2017-2020航空飞行培训全年策划案
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空乘培训活动策划方案一、概述随着航空业的发展和繁荣,对空乘人员的需求不断增加,空乘培训日益受到重视。
本文将针对空乘培训活动进行策划并提供相应方案,旨在确保学员获取必要的技能和知识,提升空乘服务质量,为顾客提供更好的服务体验。
二、活动目标1. 增强空乘人员的专业能力和素质,提高服务水平。
2. 加强空乘人员的团队协作意识和沟通能力。
3. 增加空乘人员对应急处理和安全飞行的知识和技能。
4. 培养空乘人员的心理素质,提高应对压力和应变能力。
三、活动内容1. 培训课程(1)安全知识和技能培训:包括飞行安全知识、紧急情况处理培训、火警灭火技能培训等。
(2)服务培训:包括客户服务技巧、沟通技巧、形象修养等。
(3)航空乘务理论与实践课程:包括航空服务流程、机上安全要求、食品饮料服务等。
2. 模拟训练(1)航空舱内模拟训练:以真实的机舱环境为背景,模拟各种紧急情况下的处置方法和应对措施。
(2)客户服务模拟训练:模拟各种客户需求和情境,让学员在真实场景下积极应对,提高服务能力。
(3)沟通协作模拟训练:通过团队游戏和角色扮演等活动,加强学员间的团队合作和协作能力。
3. 实地参观组织学员参观各大航空公司,了解行业发展动态、先进的飞机设备以及航空公司的服务管理方式,增加学员的行业认知和情感归属感。
4. 案例研讨通过案例分析和小组讨论,让学员认识和总结实际工作中遇到的问题,提高解决问题的能力。
5. 考核评估制定严格的考核评估体系,对学员进行知识和技能的考核,确保学员达到培训目标。
四、活动时间和地点活动时间:根据学员的实际情况,制定为期两周至一个月的培训计划。
活动地点:培训课程和模拟训练可以在培训中心进行,实地参观可以选择不同的航空公司和机场。
五、活动组织和组织方式1. 主办方航空公司或航空培训机构可以作为本次培训活动的主办方。
2. 组织方式(1)成立策划小组:为确保培训活动的顺利进行,组织一支具备相关经验和知识的策划小组,负责活动的整体策划和实施。
飞行部培训计划方案飞行员培训计划包含了地面训练和实际飞行训练两部分,旨在使飞行员掌握飞行理论知识、飞行操作技能和应急处理能力。
在制定飞行员培训计划时,需要充分考虑学员的基础水平、训练设施和设备、训练时间安排以及安全等因素,确保培训过程的科学性和有效性。
接下来,本文将结合理论知识和实际操作,制定一份飞行员培训计划方案。
一、地面训练1. 飞行理论知识培训飞行员需要掌握大量的飞行知识,包括航空气象学、飞行原理、驾驶技术、导航和通信等方面的知识。
地面训练阶段将重点围绕这些方面展开,通过专业的讲解和教材学习,使学员全面理解飞行相关知识和技能,并进行考试。
2. 飞行器设备和仪表操作培训通过模拟飞行器的实际操作,让学员熟悉并掌握飞行器的设备和仪表的使用方法。
培训内容包括飞行器各种设备的功能、操作方法、标准程序等,以及仪表飞行规则和应急程序等。
3. 飞行安全管理培训飞行安全是飞行员培训的重要内容,培训内容包括飞行事故案例分析、飞行安全管理体系、应急处理流程和临场反应等方面的内容,以提高飞行员的安全意识和飞行安全管理能力。
4. 通信和导航培训飞行员需要与塔台和地面调度进行频繁的通信,导航是飞行员的基本技能之一。
培训内容包括通信流程规范、语言表达技巧、导航设备的使用和图表阅读等内容,以提高飞行员的通信和导航能力。
5. 法规和规章培训飞行员需要严格遵守航空法规和规章,确保飞行安全。
培训内容包括民航法规、航空规章和标准程序等方面的内容,通过讲解和案例分析,使学员全面理解各项规定和要求,并进行考试。
飞行员地面训练的内容和时间安排需根据飞行员的等级和培训程度进行调整,其中考试成绩是决定是否进入飞行实训阶段的重要依据。
二、飞行实训1. 模拟飞行训练飞行员培训的首要目标是让学员掌握飞行操作和技能。
模拟飞行训练是飞行员实训的重要环节,通过模拟器进行多次训练,使学员熟悉飞行器的操作和应急处理,提高应变能力和飞行技能。
2. 初级飞行实训初级飞行实训包括基本飞行、起降、盘旋、爬升和下降、曲线飞行等基本飞行技能训练,培训过程中着重培养学员的飞行操作技能和应变能力。
空姐全年培训计划第一章:培训计划介绍一、培训目的空姐全年培训计划旨在提高空姐们的专业技能、服务意识和应急处理能力,帮助她们在工作中更加从容自如、熟练高效地完成各项任务,提升公司形象,提高服务质量。
二、培训对象所有空姐参与全年培训计划。
三、培训内容全年培训计划包括服务技能培训、安全知识培训、心理素质培训、外语培训、形象管理培训等内容。
四、培训目标提高空姐的综合素质和专业技能,使其成为优秀的航空服务人员。
第二章:每月培训计划一月份1. 安全知识培训:学习应急处理程序、飞行安全常识等。
2. 服务技能培训:学习礼仪、乘务流程等。
3. 外语培训:提高英语口语能力。
4. 心理素质培训:学习心理疏导技巧。
二月份1. 安全知识培训:模拟应急情况处理。
2. 服务技能培训:学习客户沟通技巧。
3. 外语培训:提高外语口语表达能力。
4. 形象管理培训:学习形象打理和化妆技巧。
三月份1. 安全知识培训:模拟火警逃生演练。
2. 服务技能培训:提升专业服务技能。
3. 心理素质培训:学习压力管理技巧。
四月份1. 安全知识培训:模拟紧急降落演练。
2. 服务技能培训:学习救护和急救知识。
3. 形象管理培训:学习形象设计与搭配。
五月份1. 安全知识培训:学习飞行器件结构及功能。
2. 外语培训:提高外语口语表达能力。
3. 心理素质培训:学习心理疏导技巧。
六月份1. 安全知识培训:模拟飞行事故处置演练。
2. 服务技能培训:提高服务质量和效率。
3. 形象管理培训:学习形象搭配与管理。
七月份1. 安全知识培训:学习飞行器件结构及功能。
2. 服务技能培训:学习疏导和处理不满旅客的技巧。
3. 心理素质培训:学习应对各种突发事件的心理调节。
八月份1. 安全知识培训:模拟飞行事故处置演练。
2. 外语培训:提高外语口语表达能力。
3. 形象管理培训:学习形象搭配与管理。
九月份1. 安全知识培训:学习飞行器件结构及功能。
2. 服务技能培训:学习专业化服务技能。
航空产业文案2017-2020整合行销公关传播计划及执行计划> 提报内容:1 我们的和使命和愿景及目标2 我们的战略及传播主线3 我们的思路4 国内飞行私人飞行培训现状5 国内通用航空数据6 主营业务及任务7 相关合作单位8 结束Part One我们的目标我们的目标实现空地一体化产业1.以航空飞行培训、小型商务飞机销售为支柱产业—(飞行之家)航空俱乐部—航空商业链--产生高端资源互动平台—产生高净值商业圈—产生发展多元化商业模式。
2.通过圈层社交打造航空俱乐部平台化,整合互联网、金融和投资机构高管、企业家、行业专家,是一个轻量化的咨询和商务社交平台,是一个低成本、快速打造并解决企业家和投资人遇到的航天飞行、互联网、金融问题和互动商业投资的互生平台。
3.实现航空飞行驾驶技术:市场化—规模化 —大众化•我们的使命和愿景(又称远景)包括:–A:将管理层的工作重心和投资重点放在航空飞行培训和小型商务飞机销售业务上。
–B:两年内完成全国跨地区的产业布局实现同类行业的市场–认知度–C:在五年内,发展和优化其相关产链业务组合实现资本上市计划–两年内全面完成以航空飞行培训、小型商务飞机销售为支柱产业的工作成为行业领军者–五年内进一步建立并巩固以航空飞行培训、小型商务飞机销售为支柱产业—飞行之家(航空俱乐部)—航空商业链产生高端资源互动平台—产生高净值商业圈—产生发展多元化商业模式—股权上市计划–十年内成为全球前五位的同行领导者地位(价值,利润,规模)Part Two 我们的战略和传播主线•我们在未来几年中的战略目标未来2年内两年内完成全国跨地区的产业布局实现同类行业的市场认知度全面完成联合重组,在重组效果方面优于我们的竞争对手未来5年内进一步提升我们作为中国最具规模和最成功的航空培训领军地位发展和优化相关产业链业务组合实现资本上市计划未来10年内使我们的角色国际化•全面完成组织和资产的融合•成为一体化稳定成长的航空飞行培训领军者•实现航空飞行驾驶培训的市场花、规模化、大众化•被股东、员工、政府和市场普遍认可•设计和实施新的计划和控制系统(管理信息系统)•强化培训•中国赢利能力最强的航空飞行培训企业•可与全球领先的航空飞行培训基地•最具竞争力的国内和国际航线网络结构五年内进一步简历并巩固以航空飞行培训、小型商务飞机销售为支柱产产业—飞行之家(航空俱乐部)---航空商业链产生高端资源互动平台---产生高净值商业圈---衍生多元化商业模式---股权上市计划•名列全球最大、最成功和最具赢利能力的前5家航空飞行培训产业行列•十年内成为全球航空飞行相关产业领导者地位•价值、利润、规模我们的传播主线Part Three我们的传播思路上海 拟拓展基地城市以基地城市、直辖市为中心,全面覆盖长三角、珠三角、环渤海湾市场上海 西安北京 广州 苏州 天津 太原南京 杭州 武汉在各城市以航空飞行培训、小型商务飞机销售为支柱产业,随后铺开飞行之家(航空俱乐部),最终形成航空商业链,产生全国范围内的高端资源互动平台通过圈层社交和飞行之家(航空俱乐部)平台化。
一、指导思想为全面提高航空行业从业人员的专业素质和安全意识,培养一批具备高度责任感和精湛技能的航空人才,确保航空安全,特制定本培训计划方案。
本方案以《中华人民共和国民用航空法》、《民用航空安全管理办法》等法律法规为依据,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则,实现航空培训工作的规范化、科学化。
二、培训目标1. 提高航空从业人员的安全意识和责任感;2. 增强航空从业人员的技术水平和服务能力;3. 培养一批具备高度责任感和精湛技能的航空人才;4. 优化航空企业人力资源结构,提高企业核心竞争力。
三、培训对象1. 航空企业各级管理人员;2. 航空企业飞行、机务、签派、安全等岗位从业人员;3. 航空企业相关支持部门工作人员;4. 民航局、机场、航空公司等相关单位委托培训的从业人员。
四、培训内容1. 安全法律法规:民用航空法、民用航空安全管理办法、飞行规则等;2. 安全管理:安全管理理念、安全管理体系、安全风险识别与控制等;3. 技术知识:航空器结构、飞行原理、机务维修、签派运行等;4. 服务技能:客户服务、沟通协调、应急处理等;5. 心理素质:压力管理、情绪控制、团队协作等。
五、培训方式1. 理论培训:采用课堂教学、案例分析、视频教学等多种形式;2. 实践操作:组织学员进行实地观摩、模拟操作、实飞体验等;3. 在职培训:鼓励学员在工作岗位上进行实践锻炼,提高实际操作能力;4. 师资培训:聘请行业专家、资深教员进行授课,确保培训质量。
六、培训时间与周期1. 培训时间:根据培训内容和对象需求,制定合理的培训时间;2. 培训周期:根据航空行业特点,确定年度、季度、月度培训周期。
七、考核评估1. 考核方式:理论考核、实践操作考核、工作业绩考核等;2. 评估标准:根据考核结果,对学员进行综合评价,确保培训效果。
八、保障措施1. 组织保障:成立培训工作领导小组,明确职责分工,确保培训工作顺利进行;2. 资金保障:合理安排培训经费,确保培训工作顺利开展;3. 师资保障:选拔优秀师资,提高培训质量;4. 设施保障:完善培训场地、设备,为学员提供良好的学习环境。
航空行业飞行安全与机组人员培训方案第1章飞行安全概述 (3)1.1 飞行安全的重要性 (3)1.2 飞行安全现状分析 (3)1.3 飞行安全目标与原则 (4)第2章机组人员角色与职责 (4)2.1 机组人员组成及分工 (4)2.2 机组人员的职责与权限 (5)2.3 机组人员素质要求 (5)第3章飞行操作安全 (5)3.1 飞行操作基本规范 (5)3.1.1 飞行前准备 (5)3.1.2 飞行操作程序 (5)3.1.3 飞行操作技巧 (6)3.2 飞行操作风险识别与管理 (6)3.2.1 风险识别 (6)3.2.2 风险管理 (6)3.3 飞行操作异常处理 (6)3.3.1 异常情况识别 (6)3.3.2 异常处理程序 (7)第4章航空器维护与修理 (7)4.1 航空器维护的基本要求 (7)4.1.1 维护原则 (7)4.1.2 维护分类 (7)4.1.3 维护人员资质 (7)4.1.4 维护设备与工具 (7)4.1.5 维护质量保证 (7)4.2 航空器修理的流程与规范 (8)4.2.1 修理流程 (8)4.2.2 修理规范 (8)4.2.3 修理质量控制 (8)4.3 航空器维修安全管理 (8)4.3.1 维修安全制度 (8)4.3.2 安全培训与教育 (8)4.3.3 安全风险防控 (8)4.3.4 应急预案 (8)4.3.5 安全信息管理 (8)第5章航空燃油与航空器材 (8)5.1 燃油管理与安全 (8)5.1.1 燃油选用与质量标准 (8)5.1.2 燃油添加与补给 (9)5.1.3 燃油系统管理与维护 (9)5.2 航空器材的管理与使用 (9)5.2.1 航空器材的分类与规范 (9)5.2.2 航空器材的选用与配备 (9)5.2.3 航空器材的操作与维护 (9)5.3 航空器材的储存与运输 (9)5.3.1 航空器材的储存要求 (9)5.3.2 航空器材的运输管理 (9)5.3.3 航空器材的库存管理与调配 (9)第6章气象条件与飞行安全 (10)6.1 气象条件对飞行安全的影响 (10)6.1.1 风速和风向 (10)6.1.2 气温 (10)6.1.3 湿度 (10)6.1.4 降水 (10)6.1.5 雷暴和恶劣天气 (10)6.2 气象预报与飞行决策 (10)6.2.1 气象预报的获取 (10)6.2.2 气象预报的评估 (11)6.2.3 飞行决策 (11)6.3 飞行中气象风险应对 (11)6.3.1 恶劣天气的应对 (11)6.3.2 飞机表面结冰的应对 (11)6.3.3 飞行能见度下降的应对 (11)6.3.4 空中颠簸的应对 (11)第7章空中交通管制与飞行安全 (11)7.1 空中交通管制概述 (11)7.2 空中交通管制与飞行安全的协同 (12)7.2.1 空中交通管制对飞行安全的影响 (12)7.2.2 飞行安全对空中交通管制的需求 (12)7.3 空管风险识别与防范 (12)7.3.1 风险识别 (12)7.3.2 风险防范 (13)第8章机组人员培训体系 (13)8.1 培训目标与原则 (13)8.1.1 培训目标 (13)8.1.2 培训原则 (13)8.2 培训内容与课程设置 (13)8.2.1 理论培训 (13)8.2.2 实践培训 (14)8.2.3 职业素养培训 (14)8.3 培训方法与评估 (14)8.3.1 培训方法 (14)8.3.2 培训评估 (14)第9章机组人员心理素质与团队协作 (15)9.1 心理素质对飞行安全的影响 (15)9.1.1 情绪稳定性和应对压力能力 (15)9.1.2 注意力分配与持续关注能力 (15)9.1.3 抗干扰能力和决策能力 (15)9.2 心理素质培训与提升 (15)9.2.1 心理评估与选拔 (15)9.2.2 定期心理辅导与培训 (15)9.2.3 模拟训练与实际操作 (15)9.3 团队协作与沟通 (15)9.3.1 团队协作能力培养 (16)9.3.2 跨文化沟通与协作 (16)9.3.3 危机处理与信息共享 (16)第10章飞行安全管理与监督 (16)10.1 飞行安全管理体系的构建 (16)10.1.1 管理体系框架 (16)10.1.2 风险管理 (16)10.1.3 质量管理 (16)10.1.4 人员培训与资质管理 (16)10.1.5 应急预案与救援体系 (16)10.2 飞行安全监督与检查 (16)10.2.1 监督机构设置 (17)10.2.2 监督内容与方法 (17)10.2.3 监督频次与要求 (17)10.2.4 信息化管理 (17)10.3 飞行安全改进措施与持续优化 (17)10.3.1 改进方案制定 (17)10.3.2 改进措施实施 (17)10.3.3 效果评估与持续优化 (17)10.3.4 安全文化建设 (17)第1章飞行安全概述1.1 飞行安全的重要性飞行安全是航空行业的基石,关系到乘客、机组人员以及地面人员的生命安全,同时也是航空公司信誉与经济效益的核心保障。
国泰航空飞行员培训计划下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成,希望大家下载以后,能够帮助大家解决实际的问题。
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飞行安全管理培训计划一、培训目的飞行安全是航空业的核心价值观之一,对于航空公司和航空人员的安全意识和安全管理能力的提升具有重要意义。
飞行安全管理培训旨在帮助航空人员全面了解飞行安全管理的理论知识和实践技能,提高飞行安全管理水平,从而保障航空业的安全运行。
二、培训对象本次飞行安全管理培训对象为所有与飞行相关的航空人员,包括飞行员、机务人员、航空安全人员、地面服务人员等。
三、培训内容1. 飞行安全管理概述- 飞行安全的重要性- 飞行安全管理的基本概念和原则- 国际民航组织(ICAO)对飞行安全管理的要求2. 飞行安全法规和标准- 适用于飞行安全的法律法规- ICAO、国际航空运输协会(IATA)和国家民用航空局(CAA)的相关标准和规定3. 风险管理和安全管理系统(SMS)- 风险评估和风险管理的方法和工具- 安全管理系统的建立和运行- 安全文化和安全意识的培养4. 人因因素和人员行为- 人为因素对飞行安全的影响- 人员行为分析和纠正措施- 人员心理健康对飞行安全的重要性5. 事故调查和飞行安全改进- 事故调查的原则和方法- 事故调查报告的编写和分析- 飞行安全改进的措施和实施6. 实例分析和案例研究- 飞行事故案例研究- 飞行安全管理成功案例分享- 实际飞行安全管理问题讨论和解决四、培训方式通过多种方式进行飞行安全管理培训,包括课堂教学、案例分析、角色扮演、模拟训练、实地考察等多种形式,以提高学员的学习效果。
五、培训后评估培训结束后,将对学员进行综合评估,包括笔试、实际操作、讨论等多种形式,以衡量学员的学习成果和掌握程度。
六、培训计划(一)第一阶段:预习培训,对飞行安全管理的基本概念和理论进行讲解和学习,培训时间为3天。
(二)第二阶段:实践培训,对风险管理、安全管理系统的建立和运行、人员行为纠正等实际技能进行培训,培训时间为5天。
(三)第三阶段:实例分析和案例研究,对飞行事故案例和成功案例进行深入分析和研讨,培训时间为2天。
北京飞行培训计划表最新第一阶段:理论学习阶段第一周1. 理论课程:航空基础知识、飞行原理、气象学、航空法规等2. 模拟飞行训练:飞行仪器的使用及掌握3. 安全讲座:飞行中的常见风险及应对措施第二周1. 理论课程:航空器构造与系统故障诊断2. 模拟飞行训练:飞行驾驶技能的训练3. 安全讲座:紧急情况下的应急措施与操作第三周1. 理论课程:飞行心理学、领航与导航2. 模拟飞行训练:飞行员的应急演练3. 安全讲座:航空事故案例分析与反思第四周1. 理论课程:民航飞行器的特点及机型区分2. 模拟飞行训练:飞行动力学的实操训练3. 安全讲座:航空保障系统及相关部门的职责及作用第二阶段:实际飞行体验阶段第五周1. 实际飞行培训:飞行前的机务检查及准备工作2. 实际飞行培训:起降技巧的训练3. 实际飞行培训:高空飞行导航技术的训练第六周1. 实际飞行培训:航行速度的控制与调整2. 实际飞行培训:飞行中的自然气象变化应对技巧3. 实际飞行培训:飞行交通管制的掌握与应对第七周1. 实际飞行培训:飞行中的紧急情况处理及演练2. 实际飞行培训:特殊气象条件下的飞行技巧3. 实际飞行培训:夜间飞行的技巧与注意事项第八周1. 实际飞行培训:夜间飞行的实际操作与体验2. 实际飞行培训:复杂气象条件下的飞行技巧3. 实际飞行培训:飞行中的人员协调与通讯技巧训练第三阶段:飞行技能与安全讲座第九周1. 飞行技能训练:复杂气象条件下的飞行操作训练2. 安全讲座:飞行事故案例分析及反思3. 安全讲座:航空器故障处理技巧与演练第十周1. 飞行技能训练:飞行误区及偏差的识别与纠正2. 安全讲座:飞行中的协作与指挥技巧3. 安全讲座:紧急情况下的应急措施与操作第十一周1. 飞行技能训练:飞行中的常见问题及解决策略2. 安全讲座:航空器的特殊操作及技巧训练3. 安全讲座:飞行中的心理应对与情绪调节技巧第十二周1. 飞行技能训练:飞行中的自然气象变化及应对技巧2. 安全讲座:航空安检与保障系统的职责与作用3. 安全讲座:飞行中的人员协调与通讯技巧训练以上为北京飞行培训计划表,希望对您有所帮助。
北京飞行培训计划书模板一、项目概述随着航空业的快速发展,飞行员的需求量急剧增加。
北京作为中国的首都,也是全国航空运输的中心,因此对飞行员的需求量也较大。
为了满足这一需求,我们计划在北京开展飞行培训项目,培养更多的优秀飞行员,为航空业的发展做出贡献。
二、项目目标1. 培养优秀飞行员,提高北京地区的航空运输水平。
2. 提供高质量的飞行培训课程,满足学员的学习需求。
3. 打造具有竞争力的飞行培训品牌,吸引更多学员报名参加。
4. 为航空公司提供高素质的飞行员人才,帮助他们解决人才短缺问题。
三、项目内容1. 飞行理论课程:包括飞行概论、航空气象、飞行器基本知识等,帮助学员建立飞行基础知识。
2. 飞行模拟训练:通过模拟飞行仪器,让学员熟悉飞行操作,提高飞行技能。
3. 真实飞行训练:学员将参与真实飞行训练课程,包括飞机起降、航线飞行、特技飞行等,提升飞行技能。
4. 飞行员素质培训:包括心理素质、身体素质、团队协作等方面的培训,全面提升学员的综合素质。
四、项目实施计划1. 确立合作伙伴关系:与航空公司、飞行训练学校等建立合作伙伴关系,确保资源的互通互利。
2. 招募师资力量:招募具有丰富飞行经验的飞行培训师资力量,为学员提供高质量的指导。
3. 设备准备:购置飞行模拟器设备、飞行训练场地等必要的设备,并进行设备调试和安全检查。
4. 宣传推广:通过各种途径进行宣传推广,吸引更多的学员报名参加飞行培训项目。
5. 实施培训:根据学员的实际情况和需求,制定个性化的培训计划,进行培训课程实施。
五、项目风险及应对措施1. 师资力量不足:招聘退休飞行员、航空公司飞行员等具有丰富经验的专业人员,确保师资力量的充足。
2. 设备故障:定期对飞行模拟器设备进行维护检修,保障设备安全稳定地运行。
3. 学员安全:严格遵守飞行训练的安全规章制度,保障学员的人身安全。
六、项目成本预算1. 师资费用:XX万元2. 设备采购费用:XX万元3. 场地租赁费用:XX万元4. 宣传推广费用:XX万元5. 学员培训费用:XX万元6. 其他费用:XX万元7. 总成本预算:XX万元七、项目效益分析1. 学员培训费用收入:根据学员报名情况和培训课程收费标准,预计年收入为XX万元。
飞行器培训工作计划一、培训目标飞行器培训是为了培养专业的飞行员,使其具备独立操纵飞行器的能力,能够熟练掌握飞行器的操作技能和应对紧急情况的能力,保障飞行安全。
因此,飞行器培训的目标是培养出一批合格的飞行员,使他们具备独立操纵飞行器的能力,能够独立应对各种紧急情况,保障飞行安全。
二、培训内容1.理论培训:包括航空知识、气象学、飞行器结构、飞行器动力学、飞行器驾驶仪器和导航系统、航空法规、航空医学等方面的知识。
2.模拟培训:通过地面飞行模拟器,训练飞行员的操纵技能和飞行技能,使其熟练掌握飞行器的操作技能。
3.实际飞行训练:在合适的地点进行实际飞行训练,培训飞行员的实际飞行操作能力,使其能够独立操纵飞行器进行飞行任务。
4.紧急情况处置培训:进行紧急情况模拟训练,培训飞行员在紧急情况下的处置能力,保障飞行安全。
三、培训计划1.理论培训:培训周期为3个月,每天上课8小时,合计720个小时。
2.模拟培训:培训周期为1个月,每天训练8小时,合计240个小时。
3.实际飞行训练:培训周期为6个月,每天训练5小时,合计900个小时。
4.紧急情况处置培训:培训周期为2周,每天训练8小时,合计112个小时。
四、培训方式1.理论培训:采取课堂教学、电子教学、自主学习等方式,让学员全面掌握理论知识。
2.模拟培训:采用地面飞行模拟器进行模拟训练,让学员熟练掌握飞行器的操作技能。
3.实际飞行训练:在合适的地点进行实际飞行训练,由专业飞行教练进行指导,让学员掌握飞行器的实际操纵能力。
4.紧急情况处置培训:在模拟场景中进行紧急情况模拟训练,培训学员在紧急情况下的处置能力。
五、培训师资1.理论培训:聘请具有丰富经验的航空专家和教授,进行理论教学。
2.模拟培训:聘请具有丰富飞行经验的飞行员进行指导。
3.实际飞行训练:由专业的飞行教练进行指导,训练学员的飞行技能。
4.紧急情况处置培训:聘请具有丰富经验的飞行员进行紧急情况处置培训。
六、培训设备1.理论培训:需要提供电子教学设备、教学用书等。
航空培训实施方案范文航空培训是一项重要的工作,对于培训方案的制定和实施需要高度重视。
在航空业发展迅速的今天,培训方案的质量直接关系到飞行安全和行业发展的稳定。
因此,我们需要制定一套科学合理的航空培训实施方案,以确保培训工作的顺利进行。
首先,我们需要对培训目标进行明确定义。
航空培训的目标是培养出合格的飞行员和机务人员,他们需要具备严谨的操作技能、丰富的实践经验以及良好的应急处理能力。
因此,我们的培训方案需要围绕这些目标展开,确保学员在培训结束时达到相应的标准。
其次,我们需要制定详细的课程设置。
航空培训涉及到飞行技术、航空法规、飞行器维护等多个方面的知识,因此我们需要科学合理地安排各门课程的内容和学习进度,确保学员能够全面系统地掌握所需知识和技能。
同时,我们还需要注重实践环节的设置,让学员有更多的机会进行模拟飞行和实际操作,以提升他们的实际操作能力。
另外,培训师资队伍的建设也是航空培训方案的重要组成部分。
优秀的师资队伍是培训工作的基础保障,他们需要具备丰富的实践经验和教学技能,能够有效地传授知识和技能给学员。
因此,我们需要加强对师资队伍的培训和管理,确保他们能够胜任培训工作。
最后,我们需要建立科学的考核评估机制。
培训结束后,需要对学员进行综合考核,评估他们是否达到了培训的要求。
同时,还需要建立长效的跟踪评估机制,对学员在实际工作中的表现进行评估,发现问题及时进行补救和培训,以确保他们的综合素质和能力得到不断提升。
综上所述,航空培训实施方案的制定和实施需要全面考虑培训目标、课程设置、师资队伍建设和考核评估等方面的内容,确保培训工作能够顺利进行并取得良好的效果。
只有这样,我们才能够培养出更多优秀的航空人才,为航空业的可持续发展做出贡献。
中飞院飞行培训计划一、培训目标中飞院飞行培训计划旨在培养出色的飞行员,使他们具备扎实的飞行技能和丰富的航空知识。
培训目标包括但不限于:1. 获得私用飞行员执照2. 获得商用飞行员执照3. 熟练掌握各类飞行器的驾驶技能4. 具备应对紧急情况的能力5. 掌握航空规章和飞行知识6. 具备团队合作意识和领导能力7. 有良好的飞行素养和职业操守二、培训内容中飞院飞行培训计划包括基础理论培训和实操培训两部分。
其中理论培训包括:1. 航空法规2. 飞行器性能和结构3. 导航和气象知识4. 飞行原理和飞行学5. 飞行器系统6. 紧急程序和航空心理学7. 通信与雷达知识实操培训包括:1. 地勤操作2. 飞行预检测和准备3. 起飞、巡航和降落4. 紧急程序模拟5. 夜间和特殊气象条件下的飞行6. 单发和多发引擎操作7. 飞行员操纵技术三、培训过程1. 基础理论培训学员将通过课堂教学、模拟训练和在线学习等方式,全面掌握航空法规、气象知识、飞行原理等基础理论知识。
2. 初级飞行训练学员将进行地面训练,熟悉飞行器的性能和结构,学习飞行前的准备工作,并进行基础飞行操作的模拟训练。
3. 中级飞行训练学员将进行实际的飞行训练,包括起飞、巡航、降落等常规飞行操作,以及应对紧急情况的模拟训练。
4. 高级飞行训练学员将进行复杂气象条件下的飞行训练,学习单发和多发引擎操作,夜间飞行等高级飞行技能。
5. 商用飞行员培训学员将进行商用飞行员执照的培训,包括商用飞行员资格考试的准备和实际飞行操作的训练。
四、培训设施中飞院飞行培训计划将提供先进的飞行模拟设备和实际飞行器材,保障学员的培训质量和安全。
1. 飞行模拟器中飞院将配备先进的飞行模拟器,模拟各种飞行器的操作和驾驶情况,让学员在模拟环境中进行实际飞行训练,提高其飞行技能和反应能力。
2. 实际飞行器材中飞院将提供各类飞行器材,包括单发和多发飞机、直升机等,满足学员的实际飞行训练需求,确保其能够熟练掌握不同类型飞行器的驾驶技能。
航空队培训计划1. 培训目标本培训计划旨在培养具有航空技能、安全意识和团队合作精神的航空队员,使其能够胜任各种航空任务,保障飞行安全,提高航空队的整体素质。
2. 培训方式(1)理论培训:通过课堂学习、教科书阅读等方式,使学员掌握航空知识、法规和标准,了解飞行原理、飞行器构造、气象学等相关知识。
(2)实践培训:学员进行模拟飞行、实际飞行、射击训练等实践操作,提高技能和应对突发情况的能力。
(3)团队合作培训:通过团队合作游戏、团体训练等方式,培养学员的团队意识和协作能力。
3. 培训内容(1)航空知识:包括飞行原理、飞行器构造、气象学、航空法规等基础知识。
(2)飞行技能:包括起降、空中操纵、紧急情况下的处理等飞行技能。
(3)安全意识:包括飞行安全管理、安全检查、应急处置等安全意识培养。
(4)团队合作:通过团队合作游戏、团队训练等方式,培养学员的团队意识和协作能力。
4. 培训周期本航空队培训计划分为初级培训、中级培训和高级培训三个阶段,共计 12 个月。
其中初级培训阶段为 4 个月,中级培训阶段为 4 个月,高级培训阶段为 4 个月。
5. 培训安排(1)初级培训阶段:学员将进行为期 4 个月的理论学习和模拟飞行训练。
在这个阶段,学员将掌握航空知识、飞行技能和安全意识。
同时,学员将参加模拟飞行训练,熟悉飞行器操纵和紧急情况下的处理。
此外,还将组织学员进行团队合作训练,培养其团队意识和协作能力。
(2)中级培训阶段:学员将进行为期 4 个月的实际飞行训练和团队合作训练。
在这个阶段,学员将进行实际飞行训练,提高飞行技能和应对突发情况的能力。
同时,还将组织学员进行团队合作训练,强化其团队意识和协作能力。
(3)高级培训阶段:学员将进行为期 4 个月的高级实际飞行训练和模拟作战训练。
在这个阶段,学员将进行高级实际飞行训练,锻炼飞行技能和应对复杂环境的能力。
同时,还将组织学员进行模拟作战训练,提高其战术意识和实战能力。
飞行部培训计划方案设计一、概述飞行员培训计划是一套完备的培训方案,旨在培养一批合格的飞行员。
其中包括飞行课程、模拟机培训、飞行考试等内容。
飞行员培训计划需要结合国际民用航空组织(ICAO)的标准和我国民航局的要求,制定科学合理的飞行员培训方案。
二、培训目标1. 培养具有丰富的飞行知识和经验的飞行员;2. 培养具有良好的飞行技能和危机处理能力的飞行员;3. 培养具有高度的责任心和敬业精神的飞行员。
三、培训内容1. 飞行课程飞行课程是飞行员的基础培训内容,它包括航空知识、飞行原理、气象学、导航学等内容。
飞行员需要通过系统的理论学习和实践操作,掌握航空知识和飞行技能。
2. 模拟机培训模拟机培训是培养飞行员的重要环节,它可以模拟真实的飞行场景,使飞行员能够在模拟机上进行各种飞行操作和紧急情况处理,以提高其飞行技能和危机处理能力。
3. 飞行实习飞行实习是培养飞行员的重要环节,它可以让飞行员在真实的飞行环境中进行飞行训练,不断提升其飞行技能和实战经验。
四、培训方法1. 系统培训飞行员的培训需要建立科学完备的培训体系,严格按照培训大纲和培训计划,系统地开展飞行员培训,包括理论学习和实践操作。
2. 集中培训飞行员培训需要集中进行,给予飞行员充足的培训时间和资源,确保培训质量和效果。
3. 个性化培训飞行员的实际情况各不相同,培训计划要根据飞行员的实际情况进行个性化培训,满足不同飞行员的培训需求。
五、培训考核1. 理论考试飞行员培训包括理论学习和实践操作,需要对飞行员的理论知识进行考核,确保其掌握了必要的飞行知识。
2. 模拟机考试模拟机培训是飞行员培训的重要环节,需要对飞行员在模拟机上的操作进行考核,确保其掌握了必要的飞行技能和危机处理能力。
3. 实战考核飞行实习是培养飞行员的重要环节,需要对飞行员在真实环境中的飞行操作和危机处理能力进行考核,确保其具备了丰富的飞行经验和实战能力。
六、培训评估培训评估是飞行员培训的重要组成部分,通过对飞行员培训过程和效果进行评估,可以及时发现问题并进行调整,提高培训质量和效果。
国投民航飞行培训计划第一章绪论随着航空业的持续发展,民航飞行员的需求量也在不断增加。
国投民航飞行培训计划旨在培养具备飞行技能和专业知识的优秀飞行员,为民航业贡献更多的人才和力量。
本计划将全面系统地介绍国投民航飞行培训的整体架构、课程设置和教学方法,为飞行员的培训提供一个良好的指导和支持。
第二章培训需求分析飞行员是民航业中不可或缺的重要角色,他们需要具备一定的飞行技能、专业知识和应急处理能力。
而目前市场对飞行员的需求量也在不断上升,因此国投民航飞行培训计划的开发是基于对市场需求的深入调研和分析。
通过对市场需求、飞行员技能要求以及相关规定法规的了解,我们确立了培训计划的整体方向和目标。
第三章培训计划整体架构国投民航飞行培训计划包括基础课程学习、模拟飞行训练、实际飞行训练、专业技能考核等多个环节。
整体架构分为四个阶段:基础理论学习阶段、模拟飞行训练阶段、实际飞行训练阶段和专业技能考核阶段。
每个阶段都有明确的培训目标和学习内容,确保飞行员在不同阶段都能够得到系统、完整的培训。
第四章培训课程设置培训课程是国投民航飞行培训计划的核心内容,它涵盖了飞行理论、飞行操作、航空法规、应急处理等诸多方面。
基础理论学习阶段主要包括飞行科学基础、气象学、飞行器原理等内容;模拟飞行训练阶段主要包括飞行模拟器训练、应急处理模拟等内容;实际飞行训练阶段主要包括飞行器操作、飞行器维护等内容;专业技能考核阶段主要包括飞行技能、应急处理、航空法规等内容。
通过这些课程的系统学习和训练,飞行员将具备全面的飞行技能和专业知识。
第五章教学方法和手段在国投民航飞行培训计划中,我们将采用多种教学方法和手段,包括讲授、实验、讨论、模拟训练等。
通过多种教学方法的有机结合,学员可以更加全面地了解并掌握飞行知识和技能。
此外,我们还将配备先进的飞行模拟器设备,为学员提供更加真实的飞行体验,使他们能够在模拟环境中更好地实践飞行技能。
第六章培训教材和资源在国投民航飞行培训计划中,教材和资源的选择也是非常重要的。
飞行员年度培训计划表模板1. 月份:一月
活动:飞行模拟器训练
时间:2周
地点:飞行模拟器中心
2. 月份:二月
活动:紧急情况模拟训练
时间:1周
地点:飞行学校
3. 月份:三月
活动:飞行器维护和检修培训
时间:3天
地点:机场维修中心
4. 月份:四月
活动:气象学和飞行导航培训
时间:1周
地点:飞行学校
5. 月份:五月
活动:人身安全和救生设备使用培训时间:2天
地点:救生训练中心
6. 月份:六月
活动:紧急医疗援助和急救训练
时间:3天
地点:医疗培训中心
7. 月份:七月
活动:飞行规章和法规更新培训
时间:1周
地点:飞行学校
8. 月份:八月
活动:飞行团队协作和领导力发展培训时间:3天
地点:团队培训中心
9. 月份:九月
活动:紧急情况演练和应急处置培训时间:1周
地点:飞行学校
10. 月份:十月
活动:飞行技能提升训练
时间:2周
地点:飞行学校
11. 月份:十一月
活动:航空安全管理和风险评估培训
时间:3天
地点:飞行学校
12. 月份:十二月
活动:年度复习和考核时间:1周
地点:飞行学校。
飞行部年度培训计划
本年度飞行部将开展多项培训活动,旨在提升员工的专业技能和安全意识。
具体安排如下:
1. 机组人员紧急情况处置培训
时间:3月10日
内容:针对紧急情况下的机务处理、人员疏散等进行培训
2. 飞行安全管理系统培训
时间:5月15日
内容:介绍飞行安全管理系统的运作机制和相关操作流程
3. 多引擎飞机操作培训
时间:7月20日
内容:针对多引擎飞机的操控技巧和操作要点进行培训
4. 无线电通讯技巧培训
时间:9月5日
内容:提升机组人员的无线电通讯技能和应对紧急情况的能力
希望通过以上培训计划,能够全面提升飞行部员工的专业水平和应对突发情况的能力,确保飞行安全和服务质量。
飞行员年度培训计划表格
1. 月份:一月
- 培训内容:飞行器操作程序更新
- 时间:2天
- 地点:飞行训练中心
2. 月份:三月
- 培训内容:紧急情况处理和应急程序
- 时间:3天
- 地点:飞行训练中心
3. 月份:五月
- 培训内容:飞行器技术更新和维护
- 时间:4天
- 地点:飞行训练中心
4. 月份:七月
- 培训内容:飞行器新技术应用和飞行器检查程序 - 时间:5天
- 地点:飞行训练中心
5. 月份:九月
- 培训内容:模拟飞行器紧急情况处理
- 时间:3天
- 地点:飞行训练中心
6. 月份:十一月
- 培训内容:飞行器系统故障排除和维修 - 时间:4天
- 地点:飞行训练中心。
航空公司机组人员培训活动方案一、背景介绍:作为一家具有国际影响力的航空公司,为了保证飞行安全和提升机组人员的专业素养,我们决定制定一份全面有效的机组人员培训活动方案。
该方案将通过多种培训方式和内容,确保机组人员具备良好的技术能力和应对突发情况的能力,提升整个航空公司的服务质量与领先优势。
二、培训内容:1. 基础理论知识培训为了确保机组人员具备必要的基础理论知识,我们将开设一系列的培训课程,包括但不限于航空知识、飞行原理、航空器系统和设备、气象知识等。
这些培训课程将由资深专业人员授课,帮助机组人员建立扎实的理论基础。
2. 技能培训技能培训是机组人员培训的重点,我们将提供全面的技能培训课程。
其中包括飞行模拟器训练,通过真实模拟的机舱环境,在不同天气条件和复杂情景下,培养机组人员的操作能力、应急处理能力以及团队协作能力。
此外,还将开设紧急情况处理培训,加强机组人员在危险事故和突发情况下的应对能力,提高应急决策和处置技巧。
3. 安全培训为了强化安全意识和作业规范,我们将组织安全培训活动。
通过扩展一线安全培训课程,机组人员将学习如何正确操作紧急出口、如何正确佩戴防护装备、如何应对突发事件等。
此外,我们将定期进行应急疏散演练,以检验机组人员应对突发情况的反应速度和协同配合能力。
4. 服务文化培训作为一家服务型企业,我们将注重培养机组人员良好的服务意识和素养。
通过开设服务文化培训课程,培训机组人员关于乘客服务的技巧、礼仪以及应对客户投诉的方法,并着重强调如何提供个性化的乘客体验,提升客户满意度。
5. 多元化培训方式为了提高培训的效果,我们将采用多元化的培训方式。
包括但不限于线上学习平台、虚拟现实技术、小组讨论和案例研究等。
通过让机组人员参与互动性强的培训形式,激发其学习兴趣和主动性,并加强知识应用与实践。
三、培训效果评估:为了监测和评估培训效果,我们将设计严谨的考核体系。
主要包括理论考试、模拟机训练评估、实操技能考核等。
航空产业文案
2017-2020整合行销公关传播计划
及执行计划
> 提报内容:
1 我们的和使命和愿景及目标
2 我们的战略及传播主线
3 我们的思路
4 国内飞行私人飞行培训现状
5 国内通用航空数据
6 主营业务及任务
7 相关合作单位
8 结束
Part One
我们的目标
我们的目标
实现空地一体化产业
1.以航空飞行培训、小型商务飞机销售为支柱产业—(飞行之家)航空俱乐部—航空商
业链--产生高端资源互动平台—产生高净值商业圈—产生发展多元化商业模式。
2.通过圈层社交打造航空俱乐部平台化,整合互联网、金融和投资机构高管、企业家、
行业专家,是一个轻量化的咨询和商务社交平台,是一个低成本、快速打造并解决企业家和投资人遇到的航天飞行、互联网、金融问题和互动商业投资的互生平台。
3.实现航空飞行驾驶技术:市场化—规模化 —大众化
•我们的使命和愿景(又称远景)包括:
–A:将管理层的工作重心和投资重点放在航空飞行培训和小型商务飞机销售业务上。
–B:两年内完成全国跨地区的产业布局实现同类行业的市场
–认知度
–C:在五年内,发展和优化其相关产链业务组合实现资本上市计划
–两年内全面完成以航空飞行培训、小型商务飞机销售为支柱产业的工作成为行业领军者–五年内进一步建立并巩固以航空飞行培训、小型商务飞机销售为支柱产业—飞行之家(航空俱乐部)—航空商业链产生高端资源互动平台—产生高净值商业圈—产生发展多元化商业模式—股权上市计划
–十年内成为全球前五位的同行领导者地位(价值,利润,规模)
Part Two 我们的战略和传播主线
•我们在未来几年中的战略目标
未来2年内
两年内完成全国跨地区的产业布局实现同类行业的市场认知度
全面完成联合重组,在重组效果方面优于我们的竞争对手未来5年内
进一步提升我们作为中国最具规模和
最成功的航空培训领军地位发展和优
化相关产业链业务组合实现资本上市
计划
未来10年内
使我们的角色国际化
•全面完成组织和资产的融合•成为一体化稳定成长的航空飞行培训领军者
•实现航空飞行驾驶培训的市场花、规模化、大众化
•被股东、员工、政府和市场普遍认可
•设计和实施新的计划和控制系统(管理信息系统)
•强化培训•中国赢利能力最强的航空飞行
培训企业
•可与全球领先的航空飞行培训
基地
•最具竞争力的国内和国际航线
网络结构五年内进一步简历并
巩固以航空飞行培训、小型商
务飞机销售为支柱产产业—飞
行之家(航空俱乐部)---航空
商业链产生高端资源互动平台-
--产生高净值商业圈---衍生多
元化商业模式---股权上市计划
•名列全球最大、最成功和
最具赢利能力的前5家航空
飞行培训产业行列
•十年内成为全球航空飞行
相关产业领导者地位
•价值、利润、规模
我们的传播主线
Part Three
我们的传播思路
上海 拟拓展基地城市
以基地城市、直辖市为中心,全面覆盖长三角、珠三角、环渤海湾市场
上海 西安
北京 广州 苏州 天津 太原
南京 杭州 武汉
在各城市以航空飞行培训、小型商务飞机销售为支柱产业,随后铺开飞行之家(航空俱乐部),最终形成航空商业链,产生全国范围内的高端资源互动平台通过圈层社交和飞行之家(航空俱乐部)平台化。
传播层次
以航空飞行培训为集中化的业务组合支持和加强其核心航空业务的发展目标明确,良好规划、正确方法、合理步骤
1聚焦于核心的航空业务(飞行执照培训和小型商务机型销售)
•实现年符合利润200% 快速增长 – 公司成长的源动力,核心竞争力和资产的基石
2
以航空飞行培训、小型商务飞机销售为支柱产业—飞行之家(航空俱乐部)—航空商业链产生高
端资源互动平台—产生高净值商业圈—产生发展多元化商业模式—股权上市计划
•从上市公司的利益出发,从支持和加强整合相关产业的角度对其进行管理
3在特定条件下支持第三方业务的发展搭建产业资源互生平台
•仅限于在为数不多的具有吸引力的市场充分利用自身的强大优势
4坚定在中长期集中发展核心业务组合、行业领导者的决心
•在时机允许的时候,扩展业务组合并集中在航空配套业务和与航空业务具有协同效应的业务上
在未来的五到十年间带来一系列的风险
•管理层的关注和控制
•分散了管理资源
–增加了公司总部决策的复杂性
–使相互依存的业务之间的关系复杂化 – 将对航空主业务产生负面影响
–例如,如果子公司管理层的激励机制促使其关注于是核心业务范围之外的目标,就会出现利益冲突•财务
–盈利能力:
•非航空业务的盈利模式常低于航空业务, 从而降低公司整体利润水平
–占用资本:
•航空业是资本密集型行业,在市场增长和经营范围发展更新时需要大量的资金,
•降低融资能力
–需要利用股票市场的融资机会来支撑其组建自有机队的扩张–国际金融市场对于经营过于分散的航空公司的股票进行折价:•如果发现各业务之间没有实质的协同效应存在
•如果业务组合降低了公司业务的透明度
–公司通过资本市场融资来将购/租飞机的成本将上升
Part Four 国内私人飞行发展及培训现状
Part Five 国内通用航空数据
Part Six 主营业务及任务
飞机5S店以飞机演示体验和销售为核心,配套提供维修、代管、运营支持、航材供应、金融保险等全方位服务,为客户提供“一站式”的通用飞机及私人飞机解决方案。
为企业或私人量身定制,航空广告飞行、包机服务、航空摄影、航空游览、航空救护、极地考察、飞行试验、空中跳伞、
航空飞行驾驶培训、飞机起飞、降落;飞机托管、滑翔等作业项目
线上营销
蚂蚁金服
积木盒子
网易邮箱
QQ会员
有利网
亚马逊
百度金融
投哪网
微信搜索
口袋理财
微店
陆金所
微众银行
宜人贷
艾瑞
搜狐
拍拍贷
应用管理器
京东金融
虚拟合作
诺亚财富
你我贷
人人贷
微贷网
战略投放
财付通
支付宝
在地域战略展开的同时,与互联网金融公司合作,定向精准推广,迅速吸纳其高端会员,并为高端会员打造专属一站式服务,进行圈子营销。
谷力航空致力于打造航天飞行、互联网、金融问题和互动商业投资的互生平台,并形成良好生态。
与整合相关的业务战略将集中关注以下七个方面
•飞行业务•飞机销售•总体
•制定提高国际远程飞行驾驶员水平的业务战略
•制定个人飞行体验、飞行婚礼业务战略
A
B
C•制定航空摄影、飞行广告、飞行表演业务战略
D•提高小型商务机、直升机销售策划业务
E•分析各类型号商务飞机的市场供求业务
G•评估不同的航天飞行、互联网、金融问题和互动商业投资的互生平台战略联盟。
F•发展自己的飞行之家(航空俱乐部)平台吸引力业务
Part Seven
投资回报分析
合作单位
航空飞行培训招生酒会上海谷力投资策划执行运营
上海中加航空战略合作
西安中飞航空战略合作
江苏国信集团战略协助并提供浦东外滩场地朗诗绿色地产赞助提供太湖场地
上海中国商飞飞机公司战略合作
Part Eight
结束语
节省时间成本、提高工作效率、提升企业形象、高端快捷、成功者的象征
航空飞行不仅仅是生活……..
诚信公平创新共赢
Thanks! 谢谢!
不飞行 枉人生上海谷力飞行之家航空俱乐部筹备组。