混凝土结构耐久性设计方法PPT课件
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混凝土结构耐久性设计耐久性设计内容:1、确定结构所处的环境类别;2、提出对混凝土材料的耐久性要求;3、确定构件中钢筋的混凝土保护层厚度;4、不同环境条件下的耐久性技术措施;5、提出结构使用阶段的检查和维护要求;注:对临时性的混凝土结构,可不考虑混凝土耐久性要求。
表二:设计使用年限为50年的混凝土结构材料耐久性基本要求注:处于严寒和寒冷地区二b、三a类环境中的混凝土应使用引气剂,并可采用括号中的有关参数。
表三:设计使用年限为100年的混凝土结构要求表四:使用年限为50年的混凝土结构,最外层钢筋的混凝土保护层最小厚度且不应小于40mm。
表五:使用年限为100年的混凝土结构,最外层钢筋的混凝土保护层最小厚度不同环境条件下的耐久性技术措施:1 预应力混凝土结构中的预应力筋应根据具体情况采取表面防护、孔道灌浆、加大混凝土保护层厚度等措施,外露的锚固端应采取封锚和混凝土表面处理等有效措施;2 有抗渗要求的混凝土结构,混凝土的抗渗等级应符合有关标准的要求;3 严寒及寒冷地区的潮湿环境中,结构混凝土应满足抗冻要求,混凝土抗冻等级应符合有关标准的要求;4 处于二、三类环境中的悬臂构件宜采用悬臂梁-板的结构形式,或在其上表面增设防护层;5 处于二、三类环境中的结构构件,其表面的预埋件、吊钩、连接件等金属部件应采取可靠的防锈措施,对于后张预应力混凝土外露金属锚具,其防护要求见《混规》第10.3.13条;6 处在三类环境中的混凝土结构构件,可采用阻锈剂、环氧树脂涂层钢筋或其他具有耐腐蚀性能的钢筋、采取阴极保护措施或采用可更换的构件等措施。
使用阶段的检查和维护要求:1 建立定期检测、维修制度;2 设计中可更换的混凝土构件应按规定更换;3 构件表面的防护层,应按规定维护或更换;4 结构出现可见的耐久性缺陷时,应及时进行处理。
混凝土结构耐久性设计方法混凝土结构耐久性设计方法在现代建筑工程中,混凝土是一种常见的结构材料,其广泛应用,可归功于其优良的耐久性能。
为确保混凝土结构的长期使用寿命和安全性,耐久性设计方法成为设计师和工程师不可忽视的重要环节。
本文将从深度和广度两个方面探讨混凝土结构耐久性的设计方法。
深度分析1. 耐久性评估:在混凝土结构的设计中,首先需要进行耐久性评估。
这涉及考虑结构所处的环境条件、使用目的和结构材料等因素的影响。
通过评估混凝土结构所受到的湿度、温度、化学物质腐蚀和机械荷载等外部因素,可以确定结构需要具备的耐久性能。
2. 材料选择:混凝土结构的耐久性与所采用的混凝土材料密切相关。
合理选择适应环境要求的混凝土材料,如使用低碱度水泥、添加耐久性控制剂和优化配合比等,有助于提高混凝土结构的耐久性。
3. 构造设计:构造设计是混凝土结构耐久性设计的关键环节。
合理的结构布局、剪力墙和梁柱的配置等可以提供足够的抗震和抗荷载能力,从而提高结构的耐久性。
4. 维护和保养:混凝土结构的耐久性设计并不仅仅停留在结构的初期设计阶段,还需要考虑结构的长期维护和保养。
定期检查、修补和保护混凝土结构可以延长其使用寿命,减少维修和更换的成本。
广度探讨1. 深入讨论环境因素:环境因素对混凝土结构的耐久性具有重要影响。
湿度和温度变化会导致混凝土的体积变化,从而引起开裂和损坏。
化学物质的侵蚀会导致混凝土的腐蚀和脱落。
通过研究和了解不同环境条件下混凝土结构的耐久性行为,可以提供指导设计和保护措施的依据。
2. 耐久性控制剂的应用:为提高混凝土结构的耐久性,耐久性控制剂的选择和应用变得越来越重要。
使用耐久性控制剂可以减少混凝土与环境中的化学物质的反应,防止腐蚀和脆化。
3. 整体性能设计:混凝土结构的设计应该从整体性能的角度出发,而不仅仅关注单个构件的耐久性。
整体性能设计可以通过强度设计、抗裂性设计和变形控制等方面进行综合考虑,提高结构的耐久性和稳定性。
混凝土结构桥梁的耐久性设计随着城乡建设的不断发展,城市桥梁和公路桥梁的负荷越来越重,造成混凝土结构桥梁的不同程度的损坏;在设计和施工过程中不注重细部结构的设计也是造成桥梁耐久性的一个很重要的因素,这些问题的存在严重影响了桥梁的使用寿命,因而从多方面对混凝土结构的耐久性设计的分析和研究是非常必要的。
1 混凝土结构耐久性不足的主要原因1.1 工程设计的耐久性标准低结构设计规范主要考虑荷载作用下的结构安全性,环境作用下的耐久性设计处于次要的地位,有很多指标都是定性的规定,在一些细部构造设计方面存在一定的漏洞。
规范中没有设计寿命和耐久性设计的明确要求。
规范在耐久性设计方面不能随着今年来水泥的性能、施工条件、环境条件的巨大转变而与时俱进。
1.2 工程施工过程中片面的追求施工进度由于混凝土强度等级的提高和施工进度的加快,实际耐久性质量大幅度下降。
在一些桥梁的混凝土施工中添加的早强剂,使其内部结构和后期强度发展不良,易开裂,耐久性降低。
养护不良使表层混凝土的抗渗性成倍降低,使钢筋开始锈蚀的年限成倍缩小。
1.3 在桥梁运营过程中缺少正常的检测和维修结构耐久性需要有正确使用和正常检测与维修相配合。
重新建、轻维修是桥梁建设管理工作中重大缺陷,对于基础设施工程,应在设计中进行结构全寿命经济分析与评价,只有适当加大初始投资费用,强化结构耐久性,才是经济有效的途径。
2 混凝土结构耐久性设计的主要内容2.1 混凝土材料的选择混凝土应选用低水化热、低C3A 含量、偏低含碱量的水泥。
混凝土的骨料宜选用坚固耐久的洁净骨料,重视粗骨料级配及粒形,可以将适量引起作为常规手段,宜采用偏低的用水量并限制单方混凝土中水泥材料低和高用量,尽可能降低水泥材料中的硅酸盐水泥用量。
2.2 上部结构细部设计①桥面铺装。
桥面铺装是桥梁与车辆直接接触的部件,也是桥面排水的第一道防线。
桥面铺装一方面承受着汽车的冲击碾压剪切作用,另一方面又承受着主梁传递的反复应力和挠变,经常出现早期损坏,进而破坏桥面防水系统,终导致主梁受桥面水影响而腐蚀主筋,铺装混凝土逐渐与主梁剥离,削弱了主梁的受力性能,影响了整个结构的安全性和耐久性。