力瓦之间形成油膜，以避免金属间直接接触，防止轴与轴瓦磨损甚至烧毁；另一方面也是为了冷却轴承，以带走由汽轮机内传到轴颈上的热量和轴承工作时产生的热量，避免轴承内温度过高而发生乌金熔化。

由此可见，支持轴承和推力轴承是保证机组安全运行的重要部件，而轴承油膜的稳定性又是保证支持轴承和推力轴承安全运行的重要条件。

二. 轴瓦烧损的事故现象（1）轴承轴瓦乌金温度、润滑油回油温度明显升高，一旦油膜破坏，机组振动增大，轴瓦冒烟，严重时轴瓦损坏，大轴抱死。

（2）汽轮机轴向位移增大，若超过规程规定值，轴向位移保护或推力瓦磨损保护动作，连锁脱扣汽轮机。

（3）机组振动加剧，严重时伴随有不正常的响声，噪声增大。

三. 汽轮机轴瓦损坏的主要原因1、在正常运行或启停过程中，由于轴承润滑油油压低、突然中断或油品质恶化，使轴承油膜无法建立或破坏，导致轴瓦损坏。

2、在正常运行或启停过程中，由于轴承内有杂物轴系中心偏移等原因引起转轴与轴瓦之间产生动静摩擦，造成轴瓦损坏。

造成上述原因主要有以下几个方面：（1）润滑油压过低，油流量减小，轴承内油温将升高，使油的黏度下降，油膜承受的载荷能力也随之降低，于是润滑油将从轴承中挤出，引起油膜不稳定或破坏。

防止汽轮机轴瓦损坏技术1汽轮机在启动前必须化验油质合格，方可启动，否则联系检修滤油。

2运行中要保证轴封供汽压力在规定范围内，防止油中进水。

3汽轮机启动前，必须做低油压试验和就地启动交、直流润滑油泵的按钮试验并好用，否则严禁启动汽轮机。

主油箱和贮油箱油位应保持正常。

4汽轮机停止前，必须试转交、直流润滑油泵、顶轴油泵、盘车装置正常方可进行停机操作。

5升速过程中，尤其是热态启动时，要随时监视各轴承温度和回油温度，发现异常及时汇报并采取措施。

6汽轮机升速和惰走过程中严密监视交流润滑油泵的工作情况和润滑油压的变化情况，润滑油压下降到0.8Mpa时，立即启动直流润滑油泵，如仍不能保持油压，立即破坏真空，紧急停机。

7汽轮机定速后，检查射油器出入口压力在额定值，方可停止润滑油泵，同时注意润滑油压，如发现油压下降立即重新启动润滑油泵。

8冷油器在运行中严禁水压高于油压运行。

9严禁机组在较大的振动下长期运行。

10运行中进行冷油器切换要有领导批准，研究好措施及注意事项，设专人监视油温、油压的变化情况，严防出现油温升高或油压下降，备用冷油器开启油侧放油门见油，即确证备用冷油器充满油后方可进行操作。

11严格执行《设备定期试验轮换标准》。

及时对交、直流润滑油泵、顶轴油泵进行定期试验。

12主油箱油位在保持正常，在-150—+150mm之间，油位低时联系检修补油。

13正常巡回检查中，应仔细检查润滑油系统各放油门、放空气门、排污门关闭严密，事故放油门不允许加锁，可加铅封，应挂有明显的“禁止操作”标示牌。

14机组发生下列情况之一应立即紧急停机：任一轴承回油温度升高，且轴承内冒烟时。

主油箱油位急剧下降到-200mm以下补油无效时。

冷油器冷却水中断，润滑油温无法控制时。

15在运行中发生了可能引起轴瓦损坏（如水冲击、瞬时断油等）的异常情况下，应在确认轴瓦未损坏之后，方可重新启动。

16直流润滑油泵的直流电源系统应有足够的容量，其各级熔断器应合理配置，防止故障时熔断器熔断使直流润滑油泵失去电源。

防止汽轮机轴瓦损坏技术汽轮机是一种常见的发电设备，其轴瓦是汽轮机工作中非常重要的部件之一。

轴瓦的损坏直接影响汽轮机的工作效率和寿命。

因此，防止汽轮机轴瓦损坏是汽轮机维护的重要工作。

本文将介绍几种常用的防止汽轮机轴瓦损坏的技术。

1. 轴瓦材料的选择轴瓦是汽轮机转子和定子之间的部件，承受着巨大的摩擦和压力。

选择合适的轴瓦材料对于防止轴瓦损坏至关重要。

目前常用的轴瓦材料有白色金属、黄铜和铁铜合金等。

这些材料具有良好的耐磨性和抗腐蚀性，能够减少摩擦和磨损，延长轴瓦的使用寿命。

2. 轴瓦的润滑润滑是防止轴瓦损坏的关键措施之一。

良好的润滑能够减少轴瓦的摩擦和磨损，提高汽轮机的效率。

常用的轴瓦润滑方式有油润滑和水润滑两种。

油润滑是指通过给轴瓦供给一定量的润滑油来减少摩擦。

水润滑是指在润滑油中加入一定比例的水以提高润滑效果。

选择合适的润滑方式和润滑油品对于轴瓦的保护非常重要。

3. 轴瓦的冷却轴瓦的温度过高会导致轴瓦的变形和烧瓦现象的发生，进而引发轴瓦的损坏。

因此，轴瓦的冷却是非常重要的。

常见的轴瓦冷却方式有水冷却和气冷却两种。

水冷却是指通过给轴瓦供水以降低温度。

气冷却则是通过给轴瓦供气体以降低温度。

选择合适的冷却方式和冷却方法可以有效地降低轴瓦的温度，减少轴瓦的损坏。

4. 轴瓦的精确安装轴瓦与汽轮机转子和定子之间的安装是防止轴瓦损坏的重要环节。

轴瓦的精确安装可以减少轴瓦与转子之间的间隙，提高装配的精度，减少摩擦和磨损。

在安装过程中，要注意检查轴瓦的尺寸和形状是否符合要求，保证轴瓦的正确安装位置和良好的固定。

5. 轴瓦的定期维护汽轮机运行一段时间后，轴瓦会逐渐出现磨损和变形。

定期对轴瓦进行维护和检修是防止轴瓦损坏的重要措施之一。

维护的内容包括轴瓦的润滑油更换、轴瓦的清洗和检查、轴瓦的研磨和修复等。

通过定期维护可以及时发现和修复轴瓦的问题，延长轴瓦的使用寿命。

总结起来，防止汽轮机轴瓦损坏需要综合考虑轴瓦材料的选择、轴瓦的润滑、轴瓦的冷却、轴瓦的精确安装和轴瓦的定期维护等方面。

防止汽轮机轴瓦损坏技术汽轮机轴瓦的损坏是一种常见的故障，可能会导致设备停机维修或甚至更严重的后果。

因此，防止汽轮机轴瓦损坏的技术非常重要。

本文将从操作控制、润滑与冷却、轴承保养以及检测与监控等方面介绍一些防止汽轮机轴瓦损坏的技术。

一、操作控制技术1. 启动与停止控制：在汽轮机的启动与停止过程中，要控制好转速的变化速度，避免快速启停导致轴承受力过大。

同时，在运行过程中要注意控制机组的负荷，避免瞬间负荷过大。

2. 运行参数调整：根据汽轮机的运行情况，合理调整进汽温度、汽压和排汽压力等参数，确保汽轮机的运行在安全稳定的范围内。

3. 润滑系统控制：通过良好的润滑系统控制，保证轴承得到足够的润滑，减少磨损与摩擦。

二、润滑与冷却技术1. 油脂润滑：选择适合的油脂，使用正确的润滑方法，定期更换与补充油脂。

对于高速旋转的轴瓦，可以考虑使用油气润滑系统以提高润滑效果。

2. 水冷却：在汽轮机的高温部位，如轴承座、轴承、轴套等部位，可以使用水冷却系统来降低温度，减少热应力，延长轴瓦的使用寿命。

三、轴承保养技术1. 定期检查与维护：定期对汽轮机的轴承进行检查，包括外观检查、润滑油脂状态和量的检查等。

发现问题及时处理，并进行轴承清洗和润滑。

2. 轴承润滑状态监控：通过监测轴承的温度、振动、噪音等参数，判断轴承的工作状态，发现异常应及时处理。

3. 轴承加工与装配：轴承的加工精度与装配质量直接影响轴瓦的工作效果。

因此，要保证轴承的加工精度，并进行正确的装配，以提高轴瓦的使用寿命。

四、检测与监控技术1. 润滑油分析：定期对润滑油进行抽样检测，分析油品的化学性质和物理性质，判断是否需要更换或补充润滑油。

2. 振动监测：使用振动测量仪对汽轮机的轴承进行实时监测，发现轴承的异常振动情况，可以及时采取措施。

3. 热像仪检测：使用热像仪检测汽轮机的轴承与其周围散热情况，发现轴承温度异常变化，及时处理。

综上所述，防止汽轮机轴瓦损坏需要综合考虑操作控制、润滑与冷却、轴承保养以及检测与监控等多个方面的技术。

防止轴瓦烧损措施
汽轮机轴瓦烧损事故，主要针对推力轴承和支持轴承而言。

一旦发生轴瓦烧损事故，可能造成轴瓦乌金烧熔、转子轴颈损坏并造成汽轮机动静部分发生接触摩擦、严重时汽轮机设备损坏。

一、轴瓦烧损的原因：
1．汽轮机发生水冲击或汽轮机平衡功能或蒸汽温度下降处理不当，造成蒸汽带水进入汽轮机、或因蒸汽品质不
良，叶片结垢等，造成汽轮机轴向推力明显增大，推力
轴承过负荷
2．润滑油压降低，油量偏小或断油
3．油系统进入杂质，润滑油油质不合格，致使轴承油膜破坏
4．润滑油油温过高
5．机组发生异常振动，油膜破坏使轴瓦乌金研磨损坏
6．汽轮机转子接地不良，轴电流击穿油膜
7．运行中进行油系统切换时发生误操作，使轴承断油烧瓦油泵工作失常，或厂用电中断
二、防止轴瓦烧损措施：
1．确保轴承润滑系统供油正常
1.1运行人员应经常观测润滑油压力、温度及回油量，并保证
油净化系统正常工作，以保证轴瓦不断油
1.2润滑油泵的电源必需安全可靠
1.3运行时，要防止油系统切换时发生误操作
1.4汽轮机运行时，轴封系统工程应正常工作，以防止润滑油带水
2．汽轮机运时，应装有防止轴电流的装置，确保机组接地良好
3．轴瓦乌金温度及润滑油系统内各油温测点指示准确可靠。

轴瓦乌金温度超过90℃时；任一轴承回油温度超过75℃或突然连续升高至70℃时应立即打闸停机
4．防止汽轮机发生水冲击和汽轮机通流部分动静接触摩擦等，以防止轴向推力过大或转子异常振动。

防止汽轮机轴瓦损坏技术汽轮机是一种能够将热能转化为机械能的装置。

汽轮机还被应用于发电、冶炼、石化等许多领域。

然而，汽轮机也存在一些故障现象，其中轴瓦损坏是很常见的一种。

轴瓦损坏会导致汽轮机停机、维修费用增加等诸多问题。

如何有效防止轴瓦损坏，成为了汽轮机运行和维修管理的重要课题。

本文将介绍一些防止汽轮机轴瓦损坏的技术和措施。

轴瓦损坏的原因轴瓦又称轴承，是汽轮机中重要的旋转部件。

轴瓦损坏可能由于多种原因而引起，下面列出了一些常见的轴瓦损坏原因：1. 过度载荷轴瓦常常承受着巨大的载荷，如果超过了其负荷极限，就会出现失效现象。

为了防止这种状况，我们需要合理地设计轴瓦和汽轮机的结构，特别是选用更好的材料、提高轴瓦的质量和处理良好的表面。

2. 错误装配如果轴瓦没有被正确装配、或者安装了导致轴瓦错位，这样会导致其承受额外的压力和摩擦，进而导致轴瓦损坏。

轴瓦通常需要油膜来减少摩擦力并降低磨损。

如果油脂使用不当或油路不畅通，或者由于其他原因，油膜会失效，这将导致轴瓦的磨损加剧。

4. 中空如果轴瓦中空，就会导致其在承受重压时折断或损坏。

因此，在生产制造过程中，必须确保轴瓦内部的质量和密度均匀。

防止轴瓦损坏的技术和措施为了防止轴瓦损坏，可以从以下几个方面着手：1. 合理设计和制造汽轮机的设计和制造对于防止轴瓦损坏至关重要。

在汽轮机的设计过程中，应该考虑到汽轮机的负荷并根据需要进行挑选适当的轴瓦。

轴瓦应保证良好的质量和表面处理，以最大程度地减少磨损和制造缺陷。

2. 优良材料选用寿命长的轴承材料可以使轴瓦的磨损和热量溢出降至最低。

硬度越高的一个材料，它的强度就会越高。

因此，在设计轴瓦和汽轮机结构时，应该选用合适的材料，以确保其强度和寿命。

轴承的摩擦减少是通过将摩擦面的润滑油薄层，在物体破坏之前承受物体上的压力。

使用高质量的油脂，并保持压力传递，以确保轴瓦保持适当的摩擦和表面光滑。

4. 正确的安装和维护一个轴承的安装和维护可能有很大的影响到其寿命。

浅谈汽轮机轴瓦轴颈磨损的原因分析与预防汽轮机由于其运行时间长、关键部位长期磨损等原因,故障时常出现,这严重影响了发电机组的正常运行。

而汽轮机组轴瓦、轴颈磨损是故障中较为常见的一种。

机组的轴瓦、轴颈磨损往往受多方面的影响,跟机组本体有关的任何一个设备或介质都可能是机组轴瓦、轴颈磨损的原因,比如过负荷、蒸汽品质、振动、油质、误操作等等。

因此,只有查明原因才能对症维修及预防汽轮机组轴瓦、轴颈容易磨损的主要是推力轴瓦和支持轴瓦,具体分析如下:1 推力轴瓦烧损的原因①推力轴承过负荷,发生推力瓦块烧损事故。

②汽轮机发生水击或蒸汽湿度下降后处理不当。

③蒸汽品质不良,叶片结垢。

④机组突然甩负荷或中压缸汽门瞬间误关。

⑤ 油系统进入杂质,使推力瓦油膜破坏。

推力瓦烧损的事故征象主要表现为轴向位移大,推力瓦乌金温度及回油温度升高,机器的外部特征象是推力瓦冒烟。

2 支持轴瓦烧损的原因2.1 运行中进行油系统切换时发生误操作,而对润滑油压又未加强监视,当润滑油压降低,使轴承断油,造成烧瓦。

2.2 机组启动定速后停调速油泵,未注意油压,由于射油器进空气工作失常,使主油泵失压,润滑油压降低而又未联动,几个方面结合在一起,使轴承断油,造成轴瓦烧损。

2.3 油系统积存大量空气未及时排除,使轴瓦瞬间断油。

2.4 汽轮发电机组在启动和停止过程中,高、低压油系统同时故障。

2.5 主油箱油位降到零以下,空气进入射油器,使主油泵工作失常。

2.6 厂用电中断,直流油泵不能及时投入。

2.7 检修时,油系统存留棉纱、铁锈等杂物,使油管堵塞。

2.8 轴瓦在检修中装反或运行中移位。

2.9 机组振动强烈,使轴瓦乌金研磨损坏。

造成机组振动的原因有:转子不平衡的离心力;联轴节缺陷或转子中心偏差;发电机电磁力不平衡;轴承油膜自激振荡;蒸汽振荡;转子热变形、热弯曲;摩擦振动;轴承座不稳固等。

2.10 由于检修、安装质量不良,使轴瓦间隙、紧力不合适,造成轴承润滑不良存在问题:机组在基建时验收把关不严,导致安装质量较差。

汽轮机轴承损坏危害，现象，原因及处理？1、危害：造成轴颈损坏，严重时发生动静摩擦导致汽轮机损坏。

2、现象：（1）轴承钨金温度明显升高或轴承冒烟。

（2）推力轴承损坏时，推力瓦块金属温度升高。

（3）回油中发现钨金碎末。

（4）汽轮机振动增加。

3、原因：（1）轴承断油或润滑油量偏小。

（2）油压偏低油温偏高或油质不合格。

（3）轴承过载或推力轴承超负荷，盘车时顶轴油压低或未顶起。

（4）轴承间隙、紧力过大或过小。

（5）汽轮机进水或发生水击。

（6）长期振动偏大造成轴瓦损坏。

（7）交、直流油泵联锁不正常，有关联锁、保护定值不正确，造成事故时供油不正常。

4、处理：（1）运行中发现轴承损坏应立即紧急故障停机。

（2）因轴承损坏停机后盘车不能投入运行不应强制盘车，应采取可靠的隔离措施，防止汽缸进水或冷汽。

（3）轴承损坏后应彻底清理油系统，确保油质合格方可重新启动。

5、预防措施：（1）加强油温、油压的监视调整，严密监视轴承钨金温度及回油温度，发现异常应及时查找原因并消除。

（2）油系统设备自动及备用可靠，并进行严格的定期试验。

运行中油泵或冷油器的投停切换应平稳谨慎，严防断油烧瓦。

（3）油净化装置运行正常，油质应符合标准。

（4）防止汽轮机进水、大轴弯曲、轴承振动及通流部分损坏。

（5）汽轮发电机转子应可靠接地。

（6）启动前应认真按设计要求整定交、直流油泵的联锁定值，检查接线正确。

附：汽轮机轴承类型、作用及工作原理?1、汽轮机的轴承的类型汽轮机的轴承有推力轴承和支持轴承两种：1、支持轴承是承担转子的重量及转子不平衡质量产生的离心力，并确定转子的径向位置，保证转子中心与气缸中心一致，以保证转子与静止部分间正确的径向间隙。

2、推力轴承是承受转子上未平衡的轴向推力，并确定转子的轴向位置，以保证动、静部分间的轴向间隙。

2、汽轮机支撑轴承的工作原理滑动支撑轴承中，轴瓦内圆直径略大于轴颈外径，转子静止时，轴颈处在轴瓦底部，轴颈与轴瓦之间自然形成楔形间隙。