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拧螺丝原来是个技术活—螺栓的拧紧与控制技术详解伺服电动系统内置了转矩、位置、速度三环控制,因其高转速、高扭矩、高精度而广泛应用于工控设备的传动、控制领域。
一、拧紧的基本概念1. 拧紧的基本要求有三点:1)连接件紧密贴合;2)能承受一定的动载荷;3)有足够的夹(压)紧力。
2. 拧紧过程的主要变量2.1扭矩(T):所施加的拧紧动力矩,单位牛米(Nm);2.2夹紧力(F):连接体间的实际轴向夹(压)紧大小,单位牛(N);2.3摩擦系数(U):螺栓头、螺纹副中等所消耗的扭矩系数;2.4转角(A):基于一定的扭矩作用下,使螺栓再产生一定的轴向伸长量或连接件被压缩而需要转过的螺纹角度。
3. 螺栓的主要参数3.1标准扭矩:对应于不同型号、不同规格、不同材质的标准螺栓,其标定条件下拧紧需要的扭矩大小,单位牛米(Nm);3.2预紧力:螺栓拧紧时所需要的轴向拉应力,单位牛(N);3.3屈服强度:或屈服应力,使螺栓开始产生塑性变形的拉应力大小,单位N/mm²;3.4抗拉强度:或抗拉应力,使螺栓拧紧失效甚至断裂的最小拉应力,单位N/mm²。
二、拧紧过程分析1、541规则参见图A:通常情况下,在螺栓的拧紧过程中,实际转化为螺栓夹紧力的扭矩仅占10%,其余50%用于克服螺栓头下的摩擦力,40%用于克服螺纹副中的摩擦力,这就是“541”规则,主要反映夹紧力与摩擦力之间的关系。
但若施加一定的改善措施(如涂抹润滑油)或螺纹副中存有缺陷(如杂质、磕碰等),该比例关系会受到不同影响而改变。
图A、541规则2、螺栓连接件的特性图B:螺栓连接件特性3、螺栓拧紧的影响因素根据541规则,螺栓是否真的被拧紧(或是否达到螺栓的预紧力),主要取决于螺栓与连接件之间的摩擦系数的变化,那么,能引起摩擦系数变化的可能性因素有哪些呢?1)螺栓头表面:含镀层、涂层等,是否光洁、平整?有无凸凹缺陷?有无锈蚀破损?等;2)螺纹副中:有无杂质、磕碰?螺纹工艺等级?等;3)连接方式:分为硬连接和软连接两种方式,比如垫圈、垫片的应用等;4)材料特性:主要与材料的硬度或刚性相关,也可广义地区分为硬连接和软连接方式;5)改善措施:比如涂抹润滑油、或对螺栓表面进行特殊处理等。
Bosch拧紧技术基础,螺栓紧固,扭矩转角法Bosch拧紧技术基础,螺栓紧固,扭矩转角法。
1.简介1.1 Bosch拧紧技术概述1.2 螺栓紧固的重要性1.3 扭矩转角法的基本原理2.螺栓紧固的基本知识2.1 螺纹标准和种类2.2 螺栓紧固的分类2.3 摩擦力和预紧力的概念2.4 紧固元件的选用原则3.扭矩转角法的原理与应用3.1 扭矩转角法的基本原理3.2 扭矩转角法在螺栓紧固中的应用3.3 扭矩转角法的优势和限制4.Bosch拧紧技术工具4.1 电动扳手的特点和分类4.2 扭矩扳手的原理和应用4.3 扭矩转角测量仪的使用方法4.4 其他辅助工具和设备的介绍5.拧紧过程的控制和监测5.1 拧紧力矩的控制方法5.2 拧紧过程中的质量控制和问题排查5.3 拧紧工艺和参数的优化6.附件附件1：扭矩转角法操作指南附件2：Bosch拧紧技术工具选型手册法律名词及注释：1.著作权：著作权是对著作权利人依法享有的与其著作有关的权益的统称。
2.商标：商标是在商品或服务上以区别于他人的标记，包括商标名称、商标图案等。
3.专利：专利是指对发明者在技术领域所做的新的技术方案的一种专有权利保护。
4.侵权：侵权是指他人在未经著作权人或专利人授权的情况下，对其著作权或专利权进行非法侵害。
附件：附件1：扭矩转角法操作指南附件2：Bosch拧紧技术工具选型手册法律名词及注释：1.著作权：著作权是对著作权利人依法享有的与其著作有关的权益的统称。
2.商标：商标是在商品或服务上以区别于他人的标记，包括商标名称、商标图案等。
3.专利：专利是指对发明者在技术领域所做的新的技术方案的一种专有权利保护。
4.侵权：侵权是指他人在未经著作权人或专利人授权的情况下，对其著作权或专利权进行非法侵害。
螺栓转角法拧紧工艺介绍！螺纹副联接是汽车、内燃机、压缩机等众多机械行业裝配作业所广泛采用的一种方法，为确保装配的质量，必须对螺纹副的拧紧状态予以控制。
01拧紧工艺的介绍及选择现今用于控制螺纹拧紧的方法主要有扭矩法，扭矩-转角法，屈服点法及螺栓伸长法等四种。
其中，螺栓伸长法虽然最为准确可靠，但由于难以在实际的装配机械上实现,故至今尚未用于生产。
相比之下，扭矩法因简单易行，长期以来一直是螺纹副装配中最常用的方法。
但随着对装配质量要求的不断提高，扭矩法的不足也越来越多地暴露出来。
因此，近十年来，重要场合下螺栓联接所采用的拧紧工艺基本由扭矩-转角法所取代，大大提高了产品的装配质量。
02拧紧工艺理论开发事实上，扭矩-转角法主要通过将螺栓拉长在超弹性极限，达到屈服点，以实现既充分利用材料强度，又完成了髙精度拧紧控制的目的。
以轿车发动机为例，在现代汽车厂的发动机裝配线上，关键键螺栓联接，如主轴承盖、缸盖、机油滤清器支架、曲轴轴头等的拧紧工艺都为扭矩-转角法。
其中以连杆螺栓为例，连杆螺栓初始轴向预紧力设计为23kN min，螺栓为磷化全螺纹螺栓。
为了研究夹紧力的变化，通过实验测得该螺栓的拧紧扭矩和螺栓旋转角度的关系曲线，如图2所示。
图2螺栓扭矩和转角关系曲线根据图2该螺栓实测的扭矩和螺栓旋转角度的关系曲线，以及转角法拧紧工艺的控制原则，即将螺栓拧紧拉伸进入屈服阶段，制定了3种扭紧方案，具体见表1:通过扭紧试验，3种方案均满足理论计算时要求的23kN,按方案1、方案2扭紧工艺安装的螺栓均进入屈服状态，单个螺栓产生的夹持力28kN-30kN之间，按方案2扭紧工艺下扭紧安装的螺栓在屈服点附近，单个产生夹持力为25kN-27kN，3种方案夹持力对比见图3,伸长量对比曲线见图4。
螺栓的轴向预紧力越大，其抗松动和抗疲劳性能越好，方案3轴向力小于方案1、方案2，且该方案扭紧的螺栓在就屈服点附近，存在一定的不稳定因素，所以方案3放弃。
螺栓紧固扭矩转角法的技巧螺栓紧固是机械结构中常见的连接方式，它能够使零件稳固地连接在一起。
而螺栓的紧固程度，则需要通过正确的扭矩和转角来确保。
本文将介绍螺栓紧固扭矩转角法的技巧，以帮助读者更好地理解和应用这一方法。
一、什么是螺栓紧固扭矩转角法？螺栓紧固扭矩转角法，又称作“T and K法”，是一种常用于紧固螺栓的方法。
它通过给定一个初始扭矩，然后再加上一个特定的角度来完成螺栓的紧固。
这个特定的角度通常被称为转角。
二、螺栓紧固扭矩转角法的原理螺栓紧固扭矩转角法的原理是基于螺纹紧固过程中的变形特性。
螺栓在扭紧过程中，会经历弹性阶段、塑性阶段和断裂阶段。
其中，塑性阶段是指螺栓的拉伸过程，而弹性阶段是指螺栓在一定范围内能够恢复原状的阶段。
通过给定一个初始扭矩，可以将螺栓的初始预紧力带入到塑性阶段。
而通过给定一个特定的角度，可以让螺栓在紧固过程中产生正确的附加拉伸量。
这种通过角度的控制来确定螺栓紧固程度的方法，就是螺栓紧固扭矩转角法。
三、如何正确应用螺栓紧固扭矩转角法？1. 选择合适的装配方法在使用螺栓紧固扭矩转角法之前，首先需要选择合适的装配方法。
常用的装配方法有手动扳手、电动扳手和液压扳手等。
选择合适的装配方法可以提高工作效率和紧固质量。
2. 了解规范要求在进行螺栓紧固之前，需要仔细阅读产品规范要求。
规范要求通常会给出螺栓的扭矩和转角数值范围，以及其他注意事项。
了解规范要求对于正确应用螺栓紧固扭矩转角法非常重要。
3. 校准扳手和检查螺纹在进行螺栓紧固之前，需要确保扳手的扭矩已经校准并符合要求。
同时，还需要检查螺栓和螺孔的螺纹是否完好无损，以免影响紧固质量。
4. 设置初始扭矩根据规范要求，设置初始扭矩。
初始扭矩是在紧固的初始阶段，给螺栓带来一定的预紧力。
5. 旋转至特定角度在设置好初始扭矩后，需要继续旋转螺栓至特定角度。
这个特定角度通常根据产品规范要求来确定。
可以使用角度转角表或电子转角扳手等工具，来确保转角的准确性。
BOSCH喷油器螺丝扭矩数值阀紧固螺丝CRI 1 CRI2.0 CRI2.1预紧38Nm→松开＞30°→安装5Nm→最终扭紧18±3°→最大终止扭矩65NmCRI2.2预紧50Nm→松开＞35°→安装5Nm→最终扭紧19±3°→最大终止扭矩65Nm电磁阀锁紧螺母CRI 1 CRI2.0预紧25Nm→松开＞30°→安装7Nm→最终扭紧17±3°→最大终止扭矩35NmCRI2.1预紧25Nm→松开＞30°→安装7Nm→最终扭紧19±3°→最大终止扭矩35NmCRI2.2预紧25Nm→松开＞30°→安装7Nm→最终扭紧15±2°→最大终止扭矩35Nm喷油器锁紧螺母CRI M15×0.5（固体材料）预紧58～62Nm→松开＞120°→安装5Nm→最终扭紧63～69°→最大终止扭矩33～ 50NmCRI1 M17×0.75(固体材料)预紧58～62Nm→松开＞120°→安装5Nm→最终扭紧43～49°→最大终止扭矩36～ 54NmCRI M15×0.5（马氏十字）预紧58～62Nm→松开＞120°→安装5Nm→最终扭紧50～56°→最大终止扭矩26～ 38NmCRI1 M17×0.75(马氏十字)预紧58～62Nm→松开＞120°→安装5Nm→最终扭紧40～46°→最大终止扭矩32～ 50NmCRI2 M15×0.5(蝶形)预紧36～44Nm→松开＞120°→安装5Nm→最终扭紧57～63°→最大终止扭矩26～ 45NmC RI2 M17×0.75(蝶形)预紧41～49Nm→松开＞120°→安装5Nm→最终扭紧41～47°→最大终止扭矩35～ 53NmCRI2 (BMW)预紧38～42Nm→松开＞120°→安装5Nm→预紧69～75°《25～60Nm》→松开＞90°→安装5Nm→最终拧紧57～63°→最大终止扭矩26～42Nm1. 油泵的高压油管处的力矩，以及各个进、回油口的空心螺栓的力矩。
