01V自变速器换油方法

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三、ATF的检查及更换
(一)ATF的液位检查
检查ATF液位的必备设备有车辆诊断测量信息系统V.A.S 5051以及诊断线V.A.S 5051/1(或者故障诊断仪V.A.G1551以及线V.A.G1551/3)、加注器V.A.G1924及保护眼镜。

检查ATF液位时应保证:变速器不处于应急工作状态,车辆处于水平位置。

变速杆位于位置“P”,发动机处于怠速状态。

空调和暖风装置已被切断。

只允许加注备件号为G 052 162的VW-ATF(颜色;无色-黄色),并且不允许使用添加剂。

其容量有0.5L(备件号G 052 162 A1)和1.0L(备件号G 052 162 A2)有两种。

ATF液位随着温度变化而变化。

A TF温度太低时检查会造成补加过多,相反,ATF温度太高时检查会造成补加不够。

A TF液加过多或不够都会影响变速器功能,因此检查ATF 液位时应用V.A.S5051或者V.A.G1551读取A TF的温度。

1、读取ATF温度
(1)如图11-64所示,连接V.A.S5051或者V.A.G1551。

诊断插头位于前左侧下护板内。

图11-64 连接V.A.S5051
(2
(3
(4)输入“004”选择显示组“004”,按Q键确认操作。

屏幕显示:
(5
(6)按V.A.G1551上的→键。

输入“06”选择“结束输出”并按Q键确认输入。

2、检查并补加ATF液
(1)通过检查螺栓检查A TF液位。

当ATF温度位于35~45℃(炎热地区可达到50℃)之间拧开检查螺栓时若有少许液体流出,则表示ATF液位正常(按情况而定也可通过加热使液位上升)。

(2)把ATF加注器V.A.G1924(图11-65)的贮存盒要尽可能高地固定到车辆上。

图11-65 加注器(ATF)
(3)使发动机工作并升起车辆。

在变速器下面放上接油槽V.A.G1306。

(4)如果温度达到35℃,拧下A TF检查螺栓2,如图11-66所示。

如需要,可排出多余的ATF油。

如果在A TF温度达到40℃之前,从加注螺栓孔有ATF溢出,则说明ATF液位正常。

最迟当ATF温度达到45℃时必须重新拧上ATF检查螺栓。

图11-66 ATF检查螺栓位置
1-排放螺栓 2-检查螺栓 3-油底壳 4-屏蔽盖开口
(5)如果ATF温度已达到40℃却仍无ATF液体从ATF检查螺栓孔溢出,则需要补加ATF 液。

补加ATF时,用加注器V.A.G1924从屏蔽盖开口4处加注,此外不要把屏蔽盖向上推进去。

使用V.A.G1924加注ATF(箭头),直到A TF从检查孔溢出为止,如图11-67所示。

图11-67 加注ATF液
(6)原则上要更换ATF检查螺栓油封,如图11-68箭头所示。

图11-68 检查螺栓
(7)用80N·m拧紧A TF检查螺栓。

(二)ATF 的更换及修理后的补加
(1)将发动机熄火。

(2)将ATF加注器V.A.G1924的贮存盒尽可能高地固定在车辆上。

(3)升起车辆。

注意在没有ATF时决不允许起动发动机或拖动汽车。

把接油槽V.A.G1306放到变速器下。

拧下A TF排放螺栓并放掉A TF液。

注意排放螺栓和油封一旦拆下来就必须更换。

A TF排放螺栓的拧紧力矩为40N·m。

(4)拆下ATF检查螺栓2,用V.A.G1924从屏蔽盖的开口加注ATF液,直到ATF液从检查孔内溢出为止,此外不要将屏蔽盖向上推进去。

(5)将变速杆打到位置“P”,起动发动机,怠速时踩刹车,挂所有档位。

在每一档位停留10s。

(6)变速杆打到“P”位置,再次检查ATF液位,必要时补加ATF液。