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煤矿运输事故案例分析煤矿运输是矿井生产中一个非常重要的环节,做好煤矿运输工作能够为整体矿井生产水平的提升提供保障依据。
然而,目前我国煤矿运输中还存在较多的风险事故,例如由于操作人员安全意识薄弱,出现违章蹬车行为等,进一步引发风险事故。
以下是店铺为大家带来的关于煤矿运输事故案例分析，供大家阅读!煤矿运输事故案例分析篇1：2009年3月21日中班(16时～24时)，玉皇山煤矿由当班值班长柏兴金安排该班作业任务。
当班井下共安排4个作业地点且均分布在第三水平。
当班共有作业人员17人。
其中：北大巷岩掘工作面3人，南大巷石门岩掘工作面3人，南大巷煤掘工作面3人，北1上山煤掘工作面4人;一水平车场暗斜井绞车司机1人，挂钩工1人;二水平暗斜井绞车司机1人(推车挂钩由各工作面人员兼负);井下值班长1人。
北1上山煤掘工作面4人分别是大工柏化国、柏南生，小工黄付清、曾庆亮;南大巷煤掘工作面3人分别是大工柏南乐、柏共产，小工邓付国。
3月21日15时40分左右，中班井下作业人员接受生产任务后陆续到达作业地点。
柏化国带领本工作面人员在北1上山煤掘工作面打眼放炮后，约16时30分，安排小工曾庆亮到二水平上部车场先将材料车下放到第三水平(工作面需要支护材料)然后再调空矿车到工作面装煤，自已则与柏南生、黄付清在三水平井底车场等待;这时，南大巷煤掘工作面的采煤大工柏共产也来到二水平车场放空矿车到三水平本工作面装煤矸。
16时48分，曾庆亮和柏共产协商一趟下放1个装满树木的材料车和1个空矿车，曾在前边推材料车，柏在后边推矿车，曾将材料车和矿车连好钩后，看到柏共产提着钢丝绳大钩也在连钩，误认为已连好钩，于是继续埋头推材料车往下放，等材料车越过变坡点，曾庆亮发现钢丝绳大钩未连好，材料车和矿车飞速向三水平井底车场跑去，将坐在井底车场的柏化国、柏南生撞倒在地。
坐在离事故地点稍远并靠拐弯处休息的小工黄付清看到该情况，立即跑到井下其他工作地点叫来柏兴金、王国来、周兴国等人员进行抢救，柏兴金迅速安排人员向地面调度室和矿领导汇报。
煤矿运输事故案例分析目录一、内容概括 (2)1. 煤矿运输事故的背景与重要性 (2)2. 分析目的与意义 (3)二、煤矿运输事故概述 (5)1. 煤矿运输事故的定义 (5)2. 煤矿运输事故的特点 (6)3. 煤矿运输事故的分类 (7)三、煤矿运输事故案例分析 (8)1. 案例一 (9)1.1 事故经过 (11)1.2 事故原因分析 (11)1.3 事故责任划分 (12)1.4 教训与启示 (13)2. 案例二 (14)2.1 事故经过 (15)2.2 事故原因分析 (16)2.3 事故责任划分 (16)2.4 教训与启示 (18)3. 案例三 (19)3.1 事故经过 (20)3.2 事故原因分析 (21)3.3 事故责任划分 (22)3.4 教训与启示 (22)四、煤矿运输事故预防与应对 (23)1. 提升设备安全性能 (24)2. 加强运输系统监管 (25)3. 完善应急预案与演练 (27)4. 提高员工安全意识与培训 (28)五、结论 (29)1. 总结煤矿运输事故案例分析的主要发现 (30)2. 强调煤矿运输事故预防与应对的重要性 (31)3. 提出改进煤矿运输安全的建议 (32)一、内容概括本文档将对煤矿运输事故进行案例分析，内容包括对事故背景、事故过程、事故原因、事故后果以及事故应对措施的详细概述。
通过对这些事故案例的分析，旨在揭示煤矿运输事故的主要类型和潜在风险，并提出针对性的预防措施和建议，以提高煤矿运输安全水平，减少类似事故的发生。
文档还将对相关法律法规、安全标准以及行业最佳实践进行讨论，为煤矿企业制定和执行有效的运输安全管理制度提供参考。
1. 煤矿运输事故的背景与重要性煤矿运输事故的背景复杂多样，煤矿开采过程中，需要大量的物资和设备进行运输，包括煤炭、材料、人员等。
这些物资和人员的运输需要依赖铁路、公路、胶带输送机等运输工具。
在实际操作中，由于设备故障、人为操作不当、管理不善等原因，往往会导致运输事故的发生。
新疆焦煤集团1930煤矿“1.23”运输事故分析汇报（培训中心）第一篇：新疆焦煤集团1930煤矿“1.23”运输事故分析汇报(培训中心)新疆焦煤（集团）有限责任公司1930煤矿“1·23”运输事故分析汇报新疆焦煤（集团）有限责任公司1930煤矿二〇一五年三月十四日2015年1月23日11时10分，新疆焦煤（集团）有限责任公司1930煤矿二采区主运输巷发生1起运输事故，造成1人死亡，1人轻伤，事故直接经济损失61.4万元。
一、煤矿基本情况新疆焦煤（集团）有限责任公司隶属宝钢（集团）八钢公司，为中央企业下属子公司，前身是原煤炭部直属统配煤矿新疆艾维尔沟煤矿。
1930煤矿为新疆焦煤（集团）有限责任公司下属矿井之一，企业性质为国有，证照齐全。
1930煤矿位于吐鲁番盆地西翼的艾维尔沟矿区，向北距离乌鲁木齐市130km，行政区划隶属乌鲁木齐市达坂城区管辖。
矿区由S103省道至G314国道通往乌鲁木齐市、吐鲁番市等地，并有公路通往南疆铁路鱼儿沟车站，交通较为便利。
井田东西走向长约3.5km，北南倾向宽约1.35km，面积约4.723km，开采深度+2100m～+1800m,保有可采储量350万t。
（一）矿井开采条件井田位于吐鲁番盆地西缘天山峡谷地带艾维尔沟矿区中部，出露地层自下而上为石炭系、二迭系、三迭系、侏罗系、第四系。
矿井开采侏罗系八道湾组煤层，该组共含煤12层，主采煤层为4、5、6、7、10号煤层。
其中4、5、6号煤层全矿井可采，均为自燃煤层，煤尘均具有爆炸性。
矿井设计生产能力0.6Mt/a,2006年核定生产能力0.81Mt/a，改扩建设计能力1.5Mt/a。
2012年，煤矿委托新疆煤炭设计研究院2有限责任公司编制了该矿1.5Mt/a改扩建项目初步设计（修改），2012年9月新疆煤矿安全监察局以新煤安监发〔2012〕179号文件批复了初步设计安全专篇，2012年10月新疆维吾尔自治区煤炭工业管理局以新煤规发〔2012〕287号文件批复了初步设计。
机电运输专业事故案例（10例）
案例1 约时停送电导致触电伤人事故
XXXX年XX月XX日，某矿机电队郭某、王某在西区排水巷更换2.2kW潜水泵时，事前约定时间进行停送电，按约定时间送电时工作未结束正在接线，导致郭某触电死亡。
一、事故地点概况
该矿西区排水巷位于12采区上部，在巷道中部低洼处安装有两台2.2kW潜水泵，由西区上部平台变电所供电。
二、事故经过：
XXXX年XX月XX日，某矿井西区排水巷排水期间，配电房值班电工擅自甩掉漏电继电器供电运行。
机电队职工郭某、王某在西区排水巷更换2.2kW潜水泵时，与配电房值班电工约定好了送电时间。
在更换工作没有结束正在接线时，由于约定送电时间到，变电所值班电工刘某按约定时间送了电，致使正在接线的郭某当场触电死亡。
三、事故原因：
1、郭某、王某在进行更换潜水泵时约时进行送电，由于约定时间送电时现场接线工作未结束，导致正在接线的郭某触电是事故发生的直接原因。
煤矿事故案例分析(总18页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--（一）输送带着火事故1.事故案例［案例一］1982年9月7号，某矿采煤工作面运输平巷使用非阻燃带式输送机，司机班中睡觉，带式输送机过负荷未能及时发现，输送带打滑，造成摩擦起火事故。
死亡3人，全矿停产11天。
［案例二］1989年8月23号，某矿为加快运输速度在南一采区北侧401工作面运输平巷安装一条420m长的带式输送机代替矿车运输。
在试运转过程中，由于拉紧装置出现故障，输送机运转时输送带松弛造成打滑。
司机不顾运转异常，听到信号工发出的开车信号就开机，致使输送带打滑，摩擦起火，死亡15人。
［案例三］1990年5月8号，某矿斜井安装带式输送机时，用气焊切割钢板的余火点燃非阻燃输送带，造成输送带着火，死亡80人，直接经济损失567万元。
2.原因分析(1)使用非阻燃输送带或不合格的阻燃输送带。
(2)带式输送机超载压住输送带或由于输送带严重跑偏以及部分托辊不转或输送带松弛等原因使输送带打滑，如不及时停机处理，驱动滚筒与输送带摩擦生热引起火灾。
(3)液力偶合器使用不合格的易熔塞或易熔塞安错位置和使用可燃性介质，致使液力偶合器喷油引起火灾。
(4)高速转动的机械、输送带长时间与煤粉、矸石、木块、电缆、管线等摩擦起火。
3.预防措施(1)司机必须经过培训，考核合格后持证上岗。
认真执行岗位责任制，发现问题及时处理。
(2)使用合格的阻燃输送带。
(3)带式输送机巷道应保持清洁，做到无杂物、浮煤，无淤泥、积水，电缆、管线吊挂整齐。
(4)机道要设置防灭火水管，每隔50m设一个管接头和阀门。
机头部要备有不少于的内装黄砂的砂箱和2个以上的灭火器，同时机头部必须备有25m消防软管。
(5)液力偶合器必须使用合格的易熔塞，必须使用难燃液或水介质。
(6)定期巡检，加强输送机的维护和保养，确保输送带运行不跑偏、输送带张力适当，托辊、滚筒转动灵活。
煤矿运输事故案例与防范措施煤矿运输事故案例2005年6月5日15时30分，月亮田矿南三采区209队当班收尺员敖学云主持召开班前会，当班出勤15人，其中安排3人在车场绕道迎头搞工程质量，其余人员在车场绕道进行清卧巷道和使用矿车出矸。
16时40分，工人入井后开始工作，当班班长胡家跃安排工作鄢天保站岗，负责工人推车安全。
当班20时，推车工人何正云、鄢正安从迎头推一个重车出来，由于巷道爬坡，二人就弯着腰用肩膀顶住矿车往外推车，到变坡处(下坡)时，二人站起来跟着矿车往外放车，矿车突然停下来，鄢正安用矿灯一照，就喊：撞到人啦!，何正云与鄢正安二人立即将矿车往后拉，看见102队副队长毛青松被矿车撞到胸部，半跪在地上，鄢正安就去扶他，感到心还在跳动，就找来木板和纺织袋做成简易担架，将其抬出地面，同时通知矿调度和医院，抬到地面后，经医生检查，毛青松已经死亡。
煤矿运输事故防范措施1.深刻吸取矿井运输事故教训，提高对加强运输管理重要性和紧迫性的认识，完善机构，落实责任，牢固树立安全第一的思想。
一是抓好干部队伍建设。
目前多数乡镇煤矿没有配备机电副矿长，有的甚至没有专人管理机电运输工作，使矿井机电运输管理处于半真空状态，还有的矿井把防跑车装置作为应付监管监察部门检查的摆设。
必须进一步加强和完善管理机构，特别是专业技术干部队伍和一线管理人员队伍建设，强化领导和责任，提高干部队伍的管理水平;二是加强现场管理。
进一步更新观念，从强化设备、技术等基础管理入手，摸索并掌握安全生产管理规律，积极探索导致运输事故多发在企业管理中的深层次原因。
2.加强用工管理，科学安排人员，杜绝违章指挥。
一是矿井运输技术性较强，把业务好、责任心强的人充实到中;二是加强企业安全文化建设，用企业安全生产效益留住人，减少人员流失，稳定从业人员队伍，特别是特种作业人员队伍;三是加强作业场所劳动组织管理，做到人员任务具体、分工明确。
消除目前一些煤矿企业为追求经济效益、减少开支，想方设法减少各运输环节操作人员，一人顶多岗，人为造成信号把钩工违章蹬车跟车作业，以及一些人员长期违章登车和作业人员为图一时轻快违章多挂车、超载拉车等突出问题和隐患。
