25HZ相敏轨道电路标准化检修作业程序课件总结
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25HZ相敏轨道电路一、25HZ相敏轨道电路设备的组成1、送电端设备构成(1)BE25:送电端扼流变压器。
(2)BG25:送电端电源变压器。
(3)R0:送电端限流电阻。
(4)RD1 、RD2:熔断器。
(烧保险红光带:①在无列车接近时保险不烧,测试各部的电压都正常,有车接近就烧保险。
原因:是牵引电流不平衡造成.在本轨道电路中有一火花间隙与轨条打火所致。
②本区段有车通过时烧保险,无车时不烧保险,测试检查送端限流电阻电压几乎为0V,限流电阻没按标准使用。
)2、受电端设备构成(1)BE25:受端扼流变压器。
(2)BG25:受电端中继变压器。
(3)RD3:熔断器。
(4)FB:防雷补偿器。
(5)HF:防护合。
(6)GJ:(JRJC1—70\240)(旧JRJC-66\345): 25HZ相敏轨道电路接收器。
3、电源设备:25HZ电源屏.二、25HZ轨道电路原理由25HZ电源屏分别供出25HZ轨道电源和局部电源。
轨道电源由室内供出,通过电缆供向室外,经送电端25HZ轨道电源变压器(BG25)、送电端限流电阻(RX)、送电端25HZ扼流变压器、钢轨线路、受电端25HZ扼流变压器(BE25)、受电端25HZ轨道中继变压器(BG25)、电缆线路,送回室内,经过室内防雷硒堆(Z,耐压值大于100V)、25HZ防护盒(HF)给二元二位轨道继电器(GJ)的轨道线圈供电。
局部线圈的25HZ电源由室内供出,当轨道线圈和局部线圈所得电源满足规定的相位和频率要求时,二元二位继电器JRJC1—70/240吸起,轨道电路处于工作状态;反之二元二位继电器JRJC1—70/240落下,轨道电路处于不工作状态.三、25HZ相敏轨道电路各部件作用1、缓动继电器(代替原轨道复示)JWXC—H310型各字母含义:J-—继电器W-—无极X-—信号C--插入310—-线圈电阻H-—缓动作用:用于复示相应区段二元二位继电器状态。
装于区段组合内.此继电器配合系统其它器材解决冲击干扰引起轨道继电器误动危及行车安全等问题.缓吸时间0.4±0。
课件1:非电化区段25HZ相敏轨道电路检修作业程序及质量标准一、工作前准备:1.工具:维修电话(对讲机)、万用表、300mm活口扳手、套筒(5、6mm)、扁毛刷、手锤、冲子(9.8mm)、剁子及个人工具。
2.材料:各种绝缘管、垫、跳线、引接线、轨端接续线、支持夹、1.6mm铁绑线、机油、棉纱。
二、检修作业(一)天窗点外巡视作业(首先安排好室内外防护人员、确定作业地点及作业内容)1.联系登记1.1室外防护员:“我是李红蕾,在3-23WG区段进行外观检查”1.2室内防护员:“3-23WG区段进行外观检查,明白”1.3室内防护员在《行车设备检查登记簿》内登记,经车站值班员同意并签字后通知室外作业人员开始进行检修作业。
1.4室内防护员:“3-23WG区段可以进行外观检查”1.5室外防护员:“3-23WG区段可以进行外观检查,明白”2.设备检查程序及标准2.1送电端箱盒外观检查2.1.1箱盒无破损,加锁装置良好,号码清楚、正确;2.1.2基础倾斜度不超过10cm,箱盒底距地面不少于150cm,排水良好;2.1.3各部螺栓油润、紧固满帽,硬化面整洁无杂物;2.1.4引接线,固定在小枕上,不得埋于土或石砟中,油润不锈蚀,断股不超过1/5;2.2 送电端引接线检查引接线处不得有防爬器和轨距杆等物,穿越钢轨处距轨底不应小于30mm,并进行绝缘防护,不得与可能造成短路的金属件接触。
2.3通道设备检查2.3.1钢轨绝缘应做到钢轨、槽型绝缘、鱼尾板相吻合,轨端绝缘安装应与钢轨接头保持平直;道钉、扣件不得碰鱼尾板;装有轨端绝缘处的轨缝应保持6mm-10mm,两钢轨头保持水平,高低相差不大于2mm,在钢轨绝缘处的轨枕保持坚固,道床捣固良好。
2.3.2接续线采用双套化,塞钉打入深度至少应与轨腰平,露出不超过5mm,塞钉与塞钉孔要全面紧密接触,并涂漆封闭,线条紧贴鱼尾板,达到平、紧、直;2.3.3在道岔区段轨道电路,道岔跳线应采用双套化,岔心导电销焊接良好,道岔跳线处不得有防爬器和轨距杆等物。