汽车安全气囊原理及其故障诊断

汽车安全气囊系统故障诊断及其检修技术摘要：随着现代汽车的普及，安全气囊系统已成为汽车安全领域中不可或缺的一部分。

安全气囊系统通过在碰撞时迅速充气，为驾驶员和乘员提供保护，减轻碰撞产生的冲击力。

然而，随着安全气囊系统的广泛应用，也出现了一些常见的故障和问题。

因此，对汽车安全气囊系统的故障诊断和检修技术进行研究具有重要的理论和实际意义。

本文旨在探索汽车安全气囊系统的故障诊断和检修技术，提高汽车安全气囊系统的可靠性和性能，从而提高汽车驾驶人员和乘车人员的安全性。

关键词：汽车安全气囊系统；故障诊断；检修技术1.安全气囊系统的作用和意义安全气囊系统通过感应碰撞和迅速充气的方式，在车辆碰撞时提供更多的保护。

它可以有效减轻乘车者在碰撞或迅速减速过程中受到的伤害，大大降低死亡和严重伤害的风险。

首先，安全气囊系统能够迅速充气并形成一个气垫，这样乘车者在碰撞时可以借助气囊的缓冲作用，减少碰撞力对人体的直接冲击。

它可以在毫秒级的时间内充气完成，并与乘车者的身体接触，避免了人体与车辆构件接触时的骨折、撞击等伤害。

该系统能有效降低乘车者的胸部和头部受伤的概率，提供更安全的乘车环境。

其次，安全气囊系统在减少碰撞伤害的同时，也可以有效地保护乘车者的下身部分。

在碰撞过程中，乘车者的下半身常常会因惯性而向前滑动，导致严重的腰部、骨盆等部位受伤。

而安全气囊系统的应用，可以有效地减轻这些部位的受伤程度。

当发生碰撞时，气囊不仅在上部充气，还可以从下部迅速充气，提供更大范围的保护。

这样，乘车者的下半身部分可以得到更全面的保护，减少了腰部和骨盆的受伤风险。

此外，安全气囊系统还具有及时防护的功能。

在事故发生后，系统可以及时判断碰撞的强度和角度，并准确地判断气囊的充气时间和力度。

在充气时间刚好的情况下，可以迅速将乘车者有效地包裹在气囊中，形成一个相对安全的区域。

而如果充气时间过晚，可能就无法对乘车者形成有效的保护，导致不可预测的伤害。

因此，及时的充气和防护对于安全气囊系统来说至关重要。

车辆安全气囊故障排查与修复方法车辆安全气囊是现代汽车中重要的 passively safety 系统之一，其主要通过气囊充气和快速膨胀，来保护车上乘客在意外碰撞中的安全。

然而，如同其他汽车零部件一样，安全气囊也有可能出现故障。

本文将介绍车辆安全气囊故障的常见原因和排查修复方法。

一、安全气囊故障常见原因1. 传感器故障：安全气囊系统的传感器负责检测车辆是否发生了撞击。

当传感器无法正确检测到撞击信号时，安全气囊可能会无法触发或误触发。

2. 电气问题：安全气囊系统需要正常的电气供电来工作。

当供电系统出现故障，例如电线短路、断路或者电压异常等，安全气囊也会受到影响。

3. 模块故障：安全气囊系统的控制模块负责接收传感器信号并触发气囊充气。

如果模块本身出现故障，无论传感器检测到的撞击信号是否存在，安全气囊都无法正常工作。

二、安全气囊故障排查方法1. 检查故障码：现代汽车通常配有诊断工具，可以通过连接汽车的诊断接口来读取故障码。

当安全气囊系统出现故障时，相应的故障码会被记录下来，帮助技师快速定位问题所在。

2. 检查传感器：使用多用途测试仪或万用表等工具检查安全气囊传感器的连接情况和电阻值。

如果传感器连接松动或者电阻值异常，可能需要修复或更换传感器。

3. 检查电气系统：检查安全气囊系统的电气供电是否正常。

包括检查电源线路的连接状态，检查保险丝是否熔断，检查电压是否稳定。

如果发现问题，及时修复电气系统。

4. 检查模块：如果怀疑安全气囊控制模块故障，可以使用专业的编程设备对模块进行诊断和重置。

如果模块无法修复，需要更换新的模块。

三、安全气囊故障修复方法1. 传感器修复：如果传感器故障只是由于连接松动导致，可以重新连接传感器并确保稳固。

如果传感器本身损坏，需要更换新的传感器。

2. 电气系统修复：如果发现电气供电系统有问题，可以先检查连接线路的情况并修复，如有必要，可以更换熔断器或修复电线。

3. 模块更换：如果安全气囊控制模块无法修复，需要更换新的模块。

浅谈汽车安全气囊的工作原理与检修摘要：人们生活水平的不断提高，汽车也成为了我们生活中必不可缺的一部分。

但是随着汽车的普及安全问题也随之而来，安全气囊也就孕育而生。

汽车安全气囊作为一种辅助的乘员约束系统，在汽车发生碰撞时保护车内乘员的效用已越来越得到肯定。

文章从安全气囊系统的作用和组成的角度出发，系统介绍了汽车安全气囊系统的发展史及组成结构、工作原理、常见维修知识以及注意事项，同时对各部分介绍作进一步的解释和阐述。

更介绍安全气囊系统在使用中应注意的事项及安全气囊系统故障的排查等。

关键词：安全气囊工作原理检修目录第一章引言............................................................. - 1 - 第二章安全气囊系统的作用及工作原理 ..................................... - - 2.1汽车安全气囊的作用2.2安全气囊系统的工作原理第三章安全气囊的日常维护..............................................– - 3.1安全气囊如何正确使用3.2安全气囊日常维护注意事项3.2.1您要知道安全气囊是一次性使用产品3.2.2儿童使用气囊时需要注意3.2.3注意安全气囊的日常维修第四章安全气囊系统检修.............................................– -4.1检修安全气囊的安全规则4.2安全气囊系统故障诊断基本流程4.2.1调故障码4.2.2解除SRS工作4.2.3、检查与参数测试4.2.4、检查SRS工况结论 ................................................................ - - 谢辞 ................................................................. - - 参考文献................................................................- -1.引言安全气囊是现代轿车上引人注目的新技术装置。

汽车安全气囊系统原理与诊断维修第一节概述随着高速公路的发展和汽车性能的提高，汽车行驶的速度越来越快，同时汽车的保有量迅速增加，使得汽车交通事故频繁发生，驾驶员和乘员的安全问题变得十分突出。

而交通事故往往是意外发生的，发生时间极短，人不可能有反应时间来主动保护自己，只有靠被动安全装置来减少事故对人体的伤害。

现代汽车上所使用的被动安全装置主要有安全带、防撞式车身和安全气囊等。

汽车发生碰撞事故时，汽车安全带将乘员“束缚”在座椅上，可减少汽车正面碰撞时由于巨大的惯性力所造成的对驾驶员和乘员的伤害；防撞式车身可在吸收汽车动能的同时减缓驾乘人员移动的程度，并保证驾乘人员有足够的生存空间，减轻二次碰撞造成的伤害；而安全气囊将避免乘员与转向盘、仪表板、风窗玻璃等之间所发生的二次碰撞，防止驾乘人员受到严重的脑和胸部损伤，以降低在正面或侧面碰撞中驾乘人员的伤亡率。

一、安全气囊的作用当汽车发生碰撞时，汽车迅速减速直至停止，但车内乘员仍以原来速度向前运动。

如果乘员未系安全带，就可能发生乘员和转向盘、仪表板和风窗玻璃等之间的碰撞，造成严重的伤害；如果乘员系上安全带，则他们将逐渐减速，因此作用到他们身上的撞击力将减轻。

但在严重的碰撞事故中，虽然系上安全带的碰撞力比未系安全带少了很多，但乘员仍可能会撞到车室内部物件而造成伤害。

如果此时装在转向盘或仪表板内的气囊充气弹出，就可以保护乘员减少与车内物相撞的可能性，更均匀地分散头部、胸部的碰撞力，吸收乘员的运动能量，从而起到补充安全带效果的作用。

大量统计和实测数据表明：在汽车相撞时，如果正确使用安全带和安全气囊可使头部受伤率减少25％左右，面部受伤率减少80％左右。

二、安全气囊的工作过程根据德国BOSCH公司在奥迪轿车上实验研究表明：当汽车以30km／h的速度与前面障碍物相撞时，安全气囊系统的工作过程如图1-1所示。

碰撞(发生)10ms时，安全气囊系统达到引爆极限，气囊组件中的电爆管引爆点火剂并产生大量热量，使充气剂(叠氮化钠药片)受热分解。

汽车安全⽓囊的结构和⼯作原理与检修1、汽车安全⽓囊的结构和⼯作原理现代汽车安全⽓囊系统由碰撞传感器、缓冲⽓囊、⽓体发⽣器及控制单元（电脑）等组成。

汽车⾏驶过程中，传感器系统不断向控制单元发送速度变化（或加速度）信息，由控制单元（中央控制器）对这些信息加以分析判断，如果所测的加速度、速度变化量或其它指标超过预定值（即真正发⽣了碰撞），则控制单元向⽓体发⽣器发出点⽕命令或传感器直接控制点⽕，点⽕后发⽣爆炸反应，产⽣ N2⽓体或将储⽓罐中压缩氢⽓释放出来充满碰撞⽓袋。

乘员与⽓袋接触时，通过⽓袋上排⽓孔的阻尼吸收碰撞能量，达到保护乘员的⽬的。

2、安全⽓囊的种类根据安装的位置及保护对象不同，主要分为：对驾驶员进⾏保护的驾驶员⽓囊，装在⽅向盘内，防⽌驾驶员与转向盘、仪表板及前挡风玻璃发⽣碰撞；对前排乘员进⾏保护的乘员⽓囊，装在仪表板内，防⽌乘员与仪表板、前挡风玻璃发⽣碰撞；对车内乘员的头部进⾏保护的头部⽓囊，在车辆发⽣翻转或侧撞时，对乘员的头部加以保护；对车内乘员靠车门⼀⾯进⾏保护的侧⽓囊，在车辆发⽣翻转或侧时，对乘员的侧部加以保护，⼀般装在座椅靠背的侧⾯，对后排乘员进⾏保护的⽓囊，⼀般安装在前排座椅的靠背上后部或头枕内部，防⽌乘员与前排座椅发⽣碰撞。

由于后排乘员受到的伤害程度较轻，后三种安全⽓囊⼀般只在⾼级轿车上使⽤。

3、安全⽓囊的维护(1)切勿在⽓囊袋盖上或周围放置物体或企图将它打开。

(2)切勿修改属于安全⽓囊系统的零件及线路，切勿⾃⾏更改前保险杠及车辆前部车⾝结构。

(3)在安全⽓囊膨胀以后，可将展开的⽓囊折叠好放置于⽅向备⽤盖⼝及仪表板内，应尽快更换。

(4)打开点⽕开关后，诊断装置会开启安全⽓囊指⽰灯6- 8s，然后⾃动熄灭。

安全⽓囊指⽰灯不亮，或闪烁不定，或持续亮着，说明安全⽓囊系统有故障。

(5)维护操作时应⾸先将电瓶线负极拆下，等待 60s 后进⾏，另外，需将拆下的负极线⽤绝缘胶布包好以便绝缘。

(6)在喷漆操作时，应将SRS- ECU，时钟弹簧，安全⽓囊模块，带预紧机构的安全带等部件拆下，以下是各部件正常⼯作的极限温度：SRS- ECU，时钟弹簧，安全⽓囊模块等为 93℃；带预紧机构的安全，温度为 90℃。