船舶常识

船舶常识第⼀节船舶的基本组成与主要标志⼀、船舶的基本组成船舶由主船体（main hull）和上层建筑(superstructure)及其他配套设备（equipment）所组成。

1．主船体⼜称船舶主体。

是指上甲板（或强⼒甲板）以下的船体，由甲板及船壳外板组成⼀个⽔密的船舶主体。

其内部被甲板、纵横舱壁等分隔成许多舱室。

主船体有下列部分组成：1）外板，是构成船体底部，舭部及舷侧外壳的板，⼜称船壳板。

2）甲板，是指在船深⽅向把船体内部空间分隔成层的纵向连续的⼤型板架。

按照甲板在船深⽅向位置的⾼低不同，⾃上⽽下分别将甲板称为：上甲板、⼆层甲板、三层甲板……及双层底等。

（1）上甲板：是指船体的最⾼⼀层全通（纵向⾃船⾸⾄船层连续的）甲板。

⼆层甲板以下的甲板统称为下甲板。

（2）平台：是指沿着船长⽅向不连续的⼀段甲板。

3）内底板：是指在双底上⾯的⼀层纵向连续甲板。

4）舱壁：主船体内沿船宽⽅向设置的竖壁称为横舱壁，沿船长⽅向设置的竖壁称为纵舱壁。

各层甲板与各舱壁将主船体分隔成各种⽤途的⼤⼩不同的舱室。

这些舱室⼀般以其⽤途⽽命名。

最前端的⼀道⽔密横舱壁称防撞舱壁或⾸尖舱舱壁。

在防撞舱壁之前的舱室称为⾸尖舱，⽽在最后⼀道⽔密横舱壁之后的舱室称为尾尖舱。

安置主机、付机的处所称为机舱。

2．上层建筑在上甲板以上，由⼀舷伸⾄另⼀舷的或其侧壁板离舷侧板向内不⼤于船宽4%的围蔽建筑物称甲板室。

如果不严格区分时，可将上甲板以上的各种围蔽建筑物统称为上层建筑。

1）船⾸楼(fore castle)位于船⾸部的上层建筑，称为船⾸楼，船⾸楼的长度⼀船为船长L的10%左右，超过25%L的船⾸称为长船⾸楼。

船⾸楼⼀般只设⼀层，其作⽤是减⼩船⾸部上浪，改善船舶航⾏条件，也可作为贮藏室。

2）桥楼（bridge）位于船中部的上层建筑称为桥楼。

桥楼的长度⼤于15%L，且不⼩于本⾝⾼度6倍的桥楼称为长桥楼。

桥楼主要⽤来布置驾驶室和船员居住处所。

3）船尾楼（poop）位于船尾部的上层建筑称为船尾楼。

船舶基础常识一、船舶构成船舶是由许多部分构成的.按各部分的作用和用途,可综合归纳为船体,船舶动力装置,船舶舾装等3大部分。

船体：船体是船舶的基本部分,可分为主体部分和上层建筑部分.主体部分一般指上甲板以下的部分,它是由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形状的空心体,是保证船舶具有所需浮力,航海性能和船体强度的关键部分,一般用于布置动力装置,装载货物,储存燃油和淡水,以及布置其他各种舱室.为保障船体强度,提高船舶的抗沉性和布置各种舱室,通常设置若干强固的水密横舱壁(或同时包括纵舱壁)和内底,在主体内形成一定数量的水密舱,并根据需要加设中间甲板(一层或数层)或平台,将主体水平分隔成若干层.上层建筑位于上甲板以上,由左,右侧壁,前,后端壁和各层甲板围成,其内部主要用于布置各种用途的舱室,如工作舱室,生活舱室,贮藏舱室,仪器设备舱室等.上层建筑的大小,层楼和型式因船舶用途和尺度而异,一般都设首楼,而上层建筑的主要部分则位于机(炉)舱区域之上.运输货物船舶的上层建筑长度较短,而客船和科学考察船的上层建筑则是很讲究。

船体结构大都用钢材,由板材和型材组合成板架结构.船舶动力装置船舶动力装置包括:推进装置——主机经减速装置,传动轴系以驱动推进器（螺旋桨是主要的型式);为推进装置的运行服务的辅助机械设备和系统,如燃油泵,滑油泵,冷却水水泵,加热器,过滤器,冷却器等;船舶电站(发电机,配电板等),它为船舶的甲板机械,机舱内的辅助机械和船上照明等提供电力;其他辅助机械和设备,如锅炉,压气机(和空气瓶),船舶各系统的泵,起重机械设备,维修机床等(它们并不全是为主机服务的).通常把主机(及锅炉)以外的机械统称为辅机.船舶舾装和其他装备：船舶舾装包括舱室内装结构(内壁,天花板,地板等),家具和生活设施(炊事,卫生等),涂装和油漆,门窗,梯和栏杆,桅杆,舱口盖等.船舶的其他装置和设备中,除推进装置外,还有:①锚设备与系泊设备;②舵设备与操舵装置;③救生设备(救生衣,救生筏,救生艇及其收放装置);④消防设备(探火和灭火设备与系统);⑤船内外通信设备(船内电话,无线电台);⑥照明设备;⑦信号设备(号灯,号旗等);⑧导航设备(雷达,各种定位仪,测探仪,计程仪等);⑨起货设备;⑩通风,空调和冷藏设备(食品库和冷藏货舱用);海水和生活用淡水系统;压载水系统;液体舱的测深系统和透气系统;舱底水疏干系统;船舶电气设备,包括电缆,电气控制板(箱),蓄电池,变压器和变流机等.船舶设备中的照明,通信,信号,导航等设备也可归入电气设备;其他特殊设备(依船舶的特殊需要而定).二、船舶分类船舶分类方法很多,可按用途,航行状态,船体数目,推进动力,推进器等分类.按用途分类这种分类方法最常用,可分为军用和民用船舶两大类。

第一节船舶的基本组成与主要标志一、船舶的基本组成船舶由主船体（main hull）和上层建筑(superstructure)及其他配套设备（equipment）所组成。

1．主船体又称船舶主体。

是指上甲板（或强力甲板）以下的船体，由甲板及船壳外板组成一个水密的船舶主体。

其内部被甲板、纵横舱壁等分隔成许多舱室。

主船体有下列部分组成：1）外板，是构成船体底部，舭部及舷侧外壳的板，又称船壳板。

2）甲板，是指在船深方向把船体内部空间分隔成层的纵向连续的大型板架。

按照甲板在船深方向位置的高低不同，自上而下分别将甲板称为：上甲板、二层甲板、三层甲板……及双层底等。

（1）上甲板：是指船体的最高一层全通（纵向自船首至船层连续的）甲板。

二层甲板以下的甲板统称为下甲板。

（2）平台：是指沿着船长方向不连续的一段甲板。

3）内底板：是指在双底上面的一层纵向连续甲板。

4）舱壁：主船体内沿船宽方向设置的竖壁称为横舱壁，沿船长方向设置的竖壁称为纵舱壁。

各层甲板与各舱壁将主船体分隔成各种用途的大小不同的舱室。

这些舱室一般以其用途而命名。

最前端的一道水密横舱壁称防撞舱壁或首尖舱舱壁。

在防撞舱壁之前的舱室称为首尖舱，而在最后一道水密横舱壁之后的舱室称为尾尖舱。

安置主机、付机的处所称为机舱。

2．上层建筑在上甲板以上，由一舷伸至另一舷的或其侧壁板离舷侧板向内不大于船宽4%的围蔽建筑物称甲板室。

如果不严格区分时，可将上甲板以上的各种围蔽建筑物统称为上层建筑。

1）船首楼(fore castle)位于船首部的上层建筑，称为船首楼，船首楼的长度一船为船长L的10%左右，超过25%L的船首称为长船首楼。

船首楼一般只设一层，其作用是减小船首部上浪，改善船舶航行条件，也可作为贮藏室。

2）桥楼（bridge）位于船中部的上层建筑称为桥楼。

桥楼的长度大于15%L，且不小于本身高度6倍的桥楼称为长桥楼。

桥楼主要用来布置驾驶室和船员居住处所。

3）船尾楼（poop）位于船尾部的上层建筑称为船尾楼。

船舶是人类历史上最早的交通工具之一，它曾经扮演过重要的角色，随着科技的不断进步，船舶行业也在不断发展。

为了更好地普及船舶行业知识，本文将简要介绍船舶基础知识、船舶分类以及船舶的重要性。

一、船舶基础知识1. 船舶结构船舶主要由船体、动力系统、电气系统、管道系统和辅助设备等组成。

其中，船体是船舶的主体，包括甲板、舱壁、船底、船首和船尾等部分。

2. 船舶动力系统船舶动力系统是指推动船舶前进的装置，包括主机、螺旋桨、传动系统、燃料系统和冷却系统等。

船舶的主机类型包括柴油机、蒸汽机和气轮机等。

3. 船舶电气系统船舶电气系统包括发电机、电缆、开关和控制设备等，主要用于供电和控制船舶上的各种设备和系统。

4. 船舶管道系统船舶管道系统包括给水系统、排水系统、冷却水系统、燃油系统和压缩空气系统等，这些系统是船舶正常运行的基础。

二、船舶分类1. 按用途分类根据不同的用途，船舶可以分为货船、客船、渔船、工程船、海洋科考船等。

2. 按船型分类根据不同的船体形状和用途，船舶可以分为滚装船、散货船、集装箱船、油轮、化学品船、LNG船、救援船、军舰等。

3. 按航区分类根据不同的航行区域，船舶可以分为内河船、近海船、远洋船以及极地船等。

三、船舶的重要性船舶在国际贸易、军事运输、旅游业和科研探索等方面都发挥着至关重要的作用。

船舶作为一种高效的交通工具，可以连接世界各地，促进各个国家间的贸易和文化交流。

此外，在海上运输中，船舶也起到了无可替代的作用，它们可以运输大量的物资和人员，为国家的发展和人民的生活提供了保障。

总之，船舶行业是一个庞大、复杂而又重要的行业，我们应该更加关注和了解它。

通过对船舶基础知识、船舶分类以及船舶的重要性的介绍，希望能够增强大家对船舶行业的认知和理解。

船舶常识知识点总结图船舶作为一种重要的交通工具，广泛应用于货运、旅游、渔业等领域。

船舶的安全和运行是至关重要的，因此船舶常识知识对于船员和相关工作人员来说是必须掌握的。

下面我们来总结一些船舶常识知识点。

1. 船舶分类船舶根据使用目的和建造材料等因素可以分为多种类型，常见的包括货船、客船、拖船、渔船、游艇等。

根据船舶用途不同，船体结构和装备也会有所不同。

2. 船舶结构船舶的基本构造包括船体、船尾、船头、船舱、甲板等部分。

船舶结构设计要考虑到航行稳定性、承载能力、舱室布局等因素。

船舶的主要构成部分还包括发动机、船舶系统等。

3. 船舶设备船舶的设备可以分为操纵设备、引擎设备、通讯设备、安全设备等。

操纵设备包括舵、推进器等；引擎设备包括发动机、燃料系统等；通讯设备包括雷达、通讯设备等；安全设备包括生命船、浮筒、救生衣等。

4. 航海术语航海术语是航行中必须熟悉的基本知识。

例如航向、航速、航程、航向角、船速、船位等。

了解这些术语对于正确理解航行情况和航行指令至关重要。

5. 船舶安全船舶的安全是船员和乘客的生命财产安全。

船舶安全包括航行安全、防火安全、防污染、消防设备等方面，这些都需要船员在平时认真学习和训练，以保障船舶运行的安全。

6. 航行规则航行规则是保障航行安全的重要法规，涉及到航行时的交通规则、应急处置规则等。

熟练掌握航行规则对于航行操纵和互动交通至关重要。

7. 船舶维护船舶的维护包括定期检查、维修、清洁等工作。

只有保持船舶良好状态，才能确保船舶的安全和航行效果。

8. 航海知识船舶航行需要航海知识的支持，包括地理知识、气象知识、海洋气象知识等。

了解这些知识可以更好地指导船舶的航行和应对各种突发情况。

以上是一些船舶常识知识点的总结，船员和相关工作人员都需要认真学习和掌握这些知识，以保障船舶运行的安全和高效。

同时，船舶相关管理机构也应当加强对船员的培训和考核，以提高整个行业的安全水平。

船上基本安全常识一、船上紧急情况的处理1. 火灾应急处理：一旦发现火灾，首先要立即通知船上的工作人员或船长，然后迅速将所有人员转移到安全位置，避免人员伤亡。

同时，使用灭火器或灭火器设备进行初步灭火，若火势无法控制，应迅速撤离船舶，并寻求外部救助。

2. 水险应急处理：如果船只发生漏水，应立即关闭进水口，尽量减少水的进入。

同时，使用船上的排水设备将舱室内的水排出，以减轻船只的倾斜。

在漏水无法控制时，应迅速穿上救生衣，并准备跳入救生艇或水中等待救援。

3. 遇险求救：一旦船只遇险，应首先通过无线电或其他通讯设备向海上救援机构发送求救信号，并提供准确的位置信息。

同时，保持镇定，按照救援机构的指示进行逃生或等待救援。

二、船上安全设备的使用1. 救生衣的正确佩戴：在乘坐船只时，每个人都应正确佩戴救生衣。

救生衣应紧贴身体，并系好扣带。

佩戴救生衣时，要注意调整救生衣的紧度，确保舒适且不易脱落。

2. 救生艇的使用：在紧急情况下，船上的救生艇是最重要的逃生工具。

在使用救生艇时，要按照正确的步骤进行操作。

首先，将救生艇从固定位置解放出来，然后按照指示将救生艇下水。

在上船时，要注意保持平衡，避免船只倾覆。

3. 灭火器的使用：船上常备有灭火器，以应对可能发生的火灾。

在使用灭火器时，要先确定火源的位置，并选择合适的灭火器进行操作。

按下灭火器的启动按钮，将灭火剂喷射到火源上，直到火势得到控制。

三、船上安全注意事项1. 不要随意触碰船上的设备和机器，以免发生事故。

尤其是避免在船只运行时靠近船尾或船头，以免被螺旋桨或舵机所伤。

2. 在船只行驶过程中，应保持站立时的平衡，避免因船只的晃动而摔倒。

尽量抓紧扶手或栏杆，避免站立在不稳固的位置上。

3. 在船只上不要跳跃或奔跑，以免造成摔倒或碰撞。

保持安静和有序，避免引起混乱。

4. 遵守船上的安全规定，如不吸烟、不随意丢弃垃圾、不乱扔物品等。

保持船舱的整洁和卫生，减少安全隐患。

5. 在船只行驶过程中，要随时关注船上工作人员的指示和安全演习，并积极参与。

第一节船舶的基本组成与主要标志主船体：主船体结构是指由上甲板、船底、舷侧及首尾等结构所组成的水密的空心结构，为了布置各种管系及分隔货物，用甲板和舱壁将整个主船体分成数个舱室以满足船舶营运的不同需要。

（1）船的前端称为船首，船的后端称为船尾，中间部分称为船中，船首的线性弯曲部分称为首舷，船尾的线性弯曲部分称为尾舷，经过船首、船尾，将船体分成左右对称两部分的直线叫首尾线或纵中线，在最大船宽处垂直于首尾线的方向叫正横。

（2）位于船首轮廓线向前倾斜的构件叫首柱。

位于船尾轮廓线的构件叫尾柱。

（3）位于主船体最上层的首尾统长甲板叫上甲板，上甲板自船中向首尾逐渐翘起的垂直高度叫舷弧，上甲板以下的甲板统称为下（层）甲板，自上而下分别称为二甲板、三甲板等。

（4）位于船体最下层的部分称为船底，只有一层船底板的称为单底，有两层船底板的称为双层底。

（5）沿船长方向将船内空间分隔成若干舱室的竖壁称横舱壁，它通常是不透水的，称为水密横舱壁，其中最前端的水密横舱壁称为防撞舱壁，又称首尖舱舱壁。

（6）两侧直立部分叫舷侧，位于船底中心线的船底板叫平板龙骨，舷侧与船底交汇处的圆弧部分叫舭部，甲板在中间拱起的高度叫梁拱。

上层建筑：在上层连续甲板上，由一舷伸至另一舷的或其侧壁板离舷侧板向内不大于船宽B（通常以符号B表示船宽）4%的围蔽建筑物，称为上层建筑，包括船首楼、桥楼和尾楼。

其他的围蔽建筑物称为甲板室。

1．首楼位于船首部的上层建筑，称为船首楼。

船首楼的长度一般为船长L（通常以符号L表示船长）10%左右。

超过25%L的船首楼，称为长船首楼。

船首楼一般只设一层；船首楼的作用是减小船首部上浪，改善船舶航行条件；首楼内的舱室可作为贮藏室等舱室。

2．尾楼位于船尾部的上层建筑，称为船尾楼。

当船尾楼的长度超过25%L时，称为长尾楼。

船尾楼的作用可减小船尾上浪，保护机舱，并可布置船员住舱及其他舱室。

3．桥楼位于船中部的上层建筑，称为桥楼。

桥楼的长度大于15%L，且不小于本身高度6倍的桥楼，称为长桥楼。

船舶名词知识点总结一、船舶基础知识1. 船舶类型船舶根据用途和特点可分为货船、客船、油船、拖轮、渔船、军舰等不同类型。

2. 船舶结构船舶主要由船体、甲板、船尾、船首、船舱、船桅、船舵、吊杆等部位构成。

3. 船舶尺寸船舶尺寸包括船长、船宽、吃水深度、型深等指标。

4. 船舶载重量船舶载重量是指船舶能够承载的最大货物重量，通常以吨为单位。

二、船舶航行知识1. 船舶航行方式船舶航行方式有航行、靠泊、锚泊、停泊、横泊等不同形式。

2. 船舶航速船舶航速是指船舶航行的速度，通常以节为单位，1节等于每小时1.852公里。

3. 船舶航迹船舶航迹是指船舶在海洋上航行的路径。

4. 船舶航行安全船舶在航行中需要注意避碰规则、海图使用、气象信息等，以确保航行安全。

三、船舶动力装置1. 船舶主机船舶主机是指推动船舶的主要动力装置，通常有柴油机、蒸汽机、涡轮机等不同类型。

2. 船舶辅机船舶辅机是指为船舶提供辅助动力的装置，包括发电机、压缩机、泵等设备。

四、船舶导航设备1. 船舶罗经船舶罗经是指船舶用来确定方向的装置，分为磁罗经和陀螺罗经两种类型。

2. 船舶雷达船舶雷达是通过电磁波进行航行和目标监测的设备，可用于判断目标距离、方位和速度。

3. 船舶GPS全球定位系统（GPS）是一种卫星导航系统，可为船舶提供准确的位置信息。

五、船舶通信设备1. 船舶对讲机船舶对讲机是船舶上用于通信的设备，可用于船舶内部通话和与其他船舶的通讯。

2. 船舶VHF船舶VHF是一种用于船舶通信的短距离无线电设备，可用于船舶间通讯和与岸上基站的通讯。

六、船舶安全设备1. 船舶救生设备船舶救生设备包括救生筏、救生衣、救生圈、救生艇等，在遇到紧急情况时可用于撤离船员。

2. 船舶消防设备船舶消防设备包括灭火器、消防栓、消防泵等，在火灾发生时可用于扑灭火灾。

七、船舶维护和管理1. 船舶维护船舶维护包括船体维护、设备维护、油漆维护等，以确保船舶的安全和性能。

2. 船舶管理船舶管理包括船舶运营管理、船舶维修管理、船舶人力资源管理等，以提高船舶的整体运营效率。