铁路信号-轨道电路共36页文档

铁路信号轨道电路介绍及故障分析摘要：铁路信号轨道电路是保证车辆安全行驶的重要基础，本文主要对铁路信号轨道电路进行分析，并结合轨道信号电路故障问题，提出相应的故障解决策略。

关键词：铁路信号；轨道电路；电路故障；故障分析1 轨道电路概述轨道电路是利用铁路线路的钢轨作为导体传递信息，实现区段空闲和占用检查的电路系统。

铁路信号轨道电路通过绝缘节（电气绝缘节或者机械绝缘节）将轨道电路划分为不同的区段，轨道电路的工作状态有：正常占用、故障占用、失去分路、出清等。

在站内电码化区段和自动闭塞区间一般根据轨道电路的工作状态结合其他技术手段处理（例如区间逻辑占用检查手段）可以反映该轨道电路区段是否正常，有无列车占用。

轨道电路的组成主要有以下几个方面：导体：轨道电路的导体部分包括：钢轨、钢轨接续线、25Hz 轨道扼流连接线、ZPW-2000A 轨道调谐引接线等。

钢轨绝缘：25Hz 相敏轨道电路轨道绝缘一般采用机械绝缘，ZPW-2000A 型轨道电路一般采用电气绝缘节。

需要说明：站内一离去和三接近区段属于站内与区间的交界，一般采用机械绝缘节。

送电端设备包括：轨道电源（无论站内还是区间轨道电路一般均由特定的电源屏模块进行供电）、变压器（扼流变压器，轨道变压器/匹配变压器）、熔断器、防雷等。

受电端设备包括：扼流变压器、轨道变压器、限流电阻、匹配变压器、调谐单元、空心线圈、防雷、防护盒、接收器、继电器等。

2 铁路信号轨道电路故障分析2.1设备故障目前我国铁路的信号设备出现故障大多出现于轨道电路之中,基本上出现于轨道电路的光带问题。

一方面轨道电路之中的白光带大多是因为轨道生锈所带来的道路不通畅或者一些继电器的时间不够充足进而造成轨道电路的接触不良。

另一方面轨道电路的红光带故障是因为轨道电路出现了电路的短路或者断路情况,有可能是电源的问题也可能是轨道电路的绝缘体破坏所造成的。

简单地举个例子来说:如果轨道电路出现短路的情况,那么电压在其分盘上就会相对较低基本上处于零刻度。

铁路信号轨道电路介绍及故障分析摘要：轨道电路主要负责分析和说明火车在列车运行时使用特定线路或清除特定部分的情况，以信号的形式进入控制中心。

轨道电路利用线路上的两条轨道作为信息收集通道。

但是，就像轨道图为计划提供了巨大的便利一样，它们也掩盖了某些安全风险，以及这些安全风险应该如何避免需要关注的问题。

关键词：铁路信号；轨道电路；故障；前言：铁路路线图主要基于铁路两侧作为主要导体，两端都有电绝缘或电分离，分别连接两端的传输或电气设备，使用铁路路线图形成全电路为了确保车辆能够适当检查道岔信号的可用性，以保证区间列车运行的安全。

一、铁路信号轨道电路介绍在轨道电路运行时，通过将特定电流插入回路以传输信号结束，接收端接收电压(或电流)的继电器吸收意味着轨道电路的这一部分是免费的。

如果铁路线路某一段出现脱轨问题，铁路信号就无法正确地显示火车进站、红绿灯或控制台出现的有关火车的相关信息，这严重影响了列车的规划和安全运行在客运专线的实际应用中列车有可能占用轨道区段内的轨道区段，使轨道区段失去占用指示称为不良旁路。

错误偏差的发生将导致闭塞区信号机的编码顺序和显轨道电路失去旁路效果使轨道继电器不能正常吸收和脱落列车控制中心应有一套防止区间信号差错升级的防护措施:第一，如果拒绝如果值班站不确认开放路线，错误的开放信号可能导致火车相撞;其次,在火车调度工作,情况坏铁路分工链条,火车经过箭因信号故障,车站工作人员误认为,火车仍然箭,经过净化治理箭,不对工作失误造成信号可能导致去火车脱轨,导致严重的安全事故。

由于信号中断早期的道岔转移可能导致火车在事故中运行，而铁路分裂不良的问题是世界上常见的慢性疾病，严重影响了列车的安全运行通过概括和分析铁路线路故障的原因，积极开展铁路线路故障管理工作以确保列车安全运行。

二、故障分析1.诊断故障可以通过电线检测分配板或模拟网络的内部和外部故障。

接收开关允许接近珐琅质面板。

反过来，建立转播状态。

铁路信号轨道电路介绍及故障分析1. 引言1.1 铁路信号轨道电路的重要性铁路信号轨道电路的重要性在铁路运输系统中起着至关重要的作用。

铁路信号轨道电路是铁路运输系统中的核心部分，它负责控制列车的运行和保证列车的安全运行。

铁路信号轨道电路通过监测铁路轨道上的信号情况，在列车接近信号时发出相应的信号指令，确保列车按照规定的路线和速度行驶，避免发生交通事故。

铁路信号轨道电路的正常运行不仅可以提高列车的运行效率，还可以保障乘客和货物的安全。

任何一处信号轨道电路的故障都可能导致严重的后果，包括列车相撞、脱轨等严重事故，因此对铁路信号轨道电路的维护和保养至关重要。

铁路信号轨道电路的重要性不言而喻，它是铁路运输系统中的安全保障之一，也是确保列车安全运行的关键因素。

铁路部门需要重视铁路信号轨道电路的工作，定期进行检测和维护，以保证铁路运输系统的顺畅运行和乘客的安全。

1.2 本文内容介绍铁路信号轨道电路是铁路系统中至关重要的组成部分，它承担着保障列车行车安全的关键职责。

本文将介绍铁路信号轨道电路的相关知识，包括铁路信号系统概述、铁路信号轨道电路的组成、工作原理、故障分析以及常见的故障类型。

通过对这些内容的深入了解，我们可以更好地掌握铁路信号轨道电路的运作原理，及时发现和解决可能存在的故障，确保铁路交通的安全畅通。

了解铁路信号轨道电路的工作原理和常见故障类型不仅有助于提高铁路系统的可靠性和稳定性，还能为铁路工作人员提供有效的故障诊断和维修方法。

本文还将探讨铁路信号轨道电路的维护与保养工作，以及未来铁路信号轨道电路的发展方向。

通过对这些内容的分析与讨论，我们可以更好地了解铁路信号轨道电路的发展趋势，为铁路技术的进步和发展作出贡献。

【本文内容介绍】2. 正文2.1 铁路信号系统概述铁路信号系统是铁路运输中至关重要的一部分，它通过信号灯、轨道电路等设备，有效地控制列车的运行，保障列车在轨道上的安全运行。

铁路信号系统的发展可以追溯到19世纪初，随着技术的不断进步，铁路信号系统的功能和性能也得到了不断提升。

铁路信号轨道电路介绍及故障分析摘要：随着我国经济的繁荣发展，铁路“事业”也蒸蒸日上，铁路信号对于铁路运行、铁路发展的作用是关键性的、核心性的。

铁路信号关乎行车质量，是行车安全运行，顺利推进不可或缺的因素。

当铁路信号系统出现一些故障时，铁路信号会出现弱化，错误等情况，严重干扰行车安全，必须及时进行故障检修，确保铁路安全行车。

文章对铁路信号系统及故障维修进行了概述，并分析了铁路信号系统故障维修工作面临的问题，最后给出了铁路信号故障维修工作的有效对策。

关键词：铁路信号系统；故障；措施引言列车在轨道上运行时，轨道电路会不断采集列车的运行信息，并将其反馈给控制中心，然后由控制中心分析当前列车的运行状态，从而判断列车运行是否安全，并为列车的运行提供信号支持。

因此，一旦轨道电路出现故障，那么列车将无法及时得到数据反馈，这样就会造成其他的安全隐患。

为了避免类似故障，需要详细了解铁路信号轨道电路，并掌握各种故障出现的原因，接下来才能有效解决。

1铁路信号轨道电路的组成铁道信号轨道电路有导体、钢轨、绝缘送电端设备、受电端设备等部分组成。

其中钢轨连接线、25Hz轨道、扼流连接线、ZPW-2000A轨道调谐引接线等构成了导体。

钢轨绝缘的方式有机械绝缘和电气绝缘两种，其中应用机械结缘的是25Hz 相敏轨道电路，应用电气绝缘的是ZPW-2000A型轨道电路，这里有一点需要注意，一般在接近站内的区段使用的都是机械绝缘，比如站内一离去区段和三接近区段。

轨道电源、变压器、熔断器以及防雷设施等都是送电端设备。

扼流变压器、轨道变压器、限流电阻、防雷设施、继电器等都是受电端设备。

2铁路信号轨道电路故障2.1联锁设备断电故障铁路信号机连锁设备系统中，UPS担负着设备的供电需求，连锁上下位机的安全用电和部分网络设备供电。

上位机的作用是人和电脑沟通的桥梁，是实现信号集中管控的关键要素；下位机的作用是控制者现在所有设备的反馈情况，将所有设备的运转情况都反馈在下位机上，实现对所有设备的检测[1]。

铁路信号轨道电路介绍及故障分析1. 引言1.1 铁路信号轨道电路概述铁路信号轨道电路是铁路运输中至关重要的一部分，它承担着列车行驶时的信号传递和轨道电流控制的功能。

铁路信号轨道电路通过信号灯、信号旗、信号音、信号插发等形式，向列车驾驶员传递列车行驶和停车等信息，确保列车运行的安全和顺畅。

轨道电路则是通过电路连接铁路轨道和信号设备，用来检测轨道上的列车位置和运行状态，控制信号的变化和列车的行驶。

铁路信号轨道电路的设计和维护与列车运行的安全密切相关，它需要高度的稳定性和可靠性。

一旦出现故障，可能会给列车运行带来严重的后果。

及时发现故障并及时解决是铁路信号轨道电路工作人员的重要任务之一。

本文将介绍铁路信号轨道电路的基本概念和构成，以及常见的故障及解决方法。

还将介绍故障分析技术和轨道电路的维护方法，帮助读者更好地了解铁路信号轨道电路的重要性以及未来发展趋势。

2. 正文2.1 铁路信号系统简介铁路信号系统是铁路运输中的重要组成部分，其作用是保证列车运行的安全和有效性。

铁路信号系统通常由信号设备、轨道电路和控制中心等组成。

铁路信号系统的基本原理是通过信号设备向列车驾驶员发送不同的信号，指示列车行驶方向和速度。

这些信号包括进站信号、出站信号、调车信号等，以确保列车在铁路线路上安全行驶。

轨道电路是铁路信号系统中的重要组成部分，它通过安装在铁轨上的电路设备，实现对列车位置的监测和控制。

轨道电路能够检测列车的位置、速度和状态，以及检测轨道上是否有异常情况，如异物、道岔异常等。

在铁路信号系统运行过程中，常见的故障包括信号设备故障、轨道电路故障、通信故障等。

针对这些故障，可以采取相应的解决方法，如及时维修和更换设备、调整信号系统参数等。

故障分析技术在铁路信号系统中起着重要作用，通过对故障进行准确分析，可以找到故障的根源并迅速解决。

轨道电路维护也是保证铁路信号系统正常运行的关键，定期检查和维护轨道电路设备可以减少故障的发生率，提高系统的稳定性和可靠性。

轨道电路-图文第一章轨道电路基本知识轨道电路同电动转辙机一样，是铁路信号的基础设备。

轨道电路用于判断轨道线路是否有列车、车辆，是信号联锁的重要技术条件之一。

一、轨道电路的组成轨道电路是以一段轨道的两条钢轨为导体的电气回路，这一段轨道称为一个区段，即轨道电路区段（也简称轨道区段）。

轨道电路主要由送电端，钢轨和受电端三部分组成，见图1-1。

1.送电端由电源变压器、限流器、引接线及变压器箱或电缆盒等组成。

限流器是为了保护电源设备而设，一般采用电阻器或电抗器。

2.钢轨由轨条、轨端接续线和钢轨绝缘等组成。

轨端接续线安装在两根轨条的接头处，减小和稳定钢轨电阻（或阻抗）；钢轨绝缘为分隔或划分轨道电路之用。

3.受电端是由升压变压器、轨道继电器、引接线及变压器箱或电缆盒等组成。

升压变压器和轨道继电器之间通过电缆线路连接。

二、轨道电路的基本工作原理轨道电路基本工作原理见图1-2.当轨道区段未被列车或车辆占用时，即空闲时，交流220V轨道电源由电源变压器降压，经限流器和引接线，送到送电端的钢轨上。

由于钢轨上无车，电流沿着钢轨线路流向受电端。

受电端钢轨的电流经引接线送至升压变压器，升压变压器的输出电压经电缆线路加到设在信号楼机械室的轨道继电器（GJ）线圈上，-1-使轨道继电器励磁吸起，利用其前接点闭合条件，表示（反映）轨道区段空闲。

见图（a）。

当轨道区段有列车或车辆时，即占用时，见图（b），由于列车的车轮轮对横跨在钢轨上，轮对的电阻比轨道继电器（GJ）线圈的电阻小得多，送电端送出的轨道电流绝大部分被轮对分路，致使轨道继电器因得不到足够的电流而失磁落下。

利用其后接点闭合的条件，接通轨道区段红灯表示电路（红光带），表示这个轨道区段已被车占用。

轨道电路的制式很多，有开路式和闭路式之分、直流型和交流型（包括脉冲型）之分等等。

但工作原理基本上是一致的。

目前我国使用最普遍的轨道电路制式是JZ某C-480型交流轨道电路。

三、轨道电路的基本工作状态轨道电路的基本工作状态是调整状态和分路状态。

铁路信号轨道电路介绍及故障分析铁路信号轨道电路是铁路通信控制系统的一个重要组成部分，为列车运行提供了保证。

其主要功能是检测轨道的状态，包括列车位置、列车速度等信息，并将这些信息传递给列车驾驶员或自动控制系统，以保证列车安全稳定地行驶。

本文将介绍铁路信号轨道电路的基本结构、工作原理及其常见故障并给出相应的解决方法。

一、基本结构铁路信号轨道电路由工作电源、轨道电路、信号设备、屏蔽层、连接线等部分组成。

其中，轨道电路是最为关键的部分，它负责检测列车通过轨道时的状态，并将检测到的信息传递给信号设备，再由信号设备分析和处理这些信息，从而控制信号机和道岔的状态。

屏蔽层则是保证信号电路稳定可靠的重要环节，它可以防止有害干扰导致信号电路失效。

二、工作原理铁路信号轨道电路的工作原理是利用电路的闭合和断开状态来进行状态检测。

当列车通过这个区段时，车轮会短暂地与轨道发生短路，此时，轨道电路就会检测到电流的变化，将这个信息传递给信号设备。

信号设备接收到这个信息后，会通过计算来得出列车的位置和速度等信息。

根据这些信息，信号设备再控制信号机和道岔的状态，为列车提供行驶指示。

三、常见故障及解决方法1.线路短路线路短路是铁路信号轨道电路中最为常见的故障之一，它会导致信号系统无法正常工作。

当线路出现短路时，信号设备无法正确地接收到轨道电路传输的信息。

解决方法：首先需要排除轨道电路内部的故障，如检查轨道电路连接是否松动或腐蚀等。

若内部故障已经排除，那么就需要检查线路的连接情况了。

可以查看线路连接点是否正确固定，是否有接触不良等情况。

如有必要，可以更换连接线。

2.信号设备故障信号设备故障会导致信号系统失效，不能正常工作。

常见的信号设备故障有：接线不良、元器件失效等。

解决方法：需要检查信号设备的接线情况，如有接线错误或接触不良的情况，则需要进行修复。

如果是元器件失效的问题，则需要将失效的元器件更换掉。

信号机故障会导致列车无法获得行驶指示，影响列车的正常行驶。