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船舶常识第⼀节船舶的基本组成与主要标志⼀、船舶的基本组成船舶由主船体（main hull）和上层建筑(superstructure)及其他配套设备（equipment）所组成。
1．主船体⼜称船舶主体。
是指上甲板（或强⼒甲板）以下的船体，由甲板及船壳外板组成⼀个⽔密的船舶主体。
其内部被甲板、纵横舱壁等分隔成许多舱室。
主船体有下列部分组成：1）外板，是构成船体底部，舭部及舷侧外壳的板，⼜称船壳板。
2）甲板，是指在船深⽅向把船体内部空间分隔成层的纵向连续的⼤型板架。
按照甲板在船深⽅向位置的⾼低不同，⾃上⽽下分别将甲板称为：上甲板、⼆层甲板、三层甲板……及双层底等。
（1）上甲板：是指船体的最⾼⼀层全通（纵向⾃船⾸⾄船层连续的）甲板。
⼆层甲板以下的甲板统称为下甲板。
（2）平台：是指沿着船长⽅向不连续的⼀段甲板。
3）内底板：是指在双底上⾯的⼀层纵向连续甲板。
4）舱壁：主船体内沿船宽⽅向设置的竖壁称为横舱壁，沿船长⽅向设置的竖壁称为纵舱壁。
各层甲板与各舱壁将主船体分隔成各种⽤途的⼤⼩不同的舱室。
这些舱室⼀般以其⽤途⽽命名。
最前端的⼀道⽔密横舱壁称防撞舱壁或⾸尖舱舱壁。
在防撞舱壁之前的舱室称为⾸尖舱，⽽在最后⼀道⽔密横舱壁之后的舱室称为尾尖舱。
安置主机、付机的处所称为机舱。
2．上层建筑在上甲板以上，由⼀舷伸⾄另⼀舷的或其侧壁板离舷侧板向内不⼤于船宽4%的围蔽建筑物称甲板室。
如果不严格区分时，可将上甲板以上的各种围蔽建筑物统称为上层建筑。
1）船⾸楼(fore castle)位于船⾸部的上层建筑，称为船⾸楼，船⾸楼的长度⼀船为船长L的10%左右，超过25%L的船⾸称为长船⾸楼。
船⾸楼⼀般只设⼀层，其作⽤是减⼩船⾸部上浪，改善船舶航⾏条件，也可作为贮藏室。
2）桥楼（bridge）位于船中部的上层建筑称为桥楼。
桥楼的长度⼤于15%L，且不⼩于本⾝⾼度6倍的桥楼称为长桥楼。
桥楼主要⽤来布置驾驶室和船员居住处所。
3）船尾楼（poop）位于船尾部的上层建筑称为船尾楼。
船舶外表的几个主要标志各位学员，大家好！船舶外表有各种标志，它是帮助我们识别船舶特征及安全状态、采取有效操控措施的重要依据，正确识别船舶标志是船舶驾驶人员及船上其他工作人员必备的工作要求。
目前，长江航行船舶发展很快，各种类型船舶较多，为方便大家对船舶进行识别，下面简单介绍几个常见的船舶主要标志。
（一）吃水标志船舶的吃水标志叫水尺。
它绘在船首、尾及船中两侧船壳上，俗称六面水尺。
水尺采用米制，用阿拉伯数字标绘，每个数字的高度为0.1米,上下两数字的间距也是0.1米，以数字下缘为准。
采用英制水尺时，用阿拉伯数字或罗马数字标绘，每个数字高度为6英寸，数字与数字的间距也是6英寸，也以数字下缘为准，如图。
水尺标志图观测船舶吃水时，根据实际水线在数字中的位置，按比例取其读数。
有、波浪时应取其最高及最低时读数的平均值。
有些大型船舶设有吃水的指示系统，可以在驾驶台上直接读出六面水尺的读数。
（二）载重线标志船舶载重线标志是指为标明船舶载重线位置，用以检查装载状态使不小于已核定的最小干舷，而按载重线公约或规范所规定的式样勘绘于船中两舷的标志。
它包括一线条宽度为25毫米的圆环和与圆环相交的一条水平线，水平线的上缘通过圆环中心，圆环中心位于船中，河船的圆环标志与海船不同，河船的圆环下半部分不着色，而海船的圆环下半部分着色填满。
圆环上方有与圆环外径等长的一甲板线，甲板线的上边缘通过干舷甲板上表面与船壳板外表面的交点，甲板线受护舷材等影响不能勘划时证书要注明。
圆环上加绘“Z”“C”表示载重线的勘划机构为国内检验机构，由中国船级社勘划时用“C”“S”表示,河船与海船的字母标识略有不同，见下图，此外当字母为“H”时表示高速船。
内河船舶载重线标志图海上船舶载重线标志图内河船舶适航于数级航行（段）时，则应以数条水平线表示载重线，其中标“A”、“B”、“C”的线段，表示“A”“B”、“C”级航区载重线; 标“J1”、“ J2”的线段，表示“J1”、“ J2”级航段载重线。
第一章船舶常识(C)1、下列有关主船体描述正确的是：①、是船舶的主体部分；②、由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成；③、由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成；④、是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构A.①、②B.①、③C.①、④D.①、③、④(D)2、船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为：A.舭肘板B.舭龙骨C.舭列板D.舭部(B)3、主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为：A.首舷和尾舷B.船首和船尾C.首部和尾部D.首端和尾端(C)4、主船体两舷舷侧在前部的线型弯曲部分称之为:A.船首(船端)B.船头C.首舷(首部)D.首端(C)5、主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为：A.船尾(尾端)B.船头C.尾舷(尾部)D.船端(A)6、船首两侧船壳弯曲处称：A.首舷B.首楼C.舭部D.胯部(D)7、船舶外板(又称船壳板)是指主船体中的：A.船底板B.舷侧外板C.舭部D.构成船底、舷侧及舭部外壳的板(A)8、就普通货船而言，下列有关主船体中甲板描述正确的是：①、为主船体垂向上成上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架；②、上甲板为船体的最高一层全通甲板；③、平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度A.①、②B.①、③C.②、③D.①、②、③(B)9、上层连续甲板是指：A.船体的最高一层甲板B.船体的最高一层全通甲板C.水密横舱壁上伸到达的连续甲板C.平台甲板(A)10、平台甲板是指：A.沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的不连续甲板B.沿船长方向布置并计入船体总纵强度的连续甲板C.沿船长方向布置并计入船体总纵强度的不连续甲板D.沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的连续甲板(B)11、上甲板以下的第二层连续甲板常称为：A.二层甲板B.三层甲板C.主甲板D.干舷甲板(B)12、上甲板以下的第一层甲板常称为：A.一层甲板B.二层甲板C.舱内甲板D.下甲板(A)13、上甲板以上由一舷伸至另一舷的围蔽建筑称之为：A.上层建筑B.甲板室C.深舱D.首尾尖舱(A)14、驾驶台顶层甲板，按其用途应称为：A.罗经甲板B.救生艇甲板C.驾驶台甲板D.起居甲板(D)15、通常设有信号灯架，探照灯和罗经的甲板为：A.驾驶甲板B.上层建筑甲板C.艇甲板D.罗经甲板(B)16、以下属上层建筑的是：①、首楼；②、桥楼；③、尾楼；④、桅屋A.①、②、④B.①、②、③C.②、③、④D.①、③、④(D)17、以下属甲板室的是：A.首楼B.桥楼C.尾楼D.桅屋(A)18、船上常用来装载压载水、淡水、燃料的液体舱柜有：①、首尖舱；②、尾尖舱；③、双层底；④、深舱；⑤、隔离空舱A.①、②、③、④B.②、③、④、⑤C.①、③、④、⑤D.①、②、④、⑤(B)19、驾驶室、海图室和引航员房间都布置在：A.顶甲板B.驾驶甲板C.艇甲板D.起居甲板(D)20、下列有关普通货船机舱位置优缺点描述正确的是：①、设于中部的优点是空载时首尾吃水差较小，但轴隧要占去一些货舱舱容；②、设于尾部的优点是可避免浪费货舱舱容，但空载首尖舱压载时易产生较大的纵向弯曲力矩；③、设于尾部的船舶在空载时吃水差较大A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③(C)21、中机型船的特点是：①、空载吃水差较小；②、重载吃水差较大；③、货舱舱容浪费较大A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③(D)22、尾机型船的特点是：①、空载吃水差大；②、舱容利用率较高；③、空载首压载易产生较大的纵向弯矩A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③(D)23、深舱是指：A.隔离空舱和双层底舱B.污油水舱C.双层底以外的压载舱及船用水舱等D.用于载货的舱室(A)24、隔离空舱专门用于：①、油舱与淡水舱的分隔；②、货油舱与机舱的分隔；③、货舱与货舱之间的分隔A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③(D)25、隔离空舱的主要作用是：A.加强局部强度B.分隔货舱C.作深舱用D.防火、防爆与防渗漏(D)26、可在双层底内装载______来调节船舶吃水、纵横倾及稳性。
船舶结构与设备特点：1、知识点多、杂。
考点知识多为书本原文，计算、思考等题目较少；2、与货运、避碰同考，所占比例较小.其中货运160道题目,结构占20-30道题;3、后期新题更新不多；4、难点不多，需记忆。
如船舶种类及特点、轻型吊杆、舵设备等。
第一章船舶常识（结构货运）第一节船舶的基本组成与主要标志一、船舶基本组成由主船体、上层建筑及其他各种配套设备等组成。
1、主船体船底:分单层底、双层底。
舭部★舷侧：首/尾部船首/尾甲板：上甲板、平台甲板(注：强力甲板、遮蔽甲板、量吨甲板、舱壁甲板定义见“甲板结构”)、甲板命名舱壁：按方向分横舱壁、纵舱壁(其他分类方式见“舱壁结构”）。
★船底、舷侧、舭部构成船壳板2、上层建筑定义：分类：长上层建筑、短上层建筑（定义）组成：首楼、尾楼、桥楼（位置、作用)、甲板室（长甲板室、短甲板室)★桅屋属于短甲板室上层建筑各层甲板：艇甲板、罗经甲板3、舱室名称机舱、货舱、压载舱、深舱(定义）、其他舱室★隔离空舱(干隔舱)：仅有一个肋骨间距的空舱二、船舶主要标志1、球鼻首和首侧推器标志：位置（前、后）2、吃水标志:公制/英制（10cm/6英尺），★读取3、甲板线标志:尺寸（300mm×25mm)、★位置★4、载重线标志：位置、堪划要求、字母涵义、丈量最小干舷5、其他标志：船名船籍港标志：船名字高比船首字高小10％-20%；船籍港字高为船名字高60％—70％烟囱标志:位置分舱与顶推位置标志：位置、形状引航员登离船标志:上白下红船舶识别号：100总吨及以上客船/300总吨及以上货船，位置公司名称标志:第二节船舶尺度与船舶吨位一、船舶尺度分为：最大尺度、船型尺度、登记尺度最大尺度（全部尺度/周界尺度）：最大长度、宽度、高度(定义）、作用船型尺度（计算尺度、理论尺度）：型长、型宽、型深、型吃水（定义）、作用登记尺度：登记长度、宽度、深度（定义）、作用二、主尺度比型长型宽比、型长型深比、型长型吃水比、型宽型吃水比、型深型吃水比:影响三、船舶吨位1、重量吨分为：排水量和载重量排水量：满载排水量、空船排水量、装载排水量（了解定义)载重量：总载重量、净载重量（了解定义)2、容积吨分为：总吨位、净吨位、运河吨位定义（了解）、★作用：★运河吨位数值比总/净吨位数值大些★第三节船舶种类与特点1、客船分类：全客船、客货船、货客船、客滚船特点:抗沉性好（二舱不沉制)、多层甲板、上层建筑高大、航速快、生活设施配套齐全、设计美观等2、集装箱船特点:单层甲板、开口大、航速快、双层底和双层船壳、抗扭箱（保证强度和提高抗扭强度）、装卸效率高、货损货差小、箱格导轨、方形系数小于0.63、散货船特点：运输密度较小散货、单层甲板、开口大、货舱剖面棱形（作用：便于平舱、卸货、提高稳性)、上下边舱（压载）、单层或双层船壳、船型肥大4、矿砂船特点:运输矿砂、中间舱两侧边舱、开口大、双层底高（重心高）、剖面呈漏斗形、航速低、采用高强度钢5、兼用船O/O船、O/B/O船特点：★装货要求6、杂货船特点：运输件杂货、多起重设备、多层甲板、舱口尺寸大、一舱不沉制7、滚装船特点：首跳板、尾跳板、舷侧跳板（要求、特点）、首门有罩壳式、边铰链式，活动斜坡道或升降平台,跳板工作坡度：不大于8°，通常为4°-5°，横倾小于4°时,跳板对码头负荷不超过2—3t/m2、多层甲板、双层底、纵骨架式、支柱少、纵通甲板、抗沉性差、舱容利用率低、造价高、装卸效率高、航速快、码头适应性好8、木材船特点：舱口大、舷墙高、舷侧多立柱、多起重设备9、冷藏船特点：良好隔热设施与制冷设备、舱口小、多层甲板、航速快、吨位小10、多用途船特点:运输多种货物、舱口大、多层甲板、多起重设备11、液货船油船:双层底和双层船壳、无起重设备、舱口圆形或椭圆、多泵管路、纵骨架式、横、纵舱壁(减少自由液面对船舶稳性影响）、船型肥大、干舷小、专用压载舱/清洁压载舱液体化学品船：采用耐腐蚀不锈钢制成、双层底和双层船壳、舱口小、多泵和管路12、液化气船液化天然气（甲烷）：隔热结构、货舱呈球形和矩形、极少数为棱柱形或圆筒形、常压低温运输液化石油气船：加压液化(球形或圆柱形）/冷冻液化(矩形）/加压、冷冻液化乙烯运输船：加压液化、货舱呈球形、圆柱形和矩形13、高速客船水翼船、气垫船（全垫升、水面效应）、双体船（特点、航行方式)14、其他船舶工程船：挖泥船、起重船、海洋调查船、敷缆船、航标船工作船：拖船、供应船、破冰船（首尾两舷设有大的压载舱）、海难救助船、消防船、科考船第二章船体结构与船舶管系（结构与货运）第一节船体受力1、力/力矩分类：总纵弯曲力矩、扭转力矩、横向作用力、局部作用力2、总纵弯曲力矩产生原因、分布（★船中力矩最大、1/4L处剪切力最大)、“中拱中垂”（★拉伸/压缩，波长=船长）3、扭转力矩、横向作用力产生原因（了解）★4、主要构件、次要构件定义、辨别5、船体结构设计与建造要求第二节船体结构一、船体结构形式与主要结构图1、骨架形式分类：横骨架式、纵骨架式、混合骨架式2、横骨架式/纵骨架式/★混合骨架式特点、应用3、★外板展开图：边接/端接定义、并板位置、船壳板组成（船底、舭部、舷侧、舷顶列板)及厚度分布特点★船壳板命名（两字母一数字)：左、右舷分别为P、S，以平板龙骨为K板，向左/右依次为A、B、C、D。
第一章船舶常识(C)1、下列有关主船体描述正确的是：①、是船舶的主体部分；②、由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成；③、由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成；④、是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构A.①、②B.①、③C.①、④D.①、③、④(D)2、船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为：A.舭肘板B.舭龙骨C.舭列板D.舭部(B)3、主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为：A.首舷和尾舷B.船首和船尾C.首部和尾部D.首端和尾端(C)4、主船体两舷舷侧在前部的线型弯曲部分称之为:A.船首(船端)B.船头C.首舷(首部)D.首端(C)5、主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为：A.船尾(尾端)B.船头C.尾舷(尾部)D.船端(A)6、船首两侧船壳弯曲处称：A.首舷B.首楼C.舭部D.胯部(D)7、船舶外板(又称船壳板)是指主船体中的：A.船底板B.舷侧外板C.舭部D.构成船底、舷侧及舭部外壳的板(A)8、就普通货船而言，下列有关主船体中甲板描述正确的是：①、为主船体垂向上成上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架；②、上甲板为船体的最高一层全通甲板；③、平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度A.①、②B.①、③C.②、③D.①、②、③(B)9、上层连续甲板是指：A.船体的最高一层甲板B.船体的最高一层全通甲板C.水密横舱壁上伸到达的连续甲板C.平台甲板(A)10、平台甲板是指：A.沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的不连续甲板B.沿船长方向布置并计入船体总纵强度的连续甲板C.沿船长方向布置并计入船体总纵强度的不连续甲板D.沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的连续甲板(B)11、上甲板以下的第二层连续甲板常称为：A.二层甲板B.三层甲板C.主甲板D.干舷甲板(B)12、上甲板以下的第一层甲板常称为：A.一层甲板B.二层甲板C.舱内甲板D.下甲板(A)13、上甲板以上由一舷伸至另一舷的围蔽建筑称之为：A.上层建筑B.甲板室C.深舱D.首尾尖舱(A)14、驾驶台顶层甲板，按其用途应称为：A.罗经甲板B.救生艇甲板C.驾驶台甲板D.起居甲板(D)15、通常设有信号灯架，探照灯和罗经的甲板为：A.驾驶甲板B.上层建筑甲板C.艇甲板D.罗经甲板(B)16、以下属上层建筑的是：①、首楼；②、桥楼；③、尾楼；④、桅屋A.①、②、④B.①、②、③C.②、③、④D.①、③、④(D)17、以下属甲板室的是：A.首楼B.桥楼C.尾楼D.桅屋(A)18、船上常用来装载压载水、淡水、燃料的液体舱柜有：①、首尖舱；②、尾尖舱；③、双层底；④、深舱；⑤、隔离空舱A.①、②、③、④B.②、③、④、⑤C.①、③、④、⑤D.①、②、④、⑤(B)19、驾驶室、海图室和引航员房间都布置在：A.顶甲板B.驾驶甲板C.艇甲板D.起居甲板(D)20、下列有关普通货船机舱位置优缺点描述正确的是：①、设于中部的优点是空载时首尾吃水差较小，但轴隧要占去一些货舱舱容；②、设于尾部的优点是可避免浪费货舱舱容，但空载首尖舱压载时易产生较大的纵向弯曲力矩；③、设于尾部的船舶在空载时吃水差较大A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③(C)21、中机型船的特点是：①、空载吃水差较小；②、重载吃水差较大；③、货舱舱容浪费较大A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③(D)22、尾机型船的特点是：①、空载吃水差大；②、舱容利用率较高；③、空载首压载易产生较大的纵向弯矩A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③(D)23、深舱是指：A.隔离空舱和双层底舱B.污油水舱C.双层底以外的压载舱及船用水舱等D.用于载货的舱室(A)24、隔离空舱专门用于：①、油舱与淡水舱的分隔；②、货油舱与机舱的分隔；③、货舱与货舱之间的分隔A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③(D)25、隔离空舱的主要作用是：A.加强局部强度B.分隔货舱C.作深舱用D.防火、防爆与防渗漏(D)26、可在双层底内装载______来调节船舶吃水、纵横倾及稳性。
船舶烟囱标志、公司旗登记管理办法
第一条为了规范船舶烟囱标志、公司旗登记管理，保护有关当事方的合法权益，依据《中华人民共和国船舶登记条例》，制定本办法。
第二条中华人民共和国海事局（以下简称中国海事局）主管全国船舶烟囱标志、公司旗登记和管理工作。
各级海事管理机构具体负责辖区船舶烟囱标志、公司旗登记管理。
第三条中国籍船舶的所有人设置船舶烟囱标志、公司旗的，可以依据本办法向船籍港船舶登记机关申请登记。
船舶为数人共有的，共有人可以共同向船籍港船舶登记机关申请船舶烟囱标志、公司旗登记。
共同申请的船舶烟囱标志、公司旗只能用于申请人共有船舶。
第四条除共有船舶外，同一船舶所有人所有、经营、管理的船舶只准使用一个船舶烟囱标志、公司旗。
船舶所有人、经营人、管理人不一致时由其协商使用其中之一的船舶烟囱标志、公司旗。
第五条船舶烟囱标志、公司旗不得与登记在先的船舶烟囱标志、公司旗相同或者相似。
第六条船舶烟囱标志、公司旗应当具有显著特征，便于识别，可以包括文字、图形、字母、数字和颜色组合，以及上述要素的组合。
第七条下列标志不得作为船舶烟囱标志、公司旗使用：
（一）同中华人民共和国的国家名称、国旗、国徽、军旗、勋章相同或者相似的；
（二）同外国或政府间国际组织的名称、旗帜、徽记相同或者相似的，但经其同意的除外；
（三）带有民族歧视、殖民主义色彩的；
（四）有害于社会主义道德风尚或者有其他不良影响的；
（五）复制、摹仿他人已经注册的驰名商标，或者复制、摹仿、翻译在其经营区域内有影响力的知名企业的名称或标志，容易导致混淆的；
（六）法律、行政法规明确禁止的。
第八条船舶烟囱标志、公司旗登记可以单独申请，也可以同时申请。
申请时应当提交以下材料：
（一）船舶烟囱标志/公司旗登记申请书；
（二）标准设计图纸（A4纸张大小，一式五份）；
（三）船舶烟囱标志、公司旗设计说明；
（四）申请人的身份证明；
（五）授权委托书和受委托人身份证明（适用于委托他人办理）;
（六）申请人拥有的至少一艘中国籍船舶的所有权登记证书或所有权取得的证明文件。
其中，标准设计图纸应注明标志的详细尺寸、色号、设计者姓名、出图时间，并加盖出图单位印章；设计说明应全面、详细阐述船舶烟囱标志、公司旗中文字、图形、字母、数字、颜色等要素及其组合的特征和含义。
第九条船舶登记机关受理船舶烟囱标志、公司旗登记申请后，应当在3个工作日内对申请材料进行审查。
经审查，符合本办法规定的，予以初步审定，并安排在全国性报纸上连续公告三次；不符合本办法规定的，
驳回申请，不予公告。
船舶烟囱标志、公司旗的公告费用由申请人承担。
第十条两个或者两个以上的船舶烟囱标志、公司旗登记申请人，以相同或者相似的船舶烟囱标志、公司旗申请登记的，初步审定并公告申请在先的船舶烟囱标志、公司旗；同一天申请的，初步审定并公告有证据表明使用在先的船舶烟囱标志、公司旗，申请人均没有充分证据表明使用时间先后的，申请人协商取得一致意见后再受理。
第十一条对初步审定的船舶烟囱标志、公司旗，自公告之日起30日内，任何人均可以提出异议。
公告期满无异议的，船舶登记机关应在4个工作日内为其办理登记手续，核发船舶烟囱标志或公司旗登记证书，并报中国海事局备案。
第十二条对初步审定、予以公告的船舶烟囱标志、公司旗提出异议的，船舶登记机关应当听取异议人和被异议人陈述事实和理由，必要时进行调查核实。
船舶登记机关认定异议成立的，应驳回原船舶烟囱标志、公司旗登记申请，退回材料；认定异议不成立的，应及时办理船舶烟囱标志、公司旗登记手续，核发船舶烟囱标志、公司旗登记证书，并报中国海事局备案。
第十三条当事人对船舶登记机关作出的决定不服的，可以在接到决定通知之日起三十日内，向中国海事局申请复审，由中国海事局做出决定，并书面通知申请人。
复审期间，不影响原决定的执行。
第十四条经登记的船舶烟囱标志、公司旗在使用时可以在船舶烟囱标志或公司旗的右上角或者右下角标注登记标识“M”（加圈）。
未经登
记的船舶烟囱标志、公司旗在使用时不得标注登记标识。
第十五条船舶烟囱标志应当焊接或描绘在船舶烟囱两侧。
公司旗悬挂在船舶的船艏旗杆或艏桅顶部,不设置船艏旗杆和艏桅的船舶可以悬挂在驾驶室信号杆顶部位置。
第十六条已经登记的船舶烟囱标志、公司旗需要改变其标志的，应当重新提出登记申请。
第十七条已经登记的船舶烟囱标志、公司旗需要变更登记人的名义、地址或者其他登记事项的，应当提出变更登记申请，并提交变更项目的证明文书。
船舶登记机关核准后，在船舶烟囱标志、公司旗证书签注栏内注明；不予核准的，应当书面通知申请人并说明理由。
第十八条已经登记的船舶烟囱标志、公司旗属申请人专用，不得转让或许可其他人使用。
第十九条船舶烟囱标志、公司旗登记证书的有效期为10年，自核准登记之日起计算。
第二十条船舶烟囱标志、公司旗登记证书有效期届满需要继续使用的，应当在期满前6个月内持船舶烟囱标志、公司旗换发申请书、原登记证书和申请人身份证明向船籍港船舶登记机关申请换发证书。
船舶登记机关核准船舶烟囱标志、公司旗换发申请后，发给相应证书。
每次换发证书的有效期为十年，从核准换发证书之日起计算。
第二十一条船舶烟囱标志、公司旗登记人申请注销其已登记的船舶烟囱标志、公司旗的，应当向船舶登记机关提交船舶烟囱标志/公司旗注销登记申请书，并交回原船舶烟囱标志登记证书或公司旗登记证书。
第二十二条船舶烟囱标志、公司旗登记证书失效、被注销、被撤销
之日起1年内，船舶登记机关对与该船舶烟囱标志、公司旗相同或相似的船舶烟囱标志、公司旗登记申请，不予核准。
第二十三条船舶登记机关设置《船舶烟囱标志/公司旗登记簿》，记载登记的船舶烟囱标志、公司旗及其他有关登记事项。
船舶烟囱标志、公司旗登记档案以一个公司一卷档案的方式保存。
第二十四条已经登记的船舶烟囱标志、公司旗，违反本办法第六条规定，或者是以欺骗手段或者其他不正当手段取得登记的，船舶登记机关可以撤销该船舶烟囱标志、公司旗登记。
第二十五条使用已登记的船舶烟囱标志、公司旗，有下列行为之一的，由海事管理机构责令其限期改正或者通知船舶登记机关撤销其登记：（一）自行改变船舶烟囱标志、公司旗标志的；
（二）自行改变登记人名义、地址或者其他登记事项的；
（三）转让或许可他人使用其已登记的船舶烟囱标志、公司旗的。
第二十六条违反本办法规定使用他人业经登记的船舶烟囱标志、公司旗的，按照《中华人民共和国船舶登记条例》有关规定处理。
第二十七条本办法所称的船舶烟囱标志、公司旗相同，是指申请的船舶烟囱标志、公司旗与登记在先的船舶烟囱标志、公司旗或本办法第六条所列的标志相比较，二者在视觉上基本无差别。
船舶烟囱标志、公司旗相似，是指申请的船舶烟囱标志、公司旗与登记在先的船舶烟囱标志、公司旗或本办法第六条所列的标志相比较，其文字的字形、读音、含义或者图形的构图及颜色，或者其各要素组合后的整体结构相似，或者其立体形状、颜色组合近似，容易导致混淆的。
第二十八条船舶烟囱标志/公司旗登记申请书、船舶烟囱标志登记证书、公司旗登记证书等证书文书格式由中国海事局统一制定。
第二十九条本办法由中华人民共和国海事局负责解释。
第三十条本办法自2009年月日起施行。
需要设计的文书：
船舶烟囱标志/公司旗登记申请书
船舶烟囱标志登记证书
公司旗登记证书
船舶烟囱标志/公司旗登记簿
船舶烟囱标志、公司旗注销登记申请书
烟囱标志登记证书/公司旗登记证书换发申请书
公告格式
（将来建系统库时，要包括已登记的和初步审定的，注明申请日期）。
