上海地铁内包车广告介绍(1号线)

16次/天32次/天站台+车厢+站厅+换乘通道420,000806,000站台+车厢448,000860,000上海站台+车内900,00017,208,000广州站台+车厢+站厅350,000672,000站台168,000323,000车厢180,000346,000南京车厢+站台83,000159,000天津车厢+站台44,00084,000重庆车厢+站台40,00076,800车厢车厢60秒30秒200%100%2015上海地铁广告TV刊例301.2.3.4.5.6.8.9号线1.2.3.4.5.号线城市城市线路频道北京深圳1.2.4号线5.8.10.13.号线 八通线1号线1号线+津滨线2号线1号线1.4号线赠送12/天线路位置192次/天3、深圳地铁站台、广州站台、车厢及站厅；（2）须严格按照刊例设计频次播出，为全天滚动播出，不支每周六上刊，每周五下刊。

非30秒长度的广告按照以下比例换算刊例价格长度（秒）换算比例（以30秒价格为基础）广告投放说明：一、各地广告上刊需提供：1、最新年审营业执照；2、商标注册证；3、生产卫生许可证等；4、广告上刊物料；需按广告像带Betac720*576像素以上）的格式提供；5、固定模板“广告发布委托书”仅限上海、香港广告上刊使用二、在所有上述材料齐备的前提下，各地上刊准备最小周期为：上海、香港提前15个工作日；深圳、北京三、各地广告播出形式说明1、北京5,8,10,13，号线八通线：（1）可任意选择开播日期及频次，不支持隔日播出，建议改为隔周播可”选择时段“播出但须加收30%的费用，指定点位播出，指定栏目的正一、二；倒一、二位置；或者栏目中插播广告等2、北京1,2,4号线、上海、深圳地铁车厢、香港、重庆、天津、南京；（1）须严格按照刊例设计频次播小周期每周一上刊，每周日下刊香港机场快线九广直通车（1列）220,00048次/天64次/天80次/天96次/天1,159,0001,478,0001,764,0002,016,0001,236,0001,577,0001,882,0002,015,000////966,0001,232,0001,470,0001,680,000464,000591,000706,000806,000497,000634,000756,000864,000229,000292,000349,000398,000121,000155,000185,000211,000110,000141,000168,000192,00020秒15秒10秒5秒80%60%40%30%30秒标准周末套装（每周7天）576次/天396,000赠送18次/天528,000赠送24次/天30标准周播套餐（每周7天）384次/天，不支持选择时段播出，（2）播出最小周期为“周”，固定为逢注：北京地区不支持5秒长度的广告Betacom,AVI,MP或者Flash文件（文件精度要求25帧/秒，或者上刊使用、北京提前8个工作日；重庆、天津、南京提前5个工作日。

地铁广告包车方案1. 概要地铁作为城市交通的重要组成部分，每天都有大量的市民经过。

因此，在地铁内投放广告成为各个品牌宣传推广的重要手段之一。

为了进一步提高广告的曝光率和影响力，一种新的广告方式逐渐兴起，即地铁广告包车。

通过包车的方式，在地铁运营期间向乘客展示广告，为品牌建立更强的宣传效果。

本文档将介绍地铁广告包车方案的具体实施方法、优势和推广效果，并提供相关的经验和建议。

2. 实施方法2.1 选择地铁线路首先需要选择适合包车的地铁线路。

一般而言，选择乘客流量较大、通勤时间较长的地铁线路效果较好。

可以通过与地铁运营方合作或进行市场调研来确定最佳选择。

2.2 广告内容准备确定了地铁线路后，需要准备好广告内容。

广告内容应与品牌形象和宣传策略相符，同时要具有吸引力和创意，能够吸引乘客的注意力并留下深刻的印象。

2.3 广告包车车辆选取地铁广告包车需要选取适合展示广告的车辆。

一般而言，选择车厢内部空间较大、座位较多的车辆。

此外，车辆的装修和布局也需要与广告内容相配合，以增强宣传效果。

2.4 广告展示方式地铁广告包车可以采取静态或动态展示的方式。

静态展示可以通过海报、横幅等形式展示广告内容，动态展示可以通过电子屏幕、投影等方式播放视频广告。

2.5 广告时间选择根据地铁的运营时间，选取合适的广告时间段。

一般来说，早晚高峰期间的乘客流量较大，是广告展示的最佳时机。

3. 优势和推广效果3.1 提高曝光率地铁广告包车可以在乘客乘坐地铁的整个过程中持续展示广告，从而提高广告的曝光率。

相比于传统的地铁车厢广告，地铁广告包车能够吸引更多的目光和注意力。

3.2 增加品牌影响力通过地铁广告包车，品牌能够更好地接触到目标受众，增加品牌的曝光和知名度。

同时，通过精心设计的广告内容和展示方式，能够在乘客心中留下深刻的印象，增加品牌的影响力。

3.3 提高购买意愿地铁广告包车能够刺激乘客的购买欲望。

在长时间的地铁乘坐过程中，乘客会产生一种无聊和厌倦的感觉，此时适当的广告宣传能够提供一种购买的选择和消遣方式，从而影响乘客的购买决策。

地铁内车厢、移动电视、拉手广告是乘客接触最多的3种媒体，也是大众接受程度较高的媒体，广告主。

以下将重点介绍拉手广告。

地铁拉手是地铁车厢内的公共设施，乘客与拉手直接接触，排除了其他媒体的干扰，实现了媒介与受众真正的零距离。

拉手传媒既是传播媒介又是一种公益设施，能有力的提升企业公益形象，增加社会亲和力，拉近品牌与消费者的距离。

有调查显示，平均每个上海人每周乘坐地铁的次数为6.9次，每次在车厢内的停留时间为29分钟左右地铁作为一个密闭空间内的媒体，广告到达率可以达到92%。

乘客在乘车过程中，视觉绝大多数时间停留在车内，无法规避拉手传播的信息，使广告效果更具渗透力。

此外，车厢内任何位置不低于16小时的可视时间，保证拉手广告全天候的广告发布效果，视觉效果更加突出，并且基本所有地铁列车的拉手安装距地高度已经由1.65米降到1.58米，一方面便于乘客抓握，另一方面这个高度也让客户的广告更易被注目。

对消费者来说，拉手广告无法规避的“强制性”，使其他媒介信息得到有效延升，使广告信息传播更具穿透力，是其他媒介形式最有利的信息放大器。

拉手广告存在的时间相对比较长，不像电视或者报纸，因此拉手广告的诉求具有长时效的特点，这样能使受众更多更反复地接触到广告。

拉手构成：地铁拉手基本由进口PC聚碳酸酯（防弹胶）作原料粒子、配上高密度的专用安全带、坚固的钢制夹头构成。

二、地铁拉手广告位分布：轨道线路车型原有广告位目前广告位一号线八节车3841050三、上海地铁拉手广告刊例1、XXX 费、安装费为代收费用。

杭州的橱窗陈列根据陈列的复杂程度酌情额外收费；2、XXX 周期：平面印刷打样确认后7个工作日内上刊发布；异型亚克力/UV 打印打样确认后15个工作日内上刊发布；3、本刊例自2017年6月1 日起生效至下次调价日止，如有冲突，以最新日期的调整刊例为准。

四、地铁拉手客户案例八号线六节A 一条杆 338180,000 3,000 5,000 9000 6,000 9,000 8,500 6,000 17,000 5000 七节B 两条杆 600220,000 5,000 8,000 15000 8,000 12,000 15,000 8,000 30,000 8000 九号线 六节车 三条杆 768 220,000 5,000 9,000 17000 10,000 15,000 19,000 10,000 38,000 10000 10号线 六节车 三条杆 808 260,000 5,000 9,000 17000 10,000 15,000 20,000 10,000 40,000 10000 11号线 六节车 三条杆 808 260,000 5,000 9,000 17000 10,000 15,000 20,000 10,000 40,000 10000 12号线 六节车 三条杆 760 220,000 5,000 9,000 16000 10,000 15,000 19,000 10,000 38,000 10000 13号线 六节车 三条杆 768 180000 5,000 9,000 16000 10,000 15000 19000 10,000 38,000 10000 16号线 三节车 两条杆 246 80000 3,000 3000 50006,000 6,000 6,000 6,000 12,000 500016高峰车六节车两条杆 492120,0005,0006,00011000 6,000900012300600024600800011，LOGO 蜜丝佛陀以黑色亚克力雕刻成单个英文字母和中字，然后再一点点用胶粘到面板上，就和专柜的陈列柜的一样，高档，精致，大牌； 2，产品用2mm 透明亚克力雕刻，然后进行UV 印刷，色彩精美，在目标人群中加深对产品印象。

最新地铁车身广告报价表
铁内包车完全封闭的环境，使广告信息到达到每个乘客，媒体阅读性强，资源有限；受众接触时间长，平均在车
厢内停留44.2分钟，车厢广告的平均回忆率高达70%。

地铁外包车超大发布面积，极具震撼力和感染力。

优质流动广告，不仅接触各站的地铁乘客，也吸引城市高架道路人群目光。

因其资源的有限性和其媒体的独特性，成为品牌及产品传播的绝好载体，有效加深品牌形象。

2016
年上海地铁车身广告刊例价如下：
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广告部电话：4008-772-662地。