地下工程施工盖挖法

盖挖法盖挖法：当地下工程明做时需要穿越公路、建筑等障碍物而采取的新型工程施工方法。

盖挖法是由地面向下开挖至一定深度后，将顶部封闭，其余的下部工程在封闭的顶盖下进行施工。

主体结构可以顺作，也可以逆作。

在城市繁忙地带修建地铁车站时，往往占用道路，影响交通当地铁车站设在主干道上，而交通不能中断，且需要确保一定交通流量要求时，可选用盖挖法。

根据工程实际情况具体又可分为以下几种方法：1)盖挖顺作法盖挖顺作法是在地表作业完成挡土结构后，以定型的预制标准覆萧结构（包括纵、横梁和路面板）置于挡土结构上维持交通，往下反复进行开挖和加设横撑，直至设计标高。

依序由下而上，施工主体结构和防水措施，回填土并恢复管线路或埋设新的管线路。

最后，视需要拆除挡上结构外露部分并恢复道路。

在道路交通不能长期中断的情况下修建车站主体时，可考虑采用盖挖顺作法。

工程实例：深圳地铁一期工程华强路站位于深圳市最繁华的深南中路与华强路交叉口西侧，深南中路行车道下。

该地区市政道路密集，车流量大，最高车流量达3865辆/h.车站主体为单柱双层双跨结构，车站全长224.3 m，标准断面宽18.9 m，基坑深约18.9 m，西端盾构并处宽22.5 m，基坑深约18.7 m.南侧绿地内东西端各布置一个风道。

主体结构施工工期为2年，其中围护结构及临时路面施工期为7个月。

为保证深南中路在地铁站施工期间的正常行车，该路段主体结构施工采用盖挖顺作法施工方案。

2 )盖挖逆作法盖挖逆作法是先在地表面向下做基坑的维护结构和中间桩柱，和盖挖顺作法一样，基坑维护结构多采用地下连续墙或帷幕桩，中间支撑多利用主体结构本身的中间立柱以降低工程造价。

随后即可开挖表层土体至主体结构顶板地面标高，利用未开挖的土体作为土模浇筑顶板。

顶板可以作为一道强有力的横撑，以防止维护结构向基坑内变形，待回填土后将道路复原，恢复交通。

以后的工作都是在顶板覆盖下进行，即自上而下逐层开挖并建造主体结构直至底板。

盖挖法施工基本流程盖挖法施工呢，可是一种很有趣的施工方法哦。

一、什么是盖挖法施工。

盖挖法施工呀，简单来说呢，就是先在地面上盖个东西，再进行挖掘的一种施工方法。

这就好比我们要在一个地方找宝藏，但是这个地方人来人往的，不能直接就开始乱挖呀，所以就先搭个小棚子之类的东西，把这个施工的地方保护起来，再慢慢挖。

这种方法在城市里特别好用，因为城市里建筑多、交通繁忙，要是直接大张旗鼓地开挖，那可就乱套啦。

二、盖挖法施工前的准备。

在开始盖挖法施工之前呀，有好多事情要做呢。

1. 场地勘察。

得先好好看看这块地的情况呀，就像我们要去一个新地方旅游，得先做做攻略一样。

要知道地下有没有什么管道呀，土质是软是硬呀，周围的建筑有没有什么特殊要求之类的。

要是不弄清楚这些，施工的时候就可能会捅娄子哦。

比如说，如果不小心挖到了地下的水管，那水就会像喷泉一样冒出来，那可就麻烦大啦。

2. 设计规划。

根据场地勘察的结果呢，就得做设计规划了。

这个规划就像是我们的作战计划一样。

要确定从哪里开始盖，盖多大，用什么材料盖，还有挖掘的时候怎么挖，按照什么顺序挖。

这些都得考虑得很周全才行。

比如说，如果设计的盖的东西不够牢固，在施工过程中塌了，那可就危险了，不仅会影响施工进度，还可能会伤到工人呢。

三、盖挖法施工的具体流程。

1. 盖的部分。

先来说说盖的这个过程吧。

一般会先搭建一些临时的支撑结构，就像搭积木一样，一块一块地把这个框架搭起来。

然后在这个框架上铺上盖板，这个盖板就像是一个大盖子，把下面要施工的地方遮起来。

这个盖板有时候可能是钢板，有时候可能是混凝土板之类的。

这个盖的过程可得小心呢，要保证每个部分都连接得很牢固，不然就像盖房子没盖好屋顶一样，一下雨就漏雨啦，在施工里那就是出大问题啦。

2. 挖的部分。

盖好之后呢，就开始挖啦。

挖的时候也不是乱挖一气哦。

要按照之前规划好的顺序来挖。

一般是分层开挖的，就像我们吃蛋糕一样，一层一层地挖。

这样可以更好地控制挖掘的进度和质量。

盖挖顺作法施工盖挖顺作法是由地面向下开挖至一定深度后，先施作围护结构、中间柱、临时路面，然后在临时路面覆盖板的保护下自上而下开挖土体、架设临时支撑。

开挖到底后，自下而上施作主体结构的底板、侧墙、中板、纵梁、横梁、立柱、顶板等。

如覆盖板为永久结构的顶板，则回填土施工完成后，才能恢复交通和开始基坑内部施工。

1.适用条件盖挖顺作法一般适用于建筑物比较密集、地面交通繁忙、场地条件比较狭窄且规模较大的基坑工程。

对于开挖范围较大，地下水位高，地层自稳能力较差，降水比较困难的地下工程或采用敞口开挖难以保证施工和环境安全时，可考虑采用盖挖顺作法施工。

2.施工原则做好临时路面，分区、分层、分段、分块，对称均衡开挖土体，快挖快支，严禁超挖。

快速封闭底板，合理拆撑和换撑，施作主体结构，拆除覆盖板，回填土方，恢复路面。

3.施工步骤主要施工步骤：施工准备→测量放线→围护结构施工→中间桩、柱结构施工→架设临时路面→施工顶板→架设第一道水平支撑→自上而下挖土→依次架设水平支撑→主体结构自下而上施工→结构施作完毕→拆除临时路面系统→恢复路面，如图15-1所示。

图15-1 盖挖顺作法施工流程a）构筑连续墙 b）构筑中间支承桩 c）构筑连续墙及覆盖板 d）开挖及支撑安装 e）开挖及构筑底板 f）构筑侧墙、柱 g）构筑侧墙及顶板 h）构筑内部结构及路面复旧4.施工要点（1）临时路面。

临时路面支撑体系也称盖板梁，可采用军用梁、钢桁架、钢筋混凝土梁等形式。

在支撑体系上固定钢盖板，以便临时通行车辆。

基坑宽度较小时，支撑体系可单跨横跨基坑；如基坑宽度较大，支撑体系可放在中间立柱上，形成两跨或多跨结构，以提高稳定性。

盖板梁采用钢筋混凝土结构可兼作支撑，不但能增强盖板体系的稳定性和安全性，而且对于控制深基坑变形也比较有利。

盖板梁与第一道支撑有分离设置、结合设置两种处理方法。

在地质较好的地区进行盖挖法施工时，往往将盖板梁和第一道支撑分离设置。

由于土体自立性好，盖板梁不承受或承受很小的水平方向荷载，仅承受路面上的竖向荷载，同时将该荷载传递给中间立柱。

盖挖法专项施工方案一、前言盖挖法是一种常见的施工方法，广泛用于工程建设中，为了确保施工效率和质量，制定科学合理的专项施工方案至关重要。

本文将就盖挖法专项施工方案进行详细介绍，旨在指导施工人员规范操作，确保工程顺利进行。

二、施工准备在进行盖挖法施工前，需要做好充分的准备工作。

首先要对施工现场进行细致的勘察，了解地质情况、环境要求等，确定施工方案。

同时，需配备必要的施工人员和机械设备，确保施工顺利进行。

另外，还需制定详细的施工计划，合理分配各项工作任务。

三、施工流程1. 清理现场施工现场清理整理，清除杂物，确保施工区域干净整洁。

2. 定位标高根据设计要求，确定盖挖标高，使用专业仪器进行精确定位。

3. 地基处理开挖地基，清理地表杂物，对基础进行处理，确保工程基础牢固可靠。

4. 梁柱浇筑进行梁柱的浇筑工作，按照设计要求进行施工，确保结构强度和稳定性。

5. 盖挖作业采用盖挖法进行作业，注意施工过程中的安全防护，确保施工人员安全。

6. 整体验收完成盖挖作业后，进行整体验收，检查工程质量，做好后续工作准备。

四、施工注意事项•施工人员需经过专业培训，具备相关证书。

•施工过程中需严格遵守操作规范，确保施工质量。

•注意施工现场安全，加强安全防护工作。

•定期检查施工质量，及时发现并处理问题。

五、总结盖挖法是一种高效的施工方法，能够满足工程建设的需要。

通过制定科学合理的专项施工方案，可以提高施工效率，保障工程质量。

希望本文的介绍能够对盖挖法施工有所帮助，使工程顺利完成。

以上是盖挖法专项施工方案的详细内容，希望对相关人员有所帮助。

盖挖法盖挖法：当地下工程明做时需要穿越公路、建筑等障碍物而采取的新型工程施工方法。

盖挖法是由地面向下开挖至一定深度后，将顶部封闭，其余的下部工程在封闭的顶盖下进行施工。

主体结构可以顺作，也可以逆作。

在城市繁忙地带修建地铁车站时，往往占用道路，影响交通当地铁车站设在主干道上，而交通不能中断，且需要确保一定交通流量要求时，可选用盖挖法。

根据工程实际情况具体又可分为以下几种方法：1)盖挖顺作法盖挖顺作法是在地表作业完成挡土结构后，以定型的预制标准覆萧结构（包括纵、横梁和路面板）置于挡土结构上维持交通，往下反复进行开挖和加设横撑，直至设计标高。

依序由下而上，施工主体结构和防水措施，回填土并恢复管线路或埋设新的管线路。

最后，视需要拆除挡上结构外露部分并恢复道路。

在道路交通不能长期中断的情况下修建车站主体时，可考虑采用盖挖顺作法。

工程实例：深圳地铁一期工程华强路站位于深圳市最繁华的深南中路与华强路交叉口西侧，深南中路行车道下。

该地区市政道路密集，车流量大，最高车流量达3865辆/h.车站主体为单柱双层双跨结构，车站全长224.3 m，标准断面宽18.9 m，基坑深约18.9 m，西端盾构并处宽22.5 m，基坑深约18.7 m.南侧绿地内东西端各布置一个风道。

主体结构施工工期为2年，其中围护结构及临时路面施工期为7个月。

为保证深南中路在地铁站施工期间的正常行车，该路段主体结构施工采用盖挖顺作法施工方案。

2 )盖挖逆作法盖挖逆作法是先在地表面向下做基坑的维护结构和中间桩柱，和盖挖顺作法一样，基坑维护结构多采用地下连续墙或帷幕桩，中间支撑多利用主体结构本身的中间立柱以降低工程造价。

随后即可开挖表层土体至主体结构顶板地面标高，利用未开挖的土体作为土模浇筑顶板。

顶板可以作为一道强有力的横撑，以防止维护结构向基坑内变形，待回填土后将道路复原，恢复交通。

以后的工作都是在顶板覆盖下进行，即自上而下逐层开挖并建造主体结构直至底板。

盖挖顺作法和盖挖逆作法的施工步骤全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：盖挖是一种在地下挖掘并施工的方法，通常用于建筑物的基础处理。

在盖挖施工中，有盖挖顺作法和盖挖逆作法两种方法。

盖挖顺作法是指先从地面上开始挖掘，然后逐渐向下挖掘，直至达到设计要求的深度。

而盖挖逆作法则是从深部开始挖掘，逐渐向上挖掘，直至接近地面。

下面将详细介绍这两种施工步骤。

首先是盖挖顺作法的施工步骤：1. 地面准备：在开始盖挖前，首先要对地面进行准备工作，包括清理地面上的杂物和建筑物，确保施工区域的平整和安全性。

2. 安装支撑结构：在盖挖过程中，需要安装支撑结构来支撑挖掘的土壤和保护周边建筑物的安全。

支撑结构通常包括钢架、混凝土墙等。

3. 开始挖掘：一旦支撑结构安装完成，就可以开始进行盖挖作业。

从地面开始逐步向深部挖掘，直至达到设计要求的深度。

4. 清理挖掘好的土壤：挖掘过程中会产生大量的土壤，需要及时清理，以确保挖掘作业的顺利进行。

5. 完成工程：当达到设计要求的深度后，就可以进行基础处理和地下设施的施工，最终完成整个盖挖作业。

4. 清理土壤：清理挖掘出的土壤，确保施工现场的清洁和有序。

盖挖顺作法和盖挖逆作法都是建筑施工中常用的方法，其施工步骤大致相似，但在具体操作和技术要求上有所不同。

施工人员在进行盖挖作业时，应根据实际情况和设计要求选择合适的作法，并严格按照施工步骤进行操作，确保施工质量和安全。

【2000字】第二篇示例：盖挖工程是指在地面上辟开足够的空地，以确保能够顺利进行下方的工作，比如地铁站或者地下商场等。

而盖挖顺作法和盖挖逆作法则是盖挖工程中的两种主要施工方法，下面将分别介绍它们的施工步骤。

盖挖顺作法是指从地面先进行开挖，再逐步向下挖掘，直至达到预定的深度。

它的主要优点是施工过程相对稳定，易于控制，同时可以有效地保护地面建筑和环境。

下面是盖挖顺作法的具体施工步骤：1. 确定挖掘区域：在施工前，需要仔细确定挖掘区域的范围和范围，同时进行现场勘察和测量，确保施工的准确性。

盖挖法名词解释
盖挖法：当地下工程施做时需要穿越公路、建筑等障碍物而采取的新型工程施工方法，是由地面向下开挖至一定深度后，将顶部封闭，其余的下部工程在封闭的顶盖下进行施工。

主体结构可以顺作，也可以逆作。

盖挖法适用于松散的地质条件、隧道处于地下水位以上的地区。

特点：对结构的水平位移小，安全系数高，对地面的影响小，只在短时间内封锁地面交通，施工受外界气候的影响小。

但是，盖板上不允许留下过多的竖井，后续开挖土方需要水平运输，出土不方便，施工空间较小，施工速度慢，工期长，费用较高。

一、施工优点：
围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护临近建筑物和构筑物。

1、基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全。

2、盖挖逆作法施工一般不设内布支撑或锚固，施工空间大。

3、盖挖逆作法施工基坑暴露时间短，用于城市街区施工时，可尽快恢复路面。

二、施工缺点：
1、盖挖法施工时，混凝土内衬的水平施工缝的处理较困难。

2、盖挖逆作法施工时，暗挖施工难度大，费用高。

3、盖挖法每次分部开挖及浇筑衬砌的深度，应综合考虑基坑稳定，环境保护，永久结构形式和混凝土浇筑作业等因素来确定。