回转式空气预热器运行维护说明

回转式空气预热器运行及维护说明书批准：姜添晔校核：陈国云编制：谭飞平江西龙源科盛科技环保有限公司目录前言 ------------------------------------------------------------------21. 试运行前的准备 ---------------------------------------------------- 22. 密封检查 ---------------------------------------------------------- 23. 空气预热器的冷态试运行 ---------------------------------------------24. 电动机接线及试转向 -------------------------------------------------35. 热态试运 -----------------------------------------------------------3 6．停车 ---------------------------------------------------------------4 7. 吹灰 ---------------------------------------------------------------5 8．冷端低温腐蚀 -------------------------------------------------------5前言本说明书只适用于受热面回转式空气预热器，参考一部分空气预热器制造厂的相关数据编写而成。

1.试运行前的工作（1）彻底清理空气预热器内部，所有临时支撑必须全部割除，手动盘车无异常现象。

（2）保温工作结束，所有人孔门封闭。

（3）火灾报警，转子停车报警装置投入运行。

（4）吹灰装置、清洗管及消防系统等都已处于可立即使用状态。

回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施回转式空气预热器是电厂锅炉中的重要设备，通过对燃烧风进行预热，提高燃烧效率，降低燃料消耗。

在运行过程中，回转式空气预热器往往会出现堵灰的现象，影响其正常工作。

本文将对回转式空气预热器堵灰的原因进行分析，并提出相应的预防措施。

1. 燃煤质量不佳回转式空气预热器堵灰的一个常见原因是燃煤质量不佳。

煤中的灰分、硫分等杂质在燃烧过程中会产生灰尘，这些灰尘会被风带入预热器中，堆积在预热器的传热管道上，导致管道堵塞。

尤其是一些低品质煤，其灰分和硫分含量更高，更容易产生大量的灰尘，加剧了预热器的堵塞问题。

2. 空气中的颗粒物除了燃料本身的问题，空气中的颗粒物也是导致回转式空气预热器堵灰的原因之一。

空气中存在大量的灰尘、杂质等颗粒物，这些颗粒物会被预热器吸入，并在传热管道上积聚，导致管道堵塞。

3. 系统设计不当部分回转式空气预热器的系统设计存在一些问题，如风道设计不合理、通风不畅等，这些问题会导致预热器内部气流不畅，使得灰尘无法有效排出，从而导致堵塞问题的发生。

4. 运行条件不佳回转式空气预热器在一些运行条件不佳的环境下易堵灰，例如温度过高或者过低、湿度过高等，这些情况都会加剧灰尘的粘附和堆积，导致预热器的堵塞。

二、预防措施为了避免因煤质问题导致的堵灰情况，首先要做的是优化燃煤质量。

选择高品质的煤种，并在燃烧过程中控制好煤的燃烧条件，尽量减少灰尘和杂质的产生。

同时定期清理燃烧设备，确保燃煤燃烧的充分和均匀。

2. 定期清洗空气预热器定期清洗回转式空气预热器是预防堵灰的重要措施。

通过定期清洗，将预热器内积聚的灰尘和杂质清除，确保传热管道的通畅。

3. 加强通风和气流的管理针对系统设计不当导致的问题，应该加强通风和气流的管理，保证预热器内部的气流通畅，有效地将灰尘排出。

在运行过程中，注意控制好运行条件，避免出现过高或过低温度、过高湿度等情况，确保预热器能够正常工作。

5. 定期检查和维护定期对回转式空气预热器进行检查和维护，发现问题及时处理。

空预器我厂空预器型号为LAP10320/883，为容克式预热器，转子直径10320毫米，蓄热元件高度自上而下为800、800和300毫米，下层300毫米冷端蓄热元件为耐腐蚀钢，其余热段蓄热元件为碳钢，本空预器是三分仓型式。

一、原理LAP10320/883这种三分仓容克式空气预热器是一种以逆流方式运行的再生热交换器，加工成特殊波纹的金属蓄热元件被紧密地放置在转子扇形隔仓内，转子以 1.14转/分的转速旋转，其左右两半部份分别为烟气和空气通道，空气侧又分一次风道及二次风道，当烟气流经转子时，烟气将热量释放给蓄热元件，烟气温度降低，当蓄热元件旋转到空气侧时，又将热量释放给空气，空气温度升高，如此周而复始地循环，实现烟气与空气的热交换。

转子由置于下梁中心的推力轴承及置于上梁中心的导向轴承支撑，并处在一个九边形的壳体中，上梁、下梁分别与壳体相连，壳体则坐落在钢架上，装在壳体上的驱动装置通过转子外围的围带，使转子以 1.14转/分的转速旋转，为了防止空气向烟气泄露，在转子上、下端半径方向，外侧轴线方向以及圆周方向分别设有径向、轴向及旁路密封装置。

二、主要部件及其性能1.转子本预热器转子采用模数仓格式结构，全部蓄热元件分装在24个扇形仓格内（每个仓格为15°），每个模数仓格利用一个定位销和一个固定销与中心筒相连接，由于采用这种结构，大大减少了工地安装工作量，并减少了转子内焊接应力及热应力，中心筒上、下两端分别用M42合金钢螺栓互相连接，外周下部装有一圈传动围带，围带也分成24段。

热段蓄热元件由模数仓格顶部装入，冷端蓄热元件由模数仓格外周上所开设的门孔装入。

2. 蓄热元件热段蓄热元件由压制成特殊波形的碳钢板构成，按模数仓格内各小仓格的形状和尺寸，制成各种规格的组件，每一个组件都是由一块具有垂直大波纹和扰动斜波的定位板，与另一块具有同样斜波的波纹板，一块接一块地交替层叠捆扎而成，钢板厚0.6MM。

冷段蓄热元件由1.2MM厚的低合金耐腐蚀钢板构成，也按仓格形状制成各种规格的组件，每一个组件都是由一块具有垂直大波纹的定位板与另一块平板、交替层叠捆扎而成。

回转式空气预热器一. 作用空予器是利用锅炉尾部烟气热量加热燃烧所需空气的一种热交换装置。

空预器可以进一步降低排烟温度，减少排烟热损失；同时提高燃烧所需空气温度，改善燃料着火和燃烧条件，降低各项不完全燃烧损失，提高锅炉机组热效率等。

二. 原理1.本空气预热器型号LAP8650/1900是根据美国ABB－CE预热器公司的技术进行设计和制造。

这种三分仓回转式空气预热器是一种以逆流方式运行的再生式热交换器。

转子直径8650毫米，蓄热元件高度自上而下分别为800、800和300毫米，冷段300毫米，蓄热元件为低合金耐腐蚀的考登钢，其余热段蓄热元件为碳钢。

预热器左右两半部份分别为烟气和空气通道，空气侧又分为一次风道及二次风道。

当烟气流经转子时烟气将热量释放给蓄热元件，烟气温度降低；当受热后的蓄热元件旋转到空气侧时，又将热量释放给空气，空气温度升高。

如此周而复始地循环，实现烟气与空气地热交换。

2.装在壳体上地驱动装置通过转子外围地围带，使转子以1.28转/分的转速旋转。

为了防止空气向烟气侧泄漏，在转子的上、下端半径方向，外侧轴线方向以及圆周方向分别设有径向、轴向及旁路密封装置，此密封装置采用双密封结构以减小漏风。

此外，预热器上还设有火灾监测消防及清洗系统、吹灰装置、润滑及控制等设备。

三. 空气预热器技术特性见下表四. 空气预热器主要构件及性能1.空气预热器为回转再生式三分仓结构，逆流，转动轴垂直，具有气密保温外壳，用以从烟气流中有效地回收热量。

设计时应考虑预热器低温端的防腐问题。

回转式空气预热器的设计应满足二次风和一次风的总需求，以保证在燃烧劣质煤和所有负荷情况下，达到所需要的风温。

每台空气预热器应包括一套带二台电机的驱动装置：－一台用于正常运行；－一台用于事故运行，或用于冲洗过程。

每台空气预热器均配有用于火焰检测的热电偶、防火保护、冲洗通道和吹灰器。

空气预热器的外壳上配有门孔，以便在不拆下预热器的情况下检查和更换冷端部件。

回转式空预器存在问题及改进措施作者：吴国金来源：《卷宗》2017年第11期摘要：本文分析了回转式空预器存在的问题及改进措施，包括空预器堵灰、空预器漏风等问题及改进措施。

关键词：空预器；堵灰；漏风空气预热器是锅炉辅助设备中一个非常重要的设备。

它能够利用锅炉烟气的余热，进而提高锅炉效率，所以空气预热器的效能对锅炉效率起着决定性的影响。

在火电厂中，在锅炉后烟道下边后都装有空预器。

装设空预器用来降低排烟温度，加热二次风和一次风，从而提高进入炉膛的氧气温度，使锅炉效率提高。

空预器是火电厂中非常重要的辅助设备。

然而，要想提高空气预热器的效能必须从其主要存在的问题着手，找到这些主要问题的解决方案。

本文将重点解决这一问题。

目前北方某发电公司空预器主要有以下问题：1 空预器堵灰1.1 空预器堵灰的原因回转式空预器的换热元件是波纹板。

由于波纹板很薄，板间缝隙很小，在烟气流通过程中很容易造成积灰，进而造成通道堵塞。

由于大中型电站锅炉设计排烟温度一般在120℃左右，使得空气预热器冷端受热面壁温容易低于凝结点，使换热面发生结垢现象，影响受热面传热，如果金属壁温进一步降低，这样会产生低温腐蚀，影响空气预热器的安全运行。

将锅炉进行脱硝改造完成后，将会有氨气漏出，将会与烟气形成硫酸盐，它具有很强的吸附力和板结性，很容易粘附在换热元件上，导致积灰的形成，造成空预器堵塞，这样会造成频繁的空预器吹灰，使能源过度浪费，也会对换热元件产生磨损，这是需要注意和控制的。

空气预热器堵灰的影响主要有：阻碍烟气的流通，使风压变大、烟气出口负压增加，使漏风量增加，想维持炉膛负压，引风机就要增加出力，加大了损耗。

这样使预热空气达不到预定的温度，排出的烟气温度过高，从而降低了锅炉的运行效率。

另外，空气预热器堵灰会造成烟气阻力增大，从而造成引风机过载。

1.2 针对堵灰的改进措施由于低温腐蚀会加重堵灰，两者是相互作用的，所以可以将减轻低温腐蚀的措施应用于减轻堵灰的产生。

回转式空气预热器发生二次燃烧的预防与处理回转式空气预热器是一种常见的热处理设备，主要负责将冷空气预热，在炉子内进行二次燃烧，提高燃烧效率，节约能源。

然而，在使用过程中，回转式空气预热器也会发生二次燃烧的问题。

本文将从预防和处理两个方面探讨回转式空气预热器发生二次燃烧的方法。

一、预防回转式空气预热器发生二次燃烧的措施1.严格掌控燃料比例：在回转式空气预热器中，燃料的比例是非常关键的。

如果燃料比例过高，就容易导致二次燃烧发生。

因此，我们需要确保燃料的比例不过高，以免二次燃烧的发生。

2.加强设备维护：回转式空气预热器本身也需要定期维护，以确保其正常运行。

设备堵塞、漏气等问题都有可能导致二次燃烧的发生。

因此，我们需要加强设备维护，定期检查设备的运行情况，及时解决问题。

3.完善控制系统：回转式空气预热器的控制系统对于整个设备的运行非常重要。

如果控制系统失灵，就会导致燃烧的比例失衡，增加二次燃烧的可能性。

因此，我们需要完善控制系统，确保其稳定可靠，有效避免二次燃烧的发生。

二、处理回转式空气预热器发生二次燃烧的方法1.及时排净余气：在回转式空气预热器中，余气是非常容易发生二次燃烧的。

因此，在使用过程中，我们需要及时排净余气，以免发生二次燃烧的事故。

2.调整燃气压力：燃气压力过大也可能导致二次燃烧的发生。

因此，在发生二次燃烧的情况下，我们需要对燃气压力进行适当调整，以降低燃烧的比例，避免二次燃烧的发生。

3.清理设备中的积碳：在长期使用过程中，回转式空气预热器内部可能会积累大量的碳，这也是二次燃烧的一个重要原因。

因此，在发生二次燃烧的情况下，我们需要及时清理设备中的积碳，以恢复设备的正常运行。

回转式空气预热器发生二次燃烧是一件非常危险的事情，我们需要通过加强设备维护、控制燃料比例、完善控制系统等手段来预防其发生，一旦发生也需要及时排净余气、调整燃气压力、清理设备中的积碳等措施加以处理，以保证设备的安全运行。

空气预热器常见故障原因和解决方法摘要：本文分析了空气预热器在运行中易出现的漏风、低温腐蚀、积灰、二次燃烧和风烟系统阻力增大风机喘振等现象。

如果在设计和运行上对这些问题处理不当，将对锅炉安全性和经济性构成严重威胁。

所以我们要认真分析回转式空预器可能存在的故障以及解决办法。

关键词：空气预热器;常见故障;检修工艺空气预热器布置在锅炉后烟井末级省煤器后面，做为提高锅炉热效率的重要手段，被广泛的应用在实际生产中。

它的主要作用:1:强化燃烧，增强燃烧稳定性及提高燃烧效率;2:强化传热，改善燃烧，提高炉膛内烟气平均温度;3:提高锅炉效率，减少了化学不完全燃烧损失和机械不完全燃烧损失。

在正常运行过程中，由于受到内部或外部高流速物质的磨损、腐蚀，如烟气灰粒、硫化物对传热元件的侵蚀损伤会造成空预器堵塞，出现热风温度降低、排烟温度下降、引送风机电流增大的现象，给锅炉的安全、经济、稳定运行带来非常不利的影响，为此必须对空预器定期进行检修和更换。

一、空预器在运行过程中发生的故障及原因分析1.1空预器漏风率大回转式空气预热器主要由两部分组成即转子和外壳，其中换热需要的蓄热元件布置在转子上。

旋转的转子和静止的外壳在旋转的过程中势必有间隙存在，这种间隙构成了漏风的通道。

空气预热器处于风烟系统的位置有负压侧的烟气和正压侧的空气，风烟之间的压差，形成了漏风的动力。

漏风的形式有直接漏风和携带漏风;两侧压差存在通过间隙漏风的形式称为直接漏风;转子上大量的蓄热元件构成很大的容积，这样转子转动时，势必会携带一部分空气进入烟气侧这种漏风称维携带漏风。

经对空预器进行漏风试验，空预器漏风是由携带漏风和直接漏风两部分组成，原因主要有:(1)安装原因造成的外漏。

由于安装质量等原因，造成空预器一次风侧人孔门、旁路密封人孔门、中心筒密封未加装密封填料漏风，非金属膨胀节法兰紧固不牢固漏风，挡板门轴头漏风，以及其他焊口漏焊、开焊漏风。

(2)设计漏风。

由于施工安装质量原因，投产初期空预器运行时电流摆动大，由于转子密封片与扇形板间距小，经常造成空预器转子犯卡，因此解除自动调节装置，采用手动调节扇形板，造成空预器密封间隙增大，漏风增加。

1000MW机组锅炉回转式空气预热器空气预热器运行和维修说明书哈尔滨锅炉厂有限责任公司2005年05月22日目录1.容克式空气预热器的工作原理、主要技术规范和重要图纸清单 (2)2.传热元件 (5)3.支承轴承 (10)4.导向轴承 (12)5.转子传动装置 (14)6.空气预热器润滑 (15)7.空气预热器密封 (16)8.空气预热器运行 (22)前言本说明书参照美国ABB(现为ALSTOM)空气预热器公司提供的典型Ⅵ型半模式结构空气预热器运行和维修说明书编写的。

当本说明书与图纸相矛盾时以图纸为准。

漏风控制系统、转子停转报警装置、支承轴承和导向轴承用的油循环设备、着火探测系统、转子传动装置及控制和吹灰器等本文仅作简要概述，详见各有关的说明书。

本说明书不可能提供解决运行和维修中所出现的全部问题的方法，因此，当出现该说明书中未作详尽叙述的特殊问题时，请和我公司联系。

1.容克式空气预热器的工作原理、主要技术规范和重要图纸清单1.1容克式空气预热器工作原理:容克式空气预热器从烟气中吸收热量，然后通过由特殊形状的金属板组成的连续转动的传热元件把热量传给冷空气。

数以千计的高效率传热元件紧密地放在扇形仓里，扇形仓在径向分隔着被称为转子的圆柱形外壳内，转子之外装有转子外壳，转子外壳的两端同连接烟风道相联。

预热器装有径向密封和旁路密封，形成预热器的一半流通烟气，另一半流通空气。

当转子慢速转动时，烟气和空气交替流过传热元件，传热元件从热烟气吸收热量，然后这部分传热元件受空气流的冲刷,释放出贮藏的热量，这样使空气温度大为提高。

本机组的回转式空气预热器为Ⅵ型，三分仓半模式，采用内置式支承轴承。

1.2 主要技术规范空气预热器型号: 34-VI(T)-1850(2000)-SMR空气预热器传热元件热端 0.5mm DU型碳钢热端中间层 0.5mm DU型碳钢冷端 1.2mm NF6型CORTEN钢转子密封——热端和冷端径向密封片δ= 2.5mm CORTEN钢转子中心筒密封片δ= 6 mm CORTEN钢轴向密封片δ= 2.5mm CORTEN钢旁路密封片δ= 1.5mm CORTEN钢转子传动装置减速机：型号:TWDV28 蜗轮减速机; 正常输出轴转速为1转/分。

回转式空预器压差标准
回转式空预器的压差标准通常由制造商提供，并且可能会根据具体的设备型号和设计要求有所不同。

回转式空气预热器（空预器）是锅炉系统中的一个重要组成部分，它的主要作用是利用烟气的余热来预热进入锅炉的空气。

在运行过程中，空预器的压差（即烟气侧与空气侧的压力差）是一个重要的监控参数，因为它可以反映出空预器的堵塞情况以及漏风量的大小。

以下是一些关于回转式空预器压差的考虑因素：
1. 堵塞问题：空预器堵塞会导致差压增大，烟道阻力增大，这可能会导致引风机运行不稳定，甚至发生失速现象，对锅炉的正常运行造成影响。

2. 漏风问题：回转式空预器的漏风量相对较大，这可能会导致预热器入口风压降低、风机电流升高，进而影响锅炉的热效率和燃煤损耗。

3. 维护要求：由于其结构复杂，制造工艺要求高，回转式空预器的运行维护工作多，检修也相对复杂。

4. 监控参数：在对回转式空预器进行在线水冲洗时，需要密切监视风烟系统的各项参数，包括压差等，以确保操作的安全性和有效性。

因此，为了确保回转式空预器的正常运行和锅炉系统的安全高效，需要定期检查和维护空预器，及时清理堵塞物，减少漏风，并监控压差等关键参数。

在设计和运行阶段，应遵循制造商提供的技术规范和操作指南，以确保达到最佳的工作状态。

如果有疑问或特殊情况，建议咨询专业的技术人员或制造商获取更详细的指导。

LAP13494/3883回转式空气预热器说明书沁北电厂本预热器根据美国C-E预热器公司技术进行设计和制造。

型号LAP13494/3883表示容克式空气预热器，转子直径13494毫米，蓄热元件高度至上而下分别为300、800、800和300毫米，冷段300毫米蓄热元件为低合金耐腐蚀传热元件，其余热段蓄热元件为碳钢，每台预热器金属重量约653吨，其中转子重量约492吨（约占总重75%）。

本空气预热器是三分仓形式。

一原理LAP13494/3883这种三分仓容克式空气预热器是一种以逆流方式运行的再生式热交换器。

加工成特殊波纹的金属蓄热元件被紧密地放置在转子扇形仓格内，转子以0.99转/分的转速旋转，其左右两半部分分别为烟气和空气通道。

空气侧又分为一次风道和二次风道，当烟气流经转子时，烟气将热量释放给蓄热元件，烟气温度降低;当蓄热元件转道空气侧时，又将热量释放给空气，空气温度升高。

如此周而复始地循环，实现空气和烟气热交换。

它不但是电站锅炉的主要部件，而且也是化工、冶金过程中理想的节约能源、提高效率的热交换器。

转子由置于下梁中心的推力轴承及置于上梁中心的导向轴承支撑，并处在九边形的壳体中，上梁、下梁分别与壳体相连，壳体则坐落在钢架上。

电动机安装在下梁的下部，通过与转子接长轴连接，带动转子旋转。

为防止空气向烟气侧泄漏，在转子上、下端半径方向，外侧轴线方向，以及圆周方向分别设有径向、轴向及旁路密封装置，采用双密封结构以降低漏风率。

此外，预热器上还配有火灾检测消防和清洗系统，吹灰装置、润滑及控制等设备（见图1及图2）。

二主要部件1.转子本空气预热器转子采用模数仓格结构，每个仓格为15度，为布置双密封结构，每个仓格又分隔为两（见图4），全部蓄热元件分装在24个模数仓格内，每个模数仓格利用一个定位销和一个固定销与中心筒相连接。

由于采用这种结构，大大减少了工地的安装工作量，并减少转子内焊接应力和热应力。

中心筒上、下两端分别用M12和M42和金螺栓连接上轴和下轴，接长轴通过M42合金螺栓与下轴相连，整体形成预热器的旋转主轴。

回转式空气预热器运行维护规程1. 引言本文档旨在规范回转式空气预热器的运行和维护，确保其正常运行并延长使用寿命。

回转式空气预热器是一种重要的能源设备，在工业生产中起着关键作用。

因此，正确的运行和维护对于保障设备性能的稳定和高效运行至关重要。

2. 设备说明回转式空气预热器由预热器本体、燃气系统、电气系统等组成。

其主要功能是通过回转系统将排出的烟气中的热量传递给进入的新鲜空气，以提高空气温度并实现能源的回收利用。

在运行中，我们需要注意以下几个方面：2.1 运行参数在启动和运行回转式空气预热器时，需要确保以下参数处于正常范围： - 空气流量：根据生产工艺需要，调整空气流量以满足生产要求。

- 空气温度：根据实际需要，调整空气温度以满足生产要求。

- 燃气流量：根据空气流量和温度要求，调整燃气流量以实现适当的能量转移。

2.2 安全注意事项在操作回转式空气预热器时，必须遵循以下安全注意事项： - 在操作前，确保设备已经停止运行并断开电源。

- 操作人员应穿戴好安全防护用具，如手套、护目镜等。

- 严禁用湿手触摸电气设备，以免发生触电事故。

- 对于有燃气系统的设备，在操作燃气阀门时，严禁使用明火或其他易燃物品。

3. 运行步骤3.1 启动步骤按照以下步骤启动回转式空气预热器： 1. 确保设备处于停止状态，并检查电源是否已经断开。

2. 检查设备的各个部件是否正常，并及时处理异常情况。

3. 连接电源，并确保电源连接正确无误。

4. 打开燃气阀门，并调整燃气流量以满足空气温度需要。

5. 按下启动按钮，启动设备。

3.2 运行中的注意事项在设备运行过程中，需要注意以下事项： - 定期检查设备的运行状态，包括各个部件的工作情况和温度。

- 对于有燃气系统的设备，定期检查燃气阀门和调整燃气流量，确保设备正常运行。

- 如发现设备有异常情况或故障，应及时停止设备，并进行维修或更换相关部件。

3.3 停止步骤按照以下步骤停止回转式空气预热器： 1. 将设备调至停止状态，并断开电源。

空预器检修规程盘电公司企业标准回转预热器检修⼯艺规程1设备概述1、1设备概况空⽓预热器为豪顿华⼯程有限公司⽣产的31、5VNT1860型三分仓回转式预热器,由圆筒形转⼦中⼼筒、固定外壳及传动装置等部件组成。

从中⼼轴向外延伸的径向隔板将转⼦分成24个扇区，每个扇区⼜被⼆次径向隔板分成⼆个分区，共48个分区。

各分区内分为冷段、中间段与热段，每段内装满蓄热板，作为传热元件。

内部的扇形板把转⼦流通截⾯分为三个部分，即烟⽓流通部分、⼀次风流通部分与⼆次风流通部分。

转⼦的烟⽓流通部分与外壳上、下部烟⽓道相通，转⼦的⼀、⼆次风流通部分则与外壳上、下部风道相通。

旋转⽅向为：烟⽓T⼆次风T⼀次风。

⼯作原理：蓄热板转到烟⽓流通部分，吸收烟⽓流中的热量，⽽这部分蓄热板转到空⽓流通部分时，再把热量放出来加热空⽓。

转⼦转动⼀圈就完成了⼀次热交换循环。

2.检修周期与项⽬：2、1周期：⼤修每五年⼀次 60 天;⼩修1--1、5年⼀次 20 天 2、2检修项⽬： 2、2、1 ⼤修项⽬：2、2、1、1 上下部轴承解体检查。

2、2、1、3检查冷热蓄热板的积灰、磨损及腐蚀情况。

2、2、1、4 检查空预内蒸汽管、消防⽔管磨损并贴补。

2、2、1、5解体检查减速箱及盘车装置。

2、2、1、6 检修⼊⼝烟风挡板。

2、2、1、7 清理空预各处积灰、堵灰，然后碱洗。

2、2、1、8检查联轴器。

2、2、1、9检修检查蒸汽吹扫道、阀门、⽀吊架，检查检修蒸汽吹灰器。

2、2、1、10 检查修理消防⽔管道、阀门、⽀吊架。

2、2、1、11 调整空预⽀吊架。

测量空预转⼦晃度。

空预灰⽃积灰清理⼲净。

补焊空预漏风处。

空预膨胀节检查检修。

2、2、2 ⼩修项⽬ 2、2、2、1 烟风挡板检查检修。

2、2、2、2 减速箱解体检查。

2、 2、2、3 检查空预及管道阀门。

3、⼩修及⽇常维护 3、1检查减速箱油质3、2检查减速器啮合间隙 3、3检查烟风挡板 3、4 ⽇常维护3、4、1测减速器振动，做好记录 3、4、2测减速器轴承温度，做好记录 3、 4、3检查油位，并适当填加润滑油 4标准项⽬⼤修准备 4.1 备件准备现场安全措施及注意事项4、 1、2、1 起吊重物下严禁站⼈4、1、2、2消除现场⼀切可能遗留下来的⽕源4、1、2、3被割的洞⼝或被拆的围栏不能及时修复的要有警告标记 4、2检修⼯艺及质量标准检修⼯艺质量标准4、2、1空预减速箱检修4、2、1、1电⽓⼯作⼈员拆除电机接线4、2、1、2拆下对轮防护罩，松开对轮螺栓，做好记录 4、2、1、3检查对轮偏差4、2、1、4拆除电机地⾓螺栓，吊开电机4、2、1、5拆除减速机地⾓螺栓，减速机放到检修位置 4、2、 1、 6 检查对轮2、 2、 1、 12 2、 2、 1、 142、 2、 1、4、2、1、7 拆除减速器上盖固定螺栓,取下定位销4、2、1、8 吊开减速器上盖4、2、1、9 将减速器内的润滑油放到提桶内, 并初步清洗各齿轮, 将废油倒⼊废油桶内4、2、1、10 取下各轴承端盖, 轴承外圈放到油盘中清洗⼲净4、2、1、11 依次取出三个齿轮轴, 检查齿轮及轴承4、2、1、12 检查各齿轮与轴、键的配合4、2、1、13 清理齿轮箱并将密封⾯清理⼲净, 检查齿轮箱壳体4、2、1、14 将齿轮轴承端盖回装后, ⽤红丹粉、铅丝检查齿轮啮合情况4、2、1、15 回装4、2、2 减速器4、2、2、1 拆下对轮护罩, 卸下对轮螺栓4、2、2、2 拆除减速器的地⾓螺栓、4、2、2、3 将减速器吊起放到检修位置4、2、2、4 放油, 拆卸对轮4、2、2、5 拆卸输⼊轴、输出轴端盖, 压铅丝, 测量轴承游隙4、2、2、6 拆除上盖固定螺栓、定位销4、2、2、7 吊开上盖, 清理结合⾯垫⽚,初步清理减速器内轴承、齿轮上的润滑油4、2、2、8 分别吊出伞齿与⼤圆柱齿轮4、2、2、9 检查齿轮箱, 上盖4、2、2、10 检查输出轴下端盖4、2、2、11 取出减速器输⼊轴4、2、2、12 回装各级齿4、2、2、13 ⽤红丹粉、铅丝或塞尺检查齿轮啮合情4、2、2、14 按与拆卸相反的顺序进⾏回装4、2、3、7 检查减速器箱体4、2、3、8 回装4、2、4 空预上轴承（见附图3）4、2、4、1 拆除减速器,4、2、4、2 清理台板上表⾯积油、积灰, 检查⽔平。

回转式空气预热器的常见问题及整改措施摘要：针对火力发电厂回转式空气预热器存在的漏风率大、受热面低温腐蚀、堵灰以及磨损严重的问题，从设计和实际应用出发，分析其产生原因，并在理论分析的基础上提出了采用双密封、安装扇形板的调节机构、采用中心传动、提高金属壁温及选用耐腐蚀材料等措施，经实际应用后，取得了显著的经济效益。

关键词：回转式空气预热器；漏风率；低温腐蚀；双密封；热风带灰；中心传动引言：空气预热器是发电厂锅炉系统不可缺少的尾部换热设备，其作用是强化燃烧和传热，提高锅炉运行经济性。

一方面降低锅炉排烟温度，减少排烟热损失q2，提高锅炉效率；另一方面是加热燃烧用的空气，有利于煤粉的干燥和燃烧，减少化学不完全燃烧热损失q3和机械不完全燃烧热损失q4。

回转式空气预热器具有结构紧凑、体积小、钢耗少、便于布置等优点，回转式空气预热器分为受热面回转（容克式）和风罩回转（诺特谬勒式）两种型式。

本文根据我公司设备现状，主要论述受热面回转式（容克式）空气预热器常见问题及处理措施。

1 常见问题（a）漏风率大空气预热器同时处于风烟系统的最上游和最下游，空气侧压力高，烟气侧压力低，空气就会通过动静部件之间的密封间隙泄漏到烟气侧，这就形成了漏风。

漏风率高时会影响锅炉燃烧和出力，增加送风机和引风机电耗，降低电厂经济效益。

而回转式空气预热器的致命缺点就是漏风率大，而且随着运行时间的延长，漏风率越来越大。

我公司1、2号炉所用的回转式空气预热器均为Y100L1—4型，也存在漏风问题。

我公司回转式空气预热器1997年投产，如今漏风量明显增大。

从送、引风机的电耗上反映最为直观。

（b）低温腐蚀和堵灰回转式空气预热器的受热面是由厚度为0.5mm和1.2 mm的薄板轧制成波纹板之后，叠压紧组装而成，当量直径小，流通渠道狭窄，很容易造成积灰和堵塞。

堵灰问题在各电厂普遍存在。

排烟温度一般设计低于160度，因而空气预热器冷端受热面壁温较低，容易结露和腐蚀，使受热面玷污和积灰，影响受热面传热，使金属壁温降低，从而又加剧了低温腐蚀。

29-VI（T）-SMR空气预热器运行和说明书17.YX3300.001编写：张玉珠校对：审核：审定：批准：哈尔滨锅炉厂有限责任公司2003年8月8日目录1.容克式空气预热器的工作原理主要技术规范、重要图纸清单 (2)2.传热元件 (4)3.支承轴承 (9)4.导向轴承 (12)5.转子传动装置 (14)6.空气预热器润滑 (15)7.空气预热器密封 (16)8.空气预热器运行 (22)1前言本说明书参照美国ABB(现为ALSTOM)空气预热器公司提供的典型Ⅵ型半模式结构空气预热器运行和维修说明书编写的。

转子停转报警装置、支承轴承和导向轴承用的油循环设备、着火探测系统、转子传动装置及控制和吹灰器等本文仅作简要概述，详见各有关的说明书。

为转子的圆柱形外壳内，转子之外装有转子外壳，转子外壳的两端同连接烟风道相联。

预热器装有径向密封和旁路密封，形成预热器的一半流通烟气，另一半流通空气。

当转子慢速转动时，烟气和空气交替流过传热元件，传热元件从热烟气吸收热量，然后这部分传热元件受空气流的冲刷,释放出贮藏的热量，这样空气温度大为提高。

本机组的回转式空气预热器为Ⅵ型，三分仓半模式，采用内置式支承轴承。

1.2 主要技术规范传热元件热端 0.5mm FNC型碳钢热端中间层 0.5mm FNC型 CORTEN钢冷端 0.8mm DU3型SPCC-SD钢（搪瓷）转子密封——热端和冷端径向密封片δ= 2.5mm CORTEN钢转子中心筒密封片δ= 6 mm CORTEN钢轴向密封片δ= 2.5mm CORTEN钢旁路密封片δ= 1.5mm CORTEN钢转子传动装置减速机：正常输出轴转速为0.85转/分。

主电机：型号:M2QA-W160M6B B3型 7.5KW,380V,17A ,970 RPM 双轴伸。

备用电机：型号:M2QA-W160M6B B3型 7.5KW,380V,17A ,970 RPM 双轴伸。

转子正常转动速度： 0.85RPM；采用变频调速慢速挡转子转动速度：0.21转/分。

回转式空气预热器电流波动原因分析及预防措施摘要：回转式空气预热器以结构紧凑，占地面积小、质量轻、布置灵活方便等特点在发电厂锅炉特别是大容量锅炉得到广泛应用，但回转式空气预热器本身的构造和运行特点，造成其运行过程中易出现电流波动，甚至卡死跳闸事故。

本文根据回转式空气预热器构造以及运行原理，并结合顾桥电厂回转式空气预热器运行异常以及处理经验，对回转式空气预热器电流波动原因分析及预防措施进行探讨。

关键词：回转式空气预热器；电流波动1、设备概况1.1回转式空气预热器工作原理回转式空气预热器以再生方式传递热量，烟气与空气交替流过受热面。

当烟气流过时，热量从烟气传给受热面，受热面温度升高，并积蓄热量;当空气再流过时，受热面将积蓄的热量放给空气，由于空预器回收了烟气的热量，降低了排烟温度，提高了燃料与空气的初始温度，强化了燃料的燃烧，提高了锅炉效率。

1.2设备系统简介顾桥电厂锅炉是由东方锅炉（集团）有限公司生产的循环流化床锅炉，烟气首先通过尾部竖井烟道，而后流经空气预热器（简称空预器）、电除尘器，经引风机、脱硫塔、烟囱排入大气。

每台锅炉配备一台四分仓回转式空气预热器，空预器转子转速1.0 转/分(正常运行)，0.5 转/分(水洗)，有 4 个气流通道:一次风布置在空预器空气侧的中间;二次风布置在空气侧左右两边;烟气和空气流向相反，即烟气向下、一次风和二次风向上。

4 个气流通道间由四组扇形板和轴向密封板相互隔开，顺序形成了烟气仓、二次风仓、一次风仓、二次风仓。

通过改变扇形板和轴向密封板的宽度实现密封，以满足电厂对空预器漏风率的要求。

中心驱动装置直接与转子中心轴相连。

驱动装置包括主驱动电机、备用驱动电机、减速箱、联轴器、驱动轴套锁紧盘和变频器等。

此外，驱动装置还配有手动盘车手柄，以便在安装调试和维修中手动盘车时使用。

转子与换热元件等转动件的全部重量由底部的滚子轴承支撑，而位于顶部的滚子导向轴承则用来承受径向水平载荷。