自动变速箱修理经验总结：不换油--后果不容忽略

汽车保养误区是否需要定期更换变速箱油汽车保养是车主们必须关注并且执行的重要任务，而其中一个热议的话题就是是否需要定期更换变速箱油。

有些人坚持认为变速箱油是需要定期更换的，而另一些人则持不同意见。

本文将探讨这个问题，提供一些相关知识和建议，以帮助车主明确是否需要定期更换变速箱油。

1. 变速箱油的作用和特性变速箱油主要起到润滑和冷却变速箱内部零件的作用。

它能减少零件之间的摩擦和磨损，保持变速器的稳定性和可靠性。

同时，变速箱油还能吸收和排除变速箱中产生的热量，保持内部温度的平衡。

2. 变速箱油的使用寿命一般情况下，变速箱油的使用寿命约为5万至10万公里。

使用寿命的长短会受到多种因素影响，包括车辆品牌、使用环境、驾驶方式等。

定期更换变速箱油有助于保持变速器的良好工作状态，但是否需要定期更换变速箱油还需分析具体情况。

3. 车辆使用情况的影响3.1 驾驶环境如果您经常在恶劣的驾驶环境下行驶，例如高温、湿润或者多灰尘的路况，这些条件将加速变速箱油的老化和污染，从而缩短其使用寿命，因此定期更换变速箱油会对车辆的长期使用寿命产生积极影响。

3.2 驾驶方式激烈的驾驶方式，例如频繁的高速行驶、急加速、急刹车等，会使变速箱内部温度升高，导致变速箱油的老化加快。

这种情况下，定期更换变速箱油有助于维持变速器的正常运转和清洁。

4. 厂商建议和保修要求一些汽车制造商对于变速箱油的更换给出了明确的建议和要求。

他们可能会根据车型和使用环境等因素，制定出特定的更换周期和要求。

如果您热衷于保护车辆保修权益，那么最好遵循制造商的建议来定期更换变速箱油。

5. 汽车维修专家的建议咨询汽车维修专家可以帮助我们更好地理解是否需要定期更换变速箱油。

大多数专家认为定期更换变速箱油是保持变速器性能和可靠性的重要一环。

他们根据车辆的使用情况和特征，综合考虑各种因素，给出更为准确的建议。

综上所述，是否需要定期更换变速箱油需要根据具体情况进行判断。

车辆的使用环境、驾驶方式、厂商的建议以及汽车维修专家的意见都是影响这个决定的重要因素。

汽车保养误区揭秘是否需要定期更换变速箱油汽车保养误区揭秘：是否需要定期更换变速箱油对于汽车保养，不少车主存在一些误区，其中就包括是否需要定期更换变速箱油。

在本文中，我们将探讨这个问题，并揭示相关的真相。

1. 变速箱油的作用变速箱油在汽车变速箱中发挥着重要的润滑和保护作用。

它可以减少各个齿轮的磨损，保持传动系统的正常运转。

同时，它还能吸热、散热和防止氧化。

2. 变速箱油的使用寿命正常情况下，变速箱油的使用寿命可以达到数万公里。

然而，在实际使用过程中，变速箱油受到温度、工况以及使用环境等多种因素的影响，其寿命可能会有所缩短。

3. 定期更换的必要性一般而言，汽车制造商会根据车型和使用情况给出变速箱油更换的建议周期。

这是基于他们对变速箱油性能和寿命的考量所做出的推荐。

因此，在保养汽车时，按照制造商的建议进行定期更换变速箱油是具有必要性的。

4. 老化变速箱油的危害与普通机油相比，变速箱油更容易受到污染和氧化，从而导致老化。

一旦变速箱油老化，其润滑性能会降低，从而增加变速器零部件的摩擦，进而导致零部件磨损，严重时甚至可能导致变速箱故障。

5. 检查变速箱油状况的方法车主可以通过检查变速箱油的颜色、气味和流动性来初步判断其状态。

如果变速箱油呈现混浊、黑色或者有刺鼻的气味，流动性下降等异常情况，那么很有可能需要更换变速箱油。

此外，一些车型还配备了变速箱油温度计，可以通过温度的变化来判断变速箱油是否需要更换。

6. 专业的变速箱油检测与更换为了确保变速箱油的质量，更换变速箱油时，最好选择正规的汽车维修店或者专业保养机构进行。

他们通常会使用专业的检测设备，对变速箱油进行分析和评估，并根据检测结果决定是否更换。

7. 其他影响变速箱油使用寿命的因素除了使用时间和行驶里程外，还有其他因素也会对变速箱油的使用寿命产生影响。

例如，恶劣的驾驶环境、高温季节的频繁急加速、持续拥堵的行驶等情况，都会加速变速箱油的老化。

因此，在这些情况下，更加频繁地更换变速箱油是更加明智的选择。

自动波箱油长期不更换会有什么后果？
自动变速箱油要多久更换一次？自动变速箱油到底要不要换？大多数车主对此很感到很迷茫，有的车主认为自动变速箱油不需要更换，因为这样才会有那么多自动变速箱损坏。

下面给大家总结了不及时更换自动波箱油的几点严重后果供车主们参考：
不及时更换自动波箱油造成后果一：长期不更换自动变速箱油，自动变速箱油会变浓，易使自动变速箱散热器受阻，腾骅自动变速箱维修提醒这样可能导致变速箱油温过高，可能出现车辆换挡冲击等故障现象，甚至损坏自动变速箱。

不及时更换自动波箱油造成后果二：自动变速箱油长期不更换也容易造成油料变质、黏度降低，使油料颗粒增大或者产生碎屑而阻塞油路、出现能会出现自动波离合器或制动器存在车辆轻微打滑等故障现象。

不及时更换自动波箱油造成后果三：自动变速箱油起着润滑各零件的作用，如果因为长期使用而失去功效，使得部件之间没有保护层而直接摩擦，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏自动波行星架、差速器等元件。

温馨提示：车辆每行驶大约６万公里应更换自动变速器油，日常生活中正确地做好自动变速箱的保养和维护，使自动变速箱长期保持最佳的工作状态，延长自动波箱的寿命。

变速箱故障是因为不换油造成的吗？，如果说发动机是汽车的“心脏”，那么，自动挡变速箱坏的前兆原来是换油造成的~变速箱可以说是汽车的“大脑”，是汽车重要的部件之一，当汽车行驶一定的时间或者里程后，汽车变速箱油就需要定期更换。

变速箱油能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。

否则就容易产生故障关于汽车更换变速箱油的问题（这世间没有不用换变速箱油的车子，毕竟机械磨损事实存在），简单来说：美系德系五万以及五万公里的整倍数就换油最好！日系车四万公里的整倍数换油为最宜，大部分车子按照6-8升算. 如果是循环机换油就多出来5-6升。

因变速箱内部有很多液压阀和各种的细小油管，相比换机油，更换变速箱油要复杂一些。

更换变速箱油通常有两种方法：一种是重力换油，另一种则是利用自动循环机循环更换，那么这两种更换自动变速箱油方法到底有何区别呢？哪一种更好一点呢？重力换油比较好理解，就是通过拧开变速箱油底放油螺丝，让变速箱废气油液靠重力流出，并加注新的变速箱油。

不过，传统重力换油通常残留的旧变速箱油比较多，尤其对于自动变速箱油来说。

这与其内部复杂的设计结构有直接的关系，一般常见的自动变速箱内部至少要盛6-8L自动变速箱油。

其中，阀体模块液力耦合器里就占据了总油量的50%左右，还有部分自动变速箱油底壳形状设计原因也会占据一部分变速箱油。

如果要进一步减少旧油的储存残有量，可以拧开油底壳周边的螺丝，拿下油底壳，对油底壳进行清理。

重力换油的优点：操作简单，用油量较少，相对来说比较省钱重力换油的缺点：旧油存残量比较大，加注新油以后会导致新旧油混合，减少变速箱维护周期。

用循环机换油是这几年才在国内流行起来，简单来说，是通过“后浪推前浪”的原理把变速箱内部的机油推出来。

通常先拧开放油螺丝进行放油（放出大约3L旧油），然后打开油底壳螺丝继续放掉旧油（放出大约1L旧油），并进行清洗油底壳。

清洗油底壳后安装新的自动变速箱滤芯，更换完成后装好油底壳连接循环机，进行更换自动变速箱油，循环机换油过程中需启动车辆。

变速箱油更换心得
1. 定期更换：根据车辆制造商的建议，定期更换变速箱油是保持变速箱正常运行的关键。

一般来说，建议的更换间隔在每 2 年或4 万至 6 万公里左右，但具体间隔可能因车型和驾驶条件而异。

遵循制造商的建议可以确保最佳的性能和寿命。

2. 选择合适的油：使用适合你车辆型号和变速箱类型的变速箱油。

不同的车型和变速箱可能需要特定规格和性能的油。

参考车辆手册或咨询专业技师，以确保选择正确的变速箱油。

3. 专业更换：变速箱油更换通常需要专业的工具和技能。

将车辆送到授权的维修中心或专业技师那里进行更换。

他们具有正确的设备和知识，能够更有效地完成更换过程，并确保操作的正确性。

4. 注意油的质量：选择高质量的变速箱油，以确保其符合制造商的规格要求。

优质的油可以提供更好的润滑和保护性能，延长变速箱的寿命。

5. 检查油量：在更换变速箱油后，确保油量正确。

过多或过少的油都可能对变速箱的性能产生负面影响。

根据车辆手册或技师的建议，检查并调整油位。

6. 驾驶习惯：良好的驾驶习惯也对变速箱的健康至关重要。

避免急促的加速和急刹车，尽量平稳地换挡，减少对变速箱的冲击和磨损。

自排变速器油更换和维护要点自排变速器是汽车的重要组成部分之一，它能够实现车辆行驶中的不同档位的切换，从而使车辆在不同路况下获得最佳的驾驶性能。

为了保证自排变速器的正常工作，定期更换和维护自排变速器油是非常重要的。

本文将详细介绍自排变速器油的更换和维护要点，以帮助车主更好地保养自己的汽车。

一、为什么需要更换自排变速器油1.1 自排变速器油在长期使用过程中会不断受到摩擦产生的金属粉末、污垢和水分的污染，这些杂质会降低自排变速器的工作效率，导致换挡顿挫或者发生故障。

1.2 高温和高负荷的使用会使自排变速器油老化，失去润滑性能，进而加速零部件的磨损以及整个自排变速器系统的老化。

1.3 自排变速器油的密封性能会随着使用时间的增长而逐渐降低，导致油液流失和外界杂质的进入，从而危及整个自排变速器系统的正常运行。

二、自排变速器油的更换步骤2.1 首先，找到自排变速器油底部的排油螺栓，并将油盘放在合适的位置，以便将废油完全排出。

同时，打开自排变速器油底部的排油螺栓，等待废油全部排出。

2.2 排油后，拧下自排变速器油底部的排油螺栓，并清洁螺纹及周围的油污。

2.3 根据车辆制造商的规定选择合适的自排变速器油，并使用专用的注油工具将新油注入自排变速器中。

注油工具需要对应自排变速器的型号和容量，以确保油液注入的准确性。

2.4 注油后，检查自排变速器油的油位，并确保油位不超过油底与油盘之间的指示线。

如果油位过高，需要取出多余的油。

如果油位过低，需要继续注入油液直至指示线位置。

2.5 完成自排变速器油的更换后，将油盘和废油一并交给专业的废物处理单位进行处理，不能将其倒入下水道或随意丢弃。

三、自排变速器油的维护要点3.1 定期检查自排变速器油的油位和质量。

在不同的车辆使用环境和使用条件下，自排变速器油的更换周期会有所不同，一般建议每2-3万公里或2年更换一次自排变速器油。

同时，每隔一定里程数，应检查自排变速器油的质量，如颜色、气味等是否正常。

变速箱油需要定期更换吗？不换的后果居然那么严重？到底变速箱油要多久更换一次？这已经是一个老生常谈的问题了。

定期更换变速箱油，为了让变速箱得到更好的保护。

然而大部分车主并不清楚如何合理保养变速器油。

往往直到需要维修时，才发现原来它的维修成本比修理发动机还要高。

当等到油液变质时才更换，那时要换的就很可能是整个变速器。

什么是变速箱油？变速箱油就是平时大家说的齿轮油，用于变速器内，是一种可以清洁变速箱系统的清洁产品；变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油，自动变速箱油是专门用于自动变速器的油液；手动变速箱油是专门用于手动变速器的油液；变速箱油的好坏直接影响到变速器的操纵性能。

变速箱油的作用：变速箱油具有润滑，清洗，防锈，散热、排挡等作用，车在行驶过程中齿轮高速运转、摩擦产生热量，这就需要变速箱油来润滑和降低温度，一次保证车辆的正常运行，同时还能在严苛操作条件下减少油品损失。

变速箱油多久换一次？手动变速箱：驾驶员对车辆操作的熟练程度、车辆经常行驶的路况、一段时间内行驶里程的多少、是否经常超高速飙车等，决定了齿轮油的更换实际周期和里程。

一般来说2万公里以内更换变速箱油是没有问题的，超过2万公里就需注意了。

只要挂挡顺畅，变速箱噪音变化不大，就可以放心的跑；如果一个时期以来，挂挡明显生涩，大不如以前流畅，超过100公里以后变速箱噪音明显增加，这时不论跑的里程是3万还是6万，都必须是及时更换变速箱油。

否则会加剧变速箱齿轮的摩擦，使你的爱车过早进入大修期。

齿轮油的更换过于频繁会造成不必要的浪费，适时最好的。

自动变速箱：变速箱油在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油(简称ATF)。

不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。

就日系车型来说，建议4~6万公里更换一次。

高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。

不按时换变速箱油的危害：1、不按时换变速箱油，车子冷车会出现起步无力的现象2、不按时换变速箱油在高速高温下工作会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏变速箱内部零件。

好东西，必须分享，本文是看了其他车友的技术贴之后，深感非常不错，正文、跟帖回复，处处都是精华，于是本着“取之于民，用之于民的”思想，大概整理了几个大家比较关注的内容。

变速箱油多久换一次？有的车子一万多公里放出来的油已经很黑了，有的到万公里才换，行车中感到车子换挡不顺、有顿挫感，也是一种判断变速箱油是否需要更换的直观方法。

变速箱油是如何更换的？先将车子架起，放空原有的旧变速箱油。

准备新油，上循环机，在怠速状态下（放掉旧油，注入新油后才启动车子的，否则没有变速箱油，车子没法启动。

换油技师好像说是怠速运行是保持内部压力循环。

）经过不断的添加新油，直到放出来的油渐渐变成了红色。

变速箱油更换之后有什么效果？车友真实体验：换油后，感觉原来速度公里左右换挡顿挫消失，转起步，直线加速到公里左右，发动机声音线性连贯，全程稳住油门没有感觉到换挡。

但在公里刹车（三分之二力度）到公里，再急加速到公里以上的实验中还是感到顿挫，不过比原来换油前要好些（原来是有一种使劲被拉拽一下再往前的感觉）感觉换过油以后变速箱减档比没换油之前动作要麻利些了。

关于变速箱的维修问题变速箱维修一次大概千，换电脑版千。

一般都会建议先换电脑版，再修变速箱。

其实变速箱损坏，电脑版不一定也坏的。

大多数只要维修变速箱即可。

变速箱跟发动机是汽车两大总成，绝大多数车主都有保养意识，总有一部分车主会忽略了变速箱保养。

开得少里程数不多，开了七八年都不换油，还说我的还没有开到6万公里不要换油！那我想说的是你不换油开着是没问题，运气差等出了问题就只能大修变速箱了。

预防变速箱维修除了良好的驾驶习惯，变速箱正确的保养时必不可少的。

这款本田雅阁4速手自一体变速箱。

打滑，异响，跑步起来了，综合车主平时的一个保养状况，其实就是从来没换过变速箱油，车主表示脱保后会按时到修理店换机油，却不知道变速箱也要换油保养简单的讲自动变速箱内部日常机械磨损会产生一些屑沫，所以变速箱油慢慢变脏甚至变质，不能好好散热就会导致高温，比如变速箱离合器中还有多组重叠的摩擦片+钢片，摩片本来就是个磨损件，变速箱高温就会加剧时间久了摩擦片磨损，磨损产生的颗粒就随着变速箱油在里面循环流动。

脏了的变速箱油因为携带大量金属粉末，不仅没法再润滑，屑沫又会加剧变速箱的磨损。

本田雅阁变速箱维修价格之不换油导致的问题下面来看看这台没换过油的本田4AT变速箱拆开后的状况：变扭器必须做一个再制造，剖开把里面清洗干净维修。

因为他的特殊结构，循环换油都没法把里面脏油换干净的，拿走变扭器变速箱油就跟那酱油一样流出来，原本应该是清亮的黄色油：揭了壳子内件都是黑乎乎的，因为油太脏，变速箱里面杂质随着变速箱油在变速箱里面流动，就会堵塞油泵，油格，磨坏阀体。

油格油泥垢脏油对变速箱内件的腐蚀是不可小觑的。

那些说变速箱不要换油的可以看看这就是后果，除了齿圈，轴承、摩擦片、钢片、油泵、变矩器、其他行星架齿圈等配件都有不同程度的磨损，没有一一拍照，因为变质的脏油是遍布变速箱每个角落因为有油照片会反光，摩片烧蚀，钢片也已经很多异常磨损划痕了变速箱油太脏，时间太长未更换，都会影响变速箱油的润滑效果，变速箱内部的运作环境不好直接影响这些易损件的使用寿命。

变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，会形成油泥，就加大各摩擦片和各部件的磨损最后我想说如果变速箱有了症状，比方顿挫，冲击打滑，报码，再去换油只是能把变速箱里面的杂质带走了，但杂质哪来的呢，是摩擦片，阀体用久了磨损下来的，磨出来的杂质带走了，磨损的部位并没有得到修复那到这里也就都拆解完成了，这里也在说下异响这块，因为我之前遇到了比较多的车主都有这个问题，所以也多说一句。

自动变速箱维修要点
自动变速箱是现代汽车的重要组成部分之一，它的维修和保养对车辆的性能和寿命至关重要。

以下是一些自动变速箱维修要点：
1. 定期更换变速箱油。

变速箱油是变速箱正常工作的关键，它需要定期更换以保证变速箱的顺畅运行。

一般建议每4万公里更换一次，具体根据车型和使用情况而定。

2. 定期检查变速箱油的颜色和气味。

如果变速箱油变黑或有刺鼻气味，说明变速箱内部可能存在问题，需要及时检修。

3. 定期检查变速箱滤清器。

变速箱滤清器可以过滤变速箱油中的杂质，保持变速箱油的清洁度。

建议每2万公里或者更频繁地检查和更换滤清器。

4. 注意变速箱油温度。

变速箱油的温度过高或过低都会影响变速箱的正常工作，需要注意保持变速箱油的温度在正常范围内。

5. 注意换挡的顺畅性。

如果发现换挡不顺畅或存在顿挫感，可能是变速箱内部存在问题，需要及时检修。

以上是一些自动变速箱维修要点，希望对车主们有所帮助。

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汽车变速箱不保养-啥车都“废”了!————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期：ﻩ变速箱不保养,啥车都“废”了! 新孚美变速箱维修连锁 20１7-02-15 15：1９车辆信息：１2年宝马740Lｉ，行驶公里数１5.８万公里,变速箱型号6HP-21。

未换过变速箱油。

故障描述:车主行驶途中感到变速器有异响伴随轻微顿挫,于是停车咨询4S站, 检查,再次启动车辆后驶10分钟左右抛锚。

于是,用拖车将车拖到维修车间。

后通过网上找到我们新孚美。

故障分析：车主从来没换过变速箱油，读取故障码,显示是读到故障信息是“传动比监控档A、B、Ｃ、D、E不可信”、“驻车锁止被错误挂入”。

，判断是自动变速器内部出现严重磨损,打滑,内部杂质多。

触发了自动变速器保护模式,变速器被锁止。

需要拆箱解决。

检测维修：一、拆解过程1、宝马740Ｌi是发动机前置后轮驱动，从车上抬下变速器需要多做些准备工作，从车上抬下自动变速器。

图２从车上拆卸下变速器2、检查输入轴前油封是否破损、变速器是否进水、液力变矩器是否发蓝烧蚀。

图3 变速器细节图３、对变速器做解体,内部已经出现严重磨损。

油品杂质较多。

图4 变速器内部的各种零件4、杂质布满了零部件，都要分解、清洗。

图５变速器内部零部件分解清洗二、变速器内部零部件的检修过程1、自动变速器内部主要零部件包括,离合器、制动器行星齿轮机构、阀板总成和电子控制模块位，油中的杂质会加剧离合器和阀体的磨损。

(1)离合器摩擦片外观检查、发现有烧蚀,需要更换摩擦片。

图6离合器打滑导致摩擦片损坏(２)组装离合器总成,检测活塞行程,达到修复标准。

图7 清洗完成,把离合器组装起来(３）阀板拆解、检测。

阀体属于精密部件，细微的磨损都会导致车辆驾驶异常。

阀板从自动变速器中拆下后，并不能直接判断是否损坏。

需要完全分解阀板,做仔细彻底清洗;然后用专用仪器做测试。

自动变速器换油三误区
自动挡车型越来越受人青睐之余，自动变速器的维修频率也在不断攀升。

业内专家指出，大部分车主并不清楚如何合理保养、维修自动变速器。

往往直到需要维修时，才发现原来它的维修成本比修理发动机还要高。

误区一：无需换油
很多车主，并没有养成更换自动变速器油的意识。

而更换了劣质油和不按型号换油，也会导致自动变速器“短命”。

误区二：变质才换
自动变速器油的更换周期是以行驶公里数或使用时间为准，如果车辆使用手册未标明，则按照6万-8万公里的里程来更换。

误区三：两种换油方式
“手换”操作方便，耗时少，缺点是换油不彻底，只能放掉四分之一至三分之一旧油液，大约是4升。

“机换”整个过程约需1小时，需油12升左右。

这种换油方式的优点是换油比较彻底，能够放掉85％以上的旧油液。

值得注意的是，两种换油方法都要在发动机启动的情况下进行。

更换自动变速器油液，在操作的时候必须是在热车的状态下，更换前应行驶20分钟以上，不能冷车换油。

换油时要启动发动机，把各挡位从P挡到N、D、L1、L2等挡位来回拨动，然后才开始换油液。

更换变速箱油的好处
自动档汽车的自动变速箱内充满了复杂精密的各种部件，其运作的方式是将动力从引擎的曲轴利用自动变速箱油ATF--Automatic Transmission
Fluid作为媒介，传送至变速箱输入轴，再经过变速箱内的齿轮系统提供不同之速度、扭力，使得车辆产生不同的车速、及前进、後退或空档等变化。

如果没有定期更换汽车变速箱油将会造成什么后果：
1、汽车变速箱油因化学变化产生杂质，造成油道阻塞，影响换档功能。

2、长期高温运作，自动变速箱油润滑性降低，易造成离合器片的磨损，产生”失速”现象。

3、长期运转下，自动变速箱油防氧剂效能衰退，易造成机件腐蚀。

更换变速箱油的好处：
一、变速箱是传动系的一部分，内部有齿轮高速旋转来传递动力，所以需要齿轮油来润滑、冷却、清洁、防腐等。

二、一般在三四万公里更换一次，因为以前的齿轮油在高温下可能变质，润滑效果下降因此对齿轮的保护作用降低。

三、如果不更换齿轮得不到较好的润滑会加速齿轮的磨损。

建议到通过专业的循环清洗机彻底清洗自动变速箱。

检查变速箱管路是否漏油，底壳是否变形或漏油。

想要了解更多车辆保养小知识和如何正确选择和更换变速箱油等相关信息，欢迎大家继续关注。

汽车自动变速器的日常保养与维护汽车自动变速器是汽车的重要部件之一，它的正常工作对于汽车的性能和经济性都有着非常重要的影响。

定期的保养和维护对于自动变速器的长期使用至关重要。

接下来就让我们来了解一下汽车自动变速器的日常保养与维护。

1. 定期更换变速箱油变速箱油是自动变速器内部重要的润滑剂，在汽车运行过程中不断处于高温高压环境下，因此变速箱油会逐渐失去润滑性能。

定期更换变速箱油可以有效保持变速箱内部的润滑性能，并延长其使用寿命。

一般来说，汽车生产厂家会在车辆使用手册中规定变速箱油的更换周期，一般为2-3万公里一次。

在更换变速箱油时，一定要选择符合车辆规格要求的高品质润滑油，以确保变速箱的正常运行。

2. 定期检查变速箱滤清器变速箱滤清器的作用是过滤变速箱内部的颗粒杂质，防止它们进入变速箱内部影响其正常工作。

长时间的使用会导致变速箱滤清器堵塞，影响过滤效果。

定期检查并清洗或更换变速箱滤清器，保持其畅通有效，对于保护自动变速器是非常有益的。

3. 定期检查变速器油管道和密封件变速器油管道和密封件的密封性能一旦出现问题，就会导致变速器油泄漏，进而影响变速器的工作。

定期检查变速器油管道和密封件的状况，确保其没有漏油现象十分重要。

如果发现漏油，要及时找专业技师进行维修处理，以免进一步损坏变速器。

4. 定期检查变速器电子控制系统现代汽车自动变速器多数都配备有电子控制系统，它起着控制变速器工作的关键作用。

定期检查变速器电子控制系统的连接线路和传感器，确保其正常运行。

也要确保车辆的电瓶电力充足，以保障变速器控制系统的正常供电。

5. 正确驾驶和使用汽车除了以上的定期保养维护外，正确的驾驶和使用汽车对于延长自动变速器使用寿命也有着重要的作用。

比如在冷启动后，不要急于踩油门加速；在车辆载重较大时，不要急加速和急减速；避免长时间行驶在重载状态下，等等。

这些都可以减少变速器的负荷，有利于保护变速器。

汽车自动变速器的日常保养和维护非常重要，它不仅可以确保变速器的正常工作，也能延长其使用寿命，减少故障发生的可能性。

变速箱故障维修中不得不说的那些坑，你有中招吗今天讲的这个车型是11年奔腾B50，它的发动机是大众的，变速箱就是爱信的09G，低速冲击，偶发到越来越频繁，开了半年现在锁三挡，跑不起来了。

变速箱修理过程我们来看看什么情况：这个散热器故障率挺高的，一旦里面坏了穿孔了水箱里面会进去变速箱油，变速箱里面会进去水。

这个时候找到修理店绝大部分会建议换油，反正换油对变速箱是没有坏处的。

有的是不懂有的就是先把钱赚到再说吧。

正好迎合车主的心理换油能解决了是最好的。

解决不了再修变速箱。

这里我想说如果我们专业修变速箱的肯定不会贸贸然就换油的。

每次有故障要求换油的我们会先检测查油品再看。

如果进水发现的及时的只需要一到两次循环机清洗变速箱就可以了。

如果发现的比较晚了，查油是带乳白色了千万不要再轻信或者抱有侥幸心理换油能解决问题。

油钱浪费最后还是要大修变速箱。

得不偿失揭油底壳在这里还是要跟大家说一下的，变速箱维修这行业也跟维修行业一样存在着各种隐性的猫腻，比如说报价会不会二次加价，维修后质保是整体还是局部的，大家都需要问清楚才好。

报故障码换挡电磁阀，卡滞之类的故障码，是不是只要更换电磁阀更换阀体？这也是修理厂或者4S会做的事。

先换，换不好再继续拆解修变速箱。

拆开后可以看到阀体。

油格很脏。

建议一般正常变速箱保养一并进行更换掉，或者清洗。

阀体上的电磁阀在变速箱工作过程中始终处于不断的运动状态，逐渐会磨损阀孔，降低了电磁阀的输入油压，也影响了它们的输出油压，从而降低了离合器的油压，这将引起变速箱换挡机构磨损导致打滑或者冲击。

使变速箱失去功能很多维修方有意或者无意的知道阀体换不好，先换阀体，已经产生工时了。

换了解决不了问题就建议需要拆解变速箱了，而且需要拆解以后才能给出准确报价。

等拆开以后再告诉你阀体确实也坏了，摩擦片也磨损了这么多，等等费用，如果你不修，就要交一两千块拆装检测费。

这个坑是最难避免的，因为很多时候要确定变速箱的所有维修项目，真的需要拆解检查，所以二次报价时再提高价格，许多修理厂都多多少少有这样的行为。

汽车变速箱维修与保养要点变速箱作为汽车传动系统的重要组成部分，承担着传递发动机动力和调整车辆速度的重要任务。

为了确保汽车的正常运行和延长变速箱的使用寿命，合理的维修与保养是至关重要的。

本文将介绍汽车变速箱维修与保养的要点，帮助车主更好地了解和处理相关问题。

一、变速箱故障诊断与维修1. 注意异响和振动：当变速箱出现异响或振动时，往往是故障发生的前兆。

车主应该及时将车辆送到专业维修店进行检测和维修，避免进一步损坏。

2. 定期更换变速箱油：变速箱油的功能是保持润滑和冷却，有效防止磨损和故障的发生。

根据车辆使用手册的建议，定期更换变速箱油是必要的。

同时，确保使用正确的规格和品牌的变速箱油，以确保最佳的润滑性能。

3. 注意变速箱温度：过高的温度对变速箱的寿命和性能产生负面影响。

车主在驾驶过程中应该注意变速箱温度表的指示，并合理控制驾驶方式和环境温度，以确保变速箱正常工作。

4. 避免急煞和急启：频繁的急煞和急启会对变速箱产生冲击和压力，加速磨损和故障的发生。

车主应该养成平稳驾驶的习惯，缓慢加速和减速，并提前做好行车准备，避免出现紧急情况。

5. 定期检查和维护：定期检查变速箱的密封性能、传动皮带和液压系统等关键部件，及时发现和修复问题，有助于提高变速箱的可靠性和使用寿命。

建议车主每年或每隔一定里程数进行一次全面的变速箱检查和维护。

二、变速箱保养要点1. 温度控制：变速箱的温度过高容易引发故障和损坏。

在高温天气或长时间行驶之前，车主应提前将车辆停在阴凉处进行降温。

此外，安装专业的变速箱散热器也是有效控制温度的方法之一。

2. 使用配件和润滑油：为了保护变速箱的正常运行，车主应使用原厂或合格的配件和润滑油进行维护。

低质量的配件和润滑油会加速变速箱的磨损和故障的发生。

3. 车辆保养周期：除了定期更换变速箱油外，车主还应密切关注制动系统、转向系统和悬挂系统等其他关键部件的保养。

这些系统的故障不仅会影响变速箱的工作，还可能对行车安全造成威胁。

本人的标致307里程已过10万，就自动变速箱的维修和保养谈谈自己的心得体会，给大家一点参考。

通过查找资料可知影响AL4自动变速箱寿命最关键的两点就是变速箱油变质(主要是长期温度过高或者进水造成)和箱体内部的磨损(主要是频繁换档及急刹、急加速造成)，那么自然只能在这两点上着手。

对于现在拥堵的环境，塞车和龟行是家常便饭，而这两点恰恰是造成AL4变速箱长期温度过高和频繁换档磨损的主因，如果可以，尽量避开拥堵的时段、路段，如果经常这样的话，那么即使不做什么针对性的维护，估计AL4也可以捱不少时间。

但估计很少同学能有这个开车条件。

下面列出来维护AL4的方法，按重要性从上至下排列：一、每3-4万公里左右换一次变速箱油及时更换变速箱油清除掉部份变速箱内的磨损下来的杂质，不至于杂质大量沉积后影响变速箱的热交换器等部位，同时新鲜的变速箱油本身就起着良好的冷却做用。

本人在2万公里的时候就换过了，一般2桶ATF71141变速箱油和换油的费用，在300元左右，还没有一瓶所谓全合成机油的费用多，需要提醒的是，换变速箱油必须按照标准的换油流程，宁可加多不要加少。

奢侈些的，可过1W公里再换一次。

有条件的最好用换油循环机，这样最彻底，但是问题也有，如果用换油循环机的话，必须要只加这种71141变速箱油的循环机，同时用量就远远不止2桶变箱油了，这个看自己了。

此外，建议只用神龙的ATF71141变速箱油，进口的ESSOATF71141最好都别用。

个人建议最迟不能超过6万一换，如果用车环境整天是在拥堵的市内，缩短至2-2.5万一换：还有一点，换AL4变速箱油一定要到有相应经验的4S或者标致雪铁龙专修更换，绝不能去路边无实际经验的的野鸡店。

个人2W公里换的变速箱油'神龙的ATF71141二、保持一个高效的冷却系统：变速箱是和发动机共用一个冷却系统，所以冷却系统的好坏直接影响着变速箱的寿命，所谓保持汽车有个高效的冷却系统这句话的含义有两点：一是用质量好的冷却液，避免质量差的冷却液变质和析出沉积物影响散热和对管道造成腐蚀；二是保持汽车散热片的清洁干净(用质量好的冷却液相信绝大多数TX都已经清楚，但保持汽车散热片的清洁估计绝大多数TX都未做到)，估计有不少AL4变速箱出问题都和厚厚的灰尘覆盖，虫尸遍布的散热片不无关系。

日产逍客CVT变速箱维修图文记录今天我们讲的是一个2011年逍客CVT变速箱，因变速箱油不匹配，导致以下故障问题：行驶过程中频繁出现加速不走车故障；40迈左右减速或提速变速箱有轻微顿挫感；伴有发耸现象，时有时无。

车检电脑未检查出任何故障码，需拆解变速箱进一步检修。

而后发现主要原因是摩擦片烧蚀，有钢片断裂这是由于车主使用了劣质的变速箱油，易腐蚀内部元件，尤其是活塞等橡胶性质的材料，进而加速造成油泥、油污，对内部原件造成了损伤，解决方案是彻底清洗变速箱内部各零件，更换破损件及CVT变速箱专用油。

前台合同签订了，已经下单到车间，接到单子开始干希望广大车友理解下，抬一个变速箱真的不是简简单单的，毕竟各种管子，螺丝要拆解，大家看看，那个扁的黑色就是变速箱的油底壳，左边的就是发动机的油底壳，几乎都没有渗油漏油，还是很厉害的，毕竟7年多了这个车子这个没啥讲的，小心就是了这个分车型，有的车子变速箱落下来，发动机不影响，还可以落下来，比如宝马和奥迪日产的CVT变速箱还是借鉴了传统的AT变速箱，还是有液力变矩器的，这个玩意儿在奥迪的CVT变速箱上就没有俯瞰一下，这就是变速箱的内部奥秘，就是这么看着很简单的东西，泱泱大国造的真的是一言难尽啊既然是拆解，就好一个不剩的全部拆开，大家看看，差速器，阀体等等全部拆掉，待会儿清洗，就是这么个简单的变速箱，却让本土汽车企业折了腰，要么是造不好，要么是绕不开某些专利，造了也要交钱一般变速箱上的阀体都是用来进行高低档转换的，当车速达到某一档位车速时，液压油推动阀体自动将档位变换到本档位上。

自动变速器能够根据发动机负荷和车速等情况自动变换传动比什么是无极变速，无级变速箱就是省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，只用了两组带轮进行变速传动。

通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。